福特锐际车机破解_福特锐际刷机 carplay

2024-09-19 22:11:25

1.福特锐际中控台功能说明图解，比你想象的要丰富

2.福特锐际出炉，苦尽甘来，守得云开见月明

3.买锐际我特别后悔，中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高

4.福特锐际和马自达CX-5该怎么选择呢？

5.车主点评:福特锐际我的座驾分享用车点评

6.福特锐际怎么安装机车QQ音乐

福特锐际车机破解_福特锐际刷机 carplay

没有一辆车是完美的。锐捷是福特推出的全新车型。这辆车在许多方面都优于同级车。当然有一些缺点，那么缺点和优点的缺点是什么？让我们看看下面的内容。

福特锐际的优点

福特锐际这辆车最大的优点是它的超强动力。配备2.0T涡轮增压发动机，功率182kW，扭矩393Nm。它配备了8速自动变速箱和8速自动手动变速箱。它能感受到源源不断的力量，很多人不知不觉就高速飙升到150码。力量很强大。

这款车的空间很大，即使身高1.8米，也不会觉得空间小，悬架软硬适中，转弯时也有很好的支撑，高速转弯很好，百公里油耗不到8，双层玻璃，座椅包裹性好，美观实用。

福特锐际的缺点

关于福特锐际的缺点和优点也要看看这款车的缺点在哪里，比如没有窗帘，车机系统缺乏多任务管理，会导致很多消费者习惯手机的多任务切换，会不适应车机，而是它的语音识别。

根据上述相关内容，相信大家对福特夏普的缺点和优点都非常清楚。这款车最大的优点是动力强劲，空间大，而缺点则是车机系统没有多任务切换，一开始会让消费者不习惯。

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福特锐际中控台功能说明图解，比你想象的要丰富

ST-line浮光白，4月18日提车，目前2800公里，一半高速一半市区，油耗8.6。有几点感受：

1、喜欢的才是好的： 本来没想过锐际，偶然一次机会试驾了一下，动力很足，但是感觉外观主要是尾部造型设计一般，所以没上备选名单。后来试驾了同级甚至比锐际更高级的车后，锐际给我的感觉太爽了！女票（也试驾了）也说锐际最突出。于是再换了两家店试驾就下订单！

2、动力随叫随到： 这个动力不仅是纸面的马力、扭矩，主要是驾驶感受！红绿灯我让3秒，然后轻点油门一下就反超（还只是标准模式下，要是运动模式真的是弹射起步，建议不要试）。

3、长途驾驶不易疲劳： 全速自适应巡航，解放双脚，可以跟随前车保持距离，也可以按设定速度行驶。650多公里高速，以前轻常8、9个小时，上个月我用了7个多小时！

4、人机交互反应快： 这是我试驾几款车里人机交流最好的。

5、隔音效果不错： 发动机很安静，忘记熄火下车都听不到发动机声音；高速上虽然没有达到静谧的标准，但是安静还是达到的！

6、座椅舒适： 尤其是前排座椅，女票开的Q3，一坐上锐际就说座椅太舒服了！

7、音响效果出色： B&O品牌音响，听音乐很有质感。

总之，锐际是一款让人有驾驶乐趣的车，让人总想去驾驶的冲动，驾驶和开车是两码事！

以上仅代表个人观点，其它福特车没驾驶过，不予置评！同样的，其它款福特车也不代表福特锐际！也许福特汽车也会出现这样那样的问题，但是我看到福特造车，至少在用料方面比其它品牌的汽车更足，比如锐际用了 铝合金悬架 、最强的 马氏钢体！

想买什么车，在预算范围内，多试驾几款，才可能买到接近理想的车！重要的事情说三遍： 试驾，试驾，试驾 ！ 不要看销量！

当初购车预算在20万左右，这个价位里看过了丰田荣放、昂科威以及大众探岳等车型，荣放动力一般，并且中控大屏显得有点掉价，昂科威2.0T动力没得说，但是外观内饰感觉有点审美疲劳，并且也即将要换代，大众探岳这款车外观不错，内饰依然是大众简洁的风格，没有什么亮点，经过综合对比后个人觉得福特锐际各方面都不错，2.0T的动力是几款车里最好的，空间也符合自己的用车需求，且外观也是自己喜欢的风格，于是果断入手锐际。在选择车型的时候，感觉245四驱嘉享款性价比很高，有四驱系统，平时喜欢自驾游，所以觉得选择四驱还是很有必要的。

