汽车改装展辣妹洗车_汽车改装展

1.2020东京改装展：三缸四驱高性能？丰田全新GR YARiS开启预售

2.2020东京改装展：别光顾着看Supra 这三款车你同样不容错过！

3.问2010年 汽车、汽车零件、改装展会的信息

4.2021 SEMA改装展 丰田7车亮相/包含国内在售的Supra

5.东京改装展：女生改出的车一样很有样！MINI cooper S改装鉴赏

6.2020东京改装展：看惯“千匹”后再来点不同 GT-R改装鉴赏

7.2020东京改装展：奶爸别慌！姿态了解一下 埃尔法改装鉴赏

2020年1月10日，一年一度的东京改装展在日本东京千叶县正式开幕。去年是我第一次参加东京改装展，也是那次经历让我下定决心进入汽车圈，从事我热爱的工作。

改装在中国是极为小众，甚至违法的一项爱好，想要了解改装门槛还是很高的。想到我之前学习汽车知识、改装知识真像在泥沼中行进——举步维艰。我希望像我一样热爱汽车、热爱改装的人能够有更快捷的渠道了解改装这些事儿，所以今天这篇文章做一个简单的扫盲，介绍几个比较有意思的改装品牌。当然，我的积累是有限的，如果大家还有更多见解欢迎分享。

由于本次改装展观众贼多，部分来自网络

Liberty?Walk

先从本次改装展让我印象最深刻的品牌开始吧。一进到展馆内就能看到好多人都拎着Liberty?Walk的袋子，只能说Liberty?Walk这次传播真的非常成功。

Liberty?Walk就是大名鼎鼎的LB宽体套件品牌。它在改装界的地位就像奢侈品界的LV，包包界的爱马仕一样无人不知无人不晓。LB品牌创立于1996年，公司位于名古屋，创始人加藤渡。

LB的宽体主要服务于世界顶级超跑。众所周知，宽体改装是需要切割前后叶子板“大手术”。很多改宽体的玩家面对手术期间的爱车都会表示心疼，那如果躺在手术台上的爱车是一款售价五六百万的超跑呢？

加藤渡这门生意起初并不被人看好，但是凭借惊世骇俗的作品LB宽体套件一炮而红，成为了超跑改装界的潮流。LB套件最主要的风格就是大铆钉，其中最为出名的就是日产GT-R宽体套件和兰博基尼Aventador宽体套件。LB品牌唯一让人诟病的就是这个品牌有些过分宣扬军国主义，所以看待这个品牌有时候需要用艺术的眼光，有时候需要用理性的眼光。

HKS

本次东京改装展上，底盘型号为A90的全新一代supra是绝对的明星，基本上只要是日本改装品牌都会改一辆supra放在展台上。但是很多都相貌平平并没有给我太惊艳的感觉，直到我走到了HKS的展台，三台鸾姿凤态的supra让我无法迈开脚步。

HKS是改装界的豪门大厂，涉及的改装件非常丰富，包括避震、进排气、涡轮、传动系统等等，说白了就是什么都造。HKS成立于20世纪70年代，这要比一些自主汽车品牌的历史都悠久。品牌创始人为长谷川浩之（Hiroyuki?Hasegawa）、北川五一（Kitagawa?Goichi）还有一个投资方Sigma?Automotive，品牌的命名就是应用了三者的名字首字母。

HKS的改装十分注重性能，旗下的改装车经常参加各种赛事，各大赛事的赞助商也经常出现HKS的logo，HKS也有自己主办的比赛。HKS的宗旨是将赛用技术下方到民用，最大化的提升民用车的性能，所以出自HKS之手的车绝对不是样子货。HKS的改装件价格区间很大，有贵的也有便宜的，所以从入门到骨灰全都能满足。

Sense?Brand

今年东京改装展上秀排气的品牌也比比皆是，但比亮眼程度，没人能比得过Sense?Brand。

Sense?Brand这个改装品牌比较年轻，公司成立于2002年，员工也只有8个人，主要业务就是改装排气。说到改排气，中国人比较会玩儿。甭管几缸几点几的排量必须四出，声儿必须大，久而久之就形成“汽配城改装风格”。但中国的四出、六出排气跟Sense?Brand的十四出排气（侧裙上还有俩没拍到）比就是小巫见大巫了。展台上这台十四出排气的应该只是为了炫技，意在告诉人们“你想要什么样儿的排气我都能给你做出来”。

