“起亚”_起亚汽车秀而

1.四代嘉华中国首秀，起亚能否“重回主流赛道”

2.起亚秀尓可以加98号汽油吗?

3.延安二手发动机有没有起亚秀发动机

很多骑手都对起亚的质量感到好奇，这是一款主要市场在欧美的韩系车。根据相关数据显示，起亚在销量和质量方面都有比较好的口碑。起亚成立于1944年，直到2000年才成立起亚汽车集团。看它的发展历史，还是比较长的，技术也相当精良。

在2002年美国年度汽车可靠性研究中，虽然起亚的整体汽车可靠性没有排在第一位，比去年低了35pp100，但总体来说还是取得了显著的进步，首次在大众市场品牌中获得第一名。

此外，从起亚的销量来看，2019年销量达到284万辆，比增长0.3%，位居全球第八。当然起亚的质量和销量自然会给你一个答案。

起亚的优势和劣势是什么？

优势

1.颜值:起亚汽车的设计理念相当优秀。作为韩系车的代表品牌，在外观设计上非常大胆、前瞻、美观。

2.质量可靠:起亚汽车的质量在骑手的口碑中一直是比较可靠的。不仅三大件技术成熟，而且性价比在市场上也有一定的优势；

3.燃油合理性高:起亚的发动机和变速箱基本都是自主研发生产，在自给自足的前提下出口国外，给消费者带来了很多附加值。

劣势

1.隔音差:在行驶品质的营造上，轮胎噪音过大一直是骑手们诟病的缺点；

2.大部分内饰:很多骑手代表起亚的大部分内饰材料，拼接工艺也很差，内饰缺乏设计感。

百万购车补贴

四代嘉华中国首秀，起亚能否“重回主流赛道”

前段时间，我们的海外小伙伴拿到了2021款起亚Seltos，冷不丁一看不知道什么车，其实就是国内的起亚KX3傲跑，这款车定位于起亚秀尔与起亚Sportage（KX5）之间的产品。

国内目前表现一般，最好的一个月销量也仅仅卖出6200多辆。不过，这款车在印度却大受欢迎，自2019年8月，起亚汽车在印度推出本土首款车型Seltos以来，到同年11月底已累计生产48625辆，其中在印度国内累计销售40649辆，向东南亚、中南美等地区出口6155辆。

美国地区也有Seltos这款车，一共五个配置，起售价为23110美元，折合人民币16.3万元。这个起步价可要比国内KX3傲跑贵出不少，甚至超过了KX5的起步价。而且这款车在美国当地要比本田HR-V（国内的缤智）起步价还要贵出1200美元。

首先尺寸上，不可否认，新起亚Seltos空间是优秀的，这款车与现代KONA（昂希诺）和起亚秀尔是同平台姊妹车，但Seltos却拥有比两者更大的内饰空间以及后备厢容积。两个1米83的成年人可以舒适的坐在后座上。Seltos前排头部空间高度为1016mm，后部为5mm，前排腿部空间1052mm，后排腿部空间965mm。而HR-V的前排头部空间高度1003mm，后排头部空间高度3mm。腿部方面，HR-V前排为1047mm，后排为998mm英寸。相比之下可以看出，Seltos和HR-V的腿部空间和头部空间基本相同，但是起亚Seltos的后备厢容积更大，这是因为起亚的后备厢是多功能的，可以通过取下挡板，来降低高度获得更大空间。

其次驾驶感受上，Seltos在转弯过程中及时精准的反馈，以及调校后悬架良好的避震性让驾驶者和乘坐者都非常享受。在连续弯道中，Seltos的表现非常不错，凭借全轮驱动和良好的独立后悬架平顺过弯，抓地力十足。据悉，除了四驱版本外，还有一款内饰架构奇特的前轮驱动版本。?

动力方面的感受非常复杂，1.6L涡轮增压发动机动力强劲，非常不错，但七速双离合变速器在低速行驶情况下，换挡并不是那么的顺畅。Seltos的百公里加速接近7.3秒，这在紧凑型SUV中已经相当出色了。相比HR-V?Sport?AWD?9.6秒的成绩，Seltos要快的多。

很多的媒体试驾人员都对Seltos赞不绝口，编辑Chris?Walton说这是一台“令人惊讶的快速小车”，并赞赏它直线加速的速度和平稳性。测试主管Kim?Reynolds说Seltos在运动模式下，方向盘的重量非常好，给人十足的驾驶感，并且这种驾驶感并不会很累。

美版Seltos内饰样式

中国区KX3傲跑内饰样式

Seltos具有三种不同的驾驶模式：正常（Normal）、运动（Sport）和智能（Smart）。正常模式下一切都很轻松，变速箱转速控制在2000-2500转/分钟之间。当切换到运动模式，动力性变得更为强劲，当变速箱长时间不换档时，转向手感将会变得更生硬沉重。智能模式将两种模式相结合，自动换档会在需要动力的时候提供动力，给你冲劲，在不需要动力的时候，自动降低输出。

美版Seltos排挡造型（7速双离合）

中国区KX3傲跑排挡造型（CVT）

再者科技配置方面，Seltos的科技配置非常有特色。10.3英寸的中控屏支持Apple?CarPlay和Android?Auto，使用方便的同时，响应速度也很快。SX（顶配）车型标配导航功能，不过历来使用频率不高。UVO?Link这款程序可以让你在智能手机上做很多事情，比如锁门，开门，以及查看汽车位置。UVO也与亚马逊Alexa和谷歌Home兼容，所以你可以在出门之前开启Seltos的空调系统。?

