长安汽车v6_长安汽车v6发动机

1.新款长安锐界，配12.8英寸大屏，长4米9

2.长安福特探险者不用锐界上2.7V6的发动机，这是为何

3.在这台车面前，70多万的X5/Q7/GLE性价比几乎为零

4.最新！质量最好的国产十佳发动机：长安力压奇瑞，吉利、长城上榜

5.6月上市的五款新车，都值得期待！其中四款还是国产

6.最低不到35万 三款扮猪吃老虎3.0T V6SUV推荐

当前，什么市场最火？依然还是SUV。SUV江湖中，哪股势力最猛？当属中国品牌。成都车展开展首日，《车业杂谈》已将各式新车一网打尽。都懂，相比北京车展、上海车展，成都车展其实更接地气，它一半的意义在于秀技术，另一半在于助销售。所以，对于广大消费者而言，最关心的还是看得见、摸得着的量产车。

接下来小编盘点的几款国产SUV，都是大家期待已久的车型，也代表了咱们中国品牌的造车新水准，有的公布了价格，有的是首发亮相，让我们一睹为快！

01

长城家族：坦克500露真容、玛奇朵预售

坦克500可能是本次车展中人气最高、也最“悬疑”的车型。明明上海车展亮相的是坦克700、坦克800，明明新工厂下线的是坦克600，但就在成都车展开展前几天官宣：坦克600更名为坦克500！这次，总算见到了真容。

坦克500长宽高分别为5070mm*1934mm*1905m，轴距达到2850mm，粗壮简洁的线条尽显硬派气质，实车的质感看起来比想象中要精致许多。

坦克500的内部犹如“精装房”，真皮、木纹、镀铬饰板样样齐全，豪华科技感营造得非常不错；显示时间的指针表盘，很称复古商务气息。看看大屏信息和各种按键，你也大概晓得它的配置水平肯定是不低了。

动力方面，搭载长城最新3.0T?V6发动机+9AT动力总成，最大扭矩可达500N·m，最大功率260kW。这套发动机还配备P0 48V轻混系统以提高燃油经济性——在6缸新车几乎绝种的时代，坦克500的到来还是解渴的，网友：价格已经不重要了！

再看看长城汽车旗下WEY品牌带来的新车玛奇朵。这款车在前期的预热宣传也不少，主要亮点在于搭载柠檬混动DHT系统，其次在于智能化功能。本次车展上，它公布了预售价区间，为14.68-16.38万元，共推出原萃版、特调版、大师版三款车型。

玛奇朵定位于摩卡和拿铁之间，属于紧凑级SUV，长宽高为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。动力方面，其系统总功率高达140kW，总扭矩370N·m，整车0-60km/h加速仅需4.1秒。

智能化方面，它搭载车规级高通8155芯片，拥有W-HUD抬头显示等， AI面部识别、智能语音控制、循迹倒车、融合泊车、遥控泊车等功能，可实现OTA在线升级。通过这命名和一袭粉绿装扮也能想到，这款车是为城市时尚达人或者女性消费者准备的。如是你，你会pick它么？

02

广汽传祺：第二代传褀GS8内饰公开

本次车展上，我们见到了号称传祺“王炸”的第二代传褀GS8。它自外观发布后就引发了不少关注，方正、霸气的形象更加突出，非常“传祺”。

外观有两种款式选择，本次车展它公布了内饰。小编觉得，相对于外观而言，它的内部还是以实用中庸为主，平直的线条和工整的布局与外观形成呼应。它的细节质感提升明显，中控屏的尺寸为14.6英寸，用全新界面，浅色系搭配增加了居家的温馨感，水晶电子挡把凸显豪华感。

尺寸方面，第二代传褀GS8比上一代车型明显要大一圈（车长4980mm、轴距2920mm），第二代GS8将会提供5座/6座/7座三种布局方式。

动力方面，它最令人期待的莫过于搭载最新的丰田混动技术，峰值扭矩可达320?N·m，油耗据说也很低——就是不晓得，和广汽自主研发的2.0TM发动机配合起来，这车实际效果如何？

03

奇瑞汽车：瑞虎7 PLUS仅亮相，未公布价格

奇瑞是国产家族的老大哥，这一两年的销量走势也还不错。本次车展上，它带来了鲲鹏燃油动力的第二款车瑞虎7 PLUS，可惜没公布售价。

虽定位于紧凑级SUV，它自然是比瑞虎7要PLUS的，长宽高分别为4500mm*1842mm*1746mm，和近期要正式上市的长安CS55PLUS差不多，同样瞄准年轻一代消费者。

瑞虎7 PLUS内饰时尚感提升了不少，用电子换挡机构，细节方面也很用心思，比如空调出风口用贯穿式设计。双联屏大大强化了科技感，AI识别、智能和情景模式等一些功能，这台车上都会有；像ACC自适应巡航、驾驶及自动泊车等功能也将出现在高配车型上。

