捷达和长安汽车哪个好些_捷达和长安汽车哪个好

1.捷达VS7和长安CS75 PLUS该怎么选？

2.10万预算，是选择长安CS55 PLUS还是捷达VS5？

3.长安CS55PLUS和捷达VS5怎么选？

4.长安和捷达哪个更保值

5.长安CS55PLUS、捷达VS5、五菱星辰该选谁？

6.长安欧尚X5对比捷达VS5 谁才是10万级SUV最优选？

7.性价比之争！捷达VS7对比长安CS75 PLUS/福特领界，谁更具优势

捷达和长安CS35(问底价|查配)更好。捷达是一汽-大众汽车有限公司旗下汽车品牌，截至2016年累计销量超过360万辆，售价7.99至13.49万元。长安CS35在造型、配置、性能、品质等39个方面进行了优化升级。，而且它的外观更加时尚动感，售价从53.9元到6.79万元不等。

捷达和长安CS35哪个车更好更值得入手

1.配置

作为自主阵营中的经典轿车产品，长安CS35的配置水平一直都是它的亮点，更不用说在去年升级之后长安CS35中的配置水平得到了进一步的提升，所以和捷达相比，它的配置处于这样的领先地位，所以如果有这样的配置需求，那么选择吉利长安CS35绝对是对的。

2，空

两款车型虽然都是入门级家用车的代表，但目前的尺寸表现还是有一定差距的。比如全新长安CS35升级后，整车尺寸加长，内部乘坐空空间也更加充裕。所以相比捷达，长安CS35在空和乘坐舒适性方面还是有很高的说服力。

3.力量

捷达一直是德系车的优势和亮点之一，但吉利长安CS35所做的却有点欠缺，所以如果有一定的动力需求，两款车型当中的全新捷达就能更容易满足。

总结:如果追求一种实用性，显然选择全新的长安CS35更合适。如果你追求的是外在表现和一定的动力水平，那么选择全新的捷达是对的。当然，我们还是要从自己的实际出发。

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捷达VS7和长安CS75 PLUS该怎么选？

今天有人私信我，问我?长安CS75?PLUS跟捷达VS7如何选择，这个问题可以说是很有意思，合资vs自主，还是挺有意思的。那么就顺着这个话题给大家做一下对比，看看谁才是赢家！

外观

先说捷达VS7，捷达VS7的外观设计可以说是十分前卫，繁星进气格栅跟鹰眼式大灯组已经成为标志性设计，时尚年轻，活力四射。虽然捷达属于大众旗下低端子品牌，但是这个设计还是非常有水平的。

长安CS75?PLUS的外观设计非常激进夸张，如果不看车标您敢相信这是台国产车吗？纺锤式进气格栅有点雷克萨斯的味道，运动气息浓郁，攻击性十足，单说外观的话，长安CS75?PLUS更具运动气息，而捷达VS7更稳重一些。各取所好，算是打一个平手。

空间配置

捷达VS7长宽高为4624x1841x1644mm，轴距为2730mm，而长安CS75?PLUS长宽高为4670x1865x1700mm，轴距为2710mm，空间方面捷达VS7完胜。

内饰来说我想不用我多说一些，长安CS75?PLUS更加讨喜，充满科技气息。捷达VS7配置有中控液晶屏、车载蓝牙电话、CarPlay、CarLife、手机互联、语音识别控制、多功能方向盘、手机无线充电、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡、疲劳驾驶提醒、胎压报警、车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、前后中央扶手、后排空调出风口、4门车窗一键升降、可开启全景天窗、后视镜锁车自动折叠和加热、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、前后驻车雷达、4轮独立悬架等，配置可谓是十分丰富。LED行车、全LED前照灯以及全LED尾灯、19英寸轮圈、全景影像、ACC自适应巡航、自适应远近光、感应雨刷、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏幕、全景天窗、行车记录仪、自动空调、运动座椅、座椅加热等配置也是一应俱全，配置方面两款车可以说是打了个平手！

