奇瑞瑞虎外观贴纸_奇瑞瑞虎贴纸

2024-07-20 00:58:02

1.低调下线，奇瑞星途七座旗舰SUV-星途VX首台量产车现身，上市可期

2.是奇瑞员工同时也是车主，迟到已久的星途TX提车作业！

3.奇瑞瑞虎dr

4.三年的艾瑞泽5之我见，不论行业，各自努力，相互守望！

5.哪位高手知道奇瑞瑞虎3--1.6排量的油耗，请赐教

6.奇瑞新款瑞虎5x谍照曝光造型调整，前脸酷似奔驰家族

7.对瑞虎7油然而生的喜欢，谈谈自己的感受！

奇瑞瑞虎外观贴纸_奇瑞瑞虎贴纸

2020年6月24日提了人生第二辆车，因为上班走山路国道多，所以选择了H6，先来一张第一次洗白白的出浴照。GT的黑化感觉很有气势，黑车应该更霸气点，但是无奈不喜欢黑色车，所以选择了红色，提车的时候整个成都都没GT红，还要到重庆提车，等了3天车到了只跑了20公里，验车结束感觉还不错。

这款也是汽车之家论坛的老人了，提车时候也在汽车之家做了作业得到精华，同样是2012年6月24日左右提的车，真的很巧合。12款福克斯钛金灰三厢。1.6L手动。车龄8年，开了刚好8万公里，没有出过事故，车身车漆保养的还不错，估计能卖3万多吧（手动档就是不好卖），还是不卖了留给老婆练手，熟悉了上下班和接孩子用。车况很好，怠速很安静，一直加全合成95号油，自己换空滤、空调滤、火花塞，换了4个米胖子，操控真的很不错，提速在1.6L里面也是数一数二的，唯一缺点就是后排太紧张了。

才提车回来简单冲了下的小6，回来才仔细发现4S第一次洗车，侧面就有很细微的小太阳纹了，也许国产车就这样吧，在漆面技术上确实还是差点，不过不影响使用。

没要4S套餐的膜，自己某宝卖的不贴后档一共才520，用用再说吧，车膜其实和手机膜一样，价格都很便宜，炒作的很高，主要还是要看贴膜师傅的技术。

贴好车膜的侧面照，贴的中隐的膜，感觉已经很酷了，贴高隐的估计审车就要你撕下来了，而且晚上侧面影响视线，前档是高透的感觉夜间还能接受。

在4S非得还要搞个很尴尬的提车仪式，人的照片就不发了。

提车回来由于不熟悉车况加上路上很堵车，油耗前200公里高到了9.8的平均油耗。回来上班专程把油耗里程清零了，测试了下从单位出发到家里下高速的油耗居然低到了5.8，很多人很意外吧。本人开了8年（手动福克斯9平均油耗5.3左右），驾驶习惯很好，很少踩刹车，预判也很熟悉，手动换挡平顺，所以也温柔的开了一段上班具体，具体路况是：国道50公里（不堵车基本匀速60-70）、高速80公里（自动巡航85-100）。下高速油耗在5.8左右，但是开到家里油耗就飙升到6.5了，确实城里开这么大的车耗油跳的很快。

开老车有经验了，车里最容易踢花的就是四个门的门边，时间久了擦都擦不掉，所以果断花钱某宝买了4张碳纤维贴纸自己贴了，价格78元。

由于是重庆提的车，所以车到了付款只有先把车开回来，合格证要过几天才邮寄到，只有自己上牌了，上牌也不贵四川这里才220，因为车管所太忙所以我到代办中心办的，如果直接去车管所估计还会便宜点。

前门的车门防踢垫，手感不错，贴起来还算服帖，碳纤维的踢脏了直接抹布一擦OK。

2020这款马尔斯红实在是不想要黑色才选的，我个人不是很喜欢这种所谓的酒红色，37岁的人了，感觉如果是中国红那种正红或者猪肝红那种稍微暗点的红也比较稳重，这种带粉红的感觉骚气了点。[酷]

买脚垫先买的某宝的180元全包围的，买回来才发现缝线很垃圾、塑料感很强，最不舒服的是上面的丝圈很薄，踩着很不舒服。果断贴运费20元退了直接又下单卖的这套简单丝圈脚垫，不得不说某宝的东西越来越水了，8年前我的福克斯那套丝圈脚垫质感很好，这次买的这款78元但是脚感没以前好，凑合用了吧，全包围劝大家不要轻易买，侧面不容易服帖，而且质量很差，除非你买那种500以上的全包围。

新车提回来侧面和屁股就被甩到很多泥水和沙子，所以我下手买了4个挡泥板，价格45，感觉质量一般，不是很软的那种，有人说安装了不好看，其实开GT下面都是黑的，不容易看出来装了挡泥板，好不好看见仁见智吧，我觉得挡泥板可以减少轮胎打起来的泥水、灰尘，对侧面和屁股的车漆还有悬挂都有好处。

后备箱垫也差评了，真搞不懂某宝现在价格不便宜的东西评价也不少，买回来感觉都不行，这种塑料垫子居然卖58元，估计成本也就10多元，难得退了，早知道后备箱垫也买丝圈的了。

吐槽下H6的配置，难道是北方人专用？GT高配方向盘加热+前排加热？你减个方向盘加热来个前排加热+前排通风估计顶配卖的更好吧，本来买了个41元的凝胶垫子准备垫屁股的，后来才发现夏天后背比屁股难受多了，开2个多小时后背都湿了，有没有必要加钱装个通风呢。。。嗨~~~~

