现代 汽车_现代汽车报告

1.中外同车型碰撞成绩对比第一辑：北京现代篇

2.现代的车质量怎么样

3.《消费者报告》排名：保时捷排名第一，奥迪第六，奔驰第二十

4.韩系现代汽车的品质怎么样？有哪些缺点？

5.北京现代哪里产的

6.现代六年蝉联社会责任排名榜首

7.最新！汽车品牌可靠性排名出炉：丰田令人信服，本田、大众很意外

现代汽车和起亚汽车2014年1月份的海外产量同别增长2.4%（25.8567万辆）和8.7%（12.03万辆），合计产量同比增长4.3%，达到37.8867万辆，创下了单月历史最高纪录 。

2014年第一季度，现代和起亚在华累计销量达44万辆，同比增长超过11%。

现代汽车集团2014年3月在中国市场销量为147,510辆，2013年3月销量129,355辆，2014年同比增长14.0%。第一季度，现代汽车集团累计在华销售了440,150辆汽车，2013年同期398,383辆，2014年同比提升10.48%。

2014年1-4月，北京现代和东风悦达起亚在中国的总销量达到58.289万辆，同比增10.1%。在中国的市场分额则达到10.6%，同比上升0.2个百分点。

现代与起亚汽车2014上半年在华总计销售了86.4万辆汽车，较去年同期上涨了9.7% 。　现代起亚汽车6月在俄罗斯市场共售出33777辆，单月销量首次超越俄罗斯汽车制造商伏尔加。得益于此，6月其市场份额达到16.9%，首次超越伏尔加(15.1%)，登上第一宝座 。

日本汽车产业调查公司“FOURIN”2014年9月14日发布的世界汽车调查月报显示，现代起亚汽车的海外销量比重为84.5%，在全球车企中排名第三 。

2014年9月份，现代汽车集团在华销量为152,265辆，同比增长11.2%，去年9月为136,098辆。现代汽车集团进军中国12年来，累计汽车销量已突破900万辆 。

2014年10月份现代汽车全球销量同比增长1.9%，而在最大市场同比攀升15.5%。加上起亚汽车，整个集团10月在华销量同比增幅近两成 。

2014年11月份现代汽车全球销量同比增长4.3%，而在最大市场中国同比攀升7.6%。加上起亚汽车，整个集团11月在华销量同比增幅11.4% 。 2009年9月18日，品牌咨询公司Interbrand与美国《商业周刊》共同发布的“2009年度全球百强品牌排行榜”上，现代汽车以46亿美元的品牌价值排在第69位，在所有汽车厂商中排名第8，击败了竞争者保时捷、雷克萨斯和日产等。

2013全球百强品牌排行榜上，现代汽车以90亿美元(约合人民币551.8亿元)的品牌价值排在第43位，上升了10个名次。　　现代汽车品牌价值的同比增长率高达20.5%，远远高出100大品牌中汽车品牌的平均值12.4%，排名上升幅度也称冠业界 。 1) 由中国质量协会、全国用户委员会组织的最新2008年全国轿车用户满意度调查(CACSI: China Automobile Customer Satisfaction Index)中，北京现代的伊兰特、悦动(HDC)、途胜、东风悦达起亚赛拉图、狮跑等多款车型的成绩名列前茅。

2) 2009年6月22日，在美国最具影响力的汽车评级机构J.D.Power 2009年新车品质调查(IQS: Initial Quality Study)中，现代汽车获得了95分的高分，荣登榜首。而包括高端品牌在内的全部排名里，现代汽车排在雷克萨斯、保时捷、凯迪拉克之后列第四位，力压奔驰、宝马、奥迪等世界最高端豪华品牌，跻身TOP4行列。现代汽车此次获得的95分高分，比前年(114分）提高了19分，是现代汽车继2006年以后再次登上新车品质调查的第一位。

在本次调查中，现代力压本田(99分，第二），丰田(101分，第三）等拥有世界最佳品质的跨国企业，并一举打破了2004年由本田创造的一般品牌领域最高分99分的记录，在新车品质指数里获得了一般品牌史上的最高成绩。起亚汽车获得了不俗的成绩，以112分的成绩，比前年(119分）提高了7分，在一般品牌领域排名第九。

3) 现代汽车共有10款车型参加了本年度IQS评选，其中五款入围组别前三。Genesis以86分在中型豪华车组别中排名第一，超过了同组的奔驰E级和雷克萨斯；新Granger（雅尊）在大型轿车领域排名第二；全新胜达在中型RV领域排名第三；雅绅特和索纳塔分别在小型车和中型车领域排名第二。2013年的J.D.Power评审标准比往年更加严苛，首次用了IQS-4评分标准。起亚汽车所有参选车型的IQS-4分数均保持在~113分区间，说明了车型的稳定性和高品质。

4)现代被评为最值得信赖汽车品牌，低维修率。根据CarMD网站公布的数据，现代荣膺最低维修频率的榜首和最低整体维修成本的第二名。平均而言，一辆现代汽车的维修费用(仅包括CarMD调查的指标)为312.67美元，这个数字几乎低于所有其他汽车品牌。 2010年10月21日，现代汽车与中国四川最大的商用车企业——四川南骏汽车集团公司（简称南骏汽车）在成都签署了合作协议。此举表明现代汽车正式进军世界最大的商用车市场中国。通过签署合作协议，现代汽车与南骏汽车今后将在卡车、巴士、发动机生产、研发、服务等一整套商用车方面优势互补，进行多角度、多元化的深入合作。

现代汽车作为中国进入世贸后第一个合资项目 ，十年来已经成为中国市场增长最快的跨国车企，大的销量并没有让现代汽车放弃多元化的营销之路。现代起亚汽车通过在中国开展更多的文化交流活动，增进中国消费者对现代汽车和韩国文化的进一步了解。

现代汽车集团将在中国设立汽车技术研发所，这也是现代继美国、日本、德国和印度后，在全球成立的第五家海外技术研发所。竣工后，现代汽车将以位于京畿道华城市的南阳研发所为中心，进一步扩大全球研发网络。

现代汽车2012年之后一度在华销量高速增长，到2013年6月份创下36.2%同比增幅后，增速开始放慢。2014年10月又一度增幅高达19.1%，为当时16个月以来现代在华销量增速新高 。 新北京现代ix35上市，更孔武阳刚之美。全新ix35的翼型头灯和线条复杂的前杠、进气格栅也让现代新款ix35的前脸不仅富有时尚气息也营造出一副孔武有力的阳刚之美。现代ix35的尾部整体视觉重心偏上，尾灯和头灯的形状非常相似，而深色的下护板则多了几分实用性，整体感觉ix35的前后造型风格非常的呼应，同样一派时尚风格。