价格方面我购买的是2020款EcoBoost245四驱嘉享款，指导价20.48万，当地4S店价格非常坚挺，基本没有优惠，送了1000元油卡以及2次常规保养，加上购置税18124，保险7035，车船税480，上牌500，全款落地价230939元。这个价格个人觉得可以接受，配置方面十分丰富，主动刹车系统，8安全气囊还是非常厚道的。

下面聊聊驾驶感受，首先动力方面这台车搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率有248马力，393牛米，匹配8挡自动变速箱，官方实测百公里加速时间7.31秒左右，在同级别里算是数一数二的，动力给人感觉非常充盈，给油就走，高速超车游刃有余，油门轻踩至1/4就有明显的推背感，换挡丝滑平时，没有丝毫的顿挫感。底盘带有适时四驱系统，前后独立悬挂，底盘滤震效果很好，细碎颠簸可以很好过滤，过弯支撑稳定，方向盘指向精准，操控性不输轿车，刹车也是非常的灵敏线性，让人驾驶信心十足。

外观方面设计比较个性新颖，让人眼前一亮，大气上档次，鳞片式的中网时尚有型，两侧大灯犀利有神，下方进气口棱角分明，车身侧面比例匀称协调，十分的动感，溜背式的车身颇有轿跑车的风格，尾部宽厚饱满，双边单出排气尽显档次，散发着浓厚的运动气息。

内饰方面悬浮式的中控台很有设计感，双拼色的设计搭配缝线处理凸显档次感，可以摸到的地方基本都是软性材质包裹，质感瞬间提升，最值得一提的还是12.3英寸液晶仪表盘加12.3英寸中控屏，营造出不俗的科技感，中控屏搭载了百度开发的车联网系统，支持车联网以及语言控制，识别率非常高，基本可以解放双手，提升了使用便利性。

总得来说福特锐际这款车各方面都是非常不错的，空间表现达到了同级别主流水准，作为一款全新车型福特锐际综合实力突出，有着很强的竞争力，动力表现同级别数一数二，做工用料厚道，性价比也是非常高，油耗方面目前行驶了2000公里，综合油耗基本维持在8.8L左右。以上是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友做个参考。

同级别马力足，车身刚性高，底盘扎实用料厚道，转向灵活精准，操控好，配置高，性价比很高。而且不烧机油不多机油，唯一待时间检验的是8AT。

今年六月份提的ST line版本，无优惠，一年两次免费基础保养，目前行驶马上一万，5000公里之前表显油耗9.5，保养后表显油耗8.6，综合9.1，媳妇每天上下班开，新手级别吧，市区国道高速都跑，市区内对于新手的确不好掌握油门力度，习惯了倒也一样，每天一百来公里比之前的日系车轻松多了.高速那是真的省油，路况好开启自适应巡航110，油耗也就五个左右，底盘也是福特的一贯风格，很扎实稳重，一百四五一点不飘，我一辆经典福克斯还在当我的工具车（后座都是货物）十几万公里了，也就正常保养，没啥毛病.本人在油耗、舒适性、保值率和安全性上，最最看重的是安全性，目标明年福克斯换探险者！

自己去开一下，不要问别人，这样你买不到自己喜欢的车，别人推荐都是别人觉得不错的，何况还是现在这种充斥着水军与黑子的网络环境

我们车聚网编辑部开了三天，主要对性能做了测试。汇报如下：

1、零百加速。我们测的那台锐际四驱嘉享款在当时上海的气候条件（气温6.4 ，空气湿度45%，风速6.0m/s）下，做出的三组加速成绩，分别为：7.09s、7.21s和7.17s，平均成绩达到7.16s，最快7.09秒。

这个加速可以说相当可以了，比同价位的汉EV两驱长续航版还要快。

2、百零制动。锐际五次连续制动的成绩，分别为：40.17m、40.61m、40.55m、40.66m、40.79m，平均成绩为40.56m。这个制动表现达到同级平均水平，且多次连续制动的热衰减控制的不错，5次制动测试中最长距离和最短距离只差了0.62m。

如果能换一个宽一点的胎，这个刹车成绩会更好。

3、麋鹿测试。经过五次尝试后，有效成绩中最高的通过时速为78.3km/h。这个成绩比之前友媒测过的325Li和CT5 28T铂金运动版还要快，目前世界记录才85km/h。