家里的新车都是外婆老太君来挂红的，左边是老太君挂的，右边是老爸挂的，都是有福气的人，从我的小福到现在的小6，有了老年人的祝福真的很顺。

~~~~能看到这里的车友看来都是支持我的朋友，先祝你们开着小6一路6666。?一、关于提车、选车和价格?前面和老婆谈了下，她要学车了，上班天天坐班车到医院要1个小时，而且也累，家里也要留个车接送娃娃，所以我就“慷慨”的把我8年的“爱妻”小福出卖了，老婆还想让我每周坐班车回来（我在离家130公里外的县城上班，每周要下来过周末看娃娃）。?等不及先去看了下车，一开始没准备买越野的，看的车是帕萨特、迈腾，但是中保研打脸了，然后为了家用舒服又去看了天籁，说实话新天籁2.0T可变压缩比的技术真牛逼，油耗能在6左右还能有那么强的爆发和提速能力，座椅还是很舒服，可惜优惠幅度太少，而且老婆说家里有个轿车了，妹妹也是凯美瑞，到时候家里3个轿车，还是考虑个越野吧，而且娃娃读书了，3年后准备把家里的房子装了，要准备30万+，能省就省吧（言外之意就是20万以上的车不要考虑了），好吧，我是个为家庭考虑的男人，那我就定位在20万以下的越野吧。?20万以下我个人看中的就是CRV?荣放?剩下就国产了，日系双雄销量一直不错，单位师傅也一直开的CRV感觉故障率低，操控好、空间也可以，但是CRV?荣放两款车唯一最头痛的就是配置了，低配简直就是乞丐车，连雷达都要自己加装，更不要说其他舒适配置了，要这些？可以，加钱，然后办下来又要超过20万了。翻了翻销量榜，其实国产车这几年进步很多，很多评车人都不爱试驾国产，要吗就多数是喷国产的，原因你们知道，国产车都不像一些合资车一样公关是吧。水军总是很多的，大众双雄碰成那样，到处都有洗地的，这里就不扯远了。?这几年看过一些评测?国产配置好销量好口碑好的也就哈弗?CS75?瑞虎?这三款我看的上，瑞虎没怎么了解，可能是奇瑞在我心目中永远是做QQ的吧。然后就对比哈弗H6和CS75P，都是才出的新车，发动机都不相上下，变速箱H6用的7速双离合，75P是爱信8AT，说句实话我更偏向8AT，毕竟爱信的自动档口碑和质量还是信得过的，成本自然也比长城自己的双离合高，无奈长安优惠价格少，性价比真不如哈弗H6，虽然主动碰撞系统还是很不错的，H6少了这个但是多了一些舒适性配置，所以感觉H6定位更家用、F7和75P是偏向年轻人运动的，所以我选了前者。?关于选H6哪个型号，其实我就是冲着2.0T的动力买H6的，1.5T完全不考虑，1.7吨的车身确实反而耗油，加上我的路况完全可以把2.0T开到7个油左右，所以还是选择了2.0T。关于配置，首先我们这里白色哈弗太多了，14到20款到处都看的到白色哈弗，傻傻都分不清楚了，既然买新车就要与众不同，买GT是必须的，同级别GT也就比铂金贵1000的熏黑价格，其他都一样。然后我看了GT顶配，打动我的其实不是南方人可有可无的方向盘加热和座椅加热，而是4个米其林揽途，这个轮胎在某虎上价格1300一条，一般H6的是锦湖和固铂轮胎，价格也就500-550，算下差价GT顶配光轮胎就赚了3000大洋回来，还有副驾驶电动、多2个高音喇叭、高低调节多2向、腰部调节多4向，GT顶配比次顶配贵7000其实也能接受了。?二、关于驾驶感受?动力：2.0T的动力真不弱，配合米胖子提速和刹车都很棒，新车都忍不住地板油几次，超车有1-2秒的涡轮延迟，估计是自吸开习惯了，刚开始不适应，习惯就好，超车要慢慢把转速提起来再踩到底，不能忽然就地板油。超车动力起来那种扭矩转向给人很澎湃动力的感觉。10分我给8分，希望国产继续努力。[强]?换挡：低速换挡还算平稳，我开的自动挡不多，但是几乎感觉不到换挡顿挫，低速控制好油门也是很平滑的，开这么大的越野车更需要脚下有细腻的脚感。10分我给8分，耐用性上还需要考验。?操控：可能是福克斯开习惯了，山路都是80甚至90过弯，忽然开这么大的越野还是有点不习惯，侧倾不大但是不敢多试，H6也不是定位运动车型，变道过弯只能说一般。[微笑]?舒适性：悬挂不是很软，不像一些日系车那种坐船的感觉，过减速带地面感觉过滤的一般，悬挂有短暂回弹，开车能清晰感觉到地面传回来的震动。10分我给7分，毕竟不能和20万以上的合资越野比。[挖鼻]?静音性：打开车门能明显看到前轮后面有很有的隔音海绵这个点个赞，但是前后轮胎周围都没有加隔音棉，要知道我8年前的福克斯都有隔音棉的。虽然用的米其林，但是胎噪还是有点，毕竟是235?19寸的大胎，不能要求太高，发动机声音在高速上一般，不能说安静，也不能说吵。高速上把所有车窗都关了，静音效果在SUV里还是能接受的地步，毕竟我开了8年的轿车，总是爱和轿车比舒适和静音，车大车高风噪确实大很多，不过国产车这几年能做这么好真的很意外了。10分我给7分。[鼓掌]?车漆：这里要单独提出来，车漆确实比较差，很多车友反应很容易擦花车漆，我的新车也就洗了次车开门碰了下墙壁，车漆表面就有明显色差了，还能说什么呢，毕竟价格在这里管着。10分我给5分。[酷]?