哈雷滑翔和宝马k16_哈雷滑翔和宝马k16那个好

2024-07-04 19:21:28

1.豪华的双面游侠——雅马哈STAR ELUDER

2.30万到100万的摩托车

3.大福摩托车有几种车型

4.摩托车自驾游都需要哪些证件?

5.玩摩托车的都是些什么人？

哈雷滑翔和宝马k16_哈雷滑翔和宝马k16那个好

大家好，我是李博林。

很高兴这么多人看了我的视频后开始喜欢摩托车，开始了解摩托车。从本期节目开始，我将带大家从最基础的知识开始学习摩托车。首先来说说摩托车有多少种？

大位移是多少位移？其实没有严格的定义，而是根据本田汽车对中国市场的划分。

小于300cc是小排量。

300-500cc为中等排量。

500cc以上是大排量。

当然，像杜卡迪这样的一些运动品牌，中排量车型几乎都是1000cc。显然，每个企业的置换分工是不同的。不过500cc多一点的摩托车，初学者要慎重选择！

三轮摩托车

1.侧三轮车2辆。正三轮车3。反向三轮车

两轮踏板·底盘

两轮跨乘

1.mini2。街车3。跑车4。拉5号车。越野车6辆。邮轮王子7号。重新流行

侧三轮车俗称裤裆！

正三轮我们都看到很多，俗称三跳。

倒三轮前面两个轮子在后面一个，俗称倒驴骑。

也有庞巴迪F3这样的高端。

需要注意的是普通两轮摩托车的E照是不允许开三轮车的，但是D照是必须的还有11年就要报废的三轮摩托车！

踏板和底盘是道路上最常见的车辆。也有人称之为女用车，方便，适合通勤。它也被称为“骑士的最终归宿”。

来到最复杂的两轮跨骑！

Mini是一个非常独特的存在，有着昂贵的本田猴子板凳，就像Smart一样，有些人买什么就看什么。还有便宜的银钢mini，春风狒狒，定位像五菱和MINIEV。

街车，顾名思义，通常都是裸露的车架和发动机。我们可以理解，轿车中的轿车，像卡罗拉这样偏向家用的有轨电车，像本田的CG125，省油、好开、保养便宜。也有像奔驰A45这样以运动为主的，比如KTM杜克系列。

跑车新手的最爱，看起来很酷。还有像BRZ这样的小排量跑车，比如GSX250和冯春250SR。还有像法拉利这样的超级跑车，像杜卡迪V4。

拉车就像是车内的SUV。它大而有力，主要用途是多用途。有奔驰G这样适合越野的KTM野驴，有公路巡逻这样适合长途穿越的宝马水鸟，还有玛莎拉蒂这样的运动型SUV杜卡迪MTS。

SUV可以理解为车内的硬核SUV。和《牧民的守护者》一样，KTM的两笔和胡斯瓦纳的两笔也是众所周知的。个人认为这是所有摩托车类型入门最需要的技术之一。

巡航车美国巡航最出名的，我想一定是哈雷。至于欧洲，也有宝马K1600这样的豪华现代巡航车。

10万美元的车回头率远超法拉利？

严格来说，复古是一种风格，街车、游轮甚至跑车都是复古。

小乔终于买了一辆摩托车！

在了解了所有的基本分类，并不断结合之后，就有了很多细分市场。

踏板+拉力=Xadv

踏板+巡航=Tmax

有轨电车+跑车=街头跑步

有轨电车+越野车=滑行车

跑车+巡航车=旅行跑车

下一期我们就来说说新手应该如何选车，以及5w以下最推荐的入门级车型！记得留意它~

主持人:李博林

编辑:李博林

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百万购车补贴

豪华的双面游侠——雅马哈STAR ELUDER

是本田金翼不是丰田金翼，本田金翼要比哈雷滑翔好。

本田金翼 GOLD WING 1800（GL1800）首辆本田金翼于1975年问世，历经了几代改型，每一代都有着重大的变革以及更豪华的装备，唯一不变的是金翼恒久的极品素质。

