长城汽车哈弗h6升级版_长城汽车哈弗h6升级版怎么样

1.哈弗h6升级版属于什么车型

2.第三代哈弗H6到店，预售12.2万起，外观霸气内饰豪华，你满意吗？

3.第三代哈弗H6终于来了，先推1.5T版本，价格感人

4.除了全新平台还变了啥？哈弗H6新老车型对比解读

5.预售12.2万起，第三代哈弗H6多维进化，开启第三个神车王朝

6.哈弗H6再升级，来看看有哪些新变化

7.全新哈弗H6配置解读，安全配置、智能配置表现很全面

第三代哈弗H6在前不久上市，售价区间为11.59-13.49万元，基于长城汽车最新“柠檬”平台打造的首款车型，相比第二代车型，第三代哈弗H6由内到外进行了全方位升级，整体竞争力得到了进一步提升。

此次哈弗官方推出四款车型，售价区间从11.59万到13.49万元。提起哈弗H6，很多人立马想到“神车”的称号，那么全面升级的哈弗H6带来了哪些亮点？

外观方面，第三代哈弗H6用了全新的“弦韦”设计语言，打造出“飞檐凌空”式前脸，看起来更为时尚大气。侧面造型没有太多的变化，车尾则相比第二代车型有着明显的提升，线条从圆润变得锋利，更有运动感，并用了时下流行的贯穿式尾灯，看起来也相当精致大气。

内饰方面，第三代哈弗H6用了“未来美学”设计思路，加入了10.25英寸飞航式虚拟悬浮仪表、10英寸HUD智能全彩抬头显和12.3英寸智联触屏，可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动，使整车的科技化程度大为提升。

智能化方面，第三代哈弗H6拥有L2+级自动驾驶能力，?22项基于自动驾驶硬件实现的驾驶功能，以及整车40余模块FOTA升级能力。

空间方面，新车长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距为2738mm，相比老款车型分别增加了53/26/10mm，轴距增加了58mm，各项数据升级明显，带来了更为舒适的乘坐空间。

动力部分，第三代哈弗H6搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和224马力，匹配7速双离合变速箱。未来，该车还将推出插电式混动版及增程式混合动力汽车供消费者选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗h6升级版属于什么车型

哈弗H6S是哈弗H6的升级版，各方面都有加强了。

在国产紧凑型SUV汽车中，长城旗下的哈弗H6堪称是“神车”的代表，不管是销量还是口碑亦或者是该车自身的性价比，都有着很大的优势，号称是国产紧凑型家轿的“王者”。

近期，我们从相关渠道获悉，哈弗即将要推出一款全新的车型——哈弗H6S，新车将会基于哈弗H6全新打造，先来一睹为快吧。

虽然哈弗H6S和哈弗H6在名字上有很大的相似之处，但是两者还是有着本质的区别，新车定位为一款跨界轿跑SUV车型，整体的外观非常的个性、动感。

前脸部分，用了“鲨鱼”式的设计风格，与两侧犀利的LED大灯相搭配，尽显视觉冲击力，并且多层次的设计更显立体感，再加上厚重的前包围，霸气感十足。哈弗H6的升级版曝光，百公里油耗仅4.9L，堪称年轻人的“知音”

车身的侧面，哈弗H6S的侧面腰线非常流畅，最值得一提的就是用了溜背式的处理，运动感更足；车尾部分，尾部的设计较为短促，展现出俯冲的既视感，并且车尾还提供了双层的扰流板，两侧尾灯中间加入了熏黑饰条的连接，更显个性。

此外，下方双边单出的排气管做了装饰处理，更显个性气息。在车身尺寸方面，哈弗H6S的尺寸比哈弗H6要大出不少，长宽高达到4714*1940*1729mm，轴距为2738mm，属于上游水准。

动力方面，哈弗H6S基于长城最新柠檬平台打造，在智能技术以及核心三大件上面都将更有优势。据悉，哈弗H6S将搭载长城最新DHT混合动力系统，1.5T发动机的最大输出功率为154马力，配合电动机，这套系统可实现百公里4.9L的综合油耗，经济性堪比比亚迪的DM-i超级混动技术。

总的来看，哈弗H6S不管是外观协调性还是燃油经济性表现上，都有着全新的提升。那么，对于这款新车，你是否期待呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

