保时捷 中置发动机_保时捷gt3发动机中置

1.保时捷 911gt3(保时捷911gtrs3)

2.赛车发动机是装在后面的吗？

3.保时捷911gt3rs使用了什么发动机

保时捷911gt3的发动机是自然吸气的。这款车用4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。保时捷911gt3不是保时捷911的常规版本，而是保时捷911的更高性能版本。

保时捷的911系列车型是保时捷的品牌车型，保时捷的所有成就都是由911成就的。

911是一系列车型。911下有很多不同的车型，比如Carrera、CarreraS、Carreraturbo、gt3、gt3rs、gt2rs等等。

保时捷911gt3是911的高性能版本。

该车使用的4.0升水平对置六缸自然吸气发动机，马力500匹，最大扭矩460牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大扭矩，在8250转/分时输出最大功率。

这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是7速pdk双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合高性能汽车。

保时捷911gt3的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

保时捷911gt3的前悬架其实并不是普通的麦弗逊悬架，而是在麦弗逊悬架基础上改进而来的双球节悬架。

双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆。

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保时捷 911gt3(保时捷911gtrs3)

保时捷911GT3RS用了什么发动机？保时捷911GT3RS用的是保时捷自己研发的4.0L水平对置发动机。这台发动机的最大输出功率是502马力。保时捷911GT3RS是著名跑车制造商保时捷公司生产的经典跑车。这款跑车是德国乃至全世界最具色彩的车型之一。这款车历史悠久，车型经典，深深影响着每一代人。外观方面，这款车的外观是全新的家族式设计。所有车型都配备了LED大灯，重新设计后下偏转板更宽。整车轻量化，车身用铝钢复合结构。该车外观为空气动力学设计，在降低空气阻力的同时大大提高了跑车的动力。从这款车的主要动力参数可以看出，这款车的加速症状很不错。值得一提的是，这款车使用的powershift也是专门为这款车研发的。设计灵感来源于赛车使用的顺序换挡变速器，不仅可以提升这款车的性能，还可以大大提升驾驶者的动态体验。这是这款跑车最有特点的地方。

赛车发动机是装在后面的吗？

全新911 GT3 GT车型被称为公路赛车，是911系列非常重要的性能车型，将成为保时捷历史上最强的GT3车型。

新一代保时捷911 GT3不仅延续了最新的家族式设计，还在前保险杠上融入了LED日间行车灯。车尾保持中央双排气管的造型。细长的尾灯延长了两侧垂直散热孔的线条，加上高大夸张的大尾翼和20英寸铝合金车轮，所有这些都让新款911 GT3看起来更具运动感和。这款运动套件的加持也让911 GT3的车身宽度比现在的911 Carrera S至少宽了44mm，同时全新911 GT3用了Carrera 4底盘，245/20前轮胎，邓禄普Sport Max305/20后轮胎，后防侧倾支架可以保证车内的充分安全。新一代保时捷911 GT3将配备3.8升水平对置自然吸气发动机，最大功率输出将超过450马力，达到456马力(335千瓦)。根据新车仪表盘的数据，其最高转速可达10000转/分，红线为9000转/分。以高旋转压动力的方式，这个限速足以让驾驶者极度兴奋。

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保时捷911gt3rs使用了什么发动机

目前汽车引擎通常会有三种安装位置，前置、中置、后置，大多数民用汽车的引擎都是前置的，部分运动型跑车处于对车体重量分配平衡的考虑选择了中置（例如我们看到的超跑大部分是用中置引擎设计），而目前唯一在用后置引擎布局的只有保时捷911车系。

保时捷911gt3rs用保时捷自主研发的4.0L水平对置发动机，最大输出功率502马力。

保时捷911gt3rs是著名跑车制造商保时捷公司生产的经典跑车。这款跑车是德国乃至全世界最具色彩的车型之一。其悠久的历史和经典的车型深深影响着每一代人。

外观方面，这款车的外观用了全新的家族式设计，全系车型都配备了LED大灯，下导流板经过重新设计后更宽，整车用轻量化设计，车身用铝钢复合结构，车身外观用空空气动力学设计，不仅降低了空空气动力学阻力，还大大提升了跑车的动力。

从这款车的动力参数可以看出，这款车的加速性能非常好。值得一提的是，这款车使用的双离合变速箱也是专门为这款车研发的。设计灵感来源于赛车使用的顺序换挡变速箱，不仅能提升这款车的性能，还能大大提升驾驶者的动态体验。这是这款跑车最有特点的地方。

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