北京现代ix35方向盘是典型的现代设计，四辐式方向盘银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部，多功能按键的功能控制也相当丰富，增加了操控的便利性。北京现代ix35的中控台整体呈圆弧设计，米灰双色搭配，色彩运用显得非常时尚现代。此外北京现代ix35还配备了全景天窗，可大大提升用车感受。

北京现代ix35还有2.4L车型可供消费者选择,2.0L发动机的最大功率为120kW （已接近很多2.4L发动机的水平），而2.4L发动机最大功率达到了128kW。除了唯一的一款手动档车型用5速变速箱，其它车型均为6速手自一体变速箱，在动力系统上北京现代ix35的表现相当优秀，测试的过程中也超出了我们的预期。 一，在各国的口碑评价

英国MotorTrader杂志发布的“2011MotorTrader工业大奖”评选中，现代汽车当选英国市场2011年度最佳厂商。

全新胜达在2013年俄罗斯著名杂志KlaxonMagazine举办的“2012GoldenKlaxonCOTYAward”评选中，在SUV类别里荣获“年度最佳SUV”。　　　　2013年6月26日消息，现代汽车掀背车飞思(Veloster)在美国1.8万美元以下车型中被选为了“最帅气的车”。2013年1-5月，飞思在韩国内共销售出1357辆，成为现代车车种中销售量第2低的车型。但同一时期却在美国销售12303辆，在海外市场备受关注。在6月11日由美国汽车咨询企业AutoPacific发布的《2013年顾客满意度调查》中，飞思还获得了“顾客满意奖”。

美国最具权威的保值率评价机构ALG公司(AutomotiveLeaseGuide)发布的“2013年最佳保值车型奖”中，现代汽车首次有三款车型（伊兰特、劳恩斯和全新胜达）同时获奖，并在品牌价值领域提高至第二位。

2013年6月19日，美国权威调查机构J.D.Power公布了2013年美国新车质量调查（IQS）结果：在21个普通乘用车榜单中，现代汽车和起亚汽车分别以106分并列第五。在包括豪华车在内的33个汽车品牌总榜中，现代汽车和起亚汽车并列排名第十。其中，现代Genesis、起亚秀尔和智跑分别在中型豪华车、小型MPV和小型RV领域排名第一；加上其它4款分别排在分类市场前三的车型，现代和起亚汽车此次共有7款车排名各组别前三。

中国汽车行业最具权威的中国质量协会“2013顾客品质满意度调查（CACSI：China Automobile Customer Satisfaction Index）”结果出炉，现代汽车集团旗下现代汽车与起亚汽车共6款车型在各细分领域排名第一。 现代汽车集团在高速增长的SUV领域也显示出优势。现代汽车全新胜达以82分的成绩获得“SUV新车”第一名，而起亚“狮跑”则在“20万元以下SUV车型”中以81分的成绩连续3年位居榜首。此外，在销售满意度调查中，现代汽车和起亚汽车也都名列前茅，分别位列第三位和第五位。

现代汽车超级碗广告受欢迎程度调查中位列汽车品牌广告的第一。现代汽车的超级碗广告是以“第六感”为标题的“GENESIS”产品广告，描述爸爸在儿子成长过程中遇到危机时，每每戏剧性地帮助孩子度过困难的画面，将新型“GENESIS”的性能和最新安全性配置比喻为“家族爱”。

忧思科学家联盟 (Union of Concerned Scientists)2014年5月27日发布的一份报告显示，现代汽车成为美国最环保的汽车制造商。

汽车市场调研公司J.D.Power发布2014年中国汽车销售满意度研究报告，现代汽车旗下的北京现代以772分(满分1千分)在普通品牌排行榜上排名第一位 。

权威汽车质量与性能调查机构J.D.Power日前发布了一年一度的新车调查结构。现代汽车三款榜上提名：

① 2014年新车质量最佳小型三厢轿车：现代雅绅特；

②2014年新车质量最佳紧凑型轿车：2014款现代朗动；

③2014年新车质量最佳中级豪华轿车：现代捷恩斯（ 见引用资料本页第二图说明）

在2014年博鳌亚洲论坛上发布的亚洲影响力百强榜中，现代汽车集团排名第二，成为“亚洲影响力最强的汽车企业” 。

全球权威汽车评测机构J.D.Power发布了《2014年度新车质量研究报告(IQS)》，现代汽车以804分位居一般品牌部门第一，起亚汽车以791分位列第六。2014年，现代汽车集团已连续在美国、俄罗斯等国家获得最佳品质奖。

现代起亚汽车2014年9月28日表示，两家公司共7款车型在由中国质量协会进行的2014年汽车行业用户满意度（CACSI）测评中均排名第一。这7款包括北京现代的瑞纳、名图、途胜、途胜ix，以及东风悦达起亚的K2、K3、狮跑 。

在全球品牌咨询公司Interbrand发布的“2014全球百大品牌价值排行榜（Best Global Brands 2014）”中，现代汽车以104亿美元的品牌价值排名第40位。　　现代汽车今年的品牌价值比去年增长了16%，排名提升了3个位次 。现代汽车的品牌价值超过了保时捷等高级品牌，率先突破了100亿美元 。

二，安全评级　　现代i10获Euro-NCAP（汽车界最具权威的安全认证机构）四星安全评级。

中外同车型碰撞成绩对比第一辑：北京现代篇

据路透社3月7日最新报道，韩国汽车制造商现代汽车正考虑暂停在华最老工厂生产的。现代汽车公司在一份报告中称，正在评估生产，以增强竞争力和盈利能力，同时暂停在华最老工厂生产而非关闭工厂，停产最早从下个月开始。

现代汽车公司在北京有三家生产厂，这次停产对现代汽车来说也是一次冲击。而现代汽车与北汽集团组建的合资企业负责现代汽车在中国五家工厂的运营。大约会有2000名员工自愿退休或者调往其他工厂工作。

目前现代汽车在中国正面临着销量下滑和产能严重过剩的双重困局。据数据显示，2018年缺乏具有吸引力的车型和强大品牌影响力的现代汽车，2018年第四季度在华销量大跌23%。而北京现代1月份的业绩同样喜人，实现终端销售110316辆，同比增长47%以上，为2017年来最好的单月销量成绩。相比起进口车企的困局，国产和合资车企反而没有这种压力。