第三代哈弗H6到店，预售12.2万起，外观霸气内饰豪华，你满意吗？

SUV。

哈弗H6是长城汽车品牌系列，于2011年8月25日在长城汽车天津新工厂上市。哈弗H6定位于都市智能SUV，在驱动形式上，有两驱和四驱两种模式。该车系提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，哈弗H6作为哈弗家族新上市的车型，具备多种技术领先的动力组合方案，配置更豪华，全方位满足客户需求。

第三代哈弗H6终于来了，先推1.5T版本，价格感人

引言：今天咱们就聊聊国内几乎所有人都认识的一款车——哈弗H6，关注汽车市场的朋友应该知道哈弗H6用9年时间销售出了300多万辆车，曾经是86个月的销量冠军，然而，随着国内汽车市场竞争力愈来愈烈长城汽车推出了第三代哈弗H6车型。

日前，我们就在当地哈弗4S店做第三代哈弗H6做了一次全面了解和超200公里的试驾体验，而且从目前所掌握到的信息来看新车将会在8月底正式上市销售，预售12.2万起，它的到来不仅为哈弗SUV注入了新的活力，而且还将证明长城汽车如今的造车实力，废话不多说，下面咱们就先一睹第三代哈弗H6的实车真容。

外观方面，作为换代车型哈弗H6整车外观设计相比现款在售车型来看更具视觉冲击力，进气格栅还用了全镀铬设计，车头设计更加扁平化，不过车灯造型细节看一下，是不是像某豪华品牌哟，值得一提的就是第三代哈弗H6的LED光源是由知名品牌欧朗提供，寿命可达5年15万公里，并具备超高流明亮度，处于行业领先水准。

车身侧面十分饱满，同时相比第二代哈弗H6也更为舒展，其腰线配合翼子板上的线条，好似箭在弦上，给人蓄势待发的视觉感受，此外，车尾最亮眼的当属贯穿式后尾灯了，其内部造型非常独特，这也是当下汽车市场中颇为流行的设计之一，点亮后极具辨识度，下方还配备贯穿式的镀铬装饰条，进一步提升档次感，后包围的设计非常简洁，用隐藏式排气布局，稳重有余但运动不足，这也是哈弗H6家用SUV的定位。

不得不提的就是第三代哈弗H6用了长城最新的“柠檬平台”打造而来，通过200公里的试驾给我最直观的感受就是底盘提升明显，不像之前一味的软，在舒适性和运动性方面做出了取舍，比现款车型要硬一些，不过还是更偏向于舒适性，行驶时整车的回弹质感要比第二代哈弗H6好很多。

在车内空间方面第三代哈弗H6也是拿出了十足的诚意，新款长宽高分别为4653/1886mm/1730mm，轴距更是达到了2738mm，相比哈弗H6最大竞争车型长安CS75?PLUS尺寸也具有优势（4690/1865/1710mm轴距达到了2710mm），第三代哈弗H6的尺寸也说明了它有着宽敞的乘坐空间。

相比外观设计，内饰的升级则更加明显，整体用了“中式极简”的设计理念，并且运用大量横向线条，延展了座舱的视觉效果，此外，中控台也用居中的设计，不再偏向驾驶员一侧，全液晶仪表盘、悬浮式液晶显示屏、旋钮换挡的加入让车内增添了不少科技感，而且还配备了HUD抬头显示功能，显示屏的成像尺寸为10英寸，当然，像天窗、无线充电、前后USB接口等配置，在全新一代哈弗H6上也是少不了的，毕竟众多自主品牌在配置上一向是诚意满满。

在动力层面上第三代哈弗H6搭载了升级版的1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩为285牛米，而2.0T发动机最大功率165千瓦，峰值扭矩为385牛米，变速箱方面则提供了最新的七速湿式双离合变速箱，而且还提供了四驱系统供消费者选择。

结语：通过我个人对第三代哈弗H6各方面的了解来看，它都具备了爆款车型的潜力，如果正式上市之后能在有一个亲民的价格我相信一定能延续哈弗H6销量神话，说了这么多你对第三代哈弗H6满意吗？它能否大卖呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