NITTO

轮胎更换既属于性能改装也属于外观改装。但是换一个轮胎很难被人发现，所以改装展上的轮胎厂商必须让自己的展车十足的亮眼，这样才能让观众驻足。

东京改装展的NITTO展台上一台紫色的道奇挑战者SRT漆面十分炫酷。珠光渐变纹路让车辆看起来十分具有质感。根据我的猜测这辆车的颜色应该是属于贴膜，由于一直有人拍车模我也没有上前确认。

说完NITTO的展车再说说这个品牌。NITTO中文称为耐特通轮胎，公司成立于1949年是一个历史悠久的轮胎品牌。19年被日本东洋轮胎收购，现在是东洋轮胎的子品牌。虽然中国消费者比较陌生，但NITTO在北美可以与百路驰齐名，其产品主要针对越野车和赛车，所以定位还是比较高端的。NITTO还赞助各种赛事，主要以漂移赛事为主。2013年NITTO赞助世界漂移之王VaughnGittinJr.征战世界锦标赛和美国漂移方程式等专业赛事。目前NITTO轮胎在中国也有销售，但总体保有率还是较少。

GruppeM

由于改装展上的车型和品牌众多，文章到这里我都不知道该写谁了，直到脑海里浮现出一辆全身镀铬的AMG?GT。

这台全身镀铬的AMG?GT蜗居在GruppeM的展台前，由于拍照人数众多我放弃了端起相机，还好同行的朋友拍下了这张宝贵的照片。这台AMG?GT在灯光下十分耀眼，根据我的猜测这台车的车漆也一定是贴膜，不然工程量可想而知。

GruppeM公司成立于1996年，创始人是一位保时捷工程师车手。公司主要产品为碳纤维进气系统。GruppeM的进气系统以不改写原厂ECU为原则，同时提升动力。GruppeM虽然成立时间并没有像HKS那么长，但是在进气系统领域可以说是专家，GruppeM与各大车厂、国际赛事都有合作。虽然听起来非常厉害，但实际上价格并没有太夸张。

今天的改装品牌扫盲就先到这里了，在改装展现场还有众多神魔鬼怪叫不上名字的改装品牌。改装是一门艺术，是一种文化输出方式。虽然目前在中国还不能被大部分人接受，但迟早有一天改装市场将会开放。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020东京改装展：三缸四驱高性能？丰田全新GR YARiS开启预售

轮胎展会是属于汽配展的。

2009年全球专业汽配及部分石油及能源展览会

2009年国外汽配专业展览会:

1、 乌克兰基辅国际汽摩及零配件展览会

时间:3月10-13日 地点:乌克兰基辅

2、 日本东京汽车零部件展览会IAAE

时间:3月12-14日 地点:日本东京

3、2009年南非国际汽车零配件及售后服务展览会

时间:3月18-21日 地点:南非

4、2009年阿尔及利亚汽配展

时间:3月31日-4月3日 地点:阿尔及尔SAFEX展览中心

5、 澳大利亚汽车配件及售后服务博览会（AAAA）

时间:4月2 - 4日 地点:悉尼展览中心

6、 巴西国际汽配展（两年一届）

时间:4月14 - 18日 地点:巴西

7、2009土耳其汽配展/法兰克福（土耳其）国际汽车制造、销售及维修展

时间:4月16 - 19日 地点:伊斯坦布尔Tüyap 展览会议中心

8、 海峡两岸车用零配件及车用电子展览会

时间:4月14-19日 地点:台北世界贸易中心 南港展览馆（新）

9、伊斯坦布尔国际汽车制造、销售及维修展览会（Automechanika Istanbul）

时间:4月16-19日 地点:伊斯坦布尔 Tuyap Fair Convention &Congress Centre

10、 印度孟买国际汽配展（首届）

时间:5月14-17日 地点:印度

11、2009年法兰克福中东（迪拜）国际汽车及配件博览会

时间:2009年5 月31—6月2日 地点:阿联酋迪拜

12、 捷克国际汽车暨零配件展

时间:6月4-8日 地点:捷克

13、 中东（迪拜）国际汽车零配件及售后服务展览会 Automechanika MIDDLE EAST

时间:6月 地点:阿联酋迪拜 Convention&Exhibition Centre

14、中美洲国际汽车零部件、原料加工及售后服务贸易展览会 PAACE Automechanika MEXICO

时间:7月 地点:墨西哥城Banamex展览中心

15、 俄罗斯莫斯科国际汽车及配件展览会MOSCOW INTERNATIONA MOTOR SHOW

时间:8月26-30日 地点:莫斯科CROCU国际展览中心

16、2009年巴西里约热内卢国际汽车摩托车配件展

时间:9月30-10月3日 地点:里约展览中心

17、2009年香港秋季电子展-汽车电子展

时间:10月 地点:香港展览中心

18、巴黎国际汽车配件及工艺装备展览会EQUIP AUTO 2009

时间:10月13-18日 地点:巴黎北郊维勒班展览中心

19、国际汽车零配件及售后服务展览会 AAPEX2009

时间:11月3－5日 地点:国际会议展览中心

20、国际汽车汽车改装市场展览会 SEMA 2009

时间:11月 地点:国际会议展览中心

21、2009年伊朗国际汽配展览会

时间:11月11-14日 地点:伊朗

22、韩国汽车配件及汽车工业博览会

时间:11月19-22日 地点:韩国国际展览中心 (KINTEX)。

2020东京改装展：别光顾着看Supra 这三款车你同样不容错过！

牛车网讯：丰田高性能部门GR?Racing带来的全新一代GR?YARiS高性能版在2020年东京改装车展上首次亮相，这台车也就是我们国内的雅力士车型。GR版本就是高性能的徽章，此次GAZOO?Racing带来的这台新车不仅仅是首发亮相，而且初代版本开启预售。价格预计在396万-456万日元共推出两个配置的车型。

图：GR?YARiS的首发颜色和预售价格可以从上图有所了解

首先还是来介绍下GAZOO?Racing这个丰田的高性能研发部门，其实你也可以把它看作是奔驰的AMG品牌。丰田汽车赛车厂牌通过赛车运动来研发汽车，并致力于“制造更好的汽车”。丰田GR部门参加从民间赛事到世界锦标赛的各种体育运动，无论是在日本还是在海外。特别是，他们于2017年重返WRC（FIA世界汽车拉力锦标赛），去年赢得了厂商组冠军，今年又赢得了驾驶员和副驾驶员冠军。GR?YARiS就是从赛事经验的磨练下积累技术所诞生的高性能产品。

作为YARiS的高性能版本，GR?YARiS在外观上用了三门掀背式设计。动力上则搭载了全新的1.6T直列三缸发动机，最大功率高达261马力，匹配6速手动变速箱和四驱系统。新车将于2020年下半年正式上市。由于现场彩色灯光的关系，此次实拍图色彩比较严重还请见谅，我们选取了官方进行对照说明。

GR?YARiS用了宽体设计，并且用了尺寸夸张的黑色钢琴烤漆前进气格栅，极具运动气息。此外，GR?YARiS还配备了高配YARiS车型上出现的的LED大灯/雾灯。车身侧面，GR?YARiS用了三门掀背式设计，整体造型就是国内所说的钢炮定位，我个人感觉这台车有点像雷诺的梅甘娜，属于那种乐趣十足的性能钢炮，短小的车身和充足的动力非常让人期待它的操控表现，而且这台车的避震系统和刹车系统全部为改装的版本。此外，GR?YARiS还用了专门开发的悬架系统、轻量化车身、空气动力套件、全新的全时四驱系统等。

尺寸方面，GR?YARiS的长宽高为3995mm/1805mm/1460mm，轴距为2558mm。轮毂尺寸为18英寸，轮胎型号是225?40R18。GR?YARiS搭载了一台1.6T直列三缸直喷发动机，最大功率261马力，最大扭矩360牛·米，匹配一台6速手动变速箱并配有GR-FOUR全时四驱系统，极速则被限制在了230km/h。

GR?YARiS这台车是由GR特殊调校后的产品，也可以说它就是一台可以上路的民用“赛车”，它不仅仅是拥有261马力的1.6T直列三缸发动机，0-100km/h的加速能够在5.5秒以内完成，对于三缸高性能产品目前稀缺的空白来说，它的出现或许可以打消一部分人对三缸发动机的偏见。丰田已经用技术实力证明了三缸机调校好了依然可以独占鳌头，这台车将于2020年下半年正式上市开始销售全球市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问2010年 汽车、汽车零件、改装展会的信息

