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1.被遗忘的SUV专业户，JEEP推新款指南者，仅售13.98万

2.满足年轻化需求，新款Jeep指南者上市，13.98万起

3.为情怀买单，20多万买二手车，Jeep大切诺基与牧马人怎么选？

4.买越野车不能错过的十大硬派SUV，谁是你的梦想之车？

5.JEEP自由光：我都跌至15.48万了，不值得入手么？

很多朋友都习惯将SUV称之为“吉普车”，其实人们口中的吉普车就是来自美国的汽车厂商“JEEP”，在上个世纪的时候，国内汽车还非常的稀有，而且大部分都是轿车和卡车，SUV车型可是少之又少。

但是在1983年，北京吉普汽车有限公司成立，并且带来了JEEP?2020等经典车型，从此在很长一段时间中，JEEP（吉普）就成为人们心中SUV的代名词。

转眼几十年已经过去了，JEEP在国内市场，依然保持着不错的销量，就在近日，新款?JEEP指南者正式开始预售，预售价格14万起。而且这款新车是菲克集团全球同步研发，并且在广汽菲克广州工厂下线。

在外观方面，这款全新车型整体变化不大，主要在细节部分有所提升。前进气格栅依然用了“七孔设计”，延续经典。同时进气格栅与大灯直接相连，使它具有更高颜值。同时前包围的设计也略有变化，提升了精致感，同时使它更加年轻化，值得一提的是，在车身尺寸方面，相较于现款车型，长度增加9mm，高度增加了17mm，另外自动四驱高性能版增加了25mm，轴距依然没有任何变化。

内饰部分，这款全新JEEP指南者具有很多升级部分，首先用全新的多功能方向盘，三幅式设计，颜值非常高，同时与整体内饰风格搭配协调。内置10.25英寸全液晶仪表和10.1英寸多媒体中控屏，装有腾讯TAI?3.0车机系统，可以实现智能语音等功能，优化驾驶体验。

新车依然拥有普通版和四驱高性能旗舰版可供选择，在动力方面，普通版车型将搭载1.3T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛米。旗舰版车型搭载了1.4T发动机，并匹配9AT变速箱和四轮驱动系统。

全新JEEP指南者上市以后，竞争车型可能就是坦克300了，前者拥有更高的品牌影响力，而后者拥有更出色的外观配置，如果要您选择，会购买哪一款呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被遗忘的SUV专业户，JEEP推新款指南者，仅售13.98万

对于想花20多万买家用车的消费者来说，汉兰达无疑是很多消费者的购车首选。可是说实话，丰田汉兰达真的是最好的选择吗？虽然这款车没有什么特别的缺点，但是这款车的优势似乎也没有想象中那么多。至少对于越来越年轻的汽车消费群体来说，Jeep这辆中型SUV比丰田汉兰达更值得考虑，尤其是性能方面，这款车比汉兰达出色太多。如果说汉兰达只能当城市SUV用，那么Jeep这辆中型SUV甚至可以当越野车开。重点是这款车的起步价还不到20万，是不是更有诚意呢？

相信很多消费者看到这里都好奇是哪款车，和大家想的可能有些出入，今天说的这款车并非大家总听到的Jeep大指挥官，而且Jeep自由光。对于习惯了听身旁人说Jeep大切诺基、大指挥官、指南者的消费者来说，Jeep自由光似乎有些陌生，事实上这款车的销量真的不高，但是却不能否定其自身实力。

外观上，一眼看过去依旧能轻松分辨出这是Jeep旗下的车型，家族式设计还是非常明显的，说实话，从正面很难分出大指挥官、指挥官和自由光，但是细节的设计上还是有区别的，尤其是线条更硬朗。从尺寸上来说，自由光并不比紧凑型SUV大多少，毕竟长度才4669mm，轴距也才2707mm，不过对于家用来说足够了，也正是因为尺寸的关系，反而让这款车拥有出色的性能表现，操控也更为出色。