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除了全新平台还变了啥？哈弗H6新老车型对比解读

前言

进入下半年已有一段时间，长城汽车在这阵子动作不小，新车发布连绵不绝。继二代改款哈弗H6、改款哈弗H6?Coupe后，最让人期待的第三代哈弗H6终于正式上市了。

此次全新哈弗H6仅推出1.5T版本，按不同配置设置了四款车型。厂商指导价为11.59~13.49万元。在对应价格上与2021款的二代车型相差并不大。据了解年底会推出搭载长城新款2.0T（GW4N20）动力的车型，并且未来有望推出PHEV版（插电式油电混合版本）、HEV（油电混合版本）及增程式版本。照此布置，哈弗H6车系的阵容在未来将会相当强大，值得期待。

车型介绍

由于未正式上市前，第三代哈弗H6已经亮相多次，加上极高的热度，所以新车相貌早已知一二。尽管如此，外观与第二代相比，还是能感受到新款的不同之处，或者这就是全新的“弦韦”设计的效果吧。

新车前脸的进气格栅明显拉宽不少，与两侧大灯相结合，形成扁平的造型效果，中网的菱形样式有着由小到大的渐变效果，搭配两侧凹陷的雾灯区造型，具有很强的立体感与层次感。整体不失原有味道的同时，变得年轻干练了许多。

虽然说第三代哈弗H6没有完全舍弃原来的设计，但在车身尺寸上则比二代车型有所不同。无论是长宽高亦或是轴距，都有不同程度的增加。通俗来讲，就像整体大了一圈，只是幅度不算太大。

在车内的内饰上，三代用了最新的设计：换上全新款式的方向盘，横向平直的线条贯穿整个中控向两侧门板延伸，取消了换挡杆继而改为旋钮式机构；10.25英寸的液晶仪表代替了传统的仪表盘造型，搭配HUD全彩抬头显示以及12.3英寸的中控车机大屏，能实现“三屏”联动的效果。似乎一切都以扁平、科技为主题。整体简约时尚，不缺科技感。尽管2021款二代车型才上市不久，但也没有这个待遇。这可能也是厂家的有意为之。

在配置上，最低配的1.5T?Plus版就配上了矩阵式LED大灯，无线手机充电、定速巡航、6安全气囊、上坡及陡坡缓降，此外还标配了两块液晶仪表兼中控屏，搭载了科大讯飞定制的语音系统，能智能识别完成大部分操作。比如语音控制空调、车窗等。并且支持蓝牙钥匙+远程控制功能。

相信一直关注的网友也有所了解，三代哈弗H6其中一个重大的升级，就是首款用长城最新的柠檬平台的车型，官方宣称整车质心降低20mm，长轴距及长轮距将带来更强的车身稳定性。虽然本人未曾试驾过，但相信新平台对于车身刚性、底盘动态表现都会有不同程度的优化升级。实际是否如此，还是试驾过再说吧。

动力方面，此次推出的1.5T版本的发动机依然是二代那款（GW4B15A）1.5T发动机。最大马力169Ps，峰值扭矩285N·m，匹配的是第二代7速双离合变速箱。动力参数与二代哈弗H6完全一样，但经厂商介绍，这款发动机在电控增压器进行了升级，整机热效率上升至38%；配合3.0版本的控制版本，油门响应时间最高提升200ms，动态体验的效果更优。

总结

不经意间已有7周岁的哈弗H6系列已推出了第三代车型。之所以常年保持销量领先，这与接地气的不断成长不无关系。全新车型同样如此，通过全新的设计、全新的平台打造，整车产品力得到全面的提升，并且实在的价格定位，高性价比的路线依然明显。从整个市场的同级竞品中来看，依然具有很高的销量潜力。

只是与二代同堂销售虽然能扩大产品线，但在价格上两者之间并没有明显的拉开，较容易形成相互博弈的情况。在排除终端优惠的条件下，显然第三代新品更具有吸引力。既然如此，你是一如既往支持二代的经典，还是选择全新的三代哈弗H6？

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预售12.2万起，第三代哈弗H6多维进化，开启第三个神车王朝

近几年来，说到最受国人喜爱的车型，那绝非SUV莫属，其实这也很好理解，一般家庭用车既要考虑性价比，又要考虑车辆本身的实用性，选择SUV自然也就顺理成章了。7月24日，在刚刚开幕的2020成都车展上，亮相和上市了多款中国品牌SUV，这其中就包括有着"销量神车"之称的哈弗H6。