动力方面，它准备了两套动力总成，除了1.6TGDI发动机外，还有1.5T发动机+48V电机组成的轻混系统。其中，1.6T版本最大马力1Ps，峰值扭矩290N·m；轻混版本最大马力171Ps，最大扭矩250N·m。瑞虎7 PLUS应该也是本篇盘点中价格最亲民的车型了。

04

吉利阵营：领克05+迎来首秀

这一袭亮绿车漆+全碳纤维个性运动套装，是领克05+的专属黑绿战衣，作为“+”系列的首款SUV车型，这款车的核心关键词只有两个字：性能。

领克05＋搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大马力265Ps，峰值扭矩380N·m，百公里加速仅需6.5s。

它的底盘对悬架、转向、油门等进行了赛车级的调校，匹配360mm的超大尺寸前划线刹车盘和AKEBONO前四活塞刹车定钳。加上它的20英寸米其林PS4S轮胎和20英寸锻造轮毂，领克05＋百公里制动距离最短可达34米。驾控方面，它拥有经济/舒适/运动/性能/越野/个性化模式6种驾驶模式。

不仅外观够酷，内饰方面的氛围也特别专业。一体式运动座椅、方向盘、换挡杆与门板等位置均能看到大面积Alcantara材料，厂家介绍其覆盖率达到65%，这种质感已经和高端跑车、性能车是一个水准了。

05

关于长安和比亚迪

盘完长城、吉利、传祺、奇瑞，可能有人会问，<a class="baikekeyl" href="s://car.yiche/cajc/" title="长安汽车" data-keyType="MasterBrand" data-id="136" target

本文来自易车号作者车业杂谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新款长安锐界，配12.8英寸大屏，长4米9

对于自主车企而言，三大件的技术开发往往决定了品牌能达到什么样的高度。最近几年，得益于汽车产业全球化进程不断推进，国际顶尖供应商逐渐扎根中国市场，长城、长安、奇瑞、一汽以及比亚迪等一线自主品牌在核心技术开发上都有了令人惊艳的表现。而仅仅在几年之前，自主车企在这方面还被外企甩开八条街，今天我们就来聊一聊，如今的国产车究竟是个什么水平，又有哪些新技术正在开发。

●长城汽车

▲一句话点评：自主首台9DCT、9AT，不愧是SUV领导者。

▲手上有什么？

长城汽车现役的主力是此前开发的代号为GW4B15的1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩285牛米，账面数据是同排量主流水平。而在技术应用上，其最核心的卖点是仿照宝马Valvetronic做了CVVL可变气门升程系统（CVVL），同类中属于首例，可调节气门开启大小，从而带来更充沛的高转动力输出，好评。

变速器部分，目前服役的是自研的7DCT450，湿式离合器模块由博格华纳提供，最大可承受450牛米的峰值扭矩，从现役H6、F7以及WEY系列（2.0T）来看，虽然换挡速度不算快，但可靠性已经得到了市场和消费者的认可。

▲正在做什么？

长城汽车现在主打的蜂巢易创公司的动力开发体系，即将推出的NE?2.0T发动机，其高功率版（NE03）高功率版最大功率180kW，峰值扭矩385Nm。不仅融入CVVL气门升程控制，还有350bar直喷、米勒循环等先进技术，热效率达到38.3%。

另外，在现役7DCT450变速器的基础上，长城汽车还推出的一台9速湿式双离合变速器，最大可承受扭矩400Nm，挡位更多意味着加速更平稳，高速更省油。这套全新2.0T+9DCT动力总成有望在即将推出的新一代哈弗H6（高配）上出现。

除此之外，长城汽车还推出了柠檬和坦克两大全新模块化平台，其中，柠檬平台主要为都市SUV服务，相比现款在整车安全性、轻量化以及底盘支撑性等方面将更出色表现；而坦克平台则用于打造越野车，首款车型是WEY旗下的坦克300车型，未来还将兼容皮卡，除了非承载式车身、四驱系统、整体桥后悬外，还平台还将首次用长城自研的纵置9AT变速器（行星齿轮结构）。

参考之前曝光的专利申报信息，长城甚至准备开发一套基于特制曲轴系统打造的可变压缩比发动机，跟日产的VC-T?2.0T发动机一样，能够实现阿特金森循环。

●长安汽车

▲一句话点评：蓝鲸NE换反置式，变速器摆脱爱信钳制。

▲手上有什么？

长安汽车现役的有三种不同时代1.5T发动机，分别是代号JL476ZQCD的1.5T电喷、代号JL476ZQCF的1.5T直喷、以及代号JL473ZQ2的蓝鲸NE?1.5T直喷，这三种动力向我们展示了长安汽车近十年来的发展历程和技术迭代。

其中1.5T电喷发动机在现役的锐程CC、CS55PLUS上服役，最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛米，是当年东安动力开发的产物，正置式布局（排气在前），歧管电喷，且没有缸盖集成排气，从实车来看，涡轮增压器的响应也略显迟缓，燃油经济性、排放水平相比现在一水的直喷+双涡管+反置式发动机也略显落后。

