新宝马x5m改装_宝马x5改装m套件

1.宝马x5升级x5m能备案吗

2.搭载V8轻混系统的新款宝马X5M/X6M性能依旧炸裂！

3.全新宝马X5 M和X6 M亮点解析 宝马高性能品牌M信仰再次充值

4.全新BMW X5 M和在外观上和上一代有什么不一样？

5.宝马X5选装M套件和直接买X5M有很么区别 不是钱方面的

近日我们从相关渠道获悉，宝马旗下中大型SUV最强版本——X5?M将迎来改款，并在今年北京车展正式上市。要知道上一代X5M可是五年前的产物，经过五年的修炼，新一代性能怪兽将给热爱蓝天白云的性能控们带来哪些喜人的进化？让我们继续往下看。

外观

全新X5M整体外观与X5基本保持一致，但在“真M?Power运动套件”的加持下显得更加凶狠；而全新X5M雷霆版还将在标准版X5M的基础上增加大量“黑化”套件，以展现其更强的战斗气息。

不过小编认为，在宝马“非M车型”M运动套件大行其道的今天，花这么大价钱来区分外观上和普通X5的差别、彰显“优越感”这条逻辑已经不再适用。

内饰

全新X5M内饰风格并无太多可讲，与普通版X5基本一致，但相对老款在豪华和现代感上都有了质的提升。“丁字裤样式”M运动方向盘、中控储物盖板上的M标识及红色拨片换挡都在低调中显示着其“真M”的身份。

动力

最令人热血的动力方面，全新X5M搭载一台4.4T双涡轮增压V8发动机，其中标准版车型最大功率600马力，最大扭矩750牛米，百公加速仅需3.9秒；而性能更强的X5M雷霆版最大功率达到了626马力，最大扭矩750牛米，百公里加速达3.8秒。均匹配8速M?Steptronic变速箱和M?xDrive智能四轮驱动系统。

评中评说

全新BMW?X5M预计起售价150万元，从定价上我们可以明显看到豪华性能车在以一个惊人的速度沿下跌通道跌落，从2013款X5M的210万元，到2015款的172万元，再到如今的150万元，足足跌去30%之多。

这其中的主要原因小编归纳有如下几点：一是伴随我国国力增强，货币的平价购买力水平和议价能力都持续提升，简单来说就是钱更值钱了，这就必然会使我们能够以更少的钱购买到同样价值水平的产品；二是近年我国进口关税的持续降低，使得以此为基准征收的高额消费税、增值税等税额都大幅减少，自然其上市价格也会相应走低。

降价对于痴迷性能的车迷或潜在消费者来说看似是件好事，但小编并不认为这将促使新款X5M销量的显著提升，原因还是两点：第一，如今市面上的高性能SUV可选择的太多，有的品牌价值高于宝马，有的综合品价比相对X5M更有优势，这必然会分散一部分买家的关注度；第二，除去外部竞品之外，不久前引入国内的兄弟车款X3M（售价仅83万起）也将对大哥X5M销量构成一定压制，其综合各方面均不落X5M下风，只是体型略小，而这反而更有利于其操控表现。

到最后，非X5M不选的消费者，想必很大程度上将由这一个因素决定：大排量V8情怀。

汽车评中评/LF

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x5升级x5m能备案吗

是品牌音响

作为高端选配装置，Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统的扬声器极为出色，它的16个音箱系统包括：— 3*25mm 钻石振膜Nautilus高音单元（前，?/中/?）— 4*25mm 铝制高音单元— 7*100mm Kevlar中音驱动单元— 2*217mm Rohacell中置低音炮单元— 10声道 1400瓦D级功放机— Quantum Logic环绕声处理。

搭载V8轻混系统的新款宝马X5M/X6M性能依旧炸裂！

可以备案的。

根据《机动车登记规定》第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色的。更换发动机的，更换车身或者车架，因质量问题更换整车的，营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的，机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

全新宝马X5 M和X6 M亮点解析 宝马高性能品牌M信仰再次充值

去年，宝马在推出全新M2时，就表明了此后M Power再不会有纯燃油高性能车型，并向正式电气化时代迈进。

近日，宝马正式全球首发中期改款新X5 M、X6 M，两车代号分别为F95 LCI、F96 LCI，新车将搭载V8引擎+48V电机轻混动力系统。同时，新车在全球范围内仅提供Competition model雷霆版车型，不再推出标准版车型。