电子设备：我买的GT顶配能有的电子设备都有了，感觉百度合作的语音很智能，每次我都嘲笑我妹妹的28万的混动凯美瑞，语音完全听不懂你说什么，更不要说H6语音操控天窗、空调这些强大功能了，我家还是都很喜欢，老喜欢在后排不停叫小6?小6[偷笑]；?转向系统：可以调节三档转向助力，平时跑国道和高速我习惯用中档，但是城里和堵车，特别是倒车侧方位打方向盘还是开到最低档好点，要不然放线盘太重了。[阴险]?轮胎轮毂：轮胎就不说了，顶配米胖子谁用谁不后悔，那些百米加速、刹车基本都用的这款轮胎测试出来的成绩，静音效果和操控力在19寸款的轮胎里也算数一数二的了。这里要提下通风盘，好多同价位甚至更高价位的车后轮是实心盘，哈弗H6全系前后都是通风盘，这种在刹车衰减上会控制的更好。熏黑轮毂就不说了，路上跑同样的哈弗就熏黑轮毂和行李架车窗差别最大了。?电子驻车和自动启停：首先说哈弗的电脑智能做的不错，不系安全带不能起步、开门自动挂P档都是很人性化的配置，至于自动启停，他伤不伤车伤不伤电瓶我是不知道，至少用着很不爽，真堵车久了我自己不知道熄火吗？这个功能真鸡肋，能不能给我加钱换个座椅通风啊[抓狂]。自动驻车这个要说下，新车回来好多人说起步抬刹车不走，就是开了这个，其实这个功能可以说在现在的车里算比较优秀的配置了，唯一就是起步要踩油门，但是这里也有技巧的，红灯起步只需要轻轻垫一脚油门有点转速马上就松了就行，车就怠速往前走，好多新手不习惯一脚油门踩下去有个刹车释放过程，等动力起来又窜出去了，所以要控制好油门，不要急。特别要说下倒车，如果开了自动驻车，倒车也要轻点下油门然后靠怠速倒车，建议女司机和新手在油门没掌握好的前提下不要开启自动驻车，特别是倒车油门踩下去有个反应，如果车速太快这个车的忽然扭矩可能造成大的事故（准备1年内不让我老婆开H6了，先把技术练好再来[嘘]）；再说个个人经验，等红绿灯10秒以上建议挂到空档，等红绿灯长时间不要挂P档和D档，对变速箱和油耗都有好处。[强]?安全性：这个就不多说了全系加500能达到顶配的气囊（据说是为了应对中保研的测试），安全性真的没的说了，自己去搜索下H6的翻滚，说明长城对自己的H6的车身钢架结构还是很放心的，1.7吨的车身知道都用到哪里了吧，所谓重点更安心，当然，长城技术成熟了能保证钢度的情况下多使用更轻的合金降低点车重，H6的销量神话会走的更长。说到安全性，就要提主动碰撞L2级驾驶这些了，其实说道自动驾驶预碰撞系统我只服沃尔沃，丰田的也能接受，其他车场特别是国产车只能用这个当卖点，你真的去测试其实作用性不是很大，也就是堵车走走停停避免走神追尾前车吧，期待CS75P的各种速度主动碰撞系统测试来打我的脸吧。?并线：这个功能真的很好，上个月我在高速因为右边有车在我后轮胎盲区，我变道过去差点就擦了对方车头了，吓了一身汗，有黄点提醒，能让你更专注于并线的安全。车道偏离和自动纠正，也就长时间开高速有用，路况和视线不好的地方地面标线识别不清楚就是百搭，但是在长期高速高疲劳驾驶的时候，特别是犯困的时候建议把自动纠正打开，忽然给你个纠正能让你忽然就警醒了。?雷达和可视系统：说到国产车的雷达和360可视系统，合资和进口车可以说被吊起来打，中国的电子技术真的是比国外的强，特别是H6车头大、车长，盲区多，倒车和走小路可视系统和前后侧面以及倒车车侧雷达都非常有作用，但是毕竟是，还是能慢就慢，实在不行下来看一看，不丢人的。?巡航系统：由于没有预碰撞系统，所以只能有一般的巡航功能，比起我妹妹的凯美瑞能丢开方向盘刹车油门自动开确实还是差了点，不过凯美瑞有这么强大的功能也没几个人敢完全放给车开，我觉得一般跑高速自动驾驶完全够了，操作起来也很简单，点个开启?按下SET?然后就定车速自动就上去了，要刹车自己踩下，需要继续巡航再点次加速就行了，要想高速油耗控制下来巡航确实比自己踩好得多。?上下坡：也就是上坡，这个神技能就不多说了，我的老福克斯也有这个功能，出地库和坡道堵车神级功能；陡坡缓降，用过一次，感觉也就下坡协助你刹车，如果坡道大了他会增加刹车力度，但是个人建议如果长时间下坡开启陡坡缓降的同时还是挂M档然后切换到低档位用发动机制动会更好。?全景天窗：H6的全景天窗确实很漂亮，带着家人去看星星，冬天也能边晒太阳边开车，就是洗车擦玻璃太麻烦，让那些20-30万合资还在用半天窗的羡慕下吧，希望不要遇到漏水系统，建议大家天窗要经常保养，特别是树叶，泥巴，洗车的时候一定要把排水管道的杂质清理了，随时关注胶条老化情况，车顶少晒太阳哦，毕竟天窗漏水是几万到几百万都会出现的老大难问题。[阴险]?钥匙系统：前排无钥匙进入和关闭很赞，我妹妹的凯美瑞也只能驾驶位，但是注意洗车千万不要把钥匙放身上哦，要不然就不停的锁车、解锁。[偷笑]长按锁车所有窗户（包括天窗）自动关闭，这个功能很赞，不知道是不是全系标配，但是如果能加一个钥匙控制自动降窗就更完美了，再次怀疑H6的设计师是歧视南方人。还有个功能需要证实，H6下雨会自动关天窗吗，道听途说好像有人说自动雨刮检测到下雨了会自动关窗户，不知道是不是！?座椅和方向盘：方向盘手感还可以，不软也不硬，有方向盘加热我就不准备加皮套了，座椅虽然是仿皮质的感觉还可以，就是夏天很烫屁股，准备下次买几个竹垫放着。