两厢汽车什么节油方便_两厢汽车什么节油

1.拿掉备胎不是单单省油

2.3万到5万左右的新车省油

3.嘉悦a5怎么调节节油模式

4.两厢车和三厢车有什么区别？

在用户的油耗渠道中，可以看到高尔夫的油耗为:

1.6L自动10.3L、1.8L自动11.9L、1.4T双离合8.2L、1.4T手动7.9L、1.6L双离合8.6L、1.6L自动手动8.8L。

测试人员将高尔夫与英朗进行了比较。从高尔夫和英朗的油耗对比可以看出，高尔夫的平均油耗为6.2L/100km，而英朗的平均油耗为10.1L/100公路。高尔夫在油耗方面有很大的优势，这也是它吸引用户的原因之一。

得益于完美的动力组合，高尔夫1.4TSI+DSG车型的加速时间仅为每百公里9.5秒，提速换挡极其平顺畅快，90km/h的定速油耗仅为5.8L/100km，符合Euro4排放标准，既满足了消费者对节油环保的追求，也吸引了更多的关注和青睐，也为当前国内紧凑型两厢车市场树立了新的节油标杆。日前，在央视举办的“2010全国城市汽车节油极限挑战赛”上，高尔夫1.4TSI+DSG创造了百公里油耗3.06升的奇迹。

百万购车补贴

拿掉备胎不是单单省油

大部分朋友在买车时都会比较关注汽车的燃油经济性，虽说现在国内油价涨幅不大，但对于普通家庭来说，每个月加油的费用依然是一笔不小的开支。所以，很多消费者在购车时，还是会比较关注发动机排量以及车辆自重。其实，导致汽车油耗高低不仅和这两项指标有关，还有一个非常重要的考量指标，那就是“风阻系数”。

1.什么是汽车风阻系数？

在搞清楚汽车风阻系数为什么会影响油耗之前，我们先来搞清楚什么是汽车“风阻系数”。其实，汽车风阻说白了就是汽车在行驶过程中所受到的阻力，阻力越大，风阻系数则越大，汽车受到的行驶风阻系数也就越大。这时，汽车想要克服前进的阻力，发动机就需要输出更大的牵引力，而这也就意味着发动机需要更多做功，归根结底就和燃油息息相关了。

而不同的汽车造型，所受的风阻也不一样。一般来说，根据车辆造型，汽车所遭遇的空气阻力有三种形式：第一是气流撞击车辆正面所产生的阻力；第二是空气和车身摩擦所产生的阻力；第三则是外型阻力，这就和车辆的外观设计以及车型定位有很大关联了。

首先，车辆正面撞击气流所产生的阻力不仅和空气密度有关系，还和行驶的速度、车的正面迎风面积有关系。当速度和迎风面积越大，阻力自然自然也就越大。

而关于空气和车身摩擦所产生的阻力我们之所以感知不到，那是因为汽车相对速度还不算特别快。若是换成飞机、火箭等高速运动的物体，空气阻力对这些物体影响至关重要。当飞行速度足够快时，物体和空气之间摩擦就会发热发光，甚至产生燃烧。这也是为什么我们看到火箭返回舱在着陆过程中会变成一个“火球”，而且落地后表面也有明显烧焦的痕迹。同时，我们肉眼能看到的流星、彗星也解释了这个原因。

相比于前两者，汽车外形设计才是空气阻力的主要来源。而这种阻力主要来自于汽车后方的真空区，当真空区越大，阻力也就越大。一般情况下，两厢车和SUV由于尾部用垂直设计，所以空气流过后形成的真空区比三厢车大，其空气阻力也越大，所以这也在一定程度上解释了为什么SUV车型会比三厢轿车更耗油。

2.风阻系数大小对汽车有什么影响？

主机厂的工程师们为了尽可能的减小风阻，在开发一款新车时，会专门针对车辆的风阻系数对外观做一些细节上的优化，同时，车辆的油耗、NVH行驶舒适性等等都与风阻系数有关。而风阻越低，高速行驶时车辆风噪就会越小，车内的乘客也会觉得更加安逸、舒适。