动力

捷达VS7使用了一台1.4T大众发动机，最大功率为150马力，而长安CS75?PLUS使用的是2.0T蓝鲸发动机，最大功率为233马力，动力方面长安完胜，当然了，毕竟排量不一样，所以不做比较了！油耗方面捷达VS7百公里综合油耗为9.1升，而长安CS75?PLUS油耗则达到了11.8升，油耗方面捷达完胜。

看到这里，我想大家都明白了，如果追求时尚运动，那么肯定是长安更靠谱。如果追求稳重家用，那么捷达才是最合适的。问题来了，同样价格，长安CS75?PLUS跟捷达VS7您选谁？

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10万预算，是选择长安CS55 PLUS还是捷达VS5？

如果要讨论2019年最受欢迎的SUV车型是哪款，那么长安汽车的长安CS75 PLUS必然是榜上有名的。与此同时，作为大众的全新品牌，捷达汽车也推出了自己的SUV车型，即捷达VS7。那么，捷达VS7和长安CS75 PLUS，究竟选择哪款车型会比较好呢？

先来说说长安CS75 PLUS，这款SUV是长安汽车的主打车型。外观设计上，长安CS75 PLUS可以说是非常年轻且帅气的了，硕大的进气格栅气势十足，同时进气格栅两侧与锐利有神的大灯组相连接，更是提升了整车前脸的颜值。再者，长安CS75 PLUS的中控台用了偏向驾驶员一侧的设计方式，显得十分人性化，而且用料和做工在同级别车型里，都算是领先水平。双12.3英寸的连屏设计和触控式空调面板，都非常亮眼。

再来谈谈捷达VS7，这款SUV的产品力表现也不错。捷达VS7的颜值也是属于比较高的，进气格栅内部用了菱形的镀铬装饰，精致且时尚。再者，车侧部分，捷达VS7的腰线设计非常笔直，贯穿前后，双色轮毂设计更是平添了不少时尚感。内饰设计上，捷达VS7做工也不错，不过在用料上会比长安CS75 PLUS差一些。

综上所述，捷达VS7和长安CS75 PLUS的产品表现都不错，其中捷达VS7表现均衡，外观大气；长安CS75 PLUS外观运动激进，且内饰的豪华程度和科技感要比捷达VS7来得更好。具体怎么选择，主要还是看消费者朋友的个人倾向。

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长安CS55PLUS和捷达VS5怎么选？

长安CS55PLUS和捷达VS5都是定位紧凑型SUV，并且也都是入门级紧凑型SUV。其中，长安CS55PLUS售价区间为9.19-11.49万元，搭载1.5T+6MT/6AT动力总成，目前在终端市场有5000元的小幅优惠；捷达VS5售价区间为8.48-11.28万元，搭载1.4T+5MT/6AT动力总成，目前在终端市场没有优惠，平价销售，因此两车终端售价基本在同一区间。

如果预算10万元购车的话，比较推荐各自的次顶配车型，一方面原因是价格不高，另一方面原因是都为自动挡车型，日常使用比较方便，值得一提的是，长安CS55PLUS和捷达VS5所配备6AT变速箱都是来自日本爱信的第三代产品，并且两车在匹配度和调校上都比较成熟，使用体验都比较不错。

从两车的设计来看，都是各自的家族式设计风格，辩识度都挺高，至于喜欢谁，要看用户喜好。不过在车身尺寸，长安CS55PLUS长宽高4500/1860/1690mm，轴距2650mm，显然是要比捷达VS5长宽高4419/1841/1616mm，轴距2630mm要有全方位的超越，因此无论是外观气势上，还是内部空间方面，长安CS55PLUS都要比捷达VS5更具优势。

从两车的动力总成来看，长安CS55PLUS所搭载的1.5T+6AT动力总成与捷达VS5所搭载的1.4T+6AT动力总成在性能表现方面差距不大，不过，需要注意的是，长安CS55PLUS的1.5T发动机只需要92号汽油就可以满足，而捷达VS5的1.4T发动机则需要95号汽油。不过，捷达VS5的1.4T发动机用了缸内直喷技术，燃油经济性相比长安CS55PLUS的1.5T发动机要更好一些，后期用车成本上，两车差距不大。