后排座椅还能调整到躺着这个功能很不错，以前坐单位的CRV就感觉后排很不舒服，坐的很直，想躺着点都不行。后排空间也足够，不算很大，但是在紧凑型SUV里算利用的不错的了。?液晶仪表盘：中配以上才有的配置，感觉更炫酷，显示的内容也挺多的。?空间：储物空间不多，但是还算比较合理，USB前排接口少了点，毕竟点烟器插个记录仪，再插个U盘听歌，就不能用数据线连CARLIFE了，不过安卓的CARLIFE开着投屏手机很烫，我还是习惯U盘听歌+蓝牙听歌了，后排接了个USB线直接在杯架上面放无线充电盘了，H6不带无线充电这么实用的功能，真不人性化啊。[挖鼻]?液晶屏：对比了下液晶屏灵敏度和可视系统清晰度真的吊打天籁的，我去试驾天籁的倒车都是模糊的，而且车机系统也不如H6的流畅。但是H6的在国产车里不算最好的，功能也偏少，只能说凑合用，至少比一些躺着吃车标的合资车良心多了。?几乎用不到的救援系统：随着三年智联系统送的一套救援系统，不管有没有用吧，至少看得出来长城厂家的良心，3年后就要花钱买了，也没那个必要了。?车联网：和道路救援系统一样只送三年，三年后不知道4G都只能连热点了吗？反正4G也就升级系统和导航用，原车APP听音乐好多都没授权。不过手机操作APP能看到车辆系统，能监控和远程开启也挺有趣的，还有车辆出栏入栏报警，但是三年后如果价格还是接近300续费我是不准备续费的。?喇叭和音响：GT顶配是8个喇叭，四门每个们一个中音一个低音，老车主说他们的车后备箱下和前面都有，我听了下至少20款顶配后备箱是没有的，中控台中间有个喇叭口也是没声音的，搞不懂为什么不装个进去，那你们留个坑干什么？据说顶配是用的燕飞利仕的音响，也不知道其他型号是不是，反正8喇叭感觉还可以。记得用高音质测试。

灯光系统：2020款中配以上都是LED远近光了，这个光源和我原车改装的海拉5氙气灯比起来确实还有很大差距，如果对夜路要求不高的凑合能用的，这里建议下越野车头高，一定不要把车灯调高了，别人安全你也安全！如果有夜路要求的可以去改氙气灯，LED改了发热量大，大牌子又太贵，花4000左右改一套海拉路上除了大货车你就是王者；自动大灯和转向雾灯功能也不错，如果能加入一个远近光自动切换就更完美了。当车都标配了远近光切换，哪里还有远光狗。大灯延时关闭我的老福克斯也有，需要用的时候也特别有用，有总比没有好吧。?车窗：全车一键升降带防夹功能也是吊打合资车的，好多接近30万的合资车都没标配这个功能，赞一个。如果能花点钱前排加双层隔音玻璃就更好了，行驶品质会高级不少，哪怕再贵1000也值得。?后视镜：锁车折叠和加热，同样吊打合资车的功能，去看看居然还有20多万的车没有自动折叠，什么年代了！内后视镜自动防炫目也很好用，不用花钱加装了。?化妆镜灯：不要小看这个功能，老婆忽然要补妆发现看不清楚脸你就知道实用性了，同样好多20多万以上的车也没标配的，不贵，但是很贴心！?空调系统：空调比较给力，分区系统这些都不错，唯一要吐槽的就是必须在屏幕上操作一些按钮，很不方便，不能多做几个按钮吗？杯架前面那一群多媒体按钮就显得没那么实用了。?后备箱开启：这个要吐槽下，好多人开始不习惯，按下面扣上面，电动尾门其实也可以可以考虑加入顶配额的嘛！[嘻嘻]?---------------------------分割线-----------------------------?在办公室工作久了，一不注意就写了太多，总结来说H6给人的?第一感觉是大、踏实?驾驶感觉是动力好?提速快?科技配置足偏舒适，加点钱上顶配也值得?GT版很吸引眼球，成功躲过了H6街车王的尴尬?2020款的屁股很好看有用保时捷卡宴屁股的造型?现在还没首保，2个星期开了515公里了，感觉发动机抖动有点，我8年的福克斯都比他安静，希望首保后用全合成机油会好点，现在油价不高，我习惯加95号，有人吐槽有人喜欢，看自己习惯吧。?暂时想到这么多，打字都打了6000字了，看累的看官说句抱歉了，我有说的不对的毕竟是才开这个车，欢迎大家在后面指出来，请不要随便喷，有说错的和建议错的和平交流，谢谢支持哦！

低调下线，奇瑞星途七座旗舰SUV-星途VX首台量产车现身，上市可期

之前买车看过博越，比亚迪宋和荣威，都觉得挺好，配置几款车也都大同小异，价格上面也没有太多差别，但是反复对比试驾以后就发现问题了，瑞虎8的提速绝对是这几款车里最快的，动力最强，我回家还专门查了查，奇瑞的发动机是国产里面最好的，虽然不是终身质保，但是10年100万公里，还是对自己的产品很有信心的，所以最后就敲定了瑞虎8。外观我觉得挺好看的，谨代表个人观点，毕竟100个人眼里有100个哈姆雷特，每个人的审美不一样，所以每个人喜欢的车都不一样。虎8的大嘴挺上档次的，起码气场够足了，外观配置也够了，日行灯镀铬亮条现在最受欢迎的外观装饰都不少，点个赞。说实话，这个内饰设计只能算一般，材质做工都可以，只是看了其他的车，感觉这个大屏还是有点小，然后那个空调屏上会太容易留下指印了，最后只能贴上那个贴纸，整个中控有很多缝隙，不好打理。