1.2022捷达vs7配置参数

2.新款捷达VS5性价比真的高?实际体验后,有些话不得不说

3.捷达换标后发布的VA3、VS5、VS7这三款车配置如何?一起来看看

4.捷达suv新款vs5怎么样

5.大众捷达set是什么意思

捷达汽车配置_捷达轿车配置

捷达手动舒适型的配置有主副驾驶座安全气囊、胎压监测功能、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、牵引力控制、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、发动机电子防盗、车内中控锁、多功能方向盘和行车电脑显示屏幕。以捷达2019款梦想版1.4L手动舒适型为例:其是一款紧凑型4门5座三厢车,搭载5挡手动变速箱,长宽高分别为4501mm、1704mm、1469mm,轴距为2604mm,最小离地间隙为109mm,最高车速达到每小时181千米。

2022捷达vs7配置参数

选择一辆SUV已经成为大多数人的常态,尤其对于拖家带口的消费者。因为中国还是普通家庭居多,所以十余万的车型也就备受青睐。在国产品牌当中,广汽传祺GS4一直都是销量和口碑双收的车型,而且其在今年又刚刚完成了换代升级,其中的诱惑力不必多说。

另外,如果一年前我和你提起捷达,那你想到的一定是那个方头方脑,怎么也开不坏的三厢轿车。但是现在,捷达已经成为了大众旗下的全新子品牌,而捷达VS5也同期而至。它既是大众少有的SUV车型,又有着更加亲民的价格,而且还和大众共享着三大件。

这两款车的价格其实还是存在着较大差距,其中传祺GS4的售价区间为8.98-15.18万元,捷达VS5为8.48-11.28万元,可以看到两款车的起步价基本相同,但是顶配价格相差不小。所以此次对比选择的是售价为11.98万元的传祺GS4?自动精英科技版,和售价为11.28万元的捷达VS5?自动荣耀型。

外观对比:传祺GS4更有设计感

从外观方面来看,两款车都称不上有多高的颜值,整体风格也偏于低调。但是对比来说的话,传祺GS4在细节设计上更花心思,运用了更多的折线和棱角营造出层次感,但是要说有多惊艳?其实也没有。

不过捷达VS5则要更加收敛,整体显示出了略带臃肿的姿态,相对更平庸一些。

两款车大灯的造型也分不出孰优孰劣,但是走近看的话,传祺GS4在细节上要更具科技感,而捷达VS5看起来更像是传统的卤素灯泡,容易被人误会。因为这两款车使用的其实都是LED光源,也都带有大灯高度可调和延时关闭功能,但是只有捷达VS5有自动头灯功能。

车身侧面,传祺GS4通过黑化的C柱营造出了悬浮式车顶的感觉,看起来更加运动,而捷达VS5则相对普通。在车身尺寸上,传祺GS4的长宽高分别为4545/1856/1700mm,轴距为2680mm;捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。可以明显看出传祺GS4要全面占优,但领先优势也算不上大,毕竟它们都同属于紧凑级SUV。

传祺GS4和捷达VS5的轮胎尺寸分别为17和18英寸,造型各有各的特点,但捷达VS5的金属质感更好,看起来更加高级。不过在轮胎的选择上,传祺GS4选择了更好的米其林轮胎,捷达VS5则是玲珑轮胎。

车尾的造型上,两款车的差距有所缩小,很显然传祺GS4并没有在这里下太大功夫,只是相比多了一些镀铬的装饰而已。而捷达VS5直来直去的风格很是简约,但是它下保险杠的银色装饰我认为是个败笔,看上去有些廉价。

不过还是走进看才能发现差别,传祺GS4的组合式尾灯内部加入了LED光带,内部设计与捷达VS5比也更花心思,更加注重细节。

内饰对比:传祺GS4质感更好

新一代传祺GS4在内饰档次感的营造上又上了一个台阶,双联屏、镀铬金属装饰、皮质包裹和大量搪塑材质的应用诚意十足。但是坐进捷达VS5的车里,一股熟悉的味道又扑面而来,这不就是几年前的大众吗?

