奥迪a4l的变速箱_奥迪A4L汽车变速箱结构

1.奥迪a4l双离合与迈腾变速箱，有什么区别？

2.试驾奥迪A4L 45 TFSI，动态表现极具驾驶乐趣

3.2019款奥迪a4l变速箱型号是什么？

4.奥迪a4l是啥变速箱

现阶段全新的2020款奥迪A4L取消了1.4T驱动力版本号，改而选用2.0T低输出功率做为新手入门驱动力，因而目前的A4L全是应用湿试双离合。

型号规格：DQ380

配用年款：2020款、2019款

配用车系：奥迪A3、奥迪Q3、奥迪A6、奥迪Q5、奥迪A5、奥迪A7

与柴油发动机的状况一样，奥迪A4L这台双离合变速箱也是来源于大众。大众的双离合变速箱能够分成干试双离合与湿试双离合，基本原理上二者全部都是一致的，而构造上主要是离合器一部分和_部齿轮齿比存有差别。在大众集团公司里边，7挡干试双离合关键与1.4T汽车发动机配搭，而7挡湿试双离合关键与2.0T汽车发动机配搭。

奥迪A4L的双离合如何

因为构造缘故，DSG变速箱能够在0.2秒以内就能进行换档，基本上感受不上驱动力终断。与此同时DSG变速箱还拥有了手动式换档的作用，将挡杆转换到S挡便会进到手动式方式，往上推换挡杆是升档往下拉换挡杆是降挡，而且还能跨级降挡，大大的增强了车子的操作快乐。并且在行车之中就能从D挡转换到S挡，不用泊车实际操作。

奥迪A4L双离合靠谱吗

奥迪（大众）的双离合变速箱，它的名称称为DSG，全拼音为Direct-ShiftGearbox，汉语翻译出来便是立即换档变速箱。很有可能我们针对双离合变速箱尤其是大众的双离合漠然置之，但不能否认的是现阶段大众的DSG是业界技术实力较高的，因此大众的双离合在这么多牌子的双离合之中稳定性是最大的。仅仅大众双离合的装货量十分巨大，包含大众自身也有奥迪、斯柯达等全是用大众的双离合，因此相对来说产生情况的状况会大量。

奥迪双离合原理

离合器一部分

双离合变速箱的离合器在机理上与手动式变速箱同样，全是选用夹持或是松掉磨擦片的方法完成能源的联接与断开。不一样的地点是双离合选用的是2组双片离合器，而手动式变速箱选用的是一组片式离合器。

能够品牌形象地将双片离合器了解为好几个规格更小的片式离合器组成在一起，将2个双片离合器在组成在一起就变成双离合，因此双离合变速箱的离合器规格更小构造更为紧密。

而由于双离合的离合器十分紧密，因此排热就成为一个问题。干试双离合只有根据当然散热的方法减少_度，因此无法长期剧烈安全驾驶，不然离合器排热不如便会造成离合器片烧损进而跑偏。

湿试双离合将离合器泡浸在液压油之中让液压油带去发热量完成减温，因此就_有干试双离合常出_的离合器超温难题。仅仅将离合器泡浸在变速箱油之中会提升摩擦阻力，因此湿试双离合都需要配搭排气量更高的汽车发动机。

变速箱一部分

双离合变速箱的齿轮箱_部主要是由三种齿轮轴构成，一种是键入轴，有二根并套在一起；另一种是_出轴，有二根并各自与键入轴齿合；也有一种是变向轴，也就是倒挡轴（P挡锁紧齿轮也在倒挡轴上）。

键入轴是一根中空联轴器着一根实芯轴构成，二根轴的在其中一端各自联接着离合器，另一端则含有齿轮。实芯轴的齿轮是1、3、5、7挡齿轮而且与_出轴，中空轴的齿轮是2、4、6及其倒挡齿轮。

二根_出轴的工作原理与手动式变速箱的同样，挡位齿轮套在_出轴的滚针轴承上而且与键入轴相匹配的档位齿轮齿合转动，当同步控制器将挡位齿轮与_出轴融合时，挡位齿轮便会带上_出轴旋转。