内饰和配置我就不一一介绍了，毕竟网上有太多相关资料，而且目前Jeep旗下SUV的内饰设计给人都是大同小异的感觉。不过有两点必须要承认，第一点就是这款车的后排座椅舒适性，不单单是用料和做工的问题，而且在细节方面也让人满意，比如后排座椅可前后滑动，还可以角度调节，这点很适合长途使用；第二方面就是该车的标配很全面，不论是主被动安全配置，还是天窗等实用配置，这款车的最低配其实也足以满足家用需求，如果对车辆没有过多要求的话，这款车的两驱低配和四驱低配其实都是一个不错的选择。

动力方面，Jeep自由光拥有2.0T高低功率两种版本车型和一款2.0L车型，值得一提的是，虽然动力不同，但是该车却标配9AT变速箱，扭矩承受能力和燃油经济性算是它的优点，这点也算是很有诚意的。其实对于自由光来说，我个人还是更建议大家考虑四驱车型，也就是2.0T高功率版车型。毕竟高低功率版本车型的差价并不大，四驱车型的起步价也才23.98万，比汉兰达更是便宜很多。但是动力却强劲的不止一点，不止起步十分轻盈，即便是中后段的加速也让人尤为满意，甚至时速过百还有不错的推背感，急加速和超车都是很轻松的事情，这方面是汉兰达所欠缺的。

除了动力之外，在越野性能方面，自由光也有着出色的表现。前文提到过，汉兰达的四驱更适合市内用车，但是自由光的四驱可不同，在脱困性能方面有着极其出色的表现，虽然不能和牧马人一较高下，但是却是少有的可越野的城市SUV。总体而言，对于想花20多万买SUV的消费者来说，Jeep自由光是少有的将实用、豪华、科技、性能融为一体的多功能SUV，至少足以满足消费者越来越多的用车需求，也算是一步到位的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

满足年轻化需求，新款Jeep指南者上市，13.98万起

很多人都应该听过“不是所有的吉普都叫JEEP”这句话，很多人还说JEEP能够代表越野车，要搁以前这句话还有点道理，但现在JEEP品牌的存在感太低了，这个SUV专业户都快被人遗忘了，就连新款?JEEP指南者上市都没多少人关注，不过13.98万的起售价格在合资紧凑型SUV当中还是挺有竞争力的。

虽说指南者只是一台城市SUV，但JEEP家族那与众不同的气质却一点也没少，车头造型十分饱满，JEEP经典的气孔进气格栅肯定不会缺席，但孔洞尺寸有点小，没有阳刚之气，不过内部的镀铬装饰片看起来还是挺精致的，两侧头灯与中网的衔接十分紧密，提高了前脸设计的整体性，前包围的线条比较复杂，层次丰富，而且视觉效果确实挺棒。

车身侧面造型较为简洁，只有两根平直的腰线，外凸的前后轮拱能增加车辆的力量感，而黑色塑料轮眉和黑色侧裙则带来了一定的野性。车身尺寸方面，JEEP指南者的长度仅为4424mm，轴距2636mm，这两项数据都算是同级车型垫底的水平。指南者的车尾造型还是挺硬朗的，整体布局也十分协调。其实纵观指南者的整个外观设计风格，属于不骄不躁的性格，与那些一味凸显运动感的SUV相比，算是一股清流，而这其实才是SUV最初的模样。

外部配置方面，新款指南者标配了LED自动大灯、大灯延时关闭、17英寸轮圈、倒车影像、前排无钥匙进入、车顶行李架、外后视镜加热、感应雨刷等，表现不算突出，除最低车型外，配置更高的车型则增加了驻车雷达、可开启全景天窗、LED日间行车灯、LED车前雾灯、转向灯、外后视镜电动折叠等，整体来说并没有给我们多大惊喜。

