本田摩托车标和汽车车标怎么不一样_摩托车跑车本田车贴

2024-10-21 22:18:51

1.本田DIO34期摩托车改装问题，高手进，有加分，谢谢！

2.AKRAPOVIC，天蝎排气，世界顶级排气品牌！

3.买摩托车什么牌子好

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

日系三大家用SUV是国内非常热门的车型。熟悉我的人应该都知道，我在今年刚刚买了一台丰田RAV4荣放。在RAV4荣放的提车贴里面我就说过，其实CR-V当初也在我的选购清单之中，只不过阴差阳错的买了RAV4。正巧赶上论坛红人馆组织自驾游活动，在桂林阳朔有幸与这台CR-V亲密接触了几天时间，我就可以讲一讲我眼中CR-V与我自己的RAV4孰优孰劣。

这台车是2019年款的本田CR-V?240TURBO?CVT两驱舒适型。作为自动挡车型的最低配车型，其实两驱舒适性的配置还是有可圈可点的地方，接下来我就来好好聊聊这台最低配的车型有哪些值得一说的地方。

作为最低配的车型，这台车依旧标配了自动大灯的功能，并且有LED的日间行车灯。虽然主光源依旧是卤素大灯，但是依旧有大灯高度可调的透镜。

后尾灯的造型也是CR-V非常具有标示性的外观设计。犹记得最初在2017年的上海国际车展，我也亲眼鉴证了这一代CR-V的上市，当时我就对这一代CR-V的设计情有独钟，整体外观非常和谐。

来到了内饰方面，在我刚刚接触这台CR-V的这一段时间内，我印象最深刻的一点就是内饰略显粗糙。或许是因为这台车的公里数相对比较大的原因，不论是车门饰板的材料还是中控台上面的覆盖件都有些松垮。

不过随着与这台CR-V相处的时间越来越长，我渐渐开始淡忘了内饰方面的问题。CR-V比较顺手的转向手感，清晰易读的仪表，视野开阔的驾驶视野，都让我开始喜欢上了这台CR-V。

我非常喜欢这一代CR-V的仪表盘设计，大大的转速表放在最中间，悬浮式的行车电脑显示屏清晰易读。让我想起了本田的摩托车仪表盘，有异曲同工之妙。

我试驾的这台车换装了一个加大尺寸的车机屏幕，内置了基于安卓系统的车机导航。原本以为换掉了本田自家那套不太方便的车机系统，结果这套安卓系统的车机也同样难用。反应迟钝，触摸不灵敏，音量调节不方便，蓝牙连接经常掉线，让这个大屏幕成为了这次自驾游中最让我头疼的一个问题。

但是说到本田，就不能不佩服这个空间利用大师的功底。CR-V的中央通道具有非常巨大的储物能力，随手的物品都能是否随意的放置在各个储物盒里面，中央扶手内甚至能够轻松的容纳一部单反相机。

CR-V的前排座椅也比较的舒适，支撑性明显要好于我的RAV4荣放。这次自驾活动时间较长，里程也不算短，不论是我驾车还是乘坐的过程，这张座椅都不会让我感觉到非常疲劳。

再加上这个尺寸不小的全景天窗，也大大的增加了此次自驾游的体验感受。要知道我的RAV4荣放是一台次顶配的车型，才配备了两个单独的小天窗，并且RAV4的第二排天窗是不能打开的。但是这台两驱舒适版的CR-V就已经标配的全景天窗，并且尺寸也非常可观。

另一个非常开心的设计就是CR-V的后备箱。或许是因为我的RAV4后备箱实在是不太争气，日常使用的时候我总会抱怨RAV4的后备箱不太够用。而这台CR-V在这方面完全没有让我有任何的顾虑。

动力方面，这是一台大家非常熟悉的1.5T地球梦科技发动机，193马力，243牛米。我知道很多人会担心这个1.5的小排量发动机会不会不太够用，其实大家大可不必有这样的顾虑。要知道我自己的丰田，2.5排量的6缸发动机，也同样是193马力。而涡轮增压发动机相比于自然吸气发动机来说，峰值扭矩来的更早，动力体感上也会比同马力的自然吸气发动机来的轻快一些。而事实上在我试驾的这段时间内，CR-V的动力也是完全够用的，即便是在桂林连绵不绝的山路上面行驶，也没有特别乏力的表现。

