福特锐界plus2023新款_福特锐界plus2021铂锐版

1.新款锐界上市，针对国人喜好竟做出这么多改变

2.22.98万起！5座/7座可选，新款锐界PLUS上市

3.长安福特锐界PLUS正式上市，售22.98-30.98万

4.售价22.98万起，福特锐界PLUS正式上市

5.福特锐界PLUS怎么选？ 这次听我的准没错

油耗高，低速平顺性差，胎噪大。根据查询锐界plus的相关信息得知，锐界plus四驱铂锐的缺点是油耗高，低速平顺性差，胎噪大。＜br＞1、油耗高可以算是美系车的一大特点。福特锐界的NEDC百公里综合油耗约为8.2-8.6L，而车主实际驾驶时百公里油耗约为10-13L。＜br＞2、低速平顺性差。虽然使用的是8AT变速箱，但福特锐界PLUS变速箱的平顺性还有待提高，低速行驶顿挫感明显，如果在堵车的情况下，需要把握好油门的力度，否则那种卡顿感让人有些不舒服。＜br＞3、胎噪大。高速胎噪声比较明昱，有些嘈杂，影响整体的舒适性。

新款锐界上市，针对国人喜好竟做出这么多改变

锐界plus新增的七座车型预计6月上市。

长安福特锐界PLUS新增车型的外观依然保留了标志性的六边形星穹概念格栅，加高引擎盖前边缘，传承SUV家族经典设计。同时格栅内部用了富有力量感的层叠结构，加上格栅粗犷的镀铬饰条，整体看起来相当“提气”，赋予了这台大中型SUV更加霸气凛然的气场。 s：//copyright.bdstatic/vcg/creative/fb3019a1153fd6ba39129aa6ce1c0ba8.jpg

尾部部分的话，则添加了当下主流的设计元素，熏黑倒钩状的LED尾灯，在点亮后不仅辨识度极高，同时还展现出了现代科技的魅力。

内饰方面的设计风格应该跟现款车型保持一致，除了配备了同级独有的8数字仪表+13.2中控屏幕外，新车还搭载了丹麦国宝级B&O音响，加上细致的做工跟厚道的用料，打造出了奢华高级的车内氛围。

这块中控背后，就是福特SYNC+智行信息系统。SYNC+智行信息系统，算是近年来长安福特比较重磅的一项杀手锏，结合了百度AI技术，可识别自然语义，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令等。语音识别快速准确，在网络通畅的地方用起来还是相当不错的。

22.98万起！5座/7座可选，新款锐界PLUS上市

近日，长安福特宣布新款?锐界定名为锐界PLUS，并宣布新车正式上市，推出2.0T一种动力总成共6款车型，官方售价区间为22.98-30.98万元。

外观方面，锐界PLUS的主要变化集中在前脸部分，全新设计的六边形进气格栅攻气十足，同时，咖啡金色镀铬边框将LED大灯与前格栅融为一体，更加有设计感。另外，仿进气口造型的雾灯区让车头部分凶狠不少。

车身侧面来看，新车并没有做出很大的改动，仅仅是在轮毂上做出了变动，换装了全新样式的轮毂。尾部方面，贯穿式尾部设计前卫时尚，尾灯之间还增加了该车的英文名“EDGE”，进一步提升辨识度。

锐界PLUS依然提供ST-Line版本，和普通版车型相比，该版本车型拥有专属徽章以及ST-Line运动专属套装。

车身尺寸方面，锐界PLUS的长宽高分别为4878/1925/1734（1770）mm，轴距为2850mm，与老款车型完全一致。与此同时，新车继续提供5座版和7座版可选，第三排座椅还贴心的配备了电动折叠和还原功能，让5座和7座之间的切换更加方便。

老款锐界的内饰很美式，给人的感觉粗犷不修边幅，没少被吐槽。2019年的改款，长安福特给锐界装了个大屏上去，不过由于这块大屏是强加上去的，处处透着违和感，遭受了更多人的吐槽。