在已经结束的2020东京改装展上，有三款车令我印象深刻，它们全部来自于日本汽车制造商。很多人看到这里会猜我一定要说Supra，但其实并不是。丰田Supra的确是一款非常优秀的车型，本次展会上更是出现了10几台不同样式的改装，可是丰田对它的优化似乎并没有完成，在我看来Supra依然有很大的进步空间。

丰田?GR?Yaris

从本次丰田在东京改装展的展位可以看出，它所做的一切都是在传承经典，并且尽最大的努力让车迷理解并享受改装设计。此次全球首发的丰田GR?Yaris是继GR?Supra之后由TOYOTA?GAZOO?Racing开发“?GR”系列中的第二个全球车型，虽然只提供右舵车型且售价在400万日元左右，但是它拥有世界上最强大的三缸发动机，并使用了双涡轮增压器，其最大马力为268hp，最大扭矩370N·m。除此以外，该车还配备了6速手动变速箱和四驱系统，实力相当惊人。

目前所展示的这款车型将在日本率先上市，并在随后到来的6月份加入另外两个版本，它们分别为基础的RZ车型和高性能的RZ车型，后者拥有更高的配置。

通过观察这台GR?Yaris的四驱结构，我们可以发现它配备了托森限滑差速器，它可以帮助车辆分别达到前后60:40；50：50；30:70的扭矩分布，因此在运动模式下，GR?Yaris的驾驶感受将更偏向一辆后驱车型。

本田思域?EK9?

第二个吸引我的是在本田模块化展台上展出的思域EK9?R版本车型。这款车由本田的设计师和工程师在三个月的时间里组装而成，他们都是25岁左右的年轻人。

我们都知道近年来重新组合是一种非常流行的趋势，改装爱好者们通过自己的钻研将过去的赋予了现代的色彩。然而，当看到一个汽车制造商也致力于此时则完全是另一回事，因为它们能产生更好的化学反应。

这辆思域EK9车身前后保险杠的细节处理十分平滑，整个车身被喷漆成金属银色，尾灯经过改造其效果可以与车辆的头灯相媲美，而中间的CIVIC标识则是引用了2020年的潮流元素，非常符合当下审美。

我觉得这样的表达方式是所有厂商都应该学习的，因为一款经典的老车值得被铭记。试想一下，如果Nismo用这种方法重新调整BNR32、BCNR33和BNR34?Skyline?GT-R，重新设计灯光和一些配置并让它们的车身与现代相结合，最后再加入一个疯狂的引擎和四驱系统，这样的产物一定会吸引诸多车迷。

尼桑?Skyline?400R?Sprint?Concept

下面让我们把目光移向尼桑展台，可以说这是尼桑近几年来布置的最好且最有趣的一次，这款Nissan?Skyline?400R?Sprint?Concept的特别之处在于它并没有使用我们所熟知的自然吸气或混合动力发动机，而是换装了涡轮增压发动机，着实让人眼前一亮。

该车型没有使用型号为VR38DETT的发动机，而是直接注入了VR30DDTT发动机。其实美国已经将它们应用在了英菲尼迪Q50和Q60车型上，可以分别提供300匹和400匹马力。本次VR30DDTT发动机引入日本标志着热门的Skyline?400R将开始进行研发。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021 SEMA改装展 丰田7车亮相/包含国内在售的Supra

2010年汽车、汽车零件、改装展会信息:

·2010中国汽车用品（北京）交易会 2010年3月12日

·2010第四届山东国际自行车电动车及 2010年3月12日

·2010年第53届全国汽保(春季)展 2010年3月18日

·2010中国东北（长春）第十一届国际 2010年3月25日

·2010中国（长春）第十一届国际汽车 2010年3月25日

·第八届中原电动车自行车展览会 2010年4月3日

·第八届温州汽车展览会 2010年4月8日

·2010年台北国际汽车零配件展览会 2010年4月12日

文章来源：火爆展会网

东京改装展：女生改出的车一样很有样！MINI cooper S改装鉴赏

易车讯 在2021 SEMA改装展上，丰田汽车带来了7款产品，其中包括4款全新车型以及去年线上发布的产品。

中国用户最具参考意义的是丰田GR Supra，其展示了Heritage Edition以及敞篷版车型。前者最大功率500马力，用红色涂装，并在外观套件上向经典车型致敬，性能方面升级了动力、制动、悬架以及轮胎等。后者车顶部分可进行拆装，并存放在行李厢中。