4、滑轮组和交叉轴。锐际能顺利通过标准的四项滑轮组测试，交叉轴通过的有些挣扎，毕竟是多离合片式适时四驱，主要还是城市用车，只能用于轻度越野。

但好在，当它“四脚八叉”横在那儿时，四个车门和后备箱都能正常打开，说明车身强度不错，边梁用了1700MPa抗拉伸强度的冷淬马氏体钢，提升了整车的抗扭刚度。

5、我们在上海一共开了254km，较堵时油耗8.48L，通畅时油耗7.6L，平均8.17L/100km。对于一台2.0T的紧凑型SUV来说，还是可以接受的。

有哪些槽点？首先急加速时，8AT在二三挡间还是有一些闯动。能接受，但还是能感觉到。其次，ADAS系统只有车道偏离预警，没有车道保持，严格说不是标准的L2级自动驾驶。最后，前排左右两侧的玻璃，在光线缺乏时透光性较弱，晚上转弯时得格外小心。

总体说，锐际这款SUV是合资紧凑型车里，性能最优的之一，动态表现很不错。如果你注重动力与操控，偶尔会去自驾游，它值得一看。

如果嫌油耗高，可以选两驱版，油耗不但更低，价格只要16.98万，说不定加速更快一些，是市区代步出行的一个好选择。

STline加科技包，市区通勤偶尔走走快速路，仪表油耗9.2，操控精准，底盘扎实，性能优越。

去年跟朋友去看车，他工作了两年存款20来万，当时纠结的就是本田的新皓影跟锐际，最后选了后者，这车主要卖点其实很特殊，既福特又非常不福特的一款车，外观相比福特家族其它SUV更为精致，内饰也是最不福特的一款车了，没有套娃山寨感，更多的还是精致高级，动力相比皓影好太多，自己挣得钱管别人看法干嘛

我自己上周才去了一个同行的福特4S店，说下个人对这款车的购买建议，首先预算在自己手，其次看你在乎的产品卖点，锐际的主要卖点就是高配置，强动力与舒适性兼顾，整台车的外观还是标准的福特阿斯顿马丁家族前脸，不过相比其它车型会更为圆滑，大面积倒梯形镀铬中网也跟矩阵式的大灯形成一体，很有鲨鱼一般的视觉冲击力

整台车的侧面也是相当的运动，酷似福克斯的挑高车款，不会显得太呆板，巨大的前后灯组也一路延伸到了车侧，尾部灯组特立独行，路上只要看到大尺寸的白色倒车灯盖那就是锐际，底下双出的排气提升了一些运动气息

这车虽然定位紧凑级SUV，但实车尺寸也有4585，1882，1688，轴距2710，已经媲美很多主流中型SUV，例如大众的探岳，动力也是一大卖点，全系标配2.0T发动机，最大功率182，峰值扭矩393，匹配8档自动变速箱，本身自重不到1.6吨，实际驾驶感受很轻快，市区道路行驶开ECO模式也能有相当不错的燃油经济性，同级绝无仅有，这款车内饰不知道各位什么看法，去年两次跑车展，福特的新车型应该也只有这一款能让我多看几眼了，没有蒙迪欧上的汽配城大平板，两块独立的大尺寸液晶仪表配合层次感还算可以的中控布局，显得既精致又耐看，而且做工用料也很良心，不用担心没档次廉价

配置层面就不多说了，我们当时买的是四驱入门款，优惠完上路20不到，18寸轮圈，6全车气囊，全车安全带未系提醒，倒车影像，倒车雷达，ACC定速巡航，全景天窗，无钥匙启动，前排无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，前排主驾驶电动座椅，第二排座椅调节，两块全液晶显示屏，全LED大灯，自动空调车内净化装置等都有配备，而且乘坐空间以及舒适性隔音表现在同级都靠前，不考虑保值，买它也不失为一个不错之选，个人建议入门款配置就够用了，性价比很高，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

试驾就知道了，只谈驾控，对比同价位领克05秒之，更别说日系车CRV之流，估计也就2.5的CX5有得一拼。动力确实猛，底盘支撑到位。对了，还是4驱……另外这车加92。

