现代汽车应急感应槽在哪里_现代汽车应急

1.新增病例首次降至个位数，你知道车企们都出了哪些力么？

2.汽车电瓶没电了打不着火该怎么办

3.北京现代手刹在哪里

　对于出行来说，安全才是最重要的，车内常备一些小物品，必要时候可以救命，那日常开车车内必备物品有哪些呢?

　 1、随车工具包

　每部车都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺丝批、轮圈匙等，车主应定期整理及检查一下，最好在每次使用完后进行清洁及延长工具的使用寿命。

　 2、后备轮胎

　胎后备轮胎往往被遗忘在行李厢下而缺少保养，所以建议车主必需每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气。

　 3、急救箱

　这是大部分司机没有配备的随车应急设备。我们在奥迪车内就可以看到有原厂配备的急救箱。箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他救急药物，以备发生意外时，作急救之用。同时，急救箱也应当每半年检查清理一次。

　 4、蒸馏水

　车上应常备大约1公升的蒸馏水，但请注意：普通清水或矿泉水绝不能当作电池水使用。

　 5、车胎防漏剂

　可在车胎被尖锐物件刺破后发挥防漏功能，免去要即时换胎的烦脑。只要将防漏剂注入车胎中，它便会在车胎内壁形成一层保护膜，爆胎后也可以维持一段行车时间，足够让我们驶到附近的.维修中心修补车胎。

　 6、千斤顶

　千斤顶是换胎不可缺少的工具，几乎所有的车厂都会随车附送一套千斤顶。买二手车时，一定要检查千斤顶是否完好，因为原厂附送的千斤顶轻巧易用。

　 7、电筒

　一支强力电筒，在晚间遇上坏车的情况下，除可以作检查车辆照明外，更可用来发出求救信号或是示意其他车辆，确保安全。

　 8、绝缘手套

　主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁，或当要打开引擎盖或水箱盖时，作隔热之用。最好用绝缘手套，在处理电器问题时，可避免触电。

　 9、小型灭火筒

　现代汽车在发生意外时，已很少会发生火警，但这并不表示完全不可能发生，所以，有一支轻便的灭火筒便可随时救人一命。

　 10、原厂汽车手册

　长期将手册摆放在车厢中的好处是可清楚了解车子的各项状况，当车子出现问题时，便可以立即从手册中找出原因。由于每款车都有不同的设计，纵使一个熟练的汽车技工也要参考手册才能弄清楚该车的结构，所以车子维修时都须把手册留放在车中。可是，这么重要的汽车手册，却是不少车主遗忘的东西。特别是在买二手车时常忘记向前任车主索取手册，若没有的话，可要求卖方代为向经销商补购。

新增病例首次降至个位数，你知道车企们都出了哪些力么？

易车讯 ?9月7日，在现代汽车集团举办的氢之日“Hydrogen We”全球线上发布会上，现代汽车展示了其在氢能领域的最新成果，包括全新氢燃料电池车Vision FK，第三代氢燃料电池系统，trailer drone集装箱运输概念车等，并以氢能愿景2040阐释现代汽车集团面向未来氢能社会的愿景与目标。据了解，现代汽车集团目标是在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造商。

此次现代全新氢燃料电池车公布名称为Vision FK，从现场来看，同此前一样该车仍覆盖着厚重的伪装，但从流线型的设计，溜背的造型、车窗线的走向以及大尺寸，低扁平比的轮胎来看，该车都更偏向于运动属性，该车将是一台两门版车型。

作为全球首款将氢燃料电池能量转换器与一个高功率、后轮驱动的插电式PE动力系统组合在一起的氢燃料电池车，Vision FK最大输出功率超过500kW，0~100km/h加速时间不到4秒，20分钟可充满氢气，最大续航里程超过600km。

现代展示了第三代氢燃料电池系统，将于2023年投入使用，分为100kW和200kW两个版本，100kW版本相比上一代氢燃料电池系统体积将减少30%，从根本上改善车辆的产品布置，其中200kW将用于商用车，在体积与上一代基本相同的情况下，输出功率增加一倍，每台卡车搭载两套，可输出最大功率350kW，第三代系统目前仍处于原型阶段。