再加上本田对于油门踏板的调教，一贯是比较灵敏的，所以在起步以及中低速行驶的时候也会显得比较轻快。但是这次试驾的路途大多是山路驾驶，上坡跟车的时候往往油门踩的都会比较深，所以这次我开下来的油耗大概是9.7L每百公里。这个油耗并不是特别具有参考价值，毕竟在我们日常驾驶的时候不太会经常大脚油门，也不会有这么多的连续上坡路段。

之前我对于本田车型的印象，都是悬挂偏紧绷，路感也比较明显。不过这台CR-V相比于之前我开过的本田车来说，底盘表现会柔和一点。这或许是因为这台两驱舒适性的车搭配了一款扁平比较大的轮胎，轮胎本身吸收了一部分来自路面的冲击。

不过CR-V的离地间隙确实让我有些纠结，在一段烂路驾驶的时候，CR-V的底盘就剐蹭到了地面的碎石，好在是没有对底盘造成什么损失。再加上两边的侧踏板，让CR-V在烂路驾驶的时候更加需要小心翼翼。

如果如今再让我选择一次的话，或许我依旧会在CR-V与RAV4两台车之间犹豫不决。RAV4的四驱与大排量是我选择RAV4最重要的原因；而这台CR-V的驾驶感受，后备箱空间也同样深深的打动了我。而且在这台最低配的两驱舒适版车型上，我也没有感觉到配置太低所带来的不适。相反在RAV4荣放的配置上就要更加的纠结，如果不是高配车型的话，RAV4荣放在配置上是没有什么竞争力可言的。

汽车之家论坛红人馆此次自驾桂林阳朔的活动，除了CR-V之外还有不少其他车型。利用这次活动的机会，我也仔细的将这些车型进行了比较详细的试驾，所以接下来的几期节目，我会为大家一一介绍这次活动的其他车型，敬请期待哦！

更多精彩内容，请点击下方链接：?汽车之家论坛红人馆晓晓评车栏目车辆测评内容汇总贴?s://club.autohome.cn/bbs/thread/450803b8eac91d55/91045076-1.html

本田DIO34期摩托车改装问题，高手进，有加分，谢谢！

新大洲本田的CBF125一般零售价在9000左右，8700的价格不贵。物超所值到是谈不上，但还是物有所值的，这样也就够了。国内的摩托车，基本没有专门设计限速器的，但实际上，点火器都会在一定的转速时限制点火提前角，这样速度也就无法再提高了。其实国内的这种高端车型，它们的最高时速都在100公里左右，无论是追求高速性能的车型如铃木的GSX和EN，还是注重综合发到性能的车型如锋翼和CBF，实际的最高速度相差不大，毕竟这些车主要还是用来代步的。CBF的座高，一般身材只要不是太矮，都可以舒适驾驶。至于车漆的问题，是个人保养问题，没有哪款车容易划伤或耐划，哪款车划了都一样。如果不是出于喜好，还是不要贴车型了，没有什么用处，而且看上去，车就是旧的，就象N年以前，有人买了自行车要用塑料布把它包起来一样，现在想想，傻傻的。

AKRAPOVIC，天蝎排气，世界顶级排气品牌！

如果要改的好看我建议：

1、前减震改成金叉或者倒叉（要换三星，就是固定减震那东西，因为改的减震有可能会大一点，如果不改可能轮子放不进去）。

2、轮毂改成18爪的。

3、换成热熔胎。

4、碟刹盘改成花盘。

5、装2个防摔杯。

ok前轮搞定！

接着车身！

1、大灯改成疝气灯。

2、换一个迷你反光镜。

3、把做包皮换成毛毛虫的。

4、适当的弄点贴花。

5、弄一个风火轮。

6、装一个铝合金的脚踏板。

7、尾灯总成换成全透明的。

8、尾灯灯换成冷光LED。

9、装一个好看点的车牌，弄上一个蜘蛛侠不错！

10、后减震换成可调式液压的（比原装的长2公分效果更好）。

11、把启动杆换成铝合金的。

12、最后在车尾翼上面挂一个中国结，保个平安也不错！

13、手把换成铝合金大扭矩手把。

如果你喜欢还可以在车地盘装两排冷光LED，效果更出色！

好啦~在不改动力的情况下，按照以上的外观改造。你的车车绝对拉风！回头率100%

满意给分！

买摩托车什么牌子好

改装的形式有很多种，大致分为：内饰改装、音响改装、灯光改装、外观改装和动力改装。

改装风格包括：JDM、大阪JDM、美规、VIP、Hella Flush、326、爆龟（暴规）、暴走族、姿态、走街、竞技、痛车、浮世绘、性能、恐高症、漂移等改装风格。