除此之外，风阻大小还和车辆需要克服的阻力有关。据相关研究表明，当车辆行驶到80km/h时，就需要60%的动力输出用来克服空气阻力，而且随着车速的增加，这个比例还会直线上升。当车辆速度达到200km/h时，就需要超过85%的动力用于克服空气阻力。显然，当汽车在高速行驶时，相比车辆自重以及轮胎滚阻系数等因素，空气阻力对于汽车动力的发挥才是影响最大的因素。

3.风阻系数对车辆油耗影响有多大？

一般来讲，流线型越强的汽车，其风阻系数越小，像我们前面提到的三厢轿车便是如此。目前，市面上我们常见的大多数乘用车的风阻系数在0.28-0.4?Cd之间。不过，随着近年来汽车技术水平的不断提升，不少车型的风阻系数已经降至很低的水平。如，长安逸动PLUS风阻系数为0.27Cd，比亚迪汉风阻系数为0.233Cd，是自主品牌车型中的佼佼者；而全新一代宝马3系的风阻系数目前是同级别最优，低至0.23Cd。美国硅谷初创电动车企Lucid?Motors旗下的首款量产车——Lucid?Air风阻系数更是低至0.21，是全球量产车中风阻系数最低的车型。

相对于轿车，由于SUV车型车身较高，体积也相对更大，再加上车身比例不够流畅，风阻系数一般都偏高一些，维持在0.34-0.39之间。而风阻系数越高，会直接影响到发动机的油耗，而且影响力也比较大。据说，当空气阻力系数每降低10%，能节省7%左右的燃油。

4.那风阻系数是不是越低越好呢？

更低的风阻系数虽然可能起到节油的效果，但并不代表风阻系数越低就越好。我们都知道，空气都有升力，想要让汽车高速平稳的行驶，必须要给车辆施加一些压力，使其在高速运动过程中，汽车被牢牢贴在地面。例如赛车上面都会安装空气动力学套件，这些套件除了更好的捋顺车身气流外，最主要的作用是给车身提供下压力，保证其在高速过弯中车辆不会发生侧翻。虽然民用车的使用场景没有这么激烈，但汽车在开发过程中也会保证一定的车身下压力，使车辆在高速行驶中不会发飘，不容易出现失控的风险。

总?结

风阻系数对于主机厂来说很重要，但对于消费者来说，这其实无关紧要，我们在选车时，只要关注车辆的动力、配置和油耗就够了。另外，风阻系数并非越低越好，而且想要降低车辆综合油耗，不是仅仅依靠低风阻就可以做到，还和很多其它因素息息相关。目前，很多主机厂在宣传新车时，常常会拿风阻系数做文章，在这里我们千万不要以为低风阻就等同于低油耗。建议大家还是要实际了解一下，问问买完车的用户们，他们用车中的实际油耗表现是多少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3万到5万左右的新车省油

实测的备胎拆卸确实能达到节油效果。第一个任务是用一辆装有备胎的车在市区行驶进行检测。途中路段较为平坦，实测油耗9.7L/km。拆下备胎后，在返程途中进行测试，实测油耗为10升/公里。大部分情况下，带轮圈的备胎都在30KG

拿掉备胎不是单单省油

实测的备胎拆卸确实能达到节油效果。第一个任务是用一辆装有备胎的车在市区行驶进行检测。途中路段较为平坦，实测油耗9.7L/km。拆下备胎后，在返程途中进行测试，实测油耗为10升/公里。

大部分情况下，带轮圈的备胎都在30KG左右，所以拆下备胎可以减轻重量，达到省油的目的，但这样不仅省油，还省力，更容易驾驶，节省空个小时。但是从安全角度考虑，不建议拆下备胎。万一发生爆胎或其他紧急情况，备胎就派上用场了，否则会同时影响安全驾驶。当然，朋友们一定不要为了省一点油钱而卸下备胎。