内饰造型同样不骄不躁，提供两种内饰配色，中控台线条简洁不杂乱，通过软性材质覆盖，并且接缝处加入了缝线纹理，整体质感还不错的，但悬浮式中控屏有点突兀，打破了中控台的和谐，而且不管是低配的8.4英寸屏幕还是中高配的10.1英寸屏幕，都有较大的黑边，看起来其实挺廉价的，中高配车型配备了10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，看上去挺舒服。

动力方面，新款指南者全系搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩270牛·米，其中两驱车型匹配的是7速双离合变速箱，四驱车型配备的是9速手自一体变速箱，底盘用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合，四驱车型用的是适时四驱系统，别以为JEEP的车都能越野，指南者就是标准的城市型SUV，四驱性能很弱。

新款指南者的价格区间为13.98-20.98万元，起售价相比2020款车型下调了1.6万元，而且配置还增加了，这应该算是增量又减价吧？并且后期可能还有优惠，所以如果你喜欢JEEP指南者这款车，不妨再观望一段时间。

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为情怀买单，20多万买二手车，Jeep大切诺基与牧马人怎么选？

Jeep自诞生以来，就是一个追求自由，强调冒险，富有生活的汽车品牌，越野性能强悍的牧马人是无数男人的梦想之车。据了解，世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的，至今已具有79年历史。除了牧马人、大切诺基这样的硬派越野车，Jeep品牌也有城市SUV。

近日，新款?Jeep指南者宣布上市，售价区间为13.98-20.98万元。由于只是年度改款车型，因此新款Jeep指南者没有大刀阔斧的改变，新车在延续现款车型整体造型的同时，针对于前脸细节部分进行了微调，其中家族最具代表性的7孔式进气格栅内部嵌入了镀铬装饰片。两侧前大灯组造型变得更为犀利，整体造型看上去辨识度更高。

值得一提的是，指南者自动四驱高性能旗舰版车型外观变化也集中在前脸，相比普通版车型，新车前格栅进行了黑化处理，发动机盖上的黑色拉花还加入了红色竖条进行点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。

打开车门，新款Jeep指南者的内饰用了全新的设计，黑灰双色配色看起来更具质感。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，再配合悬浮式设计的10.1英寸中控多媒体触控屏，让新车内部的科技感得到提升。配置方面，新车提供腾讯的TAI?3.0汽车智能系统，包含智能声控、智能交互管家等。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等常规配置。

接下来让我们来说说新款Jeep指南者的动力系统，新车继续提供1.3T发动机，最大功率127kW（173马力），峰值扭矩270Nm，传动方面，可选择7挡双离合变速箱（两驱）或9速手自一体变速箱（四驱）供选择。

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买越野车不能错过的十大硬派SUV，谁是你的梦想之车？

在国内汽车市场，能让消费者为情怀而买单的品牌并不多，Jeep算是其中的代表。而今天说的大切诺基和牧马人则是Jeep旗下的代表车型，也可以说是极具情怀的实力派选手。近日，有位钟爱Jeep的朋友问我，他想花20多万买二手车，在大切诺基和牧马人之间犹豫很久，究竟该怎么选择？

虽然这两款车都是好车，不论口碑还是实际表现都非常出色，但是对于想花20多万买车的消费者来说，大切诺基还是比牧马人更值得考虑。至于原因，简单从3个方面来说，相信看完之后你就知道如何选择了。

第一点：大切诺基年份更短

别看两款车的新车售价是大切诺基更高一些，但是从保值率的角度来看，大切诺基还真的不如Jeep牧马人。同样是20万左右的车型，牧马人往往买到的是已经行驶了8-9年的车型，而大切诺基买到的则是6年左右的车型。虽然不能绝对地说谁的车况更好，但是总体来说，对于这一价位的车型而言，年份更短的大切诺基似乎更值得考虑吧。毕竟不论是大切诺基还是牧马人，都是属于那种开十年也不需要大修的车型。

