三亚租保时捷_三亚租保时捷多少钱

1.三亚婚纱摄影哪家好？

2.贾乃亮现身三亚度，疑新恋情曝光，你怎么看？

3.保时捷718新款落地价最低多少钱？

4.买保时捷、奔驰或宝马的钱买法拉利不香吗？史上最便宜法拉利Roma

5.受疫情影响，FE电动方程式三亚站和泛珠延期，F1上海站前景未卜

海南省的简称是“琼”，三亚市的车牌代码是B，不管车子多贵，车牌都是琼B，一起来看看三亚最牛的10辆车，牌照全是五连号，看看这些牛牌都挂在什么车上。首先上场的是琼B00000，车型是加长林肯，当年的参考价是138万左右，车牌估值180万人民币，车牌估值仅供参考。

琼B11111是奔驰SL500，当年的竞争对手是宝马6系、捷豹XK、雷克萨斯SC、这款车当年在国内的售价为175万，车牌估值169万人民币。

琼B22222是宝马730Li，当年在国内的售价为107万人民币，车龄超过15年了，车牌估值165万人民币。

琼B33333是宾利飞驰，当年新车价值366万，车牌估值155万人民币。

琼B44444是保时捷卡宴，价值百万的SUV，车牌估值153万人民币。

琼B55555是路虎揽胜，车牌估值178万人民币，这个牌照2015年5月29号拍卖，最终110万成交，网上的估值超过实际拍卖价格。

琼B66666是宝马760Li，当年新车售价217万，车牌估值185万人民币。

琼B77777路虎揽胜，当年新车价值163万，车牌估值168万人民币。

琼B88888宝马730Li，当年在国内的售价为107万人民币，车牌估值251万人民币。

琼B99999丰田普拉多，当年新车不到60万，车牌估值195万人民币。十辆车，德系车半壁江山，让人意外的是竟然没有奥迪，有点出乎意料。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三亚婚纱摄影哪家好？

德之星。在荔枝沟永晋汽修城的德之星是一家从事奔驰、宝马、路虎、保时捷等欧系名车的专业维修店。三亚位于海南岛的最南端，是中国最南部的热带滨海旅游城市，中国海滨城市，是中国空气质量最好的城市、三亚市别称鹿城，又被称为“东方夏威夷”，位居中国四大一线旅游城市“三威杭厦”之首，拥有全岛最美丽的海滨风光。

贾乃亮现身三亚度，疑新恋情曝光，你怎么看？

我来回答下这个问题吧

我是在海南三亚已经九年了，现在已经定居了结婚生子，用我个人感受说下三亚拍婚纱照的过程。

几年前准备结婚，也看了好多婚纱摄影公司各种挑选，各种套餐比比皆是真的是看花了眼睛，记着当时正在不知所错的时候一个朋友无意之间说了句，为什么不找摄影师出外景拍呢还省钱和自由最主要的是不会花冤枉钱，真的是一语惊醒梦中人啊，就这样开始找各种关系联系摄影师的朋友。

经过对比挑选选定了一位摄影师和摄影师沟通确定各种细节以及时间，确定了摄影师后就很省心了。不管是婚纱礼服，化妆师，助理，道具等等摄影师全部搞定。

1.摄影师会带你到婚纱礼服出租的地方去随意挑选，这里说下正常婚纱摄影公司套餐里会把婚纱礼服标价很高的每套衣服报价都要几百块其实都是一个地方去选择因为我们挑选婚纱礼服的时候看到很多摄影公司带客人过来也是选择服装，不过摄影师带你去挑选就非常便宜了只要一百块一套那真的爽多多拿几套反正便宜不用考虑成本。

