1.林肯MKX怎么样？值得买吗？

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林肯作为一个老牌汽车企业，现在旗下有4款SUV在售，其中包括航海家、林肯MKC。领航员、林肯MKX。其中款式、配置、价格不一。下面有勤劳的老司机为你做一下部分车型的列举。

首先就是航海家了，2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI。参考价格45.88万。上市时间2019年2月，能源类型汽油，搭载着2.0T224马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速206迈，车身尺寸4849*1936*1683，属于中大型SUV，5门5座，最大扭矩368，最大功率165KW，整车质保三年或者十万公里。

接下来是林肯MKC，2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V，参考价格30.22万，上市时间2018年11月，能源类型汽油，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱是6挡手自一体。车身尺寸是4552*1864*1657，属于中型SUV，最大扭矩389，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。

领航员，2018款 3.5T 总统系列。参考价格119.80万。搭载着3.5T415马力V6的发动机。变速箱是10挡手自一体。最高车速1，车身尺寸5335*2073*1937，属于大型SUV，5门7座，最大扭矩670，最大功率305KW，整车质保三年或者十万公里。

林肯MKX，2018款 2.0T 四驱尊雅版。参考价格46.88万，上市时间2018年4月，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱6挡手自一体。最高车速206，车身尺寸4844*1936*1687，属于中大型SUV，最大扭矩378，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。

以上就是林肯SUV系列部分车型的报价了，具体价格要以当地实体店为准。

下面由老司机为你盘点一下林肯的性价比，老司机公司的接待车就是林肯领航员，这辆车动力方面肯定是够用的，推背感是肯定有的，提速过程中没有明显的顿挫感，很平滑，毕竟价位摆在这，属于豪华车范围了，在空间方面，可以乘坐七个人，在一般商务接待也是够用，显得也很有牌面，外观方面显得大气，稳重，内饰方面做工也很细腻，座椅很有包围感，整体很上档次。综合来说，这款车的性价比还是不错的，毕竟林肯作为一个老牌企业，还是可以相信的。

这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃是快乐之根本。

林肯MKX怎么样？值得买吗？

整一年了，挺快。当初是一六年开始看锐界，一八年的时候去SS问，2.7的都说没有了。因为感觉它是可以用相对比较满意的价格弄到手的六缸车了，其他的不是贵就是停产了，很痛心。2.0的又不甘心，就想等新款。去年一直没出，车也等着换了，正好看到林肯mkx在换代,基本上就是换皮的锐界嘛，价格优惠很大，冲动就冲动吧。买了。

地库里。

侧前方。

正后面。

迎宾灯。不过一般我都关上它，要不然就是没事儿路过车边它也亮，有点烦。

司机位。

后排左面。

司机门上。

副驾位。

中控。上面不是防滑垫儿，就是一个防晒的。

多功能方向盘。

重点是下面这些实体按钮，挺好。不太习惯触摸屏的。

作为一个大胖子，最喜欢舒适进出了。我这个没有自动关闭引擎。

以林肯自带的音响来说，我觉得已经可以了。88.7和94.5放音乐的时候不错。

后排左面。椅子后面是防踢垫儿。

后排右面。

220的电源很好，可是这个斜插头儿真是不方便，我又买了一个三相转两相的。

就是这个，加上边上的取电。在前面?还有两个，够用了。

245/50?R20的胎。改款航海家2.7的胎是265/40?R21的，我其实对这个胎就是有很大的意见，这个扁平比太大了，新锐界2.7的胎也是这样的好象，作为城市SUV来说也是太扁了。怎么说也是SUV呀，弄一这么薄的胎感觉稍微上个路牙子都会压坏。

请无视杂物。只说这个伞！！！！当初买车时给了，提车时整整一天，晚上六点多才把临牌儿给我，我还要着急去接孩子放学，得亏是周末孩子学校有团，赶紧跑了。伞和花都给我了，我等牌儿时放在新车交接的屋子，来了牌儿就忘了它，着急走接孩子。后来问他们，居然告诉我说没看见，说可能是其他客户拿走了。当时就我一人等着，哪来的其他人！！！只好找把我自己的。

贴了个车膜儿，感觉最方便?的就是洗完车水往下流的非常快。擦着省事。

挂上倒档林肯标就抬上去露出摄像头。

林肯MKX作为林肯家族的中大型SUV，18款共分4款车型，其中2.0T，253马力发动机车型为：2018款 2.0T 两驱尊享版，市场指导价41.88万元，2018款 2.0T 四驱尊雅版，市场指导价46.88万元。2.7T，340马力发动机车型为：2018款 2.7T 四驱尊耀版，市场指导价为51.88万元，2018款 2.7T 四驱总统系列，市场指导价为61.88万元。目前市场全系优惠8万元左右，降价幅度较大，相比于降价后的售价而言确实很有吸引力。

外观方面，MKX没有像林肯家族轿车一样用林肯Continental的全新家族式设计，而用的还是来自原凯迪拉克的设计总监Max Wolff设计的飞翼式前脸，要说最满意的地方是林肯的贯穿式尾灯，非常有个性，晚上点亮后的辨识度很高。总的来看MKX确实挺有气场的，它给人的就是典型的美国车感觉，足够霸气足够招摇和张扬。

内饰给人最大的感觉就是非常宽，用大面积的皮革也是林肯在内饰上一贯的作风，也是通过这种方式来凸显美式豪华的理念。但线条造型没有那么细致，所以它的豪华感是通过气场及用料来营造的，同样是粗暴的美式风格，直白的粗线条带来震慑力十足的力量感。喜欢的人会觉得这样的设计很有气势，但不喜欢的人就觉得设计缺乏立体感，看起来很空洞很单调。车辆换挡没有用传统的档把，而是配备了按键式的电子挡位，非常有科技感。真皮包裹的方向盘手感出色，丰富的多功能按键虽然可以使得大多数操作可以双手不离开方向盘完成，但初次使用还是得研究一下各个按键的用处。MKX全系配备了SYNC多媒体系统，外加来自哈曼国际集团的REVEL锐威音响，整体来说表现算是不错了。

车身尺寸方面，MKX在中大型SUV领域中不算大。MKX的长宽高分别为4844mm×1936mm×1687mm，轴距为2849mm，乘坐空间方面也中规中矩。但林肯的座椅舒适度非常高，相比同级别优势明显，这点必须加分。

总的来说MKX很好的贯彻了美系车的精髓，对标的对手为宝马X5和奥迪Q7等车型，而最低售价仅为30万出头，在价格方面优势太明显了。虽然MKX比较小众，但性价比非常高，值得购买。