CS75?PLUS用的是升级后的1.5T直喷发动机，350Bar直喷系统和双涡管增压器的加入充分激发了其潜力，最大功率达到了131千瓦，峰值扭矩265牛米。不过这套发动机依旧是正置式布局，优势是配的是爱信6AT变速器，虽然经济性差点，但可靠耐用是有口皆碑。

▲正在做什么？

最新的蓝鲸NE系列有1.4T、1.5T两种动力可选，全部换成了反置式布局（进气在前/排气在后），进一步强化了“呼吸”效率，其中1.5T发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩提升到了300牛米。

另外，新发动机还有正/副迷宫式双油气分离，全可变排量机油泵等等先进技术，解决之前曾出现的机油稀释问题。变速器则统一换成了自研的7速双离合变速器，同样是湿式离合器。

全新1.5T（1.4T）+DCT动力组合将逐渐取代老的1.5T+6AT，除了逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版以及UNI-T外，即将上市的锐程CC蓝鲸版、CS55PLUS蓝鲸版也是这个思路。

●奇瑞汽车

▲一句话点评：第三代2.0T来了，技术宅憋了个“大招”。

▲手上有什么？

奇瑞汽车现在主打的是第三代ACTECO?1.6T发动机，这台发动机同样有着浓厚的外企背景，使用了全铝缸体、缸内直喷、小惯量涡轮等众多新技术，在瑞虎系列、捷途品牌以及星途品牌有广泛应用，出色的动力性能和经济性广受认可。

这台1.6T发动机最大功率达到1马力，峰值扭矩290牛米，完全是主流2.0T发动机的数据，在奇瑞汽车未来产品线上，配合格特拉克提供的7速双离合变速箱，综合油耗可以低至6.3L/100km，还能满足欧Ⅵc及国Ⅵb排放标准。

▲正在做什么？

在即将推出的星途VX上，奇瑞将首次展示最新开发的第三代ACTECO?2.0T发动机（代号SQRF4J20），其最大功率254马力，峰值扭矩380牛米，账面数据达到主流合资品牌的水平。

而在技术应用上，作为1.6T同系列，主流的CVVT、缸内直喷、缸盖集成排气、电控涡轮旁通阀、水冷中冷器等等都不会缺席。另外，该发动机很可能会首次应用类似于本田i-VTEC的可变气门升程系统，这在自主车企中显然也是不多见的“干货”。

变速器部分，除了上面提到的7DCT300，奇瑞汽车在1.5T发动机上也开始逐渐普及万里扬的CVT25变速器，最大可承受扭矩250牛米，且在平顺性、经济性方面相比之前的6DCT250干式双离合有显著优势。

●一汽红旗

▲一句话点评：共和国长子崭露头角

▲手上有什么？

红旗HS7使用的是现在国内市场非常少见的3.0T?V6机械增压发动机，200Bar直喷，最大功率248千瓦，峰值扭矩445牛米，账面数据谈不上出色，但好歹排量摆在那，配合爱信纵置8AT，低扭表现还是非常彪悍的。

而红旗HS5、H7以及奔腾T99则使用代号CA4GC20TD的2.0T涡轮增压发动机，350Bar直喷、米勒循环、可变排量机油泵、缸盖集成排气等先进技术一个不落，官方透露其热效率达到了39%。另外，这台发动机的纵置版本将在H9上服役，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米。

▲正在做什么？

自主车企很少涉足纵置后驱架构的乘用车产品，而红旗在这方面则表现出了“长子”的独特气魄，全新红旗H9搭载的就是一套2.0T+7DCT纵置后驱动力总成，其中的7速湿式双离合变速器，算得上自主车企首台纵置双离合。

可能是为了限制排量，红旗还申报过一款搭载2.5T?V6发动机的H9车型，或为3.0T?V6的缩缸版本（降低活塞行程），或作为H9的单位购车型出现。

除此之外，一汽乘用车还申报过一个发动机水喷射系统的专利，这项技术之前宝马M4?GTS也用过，是跟博世协作开发的，名为WIS（Water?Injection?System），其原理是用过给发动机歧管和缸内喷高度雾化的水，降低进气温度，抑制爆震，从而进一步提高压缩比，压榨发动机的极限性能。

●比亚迪汽车

▲一句话点评：坚持新能源汽车道路，刀片电池好评。

▲手上有什么？

比亚迪主打的一直是插电式混动系统，并在现有双擎和三擎DM系统的基础上加推DM-i版平台，该平台将衍生出前驱、双擎四驱、三擎四驱三种不同的PHEV混动系统，前面两种不仅拉低了价位，在油耗、NVH等方面也会有所提升。

在思路上，DM-i架构不再一味强调高性能，并多多少少借鉴了日系混动车的思路，通过优化动力耦合机构，让发动机处于高效平稳的“省油模式”，更好得发挥电机驱动带来的经济性优势，从而降低油耗。