对于10万级的两款车，长安CS55PLUS?2020款?1.5T自动炫色型和捷达VS5?2019款?280TSI?自动悦享型，两车在配置上的差别就在于前者在科技和舒适性配置上更出色，而后者更强调实用性配置，不过，整体上来讲的话，两车的配置水平相差不大，也都能满足日常使用，如果喜欢科技配置，那么推荐选择长安CS55PLUS，如果偏重实用，那么捷VS5也不错。

比如相比捷达VS5，长安CS55PLUS多出了自动驻车、陡坡缓降、电动天窗、3.5英寸彩色液晶仪表盘、后排中央扶手+杯架、中控10.25英寸中控大屏（GPS导航、车联网、智能语音识别控制）、大灯延时关闭、后视镜加热等功能。而相比长安CS55PLUS，捷达VS5也多出了疲劳驾驶提示、前驻车雷达、发动机启停、手机互联/映射、全LED大灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷器等。

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（运营人员：凌萧风）

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长安和捷达哪个更保值

长安CS55PLUS对比捷达VS5，更推荐选择前者的蓝鲸版车型。

从机械硬件来看，CS55PLUS蓝鲸版车型搭载了长安汽车最新的蓝鲸NE?1.5T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。其动力表现要优于用1.4T发动机（最大功率110kW，峰值扭矩250N·m）+6AT的捷达VS5。并且，CS55PLUS蓝鲸版只需要使用92号汽油，而捷达VS5需要使用95号汽油，前者的用车成本会低一些。

从车厢质感来看，CS55PLUS蓝鲸版毫无疑问完胜，其车厢设计、内饰用料都是捷达VS5无法比拟的。对比一下配置可以发现，CS55PLUS蓝鲸版也更有优势，车侧盲区影像、陡坡缓降、天窗、主驾驶位电动调节、车联网、自动空调、后排出风口等实用配置均有配备，日常用车的便利度和舒适度更高。

从市场表现来看，长安CS55车系是“万辆俱乐部”的常客，在刚刚过去的10月份售出新车1.34万辆，市场认可度较高。而捷达VS5的月销量只能维持在6、7千辆左右，在紧凑型SUV市场中的存在感并不算高。

虽然捷达VS5一直打着“大众技术”的旗号，但在10万级SUV市场，自主品牌的表现明显更加全面，产品的性价比更高，因此推荐选择长安CS55PLUS。

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长安CS55PLUS、捷达VS5、五菱星辰该选谁？

长安和捷达相比捷达更保值。因为捷达是:一汽大众旗下的车，捷达也是合资车。而长安不保值是因为长安新车出的太快，从而导致老车贬值。所以长安和捷达相比捷达更保值。捷达，是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于19年在欧洲上市。

长安欧尚X5对比捷达VS5 谁才是10万级SUV最优选？

手握10万左右的预算想买台SUV，长安CS55PLUS、捷达VS5、五菱星辰等车型都是不错的选择，其中，捷达VS5是一款合资车，对于喜欢合资SUV的朋友来说，是不错的选项。长安CS55PLUS与五菱星辰都是自主品牌SUV，质价比会更高。那么，这三款车型究竟哪款更适合入手呢？

价格：五菱星辰门槛最低

虽然说这三款车型都属于10万级SUV，但实际价格差距还是有的，比如，现款捷达VS5是以8.68-11.58万的价格切入市场，长安CS55 PLUS定价为9.29-12.59万，五菱星辰定价为6.98-10.98万，以选择CS55 PLUS入门版车型的预算，就可以将五菱星辰的中高配车型买下来，这样看来，五菱星辰的价格确实挺低的，对消费者比较友好。