乘坐空间确实是瑞虎8的强项，前排驾驶位座椅调节范围很大，储物空间也很丰富，门板内测，有很大的储物盒，杯座可以前后滑动，不管大瓶饮料和小瓶饮料都能够轻松放下。扶手箱里面有空调出风口，暖风可以保温，冷风的时候可以制冷。这点设计值得点赞！后排空间很宽裕，我一米78的身高坐在后排，头部空间有两拳多，腿部空间有一掌三拳左右。后排的靠背角度可以调节，后排座椅放倒可以形成一个全平的空间，可以在车内躺着休息，空间很大，装东西也很方便！方向盘轻盈，指哪打哪，很好控制，高速目前没上过，只上过国道，最高开到95码左右，我觉得超车很稳，也不飘，我是新手，也是第一辆车，我觉得这车能满足我对一个车的所有想像，加速给力，开起来比较稳，也比较轻松，很好。1.6T发动机，销售的说了一堆，就记个最强中国芯，说是国产发动最高水平，这时候也算支持国产了。总得来说，动力够用，可能车太大了，1.6总觉得小马拉大车，要是配个2.0的估计我就买不起来了，哈哈。这车不能急加速，效果不好，声音还躁，跑到四五十迈给油会很积极，超车才痛快，暂时没出磨合期，没跑过太快，120迈，接近2000的转速，总体感觉满意，就是变速箱让人说的郁闷，个人感觉还好，换挡平顺，没啥顿挫感。不知道大家在不在意油耗，我是很在意的，虽说这么大的车都买了，就别在意油耗了，但油价浮动很大。瑞虎8高速瞬时油耗是很有诚意的，百公里6L上下。市区是差强人意的，和老款瑞虎8相差不多，基本9个油，车大有优点也有缺点。

是奇瑞员工同时也是车主，迟到已久的星途TX提车作业！

作为目前星途品牌的旗舰车型，星途VX算是关注度颇高的一款车型，五米的车长跨入了中大型SUV行列，这在中国自主品牌里算是一个大块头，当然市场能有多大不好下结论，毕竟是一款主打七座市场定位的车型，根据早期新车规划PPT披露的信息，应该是在十月份正式推向市场，如此一来现在就剩下两个月的时间，按理确实应该进入量产阶段，不过之前一直没有任何信息披露，而就在昨天，突然现身第一台量产车下线图，这低调的有点过分了。

作为第一台量产车，自然是要高配版的，注意No?00001下端出现了ACC自适应定速巡航的毫米波雷达，当然第一台量产车是1.6TGDI还是2.0TGDI发动机？这个仅凭外观细节是真没法看出任何端倪了；不过此时现身量产车谍照本身也说明了问题，看来十月的上市节点基本没问题了。

至于此前在西藏拍摄的一张到店图，其实并非真正的到店车，注意最左侧的是瑞虎8Plus版，说明是星途测试车队正好到西藏拉萨星途（自然也包括奇瑞）4S店做相应修整时拍摄的，很多人看到车牌部分的贴纸很容易混淆以为是量产到店，既然到店就不会仅有这么一张图，但是很遗憾确实就这么一张。

当然除了以上信息，之前也有生产线外停车场上的，当然这也不是正式量产版，不出意外是试产车型，专门给各个4S店做试驾或展示用车；由于是截图，因此畸变在所难免，当然无伪装谍照看得太多了，也无所谓畸变与否，只不过这次现身的量产车型注意轮毂部分，竟然全部都是黑化版，左边紫色车型无ACC自适应定速巡航毫米波雷达，也没有AEB单目摄像头，右侧黑色车型则是高配，左侧缺少的它都齐活。

内饰之前同样看过多次谍照，按理是有心理准备的，不过仿桃木饰片的出现还是让笔者懵了一下，很有复古的感觉，但是太过于稳重化，可能是心态层面还偏向年轻化，与之前北美展示车的对比实在太过强烈，可能不光是仿桃木饰片的原因，更多的还是车门衬套的配色导致的沉闷感，当然眼见为实，毕竟手机拍摄的，色调差异会体现出完全不同的视觉感受，一切都要以实车为准。

▲上图为今年二月北美展示的星途VX内饰

虽说是低配版车型，但从配置层面而言并不算差，仅仅是相对于高配版而言少了一些配置，例如前面提及的ACC/AEB，也就是ADAS系统上的差异，注意驾驶一侧A柱根部的隐藏式摄像头依然存在，这是雄狮系统里的脸部识别的一部分，还有拨钮式电子档与中央扶手台之间的Touchpad触摸手势控制板被取消，都是一些无伤大雅的配置，有了是锦上添花，没有也不会影响感官体验。

第二排座椅腿部空间自然是没得说，记住前排座椅靠背已经超过B柱，基本上前排已经放到了导轨后端，还有这么大的腿部空间，可以看出2.9米的轴距没白给，实际上想想轴距2.71米的瑞虎8，自然就能想象的出轴距更大的星途VX的空间表现了；同时注意副驾驶座椅靠背肩部那块出现了一个小黑色长条，那就是侧气囊的标志，不敢说气帘是否有，起码侧气囊是没跑的。

动力方面目前没什么悬念，1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机，其中1.6TGDI已经现身目录，2.0TGDI也快进入量产化，上市之时应该是同时公布售价，只不过交付到用户手中的话，2.0TGDI版应该需要一个磨合期，可能的交付时间是12月。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎dr

写在开头，提车已经大半年了，当时买的是不用等太久的TXL星耀版，作为两驱的顶配，用了这么久，也该写个在买车初就跟版主胯下海口的提车作业，作为一名奇瑞的90后员工，在购置人生的第一辆车的时候其实挺纠结的，之前的车型都不太符合我的审美，家里也觉得十几万买个国产车不是很明智，说实话自己的工作原因有段时间跟这个车接触的挺多，也算慢慢培养出了感情吧，去年的9月，就提了一辆。和大多数人一样，我也没逃过共振，亏电等各种小毛病，不过一个新品牌，还是要给他点成长路上的鼓励，是不是，在这里希望各位口下留情，对车企或对车型的不满，请勿在此贴口吐芬芳。提前祝各位2021新年快乐。

大白的正脸照，不是很喜欢银色镀铬的我选择了前脸、侧身、后备箱镀铬贴上了炭纤维的贴纸。纯黑色的大嘴巴看起来更有神秘感！

打开日行灯，一双大眼睛炯炯有神，虽然人们对这个前脸褒贬不一，我只能说，自己的车自己喜欢就行。

和隔壁小美女同事的捷豹EPACE停在一起，我明显比她长一大截，内部空间宽敞了很多，19寸的轮毂也把气场这一块把握的死死的。

再来一张斜45度角的正面特写，熏黑之后是不是还挺好看的！

来个侧身的照片，给大家解释下车贴的含义，中国一共有334个地级行政区，同时也是我喜欢的一个音乐人的巡演的名字，我觉得很有意义，希望我以后有机会可以走遍这地图上的每一个省，当然大白陪着我更好。

炭纤维盖的后视镜，炭纤维帖的车门镀铬，大家可以去某宝搜，输入（星途炭纤维贴纸）一搜就出来了

从屁股再拍一张斜45度角。一体的尾灯还是很有辨识度的。

臭美完之后，乖乖开进停车场，和他的哥哥姐姐们停在一起，这几个车型相信关注奇瑞的人都不陌生，艾瑞泽的新款GX和瑞虎7pro也是越做越好看，哈哈哈，我真的不是托，也真的不是在打广告。作为一名车企从业人员，我从内心深处还是比较认可奇瑞的，国产品牌的路还有很远要走，我相信未来我们一定可以做的越来越好。民族自信的前提是对自身的认可吧。

后排除了不能调节角度，空间还是比较满意的，加个气垫床可以睡得很舒服，另外，这个抽纸盒是不是挺好看的~[白眼]

来张车屁股的照片，后备箱玻璃上贴的是我的信仰，怕被和谐这里就不过多做介绍了，但是科学总是排在第一位的（我并不是理科生啊，咋入职奇瑞之后看起来也像个理工男了！！！）

来一张自己做的贴纸的特写。设计感还是有的吧（其实我是名文艺工作者，嘻嘻）

经常被人问，为什么一个皖B的车，要贴一个我爱南京啊，这里留下个悬念给大家，猜猜看为啥要这么贴，第一个猜对的，有小礼物送上。

内饰虽然整体满意，但还是要吐槽一下，carplay播放歌的时候歌词经常不同步，越用越卡，车机除了音质还行，其他在造车新势力的中控屏幕前并无什么亮点可言，不过肯定是够用了，分辨率也算是同级别中比较清楚的了，贴了个钢化膜，阳光下反射出蓝色的光也还挺好看的。这个香氛是女朋友送的，空调一开就会转动，和留声机一样，挺有意思的，比较符合我文艺的气息。

里程表已经跑了1万5了，算开的比较多的，毕竟公司在市区，女朋友在外地，没到周末就是雷打不动的两趟高速，说说在高速上的表现吧，底盘感觉很不错，不开音乐的话，前挡玻璃的风噪有点大，毕竟不是LX的双层玻璃，也能理解，动力上，1.6t缸内直喷还是够用的，120以上提速在短暂的延迟后还是挺快的。我的油耗一般在高速8，市区9，温柔的前提下，不温柔的话，11-12是常态。

和抽纸盒配套的安全带保护套，可以有效的在发生时保护我的脖子，毕竟我们这一行经常会看到很多，防患于未然，想的比较周到。

副驾驶就是主权宣示最好的地方，小祖宗的地盘一定要留下点什么（Ps：副驾驶其实是车上最危险的地方，建议所有的小美女们都系好安全带，能坐后排坐后排）

同是某宝买的炭纤维一套壳，不用贴，是对于我们手残党的最大福音，直接撕下粘胶，按一下就很牢固，开模算是比较用心的。

写在最后，一个不是理科生的文艺男，在克服了大半年的拖延症后，终于写了这个提车作业，希望版主大大给个精华，以后有什么用车的乐趣或者问题，欢迎私信我投稿，我是奇瑞的员工没错，但我同时也是一名星途TXL的车主，不是托不是托不是托，重要的事情说三遍，群里的朋友们应该都知道。?最后的最后，一张大鹏展翅希望大白和大白的娘家，当然还有我，越飞越高。?祝好！

三年的艾瑞泽5之我见，不论行业，各自努力，相互守望！

奇瑞瑞虎DR出口版

奇瑞DR是瑞虎的升级版，在各各细节上做的比普通瑞虎要做的精细的多，车速提速慢是应为该车用的是ACTECO发动机，用电子节气门体，发动机有电脑控制最喷油时间和加速度，全车配置高，性价比是10W左右SUV中最好的一个，

2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配有啥区别

2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配区别在于中配是1.5T发动机，鲲鹏版是2.0T发动机。中配是6档干式双离合，鲲鹏版是7档湿式双离合。鲲鹏版配备车道偏离预警、主动刹车，交通标识识别、发动机启停、车联网等安全配置。

车型简介

奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。

瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。

能驱能省，快意驰骋。奇瑞瑞虎，时尚运动休闲车，经典内饰融于时尚运动的外观，车内空间灵活多变，宜商宜家，ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置，动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验，领略全新惬意驾驶感受，在运动中体验，在中彰显时尚。

瑞虎用经由英国LOTUS公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘，扎实、平稳，确保运动性和舒适性的最佳组合，具备乘坐舒适，操控稳定等多项优势。前悬架用麦弗逊式独立悬架+稳定杆+单横臂+锥台变螺距螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。

后悬架用纵向拖曳臂式悬架+稳定杆+双横臂+圆柱等螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构，可以有效过滤震动，即使是泥泞坎坷的路面，也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。

瑞虎精英版用时下流行的黑色+米色双色内饰，直瀑式中控台一贯到底，辅以高包裹性座椅营造出温馨的驾乘环境，舒适性全面超越普通家轿。瑞虎DR欧版用全新黑色内饰，彰显炫酷气质，引领都市时尚新潮。

以上内容参考：百度百科-奇瑞瑞虎

老瑞虎、新瑞虎将和瑞虎NCV、瑞虎DR

NCV是奇瑞公司建立的概念，中文为新概念轿车，这就是瑞虎品牌。现在市面销售的是瑞虎3，以前车展有过瑞虎5。你看街上跑的瑞虎标准后备胎贴纸都是ncv。

老、新瑞虎都是相对而言了。近期市面上的包括09款瑞虎、瑞虎DR、10版瑞虎。3款车的前脸都不相同。09款瑞虎继承了07以后的大栅格中网。DR版的前保险杠较低，雾灯和中网设计不同。10款的吸收了现在很多日系车前脸的设计。具体可以自己搜索下。

我最喜欢09款那样的前脸，耐看，我自己也有一辆。

要说好，肯定是买最新的，车的进步不仅仅是厂家宣传的那些，很多是的哈哈

tiggo是什么车，奇瑞tiggo是瑞虎几

;?tiggo是奇瑞旗下的瑞虎车型，2005年3月22日是奇瑞的第五个车系瑞虎的诞生日，同样也是奇瑞的第一款SUV，但目前这款瑞虎是处于停售的状态；同时09年7月中国汽车生产企业奇瑞在巴西举行了tiggo运动型多功能SUV的发布仪式，这是奇瑞在巴西汽车市场销售的首款汽车。

奇瑞瑞虎搭载沈阳三菱的4G63和4G64的发动机，匹配QR523MHB的五档手动变速器，最小离地间隙至160mm，轮胎用了235/60R16锦湖轮胎，配合四轮道碟刹，最高车速达170km/h，最大功率102kW，最大功率转速rpm5750rpm，最大扭矩182N/m；相对来说动力上瑞虎拥有较为不朽的表现。

同时奇瑞瑞虎自2005年上市以来，已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质成为多项国际赛事唯一指定官方用车；瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容，在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。

瑞虎8最小离地间隙是多少

奇瑞瑞虎8的离地间隙为200mm，接近角为20°，离去角为23°，通过性还不错，由于较长的车身和轴距，因此从侧面看瑞虎8显得非常的长，前后轮拱造型增加了其越野的风格，铝合金行李架增加其实用性。

奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。

奇瑞瑞虎/瑞虎DR/瑞虎3分别有什么区别呢

钱够的话就买1.6s

机械增压的

动力特好

和一般品牌2.4的动力一样

想便宜点代步就买老款的1.6

性价比挺高的

一个字

值

千万别买新款

当不当

正不正

质量还一般

没老款的稳定

哪位高手知道奇瑞瑞虎3--1.6排量的油耗，请赐教

昨晚下车时候?拍的照片

我也来说一下我对奇瑞的看法，说一下我的艾瑞泽5。?最近奇瑞最大的两个新闻应该就是郑强教授买了新款瑞虎7，还有艾瑞泽gx.也就是本来的艾瑞泽6的工匠派改装款曝光。?受疫情影响，上市的新车也都比较低调，包括复刻版艾瑞泽5运动版。?我们不得不再次感慨奇瑞的艰难，和进步缓慢，即使他已经非常努力，但是我们还是能看到那么多的问题。?哎，不多说这个了，都加油吧，自己更是！

不知不觉已经三年时间了，

我一个下苦的，尤其每次车碰了的时候，总是能感觉到他对我的重要性！

就像打断了腿一样，寸步难行

很多人都说奇瑞不好

但是就是这个不好的奇瑞的最差的入门级车型

陪伴了我三年，因为用车环境的问题，大多数环线加省道和高速，我的车油耗真的很低