早在现代汽车之前，韩国手机巨头三星就关闭了在华工厂的生产，而且三星遇到的困局和现代汽车几乎一模一样。可见，韩企在中国市场上已经不怎么受中国消费者的追捧了。

对于现代汽车公司的，现代汽车公司首席执行官Wonhee Lee表示，现代汽车正在考虑将整车套件从中国运往菲律宾、南美和其他国家，以在当地进行组装。看来现代汽车大概率会前往东南亚建厂，毕竟东南亚国家几乎都喊出要追赶中国的口号。

由于韩国市场偏小，顶级韩企一直都非常依赖海外市场。如今韩企在中国也快生存不了，只能继续往下寻找东南亚国家。对于顶级韩企的到来，东南亚国家自然是乐意至极。像越南、菲律宾之类一直想要“追赶中国”的国家，更会给韩企优待。然而，缺乏了庞大的市场根基，即使落户到东南亚国家，韩企还能再度困境重生吗？想必是很难得了。

现代的车质量怎么样

近日，2020年IIHS顶级安全车评价出炉。根据IIHS的报告显示，在2019年进行测试的车型中，一共有64款车型获得TSP顶级安全车的而评价，其中又有23款车型获得了TSP+的认证。

可以从获奖名单中看到，马自达和现代汽车在本次的评奖中最大的赢家。尤其是现代汽车，总体上是获奖最多的一家汽车企业，其中有14台车型获得“TOP?SAFETY?PICK”（安全），另外3个获得“TOP?SAFETY?PICK?+”（顶级安全）。

现代主销车型的伊兰特在IIHS中获得“安全”，但是，在被誉为“中国版IIHS”的中保研碰撞测试当中，北京现代领动（即国外版伊兰特）和菲斯塔（中国特供版伊兰特）两款车型的表现，差天共地，国产的生产标准疑低于国际版本。

北京现代领动和菲斯塔的销量可不低，领动2019年全年销量为126937辆，平均月销超过1万辆。菲斯塔全年累计销售96239辆，以近10万辆的销量占北京现代总销量的15%。领动和菲斯塔两款车型总销量，占北京现代整体销量超过30%。

美版伊兰特

多处结构进行了加固

小重叠前部碰撞当中，现代伊兰特为2017车型年进行了重新设计，伊兰特GT为2018车型年进行了重新设计。从2016年3月之后制造的2017款伊兰特车型开始，适用于所有伊兰特GT车型，在门槛和铰链柱之间的接合处对结构进行了加固，并对驾驶员正面安全气囊进行了改进，以提高在小面积重叠碰撞中的乘员保护。（有关特定车辆何时制造的信息在认证标签上，通常贴在驾驶员车门或相邻B柱上的车辆上。）从2018年9月之后制造的2019款车型开始，同一领域的结构进一步改善。

国产领动

车内乘员安全指数较低

对照国内的北京现代领动的中保研碰撞测试成绩，耐撞性与维修经济性指数为P（较差），车内乘员安全指数为M（一般），车外行人安全指数为A（良好）。车内乘员安全指数当中，主要失分项是侧面碰撞，总体评价等级直接获得P（较差）。

侧面碰撞后，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为11cm。其中，驾驶员保护方面，头部运动保护，以及头部和颈部都是获得P（较差），乘员防护中的头部运动保护获得M（一般）。其余的大部分项目只获得A（良好）。

菲斯塔

25%偏置碰撞A柱变形

再看看以伊兰特为研发基础的中国特供版菲斯塔，中保研碰撞结果与领动几乎一样，耐撞性与维修经济性指数为P（较差），车内乘员安全指数为M（一般），车外行人安全指数为A（良好）。

区别在于，车内乘员安全指数当中获得P（较差），而是“正面25%偏置碰撞”和“侧面碰撞”两个为M（一般）。

正面25%偏置碰撞的测试过程中，菲斯塔的车头部分严重溃缩，导致驾驶舱变形入侵，A柱发生严重形变。侧面碰撞后，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为10.5cm。菲斯塔的侧面碰撞优于领动，而25%偏置碰撞则远差于领动。

最后就唠叨一句

选购或心仪北京现代菲斯塔的消费者，主要看中其性价比和运动性能，那还不如加点钱直接买本田思域。虽然思域在中保研碰撞测试成绩也不怎么好看，但整体安全性还是比北京现代的强一点。再者，思域的二手保值率要比现代品牌高出不少。或者，稳稳当当地买个卡罗拉、轩逸和朗逸等买菜车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《消费者报告》排名：保时捷排名第一，奥迪第六，奔驰第二十

现代汽车做为韩最大的汽车公司，也是全球20家较大 汽车集团之一。但是当为韩系车，最近几年在我国的干扰和销量都有些降低。现如今大家来总结一下现代汽车的历史时间，与此同时回应一下网民关心的当代的车品质如何。

实际上 现代汽车的时间并没有像别的知名汽车企业那麼久远，在1967年才创立，创办人是郑周永。而现代汽车公司成立最初是主要是借助帮别的汽车企业拼装车辆而生存。

到80时代，现代汽车与三菱汽车同盟，逐渐打造出第二款车系Stellar。1985发布了Excel紧凑车，这也是专为北美地区顾客打造出的一款车，资金投入国外市场后反应巨大，当初销量16万台，也是那时的汽车贸易惊喜。

索纳塔做为现代汽车集团旗下历史时间最古老的车系，早已变成了一款全世界著名车系。而它的问世是根据Stellar车型，与此同时和Excel型也是涉足美国市场的一部分，遗憾当初因为不符英国的环保标准，只有在当地和澳大利亚等好多个销售市场。

2002年10月，北京市现代汽车公司成立。接着产生了第五代索纳塔做为第一款国内车系宣布退出。在那时候，当代索纳塔盛行全国各地，街头巷尾都能见到它的影子，特别是在各种出租汽车公司都陆续购置。

第六和第七代索纳塔在我国的境遇较为难堪，第六代因为第五代索纳塔仍在生产制造，就以进口汽车真实身份进到中国，起了个“御翔”的名字，但是具体销售市场体现很差。而第七代索纳塔宣布更名为领翔，在国际版的身上干了许多修改，销量是优于御翔的，可是不能否定的是这也是一款不成功的商品，北京现代想在设计方案上充分发挥一下艺术创意，结果是功亏一篑。