在方向盘的握感方面,传祺GS4的粗细更加适中,而捷达VS5则比较偏细,更加适合手小的女生。但是捷达VS5提供了ACC自适应巡航系统,而传祺GS4只是普通的定速巡航。

这个价位的两款车用的都是机械式仪表盘,中央小屏幕显示的信息比较有限,最大的区别就是传祺GS4有胎压显示功能,而捷达VS5只有胎压报警功能。

两款车的中控屏幕虽然同为8英寸,但是在功能上真的就是小灵通和智能手机的区别,传祺GS4在智能网联系统上的优势明显,而捷达VS5基本不具备功能。唯一算得上优势的就是捷达VS5同时提供了CarLife与CarPlay,而传祺GS4只提供了CarPlay一种。

在空间方面,前面已经介绍过传祺GS4的轴距要比捷达VS5长50mm。而后排的实际腿部空间,GS4也要优于VS5。而且GS4后排的地板也几乎纯平,VS5则有较高凸起,这对于后排中央乘客舒适性的影响不必多说。

另外还有一点,传祺GS4还带有后排出风口、空气净化以及两个USB充电接口,而捷达VS5你能看到的只是光秃秃一片。

在后备箱的空间方面,传祺GS4为470L,捷达VS5为482L,空间基本相同,也都比较规整。

虽然两款车都支持后排座椅的比列放倒,但是放倒之后的实用性立竿见影,虽说传祺GS4也不算平整,但是接缝处的落差相对捷达VS5完全可以忽略不计。

全景天窗和单天窗的选择几乎不存在争议,而且传祺GS4的全景天窗也可以开启大半,当然VS5的天窗也能打开。

动力总成:参数表现伯仲之间

捷达VS5搭载的是EA211-DJS?1.4T涡轮增压发动机,是大众品牌最经典的发动机之一,很多购买VS5的消费者也是慕名而来。而传祺GS4则搭载的是广汽传祺自主研发的1.5T涡轮增压发动机,它也直喷发动机,并且还具备DCVVT双连续可变气门正时技术,正因如此它的表现不仅没有低过EA211,甚至在参数上还有一定的优势。

广汽传祺4A15J1发动机

这款自主研发的发动机集成了当下许多先进的技术,例如电动可变排量发动机油泵,进排气双VVT、正时静音链条等等。从技术角度来讲不输于EA211,但是在后期的稳定性和质量方面,车主的反应并不理想。

大众EA211-DJS发动机

而大众的EA211发动机经过多年的不断改进,成熟度已经很高,也没有EA888那么严重的烧机油现象。它的最大的优势其实是省油,这就要得益于它的气缸关闭系统。该技术的特点主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时,会自动关闭第二缸和第三缸,从而降低燃油消耗。

变速器方面,两款车型都选择了更为稳定、可靠的6AT变速器,提供方也都是著名的爱信品牌。

底盘方面,两款车都是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。但是捷达VS5更好的继承的大众的德国基因,底盘的质感相比GS4会更好一些,而且底盘的质量也比传祺GS4更好一些。

配置对比:预料之外

在配置方面,自主品牌对于同级合资品牌的优势一直都是压倒性的,但是在这两款车之间则完全倒了过来。捷达VS5除了车机系统方面的不足,其余可以说是完全碾压了传祺GS4,尤其在大家最近关心的安全性方面,主被动安全配置都更加丰富。

传祺GS4车身高强度钢的应用比例达到了62%,而捷达VS5稍微高出一点,为64%。两款车的高强度钢主要应用在乘员舱的骨架位置,也就是图中红色的部分。其中捷达VS5不仅应用比例更高,它的A、B、C柱还附加了抗拉强度更高的热成型钢,对部分关键位置进行加强。

十三先生点评:

在这两款车的选择上,很多人非常容易摇摆不定。因为传祺GS4的外观和内饰更有档次感,但是其它方面几乎都不如捷达VS5;而捷达VS5在三大件、配置和安全性上更有优势,但是它的外观和内饰太显廉价。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款捷达VS5性价比真的高?实际体验后,有些话不得不说