当时光流逝到新世纪伊始，豪华旅行车的老对手宝马推出的超豪华的K1200LT险些超过了金翼，于是最新的1.8L的金翼面世了。在随后的这几年内，金翼依旧领跑。我们有理由相信本田金翼会依然坚挺，或许那时的题目该叫“风雨三十载，金翼独风流”！

发动机的回转是直率且和谐的，最后终结于排气系统，3×2的排气喉已经告诉你这是真正6缸的极品。当气流在通过7L空气盒后，双40mm电喷化油器便开始有序的工作，Keihin高压化油器的每个喷嘴更是拥有四点喷头，在任何阶段都能使发动机产生足够汹涌的动力。

正如预料的一样，GL1800的发动机是受电子控制的，当进入缸体的混合燃油受到质疑时便会有控制传感器“出面”来协调，所以本田将金翼的首次回厂检查里程自豪地定在了5万公里。

30万到100万的摩托车

繁冗的工作，复杂的情绪；

拥挤的街道，拥挤的心情；

烦躁的城市，烦躁的心灵……

红尘滚滚，恩怨难了；人海沉浮，谁哭谁笑？

何不让我们卸下所有面具，

抛开所有包袱，

解脱所有牵挂，

远离城市、突围而出，

来一次无拘无束的逍遥游？

宝马K 1600 GT、宝马K 1600 Grand America、本田金翼Gold Wing、本田金翼Gold Wing Tour、哈雷-戴维森Road Glide、印第安Springfield……这些超级豪华的旅行机器，以雄浑的动力、无限里程的奔跑能力、无微不至的舒适呵护、高度强化的安全保障、应有尽有的奢侈装备，获得酷爱超远程旅行骑手的青睐。

这块蛋糕够大够诱人，贵为日本四大天王的雅马哈岂能袖手旁观！雅马哈携最新版Star Eluder，强力挺进这豪华旅行车的阵列！

宽博胸膛

为了胜任万水千山的旅途，Star Eluder的胸膛内奔腾着一颗劲道雄浑的动力心脏。这台风冷V2发动机，采用了100mm×118mm的缸径和冲程，从而获得1854mL的排量，比雅马哈VMAX还多出175mL，是雅马哈麾下排量最大的摩托车！

这个“大块头”采用了雅马哈驾轻就熟的双火花塞、斜顶式燃烧室、4气门汽缸头，技术炉火纯青，运转耐用可靠。另外，考虑到远征使命，雅马哈为这台风冷V2发动机匹配了迷你机油散热器，保证发动机处于理想工作状态。

“大块头”绝非徒有其表，而是货真价实，拥有异乎寻常的力量！这台V2发动的低转速扭矩丰沛，从转速区区2000r/min起，就获得了超过80N·m的扭矩；到2500r/min时，迅速达到最大扭矩171N·m，比搭载了哈雷MILWAUKEE-EIGHT 107发动机的“公路之王”足足高出20N·m！而且，Star Eluder的扭矩输出既强大又平稳，曲线异常平坦，从2200r/min到4500r/min扭矩输出都维持在120N·m以上！

因此，虽然Star Eluder匹配了流畅的6速传动系统，但由于全转速范围强劲的扭矩，每个挡位都能获得强大的力量，如果是在公路正常行驶，骑手基本上没有换挡的必要！

智能体贴

尽管风冷散热、OHV气门机构这些特点，让Star Eluder散发出浓烈的古典韵味，但在技术运用上，走在了时尚的前沿，为骑手和乘客提供超级享受！

伺服风冷V2发动机的，是雅马哈YmL-T电子油门，实现了骑手精准的动力掌控和发动机爽快的动力响应。在电子油门的基础上，这颗蛮力型V2发动机实现了全电子管控，提供两种驱动模式。其中，旅行模式强调的是平稳流畅的动力输出，让驾驶过程显得特别顺畅；运动模式相对来说生猛得多，动力响应迅捷，在加速超车时更加威猛！