之所以这么称呼，因为从销量角度来看，哈弗H6绝对是国内SUV市场的销量冠军，此次成都车展上亮相发布的是哈弗H6的全新换代车型：第三代哈弗H6（以下简称：全新哈弗H6），并开启了预售，预售价格区间为12.20-14.10万元，随后将于8月份正式上市。那么新款哈弗H6和现款车型变了什么？又值不值大家期待呢？接下来咖哥就和大家对析一下。

外观亮点：全新平台，尺寸加大

全新哈弗6诞生于长城最新的"柠檬"平台，咖哥觉得这次不仅仅是停留在外观、内饰等简单的换代，而是一次"脱胎换骨"的升级。前脸用了飞檐凌空式前脸设计，进气格栅内部用了网格状设计，提供多种样式选装，并用了全LED光源。

现款哈弗H6前脸用了六边形进气格栅，内部为五根更粗壮的银色镀铬造型，看起来比较霸气，但是和新款哈弗H6相比还是显得不够精致，会给人一些笨重感。

全新哈弗H6车身侧面比例协调，在平直的贯穿腰线和稍低的窗线的映衬下，车窗面积更大，尤其是C柱后的侧窗，这样带来了更加饱满的身上体态。车身尺寸上，其长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm。

现款哈弗H6车身侧面=腰线显得并不太明显，整体属于比较饱满圆润的设计风格，给人感觉显得比较细长。车身尺寸上长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm。新款哈弗H6相比现款车型尺寸可以说进一步增加，长宽高分别增了53/26/10mm，轴距也加长了58mm。

此外，全新哈弗H6还用71.6%高强度钢车身，全系标配6安全气囊，行人保护+可溃缩式吸能系统可最大程度降低伤害。

全新哈弗H6车尾用了贯穿式尾灯组，品牌"HAVAL"字母横向布置于灯带下方，牌照架上方一条镀铬饰条贯穿整个车尾，营造出了横向视觉效果，并且底部搭配了隐藏式排气，使得车尾有着更完整也显的比较大气。

现款哈弗H6尾部造型则更要简洁一些，整体以饱满圆润为主，后挡风玻璃倾斜角度较大，尾灯组主色调为红色，保险杠下方用了黑色材质，并加入了银灰色饰板，配备双边共两出排气装饰件。就外观来说全新哈弗H6可以说是一次比较大的换代升级，外观变得更加符合当今潮流趋势，前脸进气格栅造型更精致时尚，尺寸也全方位加长，车尾使用了目前流行的贯穿式尾灯，整车给人一种更加饱满且时尚的感觉。

内饰亮点：旋钮换挡，科技感提升

全新哈弗H6内饰用了"未来美学"的设计思路，整体科技感有了大幅度提升，飞航式虚拟悬浮仪表、10英寸HUD智能全彩抬头显和12.3英寸悬浮式中控大屏，可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动，并且可实现整车级FOTA，40余项上线功能远程升级，且支持硬件升级。

中央通道上的控制区域做出了一个镂空的设计，被简化过的按键有序地排列在了紧邻中控台的位置，下方还用了旋钮式换挡机构和电子手刹按键，物理按键进一步减少。同时经过全新造型的方向盘和门板也都通过不同材料与颜色的搭配营造出了不错的视觉观感。

而现款哈弗H6内饰则用哈弗家族非对称式弧形设计，并偏向驾驶员一侧，贯穿式饰板提升了横向的视觉宽度，整体黑色的设计也让车内更显简约。四辐式方向盘造型看起来也比较粗壮，中控台区域内置了一块9英寸全液晶显示屏，并搭载了Hi-Life智能网联系统。

此外，在驾驶层面，现款哈弗H6配备有单独的ACC自适应巡航功能，而全新哈弗H6则做了新的升级，能够做到全速域控制，能够自如跟随前车车速，有效预防追尾，并能够车道保持。

就整个内饰中控区域来说，全新哈弗H6和外观一样进化也是非常之大，不管是造型设计还是科技配置，都有了明显的提升，尤其是加入了飞航式虚拟悬浮仪表、更大尺寸的悬浮式中控大屏、更强大的车机系统应用以及旋钮式换挡机构等等，都大幅度提升了用车体验。

