大众汽车发动机总成_大众汽车发动机结构图

1.1.5T Evo2是什么来头 全新探歌再次定义黄金动力

2.高尔夫4代换奥迪TT发动机多少钱？

老款帕萨特机盖锁总成50元。

汽车的发动机罩锁扣总成，零件单件重量接近I公斤，而零件主体材料为0.5mm钢板，并且总成零件结构复杂，一般的方法，如用通用容器包装，无法有效限位，互相之间直接接触在运输过程中车辆颠簸等因素，很容易使零件磕碰，导致零件划伤、变形不良引起客户不满。

如用塑料盒装载送货，根据技术要求，能满足用塑料盒送货的塑料盒选择性不多，市场上，最大的塑料盒1000*300*210也只能装载4件，这样导致装箱塑料盒过多成本增加，而且也使客户线边的操作工，操作时，每装载4个零件就必须搬运一次塑料盒，容易人力疲劳。

帕萨特（PASSAT）是由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车：

在大众汽车谱系中划为B级车。于自13年诞生。帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场，名字来源于德语Passat（或称Passatwinde），意指由亚热带吹往赤道地区的热带信风。2022年1月，大众帕萨特在美国正式停产。

1.5T Evo2是什么来头 全新探歌再次定义黄金动力

大众1.4t配备上ai的变速箱动力总成，竟让可以弹射起步,这让人如何受的了，涡轮增压发动机用了全铝的钢铁，因此整机的重量会更小，是大众集团旗下明星发动机，主要发生在大众集团旗下的中低端车型上面是模块化Q币平台，而全新研发的1.4T涡轮增压发动机用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小。

这款发动机是在2013年开始投入市场大众12 201发动机的最大马力为150平，最大扭矩为250厘米，最大功率为110千瓦，最大转速在5000~6000转，发动机用缸内直喷设计，燃油标号是95号汽油，这样发动机是搭有大胆的大众斯柯达，奥迪捷达4个品牌的中低端车型上面发动机的综合优势，在同排量动力里面是靠前的位置，大众朗逸20Q34个大明锐捷达，V145等车型都有搭载这款发动机，这款车配备安全装备，驾驶座安全气囊，胎压监测装置.

? 当你为解安全带时，它还会有安全带未系提示，无钥匙启动系统，钥匙进入系统，当你遇上陡坡时，它会产生陡坡缓降，运动风格座椅 ，座椅高低调节 以及腰部支撑调节 这些都不用担心，大众双离合已经运用了差不多十年的时间，在这一方面还是特别自信的，连最苛刻的美国市场都已经逐渐用了，为什么在该车却用了这款变速箱？一方面降低动了成本，随之售价也会降低，注定该车只能是一款走量车型。另一方面也有可能是填补老捷达的空白用的，。还有各种支出都不算，对大众来说基本没什么利益而言。另外，本身产能是否足够也是个问题。原来的销量还是非常可观的，基本都是MQ和AQ变速箱，但是基本大的问题没有出现过。而如果全部使用变速箱，那么汽车成本就会上去，研发成本和对现在高配车型的影响，各方面都是值得考虑的。这么大的产能压力是他无法承受的。

在我国紧凑型轿车里面，大家觉得哪一款销量最好？通常在紧凑型轿车里面销量比较好的有大众的朗逸、日产的轩逸、丰田的卡新车罗拉，而身为2019年的冠军车型，大众朗逸更是在12月份卖出了4万多台的销量。这款车型究竟有什么样的魅力，能取得如此高的销量？它是大众的骄傲，大厂出品质量有保障，关键是大众1.4T配AT的变速箱动力总成。

高尔夫4代换奥迪TT发动机多少钱？

提到黄金动力总成，国人想到的一定是涡轮增压+双离合变速箱。没错，大众汽车在10多年前就开始宣传黄金动力总成，当时的小排量发动机+DSG双离合变速箱受到了国内消费者的广泛认可，后续很多自主品牌也纷纷效仿。毕竟一汽-大众作为国内老牌汽车制造厂，而探歌作为这一品牌旗下首款SUV，对于品牌的意义非同小可，目前探歌也迎来了全新车型的推出，最大的改变莫过于用实力从新定义了“黄金动力”。

1.5T Evo2发动机到底什么来头

大众集团旗下有两款明星发动机，分别为EA211系列里的1.4T发动机，以及EA888系列的2.0T发动机，这两款发动机至今仍在多款车型中使用，也被称为大众旗下的“神机”。随着时代的发展，汽车市场逐渐向电动化转型的当下，一汽-大众在一系列电动车投放后，对于原有的燃油车也并未放弃，将动力进行更新换代，从而在燃油车领域实现更低的排放，1.5T Evo2发动机的到来，就是帮助一汽-大众重新定义什么才是当下的“黄金动力”。