考虑到V2发动机力量滂沛，为了增强雨天行车的安全系数，Star Eluder标配了牵引力控制系统，襄助骑手在弱抓地力路面加速时，有效抑制后轮打滑，从而更加安心。A&S离合器具有双向功能，不仅支持更加平稳安全地快速降挡、减速，而且让骑手在拉动离合器杆时更轻松省力。基于YmL-T电子油门，雅马哈工程师为Star Eluder配置了巡航控制系统，帮助骑手减轻长途跋涉的疲劳。

双面性格

雅马哈2005年推出的Royal Star Tour Deluxe，既是豪华旅行车，可以载着骑手跋山涉水地征服万里旅途，还能化身林荫大道上的巡航车，骑手无须任何工具帮助，就可以快速拆除把旅行风挡和乘客靠背。只需要数秒时间，你就可以让Royal Star Tour Deluxe从豪华旅行车变成酷炫的巡航车。

最新版Star Eluder继承了Royal Star Tour Deluxe这种双面性格。在旅行车的基础上，为了增强巡航功能，雅马哈果断放弃了骑手加热靠背、乘客加热靠背、电动调节大型风挡、大型行李箱等旅行装备，这让Star Eluder看起来更酷、更清爽；同时没有再安装易泊系统、卫星无线电等装备，使得Star Eluder有效减轻了重量，瘦身近40kg，操控起来更加轻松。此外，Star Eluder改用上新的短风屏和阶梯式坐垫，并对后座进行平板化处理，再加上又长又低的造型，让Star Eluder散发出浓烈的定制味道。

简而言之，作为豪华旅行车的Star Eluder，不仅能陪伴骑手日夜兼程地完成万里征程任务，而且个性风格突出，用于日常休闲、郊区兜风、公路巡航同样得体，搏得100%回头率！

YAMAHA STAR ELUDER

发动机型式：风冷，OHV 8气门，V型双缸发动机

排量：1854mL

缸径×冲程：100.0mm×118.0mm

压缩比：9.5:1

燃油供应方式：电子燃油喷射系统

最大扭矩：171N·m（2500r/min）

传动系统：6速

离合器：多片湿式，滑动式离合器

驱动方式：皮带

后倾角：31°

拖曳距：145mm

轴距：1710mm

最小离地间隙：125mm

座高：700mm

悬挂系统：（前）46mm 正立式前叉，行程130mm

（后）单筒减震器，行程110mm

制动系统：（前）298mm双制动盘

（后）320mm单制动盘

轮胎规格：（前）130/70 R18

（后）200/55 R16

燃油箱容积：25L

整备质量：397kg

大福摩托车有几种车型

1、川崎 Kawasaki Ninja H2

售价约：36万

这款车来自川崎的“东瀛忍者”，有着绝对的实力，并且为全球最快的摩托车之一，极速可达400km，对于这款摩托车小编除了感觉贵，其它的都词穷了！

2、宝马 BMW BMW HP4

售价约：34万

国内的各种赛事用这款车的也比较多，多次在小编城市举办的比赛，都有这款来自宝马的HP4出现，当然每次都是货车集装箱托运而来。这款HP4是在宝马S1000RR 基础上打造而来。

3、宝马BMW K 1600 GTL

售价约：34万

宝马K1600的特点是它的直列六缸发动机。这不是第一辆使用直列六缸发动机提供动力的摩托车，本田CBX、贝纳利的SEI和川崎KZ1300都曾经使用过，但宝马的发动机是最令人印象深刻的。在宽度小于22“时，液冷，1649cc直列六缸是令人难以置信的小，重量仅为126磅，在7750转每分钟的情况下能够产生160匹马力。依靠相对较轻的重量，宝马K1600让驾驭巡航车的感受更像是一个小型，动感的摩托车。

4、本田大金翼

售价约：36万

这款车也是我的摩托车界朋友的座驾，这款车花费了他近40万的银子才弄到手。这款车在摩旅界有着几乎“封神”版的存在，无论是顶级的配置，还是顶级的动力，都是豪华巡航旅行车的不二之选。

5、本田中国 Honda DreamWing GL1800C

售价约：30万

F6C GL1800C最早于1996年在美国组装上市，由于新车采用“Flat Six”（水平对置6缸）发动机，因此也称作F6C。不过，在国内被广大车友广泛熟知的名称为北欧女神（Valkyrie，北欧神话里的女武神）。19寸的大尺寸前轮、低而宽大的座垫、冲击力极强的外观、大面积镀铬材料等等都表明F6C GL1800C是一款标准的美式巡航车。

摩托车自驾游都需要哪些证件?

