广汽传祺gs4座椅套安装_广汽传祺gs4汽车座套

1.哈弗H6和广汽传祺GS4哪款车好一点？

2.广汽传祺gs4，这车值不值得买？

3.4S店实探广汽传祺GS4，最高优惠有多少？

4.2021款广汽传祺gs4车内甲醛超标吗

5.2020款传祺GS4质量好不好

想必国内不少消费者对广汽传祺的认识，都是从GS4这辆SUV开始，在其最火的时候，一度与哈弗H6南北分庭抗礼，虽然现在热度有所下降，但月均仍能保持1万多辆的销量，继续扮演着品牌主力角色。今年9月份，广汽传祺正式上市了2021款GS4，全系共计推出10款配置，除了对原有车型进行配置上的调整外，此次还新增了两款“纵享版”车型，在外观上与普通版有所区别。今天要介绍的就是其中270T自动智联纵享版，厂商指导价13.18万元，部分市场终端有着几千元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，新款GS4纵享版相比普通版主要区别在于换装了全新前脸风格，由之前的家族式凌云翼格栅，变成密集的黑色竖向格栅造型，类似做法在新款GS8和GM8上也有用，使得车头看起来更加霸气。大灯造型与中网之间形成贯通样式，灯眉处的日间行车灯带和中网辐条巧妙衔接，带来更好的整体感；灯腔内部用熏黑处理，远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。前雾灯周围的大尺寸轮廓，以及由镀铬边框环绕的梯形下格栅，进一步丰富车头视觉效果，雾灯同样用的是LED光源。

车身侧面多少还能感觉到一丝上代车型的影子，尤其是经典的侧窗边框造型，以及C柱表面的黑色分割处理，从后方营造了悬浮式车顶效果。车门表面用了前后分段式高腰线，上扬的手法搭配起伏的下腰线，既起到一定的塑形作用，也能够为侧面增添些许飘逸感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，纵享版后排侧窗还加入了深色隐私玻璃。前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距2680mm，依旧是标准的紧凑型身材，比起新一代哈弗H6要略显不足。车型用的是18英寸铝合金轮毂，粗细相间的银灰色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配米其林PRIMACY?4系列，规格为225/55?R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分饱满敦实，车顶大块扰流板边缘经过熏黑处理，在后风挡周围呈环绕样式，中间集成了高位刹车灯带。两侧尾灯通过一根平直的镀铬饰条连接，属于时下的常见元素，双色LED尾灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部由银色护板包裹的双边共两出排气仅为装饰，实际为底部隐藏式布局；车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面，纵享版车内并没有像外观那样做出明显的改动，整体造型布局与普通版保持一致。中控台用了横向贯通式设计，仪表盘和多媒体周围的边框，让其看起来更有立体感，同时也增添了一些时尚与科技氛围。中控台上方用大面积搪塑材质覆盖，面板边缘则为皮质包裹，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体质感表现不错，同时拼接处辅以红色缝线点缀，显得更有年轻活力。

三辐式多功能方向盘造型还算精致，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。新款GS4从豪华智联版往上均配备了一块12.3英寸全液晶仪表盘，属于目前主流规格，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分，与仪表盘之间通过镀铬边框分割的，为一块同样12.3英寸的内嵌式触控液晶屏，屏幕造型简约大方，显示效果清晰细腻；多媒体系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，除此之外还搭载了和腾讯联合研发的原生车载微信。前排双温区自动空调面板，为一排整齐的拨杆式按键组合，日常使用便捷顺手，车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器，而且前排手机无线充电模块，在纵享版上也没有缺席。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

动力方面，2021款传祺GS4全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩265Nm，满足国六排放标准；除优享版匹配的是7挡双离合变速箱外，其它车型均匹配的是6挡手动或6挡手动自一体变速箱，全系均为前置前驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

哈弗H6和广汽传祺GS4哪款车好一点？

广汽传祺gs4汽车自身重量大约在1450-1475公斤之间，配置不同重量不同，差值大约在30Kg.