第二点：大切诺基更适合家用

从可玩性上来说，牧马人显然更胜一筹，哪怕大切诺基拥有出色的越野性能，但是和牧马人相比，还是术业有专攻，相比之下，大切诺基或许更适合家用。至少在空间、油耗、舒适性方面，大切诺基还是更胜一筹。空间方面，大切诺基是中大型SUV，而牧马人则是中型SUV，即便是后者的造型带来更大的实用空间，但是其也很难与拥有2915mm轴距的大切诺基抗衡。在舒适性方面，两款车之间的差距更是非常大，同价位的越野车和SUV在舒适性方面的差距还是能明显感觉出来的。最后说的油耗，很多人觉得美系车费油，但是大切诺基在同级别车型中真的算是省油的存在，即便是和中型SUV的牧马人相比，大切诺基日常代步也更有优势。至少从家用的角度来说，大切诺基真的比牧马人更合适一些。

第三点：不建议轻易买二手越野车

虽然有不少人开大切诺基去越野，但是在实际生活中，大切诺基更多的是作为家用车或者商务车出现，而非越野车。但是牧马人则不同，大多数牧马人都尝试过越野，有的还经过各种改装，相比之下，大切诺基后期出现小毛病的概率更低。至少从我个人的角度来说，并不建议大家购买二手越野车。

总而言之，相信从上文也可以看出，除非就是打算买越野车，不然牧马人对于大多数消费者来说都并非最佳选择，毕竟不是每个人都有时间和精力、资金玩越野。相比之下，大切诺基无疑更适合大多数消费者，至少对于想花20多万买二手车的消费者来说，大切诺基比牧马人更值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JEEP自由光：我都跌至15.48万了，不值得入手么？

说到硬派越野SUV，你会想起哪些车型？是被称为“霸道”的丰田普拉多，还是被叫做“山猫”的?帕杰罗，亦或者是“渣男专车”奔驰大G、“沙漠王子”途乐。总之，随着世界各国越来越重视对环境的保护，那些大排量的越野SUV在不久的将来也会渐渐消失在我们的视线之中，所以与其错过，不如趁着还年轻，在有生之年里赶紧去入手一台能让你心仪的硬派越野SUV。而今天我想要来跟你们聊的，正是全球公认的十大硬派越野SUV，越野迷们看完之后也不妨思考一下，到底哪款才是你的菜，下面话不多说，赶紧开始吧。

路虎卫士

指导价：77.80万-95.80万

很多人喜欢路虎，但大多数可能还是看到了揽胜在国内的热销。的确，揽胜作为一台公路型取向的中大型SUV，拥有强大的气场。只不过若真要论硬派越野，路虎的车那还得是发现和卫士系列。发现5如今来到了第五代，很多人表示已经大变味。而剩下的卫士系列也经过了全面的焕新。全新卫士的外观是比较魁梧且霸气的，依旧有着不小的体量感。越野能力上，卫士依旧拥有强大的四驱系统，加上路虎打磨多年的全地形反馈系统和一系列电子功能，所以这台车仍然是越野迷不可错过的一个选择。

丰田普拉多

指导价：43.90万-48.90万

普拉多其实就是我们国内所俗称的丰田霸道，作为一款中大型硬派SUV，普拉多得益于出色的品质和能吃粗粮的养护方式深受广大用户喜爱。在西藏、新疆等地，普拉多基本上已经成为了“街车”，加上这车的二手保值率极高，越野性能也出众，所以它也堪称是二手车市场的一大保值神车。虽然如今我们能买到的普拉多只有3.5L车型，但凭借280马力的最大功率和365牛米的最大扭矩，它还是得到了很多人的认可。因此，普拉多这款车的越野能力也是实至名归的。