前排用了更具运动质感的座椅，并且使用了拼色设计，其座椅填充还是包裹性都比现款车型提升不少。

后排座椅与前排造型相同，并且使用了质地较软的皮质包裹，由于全新哈弗H6使用了新的平台，整车在尺寸还是轴距上都有了进一步提升，因此后排地台也几乎是一个平整的状态，带来了不错的乘坐舒适性以及更大的空间表现。

动力亮点：1.5T+2.0T两款动力

动力方面，全新哈弗H6将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，前者最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为285Nm；后者最大功率为165kW（224Ps），峰值扭矩达到385N·m，满足国六排放标准。传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱。同时，将提供四驱版本车型供消费者选择。未来，还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车。

值不值得期待？可以说，哈弗H6这款车是十分具有代表性的一款自主品牌车型之一，2011年8月25日首款哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，自问世以来，仅用了短短8年时间，就在全球积累销量就突破300万，它以一直稳居SUV销量榜首的成绩也圆了无数国人拥有了一台皮实耐用及高性价比的紧凑型SUV。

随着产品周期的变化，以及竞争对手的日渐强大，哈弗H6也迎来了该换代的时候了，出于对消费者年轻化趋向的考虑，可以看到这次全新哈弗H6整体外观造型明显变得更时尚及运动感了，更向年轻的用户去靠拢。内饰进一步提升，无论在科技、高级感上都有很大的突破，新车配备了10英寸HUD全彩抬头显示、12.3英寸悬浮式中控大屏，设计美感和操作便捷程度都有大幅度提升。咖哥相信全新哈弗H6依然是一款值得期待购买的车型，但是面对目前市场的激烈竞争它能否延续曾经的销量辉煌，我们也将拭目以待！

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哈弗H6再升级，来看看有哪些新变化

如今消费者每每谈起自主品牌崛起，总绕不过哈弗H6。

这款车自2011年问世以来，便一路披荆斩棘，成功冲破合资的桎梏，成为国内SUV市场的销量王。迄今为止，它已经蝉联7年SUV年度销冠，累计85个月稳获月度冠军，两代H6所创造出的神话，是自主品牌崛起的有力证据。

为了延续这份荣耀，长城汽车在三十而立之际，正式推出了第三代哈弗H6，新车定位为“新世代全球智慧座驾”，对外观、智能、安全、动力等方面进行升级，产品力全面进阶。

在7月24日举办的成都车展上，第三代哈弗H6震撼登场，吸引了广泛关注。当晚，它于哈弗智能魔幻夜正式开启预售，新车推出了1.5T以及2.0T两种动力版本，预售价在12.2-14.1万元。哈弗官方将为预订第三代哈弗H6的车主提供包括“冠军王朝礼”、“哈粉尊享礼”以及“全民代言礼”等在内的三大礼包。

在价格与优惠政策方面，第三代哈弗H6一如既往地亲民，而在产品力上，它更是多维度满足消费者需求。

外观设计：潮流与古典相融，引领审美潮流

第三代哈弗H6用了东方式未来美学设计理念，将东方经典元素与现代灵韵高度结合。具体来看，它的前脸用了与前代车型截然不同的设计，比起前代车型用的四横条式中网，换装后的大嘴式中网有了更多的肌肉感和力量感。此外，蜂窝式中网搭配两侧修长凌厉的LED大灯，令前脸显得张力十足。

新车侧面亦有不少看点，首先，双腰线设计使车身轮廓更加饱满，再者，设计师还给轮眉割了“双眼皮”，在更具立体感的轮眉与螺旋式轮毂的配合下，整车的动感气息更胜从前。

尾部造型同样进行了大刀阔斧的改造，第三代哈弗H6在保留车尾顶部翼子板的同时，用了全新的贯穿式尾灯设计，横向拉伸了视觉宽度，HAVAL车标的下方也多了一层银色镀铬装饰，与贯穿式尾灯平行，既营造出层次感，也让尾部显得更精致。

内部座舱：尺寸加长，营造宽适空间

第三代哈弗H6的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比老款车型，新车的长宽高分别增加了53mm、26mm、10mm，轴距增加了58mm。现款的空间表现一直为人称道，加长过后的新车型，在宽适体验方面只会更好不会更差。