这款车非常耗油，相比其他款型的车他的耗油高出一半多，也就是说约是别的车子的1.5倍，这个当时没考虑那么多，真跑起来来才觉得车子不贵，油贵。所以建议上下班，一两个人用的朋友，还是选一款小一些、轻便一些的车型，为长远考虑。外观很漂亮很满意，内饰简洁大方，座着会更舒服一点。

广汽传祺gs4，这车值不值得买？

面对巨大的销量有什么纠结的哈弗H6走起

哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。

哈弗H6的外观在保留了SUV硬朗、阳刚风格的同时，更加关注细节设计，融入更多现代科技、时尚以及豪华元素，整车外形给人以俊朗、优雅的感觉。在驾驶舱设计上，哈弗H6借鉴更多轿车设计理念，凭借出色的用料、做工及色彩搭配为消费者打造出一款大气饱满且又富含高科技豪华座舱感的SUV座驾。

超越同级SUV和合资轿车的超大空间，给客户带来舒适、便利、多功能的自由享受。在营造宽敞舒适乘坐空间的同时，哈弗H6追求的是一种更高境界的整体和谐，它涵盖了车辆的整体豪华感、乘坐舒适性、易驾性、安全性、甚至包括经济性，看似不起眼的外观尺寸，其实蕴含了极高的技术含量。

硬朗大气前脸造型，动时流畅，静时大气。如同翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒。

融合国际化设计与中式审美，精雕细琢每个线条和曲面，并以极致之美加以呈现。整车360°皆与光影相得益彰，呈现惊艳变化的美学语言。

符合北美SUV车顶抗压标准、GAC五星安全车身设计，含超高强度前后防撞钢梁。前瞻安全设计优化，不仅保障行车安全，更赋予驾乘者充足的安全感。

4S店实探广汽传祺GS4，最高优惠有多少？

最近发生的两起传祺车身断裂，把广汽传祺推到风口浪尖，有很多想买传祺车的朋友开始犹豫不决，咱们先把断裂放到一边，那么广汽传祺GS4值不值得购买呢？作为一款紧型凑SUV，传祺GS4从2015年上市以来就凭借出色的外观设计吸引着众多消费者。同时在空间大小合适配置又非常的丰富，这些特点非常符合大多数国人选车的标准。所以受到国内消费者越来越多的青睐。

大多数消费者选购一辆车首先是会看品牌，其次，一定要有个大空间和高颜值，来满足各种人群的需求。然后配置方面不管有用没用的也是要追求丰富的配置。现在很多国产车都能满足这些要求，毕竟核心的部件不需要自己生产

其实一辆好车不光要有吸引人的高颜值，其内涵更重要。广汽传祺GS4搭载了1.3L和1.5L两款涡轮增压发动机，最大功率分别为137马力和152马力。从数据看比较一般，

传祺Gs4安装的是DCT7速双离合变速箱，来自菲亚特，主要毛病集中在于换挡顿挫和异响等问题，在极端情况下甚至出现失去动力的隐患。由于广汽传祺自身技术局限，大量的车主投诉其质量缺陷，并没有得到合适的解决。

广汽传祺GS4虽然在销量方面得到快速的增长，但是并没有获得更好的口碑，品牌影响力依然不够。在各大平台和网站、媒体上依然看到有很多吐槽GS4质量的车主，大部分是关于发动机和变速箱。GS4在近两年累计投诉量已经达到了三千多件。而在这些投诉中，投诉变速箱的占到了45%，可见比例相当之高。

广汽传祺GS4虽然在销量方面得到快速的增长，但是并没有获得更好的口碑，品牌影响力依然不够。在各大平台和网站、媒体上依然看到有很多吐槽GS4质量的车主，大部分是关于发动机和变速箱。GS4在近两年累计投诉量已经达到了三千多件。而在这些投诉中，投诉变速箱的占到了45%，可见比例相当之高。