无论“穷改”“富改”，哪怕只是贴上一些车贴，你就已经进入了改装车这个领域。这一文章系列，我们就从“车贴”作为指引，侧面了解各大改装品牌，来引领大家进入汽车改装的浩大世界。

贴纸也是改装的一部分，但是贴纸也要分车型，不要瞎贴惹笑话。

这次讲讲“akrapovic”

AKRAPOVIC，土耳其语“蝎子”的意识，故以“天蝎”命名，俗称“AK”。创立于1990年，世界顶级排气品牌。是由一家位于斯洛文尼亚的小型工厂及六位员工开始，发展至今天拥有占地7,000平方米及超过170位业内的精英员工，Akrapovic在短短的29年间已成为排气喉业界中的领导者，完全是凭借创办人Lgor Akrapovic（阿哥·拉维奇）对汽车改装的认识及热诚。本身为资深赛车手的Lgor（阿哥），早年活跃于欧洲地区及国际性的F1与SBK电单车赛事，特别精通于四冲程比赛电单车的改装及调校，Akrapovic排气喉就是在Lgor的带领下成为电单车界无人不晓的品牌。

其产品包括：排气系统、空力套件、碳纤维零部件、钛合金零部件等。

Akrapovic品牌源自于赛道，创始人Igor Akrapovic是一位职业赛车手，对赛车排气有着独到的理解，力求创造出属于每台车的专属排气系统。二十多年的赛事考验，让天蝎身影遍布Moto GP、F1、纽博格林、勒芒24小时耐力赛、达喀尔拉力赛等各种世界顶级赛事，它与世界顶级的几十支车队合作，出色的性能已帮助车队夺得了90多个世界冠军。Akrapovic不断从赛事中获取信息，与车队研发新型的排气产品，做重量的减法、性能的加法，得到马力与扭矩的平衡点，完美适配每一台车辆。

Akrapovic多次荣获红点设计大奖（Red Dot Design Award），该奖由是由德国设计协会创立，素有设计界的“奥斯卡”之称。每一款Akrapovic排气管都是根据车型实际情况而设计，从原厂的基础上深度优化，从外观到内在的设计力争完美。一根出色的排气管，除了能让引擎的马力与扭力增加之外，排气声浪好听才能算是真正的完美。Akrapovic贵的理由，无非就是它的外观设计、材料选择以及声音的美妙。

Lgor创业之初充份发挥出他对电单车改装及排气系统技术的独到见解，大量用创新的技术及全新的材料去生产电单车排气喉，贯通式及圆锥形的排气歧管技术就是当年由Akrapovic带头用，全面用优质薄身不锈钢管取代传统的厚身钢管，使得其产品一推出就拥有高人一等，及至后期钛金属及碳纤维物料的运用，都是带领着电单车排气喉生产技术突破的先驱。在电单车领域获得巨大成功后，2004年天蝎又投身于摩托车和汽车排气系统的研发于制造，2007年天蝎成为F1（世界一级方程式）的排气系统供应商，成为汽车行业，发展周期最短，获得认可度最高的排气品牌。

借着产品的高质量及卓越性能，Akrapovic排气迅速于市场上得到各界用家的接受，在生产设备及规模上亦需扩充以作配合，大型的计算机化生产设备及更大的厂房亦相继投入服务，使Akrapovic在短时间内已经茁壮成长。在产品开发上Akrapovic除了经由传统的实地测试及从比赛中吸取宝贵数据之外，早在创业之初便引入了仿真马力测试装置，使产品开发的进程可以得到大幅缩短及更为精确，这亦使Akrapovic的产品由早期以比赛使用为主到后来与道路使用双线发展，使整个品牌的产品系列更加全面化。

