1.40万预算,买国产宝马X3还是买宝马5系,谁的性价比更高?

2.宝马5系 进口跟国产有什么区别?优势在那?

3.宝马5系进口和国产区别

4.宝马5系方向盘按键图解,5系方向盘按钮功能说明

宝马5系方向盘记忆怎么设置_宝马5系方向盘记忆

大家好,小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉,广州地区?宝马5系目前购车最高优惠4.69万元,38万元起售,同时商家表示,近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品,欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下宝马5系吧。

双肾型的格栅已经是宝马百年来最重要的设计DNA,在全新5系上,这套格栅的尺寸有被仅一步加大,进一步增强了品牌辨识度,其内部还有着自动降阻功能,可以调节风阻,缩短热车时间。

车身侧面的设计十分时尚,从车头贯穿至车尾的双腰线造型视觉上拉长了车身,平稳的侧面线条勾勒出动感的车身,镀铬饰条装饰,使外观更加精致豪华。

该车的尾部设计比较方正,透露出稳重的气息。丰富的线条让车尾在视觉上更具层次感。尾灯用了熏黑处理,搭配双边共双出的排气设计,时尚且动感。

它的的内饰用了宝马家族式设计,十分华贵。被皮质包裹的中控台,用料做工及其考究。10.25英寸的触控液晶屏用悬浮式设计,功能丰富,造型时尚。还配有11色氛围灯,一定程度上提升了车内环境的精致感。被真皮材质包裹的三辐式多功能方向盘,握感极佳,多功能按键布局合理。还配备换挡拨片,提升了驾驶的乐趣。同时方向盘还支持电动四向调节、方向盘记忆等功能,科技感十足。12.3英寸的全液晶仪表盘,风格时尚,信息齐全。配置方面,该车将配备被动行人保护、LED远近光灯、胎压显示、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像(可选配360度全息影像)、定速巡航(可选配自适应巡航)、三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、电动天窗(部分车型为分段式)、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙全车进入(部分车型为选配)、自动闭合式进气格栅等功能。

动力方面,新款5系依然沿用B48发动机,分为高低功率两种调教,其中525Li车型最大马力184匹,峰值扭矩290Nm;530Li车型最大马力252匹,峰值扭矩350Nm,均匹配8速手自一体变速箱。

小编推荐车型:2021款?530Li?xDrive?豪华套装

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

40万预算,买国产宝马X3还是买宝马5系,谁的性价比更高?

大家好,小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉,广州地区?宝马5系目前购车最高优惠4.69万元,38万元起售,同时商家表示,近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品,欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下宝马5系吧。

从外观来看,新款宝马5系依旧用了宝马家族式的设计风格,提供M运动套装和豪华套装两种外观套件,虽然整体看上去与现款5系车型几乎无差别,但是许多细节之处还是让人不得不惊叹宝马设计师的用心。其中标志性的双肾型进气格栅明显扩大,营造出一种犀利运动的视觉感受。“天使眼”大灯经过全新演绎,内部双L形的日行灯取代了以往的“勺子”造型,整体更加简洁年轻。

车身侧面多幅式运动型轮毂,搭配车身侧面硬朗的腰线,使这款车彰显运动气息十足。

全新样式的尾灯造型,灯腔不仅更显立体,还用了熏黑设计,视觉效果更加动感。此外整个尾灯还延伸到了车身侧面,示宽灯呈“L”形,拉伸了车尾的视觉宽度。配备了双边共两出式排气,银色的梯形排气尾口在黑色下包围的映衬下显得相当精致。M运动套装版车型在车尾还要多出一套黑色的扩散器,视觉效果显得更加战斗。