五菱星辰

外观：各有特色

长安CS55PLUS、捷达VS5、还有五菱星辰都用了家族式设计，其中，长安CS55PLUS融入不少夸张的设计手法，还用亮色装饰条装饰，运动气息比较浓郁。

长安CS55PLUS

捷达VS5设计比较中规中矩，不过车头中网用了比较复杂的设计，看着还是比较有辨识度的。

捷达VS5

五菱星辰配备了倒梯形格栅，还提供了双拼色车身，车尾还设计出三角样式的尾灯，整个设计带来的视觉冲击感不算强，看着却比较大气沉稳。

五菱星辰

内饰：国产车型更智能

长安CS55PLUS与五菱星辰的中控屏尺寸达到10.25英寸，捷达VS5的中控屏尺寸为8英寸，智能互联配置也不够丰富，使得科技氛围会略有逊色。

长安CS55PLUS

长安CS55PLUS和五菱星辰一样，都提供了智能语音交互系统、在线导航、远程控制等功能，并且支持OTA升级，智能化水平比捷达VS5要好不少。

捷达VS5

尺寸空间：区别很明显

长安CS55PLUS的长宽高为4515x1865x1680mm，轴距为2656mm。捷达VS5的长宽高为4418x1841x1616mm，轴距为2630mm。五菱星辰的长宽高为4594x1820x1740mm，轴距为2750mm。

五菱星辰

长安CS55PLUS

捷达VS5

相比之下，可以发现捷达VS5和长安CS55 PLUS的这种尺寸还是可以满足代步需求的，而五菱星辰的长度和轴距都是三款车型中最长的，能够更好地满足家用需求。

五菱星辰

长安CS55PLUS

捷达VS5

动力：五菱星辰提供混动，一公里3毛多

长安CS55PLUS和捷达VS5都仅提供燃油版车型，五菱星辰则分别提供了燃油版与混动版。

五菱星辰

长安CS55PLUS标配1.5T发动机，在保留手动挡的基础上，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为188马力和180马力。

长安CS55PLUS

捷达VS5标配1.4T发动机，在保留手动挡的基础上，还提供6档手自一体变速箱，最大功率为150匹。五菱星辰燃油版标配1.5T发动机，在保留手动挡的基础上，匹配CVT变速箱，最大功率为147匹。

捷达VS5

五菱星辰混动版配备了最大功率为100kW（136匹）的2.0L发动机，以及最大功率为130kW（177匹）的驱动电机，WLTC综合工况油耗为5.7L，市区百公里油耗为4.6L，算下来在市区跑一公里只需3毛钱。

通过分析长安CS55 PLUS、捷达VS5、还有五菱星辰这三款车型各方面的产品力，可以发现捷达VS5更适合用来代步，要论家用还是选择长安CS55 PLUS和五菱星辰更合适一些。不仅如此，五菱星辰在各方面产品力不输长安CS55 PLUS的情况下，还提供了混动版车型，加上该版本车型的起步价还不足10万，是最亲民的紧凑型混动SUV，真可谓是10万级首选的家用车。

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性价比之争！捷达VS7对比长安CS75 PLUS/福特领界，谁更具优势

年轻人买第一台SUV，10万元这个价格区间一定是绕不开的选择。而在这个价位里，其实目前市面上无论是合资还是自主品牌都有非常不错的车型可选。既然是考虑到年轻人买车，或者是年轻人的第一台车，价格不能太贵，质量不能差，开着要舒服，这些条件都必须很好满足。所以，今天老王就找来了刚上市的?长安欧尚X5和已经上市一年的捷达VS5，看看差不多的价格，谁才是更好的选择？?

比外观，两车各有不同

如果把长安欧尚X5与捷达VS5放在一块，两台车的设计风格显然是两个极端。就拿长安欧尚X5来说，其用塑光美学的设计语言，夸张的“大嘴”配合线条犀利的日行灯会更加讨好年轻消费者审美。此外，在车身侧面，长安欧尚X5也使用了轿跑SUV的设计语言，整体风格直接瞄准年轻、运动。?

相比之下，捷达VS5则完全保留了传统SUV的造型元素，虽然在前脸部分，捷达VS5也使用了许多夸张的造型来彰显运动感，但整体看起来VS5依然还是大众SUV的标准设计模板。车身侧面，捷达VS5并没有用任何运动化元素，依然保留了传统SUV的设计思路，这样设计的好处在于整台车可以拥有不错的乘坐空间表现，但相反，比起长安欧尚X5，捷达VS5在设计感上可能会稍显逊色。?