2.正常摄影公司会给你说拍多少张样片选择什么两百张一个价格三百张一个价格，但是在自己找的摄影师这里不存在感情到位了多拍一些都不是问题。

3.拍照的场景就更灵活多变了，摄影师会推荐他们熟悉的地点，很多摄影公司故意推荐什么景区拍摄其实都是鬼扯，那是为了增加套餐售卖的价格的。

4.至于常规道具摄影师全部都有的不用，操心的而且拍的时长问题，为啥很多套餐都需要拍两三天呢，还是因为能套餐价格卖的高一些嘛。

5.至于精修多少张的问题和底片是否给不给的问题，这个切记不用特别相信他们一定要说多些，因为摄影师说就这底片这么多哪个公司留着有用，都是很快就删除掉了。

好了说了以上这么多，详细说下我的拍婚纱照的过程吧

5点钟早早起床，摄影师带着化妆师过来化妆，同时摄影师助理准备道具，而且前一天摄影师就把拍照的跑车和摩托车和使用的鲜花都预定好了。

化完妆第一站到达亚龙湾的林荫大道取景拍摄，这个场景是骑着哈雷的摩托车穿着飞车党的装束载着一位美丽的新娘，着实有些美女野兽的感觉哈哈。由于自己的摄影师所以拍起来很顺手而且非常用心这点太爽了。

第二站海棠湾后海村的铁炉港路，拍跑车速度与哈哈别提有多么的刺激了，真的感受到香车美女环绕人生的赢家，跑车是租的费用也不贵一会会写上费用里面的。

第三站后海村的皇后湾，皇后湾千禧年央视直播第一缕阳光的点，风景不要太美了，慢长的沙滩海岸上有很多的野花，我去了拍出来的照片太仙了同时还有沙滩上面的松树林，松树林里面拍照让人想入非非这是摄影师说的哈哈。

第四站后海村的后海角里面更是可以说是比普吉岛，塞班岛，仙本那还流弊的存在。在这里拍照太美了，最牛的时摄影师拍日落深深的把我们折服了，太牛了。

好了就这一天解决了进三百张底片，而且一点不累，我们拍摄过程中还遇到了一对新人拍婚纱照看到他们的苦大仇深的脸。。。他们和咱们聊天问了咱们拍摄后，他们也是三百张左右不过竟然拍了三天了累的已经成狗了。

详细费用:

1.摄影师一天出场费3000元化妆师700助理300

2.摩托车800保时捷跑车1500这个因人而异不强求花销这个租车的费用。

3.服装800九套，摄影师给多要了一套。

4.一天吃饭喝水等开销2000一辈子拍一次，吃上也别太吝啬了对吧，摄影师吃好了不是更好卖力气对吧。

5.照片底片一共拍了两百八十多张，这是我强烈不拍了才不拍了不然还能继续拍，精修片送了八十张，拍的底片全部送了，对了自己需要在马爸爸家做相册好像做完也就700块而已。

保时捷718新款落地价最低多少钱？

有媒体拍到了贾乃亮在三亚和朋友聚餐的画面，并配文表示他多次发呆伸懒腰，看起来略显疲惫，引发网友关注。贾乃亮现身三亚度，疑新恋情曝光，你怎么看？

贾乃亮现身三亚度

当晚，38岁的贾乃亮身穿一件绿色花衬衫，搭配黑色休闲裤戴着墨镜，一边打电话一边从酒店走出来，身旁跟着几个工作人员。他径直来到地下车库，开车将其他朋友接过来，到达某餐厅后，一行人朝电梯的方向走去。用餐期间，贾乃亮时不时低头摆弄着手机，神情十分认真，一边看消息一边听朋友聊天，偶尔也插几句嘴，但更多时间是他自己在发呆。

贾乃亮驾驶一辆黑色保时捷从酒店出门，一位身穿米白色T恤的女士进入副驾随行。没一会儿，贾乃亮驱车来到加油站，加完油后，贾乃亮驱车来到另一酒店。在地库停好车后，贾乃亮戴上礼帽和墨镜与同行女子一起进入。大约3小时后，一名身穿白色T恤的男子将俩人送出来。

疑新恋情曝光，你怎么看？

说起来，相信大家对贾乃亮都不陌生，他毕业于北京**学院表演系，出道以来演了不少作品，但一直没有大火。直到2010年他和李小璐公布恋情，其知名度迅速提升，也越来越好。女儿出生之后，贾乃亮带着她参加了秀节目《爸爸回来了》，甜馨金句频出表情丰富，凭着搞怪的性格一夜之间走红，贾乃亮的事业进入巅峰时期。