比较遗憾的是，比亚迪目前在内燃机和变速器领域的开发进展较缓慢，对于一台插电式混动车，不说热效率40%以上，起码得米勒循环+可变压缩比才对得起“高效”这两个字吧？

▲正在做什么？

另外就是比亚迪独创的“刀片电池”技术，其输出电压达到570V，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A，该电池目前在汉EV上服役，其综合工况续航里程达到了605公里（高配）。更重要的是，创新的电池架构使其安全性、可靠性、使用寿命以及制造成本相比传统的圆形电芯也有优势。

即将在成都车展亮相的中期改款唐EV车型也将换装最新的“刀片电池”，随着产能提升，该类型电池将在比亚迪旗下的纯电动上逐渐普及，例如秦EV、宋EV等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特探险者不用锐界上2.7V6的发动机，这是为何

长安旗下近期最火爆的车型应该就是长安CS75plus和长安欧尚x7了，这两款汽车从上市直到现在一直都非常的受欢迎。不过在所有的SUV车型当中最为突出的还是丰田汉兰达，但是今天我们要说的这款汽车就是长安福特旗下的锐界，新款长安锐界现在的指导价为22.98万元起步，它是一款大七座的中型SUV汽车。

外观方面，长安福特2020款锐界整体造型与此前上市的运动系列车型基本一致，只是在一些细节上有所不同。其同样用了全新的六边形进气格栅，不过内部用四个横幅镀铬饰条，与运动系列用的蜂窝状设计有所不同，结合全新造型的全LED大灯，使得前脸更加精致霸气。此外，长安福特2020款锐界前脸下方/侧裙/后扰流板下方均用黑色设计，突出运动气息。

内饰方面，长安福特2020款锐界整体设计基本与此前上市的运动系列车型保持一致，纯黑配色点缀银色装饰，再加上中控台与门板处用了更多的软质工艺，使得内饰质感及运动感大幅提升。2020款锐界全系标配12.8英寸竖置中控屏，此外还配备了10.1英寸全数字彩色仪表盘。

动力方面，新车提供2.0T涡轮增压发动机和2.7T?V6双涡轮增压发动机可选，前者最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛米；后者最大功率237千瓦，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，匹配8AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在这台车面前，70多万的X5/Q7/GLE性价比几乎为零

长安福特现在已经没有“能打”的车了，锐界的销量本就不够理想，如果产品定位一再下探则会更加影响品牌形象与销量。这也许才是核心因素之一吧。

福特锐界是一款中型SUV车型，基于福特CD3平台打造，定位中级市场，整备质量1945kg，最早搭载Ecoboost系列3.5升V6发动机，212千瓦的峰值功率，在4000rpm时发动机的扭矩能达到最大的336牛米；2018年以后开始换装EcoBoost系列最新的2.0T（L4）、2.7T（V6）双涡直喷增压发动机，未来ST车型则将用3.0T V6双涡轮增压发动机。

当然也要考虑到是否会影响江铃福特的撼路者，要知道这台非承载式车身的硬派SUV，综合品质与制造成本是不比探险者更低的；但是在冷门车型中想要斩获市场份额，此车必须打入25万左右，实际也已经有下调到该范围的选项了。然而这台车的两大总成与探险者相同且为高功率，与其相比的探险者本就显得品牌溢价过高，如果换装2.7T定出高价则会显得溢价更高，或者是显得撼路者肯定很差——否则价格为什么低这么多。

2.7排量的车型有很多方面，首先和自身品牌的车型定位有关系，要是都上面2.7了，两者之间在车型上面就会存在一定的重叠，这对于探险者或者锐界而言不利于车辆的销售情况出现。其次受到国家政策的影响所导致的，在双积分政策以及在工信部制定了最新《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》国标上面，上太大的排量，会影响到车辆的排产销售甚至是会影响到企业的双积分等情况，所以要必要出现这种情况，就不需要多种车型同时上这个车型的排量。

作为一款大型SUV车型，福特探险者的车身尺寸为5006/2095/1788（mm），轴距为2860mm，在车内，其用了七座的座椅布局形式。在外形设计上，探险者有着方正的车身造型和宽厚的前脸设计，所展现的视觉效果非常霸气。

福特探险者用2.3t发动机，也是从性价比角度考虑的把价格拉低一点。还有更重要的一点，整个福特车没有轻混、也没有插电混动。不像丰田、本田的一样，整个车企的平均油耗非常低。福特探险者用2.3t发动机也是从一个油耗的角度考虑的。我们国家有一个环保积分政策影响。