论空间，捷达VS5略胜一筹

如果说外观颜值是“见仁见智”的话，那么在实际乘坐部分，消费者就能更明显地感知到了。而在这点上比较有意思的是，虽然长安欧尚X5拥有4490mm和2710mm的长度与轴距，可在真实乘坐表现，特别在后排乘坐空间上，尺寸更小的捷达VS5反而取胜。?

当然了，单纯论后排空间，长安欧尚X5也是够用了，以老王一米七的身高，前排调整到我的驾驶位置，长安欧尚X5依然可以提供两拳左右的后排腿部空间。但导致长安欧尚X5给人后排乘坐空间感不强的主要原因有两点，第一点是它的后窗面积比较小，后排侧方视野稍显压抑；第二则是由于车身溜背造型会使得头部空间稍显局促，特别是和捷达VS5相比，这一劣势更加凸显。?

反观捷达VS5，轴距仅为2630mm车身长度也不过四米四出头，可这台小车却在后排腿部空间的营造上下足了功夫，无论是腿部还是头部空间都称得上宽敞，外加上比较薄的门板和浅色顶棚，以及比较大的后窗，从视觉观感上捷达VS5的后排空间绝对是够大的。但捷达VS5在后排乘坐上也有问题，那就是座椅坐垫偏短且偏硬，再加上比较陡直的座椅靠背，单纯对比座椅舒适度的话，空间更小的长安欧尚X5反而更好。

比动力，互有胜负

接下来就是大家最关心的动力总成环节了。为什么消费者普遍在选择家用车时都愿意选择合资车？其关键就在动力总成上！那么为什么说长安欧尚X5在动力总成上拥有了对抗合资的实力呢？主要还是得益于这台蓝鲸1.5T发动机匹配双离合器变速箱所带来的不错体验。?

从参数来看，长安欧尚X5搭载的这套1.5T动力总成拥有180马力和300牛米的动力输出。而就实际驾驶感受来说，这套动力总成无论在低速还是高速巡航均表现出的不俗的实力。不过让老王稍感遗憾的是长安欧尚X5搭载的双离合变速箱换挡速度还是有些粘滞，这可能是为可靠性所做出的取舍的。但不管怎么样，长安欧尚X5?1.5T车型的动力表现在10万级SUV中都算相当能打的一位了。

而再来说到捷达VS5。作为一台大众出品的入门级SUV，这台车搭载的EA211?1.4T发动机已经是大家的“老朋友”了，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，虽然单看数据并不是特别出彩，可在捷达VS5上却有不错的体验。首先，这台发动机动力输出偏向低扭，从0-60公里内可以提供比较强劲的加速表现，再加上大众为其匹配了一台6AT变速箱，日常驾驶无论是平顺性还是响应性均为这个价位的中上水平。值得一提的是捷达VS5在日常市区油耗表现比较出色，百公里大约为7.5个油耗，相比之下长安欧尚X5虽然后段动力储备更充沛，但市区油耗表现还是稍逊一筹。

拼配置，长安欧尚X5完胜

最后，咱们再来看看两台车的配置表现。我们以售价10.28万元的捷达VS5自动悦享型与售价9.59万元的长安欧尚X5?1.5T尊贵型对比，在有关驾驶的相关配置上，两车基本上打了平手，诸如ESP、气囊等安全配备两车都比较“良心”，而捷达VS5则多出了自动启停功能，长安欧尚X5则加入了陡坡缓降。?

而在舒适性配置上，两车差距就开始拉大。价格更便宜的长安欧尚X5配备了全景天窗、远程启动、液晶仪表、皮质运动座椅、智能交互系统以及自动空调等舒适性配置。而捷达VS5在这块的配置就稍显常规，好在自动大灯与LED光源没有缺席。?