汽车的核心部件如果出了问题，后果是非常严重的。轻则影响出行，耽误时间。重则威胁用户的生命，如果

在高速公路一旦动力系统丧失的话就危险了。这只不过是个人见解，仅供参考。

在高速公路一旦动力系统丧失的话就危险了。这只不过是个人见解，仅供参考。

2021款广汽传祺gs4车内甲醛超标吗

随着疫情逐渐的好转，目前也进入了2月中下旬，在这种情况下，我们买车优惠能达到预期吗？

So，小白最近就走访一家广汽传祺的4S店，以小观大，看看疫情下4S店现状如何吧！

店内客户刚需为主

下午3点左右，小白戴着口罩测完体温，走进了一家广汽传祺4S店，值得表扬的是，进入4s店，服务人员还对客户的手部位置进一步的消毒。

当然，店里顾客是三三两两，想必这时跑来看车，刚需无疑了。

一番了解后，这几个客户都是年前盘好，年后买车，大多因为年前摇号中签了，迟了，指标就没了，所以不可错过这样的机会，同时禁足期间，他们也感受没有私家车的痛苦，最近逐渐开放，才致使他们下定决心买买买！

可见，在一线城市，「指标限制」降低很大一部分人买车的意愿。

但最近利好的是，国家商务部放话，将研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，这意味着增加传统汽车限购指标、小排量以及新能源补贴将会加大力度。

佛山就因此出台了首个地方汽车“救市”政策，鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴「2000-5000元」不等，估计离其他一线城市的政策出台也不远了。

传祺GS4?优惠5K?24期免息

在观望一小段时间后，销售终于迎了上来，作为一名“潜在客户”，我也给出我的需求，小白表示看中了新一代的传祺GS4，想让他给我推荐推荐！

于是他经过一小段时间的琢磨，给我画出这张预算表。

稍微整理一下

作为一款去年年底刚上市的新车，这种优惠力度也可以理解，再加上没有现车，新车订车得一个月，所以这段时间急于买车的客户，间接促成了卖方市场，估计工厂开工后，会缓解不少。

除了现金优惠，鉴于非常时期出来看车，商家这边也免除了“新车综合服务费”，送了全车贴膜、地毯、头枕等一些汽车用品。

至于订车有没有送口罩，小白倒是忘记问了，金融方案方面，有以下3种：

可以看到，如果办理广汽官方的金融，按车型的不同，厂家贴息金额在「2000-3500元」不等，但月供期数的只有24可选。

但个人是比较建议第三种方案：

毕竟首付8万元也不高，而且月供只需两千出头，尚可接受。

除了广汽传祺GS4，现在传祺全系（轿车，SUV和MPV）现金优惠都在「2000-8000元」区间内，想入手广汽传祺的同学不烦参考一下。

开起来有意思了

当然，来探店怎么也可少了试驾呢。

实车看着，前格栅相比现款车型尺寸更大，镀铬饰条更加粗壮，并且全新LED灯放在格栅两旁，前脸给人的整体感觉更加霸气与运动，确实更大气了。

车身侧面保留现款车型的悬浮式车顶设计，后门板处的线条错中交杂，具有不错的肌肉感。

不过，车身尾部并没有用贯穿式的尾灯，取而代之的是一根镀铬饰条，它连接了左右两侧，总体还是给人比较强的层次感。

咦~展厅内的展车每天都进行了消毒，点个赞！

内饰方面，最亮眼的就是这两块12.3英寸的屏幕，科技感十足。在用料上，整个中控都用了软性材料包裹，做工和材质都在同级别中上游水准。

在简短的试驾后，谈谈驾驶感受：

1.5T+爱信6AT的组合，整体给人的感觉真的很不错，起步加速，中低速游行很到位，而且可以感受得到整体的车身刚性更足，我意思是整体性更好，过弯的时候，车头和车尾似乎是一体的，不滞后。