由于是中期改款车型，新款X5 M/X6 M外观并不会有很大变化，均延续了新款普通版本车型的设计。同时，前脸下包围加入了更复杂的空气动力学设计，整体看起更霸气。

因为新款X5 M/X6 M起步就是雷霆版，所以黑化的格栅、“恶魔耳”外后视镜、翼子板导风口等部件将为标配，并提供有碳纤维材质选装升级。另外，两款新车还新增了3款车漆，分别是布鲁克林灰、曼岛绿和磨砂纯灰色。

在车轮部分，新款X5 M/X6 M将配有蜂巢造型的M款运动轮毂，前后轮胎尺寸分别为295/35 R21和315/30 R22。前轮还装备了6活塞刹车卡钳，搭配395mm打孔刹车盘，后轮为单活塞浮钳，搭配380mm直径刹车盘。此外，卡钳标配为蓝色，并提供有红色高光、黑色高光颜色选装。

车尾方面，新车拥有造型更夸张的底部扩散器，以及配备双边共四出式排气，运动气息拉满。其中新款X6 M还配有小鸭尾扰流。

新款X5 M/X6 M内饰装修风格则是宝马最新的设计，最惹眼的就是12.3英寸+14.9英寸有带弧度的双联屏设计，内置iDrive 8操作系统。作为M Power车型，带有红色M模式调节按键、桶形座椅以及大量的碳纤维装饰都是少不了的。另外，官方还提供有Fineline Black、Silver Ash Root Open Pore内饰选装包。

动力系统则是此次新款X5 M/X6 M升级的重点，这是宝马首次为M高性能车型应用48V轻度混合动力技术，搭配代号为S68的4.4L V8双涡轮增压引擎，而这也是宝马目前还在服役的唯一一款八缸引擎。

官方表示，工程师对这台引擎的曲轴箱排气部件、机械结构、机油供给、进排气系统、电气系统等方面进行了更新，以配合轻混系统，显然这一切都是为了满足环保。而48V电机被集成在经过升级的8速M Steptronic手自一体变速箱，使得前三个挡位齿比更密，继而提升动力传递效率。

所以性能数据方面并没有明显提升也是情理之中，系统综合输出功率为625马力，峰值扭矩为750牛·米。配合M xDrive全时四驱系统，两款新车的0-100km/h加速时间为3.9秒，0-200km/h加速则分别为13.8秒和13.6秒。

得益于48V轻混技术的应用，两款新车可以在车辆制动、滑行等条件下充电回收能量，并供给车辆的电气系统来使用。再配备启停系统，在静止时或者临时停车休息时也会更省油。

值得一说的是，宝马还给这两款新车装配了一套名为“Near-actuator Wheel Slip Limitation”系统，也叫ARB稳定系统，目前M3/M4身上的已经有装配。相比起传统的DSC系统，这套系统直接与车辆ECU链接，能针对动力系统进行运算，在反应方面有了很大提升，使得普通人也能轻松可以驾驭这两款猛兽。

很显然，宝马M Power这是向环保法规“低头”的第一步，轻混或许也只是短期的过渡操作，但起码现阶段将V8引擎保留了下来。而接下来还会迎来搭载高性能插混系统的新一代M5，以及未来将会成为纯电动的M3/M4。

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全新BMW X5 M和在外观上和上一代有什么不一样？

对于大部分车迷而言，他们的成长过程中总不会少了宝马的身影。而对于热衷极致性能体验的资深玩家来说，在追随信仰的道路上则更是绕不开宝马高性能品牌M的诱惑。

最具话题性的明星座驾——韩寒同款全新宝马X5M以及性能王者全新宝马X6M正式登陆国内市场，让宝马高性能品牌M再次迎来了一次高光时刻。两台性能猛兽再度出山，气势昂扬集浩然之气，吸引了国际顶级设计师UMA WANG用“以气化形”的理念，一针一线为其定制专属车衣。自此，性能资深玩家们的极致信仰也因它们的到来得到了“灌顶”般的充值。

“小心风沙迷眼”——全新宝马X5 M和X6 M性能爆表

在我拍摄全新宝马X5 M和X6 M的期间，总会有路人问及我这两台性能猛兽和普通车型的M性能套件版有何区别。我非常理解他们的疑惑，因为普通版宝马X5和X6的公路行驶性能已经相当出色了，再加上性能套件的外形加持，难道不是已经如虎添翼了么？