如果你不想有一个幸福的结局，如果你不想努力工作，就不会有幸福的结局。他一定经历过很多事情，他也想了解这一点。事实上，贾乃亮的事业绝对成功。虽然他的电视剧和**不断出口，但他在综艺节目中的表现也很好，live studio的销量也是最好的之一。我相信，贾乃亮找到了适合自己的领域，将来会越来越好。

买保时捷、奔驰或宝马的钱买法拉利不香吗？史上最便宜法拉利Roma

跑车相较于其他车，实用性肯定要差一截，但其出色的性能以及精致的外观却让不少消费者欲罢不能。今天咱们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——保时捷7182021款Boxster25周年纪念版，然后再帮大家算一算它的落地价。

配备了2.4TH4发动机，发动机最大功率269kW，峰值扭矩430牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速290km/h，官方0-100km/h加速4.1s。

功能配置方面，保时捷718配备了前排头部气囊、前排侧气囊、胎压显示等四项安全性配置。同时，该车还配备了可变转向比、自动空调、全车车窗一键升降等八项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以保时捷7182021款Boxster25周年纪念版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为986000元，目前三亚市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1104741元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要295800元才可落地，月供为21226元。

总的来说，保时捷718的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

受疫情影响，FE电动方程式三亚站和泛珠延期，F1上海站前景未卜

同质化不仅仅是轿车、SUV这类买菜车会面临的问题，汽车领域的“贵公子”超级跑车领域也有同样的问题，所以这两年超跑品牌也在设计方面加大了投入，力求在汽车产业全球化的环境下，即便有大量相似的功能与性能，也能在设计与使用感受上有极大的独特性。在此时代背景下法拉利推出了?Roma，我用这个周末体验了这辆带有意大利生活方式的“罗马日”，同样生活场景下会有着怎么不同的经历，一起来感受一下吧。

我是个长期开大马力后驱车的人，日常也进行漂移训练，所以对车尾的灵活性和底盘行驶感受都比较在意。由于在这款车上市的时候我也写过一篇较为详细的解读文章，所以本篇内容重点放在使用感受上。

先简述一下这款的基本信息和变化亮点。

其实很少有人开着超跑当日常代步车，因为大部分超跑舒适性一般，空间也不大，还比较难开。我也听过有人开兰博基尼“小牛”代步上下班，但仅仅几周便放弃了。但是我身边开AMG?GT、911?GT3、TT?RS和M4这类性能跑车长期代步上下班的大有人在。现在的Roma在使用感受上和这些性能跑车类似，会更接地气。

好比这次“罗马日”，我就算一家三口在三亚度，这样一辆法拉利跑车也足够坐得下。而且就算喝过酒叫代驾，也不会出现代驾小哥和另一半只能二选一的尴尬情况。

只不过后排的空间稍微有些拥挤。我身高173cm，在后排坐感觉稍微有些局促，主要是车顶比较矮，但如果是坐小孩还是没有问题的。这点和一般可用于日常代步的性能跑车布局差不多。

试想一下开一辆普通四座车度，和开一辆四座法拉利度会是一样的心情吗？这就是Roma强调的意大利式生活方式，把跑车当代步车用。

放置好行李一切妥当现在可以开出门了。这款车搭载的还是3.9T的双涡轮增压发动机，但是别看样子一样、排量一样，就认定它是老款Portofino那台机器。其实它是经过技术升级的新机型，动力提升了20马力，把转速拉高到5750转直到7500转时，涡轮满压，该发动机可持续输出620马力。

下图是Roma和Portofino的动力曲线图对比，红线是Roma的输出曲线，从左图能看到Roma的最大扭矩向后延续了500转的转速，且扭矩下降的曲线也有整体的提升。

