宝马320i发动机型号_宝马320的发动机参数数据

1.宝马320i的发动机是什么型号的？

2.请问宝马e90.e92.e90一般都是用什么型号的发动机，

3.宝马325I和320I有什么不同？

4.宝马320和325发动机有什么区别

5.宝马320i发动机有哪

直列4缸汽油发动机系列。

2012款宝马320i搭载的是直列4缸汽油发动机系列，同时用四气门技术、Double-VANOS双凸轮轴结构和可变气门正时系统，在6400prm时输出最大功率112KW，在3600prm时输出最大扭矩200N?m，动力强劲。

宝马（BMW），德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

宝马320i的发动机是什么型号的？

按缸数区分 4缸现有的N46发动机,使用在320,325

6缸现有的有老款的买的发动机.新款的N52和N52K的发动机,使用与5系全部,330.X3,X5,730.

8缸的发动机现在有N62发动机,使用在除730外的所有7系和X5上

M开头的发动机为老款,大多听用,N为新款,K代表是改进款,新的发动机和旧发动机区分点在与最明显是老的有机油尺,新的没机油尺,但除8缸的N62发动机。

车型 发动机型号

BMW 116i N46B16

BMW 118i N46B20

BMW 120i N46B20

BMW 125i N52B25

BMW 128i N52B30

BMW 130i N52B30

BMW 135i N54B30

BMW 318i N46B20

BMW 320i N46B20

BMW 323i N52B25

BMW 325i N52B25

BMW 328i N52B30

BMW 330i N52B30

BMW 335i N54B30

BMW M3 S65B40

BMW 520i N46B20

BMW 523i N52B25

BMW 525i N52B25

BMW 528i N52B30

BMW 530i N52B30

BMW 535i N52B30

BMW 550i N62B48

BMW M5 S85B50

BMW 630i N52B30

BMW 635i N54B30

BMW 650i N62B48

BMW M6 S85B50

BMW 740i N54B30

BMW 750i N62B48

BMW X3 2.5i N52B25

BMW X3 3.0i N52B30

BMW X5 3.0i N52B30

BMW X5 4.8i N62B48

BMW X6 3.5i N54B30

BMW X6 5.0i N62B48

发动机型号

宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。

车型例子-----740Li

740分拆为7和40，7指7系，40=4000cc既排气量，虽然这种方法不权威，但适用率有99%。

L=long wheelbase（长轴距）,i=petrol engine（汽油发动机）D=diesel engine（柴油机） 4wd=4驱

车架型号

宝马车架号由国际惯例的17位数组成。其中用于购买配件的车架号实际只用最后7位即可。通常的组成方法是：旧款的车架号是由7 位数字组成（如73463)。到90年左右开始由两位英文字母加5位数字组成（如bj53226）。到09年的7系由1个字母加6位数字组成（如F70221）

BMW底盘号

BMW E3 — (1968–17) 2.5, 2.8, 3.0, 3.3 "New Six" sedans

BMW E9 — (1969–15) 2800CS, 3.0CS, 3.0CSL "New Six" coupés

BMW E12 — (12–1981) 5 Series

BMW E21 — (15–1983) 3 Series

BMW E23 — (17–1986) 7 Series

BMW E24 — (16–1989) 6 Series

BMW E26 — (18–1981) M1

BMW E28 — (1981–1988) 5 Series

BMW E30 — (1982–1991) 3 Series

BMW E31 — (1990–1999) 8 Series

BMW E32 — (1986–1994) 7 Series

BMW E34 — (1988–1995) 5 Series

BMW E36 — (1991–1999) 3 Series/Z3 (as E36/7) (1999 model as M3 only)

BMW E36/5 — (1995–1998) 3 Series Compact (US market known as "318ti"