2014年广州国际车展上，北京现代的第九代索纳塔宣布公布，取名为索纳塔九。此次外观设计与国际版没有显著区别，并没有作出很大修改。

现如今再售的索纳塔九有二种驱动力版本号挑选，分别是1.6T和2.0T，配对6挡手自一体和7挡双离合变速器。市场价16.98万-23.18万。

下面让我们看来一看北京现代在己经在过去的2017年中的主要表现，全年度销量为8013辆。

从月销量数据图中还可以见到，北京现代在2017上半年度的主要表现不景气，好在后半年立即调节，总算在最终一个月冲到了10万多辆。即便 销量转暖，可是最后全年度销量或是对比2016年114万台的销售业绩也有差别。

在全部车型市场销售具体情况上，顾客更钟爱北京现代的小汽车系列产品，在其中销量最好是的是名图。而SUV销量最好是的是全新途胜。

名图精准定位中级轿车，有1.6T和1.8L二种驱动力版本号挑选，配对6挡手动式。6挡手自一体或是7挡双离合变速器。市场价12.98万-16.98万。

全新途胜精准定位紧凑SUV，全系列标准配置1.6T汽车发动机，配对7挡双离合变速器。市场价16.99万-23.99万。

品质上，大家尽可能从各类网站给予的调查数据信息看来当代的车品质如何。最先是全球著名的调研公司J.D.POWER调查的2017我国新汽车品质调查报告。汇报中标值是每百辆车难题数，标值越低主要表现越好，能够见到北京现代获得了第1名的毫无疑问主要表现。

而在2017我国车子稳定性科学研究中，北京现代也是高过流行车市场均值水平，主要表现是非常非常好。

大家也从中国消费者协会给予的2017品牌汽车投诉率汇报中见到，北京现代拥有迥然不同的主要表现，忽然位居前十，排第6位。但是对比前十的品牌汽车，北京现代的产品质量举报或是偏低的，关键举报集中化在售后上。

韩系车在经历了前不久的我国危害，现如今是迈入了转暖期。但是做为韩系车的意味着现代汽车，是不是能强大反跳，或是非常难的。最先是品牌影响力，在许多顾客视角上，大概挑选先后顺序是日系车》德国车》国产汽车》法系车》美国车》韩系车，这造成 现代汽车在顾客的心里排行很低。

现如今现代汽车的最大的优势便是没有显著缺陷，而最高的缺陷便是又没有显著优势，总体来说主要表现便是平淡如水。许多车系全是10万下列价钱觉得没有请室内设计师的那般，外观设计和车内饰便是随意来，没有设计理念，对比自有品牌又不足精美。如上图所述便是10万价格的北京现代朗动车内饰。

韩系现代汽车的品质怎么样？有哪些缺点？

近日，权威机构《消费者报告》发布了2020年汽车品牌排名。

其中，保时捷排名第一，得分为86分；排名第二位的是现代汽车旗下高端品牌Genesis，得分为84分。排名第三的是斯巴鲁得分为81分。

其后排名分别有；得分为79分的马自达，排在第四位；得分均为77分的丰田旗下豪车品牌雷克萨斯和奥迪、得分为75分的现代和宝马、得分为74分的起亚和宝马旗下的Mini。

特斯拉、丰田、林肯、英菲尼迪同样获得73分，其斯拉较一年前跃升了八位，在33个汽车品牌生产商中升幅最大。

值得一提的是，奔驰在其中位居第十九位，相较去年下滑了三位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代哪里产的

感谢邀请： 韩国现代 汽车 品质不错，优点众多，缺点也有一些，但整体上的表现是中规中矩的，要知道7、80年代美国的脱口秀节目都会讥讽“没必要在中救开韩系车的人，因为是根本救不活的”，而经过了几十年的发展，韩国现代已经被全世界所认可，平时不怎么起眼，感觉很低调，但销量其实并不低！

韩系车的特点嘛，我觉得是颜值高，如今的韩系车一个比一个帅，索8、K5、名图、飞思、领动、胜达、捷恩斯无论哪一辆车都有可看之处，当真是造型漂亮！其次就是韩系车价格不贵，性能一般，但除了个别车型之外品控做的还可以，配置之类的还算足，总之韩系车主打的是性价比、实用性、故障率，在性能上的表现一般，韩系车更像是在走日系车的老路，目前来看这条路还是走的通的。

现代是很强大的，精加工这一部分更是强的没话说，说到生产AT，很多朋友会理所当然的想到“爱信华纳、ZF、捷特可、格特拉克”等耳熟能详的著名精工企业，而知道“现代魔比斯”精工的就比较少了，这也是一家能生产AT变速箱的企业，现代的AT同样耐用，不输爱信，但性能方面没有ZF那么强大，本人觉得现代的AT变速箱要比通用的箱子顺畅一些。

“魔比斯”除了可以生产AT变速箱，还拥有四驱系统、转向机、安全气囊等一系列生产线，除了挡风玻璃与轮胎之外，几乎没有魔比斯不生产的 汽车 零件。魔比斯提供了现代、起亚 汽车 生产中70%以上的零件供应，这也使得韩国现代具有核心部件不依赖别人的能力，完全自产自销即可。。其它具有这类能力的厂子只有奔驰与本田了。。

总而言之，现代车的优点很多，造型精美、内饰精致、价格便宜、故障率中规中矩等无一不是它的优点，但韩系车的优点在于同级别没有德系车那么强悍的性能，又不具备日系丰田那么强大的创新力，所以韩系车的价格一直比较便宜。但个人觉得韩系车还是比较适合咱们老百姓选购的。

自家用现代悦动自动挡2019款，去年给我爸买来平常代步偶尔跑滴滴用的，要说韩系车的品质，用这类入门家用车参考比较好，韩系的高端，起亚新K5，索纳塔9之类的其实也没啥好比的，不过这次新索纳塔真的还没改掉大塑料的坏毛病，在内饰的档次上真没比旗下低端车好到哪里去

买悦动，当时也是看中了油耗跟市场口碑，很多滴滴司机买的也都是韩系车，老款K3当时车价还比较贵，可选的也就是福瑞迪，瑞纳，悦动，领动这类十万档以下的韩系车了，悦动后期也被改了气罐，使用成本降低不少