我是锐际车主，四驱中配，落地23+，先说外形，运动感十足，符合年轻人的审美，尤其是大灯很迷人，再说驾驶感受，驾驶乐趣十足，方向盘指哪打哪，一点不带拖沓，底盘调校很不错，比轿车硬，比运动型SUV软，坐着很舒服。值得赞一下的是它的车机系统，人机交换很好用，语音识别率相当高，再说说油耗，目前行驶2100公里，平均油耗8.3，市区高速各一半跑出来的油耗，这个油耗我也实际测量过，仪表显示跟实际油耗相差不大，让我惊喜得是纯高速油耗6.0，动力方面就不多说了，试驾过的朋友都知道，2.0T+8AT，同级别车属最好，内饰中规中矩，没啥可说的，就这样，给打算入手的朋友一些参考。

福特锐际出炉，苦尽甘来，守得云开见月明

福特锐际悦享款的内饰并没有因为是入门配置车型，而在用料及配置做出减配，中控台依旧以软质材料覆盖，12.3英寸液晶触控屏也是全系标配。三辐式多功能平底方向盘用皮革包裹，并做了打孔处理左侧按键控制影音及定速巡航功能，右侧按键功能控制仪表盘界面。

福特锐际悦享款车型的机械式仪表盘用双圆形设计，表盘之间则是一块6.5英寸的液晶显示屏，主要显示油耗、续航里程等信息，嘉享款及纵享款则标配12.3英寸全液晶仪表盘。

锐际全系标配的12.3英寸中控液晶屏的UI界面简洁耐看，内置了百度地图、爱奇艺、美团外卖等应用，配备了车联网及OTA升级功能，就算是入门J配置车型，其功能与顶配车相差不大。

锐际中控屏下方的左侧旋钮及触控按键可对空调系统进行调节，右侧的旋钮可控制车机的音量大小。但钢琴烤漆饰板需要经常打理，否则会成为指纹和灰尘的收集器。

福特锐际在中控台储物槽内，除了有一个手机槽以外，还配备了USB、Type-C及点烟器接口，前排手机无线充电功能出现在嘉享款及纵享款车型上。

锐际自动防眩目内后视镜以及感应雨刷都要中配嘉享款及以上配置车型才搭载，实拍的入J配置车型只配备了手动防眩目内后视镜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买锐际我特别后悔，中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高

端午节去4S店把我的新车提回来了，可让我苦等了快1个月时间，好在苦尽甘来，守得云开见月明。人生中的第一辆车，而且又是才提车，所以现在每天都想开车出门，这股子新鲜劲还没过。昨天送老婆去上班，我顺便在她公司附近拍了一些照片，心里盘算着提车贴是迟早要写的，所以趁着今天休息赶紧来点一支烟再敲点字。

锐际和锐界最开始听名字有点傻傻分不清楚，好区分的是锐界是老大哥，锐际是小兄弟，一个是中级SUV，一个是紧凑级SUV，首先从外观上看就有很明显的区别。

如果从侧面看，锐际的气质有点迷，有点点跨界的感觉，哈哈，纯属个人观点。车长接近4米6，轴距2米71，事实上比很多紧凑级SUV都要有空间优势。

225/60?R18，这一条轮胎估计得600大洋去了吧？

EcoBoost?245发动机久经考验，据说已经是第四代了，2.0的排量，带涡轮。目前我还在适应它的过程当中，因为锐际和我之前开过的车稍微有点不同，油门和刹车的行程相对短一点，调校特性有很大不同。从公司的1.5L自然吸气突然换到了自己的2.0T，我还有点懵.......

鲨鱼鳍这个大家都懂，主要是气质。

棕色座椅大气耐脏，颜色似乎有点跳跃，不过整体上看上去是协调的，给车里一下增加了不少年轻的气氛。

中控台上有缝线设计，加分，看起来多了点意思。

方向盘不大不小比较好掌握，转向灵活这是最大的特点。

液晶仪表盘，一整块都是，左边是水温表和速度表，右边是转速表和油量表，中间一小块是其他的信息显示。

小屏幕里可以调节，可以显示细节很多。

中控屏12.3英寸，SYNC+系统，一些车辆设置可以在上面选择，车辆状况也可以看到。很多功能调整好之后一般不会再改变，我认为用得多的是导航和一些APP。?温度调节就在屏幕底部，很好找，或者有事就说话，车机可以识别到指令自动开启你需要打开的功能。挺好的，我猜测未来的SYNC+系统或许还可以下载更多的APP，这是我的一点向往吧。