BMW E38 — (1994–2001) 7 Series

BMW E39 — (1996–2003) 5 Series

BMW E46/5 — (2000–2004) 3 Series Compact

BMW E46/4 — (1998–2005) 3 Series Sedan

BMW E46/3 — (1999–2005) 3 Series Touring/Sports Wagon

BMW E46/2 — (1999–2006) 3 Series Coupe

BMW E46/C — (1999–2006) 3 Series Convertible

BMW E52 — (2000–2004) Z8

BMW E53 — (2000–present) X5

BMW E60 — (2004–present) 5 Series

BMW E61 — (2004–present) 5 Series Touring/Sports Wagon

BMW E63 — (2004–present) 6 Series coupe

BMW E64 — (2004–present) 6 Series convertible

BMW E65 — (2002–present) 7 Series short wheelbase

BMW E66 — (2002–present) 7 Series long wheelbase

BMW E70 — future X5

BMW E83 — (2004–present) X3

BMW E85 — (2003–present) Z4

BMW E86 - (2006-present) Z4 Coupe

BMW E87 — (2004–present) 1 Series

BMW E90 — (2005–present) 3 Series

BMW E91 — (2005–present) 3 Series Touring/Sports Wagon

BMW E92 — (2006–present) 3 Series Coupe

BMW E93 — (2007-present) 3 Series Convertible

BMW F10 — (2009) 5 Series

BMW F01 — (2009) 7 Series

BMW F02 — (2009) 7 Series long wheelbase

宝马1-z8系

1系列 E87

3系列 15年第一代E21

1982年第二代E30

1990年第三代E36

1998年第四代E46 2005年第五代E90

E91旅行版 E92双门版

5系列 12年第一代E12 1981年第二代E28

1987年第三代E34

1995年第四代E39 2003年第五代E60 E61旅行版

6系列 16年第一代E24 2003年第二代E63 E64敞蓬版

7系列 17年第一代E23 1986年第二代E32

1994年第三代E38

2001年第四代E65

2005年小改款E66

8系列 E31

M1

E26

M3系列 1986年第一代E30 1992年第二代E36 2001年第三代E46

M5系列 1985年第一代E28 1988年第二代E34 1998年第三代E39 2003年第四代E60

X3系列 E83

X5系列 E53 E70

X6将沿用X5的底盘系统

Z3系列 E40

Z4系列 E85

底盘编号E10 1968年宝马2002，第一代3系的前身!

请问宝马e90.e92.e90一般都是用什么型号的发动机，

宝马320i的发动机型号是：N20 19mL。进气方式为涡轮增压，变速方式为八速手自一体，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。

新320i的4缸发动机在每分钟6200转时的最大输出功率达到110千瓦/150马力，增加了5千瓦，在3600转最大扭矩为200牛米，0-100公里加速时间为9.7秒，最高车速215公里/小时，综合油耗为7.9升/100公里。

宝马的发动机一定要注意保护。因为发动机是一个车子的精髓所在，不管是生产发动机还是维修发动机，都需要非常过硬的技术，而且在维修之后，修理过的发动机，是不能够和原发动机相比较的。

如果是4s店进行修理的话，会在修理的过程中进行磨合，不过由于场地限制，4s店一般都只是进行冷磨合，也就是使用冷水冷却发动机，让发动机进行空转。

扩展资料

1、发动机形式决定档次一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸、涡轮增压这几种类型，而L4（直列四缸发动机）和V6（V型六缸发动机）以及涡轮增压车型较为常见。

目前，大多数国产中高级轿车的主力级别都是配备六缸发动机，比如丰田的凯美瑞等。一些紧凑型车例如本田思域所用的就是直列四缸发动机发动机，而涡轮增压车型主要配备在了德系车和美系车上，当然凡事总有例外。

2、发动机材质关乎品质比起以前的铸铁发动机，铝质发动机的优点实在是显而易见。我们都知道铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能；用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好。

3、散热系统学问不少发动机就好像电脑的CPU，长时间高速运转的同时，对散热系统的要求非常高，只有“保持冷静”才能始终保持发动机运转的稳定颠峰状态

4、电控系统是发动机的中枢神经电控系统就是发动机的“芯片”，在最短的时间里，就可以将指令最精确的传达出去，使得机车在任何挡位时的动力都源源不断，优良匹配的电控系统是发动机的神经系统，相应的快慢大有讲究。

5、进气管设计也是影响油耗的重要因素很少有车主知道进气系统的设计关乎油耗。从理论上说，进气管越长越有利，因为这样存储的过滤好的空气就多，利于发动机吸气。

百度百科--宝马发动机

宝马325I和320I有什么不同？

宝马3系（E90）在二手车市场流通最多的有三款规格，分别是318i、320i以及325i。

以2011款为例，318i版本搭载2.0L直列四缸发动机（低功率），最大功率100kW（136Ps），最大扭矩180N·m；

320i版本搭载2.0L直列四缸发动机（高功率），最大功率112kW（152Ps），最大扭矩200N·m；325i版本搭载宝马当家的2.5L直列六缸发动机，最大功率160kW（218Ps），最大扭矩250N·m。

宝马E92M3的4.0升V8自然吸气引擎大量的用了M-Power多年以来参赛的赛车科技，不但打破了以往直列六缸引擎提升与平衡性的诸多限制，维持高转速动力与低速大扭力的输出优势都令人高度赞赏。