传动系统也使用新的变速箱，即一款经过全新设计的8速双离合变速箱。挡位的增多令它的齿比更绵密，从而使加速更流畅，这样的设计可以让涡轮发动机的特性更偏向自吸发动机的感觉。相比原来，新变速箱用干式油底壳设计，集成式热交换器，降低10cm的重心高度，从而使整体重量降低，结构更紧凑，更利于赛道中频繁的重心转移。

Roma拥有五种驾驶模式：Wet湿滑、Comfort舒适、Sport运动、Race赛道、ESC?off。这五种驾驶模式的不同之处主要在于电控系统的介入程度，以及动力系统ECU调校。其中电控系统的ABS和EBD是在所有模式下都不会关闭的，其他的介入则会根据模式的不同由动态增强系统和侧滑角度系统来调整。具体可看下表。

可以看到车身稳定系统VDC和牵引力控制F1?TCS是逐步放开控制权的，且Sport模式下就会允许车轮有很大的滑动量。再根据SSC侧滑角度控制系统，结合方向机与后差速器Ediff3的控制与反馈能够令Roma做出比较大角度的横滑或是漂移。当然这个只能在赛道中才能体会到了，本次试驾过程中全程大雨，我有尝试切换到Sport模式下，当路过积水车身有打滑现象时也修正的比较快。

ESC?off这种死亡模式在公共道路上还是不要尝试了，可以看到除了ABS和EDB其他全关，此时的Roma就如脱缰的野兽，非专业人士还是不要轻易尝试。当然如果有机会在赛道中或是漂移的空场，还是很想体验一下失控的快感。下面来谈谈驾驶感受，这些驾驶感受都基于Sport模式下。

这一点是不得不让人惊奇的地方，整个驾驶过程中其实很难察觉这到底是自然吸气动力还是涡轮增压动力，因为我几乎没察觉到涡轮迟滞，急加速也没有突兀感，涡轮什么时候起压、什么时候正压、什么时候满压几乎没有感觉，全油门时只能体会到源源不断的动力在线性地涌现。

原来的超跑只顾速度和性能，对日常代步车的那些便利功能往往不屑一顾，但在科技时代，超跑也要紧跟科技潮流。Roma的科技配置也挺丰富的，并且在设计上很下功夫。

最后聊一下Roma的设计。这些年法拉利已经不和宾法、博通这些老牌设计公司合作，所有设计都在自家设计中心完成。Roma的设计重点在复古，但与简单的复刻不同，法拉利想要的效果是对古老设计元素进行现代化创作。

可调尾翼拥有三个展开位置，对应低风阻、中挡下压力以及高挡下压力三种模式。低风阻模式下，就是正常的收纳状态，令气流畅通无阻地流经其表面。当后扰流板开启至最高位置时（高挡下压力），其与后车窗之间将会形成135度的夹角，当时速达到250公里/时，可产生95公斤左右的下压力，而风阻仅增加4%。中挡下压力模式下，后扰流板可产生30%的最大下压力，风阻增加低于1%。

这一机械装置由电动机启动，根据车速以及横向和纵向加速度调节。当时速在100公里/时以内时，尾翼都将保持低风阻模式。而当时速超过300公里/时，尾翼通常处于中挡下压力模式。由于此时降低风阻的影响微乎其微，提升车辆的前后压力平衡更为重要。当车辆处于下压力对性能产生影响的车速区间时，尾翼处于中挡下压力模式，并随着横向和纵向加速度的变化而移动。虽然可调尾翼不能手动调整，但是其启动阈值可变，可根据manettino旋钮位置的变化而改变，旨在协调车辆所产生的下压力与动态性能控制系统相契合。在高性能驾驶或制动情况下，尾翼移至高挡下压力模式，产生最大下压力。

Roma的内饰设计有着革命性的变化，这不单单指饱含科技感的液晶屏。它的布局和细节也在尽量的复古，并且将科技与古典结合的很融洽。

总结：在还没试驾前，仅从新设计来看，Roma代表着法拉利的最新设计语言与前沿科技，从设计层面将极致性能与优雅居家之间实现了完美平衡。但当驾驶了Roma后才真正理解了“穿着晚礼服的F1赛车”这个比喻，Roma在拥有强大性能与操控的前提下，确实要好开且舒适很多，空间与配置还有安全等各个方面也展现出居家的实用性与便利性。相比家族其他车型Roma更加亲民，相信未来将会笼络更多的法拉利用户。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/阮锦程?

