48v电动车新电池_48v新电瓶能跑多远

1.48V的电瓶旧的换新的要好多钱？

2.绿源电动车，昨天刚换的超威48V20A电池，原有充电器是48V-20E-T（B），是否可以继续使用还是要更换充电器

3.电摩48v20A电动车换了新电池怎么又是跑不远？跑20公里电又不足了？是怎么回事？

4.新买的电动车电池 48V 12安的，为什么充电2小时左右就变绿灯了啊？各位大哥大嫂请帮帮小弟呀。。

5.新买的电动车，电瓶首次充电要多久，我的是48V充八个小时就已经变绿灯了？

1、新电动车第一次充电最好充满，时间可以控制在8-12小时之内，因为是新电瓶需要激活电池的，即使是2个小时充满了也要充到8小时以上。

2、电瓶如果用原装充电器充电，剩余电量为20%充电，一般都是按充6～8小时充满设计的。如果只跑三四十公里就充电，4~5小时左右可以充满。电池使用了较长时间（比如一年以上）后，容量会下降，充电时间也会缩短。

电瓶车充电注意事项

1、不要骑到完全没电。一般情况下，新电动车的电量不会太多，也不会太少，骑行到电瓶车电量显示最后一个格子的时候，就可以准备充电了。

2、选择在白天充电。夜晚充电很容易发生过度充电现象，损伤电瓶。而在白天充电容易掌控充电时间，充电时要注意看好时间哦。

参考资料百度百科电瓶车修复

48V的电瓶旧的换新的要好多钱？

电动车电瓶保养

，*节仕*蓄电池修复店特别提醒您，注意以下几点：

1.切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。

2.要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。

3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4.掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—

70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。每个月深放电一次（到欠压了在冲电）

5.防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

6.冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。

节仕蓄电池-------真诚到永远！！！13470302655

王

QQ:328774391

绿源电动车，昨天刚换的超威48V20A电池，原有充电器是48V-20E-T（B），是否可以继续使用还是要更换充电器

截至2020年1月为止，用旧电瓶换48V20A的新电瓶，需要再添320-380元左右。

如果电动车的电池以旧换新，能便宜了300元，说明这个电动车的电池，一般容量都要大于48V20H了。旧电池也是宝，并不是垃圾，当然说的是铅酸电池，一般旧的铅酸电池回收价格大约是买新电池的4成左右。

铅酸电池里边，主要的东西就是极板和电解液，电解液就是稀硫酸，并不值钱，而且是消耗品。而外壳和隔板往往是一些橡塑材料，因为重量少也没有几个钱。极板是以铅为主体的合金，绝大部分都是铅或者一些铅的氧化物。

扩展资料：

数据显示，我国两轮电动车日均骑行需求超过7亿次，用户群体覆盖16岁至60岁，需求与体量是单车市场的3倍多。据中国自行车协会数据显示，2017年，我国两轮电动车社会保有量就已突破2.5亿辆；2018年，国内两轮电动车年产量超过3000万辆。

当前，随着电动车新国标正式落地实施，两轮电动车行业产业升级势在必行。针对两轮电动车升级需求，国家有关部门也在加快电池标准化问题研究，推进动力电池充换电技术的应用和推广。

在行业内部，目前共享换电已作为一种高效的标准化解决方案被提出，国内不少企业与城市已开展换电模式的商业化运营尝试和探索。

人民网-两轮电动车有了换电服务

电摩48v20A电动车换了新电池怎么又是跑不远？跑20公里电又不足了？是怎么回事？

不需要换，可以继续使用。

因为充电电压是相同的。但是由于新电瓶的容量大了很多，用原来的充电器充电时间要延长。

电动车充电器的性能直接关系到充电效果、电池寿命和车辆安全性。以48V充电器为例，最大电压不超过59.6V，充电电压可能不会打开灯；通常，低电压不低于55V，低于这个电压会导致充电不足，因此电池很容易长期断电。