双离合变速箱基本原理视_：

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奥迪a4l双离合与迈腾变速箱，有什么区别？

车型不同，变速箱类型不同。

1、2012款1.8TFSI手动舒适型：

6档手动；

2、2012款1.8TFSI舒适型：

8档CVT无级变速；

3、2012款2.0TFSI(132kW)标准型：

8档CVT无级变速；

4、2012款2.0TFSI(132kW)舒适型：

8档CVT无级变速。

2019款奥迪A4L除了新增天云灰和黄两种车身颜色外。其中35TFSI进取型和40TFSI进取型用了18款车型的Sline套件。

此外，后保险杠及尾排也进行了重新设计。40TFSI时尚型、40TFSI运动型、45TFSIquattro个性运动版、45TFSIquattro运动型用了全新Sline套件。

在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。

扩展资料

第三代EA8882.0TFSI发动机较第二代EA8882.0TFSI发动机拥有更多技术创新，包括升级的发动机配气系统、燃油双喷射系统和优化的涡轮增压器；由集成式排气歧管和旋转阀模块等技术组成的智能热管理系统。

奥迪A4allroadquattroplus版车型搭载的新2.0TFSI发动机最大功率为165千瓦(225马力)，较老款发动机提升了10千瓦(13马力)，最大扭矩仍为350牛·米，但输出区间扩大到1,500转/分钟-4,500转/分钟。

百度百科-奥迪A4

百度百科-奥迪A4L

试驾奥迪A4L 45 TFSI，动态表现极具驾驶乐趣

DL382的实际表现在A4L和Q5L上可以接受，低速换挡顿挫出现的概率不高，在平顺性方面与一般AT基本相同但在传动效率方面有非常明显的提升；以托森差速器全时四驱版本为主力车型的A4L是台不错的运动商务型轿车，比迈腾的等级高一级。

迈腾是MQB-modular querbaukasten平台打造，这一平台的特点是衡置发动机模块化平台，迈腾搭载EA211-1.4T/EA888-2.0T两款发动机分别匹配两款变速箱。DQ200是大众1.4T/1.2T发动机的标配，结构为干式双离合属于所有自动变速器里最差的类型，直接忽略就好。2.0T发动机匹配的变速箱为DQ380七档湿式双离合，机型的特点为：

额定输出最大扭矩380牛米重量84公斤只适合前轮驱动双离合器为湿式结构液压回路仅有齿轮箱1路

只适合前置前驱的变速箱级别并不一定低，只是各项参数都要比DL382差一些所以事实级别确实低一等级。而且380的实际表现在低速顿挫的控制方面比381还要逊色一些，实际为381的低阶版；迈腾用380、新帕萨特用381，变速箱的不同决定了迈腾的优惠幅度总是大一些。

奥迪虽然属于大众但使用的机型还是有一定领先的，当然Q2L这种奇葩车不在讨论范围之内，供参考。

2019款奥迪a4l变速箱型号是什么？

虽然官方命名为全新奥迪A4L，而这台车的变化确实又非常之大，所以很多人以为这次全新车型是一次换代，其实这次奥迪A4L是中期改款，所以下文我们以新款奥迪A4L来书写，以便区分未来换代的车型。我们这次试驾的是顶配版本的新款奥迪A4L?45TFSI?四驱版本，指导价39.68万元。

分享动态之前先来了解下硬件配置，新款奥迪A4L全系搭载2.0T直列四缸发动机调校出三种不同功率，并且加入了12V轻混系统。传动方面匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机功率分别为150马力、190马力、252马力，而190马力的中功率车型也有四驱版本可进行选择。而本文试驾的车辆是高功率版本的车型，最大马力252匹，最大扭矩370牛.米匹配7速双离合变速箱和智能四驱系统。

新款奥迪A4L的运动性能非常出色，它是一台非常具有表现欲的类型。通过一段时间的试驾你会发现，这台车在BBA目前的中级运动轿车的梯队中，运动能力名列前茅。全新宝马3系妥协之后已经比F30一代逊色了不少，而奔驰选择降低排量融入48V后也和运动感无缘，而这台奥迪A4L凭借高功率发动机的强劲动力和四驱系统确确实实可以让你在驾驶中找到乐趣和值得玩味的地方。