购买建议

看了这么多，相信大家对两台车的产品力表现以及用户画像有一定认知了。作为10万级SUV比较有竞争力的两台车，一部合资一部自主品牌，购买长安欧尚X5你能获得更丰富的配置、更炫酷的外观以及更强劲的动力，更加适合喜欢“追新”的年轻消费者，也更加符合两人用车需求；相比之下，捷达VS5则展现出更加务实的一面，也许它的配置不高，内饰也不精致，可成熟的动力平台以及出色的空间表现则让捷达VS5成为更加务实的选择。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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之前我们谈及自主与合资品牌SUV车型的时候，经常都会以售价差异来区分消费人群，同样都是紧凑型SUV，自主品牌普遍以10万元左右的价格抢占中低端消费市场，而合资品牌则普遍以15万元左右的售价来收割中高端消费市场。

但近两年，这种情况被打破了。一汽-大众推出的捷达品牌杀入了原本属于自主品牌的市场区间。捷达VS7的上市更是让自主品牌慌了阵脚，一款拥有大众品牌作为背书的中型SUV竟然售价区间为10.68-13.68万元，这让一直以性价比为主打的自主品牌受到了“极大”的挑战。

那么捷达VS7是否真的物超所值呢？小编在此挑选了长安CS75?PLUS和福特领界两款较为热门且与捷达VS7售价非常接近的车型来作为对比，看看在同样预算下，谁更具优势？

颜值比拼

外观上，捷达VS7与旗下的VS5车型非常相似，新车延续了品牌家族化设计语言，六边形前进气格栅搭配矩阵式中网的设计让捷达VS7显得更具有活力。车身侧面，笔直的车身线条显得十分硬朗，这一点很“大众”；尾灯用了捷达品牌的Y型设计，辨识度还是不错的。作为捷达品牌的第三款量产车型，捷达VS7基于MQB平台打造，定位于中型SUV。

内饰上，捷达VS7整体走的是简约路线。使用了大量的平直线条设计，且用了环抱式的非对称座舱设计，中控控制区域偏向主驾驶一侧；平底式运动方向盘、经典挡把设计、带有行车电脑的仪表、中间空调出风口与中控大屏不规则组合，也让消费者体验到那套熟悉的大众实用主义内饰风。

长安CS75PLUS的前脸有很强的视觉冲击力，巨大的进气格栅进行了熏黑处理，两侧连接LED大灯组，并且使用了贯穿式的前位灯，提升了整车的科技效果。雾灯区扩散器似的格栅设计和红色细线条的装饰进一步增强运动氛围。尾部用“回旋镖”式的尾灯格外显眼，辨识度提升不少，另外，双边共四出的排气布局在很大程度上也提升了整车的运动感。

内饰方面，CS75?PLUS最吸引人的就是双12.3英寸的连屏设计，加上触控式空调面板，车内看起来很有科技感。游艇式换挡杆，座椅用高档NAPPA皮纹材质，全车的软质包裹面积达到80%，车内豪华感提升不少。

外观上，领界用六边形中网，满天星的造型设计体现了不错的精致感，全LED大灯，不仅外观更加炫酷，而且夜间照明效果更好；向外隆起的轮眉也有些“宽体”的视觉感，悬浮式车顶也让后半部分车身的力量感显得十分饱满；车尾全系都是用的LED尾灯，镀铬条尽管没有贯穿尾部，但层次感营造的不错，底部的矩阵式排列银色底护板很有特色，用了双边共两出的排气布局。

福特领界的内饰设计风格有别于以往的福特车型，内饰用了木纹饰板、钢琴烤漆和皮质包裹三种不同材质，营造一定的档次感。同时大尺寸的中控屏和金属质感十足的钢琴式按键，让车内更具科技感。

小结：在设计上，长安CS75PLUS整体造型视觉冲击力更强，运动感和豪华感营造的更为到位。而领界的车身轮廓相对敦实，给人的感觉会相对稳重一些。捷达VS7整体给人的感觉相对紧凑硬朗一些，简约的内饰风格和设计与“大众”非常相似。

车身尺寸上，福特领界车身宽度碾压长安CS75PLUS和捷达VS7；车身长度和高度上长安CS75PLUS尽显优势，轴距上则是定位中型SUV的捷达VS7得分较高。

动力比拼

通过动力数据对比后不难发现，长安CS75PLUS所搭载的两款发动机表现都占有一定优势，特别是2.0T+8AT的参数表现更为出色。

捷达VS7用了大众使用度最高的EA211?1.4T涡轮增压发动机，匹配了爱信6AT手自一体变速箱，百公里最低油耗为6.7L；1.4T发动机拉动1.4吨多的车身，动力的输出也完全够用。