除此之外，丰田展出的车型均为皮卡及扩展拖车。其中包括“Tacozilla” Tacoma Camper，一款向70年代致敬的露营车；TRD Desert Chase Tundra，用了包括OME悬架套件的TRD版本；Tacoma Overlanding Concept，一款3英寸升高的官方改装概念车以及TRD Sport Trailer拖车。

2020东京改装展：看惯“千匹”后再来点不同 GT-R改装鉴赏

2020?Tokyo?Auto?Salon日本东京改装车展已于1月12日在千叶县海滨幕张国际展览中心圆满落幕，在本次活动中我们见到了各式各样的改装作品，牛车网和牛车改装APP也将为您带来持续的报道。

提到改装车，大部分人可能都有一种刻板印象，认为这是男性的专属。其实不然，近两年随着改装潮流的不断升温，越来越多的女性玩家也加入到其中。虽然她们当中绝大一部分对车辆的性能没有过高的要求，不过要论改外观可一点也不比男性玩家差。特别是具有较高审美并懂得色彩搭配的女性群体，她们改出来的车都非常有味道。

既然提到了改装车中的女性玩家，有一款车是永远绕不开的话题，它就是MINI。它于1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，是一款个性十足且风靡全球的小型两厢车。在长达半个多世纪的辉煌之后，宝马品牌宣布收购MINI并推出它的继承车款。这次的收购对MINI来说意义重大，让其产品序列变得更加丰富，例如MINI?Clubman；敞篷版的MINI?Roadster；SUV车型MINI?Countryman等等。不过今天的主角并不是上述车型，而是一辆女车主的MINI?Cooper?S，它很好的诠释了什么叫做时尚潮流。

正所谓百改降为先，这辆MINI?cooper?S通过改装AIRLLEN气动避震获得了良好的姿态。不仅如此，车主还是个非常注重细节的人，就连放置在后备箱的气罐也用绿植进行了装饰，看上去非常小清新。

车身颜色以橘色为主并带有小面积拉花，色彩搭配着实不错。在挡风玻璃处还能见到英文和日文字样的LOGO。

值得一提的是，这辆MINI?cooper?S的车顶拥有一个奶白色的行李架，上面放了两个篮球和一桶coca-cola，虽然这样的装饰很妨碍日常驾驶，但是当车辆静静摆在那里时却凸显出了生活气息，非常加分。

至于轮毂，车主选用了来自Raffa品牌的19寸奶白色轮毂，搭配规格为前215/35、后215/35的米其林轮胎。

除外观外，该车的内饰也给了观众不小的惊喜。在副驾位置我们可以看到一个由牛仔裤改造而成的座椅靠垫，非常具有特色。

总的来说，这辆MINI?cooper?S的改装生活气息非常浓郁，很多改装件都是车主从现实中带入而来的。这些元素的加入不仅没有降低MINI的气质，反而是让这辆本就稀有的车型变得更加小众化，相信走在街上它一定回头率爆表。

（编辑：纪琦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020东京改装展：奶爸别慌！姿态了解一下 埃尔法改装鉴赏

有着36年发展历史的东京改装展每年都会吸引很多发烧友前去参观，在历届展会上都可以见到业界大神的身影，各大改装品牌也相继带来全新产品，日本也是有着浓郁改装文化的国家，这点从街头行走的各类改装车就能体会到。牛车网以及牛车改装APP将在改装展期间将会在现场持续进行访与报道，下面就为大家送上这台有“温度”的GT-R。

尽管面世已经长达11年，不过现款GT-R?R35依然是许多车迷的Dream?Car，而且这款“东瀛战神”的战斗力相比其他新颖的对手依旧是站得住脚，不过最重要的还是这款日系跑车拥有无限大的改装潜力，面对各种加速赛以及日常走街，它都能Hold住。

首先我们先说一下原厂的GT-R（R35），原厂的R35搭载了一具3.8L?V6?双涡轮增压引擎，最大马力565Hp，峰值扭矩633N·m，搭配6速变速箱以及四轮驱动系统，0-100加速只需2.9?秒，最高时速则高达316km/h！这样的动力放在今天看来已经非常强悍了，但是总会有人不满意，所以不少改装车商都会在该车型上做文章，2500马力以上的R35已经有很多了。

