比亚迪e6电动汽车电池位置_比亚迪e6电动汽车电池位置在哪

1.比亚迪e6汽车铝电池有多少个?

2.比亚迪E6的高压部件都有哪些?

3.比亚迪e6纯电动汽车在家可以充电吗

4.比亚迪E6的电池能用几年,更换电池价格是多少

既然知道电池的参数了，那其它的可以计算出来，首先看看下面那位朋友提供的也是差不多的是准确的，每个电池3.2V100Ah电池大概3.5KG，那么能量为3.2x100=320wh，然后320wh除以3.5kg=大概92wh/kg,也就是说1kg锂电池能有92w的电力，和锂电池的储存能量密度大概都是在90-160Wh/kg左右比较吻合，那92wh/kg也算是准的了，E6用的是57kwh的电池容量，那么直接用57000wh除以92wh/kg=620kg左右，那它的总质量就是在620kg左右，对比一下现实情况，不会相差很远。

其次深圳这边有提供这车的耗电量100公里在21.5度电左右，那么司机们说单次满电能跑260km是比较符合可以计算的，毕竟电池容量57kwh除以耗电21.5kwh=2.65，那么能开2.65小时的100km就是265km了，当然了，要是你开慢点，以60马的速度开，肯定能到官方说的360km单次满电里程，深圳路那么好，公交都超60马的速度开，那会开那么慢的轿车呢。

说电池的重量在200-300kg那是不可能的，比亚迪不会用那些还不成熟的高能量电池的，比较那也贵很多，本来车就成本高了，好的手机用的电池也就是储存能量密度在160wh/kg以内的，所以还不可能在300kg以内，看那车的重量都2295kg了。

答案：620kg左右

比亚迪e6汽车铝电池有多少个?

纯电动汽车的技术特性

高电压特性。纯电动汽车的主要特点是具有高电压。由于纯电动汽车的能源供给是动力电池，因此车辆上很多系统的设计也是围绕动力电池和高压来实施的。典型纯电动汽车高压部件结构主要的高压部件有动力电池、逆变器、驱动单元、车载充电器、DC/DC转换器，如果是配有空调的车辆还有高压压缩机和PTC加热器等，这些部件都是通过橙色的高压电缆连接起来的。很多车辆在动力电池附近或者靠近逆变器位置都设计有一个BDU部件，用于将来自动力电池输出的电能并联分配到逆变器、高压压缩机、PTC加热器以及车载充电器中。

BDU电能分配单元内部主要是继电器和电路，由车辆动力系统控制模块根据点火开关或充电需求控制对应继电器的接通和断开。下图所示是比亚迪E6车辆的BDU。纯电动汽车在运行时，动力电池的电能主要去向有以下5个：动力电池，BDU，逆变器：为驱动电机提供电能并接受制动能量回收电能。动力电池，BDU，高压压缩机：为车载空调提供制冷。动力电池，BDU，DC转换器：为车辆低压电器提供电源和给12V蓄电池充电。动力电池，BDU，PTC加热器：为车载暖风系统提供加热功能。外部220V电源，车载充电器，BDU，动力电池使用外部220V电源为动力电池充电。

冷却特性。纯电动汽车很多部件需要保持稳定的工作温度。大多数纯电动汽车设计有以下两个热交换系统。动力电池的冷却和加热系统，用于维持电池在最佳的工作温度。为了尽可能延长电池的使用寿命并获得最大功率。如果是锂电池，它的有效工作温度通常在-40～50℃，因此车辆通常设计有风冷或水冷系统来对动力电池进行维持稳定的工作温度。风冷的动力电池一般安装在车辆的底盘位置，当车辆行驶时，通过底盘流动的空气对动力电池进行冷却，没有单独设计其他部件。用水冷的动力电池，会设计有一套较为复杂的冷却回路。

当电池组温度过高时，利用空调系统运行先对电池组的冷却液进行降温，再冷却电池组；当电池组温度过低时，通过加热电池组内的冷却液来给电池组升温。需要注意的是，整个电池组的冷却液都是由电动循环泵来让电池组内冷却液保持循环的。逆变器和电机的冷却，用于降低逆变器和电机工作时产生的高温，防止部件过热产生功能失效。例如，目前所用的大多数永磁三相电机，当电机的温度超过一定值以后，其永磁转子的磁性会急剧下降，从而导致电机的输出功率降低。对电机或逆变器的冷却通常设计有两种方式，分别是水冷和风冷。

纯电动汽车中其他部件，例如DC/DC转换器、车载充电器等部件，由于这些部件在工作时产生的热量较少，因此通常用风冷的结构形式。下图所示的车载充电器，在壳体的上面设计有很多的散热片。

比亚迪E6的高压部件都有哪些?