整个福特探险者竞争力还是挺强的，发动机纵置后驱，平台非常高级。对于福特探险者这款车，我有一个想法，你研究的越细，你会发现它越优秀，会促使你更加喜欢它！

最新！质量最好的国产十佳发动机：长安力压奇瑞，吉利、长城上榜

大家好，我是兔子。

2020年7月8日，由长安汽车进行生产的长安林肯飞行家上市，这台车一共发布了5个版本的车型，具体售价和版本我列了一个表格。

长安林肯飞行家

车型

价格两驱尊悦版50.98万四驱尊享版54.98万四驱尊雅版59.98万四驱行政版68.98万四驱总统版75.98万

这台车一经发布就引发了极大的争议。

喜欢的人觉得这台车能做到50.98万的起售价实在是良心无比，不喜欢的人则觉得一个二线豪华品牌凭什么顶配能卖到75.98万。

带着种种争议和疑惑，我去了一趟林肯4S店，顺便找我认识的销售朋友聊一聊这台车，看看目前这台车的市场情况如何？什么样的人会买这台车？卖的好的都是什么配置？

一、当地林肯4S店的情况？

在我这里一共有3家林肯4S店。

我的这位销售朋友向我介绍，大多数来店里看车的客户，都是冲着国产后的冒险家和飞行家来的。

还有一部分客户，是在得知林肯大陆即将停产，就赶紧过来购车圆梦的。

二、飞行家销量怎么样？

目前飞行家的月销量稳定在两位数，其中以68.98万元的行政版卖的最好，其次就是75.98万的总统版。

即使是选择中低配的客户，也是将54.98万元的四驱尊享版作为底线，接着再根据自己实际需求和经济条件来选择配置。

相比之下，售价50.98万元的两驱尊悦版则显得有些无人问津。

三、现车情况如何？

目前店内有少量59.98万元的四驱尊雅版。

而售价68.98万元的四驱行政版由于热度最高、需求量最大，所以店内没有现车，并且如果想购买，需要在店内选购装潢。

如果你想买75.98万元的四驱总统版，不仅需要耐心等待，还得加价2万元左右。

四、购买人群是怎样的？

据我这位销售朋友介绍，大多数来选购飞行家的客户，主要会以沃尔沃XC90、奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5、凯迪拉克XT6……作为对比车型，很多客户最后选择购买林肯飞行家，就是因为三刀之前说过的两个字：调性。

来购买飞行家的客户，大多数都在30岁以上，有稳定且高收入的工作，这些人对于自己的车辆有更强烈的个性化和差异化追求，他们不在意所谓的油耗、保值率……他们更在意的是这台车能给自己带来的用车体验和生活方式。

并且，不少客户对比过同价位的BBA车型之后，发现差不多的价格去买BBA只能选择2.0T版本，而飞行家3.0T?V6发动机+10R80变速箱的动力总成极具吸引力，加上飞行家尺寸够大（车身参数5080mm*2022mm*1759mm，轴距3025mm），气场也特别强，车辆的配置特别丰富，消费者自然就愿意用人民币进行投票。

五、在同级别中的优势是什么？

相比于同价位的豪华SUV而言，林肯飞行家的优势主要在以下几个方面：

①?同价位中，飞行家尺寸更大、配置更丰富。

②?3.0T?V6发动机动力强劲。

③?车子有腔调，满足客户的差异化需求。

④?内饰豪华，细节设计和细节体验出众。

⑤?后期维保成本相对较低。

六、需要多少钱？

根据目前的市场情况来看，林肯飞行家全系没有优惠，部分车型还需要加装潢（四驱行政版）甚至加价等车（四驱总统版）。

以主力销售车型四驱行政版为例：

裸车价格68.98万元，车辆购置税需要58957元，车船税1920元，交强险1100元，商业保险大约16500元，再算上车辆装潢等其他费用，落地价格在78万元左右。

七、我的看法

我在试驾林肯飞行家的时候，脑海里只有两个字——从容。

这台车的3.0T?V6发动机配合10R80-10速变速箱，不仅动力强劲、加速平顺性很好，而且车内座椅非常舒服、内饰极其豪华，以至于在开车的时候，我感觉自己根本配不上这台车的气场，有一种小孩子偷穿大人西装的感觉。

除了驾驶感受外，林肯飞行家的设计和定位也很讨巧。

这台车瞄准的用户群以30岁甚至35岁以上的客户为主，这个年龄段的人基本都有孩子，有的甚至家里会有两个孩子或者想要第二个孩子，那么这时候如果你不想选择MPV或者不想养两台车，那么6座/7座的SUV就显得十分必要。

相比其他的6座/7座SUV而言，不管是奔驰GLE还是奥迪Q7，甚至是路虎的发现5，这些车的后排乘坐体验都不是很好，而且第三排都不太实用。

回头看看林肯飞行家，不仅第二排座位有座椅通风加热，并且第三排的座椅舒适度也不错，加上品牌也比较有腔调，车子的造型、尺寸、配置、内饰设计都很不错，自然就会卖的好。

（第二排座椅支持一键放倒）

关于这台车，我和三刀也就市场情况进行了深度的交流。

三刀预测，在沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5等车型国产化之前，这台林肯飞行家在市场上几乎没有对手，所以价格会极其坚挺，基本上会长期稳定在顶配加价、其它配置原价购车的局面。