（上：2015款锐界内饰；下：2020款锐界内饰）

为了弥补锐界这一重大短板，锐界PLUS的内饰进行了重大革新。具体来看，液晶仪表和中控大屏连为一体，组成了21英寸液晶双联屏，营造出较强科技感的同时也带来更宽广、更舒畅的视觉享受。新车的用料也更加考究，大面积的皮革包裹加以木纹饰板，显得颇具质感。

（2021款锐界PLUS?内饰）

锐界PLUS还深谙当下年轻人对智能化的需求，全系配备SYNC?+智行信息系统。该系统结合百度AI技术，具备业界领先的自然语义识别能力，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令，让你可以与它如对话般多轮交互。该系统还整合海量影音，如爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等，并提供停车免密支付、订**票、车家互联等服务，满足车主丰富多样的智慧出行生活需求。

锐界PLUS的智能还体现在搭载了基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统（Vehicle-to-Infrastructure，V2I）。记得上个以车路协同为卖点的车型是高合HiPhi?X，不过该车要等到2021年才能交付，所以，锐界PLUS让长安福特成为国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产应用的整车企业。

根据官方的介绍，车路协同系统可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联。除能提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息外，还提供车速建议（绿波车速）、闯红灯预警等功能，可大大缩短通行时间，日常驾驶省心更省时。从2021年1月1日开始，锐界PLUS用户可先后在无锡和长沙两地特定区域享受该系统带来的高效出行体验。

除此之外，锐界PLUS还配有福特Co-Pilot360智行驾驶系统，包括全速域ACC自适应巡航、LC智能领航系统、LKA车道保持系统等，可实现L2级别自动驾驶。

动力方面，锐界PLUS将继续搭载2.0T?EcoBoost发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，高配车型还配有AWD智能四驱系统。值得一提的是，锐界PLUS还配备了轻量化铝合金悬架，降低了簧下质量，有助于操控性能的提升。

了解过锐界PLUS后，一品君有两个明显感受，一是特别讨好中国消费者，二是处处都在针对汉兰达。

先说特别讨好中国消费者，锐界PLUS的数码化命名方式、更加大气的前脸、双联屏设计，以及与本土互联网巨头开发的互联系统，在一品君看来通通是在讨好国内消费者。疫情叠加车市下行，再加上福特品牌影响力严重下滑，迫使他们必须拿出更足的诚意，所以才有了这么多针对国人的优化。

至于处处针对汉兰达也是非常明显，国产三代汉兰达上市5年了，明年就要更新换代，如今这款车的外观设计已经过时，智能化不高。锐界最直接的竞争对手就是汉兰达，所以针对汉兰达的这两点不足，锐界PLUS进行了疯狂升级，尤其是智能化方面，其配备的互联系统及智驾系统全面领先汉兰达。

锐界PLUS在一品君看来有足够的诚意，其愿意为中国消费者做出改变，看得见的地方也都领先于竞品。但一款车能否热卖还跟品牌影响力，产品可靠度密切相关，福特很多车型卖不好就是吃亏在这两方面，希望锐界PLUS这回能让我们看到不同。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特锐界PLUS正式上市，售22.98-30.98万

作为合资7座SUV车型，长安福特的?锐界可谓元老级车型了，在市场上拥有不错的口碑基础。但是随着一批又一批全新的7座SUV加入该竞争行列当中，锐界急需进行产品优化以此来提升综合竞争力。于是，中期改款的它来了！

12月22日，中期改款的锐界正式上市，并且更名为锐界PLUS。新车售价为22.98万-30.98万，共提供了6款配置车型。先期上市先提供2.0T四缸发动机，高配车型还提供了四驱系统。座椅布局上，继续提供5座和7座版本车型。

早在去年的8月份，锐界就推出了小改款车型，外观上由于全系增加了ST-line运动套件更显动感。而在一年之后，锐界又再一次迎来改款车型，并且更名为锐界PLUS。这次新车在外观上的变化会更加细节化，不会让消费者的审美感到疲劳。比如中网内部用了亮黑色菱形纹路设计样式，中网镀铬延伸进一步与前大灯相连。