长安CS75?PLUS搭载的是蓝鲸1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265N·m，匹配爱信6速手自一体变速箱；而2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360N·m，与之匹配的是爱信的8速手自一体变速箱，在同级别中优势明显。

福特领界提供1.5T发动机和1.5T+48V混动系统，匹配6速手动或CVT无级变速箱两种传动系统。其中最大功率140马力，最大扭矩225N·m。但1.5T发动机拉动1.6吨的车身，动力的输出只能说属于够用的范畴。

小结：三款车型对比中，长安CS75?PLUS动力参数表现最为优秀，长安研发出来的蓝鲸发动机在技术上优势也是非常明显的，而捷达VS7和福特领界搭载的动力系统也是各自品牌的主流技术。

配置比拼

捷达VS7在配置上算是一般水平，低配车型安全配置较低，两款最低配车型甚至只给了2个气囊，太少了，但全景天窗和中控大屏、后排空调出风口做到了全系标配，还不错。相对来看，高配车型比较划算。顶配车型提供了ACC自适应巡航、前排座椅加热、360度全景影像，配置丰富。

长安是国内智能互联汽车领域中的佼佼者，所以CS75?PLUS在科技配置方面也呈现出了一定的优势，全系标配了疲劳驾驶提醒、自动驻车、远程启动、手机互联、车联网等配置，高配车型还配有遥控代客泊车功能，用户可在车外通过手机APP或车钥匙进行一键泊车，还有流媒体后视镜、L2+级自动驾驶系统等智能科技。

福特领界在两款最低配车型同样只给了2个气囊，且倒车雷达和倒车影像都没有，给我们演绎了真正的“丐版”。智能科技方面，领界中高配车型搭载了福特有名的Co-Pilot360智行驾驶系统，基本达到L2级别智能驾驶系统。语音交互方面依托科大讯飞打造的飞鱼智行信息交互系统，可直接控制包括车窗、空调、多媒体等众多设备。另外，带4G?LTE无线热点功能的“福特派”、以及无线充电功能等新科技加持，都使得领界表现的更加智能。

小结：在低配车型上，福特领界和捷达VS7的配置只能说一般般，而长安CS75?PLUS整体配置丰富且比较均衡，在中低配车型的选择上长安CS75?PLUS的性价比还是挺高的。

品牌力比拼

大众品牌深耕国内市场多年，而捷达自身车系历史悠久，其创造的“60万公里无大修”的的耐久成绩让一代经典就此成名。如今捷达也正式从一个车系独立成为一个品牌，有了强大的品牌背书和高度的品牌认可度，捷达VS7获得了“天然的优势”。

长安汽车一直以来都被归为自主品牌汽车的第一阵营。长安汽车在近几年产品的设计和研发上都有了极大的进步，而?“军工品质”在年级大一点的同学心中还是非常认可的。CS75?PLUS不仅带来了全新的内外设计，更是在驾舱、动力、智能操控等多方面进行了全方位提升，要说十万级买自主品牌SUV，长安汽车绝对是你绕不过去的选择。

福特领界的出生并不在福特主攻生产乘用车型的长安福特序列里，而是在主攻商用领域的江铃福特。随着近年推出的撼路者和领界，江铃福特才开始慢慢进入一般消费者的视野，所以在新车的销售上，很多消费者都会顾虑到领界的“出生”问题。

总结

总体而言，捷达VS7和福特领界作为“中国特供车”，价格亲民、配置丰富、动力合适，更加贴合中国家庭用户选择；长安CS75?PLUS是一台年轻个性的车型，受众类型则更适合年轻消费者；在同样预算下，考虑配置动力问题，长安CS75?PLUS更具优势；而考虑到品牌问题，捷达VS7和福特领界会更具优势一些。毕竟十万元能买到同级别的自主或合资车型，多数消费者的第一想法还是会选合资品牌。

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