新风系统销售**姐给我介绍过，停车后自动换风3次，保持车内空气清新，这个我觉得可以有。

这是个的储物空间，同时也是手机充电的地方。

锐际的变速箱是8at，我觉得在改善平顺性的时候依然没有抛弃运动的属性，升档积极这一点还是没变，我的车比我朋友的昂科威加速还要快。

中控台和门板上的细节做得很赞。

后备箱也来一张，有头有尾有始有终嘛。?看了看里程，才54.4公里。我的新生活才开始，最近锐际的到来让我神清气爽、全身都充满了力量，嘿嘿嘿。争取早日度过磨合期，我还等着带它去浪呢，川西的行程正在准备当中，和朋友商量好了来一趟说走就走的旅行。坐等......

福特锐际和马自达CX-5该怎么选择呢？

提起买锐际我特别后悔，大家都知道，有人问中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高，另外，还有人想问人生中的第二辆车我选了爱车福特锐际！，你知道这是怎么回事？其实我买锐际其实非常偶然,中配锐际交作业,说说驾驶感受，下面就一起来看看中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高，希望能够帮助到大家！

买锐际我特别后悔

1、中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高

外观霸气，而不失矫健的。

运动感十足，很美观。福特锐际真实口碑。

大，这是我最直观的感受。

近距离观察尾箱设计很简单，没有很浮夸。

侧方外看着很舒服，圆润度够了，很饱满。锐积小毛病太多。

精致的尾灯为什么evos没人买。

精致的尾灯

中配的车标大众探戈和福特领睿选哪款好。

底盘，银色的那些是铝合金材质的，用料相当好

侧面车身线条

后排隐私玻璃锐际千万别买。

两个漂亮的大灯，都是LED的，亮度相当可以，而且还是自动的

大气的中网，细看之下还会让你觉得精致

小小的雾灯，这个设计还是很好看的福特锐际降价5万是真的吗。

内饰我选的黑黄双色的，座椅是皮革，后排空间还是很舒服，座椅舒适性也挺好，坐垫比较高，坐上去的时候小腿很放松

车内还有个巨大无天窗，一直从前排到后排的头顶

我买锐际其实非常偶然,中配锐际交作业,说说驾驶感受

前排座椅都是电动调节的，舒适性我觉得还不错

车内的用料很好，连小小的车窗按键都很精致，周围还是钢琴烤漆面板，而且按键的手感非常好锐际缺点很多。

一键启动的按钮，上面有个小指示灯，绿色的时候就可以点火了买锐际蓝色有后悔的吗。

大灯开关，有自动

从朋友那儿拿的汽车玩偶，我也是听了他的建议才开始玩的，说在这儿能学到不少用车知识

2、人生中的第二辆车我选了爱车福特锐际！

年我入手了人生中的**辆车?别克英朗，车龄5年，里程跑了快8万公里，说多不多说少不少。车子没什么问题，除了动力差了一点之外，对于一辆家用轿车来说它还是能够满足的，这我有一说一。疫情过后我有了想买一辆SUV的想法，听说这是很多轿车车主的心声，呵呵，是不是有点奇怪？！这几年SUV车型非常多，可以说国内的SUV经历了一个大大的红利期，卖得很火爆，所以这个愿望在我心里也越扎越深。我对第二辆车的要求其实不高，带涡轮、排量2.0、能带四驱**，皮实耐用操控就行。老实说合资SUV似乎就那么几家，20万以内能说得出的基本上就是那几款，这其中就不止一个人为我推荐过途岳。途岳我去看过，1.4T**是小马拉大车，动力初段刻意调校得很灵敏，但是中后段明显乏力。2.0T车型在后起码也要起，这倒不是关键，主要内饰有点寒酸，偏塑料感，仪表和中控台还是那么“大众”，这都可以忍。**问了两家没有现车，需要等上一段时间，而且其他没什么，赠送的1W装潢礼包实用性并不大。汽车城里最不缺的就是车行，园区里全部都是卖车的店，刚一出大众的店旁边就是一家福特4S店，心想来了就看看吧，反正也要多对比。锐际全系都是2.0T，动力没什么问题，中控大屏幕是亮点，智能化比途岳好用，空间宽，裸车19万不到就能上四驱，难道不香？