双离合变速箱的日常表现果断机敏，即便在高挡位巡航模式下，你突然需要动力进行并线或者超车它也能非常迅速的反应降档给你所需要的转速和动力的释放。而这不仅仅存在于动态模式下，舒适模式亦是如此，双离合变速箱的换挡速度非常快。作为高功率版本，这台车的动力在同级别中难逢敌手，毕竟是百公里加速6秒内的车型，再配上智能四驱系统，不管直线还是弯道，你就放心大胆的开吧，剩下的交给电子就好了，你感官就俩字：“快”和“稳”，这会给你带来很大驾驶信心。

此外，这台车的制动系统也比改款前脚感提升了不少，我还记得之前在试驾奥迪A4L时曾经吐槽过刹车毕竟绵软的脚感，新款车型这点得到了优化和改善，所以我才说这台车的运动感确实很不错，也有一定的驾驶乐趣。但前提是运动悬架的装备，运动悬架的韧性可圈可点，它不光是在车的视觉重心上起到了降低作用，而是实实在在让你在日常驾驶中得到了益处。这台车轮胎的扁平比已经非常低了，在日常驾驶一点颠簸感都没有，悬挂的韧性和出色的底盘让颠簸感得到了化解，这点对于我这个奔驰C级车主来说倍感郁闷，同样19寸的轮毂，同样扁平比的倍耐力P0轮胎，奔驰C级的日常颠簸和生硬要比奥迪A4L直接很多，并不像这么友善。

动态部分的最后再聊聊智能四驱系统，奥迪此前取消托森的机械四驱结构还惹出了不小的争议，其实智能四驱对于这种车型更为合适。近几年奥迪推出的新款车型当中陆续开始使用名为quattro?ultra四驱系统，这套系统是专门为纵置发动机打造的四驱系统。而这套系统与quattro最大的差异在于中差部分用的并非托森差速器而是多片式离合器差速器，通过压紧离合器片来锁止中差。

在日常行驶当中电控系统通过每秒十次感应车辆行驶状态，来调节离合器片压紧的程度分配前后轮的扭矩。相较于纯机械机构的托森差速器来说，电控四驱会有一定程度的滞后性。而全新的quattro?ultra四驱系统在日常行车当中大部分用前驱行驶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a4l是啥变速箱

2019款奥迪a4l变速箱型号是什么？2019款 奥迪A4L （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱型号是什么？ A4L的DL382系列变速箱绝大多数时候也和常规的液力变距（AT）自动变速箱没有太大差别——除开低速阻力较大的时候（比如调头）还是能感受到没有变矩器放大扭矩所带来的不便——通俗的说就是这个时候还是得给油才行，这一点是本身物理结构所限，不是调校能弥补的，目前无解。 2019款奥迪a4l变速箱型号是dl382，其搭载2.0t发动机，最大马力为190ps，最大功率为140kw，最大扭矩为320nm，最大功率转速为4200到6000rpm，最大扭矩转速为1450到4200rpm，与其匹配的是7速双离合变速箱。2019款奥迪a4l车身尺寸为：长4818mm、宽1843mm、高1432mm，轴距为2908mm，最小离地间隙为107mm。 @2019

奥迪A4L变速箱是什么型号的

奥迪A4L变速箱是DL382系列变速箱，很多时候和常规的液压自动变速箱(AT)没有太大区别。汽车变速器在汽车中常被称为变速器；在工业机械中通常被称为变速箱，它是一种用于机械动力转换的机械或液压装置。起步、怠速、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等。，要求汽车的驱动力和速度可以在相当大的范围内变化，而目前广泛使用的活塞式发动机的输出扭矩和速度都有很小的范围。为了适应不断变化的行驶条件，使发动机在良好的工作条件下工作(更高的功率和更低的油耗)， 传动系统 中安装了变速器。每个齿轮都有不同的传动比，这意味着小齿轮和大齿轮的啮合可以产生不同的速度。低速行驶时，使用低传动比(3档及以下)，大轴转速低于发动机转速。根据公式P=FV，可以得到更大的驱动力。高速行驶时，使用高传动比(4档及以上)，降低牵引力以获得更高的速度。切割齿轮时，可以选择不同尺寸的齿轮与大轴的齿轮啮合。