1、厂商:一汽-大众捷达

2、级别:中型SUV

3、发动机:110kW

4、(1.4L涡轮增压)

5、动力类型:汽油机

6、变速箱:6挡AT

7、长×宽×高(mm):4624×1841×1644

8、车身结构:5门5座SUV

9、上市年份:2022

10、最高车速(km/h):175

11、官方0-100km/h加速时间(s):9.7

12、NEDC综合油耗(L/100km):6.8

捷达换标后发布的VA3、VS5、VS7这三款车配置如何?一起来看看

作为大众的子品牌,捷达汽车走的是性价比、亲民路线,旗下多款搭载了大众同款三大件的车型产品,确实要比同级的大众车系便宜一些。

比如新款捷达VS5,也搭载了EA211 1.4T发动机,同时厂商指导价为8.68-11.48万元,在合资车型中,确实是比较便宜的。

那么,预算10万左右买新款捷达VS5到底值不值呢?带着这个疑问,我们实际走访了捷达4S店,并试乘试驾了一番。

优点一:外观设计年轻时尚化

在我们眼里,新款捷达VS5的外观设计,要比我们印象中的大众汽车更年轻一些:新车的前脸拥有更宽大的前进气格栅,同时我们还可以在前脸发现许多“Y”元素,比如立体矢量Y型镀铬装饰、“Y”型日间行车灯等等,具有一定辨识度。

新车的车侧设计则是比较平淡,但简洁的线条走势,也符合我们的审美。

新车车尾的后包围则用了大面积黑色材质装饰,强化了运动气势,对年轻消费者的吸引力有所提升。

总之,我们认为新款VS5的外观造型应该可以满足年轻人的需求,许多车主也发表了和我们相同的看法。

优点二:空间表现还算不错

新款VS5的长/宽/高分别为4418/1841/1616mm,轴距为2630mm,属于标准的紧凑型SUV身材。同时捷达的设计师在新款VS5的空间布局上花了不少心思,我们坐进车内后发现,前后排的头部空间和腿部空间都算比较宽敞的。并且座椅的支撑性和包裹性也不错,坐在上面挺舒服的。

优点三:1.4T发动机动力比较充沛

在文章开头,我们提过,新款VS5搭载的是与大众同款的EA211 1.4T发动机,多数消费者对这款发动机再熟悉不过了。同时从试驾体验来看,我们完全不需要怀疑这套发动机的硬实力,在低速时候依然可以输出比较充沛的扭矩,起步阶段也不会出现“刚给油不走,随后动力涌出”的那种断挡感;急加速的时候,发动机的爆发也不显得那么“蛮横”,而是用更渐进、绵密的方式发力,一点也不生硬。

优点四:转向力度轻盈好控制

转向方面,新款VS5转向系统的电子感比较强,与大众风格相当接近,给我们的感受就是力度轻盈好操控,虽然也存在一定旷量,但是车头的跟随动作不算迟钝。可以说,对于新手司机或是女性司机来说,新款VS5这样的转向调校十分友好。

缺点一:内饰廉价感比较强烈

为了突出自己的年轻熟悉,新款VS5在内饰设计上也突出年轻时尚感,比如用了更年轻、更具活力的全新座椅配色,仪表盘用了非对称设计等等。

但是,这款SUV的内饰用料实在一般,满眼的塑料感,较多车主反馈,坐在车内都可以隐隐闻到一股子塑料味。而且现在正值夏季,太阳一晒,这种塑料味就更明显了。要知道,同价位的国产车型,在内饰质感的营造上,确实要比新款VS做得更好,至少没有那么强烈的廉价感。

缺点二:后排中央地板隆起,对中间乘客不友好

我们还想吐槽的是,新款VS5犯了大众车系的老毛病:后台地板隆起明显。由于后台地板隆起明显,导致坐在第二排中间的乘客,比较不舒服,如果长途乘坐的话,这种不舒服感还会加剧。再加上后排座位没有后座出风口,在这么热的天气里,后排乘客可能就没那么凉爽了。