奔驰G级

指导价：142.98万-189.88万元

俗话说的好“渣男开大G、渣女奔驰E”，虽然这句话带有浓浓的个人主观情绪在内，但却不能否认奔驰G这台车所带来的负面嘲讽。如果只看车型实力的话，奔驰G方方正正的造型有助其提升通过角和离去角，放在真正的越野场所，这台车可以说既兼顾颜值又有实力，所以追捧它的人自然也就越来越多了。除此之外，奔驰还有性能更强的AMG?G63和G65车型可选，强化过后的AMG大G不仅动力性能更强悍了。所以，也就难怪大家都说“渣男开大G”了。总之，如果单论越野能力，那奔驰G还是很强的，三把锁也绝不是浪得虚名。

三菱帕杰罗

指导价：29.80万-39.86万

三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫”，多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器，可见帕杰罗的实力。外形上帕杰罗看起来相貌平平，内饰也比较老气，但这些都无所谓，毕竟它在动力系统和四驱性能方面都是同级无它的，因此帕杰罗至今都是许多越野迷们的首选，也值得今天这十款车型中的一席之地。

日产途乐

指导价：55.80万-84.18万

途乐被称作“沙漠王子”，而之所它能有这样的美名，也是得益其在沙漠中的优异表现。要知道，途乐在越野圈里可是绝对的“狠角色”，曾多次作为联合国和维和部队的专用车辆，因此它的越野能力是毋庸置疑的。外观上，途乐看上去很霸气，尺寸很大的同时还有方正的车身，整体不怒自威。动力上，途乐用5.6L?V8发动机，最大功率398马力，最大扭矩555牛米，底盘则用了全时四驱并配备了中央差速锁和后桥差速锁。最后，途乐如今虽已停产，但它的越野仍在延续，而很多人也在二手车市场里尽力地找寻着它。

Jeep牧马人

指导价：42.99万-55.99万元

说到牧马人，它其实和奔驰G的名气差不多大。同样是较为方正的外观造型，同样有一种复古风，一看就是那种个性的越野SUV。的确，牧马人的发展相对是比较早的，最早是威利斯吉普，后面才发展为牧马人。如今，50万以内最具性价比的硬派越野SUV已经只有牧马人，而它凭借着非承载式的车身和强大的通过性赢得了广大消费者的认可，尽管现在的牧马人搭载的也只不过是一台2.0T发动机，但谁叫它的造型唯一呢？所以显然它有傲娇的资本。

丰田兰德酷路泽

指导价：49.00万-101.90万

前面既然说完了霸道，那后面自然也不能漏了它的大哥，兰德酷路泽。作为拥有更强底盘、更强悍越野性能、更大空间的丰田陆巡（兰德酷路泽），兰德酷路泽的售价比霸道高出不少。当然贵有贵的道理，陆巡搭载的全时四驱系统能让整台车拥有最合理的前后扭矩分配，加上丰田自家特有的综合感应防抱死制动系统，让陆巡的越野能力大大提升同时还拥有出色的制动性能。所以，为什么陆巡的地位要比霸道高？这下我想你们应该要明白了吧。

福特F150

指导价：52.38万-61.28万元

第三名是来自北美最热销的车型，福特F150。虽说严格上来讲福特F150并不是一台越野车，但是凭借较强的通过性和强大的动力系统，这台巨大的皮卡车还是拥有很强的越野性能。在美国的绝大多数地区，福特F150都是被农场主当做越野车来使用的，可以说，虽然F150只是一台皮卡，但其越野能力却是丝毫不输任何一台越野SUV的。因此，拥有全地形卡车轮胎和全路况智驱体系的福特F150车系能在越野领域获得这么高的评价也就再正常不过了。有生之年如果能够在国内入手一台F150猛禽版本，那真是爽歪歪了。