当时买的式悦动的自动挡最低配，匹配的是1.6L自吸发动机匹配6AT的组合，这套动力总成成熟度很好，但排量毕竟很低，车上乘员超过两人的时候，起步提速就会明显感到无力，但输出还算线性，变速箱的换挡感受真的很少，无论是AT还是CVT的变速箱韩系车调教的功力都相当接近日系车的驾驶感受，即便是双离合的变速箱个人感受也比大众调的双离合更稳定，领动的1.4配双离合之前试驾的感觉不输高尔夫，具体自己感受，我不是韩系车粉丝，个人对动力有要求，一般看车都是美系跟德系居多

说一下动力，悦动的1.6L自吸发动机最大输出功率只有90，峰值扭矩151，只有123马力，基本日常驾驶够用，但缺点也有，这车跑高速还是有点飘，而且速度基本上了80风噪，胎噪都变得很大，提速也无力，不过6-7万买合资自动挡还要啥自行车，整体还是不错的，尺寸为4510，1765，1470，轴距达到2650，后排乘坐空间宽裕

外观也挺漂亮，刚开似乎看一般，时间久了还挺耐看，至于底盘驾驶感受就不说了，路面反馈都有，比较散，去年买的时候说会有低温打不着火的情况，到现在就今年疫情，三天没打火出现了一次就再没碰到过了，没出过什么问题，油耗基本5-6毛之间，改气罐后更低，整体性价比可以，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

现代 汽车 ，应该是韩系车里的扛把子了，没办法，国内大众熟知的韩系 汽车 品牌，除了起亚，就是现代。

其实韩系还有双龙，大宇，三星等品牌，只不过国内没有引进罢了。

一提到韩系车，首先想到的就是现代起亚，毕竟两个品牌已经合二为一，就像法系标致收购雪铁龙一样，现代收购了起亚成立了现代起亚 汽车 集团，并且是全球第五大车企集团。

一说到韩系车呢，首先就会想到它的高颜值，比如屌丝三宝里的索纳塔8和K5，以及途胜，领动，悦动等，几乎现代的每一款车颜值都不错，不过说实话，现在现代估计换设计师了，改款换代后的途胜，ix35，以及全新的小型SUV昂希诺等，那颜值简直是逆天的丑！！再说韩系车颜值高恐怕这话就有待商榷了

当然，除了高颜值，韩系车最大的优势就是性价比相对于其他合资品牌来说，要高出不少

而且作为国际性的车企，现代的产品力和竞争力还是值得肯定的，虽说国内由于政治原因致使韩系车在华遭遇严重的销量寒流，可是耐不住人家在国外混的风生水起，也就是说即便没了国内市场，现代集团依旧可以活的很潇洒，这一点跟三星手机差不多，自主车企虽然国内活的很滋润，但是想真正走出国门，绝非易事，所以自主车企应当将韩系车企作为学习的榜样

总得来说，现代 汽车 在国内的卖点依旧是性价比，至于产品质量嘛，还是可以的，大毛病没有，小毛病也少，品控比较好，不过是现在 汽车 不怎么舍得用最新的技术，像伊兰特，给你换个外壳改名悦动，朗动，领动然后接着卖，四世同堂销售的场面也是无人能及了

当然，现代 汽车 也不是完美无缺的，我一哥哥在现代4S店上班，他开的是一辆14款的1.8L自动挡名图，我开过几次，动力响应有点慢，油门踩下去过了三秒才开始提速，而且油耗偏高，综合11个左右，我想可能跟小马拉大车的设计有关吧，不过相对日系车而言，现代车油耗确实偏高，我一发小钟情于伊兰特，先后买过两台8年左右的伊兰特，油耗是真高，基本都在10个左右，后来是在开不起了，就卖了，现在换了台K5，油耗还行，9个左右

当然，韩系车虽说不如日系德系，也不及美系法系，但是比自主品牌还是要强不少的，这是事实，即便不承认也改变不了

谢谢。韩系车在十年前开过一次I35，从保定回北京。以后就再也没有亲自驾驶过韩系车。

抛开品质与缺点，直白说，韩系车与国产车比较，没有突出的特点，到是价格上总是有不甘寂寞，比国产高个两三万。就说I25车型，一个小型SUV不知哪里来的底气，与别克昂克拉一个价位，与国产紧凑型SUV一个价格。

起亚车系中K2的销量，估计是全系中最好的，这个入门级车型，只能满足人生第一辆车，还是不懂行哪个群体。我的当家四哥，给刚刚毕业的儿子买了一辆K2，在北京郊区也就是冲冲门面。本人认为，除去前脸造型具有一定美感，小瘦身板，窄窄的小脚鸭子，有的小伙还飙车，害怕他都停不下来。

希望，韩系车放下身段，价格上不要矜持，品牌上低下头，不要四代同堂销售了，懂车的人蒙不了，吃瓜群众越来越少！！！韩国人自以为高明的市侩心不要放在车子上，小国寡民残缺性最好不要用在车上。

国内消费者在选购 汽车 时候最容易忽视的车型就是韩系车，常常说的就是买韩国车还不如买国产车，韩国车没有核心技术。即使名图、K4、K5、索纳塔等车型的终端价格已经非常优惠，而且领动在紧凑级车领域的产品力十分均衡，也难以掩盖韩系车在国内日渐式微的事实。现代 汽车 的第四季中国 汽车 销量大跌23%。去年全年销量为79万辆，远不及公司目标值的90万辆。

但是韩系车在全球仍然很有市场，现代集团仍然是全球销量最高的 汽车 厂商之一，取得了全球销量第五名的成绩。2018年全球销量第一名为大众，一年卖了1083万辆，丰田紧随其后买了1052万辆，日产为1036万辆，通用为878万辆，现代排名第五位，全年售出740万辆。

除了在国内的79万辆，2019年现代集团在韩国本土销量为124万辆，韩国人爱买国产车真的名不虚传。并且截止到2019年，现代集团全球累计销量已经破亿，单单北美、欧洲、中国三大市场，累计 汽车 销售量已经达到9249万台，这样的底蕴不是国产 汽车 品牌在短时间内可以追赶上的。

可靠性上，现代 汽车 经常登上国外的可靠性榜单，J.D.Power将现代 汽车 评为英国最可靠的 汽车 品牌，在全球最权威的《消费者报告》公布的年度报告中，现代 汽车 被评为第五名。

技术上，与国内很多 汽车 厂商变速箱依赖国外技术不同，现代 汽车 有完整的 汽车 三大件研发生产能力，其研发的变速箱的整体表现与日系相比丝毫不弱，旗下的发动机也曾多次获得沃德十佳发动机的称号。