错！如果说，性能套件是穿上了华丽的“西装”，那真正的宝马X5 M和X6 M则真正达到了“西装暴徒”的潇洒境界。它们配备了强悍的M专属4.4T?V8双涡轮增压发动机，输出功率达到600Ps马力。M专属悬架和M主动差速器，更是让它们的赛道基因得以表达。它们配备的M xDrive智能全轮四驱系统，让后轮驱动的经典灵活性和四轮驱动的准确控制力完美契合。研发者还为它们进行了专属调校，M伺服式助力转向系统提供的驾驶更是无以言表。它蓝色的专属卡钳是宝马高性能品牌M独有的复合制动器，减速性能和稳定性卓尔不凡。而“M”专用的运动型排气系统，在运动模式下蝴蝶阀的开度调节变得更加“狂野”，轰鸣的排气声浪伴随着油门踏板的深入一触即发。耳闻着可以“颅内高潮”的气浪声音，全新宝马X5 M和X6 M呼啸而过，我们真的要小心，风沙会迷人眼。

据不完全统计，回头率达200%——全新宝马X5 M和X6 M的外形

请放心，全新宝马X5 M和X6 M外形激进的动感造型，完全配得上它强悍的性能。它们用M专属的黑色双栅中网装饰着宽大而深邃的“双肾”格栅，搭配X5 M和X6 M的标识点缀，更是彰显了它们与众不同的身份。车身侧面，带有M标识的鲨鱼塞侧进气孔，为制动系统提供了空气流通解决方案，更让它们的运动范儿发挥到了极致。动感的恶魔耳M外后视镜，追随了整车的运动风格，这也是改装发烧友们极力追捧的造型样式。双边共四出尾排，达到100mm管径的硕大的排气管，呈现汹涌的动力特征。总得来说，它们经过一系列的衍生分化，都实实在在的是为了空气动力学和性能优化而生。

赛道基因突显——全新宝马X5 M和X6 M的内饰

这两位“西装暴徒”看上去不怒自威，骨子里更是流动着赛道基因的血。内饰方面，它们除了拥有宝马一向引以为傲的豪华质感，更融入了更多性能味道。M专属一体式运动型座椅，我们可以将其视作赛车贝壳形座椅的“舒适版”，它极其强调侧向支撑性，同时优秀的Merion材质也让摩擦力化作极致驾驶状态下，对驾驶者坐姿的稳定性加持。设计者巧妙地在中控台位置加入了软垫护膝，不仅提供了额外的保护，还在提供侧向支撑力的同时更加舒适。M专属安全带加入了宝马高性能品牌M的经典配色和细致的缝线工艺，而预收紧功能和拉力限制器则更是性能爱好者们迫切需要的保护。在驾驶氛围营造方面，它们利用M换挡杆提供了出色的握持感，M专属组合仪表盘可定制显示内容，在专注驾驶时可以有效过滤多余信息的干扰。

智慧同样不凡——全新宝马X5 M和X6 M的驾驶系统和智能互联系统

动如脱兔，更要静若处子。全新宝马X5 M和X6 M在科技性表现方面，不仅提供了极具智慧的驾驶系统，同时带来了令人印象深刻的智能互联功能。它们专业的驾驶系统在严苛的路况环境下能为驾驶者带来意想不到的帮助。增强型泊车系统，清晰的可见视野、360度环影下的多维视角配合紧急制动、主动驻车距离控制等功能，即使是“老司机”也难以抗拒它细致入微的关怀。在智能科技方面，它们拥有BMW智能个人助理功能，让人机交流互动准确无误。M专属全彩平视显示系统，让驾驶变得更加专注。而在它们专业智能互联驾驶舱内，12.3英寸的高分辨率显示屏和同样12.3英寸的全液晶数字仪表台，更是突显了这两台性能怪兽科技性卓然的一面。全新宝马X5 M和X6 M的科技属性让我感受到“未来”已来，浓厚的科技氛围让我领略到了它们“能起武亦能起舞”的一面。

宝马高性能品牌M的中流砥柱——全新宝马X3 M和X4 M

不用怀疑，全新宝马X5 M与X6 M就是宝马高性能品牌M的扛鼎之作，而为整个家族撑起性能“羽翼”的同样离不开全新宝马X 3M和宝马X4 M这样的中流砥柱。

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宝马X5选装M套件和直接买X5M有很么区别 不是钱方面的

全新宝马X5 M的外观设计与全新宝马X5有些相似，但是全新宝马X5 M看起来更具性能感，这是因为全新宝马X5 M外观套件的加持，也让这辆车的外观极具诱惑力。有一种贵族般的感觉。外观和内饰的风格依然延续了M的元素，双肾格栅是专属的设计。同时，新款宝马X5M的两侧进气栅有较大的开口，被涂装成漆黑色，性能感十足。同时全新的X5M车型定位中大型SUV，相比上一代宝马X5M来说，尺寸上略微增加了一些。

选择M套件，只有X5M的外观，而发动机、变速箱这些本质上的东西还是原来的。

新X5M下个月洛杉矶车展发布，搭载4.4T 560马力 V8发动机，匹配七速双离合变速箱。