九种。

1.街车

适合街头骑行代步的车款，代表车型有:川崎z1000、本田cb650f、雅马哈mt09、ktm duke790等等。

2.仿赛(跑车)

以追求速度为主，有着大包围骑行姿势战斗低趴的车款，代表车型有:雅马哈r1、川崎zx10r、本田cbr1000rr、宝马s1000rr、杜卡迪1199等等。

3.拉力车(adv)

多功能车型，具有一定的越野能力，长途巡航能力和良好的通过性。代表车款有:宝马r1200gs、ktm1190adv、本田vfr1200x等。

4.越野

主要用于场地赛，特技表演，车型离地间隙极高。代表车型有:ktm 450sxf、川崎kx250f、雅马哈xt660r、本田crf450r等。

5.大绵羊(大踏板)

大排量的踏板摩托，配置强悍骑行舒服，代表车型有:雅马哈tmax530、光阳ak550、宝马c650gt、阿普利亚srv850、等等。

6.太子(巡航)

太子摩托非常有特点，坐姿低矮车把高扬。代表车型有:哈雷硬汉、哈雷街霸、印第安酋长、印第安侦察兵、雅马哈v max等等°

7.休旅摩托(旅行)

配置豪华车型庞大，很多作为公务车型使用，代表车型有:哈雷大滑翔、本田金翼、本田北欧女神、宝马k1600gt、等等车型。

8.三轮(边三轮侉子倒三轮)

三轮摩托有很多形式，边三轮俗称侉子，倒三轮，正三轮，代表车型有:长江750、庞巴迪全系车型、哈雷FREEWHEELER、雅马哈niken等等。

9.全地形atv(沙滩摩托 4轮摩托)

四轮摩托比较少见，多数以沙滩场地使用，代表车型有。春风cf800、ecc atv400、北极猫ThunderCat 1000等等车型。

玩摩托车的都是些什么人？

摩托车自驾游需要带以下证件：身份证件驾照行驶证，出边境必须要有签证。

在亲近自然逐渐成为人们最佳休闲选择的今天，自驾车旅行为大多数人所钟爱．摩友们的身影出现在小溪，峻岭，清泉，翠柳间，目览神游，他们的游览范围已不在局限于御苑别墅，而是扩展到野外人迹罕至的自然山水中．似乎那险峻的山水才更能引起他们的观赏兴味和物得于我心的奇特共鸣。

首先需要明确的是：自驾游并不是为拉寻找一种感官刺激，而是要用心去体会，去感受中途或愉快或失落的过程。独具特色的民族风情，风格迥异的建筑风格，还有各地的风味小吃，行程固然令人向往，但是出发前一定要对将要经历的情况有一个估计，例如；路线、天气、费用、当地风俗、住宿等，准备工作做的充分，才能防患于未然。?

攻略1：制定路线

首先，制定出路线一定要仔细研究地图，最好有走过此路线的车友所提供的情况作为参照，必须用正规出版社和测绘院的交通地图作参考。鉴于当前各地的交通建设发展速度相当快，的图册的测绘，出版年份应越新越好，最好有详细的里程表示，并包含使用的地形，路线对照图。

走国道，省道是最好的选择。安排的旅途沿线应该有人文、自然景观。制定出行路线必须要谨慎，科学，并应全面审核自己的综合情况以后在做决定。对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置做到心中数，在路上要多与当地车友联络，比如吃饭和住宿时，要掌握最新的资料。准备出游时，对整个行车线路应该了然于胸。