在新能源领域，现代 汽车 早在2013年就推出了氢动力电池 汽车 Tucson Fuel Cell，全新的燃料电池 汽车 Nexo也已经推出，行驶里程能够达到611公里。

韩系车有没有缺点？有缺点，省油不如日系德系，底盘一般都没有欧系车那样的质感，实际上我们可以看到，国内的 汽车 厂商距离现代集团仍有差距，首先我们要承认这些差距，不能盲目自大，不能恶意诋毁韩系车，韩系车绝不是国人眼中最没有技术的品牌。其次我们也要看到随着国产车厂商近年来的进步，与韩系车的差距逐渐在缩小，相信随着时间的发展，国产车终究可以赶超韩系车。

纵然国内韩系车江河日下，风光不再，但是韩系车在世界 汽车 舞台上还是拥有一席之地的，尤其是在 汽车 消费理念成熟的北美和欧洲，颇受关系。为何国内江河日下的韩系车，却能够得到欧美消费者的亲睐呢？

首先大家不要总以为韩系车只是卖外观，讲真韩系车的外观做的确实非常成功，辨识度很高，很有特点而又不过于浮夸，尤其是年轻消费者非常有诱惑力。韩系车中最具有代表性的全是现在和起亚了，尤其是现代更受欢迎，其知名度也更高。现代旗下热度比较高的车型有朗动、领动、名图、途胜已经新车型菲斯塔。

现在 汽车 除了外观动感流畅个性之外，最能够吸引消费者的地方在于性价比。韩系车总体质量还是非常可靠的，早期的ELANT皮实耐用给消费者留下了很不错的印象，并且延续至今。配置方面，韩系车也很有诚意，而价格又定的比较低，再合资品牌中现在 汽车 全是最具有性价比的。而对于咱们普通百姓来说，购车不就看重质量和节油吗？

要说韩系车的不足，确实也不少。韩系车隔音降噪水平非常一般，底盘扎实程度的也平平淡淡，行车品质营造的不够理想，这与日系车还是非常相似的，也有较大的提升空间。韩系车部分车型投诉率还是比较高的，目前途胜成了热门车型，1.6T发动机存在机油增多的问题，并且召回以后又出现了动力不足的问题，投诉率居高不下。再一个就是品牌影响力比较的一般，与德系车日系车相比差点意思，这就导致了保值率不高的问题。

总体来说韩系车还是不错的，外观动感造型别具一格，配置较为丰富定价又不好，性价比特别高，还有稳定可靠的质量，出色的燃油经济性等等。不足之处在于品牌影响力不足，行车品质营造的不够好，部分车型投诉率高。对于大多数普通消费者来说，选择韩系车作为代步工具还是可以的，但是要避开问题车型。

说实话，韩系车的整体表现还是非常不错的，虽然从今年的年初到现在，韩系车在国内的销量表现并不算太好，但是和自主品牌相比的话，韩系车早已经走向了国际，在北美和欧盟已经扎下了很深的根，

在沃德十佳发动机评选当中，现代 汽车 所研发的发动机，基本上每年都能够入选，这就能够说明在发动机的研发上面，韩系车做的还是非常不错的，对于韩系车，大家首先想到的应该就是性价比，最近这两年韩系车的降价还是比较厉害的，基本上同级别的车型和自主品牌已经相差不多了，但是和自主品牌相比，韩系车在产品品质以及三大件上面的成熟度更有优势一些，

那么这也并不是说韩系车并没有缺点，因为任何车型都是有缺点的，而对于韩系车，大家说吐槽最多的应该就是车内的用料比较差，而且车内的隔音降噪做得也并不算太好，最近这两年自主品牌发展的也非常不错，销量上面有些都已经赶超了韩系车，但是说实话，韩系车虽然和同级别的合资品牌相比价格便宜，但是品质方面的表现还是非常不错的。

如果说自己的资金比较吃紧，而又想买到一台比较适合家用的车型，完全可以考虑一下韩系车。

韩系现代车在国内众多的合资品牌当中，只能算是二线的合资品牌了，相比大众，丰田，本田，日产等合资品牌，无论是品牌影响力，市场销量还是口碑等方面来说，都还是有差距的。但是客观的说，现代 汽车 的整体品质还是不错的，在国内市场，也以出色的外形设计功力和不错的性价比立足于市场。

也曾经在国内市场上风生水起过，可惜好景不长，目前的现代 汽车 在国内的市场显得很尴尬。一方面，由于国产品牌 汽车 进步神速，完全有后来居上的趋势，无论是外观内饰造型，还是动力配置，以及整体品质等方面，完全不输于现代 汽车 ，而且价格上也更有优势，使得现代 汽车 的性价比优势不再明显。

另一方面 ，那些一线的主流合资品牌，比如大众丰田等品牌，凭借着强势的品牌影响力和阵容强大的车型产品，不断下探打压到更低的细分市场，甚至已经蚕食到国产品牌的市场份额，这势必会影响到这些 汽车 品牌的市场销量。我们从每月国内 汽车 市场销量榜也可以看得出来，包括现代和起亚在内的韩系车，都已经退出了大家的主流视线，也说明了一定的问题。

但是，我们也不能否认的是，现代 汽车 还是有它的过人之处的。

首先 ，从外观内饰设计上来说，这是韩系车传统的优势，在车型外形设计上，的确很有功力，即使是多年前的老车型，放在现在都仍然没有过时。

其次 ，就是现代 汽车 总体的稳定可靠性还是不错的，虽然在国内市场表现不如人意，但是放到全球市场来看，现代起亚 汽车 集团仍然是世界第五大 汽车 制造商，从销量上来说，也可以说是走向了全球，也得到了普遍的认可。这也一方面证明了现代 汽车 整体品质的稳定可靠性，而在这方面，我们国产品牌还有差距。

第三 ，相比那些主流合资品牌，现代 汽车 的性价比还是不错的，在同级别车型中，它的价格更低，同时动力更好，配置更高。

综上所述，韩系现代 汽车 整体品质还是让人放心的，毕竟瘦死的骆驼比马大，现代 汽车 还是有它的过人之处的。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