乔治·巴顿

指导价：300万左右

第二名是乔治巴顿，说到这台车其实也是在福特F150的底盘基础上开发而来的。只不过乔治巴顿在国内并不多见，因此关注度自然也就低了很多。说到乔治巴顿的命名，其也是为了纪念美国二战期间著名的乔治·史密斯·巴顿将军。在国内，这台车售价在300万左右，其实相比奔驰G级等车型也是不算贵的。乔治巴顿的外壳基本就是一台装甲车的配备，可以称得上无坚不摧了，一般的枪炮都是不能将它打穿的。此外，乔治·巴顿的内部空间也十分巨大，因此在国内它一般也被咱们的武警部队所装备，越野能力之强自然不用多说。

乌尼莫克

指导价：暂未公布

最后的第一名，相信很多朋友都不知道，没错，它就是奔驰的乌尼莫克。对于那些重度越野爱好者来说，奔驰乌尼莫克的名声一定是听说过的。它有着坚硬的钢铁外壳和强悍的越野性能。而且这款车几乎没有在民间出现过，因为它的出现就是为了给美军作为军事用车准备，所以它的通过性也好、越野能力也罢，几乎都是顶级的。由此也就引申出了一句关于乌尼莫克的名言，如果这世上有乌尼莫克过不去的地方，那么豹式坦克肯定也过不去。由此可见，乌尼莫克的强大越野能力。只可惜在国内我从未见过乌尼莫克的身影，所以这台车注定也是硬派越野车领域里“神”一般的存在。

好了，以上就是全球最有名的十大越野车，对于它们这些车型，如果你在有生之年可以入手一台，你会更想要把哪台车买回家呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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现在的合资汽车市场上，合资SUV车型的发展依然是非常火爆的，尤其是德系和日系车型，在市场上的认可度还是非常高的，当然也正是因为国人都在力捧德系和日系SUV车型，才导致市场上很多美系、韩系车落寞了，而今天咱介绍的这款车型，可以说就是目前市场上一款表现非常失败的合资车型了，新车当年在市场上风光无限，如今却被国人嫌弃了，它就是JEEP自由光。

说起JEEP这个品牌，我们也还是很熟悉的了，毕竟要知道，它也是全球知名度很不错的越野品牌，可是近几年来JEEP在国内一直没有很好的起色，旗下车型几乎也都被国人冷落了，比如今天咱介绍的这款?自由光，当年以进口车型入华时候，价格高达51万，而后期国产后，新车门槛是不断降低，如今新车在市场上都跌至15.48万了，还是没有多少人买单，非常的可惜。

自由光在市场上跌至15.48万后，已经比途观、汉兰达更为廉价了，不得不说JEEP这次诚意是比较大的，可是因为现在JEEP如今在市场上影响力太低，也就没有多少人会选择这款车型，今天咱也来看一下这款被国人忽视的廉价硬汉SUV车型。

JEEP打造的车型，都是具备不错的硬汉气息，这款自由光设计自然也是野性十足，从新车的整个前脸塑造来看，标志性的7孔式前进气格栅非常犀利，LED日间行车灯与远近光灯组融为一体，视觉冲击还是不错的，同时新车更加宽大地下进气口设计也是比较粗狂的，于两侧的雾灯看起来非常精致，整车的很多细节处理还是到位的，符合年轻消费者择车标准。

进入到这款车的里面，全新Jeep自由光可以说是很大的短板了，现在主流的SUV车型都在内饰上做出科技化的改变，三辐式多功能方向盘和内嵌式屏幕，都是很普通的，消费者完全没有驾驶乐趣，而且做工和用料上，新车也是用了很多硬质材料包裹，可以说也是比较生硬的了。

整车的动力引擎上，全新自由光搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T高/低功率发动机。传动系统方面，新车搭载9AT变速箱，底盘方面则用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，动力上的表现，对于家用来说，还是完全够用的。作为一款设计非常霸气的合资SUV车型，全新自由光跌至15.48万后，绝对是很廉价的合资车型了，如果不是现在JEEP品牌知名度太低，新车也不会现在太尴尬。

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