其中的一个原因，可能要归功于全新GPMA架构了，相比上一代，底盘更细腻了，转向虽然还是比较直接，但开起来开始有点意思，难道得了阿尔法罗密欧的真传？

再有就是隔音方面，这代车型是有明显的提升的，胎噪和风噪声明显降低了。

最后销售小哥说要给我推荐一个网红功能。

在他一顿操作之后，我看明白了，原来是车载微信，确实蛮便利的。当微信收到语音或文字信息的时候，车机都会用语音进行播报，我们可以不通过手机，直接在屏幕上点击回复，同时录音质量也很好。

虽然看起来是有那么一点点鸡肋，但相信总会有它派上用场的时候。

写在最后

此次探店跟以往有着很大的区别，第一次看见昔日车水马龙的汽车城变得如此冷清，着实是不太习惯啊，但我能看到4S店工作人员工作，可能在家待久，太渴望工作了吧~

当然，对于最近想购车的同学，不妨趁这段在家修炼的时间，可以通过各种线上的看车方式，多点留意4S的各项政策。

如果价格合适，想去趟4s店，那么请务必做好防护措施再去选车和购车，祝大家生活愉快，百毒不侵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款传祺GS4质量好不好

在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体集系统，可在短时间内快速集大量样本气体，确保集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。

测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2020款传祺GS4的车内甲醛含量为0.01mg/m3，含量微乎其微可以忽略不计，符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。车内空气质量

本项测试得分：50分

此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体集系统，可在短时间内快速集大量样本气体，确保集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。

测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2020款传祺GS4的车内甲醛含量为0.01mg/m3，含量微乎其微可以忽略不计，符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

我就不另外做回答了，我这里有GS4的六维测试数据：

1

底盘性能 7.4分

对底盘性能的测试我们分为四个小项：乘坐性能、操稳性能、转向性能、制动性能。

1、乘坐性能

全新传祺GS4底盘在调校风格上偏运动，所以整体给人感觉偏硬，但是悬架对各种来自路面的低频率过滤做的比较出色。

2、操稳性能

2017款GS4给我们最大的惊喜就在于他的操稳性能，整体调校都是偏运动风格，在ESP的标定和底盘弹性元件的“软硬”设定上都是如此，所以整体感觉是车辆在弯道和紧急变道时，车身侧倾小，弯道极限性能高。换代后全新GS4优化了前副车架与车身之间的连接后，前悬的支撑刚性相比上一代更好，整体的操稳性要好于H6和博越。

3、转向性能

全新传祺GS4依然用的是电子助力转向，低速和高速的自动回正都表现良好，整体转向精准性也很好；再加上有车身尺寸上的优势，让他的转弯半径要比H6和博越小1m左右。这套转向系统唯一的瑕疵是在于车速达到140km/h以上（明镜汽车租用封闭试验场测试数据）时，方向盘有一定的虚位，，但不影响驾驶。方向盘虚位是指在车辆停止的状态下，转动方向盘却不影响车轮动向的，这个就叫做虚位，一般而言，方向盘虚位与车商的调校以及制作工艺都有关系。当然，日常消费者也不会开到这样的速度。

4、制动性能

2017款GS4底盘的制动性能有个小瑕疵，EPB的保压不够灵敏，导致坡道偶尔会有溜坡现象。换代之后，这个问题得到了很好的优化，电子驻车非常灵敏，脚刹刹停车辆之后EPB会马上接管，在坡道上停车等红灯时可以完全解放双脚（测试车型带AUTOHOLD配置）。而且这一代的百公里制动距离多次测试数字都在37m左右，已经达到了很多性能车的水平。要知道，在这个级别，这个数字达到40m就属于优秀了。

小结

传祺在底盘调校上在自主品牌中一直属于比较拔尖的，GS4的换代延续了上一代偏向运动的调校风格，并且在上一代的基础上做了一些优化，整体操控性能上要领先于同级别的H6、博越等车型，这可能也是传祺GS4更受年轻消费者喜欢的原因。