1，比亚迪e6的单体电池电压为33v总电压为3168v共96节单体电池组

串联增压，并联增容。理论上，96个单体电池乘以3.3v单体电池电压等于316.8v总电压，所以96个串联即可。对于e6而言，其电池系统有96个模块组成，每个模块内有70个单体电池并联，每个单体电池电压为3·3v容量为3AH

2，比亚迪e6经历几代

比亚迪e6经历3代。比亚迪e6系列汽车,是比亚迪推出的汽车。共有3款产品。比亚迪E6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km，为同类车型之冠。

3，比亚迪或吉利的电动汽车大概在什么价位

我就是做比亚迪的 比亚迪 油电混合动力车 还没有正式上市 不过厂家已经亮相了 比亚迪油电混合动力车 是F3DM 售价在10W元左右

三万多-四万多点

1.5白金版的5.16万到96800

4，比亚迪E6怎么样

比亚迪e6兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车，值得购买。比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，比亚迪E6属于cross跨界车型，其车身尺寸为4554*1822*1630mm，轴距达到2830mm。比亚迪E6最高车速可达每小时160公里以上，而百公里能耗约为20度电，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。比亚迪较为宽大的车身内部仅设五座，人均空间十分宽敞。装载能力十分强大，E6的大身材除了为车厢提供了良好的空间，更为整车的动力驱动ET-POWER铁电池组提供了容身之处。比亚迪E6最大的亮点，即用电力驱动，其动力电池和启动电池均用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害 ，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池，铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试。扩展资料购买纯电动汽车的时候，首先应该考虑自己所处的环境是否可以满足纯电动汽车的充电需求，也就是自身车库或者居住的周边环境是否有便捷的充电桩。其次，也要考虑自己的用车情况，如果仅仅作为城市通勤所需，那可以在考虑的范围，如果经常跑长途，则不太实用。所以，要根据自己的充电情况以及用车情况来评估好所购买纯电动汽车的续航里程。此外，在选购纯电动汽车之前，也要根据自己的预算做出合理的评估，尽可能在自己能力可承受的范围之内购买。百度百科-比亚迪E6

5，byd汽车5万内有哪些三厢汽车

没有5 W 之内的三厢车哈！最低的F3都要59800

可以考虑下F3

f3

F3 49800 实用型 不过现在已经没有了！

有开一年多的F3车4万多！

BYD F0车3W多吧

6，比亚迪E6的主要参数

长（mm） 4560 宽（mm） 1822高（mm） 1630轴距（mm） 2830轮距（前后/mm） 1556/1558最小离地间隙（mm）138整备质量（kg） 2020-2175动力总成前电机功率/扭矩（kW/Nm） 75/450 160/450后电机功率/扭矩（kW/Nm） 40/100电池能量 57性能0-100km/h加速时间 <10s最高车速（km/h） 140续航里程（城市工况） 300km等速工况 400km