现代汽车集团还亮相了一种全新的能量模块系统。该能量模块系统可通过堆叠100kW单元模块形成500kW级或1MW（兆瓦）级等系列化功率输出系统，已用于未来兆瓦级发电系统，发电系统可实现各种功率输出，未来增加了模块化属性，将系统单体以积木形式组合，产生更大容量的输出，不止适用于汽车领域，大型船舶或IT公司的应急电源系统也可以。同时，发布会中还展示了一种“全平型”氢燃料电池系统，其整体高度降低至25cm，可用于个性化定制车型PBV、MPV车型、客车和有轨电车等多种交通设备。

此外，现代还将推出trailer drones集装箱运输概念车，该车集成燃料电池系统，将燃料电池机器人e-Bogie等实现组合，与传统汽车相比，e-Bogie更像是一个转向机器人，作为多功能智能无人运输平台，实现多种商业应用。

集装箱会受到尺寸和移动所需空间限制，当两个e-Bogie作为双转向架被布置于集装箱下方时，有利于最大程度减少转弯半径，可以实现极其灵活的转弯角度，完全独立的四轮转向，”集群模式“提升物流运输效率，允许单个或多个组合使用，就像行驶的火车，除了商用运输，还可实现诸如救援、建筑等更多场景的使用。

在商用车领域，现代汽车已开始量产全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell的改进升级版车型，并正在开发基于此打造的牵引车，于2023年发布。现代汽车方面表示，基于氢能在商用领域的广泛前景，同时氢能长里程、清洁的属性与商用十分适用，现代目前已经不在在传统燃油领域开发新技术、新车型，未来所有的商用车都将是氢燃料电池以及纯电车型，当然这需要时间，也得从市场情况考虑。

此外面对2030年全球商用车预计达到700万辆的庞大市场需求，现代汽车开发5~7米车长的氢燃料电池个性定制化车型（Purpose Built Vehicle，PBV）。为实现这一目标，现代汽车集团将通过在商用车领域充分应用自动驾驶和机器人技术来不断拓展在商用车领域的业务能力。

救援无人车是一种使用氢燃料电池的新型概念车，可以实现远程自动驾驶，用于消防和救援作业，拥有独立转向系统，可实现原地转向和“蟹式”行驶 ，并且可以通过安装在车辆外部的无人机传输的图像执行任务，单次充满氢气续航里程可达450~500km。

移动型加氢站是配备氢燃料电池车加氢设备的重型车辆，这款移动型加氢站一次可为多达25辆Nexo的氢燃料电池系统进行充氢，为加氢站数量受限或加氢站正在维修的地区提供便利的充氢体验。

应急救援车可为处于偏远崎岖地区的车辆提供充电救援，可同时进行单相220V和三相380V供电。

根据此前消息，所有最新亮相的氢燃料电池概念车、前瞻技术和先进产品将进行实物展示，中国将作为韩国本土展览后的海外首站进行实物展示，现代汽车集团最新的氢燃料电池技术与产品，将在11月初登陆2021中国国际进口博览会。

汽车电瓶没电了打不着火该怎么办

据国家卫健委统计数据显示，2月24日，湖北省新增确诊病例499例，湖北省以外地区9例，是首次降至个位数，抗疫行动可以说取得了阶段性的成功。其实，此次新型冠状肺炎疫情之所以能在这么短时间内就被成功压制，完全得益于人民的团结一致和各行各业的无私援助，尤其是各大车企的大力支持。今天，买车君就为大家盘点下，各大车企为对抗这次疫情都在哪些方面出了力。

捐款金额超10亿元，自主品牌最阔绰

中国每次遭受重大灾难，各行各业一般都会捐款、捐物资，这次也不例外。据不完全统计，目前整个汽车行业的捐赠金额已超10亿元，其中宝马是豪华品牌里动作最快的，而且一次就捐赠了500万元。至于奔驰和沃尔沃，它们是豪华品牌里捐款额度最大的两个品牌，各捐了1000万元。

在合资品牌里，现代汽车不仅捐了1000万元，还捐赠了价值500万的医疗物资。此外，日系中的丰田和本田，也各捐资1000万，日产和马自达则分别捐了800万和200万。

