凯迪拉克xtx报价及图片_凯迪拉克xts报价最新消息今天

主编说，很多朋友对汽车知识不太了解，为了方便大家了解这些知识，今天主编会给大家介绍一些凯迪拉克XTS玻璃。 这个问题吧。 感兴趣的伴侣如果知道的话可能对你有帮助哦。

凯迪拉克新款豪华轿车XTS官方售价： 34.99万元~56.99万元。 原型车挡风玻璃的价格在700元左右，挡风玻璃的价格约在3千元左右，价格可能因地区而异。

凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，外观方面流线型车身长5131mm，轴距2837mm，使用20英寸11辐条轮毂和普利司通轮胎。 LED前照灯和行李厢盖上的扰流板等部件基本上展示了新的设计风格。 主动电磁感应悬架系统的应用明显提高反应速度和准确性。 在动力部分，凯迪拉克XTS提供两种发动机，其中2.0T涡轮增压发动机可以输出269马力的峰值功率，高端3.6L V6发动机的最大功率可以达到309马力。 根据车辆种类，均为6速手动一体变速器。

XTS拥有坚固的车身结构和规范配备的10个气囊，这些规范配置的安全装备包括：双环节司机前方气囊； 两环节前排乘客前方气囊，带乘员检测系统； 司机和前排乘客侧方气囊司机和前排乘客膝部带气囊翻滚传感器的侧面头部安全气囊后部侧胸部气囊； 安全带预紧和限位功能StabiliTrak电子稳定调节系统； 四轮盘式制动器和四通道防抱死制动系统。 凯迪拉克XTS的装修也非常豪华，中控台使用木质材料。 制造商的设计理念是最大限度地缩短按钮，使内部装饰不那么混乱。 XTS概念车使用了可展开的触摸屏导航系统，该系统使用有机发光二极管(O-LED )系统代替了传统的标尺。

如今的“豪车”，和过去可不一样。以前宾利劳斯莱斯才能算是公认的豪车，再不济也得是奔驰S级，而在人心逐步浮躁的今天，挂上BBA乃至二线豪华品牌的标，就敢说叫“豪车”了。是的你没看错，连DS车主都觉得自己在开“豪车”。

因此，哪怕是十来万就能入手的奥迪A3，也“被逼”纳入了“豪车”的行列。不过说句公道话，“豪车”门槛低了是好事，但太低就有些说不过去了。今天就为大家带来三款二十来万能买到的“豪车”，奔驰A级、沃尔沃S60L与凯迪拉克XTS，刚好是紧凑型、中型与中大型三种轿车，分别探讨下到底值不值得入手这样的“豪车”。

“高贵”的BBA紧凑级家轿：奔驰A级

国产奔驰A级从上市的那一刻起，相对同级中最直接的对手宝马1系与奥迪A3，生来就有些“高贵”。先不谈官方指导价上的差距（其实终端售价也是奔驰A级贵），比起宝马1系，奔驰A级全系四缸，比起奥迪A3，奔驰A级全系三厢，这大概就是“豪车”的天赋底蕴吧......

奔驰A级的设计语言遵循了奔驰一贯的套娃风格，啊不，应用了奔驰最新的家族化设计语言，也就是俗称三角眼大灯+鲶鱼嘴繁星格栅的组合，虽说这套设计之前没少被喷，但估计喷着喷着，奔驰也就习惯了，才把这一套用在了自家的小老弟身上。

哦对，三厢版车型的尺寸为长宽高4622/1796/1454mm，轴距2789mm，嗯，只能说这轴距绝对对得起国产身份。

内饰方面则同样用上了奔驰最新的家族化设计语言，没错就是10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的大联屏，内置奔驰首款搭载的MBUX系统，流畅度与可玩性非常强，配上最新的Touchpad人机交互控制台，科技感直接拉满。

动力方面，目前在售的2020款奔驰A级有1.3T高低功率与2.0T三种动力总成可选，哦对，别看1.3T排量小，但是人家是四缸！1.3T低功版最大功率100kW，峰值扭矩200N·m；高功版最大功率120kW，峰值扭矩250N·m；2.0T版最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。

值得注意的是，哪怕是最低的1.3T低功率版本，一样要加95号汽油，用车成本还是提高了不少。不过考虑到这毕竟是奔驰，也算是能释然了。

配置上奔驰A级也算是不错，除了前面说的大联屏（奔驰A200L及以上车型标配），全系标配了换挡拨片、分段式电动天窗、无钥匙启动、全车三个USB/Type-C等配置，唯一的问题是全系都没有无钥匙进入功能（1.3T高功率与2.0T版本可选装），有一丢丢尴尬。