它的的内饰用了宝马家族式设计,十分华贵。被皮质包裹的中控台,用料做工及其考究。10.25英寸的触控液晶屏用悬浮式设计,功能丰富,造型时尚。还配有11色氛围灯,一定程度上提升了车内环境的精致感。被真皮材质包裹的三辐式多功能方向盘,握感极佳,多功能按键布局合理。还配备换挡拨片,提升了驾驶的乐趣。同时方向盘还支持电动四向调节、方向盘记忆等功能,科技感十足。12.3英寸的全液晶仪表盘,风格时尚,信息齐全。在配置方面,该车搭载的有五个安全气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停、自动驻车、上坡、电动天窗、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、远程启动功能、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、12.3英寸中控多媒体显示屏、PM2.5过滤装置以及自动空调。

在动力系统方面,新国产的宝马5系将来继续搭载2.0T发动机为主要动力。?530Li型号的功率为185千瓦,而525Li型号的功率为135千瓦。两者都将配备8速自动变速箱和前后驱动器布局。

小编推荐车型:2021款?530Li?xDrive?豪华套装

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系 进口跟国产有什么区别?优势在那?

那么说完运动担当3系怎么能不说销量担当5系呢?还有处于5系价格区间内的X3,关注度也非常高。我们就这两个车系进行简要比较,为手握此预算的朋友购车作些参考。

5系的外观设计风格大气、运动,和大哥7系有的一拼;X3的外观在起初是比较有争议的,尤其是不开眼角和大鼻孔,但随着此类设计成为宝马SAV家族新的大众化元素,也开始慢慢被消费者接受。关于两者的设计,小编总结起来就四个字:“五”大“三”粗。下面分开来讲。

先说定位在行政级别的5系。老款F18,机械品质出众,实际销量出众。2017年G38上市后,同样叫好又叫座。就在2个多月前,2019款5系也正式上市了。

外观方面,新车并未做出太大的变动,双肾型的前进气格栅搭配天使眼前大灯,营造出强烈的品牌辨识度。而底端贯穿式的进气口看上去更具视觉宽度。新车侧面线条与现款基本保持一致,明晰的腰线凸显出新车优美的侧面造型。尾部方面,新车依然用双边共两出的排气布局,看上去更具运动感。

配置方面,新车主要针对长轴距版中低配车型增加了电动后备厢盖(标准轴距版车型可选装)和电动天窗功能。其中,525Li及530Li M运动套装取消了自适应远近光灯和转向头灯。

此外,新车提供创新套装、套装、舒适套装和冬季套装进行选装,分别包含LED随动大灯、远光自动控制、harman/kardon音响、手机无线充电、Wi-Fi热点及免费流量包、舒适进入、自动防眩目后视镜、前后排座椅加热、四区空调等。

动力方面,新车继续提供525Li(525i)、530Li(530i)以及540Li(540i)三种动力车型,分别搭载2.0T涡轮增压和3.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为184马力、252马力和340马力,峰值扭矩分别为290牛米、350牛米和450牛米。传动方面,新车全系标配8速手自一体变速箱。

除常规动力外,宝马还上市了插电式混合动力版530Le,在此基础上又新增了一款530Le先锋版,同时新增了7项配置。豪华套装车型已有的配置也在先锋版车型上继续提供。

新车继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统,系统综合最大功率为252马力,峰值扭矩420牛·米,0-100km/h加速时间为6.9秒,纯电续航里程达67km,综合最大续航里程可达650km。

此处先下个结论,如果您所在的城市限购,毫无疑问,530Le是最佳选择。它不仅可以让您得到一个免摇号的指标,而且即使是低配版的530Le,整体配置也相当齐全,豪华氛围向530Li看齐,甚至还能达到540Li的水平,整车舒适性表现也非常棒。

还有更重要的一点,530Le可以缴纳更少的税费,以及享受各种新能源车的优惠政策,这一点是燃油版本所不具备的。单凭补贴以及免税这两点就足以抛开燃油版本好几条街。

同样诞生于CLAR平台的G01也终于在千呼万唤中引进实现国产,并且轴距与国际版保持一致,以保证原汁原味的驾驶乐趣。宝马在上市第三代X3后,又于7月新增了两款28i车型。