虽然自主品牌大多在2019年过得不太好，但是在疫情面前，却表现出了极为阔绰的一面。尤其是吉利，它不仅设立了2亿元新型肺炎疫情防控专项基金，还从瑞典等地购买了25万只口罩支援疫情严重地区。长城启动2000万用户关爱基金的同时，还向武汉捐资500万。此外，奇瑞和比亚迪也分别捐了1000万和1100万。

上汽大通、江铃赶制负压救护车

由于此次疫情波及范围广，感染的病患也特别多，导致专门应对肺炎疫情的负压监护型救护车短缺。为了解决这一难题，工信部在1月25日向北汽福田下达了生产25辆负压救护车的任务，同时也向上汽大通下达了生产60辆负压救护车的任务，并由上海市经济和信息化局协调完成。

除此之外，江铃汽车也接到了来自全国各地的600多台救护车底盘订单，其中专门应对肺炎疫情的负压监护型救护车超过200台。

相对于捐赠钱款，为疫情严重地区提供短缺的医疗用车似乎更能体现一个车企的作用。当然，经过此次“战役”，紧急提供医疗的车企不仅能获取更多的应对紧急的经验，也能提升自己的品牌形象，一举多得。

五菱、比亚迪生产口罩等防疫物资

对于一个车企来说，制造车辆才是主业，可面对着口罩、消毒液等防疫物资的短缺，有不少车企引入了新的生产线，干起了“兼职”。例如上汽通用五菱，它就联合自己的供应商，以改建生产线的方式转产口罩，预计口罩日生产量可达170万个。目前，上汽通用五菱生产的口罩已经下线，开始向社会供应。

除了上汽通用五菱，比亚迪和广汽集团也加入了生产口罩的行列。其中比亚迪通过新增经营范围的方法生产口罩和消毒液，据悉可日产口罩500万个，日产消毒液5万瓶。

T3、曹操出行等提供出行保障

出于疫情防范需求，武汉自1月23日起“封城”，城市内公共交通停运、私家车辆禁行。可是，武汉城内的医护及相关人员依旧有出行需求，这时候，一些车企旗下的出行平台便组建了应急出行车队，为他们提供出行保障。

其中，由一汽、东风、长安三家车企共同组建的T3出行平台，在1月25日筹备了“T3出行特别行动车队”，为有需求的人员提供免费出行及其他服务。同时，吉利旗下的曹操出行也组建了上百人规模的“应急防控保障车队”，主要为武汉各社区生活不便的居民提供免费的送餐、送菜、送药等服务。

至于东风出行，它也组建了保障车队，只不过分为两部分，一部分是由300辆网约车组成的应急车队，主要职责是护送医护人员到一线参与救援；另一部分是规模为1000辆的社区车队，主要承担社区出行服务，由社区居委会统一调配使用。

众车企提供新型售后服务

受疫情影响，许多车主和消费者都不愿意到4S店去保养或购车。而车企也为了减少大家的外出次数，纷纷推出了多项针对性售后服务措施。例如奔驰，它推出了线上预约保养和线上投保的线上服务、150公里免费救援、车辆延长质保等，让奔驰车主足不出户便可办理诸多业务。

自主品牌中的长城汽车，它联同旗下经销商启动2000万元用户关爱基金。依托该基金，长城针对疫情防控推出了“无忧用车五大保障”和“五心关爱行动”，活动截止时间为3月底。

此外，广汽丰田、捷豹路虎等也推出了线上看车、购车等新措施，并且保证4S店会进行全面消毒等，全方位保障顾客的身体健康。

吉利等车企开始让新车戴“口罩”

疫情在春节爆发，大家放着刚好可以宅在家里。可是，期结束后，返程是必然的事情。为了让大家外出时免受状侵扰，许多车企开始为新车配备“N95口罩”级别的过滤系统。例如，广汽新能源已经研制成功的防级健康座舱，它就具备超N95级滤防+远程一键杀毒功能。

此外，刚于2月24日正式上市的吉利全新紧凑型SUV——ICON，它搭载了以N95口罩为过滤标准的车载空调滤芯和具备车内隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。