在拥有原始材料的基础上，就可以从中发掘出自己想找到的信息，处拉了解风光景致外，就可以从中发掘出自己想找的信息拉，了解当地的人文风俗，旅行期间的气侯特点都会对你拥有一次愉快的旅行有莫大的帮助，特别是去少数民族地区，看看出游期间有没有民族节日，如能与到时再好不过的，需要提醒的是：尊重当地民族的风俗习惯是一个现代旅行者应有的素质。

攻略2：计算里程

计划好啦路线，就可以计算大致里程拉。了解里程很重要，它是出游时间、资金安排的依据。时间的安排应该考虑充分，不要过于理想化。由于整个自驾游往往要好几天，那末每天行程的多少，就要根据道路情况和沿途景点的多寡来确定。

一般来说，即使在路面条件良好的情况下，每天的里程也是在200－－300公里之间为好，在国道、省道的行车综合平均速度能达道50－－60公里/时就很快拉。即使你安排观光的时间比较多，也前往别为拉赶路高速行驶，这样很容易造成疲劳驾车，非常不安全。此外，途中的住宿点最好选择在县城以上的地点，如果能事先了解有那些可以住宿的地方就更加理想拉。

攻略3：预留机动时间

自驾游的最大优势就是来去自如，只要对于风景中意，就可以驻留欣赏。不过，车主选择出行日期，最好能避开旅游热点，要是实在要去，最好能错开时间差。

由于外出自驾车旅行的过程中，有可能因道路，天气或车辆故障等原因耽搁行程，所以不要把整个假期出游的每一天排满，应留有一到两天的机动时间；而在整体行程安排上，则因本着前紧后松的原则来安排。有助于避免各种意外情况的发生。尽量不要赶路，宁可早些出发，以确保旅行的安全。

攻略4：选择旅行车辆

出游驾驶的摩托车一定要适合旅行，否则哪怕有在周密的计划、再充足的旅行用品，最终的目的地也是无法到达的。

如果你是长途旅游，选择豪华旅行或运动旅行车会比较舒适，豪华旅行车有本田金翼GL 1800、宝马K1200LT、川崎VoyagerX、雅马哈XVZ1300TF ?RoyaI Venture、哈雷的1000GTR、铃木的GSX750F、宝马的R1150RT等等。

中短途旅行你可以选择排量再125毫升以上的摩托车，只要不是专业赛车就可以，哈雷的所有车型都符合这样的旅行需要。

若是旅行的路况较差，选车时要格外用心，一下车辆比较适合这种糟糕的路况：铃木DL100V Stome , 本田Africa ?Twin XRV750, 川崎KLE400,宝马R1150GS等等。

一辆合适的摩托车，将是你的行程更加顺畅、愉快。在这一点上，进口摩托车的长途巡航实力和舒适度远胜于国产车。条件允许的话，250以上的进口机车时不错的选择。车辆有毛病是绝对不可以旅行使用的。

攻略5：车辆检查和备件准备

驾驶摩托车出行前一定要做好车辆保养、车辆检查和备件准备。远行前摩托车必须彻底检查，消除一切隐患。比较规范的检查包括：

（1）全车拉线检查、润滑、行程调整。拉线磨损的应该予以更换。

（2）前后制动检查，制动行程调整。磨损的应该更换。

（3）全车螺丝检查紧固。车架焊接点检查有无松动，锈蚀。

（4）电瓶检查，触点清洗紧固。

（5）前后轮校正。

（6）轮胎内外胎检查。修补3此以上的内胎应坚决更换。

（7）火花塞燃烧状态检查，除积碳。化油器清洗检查。

（8）大小链轮、链条检查、调整。润滑。

（9）空滤检查，机油、机滤检查。

（10）全车电路检查，点火、转向、远近光、制动灯。

出行时的备件及简单修理工具如下：

（1）不是真空胎的请携带前后内胎一只，以备急用。它们折叠起来体积很小，容易携带。路上剥胎就免拉，可用轮胎自补液。紧急情况下，可支撑十多公里，有充足的时间找修车行。

