1.开迪汽车为什么停产

2.像极了五菱宏光,大众商用车开迪大改款释出预告图,搭载MQB平台

3.二手大众开迪怎么这么贵

大众开迪汽车升降套件怎么样_2020款大众开迪

大众开迪车身尺寸:

1、车身尺寸:长度(mm)4405、宽度(mm)1802、高度(mm)1833、车重(Kg)1500、轴距(mm)2682、前轮距(mm)1537、后轮距(mm)1531、最小离地间隙(mm)154;

2、开迪(caddy)是在第5代高尔夫技术平台pq35上开发出的小型多功能车,可以称做紧凑型多功能车cMpv(compactmultipurposevehicle),介于轿车和mpv之间。按大众原来的叫法是紧凑型van;

3、动力方面,开迪用的是大众为pq35平台专门打造的一款最新的1.6lrsh汽油发动机,技术更加先进,发动机运行更平稳,更省油。排量不大,加速性算是中等水平。在油耗方面,其90km\/h等速油耗仅为7.2l\/100km。平心而论,这个油耗水平已经相当于一些1.6l排量的经济型轿车的水平了。该发动机的排放还达到欧Ⅳ标准。另外,开迪还可以选装ESp(电子稳定系统)这个只有一些高挡车型才会配备的安全配置;

4、全新驾乘空间;

独特的1.22m高顶设计,保证了开迪驾乘者的乘坐舒适性,减轻了驾乘疲劳,能够保持驾乘者良好的视野,并增大乘坐与储物的空间。而且开迪的承载能力极强,净载重最高达725公斤,是普通轿车的2倍,完全能够满足各种中小企业商务用车的要求。另外,开迪还可以选装第三排座椅,最多可乘坐7人,并且第三排座椅的选装位置极佳,成人也适用,并且拆卸方便,特别适合一家多口的外出旅游,也适合商务应用。

百万购车补贴

开迪汽车为什么停产

开迪汽车为什么停产

虽然成龙大哥为开迪做的宣传,但是这种在欧洲很流行的客货两用精品车还是不太符合中国大陆对十几万元汽车的定位。如果拉货,很多人会选择面包车,比如五菱、场合等等三五万的。而作为家用,花十三五万买一个一看就是小货车的车型,对于当时的大陆居民来说让人太难以接受。只能说,开迪是个好车,但不是适合大陆市场的车。我觉得如果大众晚几年再推出这款车的话,应该会被认可。拉人载货两相宜。。。。当年很中意开迪但最后买了宝来的飘过。

开迪汽车为什么停产?何时复产?一汽大众还打算生产开迪吗

楼主不是经商的料,所以想不懂,企业生产什么产品是根据自由的特性和市场竞争情况而定,需要根据自己企业优势是什么和在什么市场可以获得利润来确定产品种类,正如奔驰不生产摩托,宝马不生产MPV一样,一些市场如果自己跑去争夺会造成很大盈利风险,不如放下这些市场,专心去搞自己能获得优势的市场

开迪汽车怎么样

车子不错,尽管现在基本停产了,但是开迪其实和速腾,途安等车都是一样的大众PQ35平台,只不过开迪是一款拉人和拉货的多功能车。和奥德赛,GL8还有途安是不同类型的。开迪车子其实很好,很多技术和速腾,途安都是类似的,只不过作为一款客货车,价格再12万多很多人接受不了,但是如果你喜欢他,买的话性价比是绝对的好,但是也存在一些问题,因为开迪这款车销量一直不好,所以保有量低,保养价格应当比较高,很多配件没有国产化,需要进口。很多坏了的部分,估计要订件,这点你需要你权衡一下了。

在国内购大众开迪为什么这么少

长得像微面(高顶、侧滑门、简易座椅、小排量发动机),卖的中型车价格。

开迪市场定位一开始就布清晰:既想要家用车市场、又想分城市物流货运市场。

远不如同门上海大众途安纯粹针对时尚家庭休旅用车定位准确。

一汽大恭算明智将其停产了。

开迪什么时候停产的

一汽大众生产的开迪在07年11月停产

2006年上牌的开迪轿车现能评估多少钱

2006年上牌的开迪如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在4万左右,具体看实际车况。

Lamando 凌渡是大众最失败的车型,有意见吗

其实还可以吧,最失败的车型可能大家都不知道,其实是已经停产的一汽大众caddy开迪,全国销量仅仅5000台,卖了2年就停产了,其实挺好一个车,就是不符合中国消费者的购车欲望,再加上昂贵的售价,所以早早的退下了神坛,其次最失败的是cc,颜值挺高无奈却无人问津,销量惨淡啊,凌度相对它们来说强多了,不至于太惨

大众开迪有几种车型?各有什么特点?

开迪 1.6 五座功能型 12.58-12.58万

开迪 1.6 七座功能型 12.98-12.98万

开迪 1.6 五座舒适型 14.36-14.36万

开迪 1.6 七座舒适型 14.76-14.76万

车型: 开迪2.0SDI 13.78-14.18万:

开迪2.0 SDI 五座功能型 13.78-13.78万

开迪2.0 SDI 七座功能型 14.18-14.18万

1.6的全是汽油的 动力不是很够 毕竟是面包车 2.0的是柴油直喷,动力强劲 而且友好比较合理 都是PQ35平台的车 做工底盘比较扎实 建议买2.0的!

