宁波宝骏汽车4s店地址_宁波宝骏汽车

1.上海市浦东机场到广西柳州市宝骏路有多远

2.东南汽车和吉利哪个好？分别有什么优缺点？

3.7月电机排行榜：宏观MINI EV助力宁波双林跻身TOP3

在质量方面，由于通用的支持，宝骏的整体表现将优于吉利。与宝骏相比，吉利的整体表现非常接近，并驾齐驱，吉利在产品线上更全面，轿车和SUV比宝骏多，而宝骏则拥有几款MPV车型。

宝骏是上汽通用五菱于2010年创立的自主汽车品牌。上汽通用五菱正式发布全新乘用车品牌“宝骏汽车”，标志着这一中国微型车龙头正式进入方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌由来:“骏”的本义是凉菊，宝骏是人们喜爱的凉菊。

浙江吉利控股集团总部位于杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中，吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中设有汽车及动力总成制造基地。目前已有帝豪EC7(A级车)、博瑞(B级车)、博越(SUV)、帝豪GS(跨界SUV)、远景系、金刚系等十余款整车产品，以及全系列1.0L-3.5L动力总成产品。

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上海市浦东机场到广西柳州市宝骏路有多远

吉利

国产车里面现在吉利做的是最好的，车配置高，性价比高，油耗也低，综合近半年的销量，吉利在国产品牌里面遥遥领先，甚至销量超过很多合资品牌。

5月份的销量达到76546辆，较去年同比增长89%，完成全年百万销量目标的44%，就前10名的国产品牌来说，销量遥遥领先。

吉利集团总部设在杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川、 成都 ?、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有800多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近350 个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。

吉利汽车所属公司浙江吉利控股集团以314.298亿美元营收位列第343位，强势攀升67位。自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，吉利控股集团已连续6年上榜。 而在净资产收益率榜上，吉利在中国公司中排名第四，中国车企中排名第一。

东南汽车和吉利哪个好？分别有什么优缺点？

驾车路线：全程约1674.6公里

起点：上海浦东国际机场

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，行驶430米，朝S1/上海市区/出租车蓄车场方向，稍向左转上匝道

2) 沿匝道行驶430米，直行进入迎宾大道

3) 沿迎宾大道行驶140米，直行进入迎宾高速

4) 沿迎宾高速行驶120米，稍向左转进入迎宾高速

2.沿迎宾高速行驶17.1公里，直行进入外环高速

3.沿外环高速行驶24.3公里，朝杭州/G60/沪昆高速(沪杭)/宁波方向，稍向右转进入莘庄立交桥

4.沿莘庄立交桥行驶930米，过莘庄立交桥约1.1公里后，直行进入沪昆高速

5.沿沪昆高速行驶124.2公里，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沈士枢纽

6.沿沈士枢纽行驶1.0公里，直行进入沪昆高速

7.沿沪昆高速行驶511.8公里，朝方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶990米，直行进入东昌高速

9.沿东昌高速行驶151.1公里，朝G60/新余/长沙方向，稍向左转进入沪昆高速

10.沿沪昆高速行驶241.0公里，过白马垄大桥，朝北京/珠海/G4方向，稍向右转进入白马垄大桥

11.沿白马垄大桥行驶2.2公里，右前方转弯进入京港澳高速

12.沿京港澳高速行驶128.1公里，朝衡阳南/永州/南宁/G72方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶370米，直行进入泉南高速

14.沿泉南高速行驶322.6公里，朝机场/阳朔/柳州/贵阳方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶490米，右前方转弯进入桂林绕城高速

16.沿桂林绕城高速行驶26.7公里，朝柳州/南宁方向，稍向右转进入泉南高速

17.沿泉南高速行驶112.7公里，在雒容出口，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶350米，直行

19.柳州市内驾车方案

1) 行驶280米，直行进入盘古大道

2) 沿盘古大道行驶600米，稍向左转进入新柳大道

3) 沿新柳大道行驶4.0公里，稍向右转进入新柳大道辅路

4) 沿新柳大道辅路行驶180米，右转进入八角岭路

5) 沿八角岭路行驶470米，左转进入宝骏大道

6) 沿宝骏大道行驶610米，右转

7) 行驶20米，到达终点

终点：宝骏汽车城

7月电机排行榜：宏观MINI EV助力宁波双林跻身TOP3

吉利汽车好，吉利汽车的优点是中低端系列车型较多，缺点是没有高端车型，东南汽车目前最严重的是产品线落后和产品质量欠缺，技术老旧，噪音和油耗问题突出，优点是作为家用轿车比较实用。

吉利的设计走中国风，稳重有余，在配置上以实用为主，而东南虽然在造型设计上更年轻运动，但在家用性方面却表现得更“成熟”，无论是空间还是配置都更实用、贴心，更适合家庭消费者。

吉利推出的SUV车型，从上市之初的黑马之态，一跃成为目前自主SUV市场上的中流砥柱，整车的外观颇为硬朗大气，车头使用了家族化涟漪式设计，辨识度很高，而车尾层次感强富有张力，贯穿于车身的腰线及悬浮式车顶，运动味十足。

东南汽车采用了三菱的技术，但是都是一些破到不能再破旧的老技术，在国内还算过得去，但是东南连外观内饰都不舍得去大力研发，还采用与老技术一同的老掉牙设计语言，也可以预判未来的东南是想彻底放弃。

工信部合格证产量数据显示，2020年7月新能源汽车产量为95787辆，环比增长4.9%。

根据第一电动研究院统计，7月新能源汽车配套驱动电机装机数量达到104,564台，环比上涨4.2%，同比35%，实现今年首次同比正增长。

分车辆类型来看，新能源乘用车市场共配套9.35万台，占比为89.4%。为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别为5.7%和4.9%。

电机类型来看，交流异步电机主力配套量依然出现在新能源乘用车领域，共配套2,860台，配套车型为蔚来ES6、奔驰EQC、蔚来ES8、帅虎ES3以及塞力斯SF5，五款车型的交流异步电机的配套量分别为1,078台、868台、850台、58台和6台。

电机生产企业方面，7月共有106家电机供应商实现生产配套。

具体Top?15生产企业来看，特斯拉国产Model?3在7月创造了今年单月最高产量水平，电机搭载量也同时21%的环比增长蝉联第一。7月比亚迪新能源汽车产量环比增长21%，电机配套数量也随之增长12.8%。随着宏光MINI?EV的产量提升，为其配套的宁波双林排名也快速提升，超过蔚然动力排名第三。

乘用车领域，排名第一的特斯拉共为12,571辆Mdoel?3提供电机配套。排名第二的比亚迪在乘用车领域共配套10,265台，其中比亚迪秦EV、比亚迪e2和比亚迪汉EV是配套量最高的三款车型，分别占比亚迪在乘用车领域电机配套的29.5%、12.3%、12.0%。

方正电机因为小鹏P7的规模量产以及宝骏E200的产量拉升，总搭载量也较6月提升了25.9%。

客车领域，福田爱易科和郑州宇通为主要配套电机企业，分别占客车5,934台总配套的19.4%和18.0%。搭载企业分别为北汽福田和宇通客车。

专用车领域7月共配套5,121台电机，环比下跌36.7%。其中汇川联合动力和大地和电气分别配套1,061台和1,013台，占专用车总配套量的20.7%和19.8%，前者主要配套车企为上汽通用五菱，后者为瑞驰汽车。

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