到1993年Akrapovic的产品终于得到确切的肯定，德国Pro Superbike（超级摩托车）锦标赛的川崎车队经过测试之后，决定舍原厂的赛车排气喉改用Akrapovic的产品，随后包括跃马、铃木、杜卡迪及本田都相继转用Akrapovic的排气系统，成为了争胜的指定装置。

在德国Pro Superbike（超级摩托车）取得成绩后，Akrapovic下一步就是向SBK（世界摩托车大赛）进军，凭着于德国的出色表现，在SBK赛事中Akrapovic火速上位，多支大车队都先后转用Akapovic的排气系统。在1999年的全日本Superbike（超级摩托车）赛事中，更加是所有厂车队一致起用Akrapovic的产品，风头可谓一时无二。

与此同时，Akrapovic兼顾Supersport（超级体育） 600赛事的排气系统供应商，由于需求渐多，本来的厂房已不能配合市场的需求，因此厂房由原来的450平方米给扩充至3,000平方米，而原来位于德国的中央仓库亦合并回到斯洛文尼亚，由这时开始，所有产品名称均由早期的“Skorpion”改回使用与公司创办人Lgor Akrapovic 名宇相同的Akrapovic。

自改用Akrapovic为品牌名称之后，知名度及于赛车场上的成绩均一直节节上升，在世界各地的Superbike（超级摩托车）赛事中都可以见到冠军车队用Akrapovic的排气系统，在2000年开始，Aprilia（阿普利亚）更指定Akrapovic为厂车队使用的排气系统。

积极参与赛事使Akrapovic可以在短时间内收集到大量宝贵数据去改良自己的产品，使公司在十多年时间内就由一家小小的排气喉生产商，发展成业内的领导者，在排气系统的生产技术上取得突破性成就。

由小小的一家工场发展到今天的世界知名的排气系统生产商，当中所作出的努力是无可估计的，同时将高科技高质量的排气装置由赛车场普及至民用市场，才是Akrapovic的最大成就。