与外观一样，新车的内饰亦有不少创新之处。中控台的线条十分平直，用了双层设计，让前排座舱显得简洁利落，方向盘也用了全新样式，镂空式三幅方向盘更显精致。

同时，车辆还用了钢琴式按键、旋钮式换挡机构与电子手刹，独特的金属质感令整个座舱更显档次。

智能配置：多维进阶，全面提升用户体验

第三代哈弗H6与前代车型最大的不同在于它产自“柠檬”平台。后者由长城斥资百亿并汇聚全球“七国十地”研发力量打造，拥有超前的智能化、超全的延展性、超强的安全防护、超高的能效比、超凡的全球品质。

作为基于“柠檬”平台打造的首款全球战略车型，第三代哈弗H6的智能性与安全性得到全面进化。

在百兆以太网络的支持下，新车可实现FOTA整车全域远程升级功能，让车主不出家门口，就能感受到长城汽车的最新“黑科技”。此外，新车配备了支持蓝牙连接的访客模式，让用户不需要见面拿钥匙，就可以轻松地向车主借车。

与此同时，在腾讯与科大讯飞两家互联网大厂的支持下，通过车联网与定制化智能语音两大功能，用户仅需口头发出指令，即可实现影音、出行、支付等功能，用车体验更加轻松愉悦。

在安全方面，第三代哈弗H6更是没有丝毫懈怠。除了71.61%高强度钢车身和热成型钢一体式门框所带来的物理防护之外，它还搭载了L2+级别自动驾驶系统，具备了ACC自适应巡航（全速段）、ICA?智能巡航、TJA?拥堵、AEB自动紧急制动等先进功能，在突发状况发生时能够更加主动地介入车辆行驶，如果驾驶员没有及时反应，车辆自己也会主动制动。

动力性能：柠檬平台赋能，兼具强劲动力与燃油经济性

得益于“柠檬”平台的优势，第三代哈弗H6不仅动力更加澎湃，而且更省油。

它将搭载升级版1.5T?GDIT发动机与2.0T?GDIT发动机，前者最大功率为124kW，峰值扭矩为285N·m，工信部百公里综合油耗仅6.6L；后者最大功率为165kW，峰值扭矩为385N·m，工信部百公里综合油耗7.1L。

与两款发动机相匹配的是中国品牌首款量产7档湿式双离合变速器，该款变速器的综合传递效率达到95.6%，不仅能够提升油门的反应速度，更能让车辆加速更为平顺。据悉，未来新车还将推出插电混动车型以及增程式混动车型，并提供四轮驱动模式，满足不同类型消费者的需求。

写在最后

在疫情冲击与车市下行双重压力之下，各大车企都面临着巨大的挑战。对于长城汽车来说，只有在30年苦心经营的基础上，紧跟市场节拍，抓住国内消费者的用车痛点，才能够在寒冬之中站稳脚跟，不被打倒。

因此，作为长城汽车“柠檬”平台上线后推出的首款战略车型，第三代哈弗H6自诞生之日起，就肩负着重大使命，它不仅要延续哈弗H6家族的销量神话，也需要为长城汽车破局前行注入新势能。

从第三代哈弗H6所呈现出的产品力来看，它将有望不辱使命，以前瞻的智能科技、卓越的产品品质以及优异的动力性能开启第三个神车王朝。

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全新哈弗H6配置解读，安全配置、智能配置表现很全面

哈弗H6再升级，来看看有哪些新变化

哈弗是长城汽车的子品牌，其中哈弗H6是其畅销车型，2020年8月30日，第三代哈弗H6正式上市，作为哈弗系列作为畅销车型，全新一代进步明显。

外观方面，第三代哈弗H6重新调整了中网设计，家族化的前脸设计以及中网造型得以应用，纺锤形深色电镀网格使整车前部的设计看上去愈发的动感。前保险杠造型重新调整，结合Y字形雾灯罩视觉上更动感犀利，向外的设计线条的运用让整车从前部看过去显得更加的匍匐，张力感十足。