在电流方面，以48V20A充电器为例，最大电流不超过3A，超过3A可能导致电池提前失水，最低不小于2.1A，低于此电流，充电不足。

扩展资料：

电动车充电器采用分段恒流的方法进行充电，并且该电流是用调整充电装置来达到的。其主要特点是该充电方法有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流。

因此可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电 (如新蓄电池的初充电、使用过的蓄电池的补充充电以及去硫充电等)。特别适用于用小电流长时间的充电模式，对由多数电池串联的电池组充电，且有利于容量恢复较慢的蓄电池的充电。

百度百科-电动车充电器

新买的电动车电池 48V 12安的，为什么充电2小时左右就变绿灯了啊？各位大哥大嫂请帮帮小弟呀。。

没说清楚，你电动车用了多长时间，旧电池用了多长时间？跑20公里电有不足了，是不是跑不动了？首先检查一下电池，检查一下蓄电池容量，自己测也可以，找一个24欧姆100瓦以上的电阻，给充满电的电池放电，就是以2A的电流放电，时刻检查电池电压，并计算从开始放电到电压降到42V是的时间，单位小时，时间乘以电流就是容量。如果电池有问题，谁卖的就去找谁。如果电池正常，看看是不是跑不动了，如果动力还是很足，检查一下电压表是不是正常的。如果跑不动了，检查一下线路如果没有问题，可能是控制器问题或者是电机退磁了，或者其他故障。

新买的电动车，电瓶首次充电要多久，我的是48V充八个小时就已经变绿灯了？

你说的情况应该是正常的，首先说明的一点判断电池的好坏不是从你的车子上看灯亮了或灭了几颗，而是看电池的容量（额定的电流放电时间）也就是说看看你的电池充满电跑到没电为止能跑多少路！正常情况电动车的续行里程大约为40KM 。至于车上的电量指示灯，可以告诉你那个不会准的，因为它是不会测出电池的容量的，电池的容量要有放电电流和放电时间两个因素才能测出来。那个指示灯只是测量的电池的电压，然而电池的电压并不能说明电池的好坏和容量多少。旧电池缺水比较重，内部酸液密度增大，电池电压即升高，新电池酸度稍低电压适度（一般充满电开路电压为12.38V/每块)所以就出现了你说的换了新电池灯灭的还快了这种现象.其实它的续行里程并不会少.充电器插上去声音很大过半分钟就小了,这是因为充电器内有散热风扇(轴流电机) ,国内决大多数电动车电池充电器因为成本原因用的这种小风扇都是质量很一般的,所以用一些日子小风扇会不流利所以声音很大,运作一会儿轴部磨合声音就会小了.这个没什么问题. 至于你说的电池日期,很多小厂家都有这种现象出现,因为是非定单生产,所以厂家都把日期拖后一些打印,防止电池压时间长了不能出厂,而造成一出厂就快到保修期了,那样客户不愿意要这样的电池,其实这样对我们消费者是好事,因为我们的保修期实际上是延长了。不过这种不正规厂家的电池还是小心为好，所以建议你购买品牌电池 如 超微 海宝 天能等。铅酸蓄电池的保养记住最重要的一点，千万不要缺电，随骑随充。希望我的回答能够对你有所帮助。

对于新电池，充还是要充的，跳绿灯了也要一个小时左右再断开。以后的使用中尽可能不要把电池电量用完，用到40％左右就进行补充，否则将对电池寿命有影响。一般合理使用电池的寿命基本在3年左右。

扩展资料：

新电动车首次充电注意事项：

1.首次充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。

2.首次充电应该选择在白天充电。大家都知道，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况。

3.关于首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。

4.首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

5.电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火。

对于新电池，充还是要充的，跳绿灯了也要一个小时左右再断开。以后的使用中尽可能不要把电池电量用完，用到40％左右就进行补充，否则将对电池寿命有影响。一般合理使用电池的寿命基本在3年左右。