注：电单车属于电动助力车，可以用电也可以使用燃油，它带有发动机，就像摩托车一样，属于机动车辆。

综合以上，此LOGO全车系可用。机车党必备。

导语READ摩托车行业市场品牌众多，产品质量参差不齐，消费者在选购时总会面临选择难题，不知道该买什么品牌好。摩托车到底该如何选购？摩托车什么牌子好？什么更值得买呢？通过由CNPP提供的品牌数据支持，小编精心整理得出值得买的摩托车品牌，同时提供相关的摩托车选购技巧，供你参考，助你挑选到称心如意的摩托车品牌产品。摩托车什么牌子好？摩托车品牌推荐行业推荐品牌豪爵Haojue隶属于豪爵控股旗下，是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资和控股子公司，先后在广东江门、江苏常州投资创建了摩托车生产基地。根据中国汽车工业协会统计，豪爵铃木摩托车连续18年在同行业中销量居于前列，旗下产品不仅畅销国内，而且出口到全球80多个国家和地区。五羊本田五羊本田成立于1992年，是由广汽集团与日本本田的合资创办的企业，集研发、制造和销售于一体，是国内较具规模的摩托车制造企业之一。企业占地面积32万_，年产能达125万辆以上，拥有骑式车、踏板车、弯梁车、电摩等60余款产品，累计产销超过1600万辆。建设?雅马哈YAMAHA建设·雅马哈创建于1992年，是由重庆建设工业与日本雅马哈共同出资创办的大型摩托车企业。企业装备了先进的铸造、机加、焊接、涂装、总装和物流生产线，通过了ISO9002、ISO9001、ISO14001等体系认证，是雅马哈重要的海外出口基地之一。SUZUKI铃木铃木始创于1920年日本，1952年开始生产摩托车，集生产、制造、代理销售及售后服务于一体，于年开始提供技术给中国市场，是较早进入中国市场的日本汽车公司之一，主要为中国市场提供摩托车、船外机等产品，并与国内多家知名摩托车企业成立合资公司。BMWMotorrad宝马公司是世界著名汽车公司中少有兼产摩托车的厂商之一，其摩托车业务诞生于1923年，拥有悠久的历史，经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今。宝马摩托车于2006年正式进入中国市场，主要销售越野车、街道车、旅行车、运动车、警用车等车型。宗申摩托宗申摩托始建于1995年，隶属宗申集团，是一个主要生产销售包括燃油摩托车、电动摩托车，摩托车零部件、汽车零部件、IT零部件等在内的大型综合性企业。宗申机车下设两轮车、特种车、零部件、技术研发中心等功能单位，具备年产燃油摩托车、电动摩托车和三轮摩托车400万辆、关键零部件700万件的生产能力。更多摩托车品牌推荐>>摩托车在哪买比较好摩托车品牌店铺买什么五羊-本田品牌旗舰店五羊-本田品牌旗舰店专业提供摩托车、摩托车头盔、摩托车配件等产品网上销售，有多种款式和型号可选，满足用户的不同需求。五羊本田主打...关注度：17407宝马(BMW)摩托车自营店宝马(BMW)摩托车自营店主要销售BMWMotorrad品牌的摩托车、骑行服、骑行手套、骑行靴子等产品，为消费者提供全面、齐全...关注度：1646宗申旗舰店宗申旗舰店主要提供宗申品牌的摩托车、骑行用品、配件等产品的线上销售，产品均为品牌直销，品质保障。宗申摩托优选材质，精心设计，配有...关注度：8756YAMAHA雅马哈旗舰店YAMAHA雅马哈旗舰店提供品牌的新品展示、店铺产品促销活动等信息；网店内主要销售的产品涵盖摩托头盔、摩托手套、尾箱等；店内产品...关注度：598新大洲本田品牌旗舰店新大洲本田品牌旗舰店提供品牌的新品展示、店铺产品促销活动等信息；网店内主要销售的产品涵盖摩托车、摩托车头盔、摩托车配件等；店内产...关注度：6187力帆摩托车品牌旗舰店力帆摩托车品牌旗舰店提供品牌的新品展示、店铺产品促销活动等信息；网店内主要销售的产品涵盖摩托车、摩托车头盔、摩托车配件等；店内产...关注度：1391摩托车选购技巧摩托车选购注意事项摩托车驾驶证准驾车型

1.D驾驶证：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车。

2.E驾驶证：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车。

3.F驾驶证：发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。

摩托车安全驾驶小常识

1、驾驶摩托车，平时一定要养成前后轮同时刹车的习惯，而且用力要适当，不可抱死。

2、驾车经过路口时，一定要提前观察周围情况，看看路两边的行人或车辆是否有突然出来的可能，并且行车路线要与路口保持一段距离，这样万一有车出来，还有一个反应时间。

3、在变换车道、左右转弯时，先看对面有否来车，再看后面有否来车，这一点很重要，很多人都不看后面，直接转弯的。要左转弯，车子预先开到路的靠中间位置，要右转弯，车子先开到路上比较边的位置。防止一下猛拐。

4、在制动失灵的情况下，要挂较低档松油门或熄火行驶，慢慢减速，俗称“抢档”。挂低档要轰一下油门比较容易挂进去。克服紧张情绪，飞快地分析一下目前的状况，各种作法分别会有什么后果，选一个最好的处置方式，眼睛要紧盯着远处路面，不要只看前面一点点的地方，或只盯着前面某一辆车，不然就会避过一辆车，而撞到别的好几辆车，避车要用眼睛余光，不可转过头去看边上车子有没有避过去。

5、驾驶摩托车，双臂要放松，不能用力压在车把上，这样操控车子才灵活。

6、超车要注意前面的车子的动向，特别在有叉路口的地方，闪一下超车灯、鸣一下喇叭，夜间还可以变换一下远近光灯，来提醒前面驾驶员注意。超车不要贴太近，留一些安全距离。超车时可先缩短两车距离，看对方车子没有危险的动向后，再超过去。

7、交汇车时，眼睛尽量去看前方的路，即使对方车贴得很近，也不要转过头去看对方车，这样才不会交汇完车后，自己的车冲出路外。

8、驾驶摩托车转弯时，眼睛尽可能看远，上身尽量保持正直，车子倾斜，这样转弯会比较轻松，而且车子滑倒时，人一般不会摔倒。

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