而我认为，林肯飞行家在经过半年左右的新车上市的尝鲜期之后，势必会随着豪华SUV的市场竞争而有一定的价格优惠，我预测除了顶配车型会原价销售外，其他配置版本的优惠幅度可能会达到3~5万元。

关于长安林肯飞行家，你有什么想说的？

下次还想看我们聊什么车？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月上市的五款新车，都值得期待！其中四款还是国产

导读：由“中国心”（世界三大专业发动机评选之一）所发布的国产十佳发动机榜单，在国内引起了很大反响。而从榜单上来看，国产发动机的提升还是非常明显的，像长安汽车的1.4T蓝鲸发动机、奇瑞的1.6T?GDI发动机、长城汽车的2.0T发动机、红旗汽车的2.0T和3.0T发动机，以及吉利汽车的混合动力系统，都是榜上有名。下面结合报告让我们来具体看一下吧，长安力压奇瑞，吉利、长城上榜！

注明：此次评选的国产发动机是指在我们国内生产的发动机，它不仅仅是指“自主”发动机，还包含一些在国内车型搭载的合资发动机。

10、一汽丰田/广汽丰田

一汽丰田和广汽丰田并列第十位，上榜的是丰田的2.5L混合动力系统，它们在丰田亚洲龙和丰田凯美瑞都有搭载，这套系统41%的热效率是全球最高，而2.5L发动机和电机的最大马力分别是178Ps和120Ps。

9、吉利汽车

吉利汽车排名第九位，上榜的是吉利的1.5T混合动力系统，它也是唯一上榜的国产混合动力系统，它将在领克01?HEV车型上搭载，这套系统属于油电混合，不需要充电，工信部油耗在4.8L左右。

8、红旗汽车

红旗汽车排名第八位，上榜的是红旗的3.0T?V6发动机，它也是目前最先进的国产大排量涡轮增压发动机，它在红旗HS7车型上搭载，最大扭矩可达445N.m，最大功率可达248Kw。

7、长城汽车

长城汽车排名第七位，上榜的是长城的2.0T发动机，它在哈弗F7x跨界SUV车型上搭载，整体性能还是不错的，最大扭矩可达385N.m，也是领先其它国产品牌的2.0T。

6、红旗汽车

红旗汽车排名第六位，上榜的是红旗的2.0T发动机，红旗HS5车型所搭载的就是这款，39%的热效率是比较高的。

5、东风日产

东风日产排名第五位，上榜的是日产的VC-TURBO发动机，这是一款可变压缩比发动机，目前在日产天籁车型上有搭载。

4、海马汽车

海马汽车排名第四位，上榜的是海马的1.6T?GDI发动机，目前在海马8S车型有搭载，它的最大马力是195匹，峰值扭矩是293N.m。

3、奇瑞汽车

奇瑞汽车排名第三位，上榜的是奇瑞的1.6T?GDI发动机，目前奇瑞瑞虎8车型所搭载的就是这款，它的最大马力是1匹，峰值扭矩是290N.m。

2、长安汽车

长安汽车排名第二位，上榜的是长安的1.4T?蓝鲸发动机，目前它在长安CS35Plus款有搭载，40%的热效率也是非常高的，它的峰值扭矩是260N.m。

1、上汽通用别克

上汽通用别克排名第一位，上榜的是上汽通用别克的1.3T发动机，目前在别克昂科拉GX款有搭载，它的最大扭矩可达240N.m，最大功率是123Kw。

小结：根据“中国心”公布的国产十佳发动机榜单，长安汽车力压奇瑞汽车，而吉利汽车和长城汽车也是榜上有名，而红旗汽车上榜两款，也是非常不错的。对此，您是如何看待的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低不到35万 三款扮猪吃老虎3.0T V6SUV推荐

受疫情影响，2020年在不知不觉中已经过去了5个月，不知道您有没有趁着各种优惠买到自己心仪的座驾呢？当然，处于观望中的朋友们也不在少数，，在这个炎热的六月份，依然有不少新车扎堆到来，下面给大家介绍几款六月份上市的五款新车，可以说每款都是狠角色。

长安UNI-T

UNI是长安汽车推出的全新产品序列，跟CS序列SUV相比，产品定位更讲究年轻化和科技属性。作为UNI系列首款车型，UNI-T的外观设计激进大胆，高度还原了概念车的设计，整车外观战斗范、科技感十足。新车的预售价格于5月20日公布，为11.59-13.59万元。

内饰部分，搭载了10.25英寸双联屏，科技感媲美豪车，新车电子挡把造型类似飞机推杆，很高。动力方面，新车搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300N.m，匹配7速湿式双离合变速器。这套动力系统堪称同级最优，1.5T发动机热效率高达40%，变速箱的综合传递效率也达到了94.3%。