随着全新探歌的推出，1.5T Evo2发动机也如愿搭载到这款新车中，以至于为什么会叫Evo2发动机，其实1.5T发动机在海外早就开始普及使用，只不过初代机型在使用后出现了一些小BUG，因此并没有进入国内，而是经过调整后直接以1.5T Evo2的身份在中国市场开始普及，可见大众对于中国市场是多么的重视。

技术方面，由于1.5T Evo2发动机将是1.4T发动机的替代产品，因此全新探歌直接搭载了高功率机型，最大功率从此前1.4T的150Ps提升至160Ps，峰值扭矩保持250N·m不变，看似10马力的提升微乎其微，但实际这款发动机却拥有很多的黑科技。全新1.5T Evo2发动机还用了米勒循环+VTG可变截面涡轮技术，前者为了更好的降低发动机的工作温度，后者用来弥补米勒循环带来的充气效率不足的先天缺陷，从而实现高功率的目的，并且在低转速区间带来更好的涡轮效率，扭矩平台也从此前的1750rpm-3000rpm，提升至1750rpm~4000rpm，并且在1200rpm~5600rpm能够输出80%以上的扭矩。

不仅如此，为了改善发动机缸筒内的耐磨性和润滑性能，APS涂层不可或缺，这项技术摆脱了传统缸套的约束，提升了缸内抗磨损的同时，降低了摩擦阻力。电子调节水泵通过计算更精确的节温器，可以带来更精准的循环开闭时机，在整机大小循环之间切换自如，时刻保证发动机处于最佳工作温度。可变排量机油泵可以在不同转速区间提供更充足的发动机润滑，同时，由于升级了截面涡轮技术，为了更加稳定的空燃比，350bar燃油喷射系统必不可少，更大的喷射压力不仅可以有效降低缸内温度，还可以抑制爆震的生成。而从新设计的外置水冷式中冷器也相比此前的1.4T对于进气温度的把控要更精确一些，将夏季动力损失降到最低。因此，全新探歌的百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L。

科技配置必须紧随时代脚步

在动力部分全面升级后，全新探歌可谓脱胎换骨，不仅拥有更低的燃油经济性，同时时下流行的科技感，这款车依旧没有掉队。新车配备了9.2英寸悬浮中控屏，10.3英寸全液晶数字仪表，中控屏内部集成了斑马系统的IQ.智慧车联，可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作。

相比于第八代高尔夫的车机系统而言，全新探歌在UI界面上虽然没有太多改动，但已经逐渐融入部分IQ.智能配置，明显弥补了全新探歌在智能语音方面的不足，也让这款车的内在实力得到了显著的提升。

不仅如此，在智能驾驶领域，全新探歌也是有备而来。新车搭载了IQ. Drive 智驾管家集成了Trel Assist一键式全旅程智能驾驶系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持系统等可靠的安全驾驶功能，实现了L2级高级驾驶系统全速域覆盖。

外观方面全新探歌虽然看似变化不大，但在细节之处却有着调整。R-Line的运动套件依旧没有缺席，在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀，尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感与变化感。尾部的变化可谓比较明显，贯穿式的尾灯造型与全新设计的尾部造型相印衬，再配合流水转向灯动态效果，高级感油然而生。

除前脸贯穿式氛围灯、贯穿式尾灯外，车侧标牌，门把手及外后视镜照地灯设计的加入，整体提升全新探歌夜间识别性。并且IQ. Light灵眸矩阵集成了大灯高度自动调节、MDFS智能动态灯光功等功能，这些都彰显了全新探歌对细节的重视。

写在最后：

探歌作为一汽-大众在华推出的首款SUV，开辟了这一品牌SUV的发展序章，在技术层面一汽-大众一直坚守一个固定原则，就是家用车一定要省油、好开，从市场保有量也可以看到，凭借黄金动力的旗号，让人们从自然吸气发动机向涡轮增压进行了转变，并且对双离合变速箱带来的超经济油耗有了新的认知。基于对消费者的深刻洞察，全新探歌是一款为当代年轻人量身定制的SUV。

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之前回答的朋友估计不了解高尔夫4和奥迪TT两车之间的关系，高尔夫4和TT其实是在同一PQ34平台下的车型；简单来说就是除了外壳不一样之外，它的底盘、发动机、电控部份其实是共同的，所以同平台下的两款车是可以相互移植的。拆车件市场里现在有两个动力版本的TT发动机，一种的180马力的，一种是225马力的。180马力的TT发动机总成（带大线、行车电脑、五档变速箱、仪表总成）现在的拆车件价格在3万块左右，225马力的TT发动机总成（带大线、行车电脑、五档变速箱、仪表总成）现在的拆车件价格在4万块左右。

不用担心安装的问题，因为是同平台车型所有机件的安装位置是99%相同的。移植动力等系统的时候就需要找比较专业的维修厂，因为大众系列的车型维修起来比较讲究，建议多看看相关的大众论坛。