日系：我动力强劲马力大，白里油耗我最低

韩系：可是你机油增多呀！

日系： ……

美系：我外观大气用料足，控制噪音我最牛

韩系：可是你油耗高呀！

美系： ……

德系：我高端大气上档次，二手保值数第一

韩系：可是你烧机油呀！

德系： ……

法系：我内视精致又实用，地盘调教有一套

韩系：可是你丑呀！

法系： ……

国产：我功能丰富配置好，百万豪车任我抄

韩系：您继续，您继续！

国产：

日系 美系 德系 法系 国产：你有啥特点呢？

韩系：经济省心颜值高，没有意外故障少！

个人比较喜欢韩系车，可能评价上会稍微偏向一点。我觉得韩系车品质是比较好的，不管现代还是起亚，旗下的车都挺成熟的。

这是韩系车最大的优点，它在全球的销量高，引进之前的原型车水平就很高的。外型内饰有自己的特点，跟一流的合资品牌大众两田比不差。整体的设计成熟，调校也是相当高的水准。

然后在技术上也很成熟，发动机参数好看，小排量的涡轮增压技术上也有亮眼表现。变速箱更是韩系车的强项，从多挡AT，再到CVT、CVT，它们都有储备，这两年也拿出了自己的新能源车型。

最后是韩系车走的是日系车的路子，质量可靠性一直不错。当然韩系车现在的缺点也很突出，所以也很难在中国市场打开局面。

第一个就是他这个价位，无论配置还是设计用料，对国产车都没有优势，甚至同级别的国产车价位更低，看起来更高档；品牌上打不过大部分合资品牌，没啥溢价能力，在“面子”上是吃亏的。

第二个就是很多车国产化了以后，难免偷工减料。大部分韩系车在IIHS测的成绩很好，但在中保研测的几款韩系车成绩都不咋地，这种区别对待对品牌口碑有不小影响。

现代六年蝉联社会责任排名榜首

北京现代汽车生产地是北京。

北京现代汽车有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，简称“北京现代”），于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。

企业文化：

企业最高价值：为中国人民的幸福生活开创一片美好的蓝天。

企业精神：奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得。

企业宗旨：追求卓越品质，共创幸福生活。

最新！汽车品牌可靠性排名出炉：丰田令人信服，本田、大众很意外

12月3日，由中国社会科学院主办的《企业社会责任蓝皮书（2021）》发布会在北京成功举办。会上，社科院公布了中国300强企业（国企100家，民企100家，外企100家）的2021年度社会责任发展指数。其中，现代汽车集团再次斩获殊荣，取得了中国汽车行业连续6年排名第一、外资连续6年排名第二、首次在全行业排名第三的骄人佳绩。

该企业社会责任发展指数是中国社会科学院推出的年度综合指数，主要从责任管理和责任实践（本质责任、环境责任、社会责任）等方面对企业社会责任管理现状和责任信息披露水平进行综合评价，是目前中国企业社会责任领域最具权威性和影响力的研究报告。

现代汽车集团在2021年度企业社会责任发展指数中再次斩获殊荣

荣誉加冕，砥砺前行

值得注意的是，在此次企业社会责任发展指数排名中，现代汽车集团除了连续6年位居汽车行业第一和外资企业第二之外，还首次在全行业排名中跃升前三，这是对现代汽车集团以高度使命感和责任感深耕中国，凭借全面的社会责任体系，持续助力中国社会发展所作贡献的高度认可和最佳褒奖。

同时，现代汽车集团在今年对外发布的《现代汽车集团（中国）2020年社会责任报告》更是连续两年赢得中国企业社会责任报告专家评级委员会“五星佳”典范级别的最高级评价。此外，在今年10月中国新闻社举办的第18届中国·企业社会责任论坛上，现代汽车集团连续12年获得年度“责任企业”荣誉称号。

荣誉的背后是现代汽车集团根据社会发展的新需求，不断主动探索全新的企业社会责任多种模式运营。今年9月，由现代汽车集团（中国）和中国扶贫基金会、内蒙古兴和县人民共同主办的“百美村宿——乡村振兴示范项目”签约启动仪式，在内蒙古自治区乌兰察布市兴和县正式举行。现代汽车集团（中国）正式向中国扶贫基金会捐赠1500万元，用于支持兴和县大坡底村百美村宿项目建设，进一步巩固当地脱贫攻坚成果，切实帮助基层进行乡村振兴工作。

现代汽车集团（中国）“百美村宿——兴和县乡村振兴示范项目”正式启动

从乡村到城市，面对人口老龄化民生问题，现代汽车集团以实践探索破解之道。在今年10月，现代汽车集团携手现代制铁与中华社会救助基金会、天津鹤童老年协会共同打造的“现代制铁助老食堂”在天津正式开业。“现代制铁助老食堂”可辐射周边三大社区，为辖区内近万名60岁以上社区老人提供一站式为老服务新体验。同时也为社区周边的老人提供配餐、远程问诊等无接触，预计每年可以提供超过10万次的助老为老服务，真正让老人晚年生活老有所依。

“现代制铁助老食堂”在天津正式开业

而面对疫情反复，出行不便的情况，现代汽车集团取无接触方式持续推进“梦想之屋”落实。11月16日，现代汽车集团携手北京青少年发展基金会，通过线上捐助的方式开展了“梦想之屋”第77期捐助活动，为广西省南宁市邕宁区中和镇方村小学捐赠了11万元的教学物资，帮助方村小学丰富学校的教育教学设备设施，为学生们构建一个全面均衡的良好教学环境，助力孩子们追逐梦想。

现代汽车集团“梦想之屋”第77站南宁站捐助活动

5大板块构成全方位社责体系，历经二十载硕果累累

现代汽车集团自2002年进入中国市场以来，始终坚持“在中国 为中国”的发展理念，积极融入中国文化和社会环境，勇担企业社会责任。在“携手共进的世界”口号指导下，现代汽车集团形成了由“Green Move 共护绿色”、“Safe Move 共建安全”、“Hy Move 共献关爱”、“Dream Move 共筑梦想”和“Next Move 共享价值”五大板块构成的全方位在华社会责任体系，从交通安全、环境保护、志愿服务、人才培养等领域出发，逐步完善和践行高质量、全方位的企业公益行动，助力中国社会和谐快速发展。

自2008年起，现代汽车集团首先以“Green Move 共护绿色”为主题开展了一系列公益活动，包括沙漠化防治、保护红树林、植树造林、清理垃圾等，为建设绿色家园贡献一份力量。值得一提的是，在沙漠化防治工作上，2008年4月现代汽车集团开启了“内蒙古盐碱干湖盆治理”项目，旨在改善内蒙古草原生态环境。第一期“查干诺尔盐碱干湖盆治理”项目历时6年（2008—2013）顺利结项，超过2,000名中韩大学生志愿者及员工、媒体志愿者参与其中，使查干诺尔湖地区总面积达5,000万平方米的土地退沙还草，其成绩得到了社会各界的高度认可和广泛好评。