2

NVH：7.0分

NVH是“噪声、振动与声振粗糙度”（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。对NVH的评价我们又分为动力传动系NVH和道路行驶性NVH。

1、动力传动系NVH

全新传祺GS4的发动机启动和熄火声品质控制良好，行驶过程中也没有明显的啸叫音和振动，发动机在怠速状态声品质好于行驶状态；如其他品牌一样，GS4的车内偶尔有部分排气的杂音从后部传入，但比较轻微，一般人不会刻意察觉到。

2、道路行驶NVH

全新传祺GS4行驶过程中的车体隔音表现良好，稍有不足表现在高速驾驶时的风噪，但是考虑到这个级别车型受成本约束很少用双层隔音玻璃，在同级别来说也算是中规中矩。

小结

传祺GS4在NVH方面的表现是静态好于动态，发动机的声品质良好、风噪和胎噪控制在同级别车型中属于中规中矩，但是如果考虑这是一款偏运动风格调校的车型，舒适性与好的操稳性能不可兼得，这样的表现与产品定位非常契合。

3

驾驶性能 7.2分

驾驶性的评测分为三部分：动力平顺性、动力加速性能、传动系统性能。

1、动力平顺性

全新传祺GS4这款1.5T发动机与6AT变速箱之间的匹配做的非常优秀，动力平顺性整体表现比良好；在启动平顺性和启停系统工作平顺上都比较好；发动机怠速稳定性良好；各种电器启动时的负载对动力平顺性影响比较轻微；驾驶过程中动力加减速的平顺性表现都比较良好。

2、动力加速性能

全新GS4的动力加速性能表现较为良好，在同级竞品车型中有较为明显的优势。最大的原因应该是它的扭转输出区间（1450~4250/rpm）大，同时最大扭矩输出转速低带来的优势，整体加速感上要比同级别的车要好。同时油耗也低于同排量的H6和RX5。

3、传动系统性能

全新GS4在硬件上并没有太多变化，唯一能感受到的变化应该是变速箱控制软件的逻辑进行了优化。优化了变速箱在弯道挡位保持和坡道挡位逻辑，同时实现了2档的锁止功能，提升了传递效率。行驶过程中的加减挡延续了爱信6AT的平顺基因，无明显的换挡声音和抖动。

小结

全新传祺GS4的动力系统表现较为良好，在同级别国产车型中有着一定的优势，有着不错的竞争力，如果在细节的处理上还能精益求精的话，与行业内同排量的一流动力总成之间亦不会有什么差距。

4

驾驶环境：7.1分

驾驶环境评测分为五小项：驾乘空间/载物空间、人机工程/视野、座椅/约束系统、机舱/维修

1、驾乘空间/载物空间

全新GS4在内部乘坐空间与2017款保持了一致性，依然支持后排座椅完全放倒，且行李箱空间平整度好，可拓展性好；比较明显的变化来源于主副仪表台处的变化，比如换挡杆前端的储物格变成了手机无线充电的地方。

2、人机工程/视野

全新GS4在人机工程上的最大变化都集中在中控屏幕这个区域，取消了部分实体按键，改为大的液晶屏幕，同时空调出风口的位置换到了下方。另外就是方向盘按键位置做了多功能集成化的处理。这样的设计一方面提升了内饰的科技感，同时配合智能语音控制系统，大大提升了操作的便利性，手不用离开方向盘就可以进行各种操作。

视野上全新GS4与上一代保持了一致，最大的变化来源于灯光的变化。前大灯用三颗LED光源，亮度更高，聚光都更好，夜间视野更好，同时矩阵式的设计也更有科技感。

3、座椅/约束系统

全新GS4的座椅和安全带都与2017款保持了一致性，整体没有明显的变化，前排背靠稍有偏硬。

4、机舱/维修

GS4的机舱布局合理，整体比较规整，各系统的维修检查便利性良好。虽然没有像高端车型那样取塑料板覆盖的布置，但是整体美观性和维修便利性上在同级别车型中算是较好的水平。