新车型与在售X3的外观一致,其车头部分依旧用了宝马家族经典的双肾格栅式设计。M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口,进一步凸显了运动色彩。除M运动套装外,新车也将提供豪华设计套装供选择。尾部标识则更换为xDrive 28i。

内饰上同样保持原先的设计理念,环抱式前台造型,方便驾驶员的各项操作,搭载iDrive系统的悬浮式液晶显示屏,标志性的大鸡腿式换档杆,无一不是纯正的宝马血统;新车还新增了例如增配了全液晶仪表盘、真皮运动风格座椅、高级香氛系统等设备,给车内乘可更舒适的驾乘体验。

动力方面,X3的新车型将继续搭载代号为B48B20D的2.0T发动机,最大功率为224马力(165kW),传动系统依然匹配8速手自一体变速箱,同时很有诚意地提供了全时四驱系统。

一般情况下,同品牌内部,定位更高的车型更有档次,简单来说就是具有行政商务功能的轿车档次要更高一些,这点在价格上就有很直观的体现。拿5系和X3来讲,虽然指导价上二者几乎是同一水平线,但是5系还是要稍微高于X3一点。

目前5系入门版车型525Li的指导价是43.69万元,而X3入门版车型xDrive25i的指导价是39.98万元。都是40万左右,但也还是差了3万多元。从某种程度上说,这3万多元无形中就是在区分车型的档次和级别。

另外5系一直就是豪华品牌中大型行政商务轿车里的佼佼者,这也就使得5系在打造中会尽可能的提升车型的档次,以满足商务需求。再加上轿车在国人心中根深蒂固的影响,也是购买此级别车型需要重点考虑的因素。这样看来,如果您用车以商务为主,轻奢、稳重的5系无疑更适合您。

至于X3,身为一款有多功能运动车属性的中型SUV,决定了其大空间和实用性的主要卖点。当然,由于X3用了宝马最新的家族设计语言,内饰完全向5系看齐,设计上来说是在同一档次,确实要比之前更加精致,豪华感和科技感在同级别之中也是出类拔萃的。而且X3的驾乘品质和原装进口版车型保持一致,依旧很“宝马”;在营造运动氛围上,也要好于其他对手。

众所周知,新X3是宝马CLAR模块化平台的首款SUV车型,而CLAR平台是宝马最新的后驱车平台,它最大的特点就是后驱和轻量化。宝马旗下所有的后驱底盘车型,都将出自这个平台,新X3就是此平台的衍生车型。这就保证了换代后的X3拥有天生的运动基因,在保留驾驶乐趣的同时,各方面都有明显提升。

作为宝马旗下的主销车型,X3的购车群体以年轻人为主,既能兼顾年轻单身人群对于运动和操控的需求,同时也能兼顾奶爸辣妈们对于一辆带娃家用车的需求。因此,在同级别、同价位的SUV车型中,X3依旧是执牛耳者。如果您购车以家用为主,或者喜欢长途旅行,亦或看中SUV空间和通过性同时又希望开起来不乏味,X3必定是首选,不仅用途更广泛,也不缺商务范儿。

对于看脸买车的朋友,您还是随意;对于不在意车型,只关注价格的朋友,终端售价才是您选车的关键!不过,无论是5系还是X3,小编墙裂建议买M运动套装。因为有些“套装”,只有穿上才知道自己有多帅!

宝马5系进口和国产区别

1、轴距不同:最直观的就是轴距上有所变化,宝马与华晨合资的车型,为了迎合国内市场需求,都进行了加长,国产宝马比进口宝马之间的轴距进行了加长。

2、制造工艺不同:工人的技术水平,和工作的严谨性,德国本土的工人整体水平,或者高于国内,进口车的工艺要好于国内。

3、价格不同:对于一般消费者来说,国产便宜一些,且更大一些,进口由于关税和大量的选装配置,价格自然比国产宝马贵。

4、配置不同:国产版5系多了方向盘电动调节、方向盘记忆、车联网、自适应远近光、转向头灯等,而进口版5系多了后后视镜自动防眩目、运动风格座椅(真皮)这两项配置。

扩展资料:

宝马1系的前端面“肾形”格栅以及双头灯,显示出宝马的风格。实用的掀背舱门及可折叠式后排座椅。宝马1系的驱动布置形式保持宝马的一贯风格,与其它宝马车一样是纵置式发动机后轮驱动,因此显得发动机舱比较大。颇长的发动机舱似乎令它有点另类,与其它绝大多数的二厢轿车有所不同。

宝马3系列是宝马车中历史最长,演绎最成功的系列,属于中型轿车。同时代出现的许多牌子的车型早已不生产,但宝马3系列依然生气勃勃,成为宝马车系的主力。全车内外,包括了动力、操纵、行驶、装饰以及外形设计都不断演变发展,今天已达到了近乎完美的程度。

在德国车系中宝马7系列与奔驰S系列车同为世界上产量最大的豪华轿车,行业有句话叫做“开宝马坐奔驰”,说明宝马具有优良的驾驶性能,而宝马750iL既然是同类最高档车,在这方面更有过人之处。

对于驾车者而言,符合人体工程学的驾驶座位设计,所有控制开关的位置均可随手可及,依据各种开关的重要性,每一个仪表、开关、旋钮均排列在驾驶人视线之内可及之处,副仪表板上的音响及空调开关亦是在随手可触的位置上。750iL发动机为12缸5.3升排量,动力强劲。

参考资料:

百度百科—宝马汽车

宝马5系方向盘按键图解,5系方向盘按钮功能说明

国产宝马5系相比于进口的车型多了一些配置,比如车联网、自适应远光灯、方向盘记忆等等,性价比会相对高点。而进口宝马5系则是会比国产的要多一些外观和内饰的配色。

进口宝马5系在外观设计上和华晨宝马5系是没有多少区别的,但是车身尺寸就不一样了,进口车型的车身尺寸长宽高分别为4954mm、1868mm、1489mm,轴距是25mm,而华晨宝马5系的长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm,轴距3108mm,从尺寸来看,明显要比进口车型大,空间也相对较大。

动力方面,进口宝马5系车型搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机和3.0T直列六缸发动机。这两款发动机最大输出功率分别为184马力、252马力和340马力,最大扭矩为250N.M、350N.M和450N.M,匹配8速手自一体变速箱,百公里油耗在6.5升到7.2升,最高车速分别为235㎞/h、250㎞/h和250㎞/h。华晨宝马5系搭载的同样也是2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压六缸发动机,最大输出功率和扭矩参数和进口一样,匹配8速手自一体变速箱。

宝马5系方向盘按钮图解说明

1、左侧按键主要控制定速巡航

巡航开关、速度调节、恢复巡航、取消巡航、限速设定。

2、右侧按键控制多媒体与语音

音量调节按键、切歌按键、蓝牙电话、菜单选项、语音控制、选择与确认按键。

3、宝马5系定速巡航按键使用图解

1CNCL的作用是取消定速巡航,RES的作用是恢复巡航。

2通过巡航开关设置车速之后才能开启定速巡航功能。(注意:30km/h以上车速才能启动)

3加号与减号按键用来控制速度值的调整,上/下分别控制速度的加/减。

4“LIM”按键可限制车辆的最高速度,因此在高速上可避免超速情况的发生。

5(部分车型)自动驾驶系统主要包括了车道保持系统,自适应巡航。车道保持是定速巡航的系统,当车辆接近车道线时,会通过方向盘的震动或警报提示车主。自适应巡航解放了驾驶员的双脚,能够自动刹车及加速,与前车保持一个安全距离。

4、方向盘位置调节

一般方向盘的开关就在下侧,拉起压杆就能进行调整。利用手臂的力量移动方向盘至所需位置,再次按下开关时就锁住方向盘了。电动开关的调节更加智能,直接通过开关处的前推/后拉,上/下、左/右移动即可调节方向盘。