正常情况下，任何减轻车辆额外重量的方法都或多或少能起到降低油耗的作用，包括经常清理后备箱的一些不寻常物品。你不必通过拆下备胎来节省燃料。如果把备胎拆了，在市区开一小段路问题不大，维修点也多。如果 轮胎 漏气，如果不是很急，还是可以就近修理的。如果是长途驾驶，最好不要脱备胎，以免没有紧急情况。

但是目前很多汽车厂商都取消了备胎，不仅可以降低制造汽车的成本，还可以增加后备箱空房间。而不是备胎，防扎轮胎不是没有扎破，而是扎破后可以低速行驶到最近的修理厂处理，功能和备胎一样。

哪个电动汽车性价比好新能源

当很多汽车品牌基本都在开发自己的新能源汽车的时候，国产汽车也不落后，国产汽车也在与时俱进，步入新能源汽车的行列，很多国产汽车品牌在新能源汽车的开发上基本都有不错的表现症状。国内也有很多新的汽车品牌，重点发展微型 电动车 ，其他很多汽车品牌的发展也不错。今天，边肖汽车将推出几款高性价比的电动车。

性价比高的电动车推荐:腾势500

浮动中控大屏内部增加到了9英寸，并配备了DENZA Link智能互联系统，可以做好语音控制，智能APP也进行了升级，使用便利性得到了提升。

当然，我最关心的是电池技术的提升。从名字上我知道它的续航里程已经增加到了500公里。当然，这500公里并不是我们实际用车时一口气能跑完的里程。它的综合续航里程为451公里，是国内 纯电动 汽车的最高续航纪录。

性价比电动车介绍:奔驰EQ A

Eq概念车用了与Generation EQ概念车类似的设计风格，而EQ概念车前后大灯的设计比Generation EQ概念车更有艺术感。Eq概念车搭载了奔驰最新的有机发光二极管灯组。同样的灯组技术也配备在新的奔驰S级轿跑车和S级敞篷车。梅赛德斯-奔驰将在法兰克福车展上展示这些配备有机发光二极管灯组的车型。新车前后大灯全部用LED光源，点亮后的效果极具辨识度。Eq将用前电机+前轮驱动布局，电机最大输出功率为150kW(204PS)。此外，新车还将配备60kWh锂离子电池组，最大续航里程有望达到400公里。Eq定位于紧凑型两厢车，整体设计线条偏向运动风格，全新进气格栅用封闭式设计，同时与大灯组相连。大灯用有机发光二极管大灯组技术，效果酷炫。

性价比电动车介绍:宋DM

内饰设计方面，宋新能源版中控台比较夸张，有篆书& ldquo宋& rdquo 方向盘 上也有LOGO二字，张扬的设计风格营造出强烈的青春气息。此外，中控台饰板用银色金属质感装饰，既运动又时尚。配置方面，新车配备了8英寸 多媒体 显示屏，宋DM的智能互联配置更适合年轻用户的需求。除了熟悉的CarPad多媒体系统和360度全景影像、PM2.5绿色洁净系统等。，以及远程控制驾驶功能、智能云服务、汽车稳定系统、胎压监测系统等安全配置，都是新车上配备的。

动力方面，宋朝DM版可以算是宋朝的插电混动版。它用由1.5T发动机和双电机组成的插电式 混合动力 系统，有混合动力和纯电动两种运行模式。在混合动力模式下，它可以输出333千瓦(453马力)的总功率和740牛·米的峰值扭矩。米，0-100公里/小时，加速时间4.9秒，纯电模式续航里程80公里，百公里油耗低至1.4L L。 拿掉备胎不是单单省油 @2019