（2）离合拉线、油门线各一根。

（3）真空胎的补胶胎条和补胶锥。

（4）备用火花塞一个。工具一套。

以上是最简单的备件，前提是在繁华的国道、省道。如打算进入无人区，那末带能将全车拆散的工具，能带的尽量带。这些细节要事先考虑好。一旦再途中遇到情况就束手无策拉。

攻略6：个人辅助物资

必备的衣物和洗漱用品以及其他随身物品：

（1）服装：质量好的全盔一个。有条件的置备一套专用摩托车服，有护具和脱卸防寒内胆的最好。一双舒适的防水皮短靴也会使你的脚感到受用，外衣和鞋子应该不容易粘尘，有防水功能更佳。带两副手套，普通的一副开车用，防水的一副雨天用。夏季旅游，由于早晚温差大，最好在带一件夹衣或绒线衣。

不宜穿化纤类的汗衫，背心，内裤。由于其透气性差，出汗后容易粘在身上，还会刺激皮肤，引发多种皮肤病。

别忘啦护膝和围巾，因为经常会遇到恶劣天气。另外一双请便、结实的运动鞋也是必需的，到拉景区观光穿着摩托车靴可太累人拉！

夏天不宜穿深色衣服，常见的颜色按吸收辐射热由强道弱的顺序是：白、土黄、米灰、绿、红、青、黑。为拉保证雨天行车需要，需要带上雨衣和鞋套。雨衣应该选择防水性好、有后背反射条的。

（2）日常用品及必用物件：洗漱用具、水壶、香口胶、巧克力等，尤其是防晒霜（不是女士才用，这种用品可以防止我们的皮肤被晒伤）。小手电、备用钥匙、地图、备用碟锁、行李网、橡皮绳、针线包、笔、笔记本、火柴、宽胶带、防蚊油与结实的旅行软包。

（3）户外用品：有些朋友会选择在野外休息，在这里我们只要向大家推荐这些户外用品：帐篷、睡袋、防水腕表、手电筒、电池、小刀、指南针、水壶。

（4）药品：眼药水一瓶，有利于缓解眼部疲劳，也可以冲洗眼睛里积聚的灰尘。带上创可贴、抗生素和止泻药，另外还有清凉油、人丹和治感冒的药（不要含扑尔敏类的药品）。相机、胶卷和各种证件需随身携带：身份证或护照、行使本、驾驶证、养路费、附加费和保险单等。必要的话还可以事先记下沿途各村镇的紧急电话。

至于资金问题，油费可以根据里程和机车的油耗事先估计，还需加上食宿及观光门票等。

攻略7：行路要领

我国大多数乡村公路为土路，状态差，窄且坑洼不平。山区土路坡陡、弯急。晴天路面尘土飞扬，雨天积水、泥泞随处可见，甚至造成路面塌陷。因此，在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点，掌握安全要领。

要注意控制车速。障碍较多时行驶速度不能过高，否则机车震动加剧，造成传动、行车等系统的机件损坏，而且直接威胁行车安全。雨天在有积水和泥泞的路段上更要稳住油门、控制车速、用中低档位变档和减速，即使减速也要靠小油门来控制。

有乱石、坑洼时，应考虑车辆的离地间隙、转动车把小心避让。在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时先下车观察，当判断车轮不会陷入泥土中时，方可挂抵挡缓缓通过。新开通的土路，若路面有车辙，尽量沿车辙行驶，不可盲目冒险。

无论晴雨天，下坡时都应选择中低档位，减小油门缓慢下坡，不得空档溜坡。土路上坑洼、乱石较多，下坡中常需制动减速避让，特别是有些急弯，空档滑行时制动极易造成车辆跑偏甚至翻车等重大事故。

不要与前车靠的太近，以免灰尘或泥水遮挡视线，会车时应注意观察路面，雨中不要太靠近路边，以防侧滑。当前轮侧滑时应稳住油门，纠正方向驶出，当后轮侧滑时，应将车把朝侧滑方向转向，待后轮摆正在驶回道路中央。遇到下坡后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后在按原车速行驶。