当然，如果是A200L及以上的车型，就会具备那个出了名的64色氛围灯了，还会根据空调温度自动变换出风口外圈颜色，满满的“迪厅范儿”。

总结

虽说价格比同级贵了些，但是奔驰A级的内外设计与配置还是有些优势的，抛去品牌因素，对于追求个性的年轻人来说，这辆二十来万的奔驰其实还是非常值得考虑的。

焕新的豪华中级车：沃尔沃S60

曾经的沃尔沃讲究安全与北欧风设计，后来由于沃尔沃S60L迟迟不换代，上一代S60L喜提了“性价比超高”的美誉，这还是有些尴尬的。

不过，自从去年12月全新沃尔沃S60正式上市之后，我们突然发现曾经喜欢的沃尔沃又回来了，人民群众喜闻乐见的“雷神之锤”“维京之斧”等沃尔沃元素都出现在了这款新车上面，而且还在动力配置等方面进行了大幅度的升级。

动力方面全新沃尔沃S60进步很明显，抛开T8混动版不提，T3、T4、T5三种动力均为2.0T发动机，其中T3发动机最大功率120kW，峰值扭矩265N·m；T4发动机最大功率140kW，峰值扭矩300N·m；T5发动机最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，全系标配爱信8AT。

配置方面绝对值得一说，全新沃尔沃S60搭载了升级版的CLEANZONE清洁驾驶舱，并首次引入了AAC双效增强空气净化系统，试驾时候的体验是明明是台表显不到500km的新车，却没有一丝异味，这才叫来自北欧的新鲜空气！

此外，安全依然是沃尔沃的主打，在全新S60身上同样有所展现，全系标配了City?Safety城市安全系统（包含全速域自动刹车、紧急避让、紧急制动灯闪烁等功能）、6安全气囊系统、Volvo?On?Call随车管家等安全配置，总的来说还是非常可以的。

但是！新车上市也就意味着没有优惠，28.69万元起的官方指导价还是让人有些许犹豫的。不过好在上一代沃尔沃S60L目前依然停产在售，上了点年纪、想表达成熟稳重形象、预算又不算太足的朋友还是可以考虑下的，毕竟那个外观实在太复古......

总结

无论是外观、动力还是配置，新一代的沃尔沃S60还是非常香的，不过如果想达成20万元左右买“豪车”的心愿，貌似只能选择停产在售的上一代了......或者，等新一代再降价？

“停产”的豪华中大型车：凯迪拉克XTS

其实凯迪拉克XTS应该说是今天介绍的三款车中最符合“豪车”定义的了，只是由于海外已宣布停产，国内虽未正式官宣却也未打算推出国六版本（换句话说早晚停产），这款豪华中大型车的终端售价已经来到了19.99万元起（汽车之家，上海地区经销商参考价），与奔驰A级、停产在售的上一代沃尔沃S60L形成了直接的竞争关系。

严格来说这款中大型车的产品力还是跟得上时代的，外观设计吻合凯迪拉克家族化语言，“星瀑式”LED大灯、大气的中网+三条横穿镀铬，豪华感十足。

内饰同样是凯迪拉克的格调，真皮+实木的组合营造出了经典的美式豪华氛围，再加上得益于中大型车身份带来的宽敞空间，相信我，这个乘坐体验绝对是中年气质大叔的最爱。

动力方面，则是曾经的沃德十佳2.0T发动机，最大功率198kW，峰值扭矩353N·m，虽说是经典老款，但输出放在今天依旧不过时，唯一的问题是只符合国五标准，因此想要入手的朋友一定要仔细衡量清楚得失。

配置方面还是比较齐全的，毕竟定位摆在那里，再便宜都不会太差，标配倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、8英寸中控屏、8喇叭BOSE音响、LED灯组等配置，性价比非常突出。

总结

凯迪拉克XTS由于可能的停产影响，目前价格已经下探到了豪华品牌中型车乃至紧凑型车的范畴，竞争力无需多言。唯一的顾虑就是全系国五（当然要是国六估计就不停产了），导致许多地区如今已不能入手，不然或许会是20万级最值得入手的“豪车”，没有之一。

最后老规矩三款“豪车”一起说道说道，奔驰A级的设计与价格很适合年轻人，但科技感有余、豪华感略欠；全新沃尔沃S60一切都挺好，就是新车上市价格太稳，如果预算不足不如转而买停产在售的老款；而凯迪拉克XTS的优势则是性价比，定位、设计、动力与配置等方面都比同价位车型强不少，只有国五是个大顾虑......唉，只能说，人无完人，车亦无完车。

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