长城炮越野版

长城炮越野版是长城专为越野爱好者打造的全地形量产越野皮卡，也是自主品牌里首款越野皮卡车型。外观设计充满了“硬派肌肉感”、搭配较为奢华的内饰，同时还配备了原装绞盘、三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头等多项专业的越野配置。动力方面，长城炮越野皮卡搭载了2.0T汽油发动机，最大马力为190匹，峰值扭矩为360N.m，可满足国六排放标准，匹配埃孚的8速手自一体变速箱。新车已于6月5日正式上市，售价16.98-19.98万元。

红旗H9

作为红旗品牌的旗舰车型之一，红旗H9与奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系同属中大型轿车。新车的外观造型相当大气，在营造了极强的视觉冲击力的同时，整体风格又颇具优雅气质。红旗H9还提供双色车身可选，对于档次感的营造更为到位。

内饰部分，红旗H9通过大量的木纹、皮革材质以及钢琴烤漆饰板等令豪华感油然而生，用料以及做工皆达到了很高的水准。而全液晶仪表、中控大屏与12英寸HUD抬头显示又能实现三屏联动，搭配Smile 1.0智能车载系统，科技感同样出众。

动力方面，前期上市的红旗H9将搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380N.m，传动则匹配7速湿式双离合变速箱。后期红旗H9还将提供一台3.0L V6机械增压的动力系统。

福特探险者

福特探险者对于国内消费者来说算是一款全新车型，因为在此前这款车一直是以进口方式进入国内的，保有量和知名度都不是很高。新一代的探险者将由长安福特进行国产。第六代探险者基于CD6模块化架构平台打造，定位于中大型SUV，新车的外观造型依然是充满肌肉感的美式风格，不过国产版车型在细节处有一定变化。

内饰中最抢眼的莫过于竖置12.8英寸中控屏幕。其内部集成了SYNC+2.0智行信息系统，支持CarPlay、导航、多媒体等功能。在座椅布局上，新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局可选，空间组合较为灵活，第三排座椅也支持电动调节。动力方面，第六代探险者将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了276马力，传动部分匹配的是10AT变速箱。

比亚迪汉

比亚迪汉定位于中大型轿车，在设计、性能、续航等方面都代表了比亚迪目前的顶尖水平。在外观上，汉继续延续了比亚迪dragon face的设计语言，用更简单的长线条装饰在车上，显示出了中式美学里的极简美

动力方面，汉EV两款长续航车型均搭载最大功率222马力的前电机，百公里加速7秒。四驱高性能车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力的后电机，0-100km/h加速仅需3.9秒。续航方面，三款EV车型都用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，NDEC续航分别为605km和550km。而汉DM用2.0T发动机，匹配上峰值功率244的永磁同步电机，0-100km/h的加速时间为4.7秒。三元锂电池容量为15.2kWh，纯电续航可达81km。

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在国内汽车市场上，虽然SUV的销量一骑绝尘，但是真正性能给力的中大型SUV并不多，尤其是受到燃油消耗限值的影响，很多中大型SUV都把2.0T作为标准动力总成，就连奥迪Q7、奔驰GLE以及宝马X5这样的豪华中大型SUV，也将2.0T发动机作为动力总成之一，如果你要买六缸的车型，也不是没有，但是这个价格上，都不低于70万元。有没有便宜一点的呢，当然有，今天我们就为大家推荐三款价格不高，但是搭载3.0T V6发动机的中大型SUV，它们中最便宜的车型价格还不到35万元，但绝对能够让你在关键时刻爆发出让人惊讶的实力。

2020款北京BJ80 3.0T自动至尊版

官方指导价：34.8万

纵观国内中大型SUV市场中，你要找一款售价不高于35万，搭载3.0T V6发动机，配备分时四驱系统的硬核中大型SUV，BJ80可能是唯一的选择，虽然这款车型大部分人可能会觉得非常的陌生，但在硬核越野车圈中，它是一款绝对的扮猪吃老虎选手。

在外观设计上，BJ80显然是深得奔驰大G的真传，方盒子一般的车身以及前脸圆形的大灯，远远看去，和百万元级别的奔驰G级可以做到以乱真。不过在细节上，BJ80还是有自己独特的设计的，熏黑的五孔前格栅以及氙气大灯的组合看上去很有复古的味道，再加上侧面20英寸的大尺寸轮毂和接近2米（1985mm）的车身高度，搭配尾部的备胎罩，这款车开到街上，绝对能够让你在车流中实现一览无余。

在内饰的设计上，BJ80也很有复古的味道，中控台和方向盘的造型看上去没有什么新鲜感，10.25英寸的液晶仪表和8英寸的中控大屏算是与时俱进，大面积的真皮包裹以及钢琴烤漆、高光金属饰板的搭配也营造了一些豪华感。在配置上，虽然没有太多的驾控系统装备，但是前后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、方向盘加热、主副驾驶席电动调节（带加热和通风）、后排座椅电动调节（带加热）、流媒体内后视镜、自动空调等配置，让2020款北京BJ80 3.0T自动智尊版在舒适性方面也做到了无可挑剔。