尾部最大的变化在于增加了贯穿式LED尾灯，中间则是一条粗壮的镀铬饰条，下方的排气用隐藏式设计，略显保守。作为一款紧凑型SUV，第三代哈弗H6的车身长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距达到2738mm，在同级别产品中处于领先水准，侧面线条依旧是比较沉稳中庸的风格，上扬的窗线让整车增加了一丝时尚气息

而从内饰上看，全新第三代哈弗H6则比第二代车型更豪华，全液晶仪表+大尺寸液晶中控较为亮眼，T字形环抱式中仪表台配合较少的物理按键，显得简约而高级。在颜色搭配上，全新哈弗H6提供了4种风格，除了全黑色以外，剩余3种均为双色拼接风格。

在主被动安全配置上，第三代哈弗H6搭载22项先进的智能安全功能，包括全场景的AEB自动紧急制动（带行人监测）、智慧躲闪、智能过弯、全自动泊车（窄巷循迹倒车）、ACC自适应巡航（全速段）等，实现更高等级的安全配置性能。

动力方面，先期上市的车型为169马力的1.5T引擎+7速双离合变速箱，仅有前驱版本，未来将会提供2.0T车型。全新哈弗H6也用了长城正向研发的柠檬平台，新平台对于电气化更加友好。

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哈弗H6一直以来在国产紧凑SUV车型市场中的表现就是很不错的，在成都车展上，第三代全新哈弗H6完成了正式的亮相，新车的预售价区间为12.2-14.1万元，新车预计将在8月份正式上市，这次哈弗汽车对于哈弗H6的改款是很大的，毕竟作为第三代的升级改款，长城汽车对于全新哈弗H6是有着一定的期待的，接下来我们就看看这次全新哈弗H6有哪些改变，对于配置进行解读。

首先哈弗H6将基于长城的全新柠檬平台打造而成，这是长城汽车的全新平台，对于汽车品质的提升是很明显的。新车的外观上更加的时尚了，多边形的进气格栅线条勾勒的比较清晰，编织样式的中网辨识度很高，新车的前大灯组看起来比较饱满，凹陷式的雾灯区是三角形的样式，新车的侧面车身看起来很扎实，车门底部的防撞条提升了细节处处理。

新车的尾灯组是贯穿式的风格，灯组的内部透镜辨识度很高，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯较为修长，尾部的辨识灯带是竖状的样式，而且带有一定角度的倾斜，整车的颜值提升了不少。

尺寸数据

第三代哈弗H6的长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距达到了2738mm，和在售车型相比新车的长度、轴距分别增加了53mm、58mm，空间上提升的还是很明显的。

内饰配置解读

首先看看肉眼可见的变化，中控台的层次感很不错，而且用料也更加的有诚意了，悬浮式的中控屏、液晶仪表盘以及旋钮式的换挡杆在一定程度上提升了档次感。全液晶仪表盘和中控屏都是悬浮式的样式，整体的信息显示的相当的完善，HUD抬头显示将胎压、时速等相关信息完美的展现了出来，可以说是一个越级的配置。旋钮式的换挡杆同样是亮点，空调是钢琴般的按钮，和钢琴般的饰板搭配的很自然，手机无线充电的配备提升了细节处理。氛围灯、全景天窗、负离子发生器、CN95滤芯、NAPPA皮纹指控座椅是很不错的配置。

全场景智能交互配置

语音、主动交互、百度导航、蓝牙钥匙、三屏交互、远程控制、哈弗智慧生态、智能安居控制、智慧停车免密交付是有配备的，可以发现，这些配置让新车的人车交互更加自然了，用人车合一描述并不夸张。

安全性配置

71.61%高强度钢、行人保护、6安全气囊、360度全景影像、博世9.3版本ESP、RMI防翻滚系统、主动胎压监测、智能远近光灯、全自动泊车是有配备的，这些配置将哈弗H6的安全性提升了一个档次。

超L2级智能驾驶

Monile?eye?Q4自动驾驶芯片、14雷达、6摄像头、全场景AEB、自动紧急制动、智能过弯等是有配备的，让汽车变得更加的智能化了。

动力配置

新车的动力上提供的是1.5T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配7速双离合变速箱，最大输出功率分别为169马力和224马力，动力上输出很强劲，四驱系统也有配备。在整体来看，第三代哈弗H6的整体基础配置、安全配置都是很不错的。

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