大众开迪二手车怎么样

开迪汽车生产到05款就已经停产了。估计车子坏的话配件都不好找,您还是再考虑下,去二手车网看看,看是否由您想要的车型。

朗行不是全球车,为什么卖得那么火

因为实践证明外国车不一定在中国就适用,大众朗行符合中国人的用车需要。就像西餐再好,很多中国人吃不惯。外国**再好看,很多人不懂外语得翻译字幕才行。道理是一样的。

大众汽车当年在中国推出的一系列全球车型都在中国遭到失败,比如在欧洲大获成功的高尔夫4代,在中国销量惨淡。在巴西大受欢迎的大众高尔双门小型车,中国销量惨淡,都只生产不到2年就停产了,在欧洲销量不错的帕萨特5代在中国也没得到成功。为推广全新大众PQ35平台多用途技术,而推出的大众开迪,中国却总共只卖出900辆,只能停产。大众在中国建立这些车型生产线和配套设施的十几亿投资都血本无归!说明全球化车型,外国人喜欢的车,在中国不一定符合中国消费者的需要。

德国大众在中国推出的一系列在国外受欢迎的全球化车型在中国都遭到惨败,导致德国大众开始全面总结教训,开始中国本土化战略转型,全力探索设计制造符合中国人需要的汽车。

于是,用德国大众捷达4代/奥迪A3一代的底盘平台,用大众新式16气门小排量发动机和新变速箱技术,专为中国家庭用车需要而设计的大众新宝来和大众朗逸诞生了,大获成功,成为大陆最受欢迎的紧凑型轿车之一。

大众又再接再厉,推出了大众朗行、朗镜、新桑塔纳、新捷达多款新式家用车型。

像极了五菱宏光,大众商用车开迪大改款释出预告图,搭载MQB平台

虽然成龙大哥为开迪做的宣传,但是这种在欧洲很流行的客货两用精品车还是不太符合中国大陆对十几万元汽车的定位。如果拉货,很多人会选择面包车,比如五菱、场合等等三五万的。而作为家用,花十三五万买一个一看就是小货车的车型,对于当时的大陆居民来说让人太难以接受。只能说,开迪是个好车,但不是适合大陆市场的车。我觉得如果大众晚几年再推出这款车的话,应该会被认可。拉人载货两相宜。。。。当年很中意开迪但最后买了宝来的飘过。

二手大众开迪怎么这么贵

德国大众商用车旗下紧凑型多功能车开迪Caddy,在欧洲市场一直保有相当高的市场占有率,在国内同样拥有不错的销售成绩,该车即将在2月推出全新第5代大改款,预计2020年底之前将在各个市场续发布上市,本周提前释出两张预告图,去年12月也曾释出开迪的预告图,两者皆为设计草图,只是此次预告图更接近实车。

大改款开迪造型风格变化颇大,深具跑车风格,这和过往开迪中规中矩的造型设计大不相同。此次的预告图显示全新开迪有较低的气坝和更宽的蜂巢式进气口,而上方另外还有一个比较窄的进气口。同样地,LED车头灯也透过一道横亘的镀铬饰条串接,让整个车头在视觉上变得比现在车型拉宽许多。此次的预告图并没有车尾的造型,不过很明显隐约可以看到尾灯组垂直式排列,另外也隐约可以看到它有一个全景式天窗,提供车内更好的光效果。

这台车按官方说法,它搭载了MQB平台,MQB模块化平台将让这台车拥有更高档的系统和套件,并且有更优化的置物和乘坐空间,车内空间会比老款宽敞许多,全车系将有厢型车型和货车车型,也有两种不同轴距可选择。依大众官方所说,全新开迪小到每个螺丝都动过,同时它的厢型车型也将配备大众集团全新的驾驶系统,车内也会有新的联网功能。

至于动力系统,目前大众官方公布的动力配置仍是传统的汽柴油动力配置,不过坊间预测未来还会有纯电动动力系统,以及48V微型油电混合动力系统的车型将随后推出。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手大众开迪这么贵的原因有品牌知名度高、车型热门、车况较好、维修保养费用高导致的。

1、品牌知名度高:大众是德国著名的汽车品牌,以制造高品质、高性能的汽车而著称。因此,二手大众开迪作为大众品牌的车型,在品牌知名度的加持下,价格自然也会相对较高。

2、车型热门:大众开迪是一款具有较高人气的SUV车型,它有着宽敞的内部空间、出色的操控性能和高端的配置等特点。因此,二手市场上的供应量相对较少,价格也相应较高。

3、车况较好:二手大众开迪的价格也与车况有关,如果车况良好、保养得当、无重大事故记录等,那么价格自然也会相应较高。

4、维修保养费用高:大众开迪作为一款高端SUV车型,其维修保养费用也相对较高,因此,其二手车价格也会相应较高。