订车提车的过程就不一一细说了，锐际已经成了我的囊中之物。现在坐等铁牌下来，临牌用着就是爽。

锐际的底盘同级别**拿得出手，提车的时候上过升降机，能看到底盘非常平整，悬架关键部位用的是铝合金件，确实厚道。锐际驾驶起来底盘平稳轻盈，这些个不无关系！

尾灯有熏黑的效果，简单大气。

锐际的内饰和途岳是完全不同的风格，途岳的家族化传统太明显了，在现在显得有点不合时宜，锐际就要时尚得多，液晶仪表和悬浮式中控大屏高了不止一个档次。锐际发动机漏油通病吗。

方向盘很容易上手，有握感。三幅式，这是最经典的设计。

我买的这个配置主驾驶位有电动调节的

车门边上有标准胎压，前后胎是一样的，这个好记。

引擎盖开关，得够深的。福特锐际车上的按键图解。

相比途岳的中控屏，我还是喜欢锐际的。尺寸大只是表面，它的功能多而且直观，车机运行流畅，还有识别，这一块大众真的要像福特学学，不能这样固执！锐际隐的黑科技功能。

锐际的动力如果是10分的满分，我可以给到9.5分，发动机参数，?m，跑起来相当给力。途岳的升档转速偏低，很快就会挂上**位，这和锐际的调校风格不同，锐际的升档转速会偏高一些，但是档位之衔接紧密，不太明显的冲击感恰到好处，反而有点激烈驾驶的竞速感。一个像是平稳的家用车，一个则是激进的活跃分子！锐际有哪些通病。

打窗后车里更加亮堂了。锐际投诉最多的问题。

即使是一家五口满载动力和空间都有余，这是很多车友都有的感受。

提车回来的时候顺便去帮爸妈托了点家具，后排座椅放倒之后秒变“大肚男”特能装。

由于是低配没有电尾，已经过了，可以自己去加装一套，不是很贵。现在英朗给媳妇开，我用的锐际，家里有两台车，代步和自驾全部拿下！~！！为什么说懂车的人才买锐际。

车主点评:福特锐际我的座驾分享用车点评

这些年SUV销量逐年增长，甚至出现了哈弗这样的什么车也不做，只做SUV的车企，可以说是非常的火爆，你说到的这两个车福特锐际和马自达CX-5就是其中的两车，各个方面都是很好的。

福特锐际和马自达CX-5，作为两款SUV，都是定位紧凑级SUV，特别是马自达CX-5在涡轮增压遍地的今天，仍然坚持仔细发动机，创驰蓝天技术非常的好。下面比较一下这两款车。

福特锐际定位于紧凑级SUV，厂家指导价格：16.98-21.88万元，福特锐际其实就是翼虎的换代产品，用了全新的设计语言，更加精致收敛的设计语言风格。根据不同版本，它的前脸造型也略有不同，非ST-LINE版本的六边形格栅内部用银色与黑色相间的设计元素，而ST-LINE版本则是用我们熟悉的黑色蜂窝状前格栅样式，相较于普通版更突出运动感。

福特锐际就属于比较圆润的。首先它的大灯就体现了水滴的设计，造型圆润，并且内部用了矩阵设计，配备了LED远近光灯，很通透精致的感觉。

马自达CX-5定位于紧凑级车型，厂家指导价格为：17.98-24.58万元，前脸方面，CX-5用了网状设计的进气格栅，修长的大灯组用了开眼角的设计，从大灯延伸出的镀铬饰条经过进气格栅下方达到了贯穿式的效果，看上去十分犀利。

马自达CX-5远近光一体式的LED前大灯组不仅造型犀利,还配备了自动大灯与AFS随动转向功能,即使是在夜间行车,也能为驾驶者提供一个安心的驾驶环境。

福特锐际侧面，锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，标准的紧凑SUV大小，跟竞争对手相差不大。整个侧面依旧能感受到水滴的设计，整体看上去还是比较圆润的，有棱角的地方其实并不多。尤其是低倾的A柱、上扬的腰线、溜背的造型让整台车有种蓄势待发的感觉。而且车窗边框从C柱开始上扬，使得车尾敦实、很有厚重感，配合下方巨大内凹式设计和18英寸轮圈，还是很让人有安全感的。