7，比亚迪几年换一次电池

比亚迪纯电动汽车，电池可以使用8年左右，如果是汽油车，那电池可以使用3到4年。电动车的电池是动力电池，汽油车的电池就是发动机舱内的电瓶，电动车的动力电池价格是比较贵的。动力电池和电瓶在充电或放电时离子都会在电解液中移动，一部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。所以，随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会越来越少，这样就会导致电池性能下降。如果在平时用车时能够保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。大部分厂家都给纯电动汽车的电池组提供质保，如果在质保期内出现了非人为问题，车主是可以找厂家索赔的。比亚迪在制造汽车之前就是制造充电电池的，比亚迪在制造汽车之前是全球第二大充电电池生产厂商，并且比亚迪还有一套制造新能源汽车的核心技术，所以比亚迪的新能源汽车质量还是比较靠谱的。比亚迪电池在保质期内出行续航衰减或者其他异常故障可以免费维修或者更换，比亚迪新能源车的电池终身保质。以比亚迪秦为例，整车6年或者15万公里包修，16年后的车，电动系统主要的部件8年或者15万公里包修。比亚迪电池虽说终身包换，但是这也反映了车辆电池使用寿命并不乐观，跟可靠的发动机并不能相提并论，如果在技术层面上有所突破的话，就会有更多的发展，不能只是局限于更换已解决电池瓶颈。

比亚迪e6纯电动汽车在家可以充电吗

部件如下：

在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

相关介绍：

1、电池包与动力电池管理系统BMS

与传统的燃油车不同，新能源电动车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。因为，纯电动汽车直接使用电能，不需传统燃油车一样，将燃料燃烧，将产生的排放物排进大气，也因此，为了减少环境污染，新能源汽车的发展是国家积极扶持的。

动力电池的电压一般为100~400V的高压，其输出电流能够达到300A。动力电池的容量的大小直接影响到整车的续航里程，同时也直接影响到充电时间与充电效率。目前锂离子动力电池是主流，受目前技术的影响，当前绝大部的汽车均用锂离子动力电池。

2、驱动电机与电机控制器MCU

电机控制器MCU将高压直流电转为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。

驱动电机将电能转化为机械能，驱动汽车行驶。与传统燃油车的发动机将燃料燃烧的化学能转为机械能不同，其工作效率更高，能达到85%以上，故相比传统汽车，其能量利用率更高，能够减少的浪费。

3、高压配电盒（PDU）

高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置，类似于低压电路系统中的电器保险盒。高压保险盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高压继电器，高压保险丝组成，它内部还有相关的芯片，以便同相关模块实现信号通信，确保整车高压用电安全。

4、车载充电器OBC

OBC（On Board Charge）是一个将交流电转为直流电的装置。因为电池包是一个高压直流电源，当使用交流电进行充电的时候，交流电不能直接被电池包进行电量储存，因此需要OBC装置，将高压交流电转为高压直流电，从而给动力电池进行充电。

5、DC/DC

在新能源汽车上，DC/DC是一个将高压直流电转为低压直流电的装置。新能源汽车上没有发动机，整车用电的来源也不再是发电机和蓄电池，而是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要DC/DC装置来将高压直流电转为低压直流电，这样才能够保持整车用电平衡。

比亚迪E6的电池能用几年,更换电池价格是多少

比亚迪E6是可以在家里进行充电的，比亚迪E6在家充电的方式主要有2种，一种为使用普乐固家用交流充电桩进行充电，这款家用充电桩主要是交流慢速充电，主要分为立柱式充电枪，多适用于室外停车场，占据的空间比较大；另外一种是壁挂式充电桩，这款家用充电桩主要适用于室内墙壁上进行充电，能够最大限度的减少使用面积。

另外一种主要是使用普乐固家用便携式充电枪进行充电，这款充电枪并不需要额外的安装充电桩，可直接插入220V?16A家用电插座当中，并经过充电枪充电安全自动检测之后，就可以直接插入电动汽车当中进行充电了。

对于比亚迪E6的充电时间，是根据汽车的电池容量和充电产品的实际功率来决定的，如使用普乐固家用便携式充电枪的实际功率为10.25，而E6的电池容量为82，那么比亚迪E6充满电的时间为8小时，整个充电过程所使用的电量在85摄氏度左右，非常的经济划算。

十年以上,充放一万次还有百分之七十的电容 ,比亚迪的实验已经做到一万次了.比发动机寿命还长,根本不用担心.不用换电池.跟一般电动摩托车的是两码事.一般电动摩托车用的是铅酸电池,电容和放电率都很低.比亚迪用的是铁电池,安全最最高,放火里烧都不炸.你放心,比亚迪主推这,连电池这关都过不了,不消混的了.比亚迪还是电池世界第一呢,那他做不了没公司能做了