嘉悦a5怎么调节节油模式

3万到5万左右省油的新车有：五菱之光、宝骏310、长安欧尚A600、长安奔奔、北斗星X5。

1、五菱之光?3.08-3.49万（截止2020年1月12日 汽车之家参考价格）

柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市。新款6360微车，行驶更安全，外形美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。此款理论油耗：5.5-6.0 升/百公里，最大的优点为空间大、实用性强、省油。

2、宝骏310?3.68-6.08万（截止2020年1月12日 汽车之家参考价格）

宝骏310是上汽通用五菱在2016年4月25日北京车展上首发的一款小型两厢轿车。新车用全新的CROSS造型，新增了ESC电子稳定控制系统、透镜大灯等实用性配置。动力方面搭载1.2L自然吸气发动机，匹配AMT变速箱。理论油耗5.3~5.9升/百公里。最大的优点为外观动感大方、油耗低。

3、长安欧尚A600 4.99-8.49万（截止2020年1月12日 汽车之家参考价格）

欧尚A600 1.5L 手动舒适型可以视为新的次低配车型，在简约和精英型之间。动力用1.5L发动机，最大功率114马力，峰值扭矩142N·m，排放为国五。传动系统匹配的是5速手动变速箱。理论油耗：6.5~7.1升/百公里，最大优点为空间大，属于MPV商务型，油耗低。

4、长安奔奔?4.09-5.69万（截止2020年1月12日 汽车之家参考价格）

奔奔比较突出的一点，还在于对意大利设计的坚持，保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱。奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。理论油耗：5.3~6.0升/百公里。

5、北斗星X5?4.79万（截止2020年1月12日 汽车之家参考价格）

北斗星X5作为昌河铃木倾力打造的全新升级产品，昌河铃木2012年的主要战略产品之一。其具有大空间、强动力、低油耗、高舒适四大特点，理论油耗：5.1~5.5升/百公里。

油耗低车型选购注意事项：

1、排量适中，不要太大也不要太小。一般来说家用的话，一般1:0L~1.6L足够家用。如果有涡轮增压带T，可以选择1.2~1.4L。1.6L以下的车辆车船税是由政策减免的。

2、车身重量越轻越节油。车身越重，自重越大，开起来就越耗油，所以我们在选购车辆的时候要参考汽车的整备质量，一般来说家用的车，一吨左右就可以了。?

汽车之家-五菱之光

汽车之家-宝骏310

汽车之家-长安欧尚A600

汽车之家-长安奔奔

汽车之家-北斗星X5

两厢车和三厢车有什么区别？

嘉悦a5按eco按键调节节油模式。

根据汽车之家官方资料显示，在控制面板上找到eco按键，按一下即可开启节油模式。

嘉悦a5是JAC旗下的一款紧凑型两厢车，轴距为2，760mm，长宽高分别为4，772mm、1，820mm和1，492mm。

很多人看两厢车与三厢车的区别，感觉可能最大的不一样的地方就是大小的问题吧，但是这是不对的，三厢与两厢之间的不同之处可不仅仅是车长度的问题，不一样的地方可多了去了。

首先就是车子的外形不一样的，所以车子对空气的阻力就不一样。阻力不同的主要不一样的地方就是车子的油耗就不同，三厢车的开车时候的真空区要比两厢车行驶时候的真空区要小，相应的再其他条件完全相同的情况下，三厢车比两厢车省油。

还有就是三厢车的车厢是与车内分开的，两厢车是一体的，如果我们平时行李箱当东西的时候，有些东西的气味稍微大点，那么两厢车里面就能被清晰的闻见，如果是三厢车的话这中间有一定的阻隔作用。

安全性方面，三厢车的后座与车后的距离比起来两厢车到车后的距离要宽一些，如果后方发生了一些碰撞，再一定程度上，三厢车给与人的保护作用要强。尤其是再有行李物品的情况下，翻车情况，两厢车里的物品可能会对乘坐人员造成二次伤害。

所以两厢车和三厢车之间的差距还是很大的，不要觉得仅仅是一个后备箱的问题，选择两厢车还是三厢车要根据个人的具体需要来判定。