马自达CX-5车身侧面，车头的设计与CX-4有异曲同工之妙，越靠近车头的位置俯冲感越强，营造出了非常具有攻击性的视觉冲击感。从整体来看CX-5的车侧并没有过多的线条作为修饰，反而饱满的设计让它看上去更加讨喜。马自达CX-5的长宽高分别为4555/1842/1685毫米，轴距为2700毫米。

福特锐际的尾部造型一改以往的圆润风格，锐际尾部整体的层次感很强，尾灯点亮形式为L型，后备厢尾门中央的“ESCAPE”字样被保留下来，普通版和ST版在车尾部分没有什么太大的区别。L型的双色尾灯还是非常好看的，点亮之后的效果也不错；下面的后包围很有立体感，搭配双边共两出的方形排气满满的美式肌肉范儿有没有。

福特锐际尾灯方面，用了L型刹车尾灯样式，后备箱盖将灯组一分为二，转向灯、倒车灯以及雾灯被单独区分，点亮后辨识度极高，尾灯很有特色。

马自达CX-5车尾方面，最大的看点莫过于尾灯的设计，，下方双边共双出的排气布局也让它体现出了更多的运动感。

马自达CX-5CX-5的尾灯尺寸并不大，但是内部LED光源的尾灯正好与车头灯呼应，并且在夜间点亮的效果以及辨识度都非常不错。

福特锐际，锐际的内饰相较于过去的翼虎车型更突出设计感，整体由中央向两侧延伸开来。多媒体系统全系车型均用12.3英寸触控屏，内置SYNC 3车机系统。液晶仪表则除最低配的悦享款之外，均为12.3英寸全液晶仪表，整体科技感十足。

标致5008内饰方面，在原基础上新增了大面积Alcantara典雅材质内饰（同时还新增了浅棕色内饰进行选择），并将座椅升级为Claudia真皮座椅，加上简洁运动型的缝线，更加彰显了新法式的精致和简约。

科技配备上面，福特可谓毫不含糊。全系车型均用12.3英寸触控屏，内置SYNC

3车机系统，液晶仪表则除最低配的悦享款之外，均为12.3英寸全液晶仪表，整体科技感十足，SYNC系统可通过网络连接周边智能设备，甚至控制家里电器，CoPilot智行驾驶可对于车辆的主动安全表现有所提升，可实现对于车辆150m、行人90m的远距离探测，当遇到紧急情况时，可即时检测并实现自动刹停，提升驾驶安全性。

福特锐际怎么安装机车QQ音乐

#选车理由福特锐界这款车的造型还是很不错，重点这辆车的驾驶感受是非常的棒，一台很有性格的美系SUV，果断入手。

#最满意其实福特锐际带给我的用车体验是非常棒的，首先拥有着特别强的动力，以及非常运动的操控，同时也拥有着非常漂亮的外观设计，整个车子的用料也非常厚道，配置也是比较高的，所以我认为这台车子对于我来讲就已经是相当不错了，完全满足我心里的预期效果。

#最不满意就目前来看福特锐际的这个油耗也确实不低，现在的平均油耗10.5个，比我想象中的还要稍微高那么一点点，如果说能控制在九个以内，这就很OK了

#空间除去平时上下班是我一个人用车之外，锐际也主要是为我们一家五口服务的，车内空间足够宽敞了，足够我们一家人来使用。

#外观我觉得锐际的外观颇具时尚感，整个的外观设计相对来讲还是非常有视觉冲击力的，看起来特别运动，前脸的风格特别讨人喜欢，看起来真的是非常阳刚。

#内饰车内的用料是很不错的，中控车机也特别给力，操作起来反应特别灵敏，关键就是这个功能也比较丰富一些。

#动力发动机有着非常强劲的动力爆发性，行驶过程中它的动力储备也是非常充足的。

#操控包括这台车子的变速箱反应速度也是非常快的，整个的转向手感非常细腻，可以说开起来的感觉真的是非常棒。

#舒适性车内的座椅设计是很人性化的，后排座椅调节起来也特别方便，整体的乘坐感受特别棒，当然这台车内的配置也相对会更高一些。

#油耗美系车的确是能费油一点，关键这就是一台偏向于性能和运动的美系SUV，也可能是我平时脚下油门给的比较重吧，目前这车的平均油耗在10.5个，这个油耗确实是不低了。

本身就安装了，无需手动安装。