为尽早脱离疫情的苦海，各行各业都在尽自己的一份力，只不过多数不为人知而已。身为汽车界的一份子，买车君有必要让大家知晓，在这场对抗疫情的“战役”中，各车企都做出了哪些贡献，也顺便看看你支持的那个品牌到底对大家有多好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代手刹在哪里

　汽车是现代交通工具必不可少的。汽车电瓶没电了怎么办?很多车主由于对汽车蓄电池没有太多关注，导致在驾驶过程中突然出现没点的情况，那么，如果遇到这种情况我们该怎么办呢?下面就和我一起看看吧!

汽车电瓶没电了打不着火该怎么办

　汽车电瓶没电了怎么办

　1、推车启动法

　这种方法是大家最熟悉也是最有效的应急方法了，但是这种方法不到迫不得已最好不用，因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤，当然这只是对于手动挡车型来说，对于自动挡车型这种方法万万不能使用，不然到时候只有哭的份了。

　如果使用这种方法启动必须要有两个人，最好是大汉型的，如果和美女一起，那只有你推车的份咯。车辆推动之前先观察好路况，如果是下坡路的话那就要省事的多，平路的话也比较容易，如果是上坡路的话，那就调转车头向下坡方向推车，但是一定要注意安全。

　那么司机该如何操作呢?首先钥匙拧到打火位置，踩下离合器，放开手刹，档位在1或2档，踩住离合器不放，开始推车，当车速到5公里/时时，慢慢松离合器，并踩油门，车子就发动起来了。

　2、借车接线搭桥启动法

　这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。

　首先打开两台车的前盖，把充电线的负极接到你的`车的负极，另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到你的车的正极，另一端接到对方车的正极。然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进你的车试着打火。如果真的是电瓶亏电的话，那你的车就应该很快发动起来。发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。打着火之后，先把对方车的正极拆掉，在拆掉你车上的线，同样负极也是先拆掉对方车上的，在拆掉你的。

　3、外力牵引启动

　这种方法和第一种原理一样的，只不过是一个是从后边推，一种是前边拉。当然这种方法也比第一种要省力的多。首先要有一根解释的牵引绳，将两辆车的前后道捆绑结实。然后就可以开始牵引启动了，当然启动时要缓慢启动，确保两车车速，同时也要注意行车安全。当后边车辆启动后及时通知前车，然后缓慢靠近路边停车。

　当然以上这三种方法都可以应急使用，但是如果你不放心的话，还是建议去专业维修店检查汽车电瓶是否有问题或者线路是否有漏电，同时也可以买一个汽车应急启动充电器以备不时之需。

北京现代手刹在驾驶座右侧，靠近档位。手刹主要用来刹车后轮。正常情况下，当手柄拉至整个行程的70%时，手刹应处于正常制动位置。在检测手刹的制动力之前，需要先找到这个点，可以通过统计棘轮的声音来确定。这个位置的70%是手柄的有效工作点，用手制动可以将车辆停在这个位置。

如果在正常停车时忘记拉手刹，车辆翻滚时紧紧踩住脚刹，可能不会太危险。然而，如果车主在半坡堵车时忘记拉手刹，那就非常危险了。

这时车主的精力都花在踩油门和松开离合器上，而忽略了脚刹车。这时，车辆会下滑。再加上身后其他车辆不断鸣笛的警报声，车主会感到更加紧张。离合器急抬时，车辆会熄火，然后迅速回落，从而与身后的车辆相遇。

应急措施:当汽车在半坡上受阻后溜回来时，车主首先要做的就是冷静下来，千万不要慌，迅速踩下脚刹车，让汽车先停下来，然后轻轻拉下手刹车，慢慢松开脚刹车。此时最好不要离开脚刹，确认手刹紧固后再松开脚刹。

正确方法:日常驾驶中，最好与其他车保持一定距离。一旦汽车溜回，应立即取踩脚刹车、拉手刹等一系列补救措施。同时，在长时间停车的情况下，还是要提高警惕，记得握住手刹，这样双脚不仅可以休息一段时间，也不用担心因为分心而松开脚刹，会导致打滑的现象。