对于一款硬核的中大型SUV，BJ80的越野性能才是重头戏，其搭载的3.0T V6发动机虽然只有280马力，峰值扭矩420N·m，匹配8挡手自一体变速箱，但用了前双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，后桥还配备了伊顿自锁式差速器，搭配分时四驱系统和非承载式车身结构，面对各种复杂路况的脱困能力显然不是那些用适时四驱系统、承载式车身的“花拳绣腿”所能够比拼的，所以BJ80也许在公路上，跑不过那些2.0T的选手，但是在复杂路面中，绝对可以让你实现“扮猪吃老虎”的梦想。

2022款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版五座

官方指导价：36.98万

相比于BJ80，同为国产中大型SUV的红旗HS7显然有着完全不同的风格，其3.0T版车型搭载的337马力的3.0T V6发动机性能毫不逊色于众多合资选手，并且在价格上比搭载2.0T发动机的奥迪Q7、奔驰GLE以及宝马X5入门版车型都要便宜不少，并且红旗HS7还有2.0T车型选择，如果你买一辆3.0T版本的车型，低调又不张扬，可以说是扮猪吃老虎的最佳选择。

在外观上，红旗HS7整体非常的庄重大气，大尺寸的直瀑式前格栅搭配中间的红色旗标，再加上全LED的大灯，给人一种不怒自威的感觉，侧面的车身也非常高大威猛，前侧翼子板上的红旗标识以及大量平直线条的运用，让整个车身侧面显得非常的稳重，其车身长度超过了5米（5035mm），轴距超过了3米（3008mm），妥妥的中大型SUV身板，尾部设计则相对内敛的多，LED尾灯搭配镀铬饰条，再加上底部双边共双出的矩形排气尾管，呈现出一种饱满而又精致的视觉观感。

在内饰设计上，红旗HS7也很有豪华车的感觉，整个座舱典雅大气，用大量的真皮、金属装饰条和木纹饰板，12.3英尺全液晶仪表搭配10.1英寸中控大屏，科技感上营造的也很到位。配置层面上，车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、360°全景影像、自动驻车等驾控功能都非常的实用，并且2022款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版五座在舒适性配置上配备了全景天窗、感应开启电动尾门、全车无钥进入、电动调节真皮方向盘、真皮与Alcantara混搭座椅（主副驾驶席电动调节带加热通风，后排座椅加热）、BOSE音响、全LED大灯、车内氛围灯、三温区自动空调 等功能也一应俱全。

性能层面上，2022款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版五座搭载了337马力的3.0T V6机械增压发动机，峰值扭矩445N·m，匹配8挡手自一体变速箱，搭配四驱系统和前双横臂后多连杆的独立悬架，官方零百加速只需要7.8秒，对于这样一款车长超过五米的中大型SUV车型来说，可以在路上秒杀很多运动轿车。

2021款长安林肯飞行家3.0T V6四驱尊享版

官方指导价：54.98万

作为一款国产合资豪华中大型SUV，长安林肯飞行家可以说是搭载3.0T V6发动机的豪华中大型SUV中最具性价比的一款，要知道搭载同等级别动力的奥迪Q7、奔驰GLE以及宝马X5价格都超过70万，其搭载的355马力的3.0T V6发动机性能也比宝马X5 xDrive40i、奥迪Q7 55TFSI Quattro车型搭载的3.0T六缸发动机要更强一些。

外观方面，长安林肯飞行家整体设计灵感来自飞机机翼的线条设计，看上去流畅自然，高腰线、平直的侧窗底边、前高后低的车顶线条走势，塑造了整车修长的侧身造型和动感的姿态，车尾用家族式贯穿式尾灯设计，配备双边共四出式排气布局，让长安林肯飞行家看起来大气稳重。

在内饰层面上，长安林肯飞行家T字形的中控台布局简约大气，搭配全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、钢琴式换挡按键等设计，科技感十足，座舱内大面积的木质饰板搭配真皮面料也充分凸显了其豪华中大型SUV应有的质感，12.8英寸中控大屏集成了中国专属的全新SYNC+智行互联系统，拥有智能导航及支持自然语义识别，搭配12.3英寸全液晶仪表盘、智能触控方向盘、钢琴键按钮等配置，科技感十足。 在配置层面，2021款长安林肯飞行家3.0T V6四驱尊享版配备了车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等，诸如全景天窗、方向盘电动调节（带加热和位置记忆功能）、主副驾驶席电动调节（带加热通风）、全LED大灯等舒适性配置也很全面。

在性能层面上，2021款长安林肯飞行家3.0T V6四驱尊享版搭载的3.0T V6发动机最大功率达到了355马力（261kW），峰值扭矩为553N·m，匹配10挡手自一体变速箱，搭配四驱系统和前双叉臂后多连杆独立悬架，整体性能表现远超很多同级别中大型SUV车型。

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