扩展资料

E90诞生的那个年代，对宝马威胁最大的竞争对手竟然不是友军奔驰，而是来自遥远东方、以丰田为首的一批日系车。迫于竞争，宝马几乎把当时所有能用上的技术都使在了N52系列发动机上。

电子水泵、空心凸轮轴、Valvetronic气门升程控制系统、Double VANOS进排气双侧气门正时控制系统，以及，硅铝合金外包镁铝合金的夹心缸体。

宝马竭尽所能打造了一部总重只有130kg的直列6缸发动机——比另一部著名神机，只有4个缸的K20A，还轻20kg。全副武装的N52系列发动机性能和排放均有优秀的表现，平均油耗比老款降低了15%。

凤凰网-看尽宝马3系40年进化史，E90车主有话想说

凤凰网-ESS机械增压加持E92 M3

凤凰网-值得入手的二手“运动款”车型（Ⅰ）——宝马E90

宝马320和325发动机有什么区别

宝马的发动机世界闻名，而它的发动机的精华在哪儿？从我们能接受的价位正是他的直列6缸发动机，在同等排量的情况下你不可能找到任何另一款自然吸气发动机可以做到宝马直列6缸机的水准。作为E90取代E46，发动机上最明显的特征就是6缸的改进，无论是镁铝合金技术，还是双VANOS凸轮轴控制系统，也许我们对专业技术不够了解，但是强大的数据足以让我们折服于宝马发动机的强劲。你是否能找到一款同排量的6缸机可以达到160KW甚至190KW，而且可以在2500转或2750转一直延伸到4000以上保持最大扭矩的自然吸气发动机？宝马3系的精华在6缸发动机，在北美市场并没有320i上市，作为320i虽然也是同排量中的佼佼者，但对于爱好大排量的北美消费者来说，2.0升的直列4缸发动机明显不能满足需要。 \x0d\320i的直列四缸发动机来自于上一代的318，325i的直列六缸发动机用了宝马新的镁铝合金材料，也许你又要说，你不需要宝马3系发动机澎湃的声音，不需要3系提速的迅猛，你只需要一台操控机器，一台听话温顺的良驹。那好，我们就从简简单单的价格说起，从纯价格的角度比较一下谁的性价比最高！ \x0d\我们比较一下320i高配和325i低配，这两个是很多人关注的重要车型，前者36.5万可以得到一部高配的320i，后者42.38万可以得到一部行走机器，我们看看他们是否真的仅仅只是发动机的差别！ \x0d\首先是发动机，一个是4缸发动机，一个是六缸发动机。一个是前一代E46的老318i发动机改进而来，一个是E90的新款镁铝合金发动机。再看刹车盘，一个是前292，后296的刹车盘。一个是前300，后300的刹车盘。不要小看这一点点差距，要知道宝来1.8和1.8T也仅仅相差8个毫米而已。而刹车盘的直径往往是所有人忽略的东西，并不是盘式刹车都一个样，只要叫盘刹就是刹车好，这是一种误解，这也是为什么很多人根本不明白宝来和高尔夫刹车盘上的差距，得出都是盘刹的错误观点。一些细节方面的差别却关乎大家的切身安全。 \x0d\再看轮毂，一个是16寸，一个是17寸，轮胎一个是205，一个是225。而且最关键的是：虽然都是防爆胎，但是320i的马牌防爆胎还是要比325i的轮胎档次上低一个档次，低的不仅仅是宽度。 \x0d\再看细节的东西，320i的蓄电池是46安时，325是70安时。320i的发电机功率是110／1540，而325是155／2170。我想大家看数据就足够了，多余的不必多说了。 \x0d\内装方面：320i是普通方向盘，325i是运动型方向盘。音响除了320i顶配，其余的喇叭都缩水，连功放都一样，而325i全线都是HARMAN／BECKER的中级音响。 \x0d\再看安全上，320i是巡航控制系统，325i是动态巡航控制系统。320i的DSC动态稳定性系统与老版318i的一样，而325i是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。320i是普通的卤素前大灯，而只有325i才配备了宝马的“天使眼”——远近光氙气大灯。我们都明白要改一个天使眼大灯的费用都要近2万元，更不要说发动机，发电机，电瓶，刹车盘，轮毂，轮胎，DSC，方向盘.....等等的差距。表面上看，325i比320i贵了6万元左右，但是得到的又何止是这6万？ \x0d\曾经有人说320i是给那些花不起钱，又想装有宝马的虚荣的人设计的。我并不完全苟同，但是从某种角度说，买320i的朋友，大多数对车得价格还是比较在意得，这是正常现象，谁都会算记自己的血汗钱，但是也不的不回避的说，320i的车主大都对车的研究不深，对3系的差别不明了，他们对于宝马的文化，对于6缸发动机所带来的和速度与操控的完美结合并不感冒，他们对蓝白螺旋桨车标所带来的地位和精神的满足远远大于对“开宝马” 的渴望。 \x0d\在此，我仅从性价比的角度给大家分析320i和325i的差别。6万左右的差别不仅仅是一台发动机，而是一个全身的血液。记住一点，没有任何一个厂商会让你买到“值”的车。我突然想起一个比喻，买电脑的时候总会有商家说，加1元得打印机一个。你可以说我就不要打印机，没用。但是1元得一个打印机，你真的要为了1元放弃吗？320i不可能比325i的利润低，而320i和325i相差的部分反倒是你加装的钱装不来的价格，只有这一部分才是薄利点，而往往被大家所抛弃。 \x0d\最后从我个人的立场来说，我觉得：花几十万我希望买到的是一匹宝马，而不是一匹并不差的骡子。