缺点三:隔音表现一般

一般来说,车辆的静谧性表现越好,整车的用车品质感自然也更高。可惜的是,新款VS5的静谧性表现平平,无论是在闹市区还是在高速上,隔音表现都差强人意。我们在高速试驾时候发现,车速越快风噪胎噪越大,如果我们不放音乐,对于乘坐体验感真是有较大影响。

缺点四:中低配车型配置不丰富,性价比一般

新款VS5主打性价比,但我们发现,中低配车型的配置并不丰富。以空调配置为例,我们要花11.38万元才可以享受到自动空调,其余车型都是手动空调;而且也只有顶配车型才搭载了液晶仪表盘。至于无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗等配置,也是中高配车型的专属。如此一来,对比国产车型,新款VS5的性价比并不算高。

结束语

放在合资车型里,新款捷达VS的性价比表现还是不错的,但如果对比同价位的国产车型,新款VS5的性价比和品质感表现,就有些差强人意了。并且要知道,捷达的品牌影响力比不上大众,在部分消费者眼里,捷达的品牌价值实际上是与自主品牌划等号的。

说得直白些,与其花10万左右选择新款VS5,可能去选择同价位的国产车型,还更值一些。你是不是也这么认为呢?

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捷达suv新款vs5怎么样

捷达是大众旗下的一款经典车型,自推出便经久不衰,2019年二月,大众集团将捷达定位为全新子品牌,并发布了新标志。换标以来,国内共推出VA3\VS5\VS7三款车型,均获得了极大的热度,下面我们就一起来看看着三款车的特点!

捷达VA3是一款紧凑型轿车,目前有4款车型在售,指导价为6.58万-9.28万。

捷达VS5是一款紧凑型SUV,目前有5款车型在售,指导价为8.48万-11.28万。

捷达VS7是一款紧凑型SUV,目前发布了4款车型,预售价为11.18万-14.28万。

外观方面:

捷达VA3:相比老捷达来看,捷达VA3外形更加年轻时尚,其前脸用大众最新的X设计元素以及中式铠甲式进气格栅,雾灯处用黑色塑料材质做成了类似导风口的造型。尾部用Y型示宽灯设计。

捷达VS5:VS5车型本身,在外观上,它并没有用类似大众式设计语言。?而是另起炉灶地打造一副全新的“造型”,VS5前脸用了矩阵式布局菱形镀铬装饰,而且中网的尺寸较大。

车尾部分,该车车尾简洁的线条勾勒出了厚重的车尾,看着比较有层次感。

捷达VS7:外观方面,捷达VS7在外观上延续了此前已经量产的车型VS5的家族化设计,前脸、尾部均有着自己的设计语言。前脸六边形的进气格栅,内部为铠甲鳞片状填充,并通过镀铬饰条与两侧大灯相连。

尾比较饱满,通过使用多条横向折线,来营造出比较强的层次感和立体感。

灯饰:

捷达VA3:用一个多边形的轮廓的前大灯,全系都是卤素光源。尾灯用熏黑处理,视觉上有一定的提升。

捷达VS5:大灯造型精致,前大灯组使用的是LED光源,点亮效果出色。另外还配备了LED日间行车灯等。

Y字型的尾灯设计比较精致,在夜间点亮之后有着较高的辨识度。

捷达VS7:捷达VS7全系标配了LED大灯还有竖状的LED日间行车灯。

尾灯用不规则样式,点亮后会呈现出Y字造型。

侧面/尺寸/空间:

捷达VA3:长宽高分别为4501/1704/1469mm,轴距为2604mm。用双腰线设计,侧面看起来整车较为匀称。入门版搭配R14尺寸轮胎,其余车型搭配R15尺寸轮胎。

捷达VS5:长4419?毫米、宽1841?毫米、高1616毫米,轴距为2630毫米,这一车身尺寸在同级SUV中已达主流水平,?捷达VS5的头部空间和后排的腿部空间B表现不错。

也有不少车主表示,捷达VS5低开口设计、容积达482升的后备厢,载物、取物很方便。储物方面,捷达VS5后排座椅支持4/6比例放倒,扩展后的空间可以放下28寸、24寸和20寸的行李箱各2个(共6个)。