小结

全新传祺GS4在驾驶环境上的整体水平较好，功能性和便利性都表型较为良好。但是座椅舒适性上还有一定的提升空间，考虑到其定位和售价，这一点也似乎是可以理解的。

5

精致工艺 7.2分

精致工艺分为三小项：外观品质、内饰品质、闭合件操作品质。

1、外观品质

全新GS4的外饰品质感良好，换代依然延续了之前的悬浮式车顶，新增的矩阵式LED大灯和L型日行灯更增添了些许科技感。整体工艺水平也较高，各种装配件之间间隙均匀，需要提升的地方在于尾门和车顶处的衔接，目前间隙稍显偏大。

2、内饰品质

全新GS4在内饰中控/仪表/方向盘等区域进行了全新设计，整体的饱满度更高，立体感更高，科技感也越强。需要继续提升的就是仪表台与门饰板处棱线的衔接，均匀度还有待提升。

3、闭合件操作品质

汽车闭合件简单通俗的讲使汽车封闭起来的部件, 包括前引擎盖, 后背箱盖、发动机罩和行李舱盖、天窗等。GS4车内各种内饰按键的力度感良好，手套箱的阻尼设计稍显高级感。发动机罩和尾门的开闭感良好，前后门的开闭力稍大。

小结

全新GS4在外观和内饰的科技感和质感上都相对上一代基础上都有提升，尤其是矩阵式LED大灯和液晶中控屏的使用堪称点睛之笔，在同级别车型中都属于较好的水平，但是也有不足的地方，比如前后门的开闭感上还有提升的空间，在细节处理上还需要进行提升。

6

车载互联 7.8分

在上一期评测领克01的时候，我们认为它的车载做的已经不错，相比之下，全新GS4得到的分数还可以高一点。新款GS4最大的亮点就在于它的车载互联。全新传祺GS4搭载的祺云概念智联系统是基于腾讯云端应用技术、大数据出行分析技术，以及智能化语音交互车联技术所打造的。

其中，广汽传祺与腾讯和科大讯飞联手打造的语音交互系统，其灵敏度要好于另一种广泛应用的车载系统，同时语音控制的功能更多，除了常规的电话通讯之外，还能实现语音导航、音乐切换、信息服务、闲聊互动、车辆控制（车窗、天窗、空调、雨刮、座椅加热等）。功能和便利性上都要好于同级产品。

上一代智慧传祺更多的是依赖T-BOX实现手机和车之间的互联，全新GS4又增加了腾讯车联的功能，在通过手机控制车辆、了解车辆、安防救援的基础上让车机都实现了社交功能，让全新GS4变成了一辆能在微信上实现互动的移动终端。

另外车载导航的更新也带来了惊喜，全新GS4通过与高德的深度合作，实现了导航在线更新和语音控制的功能，也改善了目前传统车载导航不能实现实时路况更新和路线推送的痛点。此外，在隧道和地下车库通过双盲定位改善了定位盲区的问题。从操控便利性来看，整个祺云概念智联系统的HMI界面设计简洁，人机交互界面体验较好，逻辑设计比较清晰，让人比较容易上手。智能语音灵敏便利。

小结

全新GS4在车载互联方面的整体表现可以打出高分，界面操作清晰而且整体的功能非常丰富，智联系统语音灵敏，功能性和便利性不只是在同级，在整个车载智联圈中都属于较为领先的存在，也增加了车型的科技品质感。

（以上测试内容摘自明镜汽车公众号文章《六大维度深度评测全新传祺GS4：感官品质提升，智联成最大惊喜》）

总结

从任何一个角度来说，都是车无完车，全新传祺GS4依然有需要提升的地方，不过现在要指出的是，这款新车在感官品质上做了较大的提升，尤其是在配置和科技感上。但要说最大的惊喜，还是它的祺云概念智联系统，流畅、智能、便捷，会让它成为快速俘获互联网当下的年轻消费者们的利器。