宝马320i发动机有哪

动力差距较大

无论是320i、325i还是330i，三两均使用代号为B48得2.0T发动机，其中：

320i马力156匹，扭矩250N·m，百公里加速9S。

325i马力186匹，扭矩300N·m，百公里加速7.3S。

330i马力258匹，扭矩400N·m，百公里加速6.2S。

值得注意的是，三种动力官方综合油耗均为6.2L/100公里

少了一些可有可无的配置

320i比325i在配置方面相差多少呢？

1.少了M运动方向盘

2.Sensatec合成皮仪表板

3.智能感应氛围灯(含迎宾光毯)

4.专业型互联套件(含远程服务，实时交通路况信息，扩展型BMW智能个人助理等)

5.带制动功能的巡航控制系统

6.车漆颜色少了炭黑色、波尔蒂芒蓝可选

7.轮圈同为18寸，但样式不同

8.内饰为黑色

配置差距缩小

320Li比320i补齐了M运动方向盘和Sensatec合成皮仪表板。

320Li和325Li相比，依然缺少了智能感应氛围灯(含迎宾光毯)、专业型互联套件(含远程服务，实时交通路况信息，扩展型BMW智能个人助理等)、带制动功能的巡航控制系统等配置。

小结：以长轴版为例，320Li和325Li（低配）的价格差了2.8万，加速成绩慢了1S，配置相比320i和325i的差距更小。另一方面，买长轴的用户或许不会太在意加速成绩，所以一心要买长轴版本的朋友，买320Li就可以啦，性价比更高。

1、发动机型号是：N20 19mL，进气方式为涡轮增压，变速方式为八速手自一体，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。

新BMW 3系标准轴距和长轴距搭载先进的2.0升涡轮增压发动机，融合了Valvetronic电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三大技术，为纯粹驾驶乐趣提供源源不断的强劲动力。

2、性能参数

能源消耗

市内（升/100公里） 8.2

高速路（升/100公里） 5.4

总平均（升/100公里） 6.4

油箱容积（升） 60

性能

最高车速（公里/小时） 210

由0至100公里/小时加速（秒） 9.2

载重

自重（欧盟标准）(千克） 1500

最大总重(千克） 1960

允许载重(千克） 460

前/后轴允许承重(千克） 885/1125

发动机

汽缸数/每缸汽门数 4/4

排量（毫升） 1598

冲程/汽缸孔径（毫米） 85.8/77

额定最大功率/额定转速（千瓦/马力/转/分） 100/136/4400-6450

最大扭矩（牛顿米/转/分） 220/1350-4300

车轮

前轮胎尺寸 205/60 R16 92W

后轮胎尺寸 205/60 R16 92W

前轮圈尺寸 7J x 16 LM

后轮圈尺寸 7J x 16 LM

3、新BMW 3系起源于15年，是运动型轿车的集大成之作。第六代新BMW 3系标准轴距和长轴距，结合了动感的设计、无与伦比的灵活性和良好的日常实用性，它不可抗拒的骄人魅力，一如既往。最佳的重量分配、经典的后轮驱动和拥有BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）技术的强大高效的汽油发动机保证了其出色的动力和低油耗。BMW xDrive智能全驱系统时刻确保了最佳的牵引力。第六代新BMW 3系标准轴距和长轴距包含了豪华设计套装或M运动套件等。