捷达VS7:尺寸方面,捷达VS7的长宽高分别达到了4624*1841*1644mm,轴距达到了2730mm,车身侧面则仍旧保留明显的大众风格,锋利笔直的腰线贯穿前后位灯。

内饰/中控/配置:

捷达VA3:配备8英寸彩色可触摸中控液晶屏,集成了3D导航、蓝牙、语音识别、RVC倒车影像等多种形式的手机互联功能,支持手机互联、语音识别等功能。配备了ESP车身稳定控制系统、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车雷达、胎压监测、刹车、牵引力控制、定速巡航系统、发动机启停、上坡、第四代智能在线防盗系统等诸多安全配置。

捷达VS5:该车平底三辐式多功能方向盘用了皮质包裹,设计比较有运动气息,在配置上,捷达VS5搭载了很多消费者高频使用的配置,如全系标配ESP、胎压监测等,还有座椅加热、双区自动空调,8英寸彩色可触摸中控液晶屏还支持手机互联功能。

捷达VS7:配置上,VS7或将按照车型不同,提供全LED大灯、驻车雷达、外后视镜电动折叠、不同尺寸轮圈、倒车影像等。此外新车还将提供前视摄像头、后视摄像头、鲨鱼鳍A/鲨鱼鳍B、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗、不同轮圈等。

动力:

捷达VA3:搭载了大众非常成熟的EA211?1.5L自然吸气发动机,匹配爱信6AT变速箱,最大马力112Ps,最大功率82Kw。

捷达VS5:动力方面,捷达VS5?2019款?280TSI?自动进取型搭载1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配6AT变速箱,工信部百公里油耗6.8L,并满足国VI排放。

捷达VS7:动力方面,捷达VS7全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机,与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。最大功率110KW。

悬架/底盘:

捷达VA3:前悬挂形式用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式用扭力梁式非独立悬挂。

捷达VS5:该车悬架用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,搭配前置前驱的驱动方式。

捷达VS7:悬架上使用了前麦弗逊后部多连杆独悬方式,在高配车型上还搭载四驱。

油耗:

捷达VA3:工信部综合油耗约为5.7L。

捷达VS5:工信部综合油耗约为6.2L。

捷达VS7:暂无数据。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众捷达set是什么意思

捷达suv新款vs5怎么样

我认为捷达suv新款vs5有以下几个优点

1. 外观方面,新款VS5用了家族式设计语言,前脸六边形进气格栅搭配菱形镀铬装饰,展现出强烈的运动气息。

2. 内饰方面,新款VS5以黑色为主调,搭配银色饰板,营造出时尚、年轻的氛围。

3. 配置方面,新款VS5搭载了8英寸触控屏,支持CarPlay、CarLife等手机映射功能。

4. 动力方面,新款VS5搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m。

5. 价格方面,新款VS5的售价区间为8.48-11.28万元,性价比相当高。

大众捷达set,实际上是指大众捷达的车型配置。在汽车行业中,车辆的配置多种多样,从基础款到顶配款都有不同的配置。而set则是指车辆所配备的特定配置套餐,是一种综合的配置组合形式。大众捷达set包括各种不同的配置套餐,可根据不同需求进行选择,方便消费者根据自身经济实力、用车需求和个人偏好来进行配置选购。

在大众捷达set配置套餐中,除了常见的舒适、智能、安全等配置外,还有一些特殊的配置,如音响、座椅、轮毂等。除了革新配置、科技配置、配置外,部分set也突出了性能配置,如车体结构、发动机、制动系统等,提高车辆的性能表现,满足车主对于驾驶体验的要求。

当然,不同的配置套餐对应不同的价格。一些中高端的set套餐价格昂贵,并有一些独特的配置,受到了一些消费者的青睐,但对于一些日常用车需求不太高的消费者来说,基础款或中配款也能满足需求,而价格更加亲民。因此,在购买大众捷达set的时候,消费者需要考虑自身经济实力和用车需求,并进行合理选择。