以下是通过一些特别路段时应该注意的事项：

（A）通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄，弯道多、山洞多、视野有限，对来车不容易先发现。选择道路要在中间或靠山的一面行驶，转弯应牢记减速、鸣笛、靠右行的要领，随时注意对面来车和路况。

（B）通过沟渠：车辆跨沟应低速行驶，斜相交叉进入，一轮垮离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，进入沟底加大油门快速爬上沟顶。

（C）溪谷和沟堑：沟堑一般由流水冲刷形成，应选择适当的位置通过。通过前先停车观察，低速接近，到达岸边时应以制动控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常行时速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。

（D）通过陡坡：根据车辆爬坡能力提前换中档或抵挡。要保持车辆足够动力，切不可等车辆惯性消失后在换挡，以防止停车或后溜。如被迫停车，在停车后在起步，以免损坏机件造成事故。万一一挡未果造成车辆溜车熄火，应立即使用脚制动和手制动将车停住（千万不要捏离合手柄）。如果停不住车，将车把转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然屏障使车停下。下坡时可利用发动机的牵引作用控制车速，切忌空档滑行。

攻略8：处理突发事件

在中途遇到突发事件，首先要沉着，计划几个解决办法，如不能自救，一定要想办法获的救援。自驾摩托车出游要做到不急不操，对突发事件要理智处理，不要争强好胜，要善待伙伴，每一个外出旅游的人，都会面临衣食住行和旅行中常见病的防治问题。

食品要新鲜、多样、色美、味香，以利消除疲劳、预防疾病。水是维持生命的物质。旅行中出汗较多，随汗会排出一些盐、钾、镁、钙、铁等物质，应饮用以上物质的水或饮料（正常人每天需水量为2000——3000毫升），以维持体内盐、水代谢平衡。但不能一次饮水太多，不超过300毫升为宜，否则会使胃液稀释，影响消化，增加心、肾的负担。无论行程长短，最好带些饼干、糕点，以防止途中出现无法就餐的情况，但不要暴饮饱食，否则会出现消化功能紊乱。饮茶不宜过多、过浓、以免引起兴奋、失眠。途中切勿饮酒。

住宿要求以安全、方便、舒适、卫生为主。住下以后及时洗漱，按摩一下腰腿部及小腿肌肉，有利于缓解疲劳。夏天不要在有风的地方久留，容易引起感冒及关节疼痛。

作为一名骑士，还有摩旅爱好者，我想认认真真的回答这个问题

现在的摩托车的价值属性已经不仅限于摩托车这样的代步工具，对于很多人来说已经是一种精神寄托和一种生活方式，包括我在内的很多朋友，都是有汽车的，但是外出旅行的时候都是宁愿选择骑摩托车，哪怕是到上千公里以外的地方。

同样的，在市区通勤还有晚上溜车的时候，也是宁愿选择使用摩托车作为交通工具，这样下来以后其实汽车的用途就比较窄了，自从我自己玩了摩托车以后，汽车每年行驶的里程只有几千公里，反而摩托车每年的里程数都在2万公里以上。

其实回归用途上来看的话，摩托车作为两轮的代步工具，具有很多汽车不具备的优点，譬如受路况的影响比较小，在汽车堵车的时候可以从比较窄的地方通过，所以在日常通勤的时候，我开车去公司需要40分钟的车程，骑摩托车只需要15-20分钟，因此只有不是刮风下雨，我一般会选择骑摩托车上下班。

要说玩摩托车的都是些什么人，既然问题里面有个“玩”字，那么我们就可以排除那些125或者150的纯粹当做工具的摩托车，概括起来可以分为以下这些：

这个群体的玩家一般是比较高端的，所玩的车辆一般都是十几万到数十万的车俩，譬如宝马K1600，哈雷至尊滑翔CVO，本田金翼等等。

我认识的有几个都是本地有名企业的老总，他们的圈子都是玩大哈雷或者大宝马，也参加过他们的聚会，各类人士都是比较高端的。

这类玩家刚刚从大学毕业出来不久，但是也工作了一段时间，由于没有家庭的开支，所以可以存下一部分的钱，这类玩家购买的摩托车一般是在2万-4万元左右，一般是国产的中量级排量，譬如春风650或者黄龙600。