如果没有这场疫情，今年的3月大概率我会在海南三亚海棠湾的烈日下，观看一年一度的FE电动方程三亚站。而到了4月中下旬，最高级别的一级方程式上海站更是明星齐集，战火激烈。

但这一切因为一场疫情，都已经发生改变。

国际汽联上周已经宣布：FE电动方程式中国三亚站比赛被延期举行。而据外媒报道，原定在4月份举行的F1中国大奖赛也可能会推迟举行，F1战略小组将在本周三讨论2020年F1中国大奖赛的命运。

FE电动方程式经过之前几年的成长，2019~2020的第六赛季迎来了最精彩的赛事。包括奔驰、宝马、奥迪、保时捷、捷豹和日产等众多厂参与，而且车手水平也越来越高。

FE中国独家合作伙伴北京伊诺华电动方程式文化发展有限公司（ENOVA）已经发布官方声明，原定于2020年3月21日举行的2020年电动方程式三亚站比赛将延期举行。

那么三亚作为唯一中国站比赛（香港站已经因为其它原因取消），三亚站可能延期到何时举行？事实上在现在疫情的紧张局势下，谁也不敢打包票。

FE全年的比赛比较密集，基本上很难有空档插入一场新比赛。但另一方面中国站和中国电动车市场对于众多汽车品牌来说非常重要，相信他们也不愿意轻言放弃。

有一个可能的窗口是，在5月3日韩国首尔站至6月6日印尼雅加达站之间。考虑到赛车队物流需要提前一周准备等原因，5月16日和5月23日这两个周末是一个理想时间。

第二代赛车进化版?Gen2?EVO

最近关于FE还有一个新闻，官方刚刚发布了第二代赛车进化版?Gen2?EVO，这个相当于“中期改款”。但新赛车外观升级非常大，最大的变就是由原来半封闭的车轮，改为像F1那样的全开放式车轮，并增加了鲨鱼鳍。

这在空气动力学上是非常大的变化，还好FE大家都是用统一赛车，不会像F1那样因为空气动力学的变化而导致各车队研发成本的急剧增加。新赛车将于2020~2021的下一赛季使用。

对于中国车迷来说，更大的失落可能是4月份的F1上海站将有被取消的风险。

国际汽联表示：“国际汽联会评估赛历中的比赛日程，如果有必要，他们会取行动，以帮助保护这项全球性的汽摩运动以及广大公众。”

而有《Speed?Week》记者卡莱尔（Agnes?Carlier）报道称，F1上海组委会正试图与俄罗斯大奖赛比赛日期对换。如果那样肯定是一件好事情，因为每年俄罗斯索契站比赛都在9月份举行，高温天气从防疫角度来说对上海有利。

但另有报道说俄罗斯大奖赛的发言人对此予以否认，并称他们无意调整日期。而从技术上来说，相信大部分F1车队可能不乐意4月份在俄罗斯比赛，因为气温太低会让轮胎升温困难，而俄罗斯街道赛本来轮胎抓地力就不足。

F1战略小组将在本周三讨论2020年F1中国大奖赛的命运，最坏的打算是今年F1可能无缘中国站。

除了FE和F1这两项最大赛事，众多类似CTCC、CRC、保时捷亚洲卡雷拉等国内和亚太地区赛事时间都作调整，甚至直接取消。

广受南方车迷喜欢的，也是中国赛车发源的珠海赛车场已经官宣：2020年泛珠三角超级赛车节赛事举办时间调整－原定3月、6月、9月举办的泛珠春季赛、夏季赛、秋季赛，调整为6月、9月、12月举办。

2020年中国赛车，肯定也是不好的一年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。