时任现代汽车集团首席副会长的郑义宣会长与志愿者一起参与治沙活动

“Safe Move 共建安全”是现代汽车集团全球性公益板块，旨在向社会普及安全知识，包括交通安全、社会安全、灾难救助等与“安全”有关的项目。其中，2016年开展的“现代汽车安全守护走进校园”大型公益活动，持续走进北京地区小学，通过为学生们量身定制生动有趣的交通安全课程，让他们从不同的角度认识交通规则的重要性，从而进一步提高交通安全意识。不止于此，在2020年疫情全面爆发之际，现代汽车集团充分发扬担当精神，快速反应，率先捐赠1,000万元现金和价值500万元的医疗物资，成为疫情发生后最先捐赠的车企之一。截至2020年6月，现代汽车集团共计捐资捐物及各项举措已达8,602万余元，不断为中国社会的稳定发展贡献一己之力！

现代汽车集团紧急携进口物资驰援中国

同时，为促进社会保障高质量发展、完善社会保障体系，现代汽车集团基于“Hy Move 共献关爱”主题，积极搭建志愿者服务平台，携手大学生和员工志愿者等利益相关方，不断向社会弱势群体送去关怀。现代汽车集团将每年的6月份和10月份定为“关爱儿童月”和“关爱老人月”。从2017年起，现代汽车集团每年都会向北京晨光脑瘫儿童康复中心捐赠物资或结对帮扶孤残脑瘫儿童，并定期派遣员工志愿者看望和陪伴这群特殊的孩子。至今，现代汽车集团仍坚持通过举办公益画展义卖、定向捐款等方式，为脑瘫儿童筹集善款，帮助患儿们重返晨光，通过在物质与情感上的巨大关怀与呵护，致力让孩子们快乐成长。

现代汽车集团向北京晨光脑瘫儿童康复中心捐赠物资并结对帮扶孤残脑瘫儿童

而在“Dream Move 共筑梦想”主题的指引下，现代汽车集团则开始关注每一个孩子的梦想。本月刚刚结束的第77期“梦想之屋”公益活动就是在这一主题下持续举办十年的一个公益项目。截至今年，“梦想之屋”已连续开展满十年，公益足迹已覆盖全国30多个省、市、自治区，支援了77所小学，惠及了成千上万名青少年，累计捐赠了价值830余万元的教育器材。除此以外，现在汽车集团还在这一主题下开展了“童心驿站”、“成长”等品牌公益项目用以帮助贫困地区孩子筑起希望和梦想。

“梦想之屋”已满十年，公益足迹已覆盖全国30多个省、市、自治区，支援了77所小学

2020年，为了更好地解决社会问题，“携手共创更好未来”，“Next Move 共享价值”板块应势而生。<a class="hidden" href="s://car.yiche/hyundai/" title="现代"

最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田令人信服，大众、本田很意外！

近日，从美国消费者联盟方面获悉，2020年《消费者报告》已经出炉，而消费报告中最引人关注的依然是汽车部分，主要公布的是汽车品牌的可靠性排行榜，也就是指汽车的质量排行榜。美国消费者联盟发布的报告，是全球汽车行业公认的，因为它是独立的机构，调研的对象也都是随机的消费者，而且和厂家也没有利益关联，所以得到了业内的认可，而它的知名度和美国的J.D.Power不相上下。我们都知道，大众、本田、丰田、别克、现代等品牌，都是消费者比较认可的，它们在我们国内也是知名度很高的，那么这几大汽车品牌，它们在美国《消费者报告》中的表现到底如何呢？本期内容就让我们来分析一下由美国消费者联盟发布的汽车品牌可靠性排行榜，最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田令人信服，大众、本田很意外！

一、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：1-10

依次是雷克萨斯、马自达汽车、丰田汽车、保时捷汽车、捷恩斯、现代汽车、斯巴鲁、道奇、起亚汽车和MiNi。

首先是丰田汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，丰田汽车表现不错，再次排名前三，丰田汽车口碑一直不错，而丰田汽车在我们国内，也是销量最好的三大汽车品牌之一。不过，根据丰田汽车的排名来看，它今年的排名和去年相比，还是下滑了两位，不过排名榜首的是雷克萨斯，它也是丰田汽车的子品牌。而丰田汽车旗下的丰田卡罗拉，不仅是全球销量最好的车型，其可靠性也是受到了高度评价，不过丰田汽车旗下的丰田C-HR，其可靠性不是很好。另外，现代汽车的表现也还不错，此次现代汽车排名第6位，可靠性得分69，力压日产汽车、本田汽车等品牌位居前十。

二、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：11-20

依次是日产汽车、本田汽车、英菲尼迪、奥迪汽车、林肯、福特汽车、宝马、别克汽车、克莱斯勒和三菱汽车。

其次是本田汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，本田汽车的表现有点差强人意，虽然本田汽车在知名度和销量方面，和丰田汽车旗鼓相当，但此次本田汽车的可靠性得分并不高，仅仅得到了55分，排名第12位，整体表现不如品牌力稍差的日产汽车。不过从本田汽车的排名来看，很去年相比本田汽车上升了两名，而本田汽车的雅阁和CR-V，可靠性较高。最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田前三，本田仅十二，大众很意外！

三、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：21-30

依次是奔驰汽车、GMC、特斯拉汽车、沃尔沃汽车、雪佛兰、JEEP、大众汽车、讴歌、埃尔法.罗密欧和凯迪拉克。

最后是大众汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，大众汽车的表现令人十分意外，大众汽车不仅仅排名靠后，而且和去年相比，大众汽车下滑的比较厉害。大众汽车虽然在我们国内非常受欢迎，但在美国甚至是北美，大众汽车的知名度并不高，销量也是表现平平，月销量仅为3-4万左右，和丰田、本田汽车的差距还是非常大的。而奔驰汽车、沃尔沃汽车和讴歌汽车等，都是豪华车品牌，但在可靠性方面的表现，也是不尽如人意。最后，大家对于由美国消费者联盟发布的2020年《消费者报告》，有何看法呢？欢迎大家积极留言讨论，说出你心中的想法。

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