Seltos在内饰用料上还有待提高，特别是SX（顶配）车型。29010美元的价格，我本以为内饰会用更柔软的材质和更顺滑的皮面。仪表盘，门板和中控台上的硬塑料可以升级成更好的材质。但这台价值3万美元的SUV并没有让我满意，感觉还是太粗糙了。不过，方向盘上的皮革包裹还是不错的，要比座椅的皮面好很多。

Seltos的SX车型在功能配置方面提升了很多。包括，三个USB接口，前排座椅加热，手机无线充电，Bose高级音响系统。并且Bose音响系统与车内氛围灯互动，可随音乐律动变化。这项功能虽然很酷，但却没有在Soul（秀尔）上那样震撼。可能是更小的车型，灯光更亮，效果更明显吧。此外，Seltos的室内音响造型经过重新设计，看上去更显年轻。

最后安全配置，作为一款紧凑型SUV，Seltos的安全配置也有很多。可供选择的驾驶员系统包括智能巡航控制，车道保持，甚至是盲点警示。由于Seltos刚刚才透露出消息，IIHS和NHTSA还需要很久才能给出这台车的安全测试结果。但从司机角度来看，安全配置或多或少减轻了驾驶的压力，特别是在高速公路驾驶。

编者总结：

虽然美版Seltos与国内KX3傲跑在外壳上有着千丝万缕的联系，但骨子里的三大件却并非同款产品。国内为了求稳，求成本，以便压低价格与同级甚至自主品牌竞争，不得不使用没有什么驾驶可言的1.5T+CVT+前驱的组合。似乎感觉现代起亚集团不愿在中国市场中推广多元化的动力组合搭配，这是一个恶性循环，市场销量差，控制产品成本，但这种“特供式”动力组合让市场反馈变得更差了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚秀尓可以加98号汽油吗?

北京车展期间，东风悦达起亚的“双子星”--刚刚上市的K5凯酷以及预计明年上市的MPV车型第四代嘉华在展台亮相。

截至车展前日，凯酷的预售订单已经达到10,615台，5,000份“大订”在预售价公布后不到10天全部售罄，深受消费者的追捧。这对起亚来说，无疑是“新十年”的良好开端，而作为“双子星”的MPV车型—第四代嘉华，从公开的配置来看，也是诚意满满。?

作为起亚的一款高品质MPV，起亚第四代嘉华（Carnival）的外观动感大气，大尺寸进气格栅与日间行车灯融为一体，令人眼前一亮；双12.3英寸液晶连屏中控、ADAS智能驾驶系统等丰富便捷的科技配置，大大提升行车便利性与安全性。

第四代嘉华用了第三代i-GMP平台，搭配最新的Smartstream动力总成，第四代嘉华（Carnival）拥有同级领先的内部空间和更稳定的操控性，带来未来出行方式新体验。

在本次新闻发布会上，东风悦达起亚正式发布了新十年的中长期战略方向和发展愿景。

在汽车行业竞争加剧、产业面临深度调整，起亚汽车年初发布了“Plan?S”未来战略。也就是说，在未来，起亚的电动车型将全部用专用的E-GMP平台，而不是在原有的燃油车平台上进行改造。更引人关注的是东风悦达起亚将在2025年实现L4级无人驾驶的量产。这也是起亚为“重回主流赛道”而做出的重要转型升级。

在以全新设计语言布置的展台上，东风悦达起亚带来了能够伴随音乐舞动的第三代i-GMP平台机械臂，以及CTCC自行车互动游戏，潮玩酷炫的互动体验让东风悦达起亚展台人气满满。

总的来说，起亚第四代嘉华无论是车身尺寸、配置还是动力方面，均展现了不俗的产品力，国产后，如果能推出一个像凯酷一样具有诱惑力的价格，相信起亚“重返主流赛道”的目标可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

延安二手发动机有没有起亚秀发动机

汽车加什么油，是发动机的压缩比说了算的，通常来说压缩比在 7.5～8.0 之间的发动机应选用 90～93 号汽油；压缩比在 8.0～8.5 之间应选用 90～93 号汽油；压缩比在 8.5～9.0 之间应选 93～95 号汽油；压缩比在 9.5～10.0 之间应选用 95～ 号汽油，而这些相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明。

低压缩比发动机加入高标号汽油的问题，加入了高标号汽油，可以肯定一点就是发动机不会发生爆燃的现象，因为更低的压缩比遇到了抗爆性更好的汽油，但这并不意味着没有坏处，由于汽缸压力没有达到一定的数值，高标号的汽油没有被充分的压缩达到易燃点，因此燃烧并不充分，所以并不能充分发挥发动机的动力，不但白白浪费了燃油，而且还容易让发动机产生积碳，有些得不偿失了。就是有种有钱没处花的感觉！

另外一种情况那就是高压缩比发动机加入低标号汽油，可能大家是出于用车成本上的考虑，但是带来的影响显而易见，低标号汽油抗爆性达不到标准，爆燃是注定会产生的结果，最后造成发动机故障

，发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，

一、汽车发动机的作用

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

二、汽车发动机的分类

1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。