因为这类玩家年龄比较年轻，追求动力和激情，但是预算又比较有限，所以国产的中量级排量的车型就是这类玩家的首选。

准确的说是摩旅爱好者，我自己就是这类玩家，经常会有空余时间的时候就骑着摩托车去很多地方，大理、三亚、拉萨等地方会时不时去打卡，这类玩家的摩托车一般不会是街车或者趴赛，而多为旅行车或者ADV，因为这些车型比较适合长途驾驶，坐姿也相对比较舒服。

总而言之，要说玩摩托车的是什么样的人，我想说很多男人或者男孩都有一个摩托梦，在我骑摩托车外出的适合，不管是年龄大的大爷还是几岁的小孩子，看到我的摩托车眼睛都会不由自主的盯着看，小孩子藏不住自己的情绪，还会喊出来。只要是地方上没有限制，预算又允许的情况下，都可以成为摩托车玩家。

你的这个问题不知道应该怎么回答你，都是些什么人，你这是褒义还是贬义？你是有意的还是无意的？

摩托车也是一个代步工具，同时呢也是一项运动，也是一个爱好，我想你说的应该是，这些喜欢摩托车的是哪一类人吧？是属于什么性格的？或者是有什么特点？

玩摩托车的人呢，一般都是喜欢自由，喜欢无拘无束和喜欢机械的东西。

人生中有许多事，除非你非常热爱他们，否则是很难解释的，那种感觉是无法描述的，唯有自己用心体会过后才能明白才会懂。

没有什么能比，骑着摩托车在路上感受到的自由自在了，任由微风拍打着自己的脸庞，引擎在生下地后，任何事情都无法打扰你，痛快的骑行就是你的信仰，今天的骑行没有极限。

骑摩托车的骑士没有太多的复杂的想法，就像你在路上，如果能看到迎面而来的骑士，就举起手臂竖起你的大拇指，不懂的人也许会迷惑，他们认识吗？怎么这么巧？其实不然，这有着更深层的意义，这是一个常见的问候，彼此间的默契，不仅你认同了对方，你可能不知道他是谁，但是也认同了他对摩托车的爱有点上次再说，我看到你了我懂你，而且我觉得你很酷很忙很牛！

我希望大家不要戴着有色的眼镜去看待喜欢摩托车的人，他们并不是鬼火少年，他们不喜欢炸街，他们遵守交通规则，遵守法律法规，他们热爱骑行，热爱生活，热爱家人。

比如我，因为穷，所以我和老婆平时基本都是小踏板代步，如果带孩子出门，就骑挎子。偶尔我也郊游，开车太贵，费油，我就骑大点的摩托出门。因为怕被熟人看到笑话我，所以每次必须带头盔。唉，没办法，有车谁愿意骑摩托啊

玩摩托都是没钱的人，很正确。我就是没钱了才用的摩托车。为了节约停车费，结果停车场不让进，为了节约油费结果95的油城区6毛一公里，不过还是很高兴轮胎划算啊1900一个才换二个，开四轮就要换四个。我穷我摩托

约1-2个好友自由自在的骑行，年近40在不骑就骑不动了

只是玩具，偶尔代步一下，安全第一，速度与激情第二。

您好骑摩托车的一般分下面几类人

1、长途摩旅帝

远行者，长途骑士，此派追求的终极奥义是刷爆里程表，骑摩托去到任何可能能去到的地方。座驾通常为普通合法手续街车，旅行车，拉力车，小排车（大排跑远门太作孽了）。安全系数五颗星，几乎不会出什么大事故。

2、山道车手派

所谓的跑山党，终极奥义是在山路压弯压到护膝磨破。座驾种类较多，每晚山道呼啸而过的车队大多属此派。

安全系数四颗星，毕竟山路不是赛道，偶尔对面来个车自己弯没压好GG思密达的也

3、极速飞车党