而我们眼前这台车显然更加注重姿态方面的改装，一抹清新绿的车身配合上碳纤维覆盖件，显得非常清新脱俗，当然它的性能也同样强悍。从车身涂装到宽体包围，再到车身姿态都是它吸引眼球之处，展会期间也吸引了无数的目光。为了让车身拥有更好的姿态，这台GT-R装配了空气悬架，降下车身后的姿态也是非常动人第二代LB?Performance宽体套件有效提升了车身的美感，呈现出更好的姿态，同时也令气动避震放气后轮胎能够完美的收入到轮眉之中，当然也少不了对于倾角的执着。

来自美国的ROHANA锻造轮毂成为现场关注的焦点，它的前后尺寸为20×11.0?5/114.3，20×12.0?5/114.3。

引擎盖全部用碳纤维材料，并且设置了宽大的导流槽用来梳理空气阻力。

GT-R的尾翼自然是改装的重阵地，巨大的尾翼经过精心处处理能够为后轮提供出色的下压力，同时碳纤材料的加入也不会车尾带来多余的增重。

“GT-R不改，不如推下海”，似乎大家已经见过太多的GT-R改装案例，GT-R这三个字母依然是日产性能的图腾，依然是“东瀛的战神”。但当我们看过太多为了加速而进阶到千匹的R35后，眼前这台车带来了更清新的视觉感受，来自美国的ROHANA品牌也将性能与观赏性融入到这套轮毂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你热爱改装，那一定听过甚至参加过全球三大改装展之一的东京改装展。如果你想足不出户当一波吃瓜群众，那么你可以随时关注牛车网以及牛车改装APP，改装展期间将会在现场持续进行访与报道。

MPV车型一直与操控背道而驰，很多super奶爸为了照顾到家人的感受只能退而求其次，放弃了年轻时许下的性能梦选购一台家人出行舒服的7座MPV。在这个细分市场内，埃尔法无疑是旗舰产品，即便附加几十万的加价费，豪华与舒适兼具的内装也备受许多老板与中上阶级家庭得青睐，当然，埃尔法所带来的范儿也是很多传统MPV车型所不能企及的。不过当马路上见到埃尔法身影过多的时候，原厂范儿也就显得没那么突出了，于是不少国外的粉丝也对原车进行了改装，玩起了姿态，很多改装品牌也为其专门定制了改装件。

埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，用了Previa的底盘加以改进而成。?第一代埃尔法于2002年诞生，都如今18个年头里完成了两次换代，如今的在售车型为第三代产品。埃尔法在推出之前，丰田已经有三款MPV产品，1995年推出Granvia，19年推出REGIUS，1999年推出GRAND?HIACE，但无奈都无法与日产Elgrand的销量抗衡，于是将这三款MPV融合，重新推出一款MPV作为对抗，埃尔法就诞生了。

烈焰橙的新车漆把原本庄重商务的埃尔法变得骚气十足，整车的跨度就像一个世纪，经典的镀铬中网造型被保留下来，底部则是加入了宽大的前杠，前铲的尺寸巨大，在气动避震的加持下几乎贴到了地面，突出的铲体甚至可以兼任“铲雪”工作。加装了运动套件，同时换装了超大轮毂，这使得这款车的视觉冲击力更强，而且较为动感。本来离地间隙就不是很高的埃尔法加装底包围后已经有了低趴的感觉，整体气势一看就不好惹。

车标上方也加入了CRYSTALEYE字样（标识），并且车标换成了“钻石”形状。

轮毂选用了来自WORK?Meister的前10.5J后12J电镀轮毂，卡钳上也有CRYSTALEYE品牌标识，并且加入了碳纤维材料。MEISTER轮胎尺寸为前255/35?R19，后295/30?R19。

这台埃尔法改装了日本CRYSTALEYE水晶眼LED流水尾灯。

一台商务气息非常重的埃尔法经过改装后拥有跑车既视感的姿态，翼子板通过切割扩出的宽体可在气动避震放气后将车轮包裹在内，综合来看，这台埃尔法的颜值加了不少分，整体气势甚至有大哥的座驾的感觉！不知道屏幕前的奶爸是否有所动心呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。