造型还是那么耐看

估计也是因为这样，才会出经典复刻版吧

我自己买的贴纸，简单的装饰一下

一直期待着这个压扁拉长的艾瑞泽7

会有那一天吗？大概率不会有这么好看的艾瑞泽了

要不也不会有这样的艾瑞泽6啊[抓狂][吐][吓]

奇瑞的造型设计真心得有个大方向了

国产头部企业，也就剩下奇瑞造型设计还是如此混乱不堪

就连比亚迪，如今都是奇瑞拍马不及的品牌了

或者可以看看这个

真的是做不好吗？

是成本，是管理，是定位，是？

是不知道消费者在乎什么

真心期待奇瑞做好自己，就像我们每一个车友一样，不论行业，各自努力，相互守望！

奇瑞新款瑞虎5x谍照曝光造型调整，前脸酷似奔驰家族

瑞虎的1.6车型,油耗大约在8.5-9.5之间,,是正常的当然油耗和路况以及个人驾驶习惯有很大关系，有高有低，也不能一概而论。更多瑞虎的油耗可以参考一下爱搜车的瑞虎油耗频道。

参考资料：

://zp.isoche/single_car/?lid=ruihu

对瑞虎7油然而生的喜欢，谈谈自己的感受！

根据奇瑞公布的最新销量数据，旗下瑞虎系列1月销量同比增长10.8%，其中瑞虎5x销量达5,496辆，同比大涨76.5%，为品牌本就火热的状态又添了一把火。今年6月，瑞虎5x还将推出年型款新车，进一步提升其产品竞争力，保持市场活力。近日网上车市获取到了一组该车的谍照，从目前已知的外观信息来看，命名为年型款的新车变化的确不大，不过参考家族最新的外观设计趋向，其前脸或用与奔驰家族相类似的点阵式设计。（部分来源于网络）

目前在售的瑞虎5x前脸设计与老款的瑞虎7大致相同，均为黑色点阵式造型，进气格栅面积也相对偏小，这样的设计风格要是倒回至前几年还算流行，可放在以年轻、运动为基调的今天，确实略显老气。瑞虎7换代后，进气格栅优化为了目前流行的满天星状，与奔驰设计理念相近，且尺寸进一步增大，虽与此前的设计相似，但由镀铬装点的内部结构更加精致，更显档次。除此之外，比瑞虎7定位更高的瑞虎8在换代后的前脸造型也将更加贴近瑞虎7的设计，不排除这是家族最新的设计思路，瑞虎5x的年型款也将用，后续应用到瑞虎系列其它车型中。

车尾保险杠进行了小幅调整，可以看到其颜色调整为了全黑涂装，相比现款在售车型的整体感更强，同时也突出了运动感。两侧贴纸覆盖的地方肯定不会是调整了外露式排气管口，考虑到车型定位和市场在这一块大的设计趋势，应该就是针对具有装饰意义的排气口进行了重新设计。

动力方面，瑞虎5x的年型款预计将与现款保持一致，其中1.5T版本车型搭载与瑞虎8同型号发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N.m，传动系统匹配6DCT变速箱，动力表现与吉利旗下的1.5T三缸机有些差距，不过日常的通勤驾驶完全够用。另外，新车在去年推出HERO高能版时，就将扭力梁式后悬架优化为了四连杆式独立悬架，乘坐舒适性以及车辆的操控性均得到了大幅改善。

从定位和售价来看，瑞虎5x的主打人群很明显，就是一些预算方面不是那么充足的年轻消费者，这类用户比较关心的就是动力、颜值。当5x?HERO高能版推出后，动力可以说相对强劲了，这一次的年型款要是能按照家族设计去走，颜值肯定也能有所提升。另外价格区间在6-10万元的车型中，奇瑞品牌也有着不错的用户认可度，相信这款新车会延续今年开市的强劲势头，施以自己对手更大的竞争压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4S店，是买车看车必不可少要去的地方。作为奇瑞的老车主了，对于身边朋友说推荐一款代步车给他们的时候，我一定会选择我所信赖的奇瑞车。为什么会选择奇瑞车，原因一定是因为奇瑞车好，这是不用我说的。下面就来说一说我在4S店遇见的美好。?说实话遇见新款瑞虎7之前，我没有想到自己会对这款车生出这样不一般的心。我想会有这样一个情况，完全取决于瑞虎7超高的颜值还有我对奇瑞品牌的完全信赖。不得不说新款瑞虎7的颜色是非常好看的，这样一个颜色让人看了十分舒服，在视觉上看上去就是那么的棒。?所以在遇见新款瑞虎7的第一秒，我就深深的被它所吸引。怎么说呢，那一瞬间对于新款瑞虎7的喜欢就深深扎根在我心里，可以说对于新款瑞虎7的喜欢是油然而生的。

不得不说瑞虎7的前脸设计是非常不错的

而瑞虎7前脸最好看的地方有莫过于他那有神的大眼睛

作为一款SUV车，瑞虎7的底盘表现是比较不错的

我最喜欢的是新款瑞虎7的颜色，这个颜色是你怎么看都会觉得十分舒服的一个颜色

较高的底盘，让我们不需要担心山地驾驶问题产生

侧脸的颜值可以说是比较高的，线条感满满，流畅的线条和好看的颜色结合简直不要太棒

乘坐空间是非常宽敞的，前后座的间距比较合适

驾驶座空间还是比较宽敞，可以灵活活动

外观上，瑞虎7的漆面十分平整，看上去十分有质感

后视镜的设计是比较惊艳的，个人感觉很好看

要是就是简单的款式，没什么看头，手巧的朋友倒是可以去贴个贴纸之类的

空间出风口体验感受还是不错，夏天一定会有较好的驾驶感受