同时，雾灯区域和下包围也发生了一些细节变化，双L型镀铬饰条一定程度上提升视觉效果。侧面延续现款车型设计元素，依然是典型的粗犷美系SUV风格。尾部变化也不大，两侧尾灯由镀铬饰条接连起来，并且多了“EDGE”英文标志。同时，新车继续有ST-line版本可选。不管怎么说，外观细节调整能够很好地避免消费者的审美疲劳。

内饰方面是本次新车上市的重点所在，新车一改之前大尺寸竖屏的内饰设计风格，而是用了目前比较流行的双连屏设计风格，液晶仪表盘和中控屏尺寸分别是8英寸和13.2英寸。而其它功能布局也进行了一些简化，整体设计风格更加简洁并且科技化。

中控屏上还将搭载SYNC+智行信息系统，进一步提升消费者在智能网联方面的体验。并且在长沙、无锡等特定区域上，新车还搭载福特车路协同系统（V2I），通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒以及交通信息播报等信息，提升车主整体出行安全和通行效率。

由于是中期改款车型，锐界PLUS的动力系统没有发生变化。在动力上，新车前期提供2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245Ps，峰值扭矩为390N·m。传动方面，新车匹配的则是8速手自一体变速箱，根据配置不同，车型分别有两驱和四驱系统可选。

为了提升主动驾驶安全，新车还将搭载福特Co-Pilot360TM智行驾驶系统，类似ACC自适应巡航、LC智能领航系统等均出现在该款车型上。

锐界PLUS有5座版本和7座版本可选，根据目前消费者大多数用车的实际情况，教授会推荐5座车型。毕竟大多数情况下7座车型的使用概率比较低，价格方面也没有太大的优势。

售价为22.98万的EcoBoost?245?两驱精锐型?5座就比较适合大部分消费者，入门版的配置基本够用，除了都是搭载2.0T发动机+8速手自一体变速箱的动力总成之外，包含安全气囊等被动安全方面都是统一标准。再者，在舒适性配置上，配备了后驻车雷达、定速巡航、LED光源的远近大灯、无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、语音识别控制系统等等。唯一一点遗憾就是主驾驶上座椅没有电动调节，在一些高速路段调整坐姿的话会比价局限一些。

而如果想要更加齐全配置的消费者，建议直接考虑售价为26.98万的?EcoBoost?245?两驱ST-Line?5座版。除了有更加齐全的基础舒适性配置之外，还有一系列的主动安全系统，比如ACC自适应巡航、LC智能领航系统、主动刹车/主动安全系统以及车道偏离等系统等。

在合资7座SUV车型上，汉兰达、锐界PLUS都是该领域的出色选手。但由于品牌一些因素，锐界在后期竞争中并没有保持之前强势的态势，导致后期在竞争中有些疲软。而热度一直不减的汉拉达，即使处于产品中后期，但凭借强大的口碑基础依然傲视群雄，并且该款车型在2021年即将进入全面换代更新周期，因此锐界PLUS在以后的压力也会更大。

并且在该领域中也有了像昂科旗、开拓者等7座SUV车型的加入，一定程度上进行降维打击。此次中期改款的锐界PLUS更多的只是针对外观内饰以及配置等方面的优化，在短时间能够提升一定竞争力。但如果从长远角度去看的话，全面的革新才为能产品竞争力推波助澜，毕竟2015年上市的锐界，现在应该也是全面革新的周期了。

在SUV家族中，长安福特初步形成了由锐际、锐界以及探险者组合而成的三剑客。其中，在前十一个月累计销量中，锐界同比增长达到4%；而锐际和探险者成为了销量快速提升的关键车型，让整个长安福特家族SUV车型能够快速达到同比增长70%的较好成绩。

有了几款关键SUV车型的稳定发展，长安福特在十一月份销量突破2万辆，同比增长约30%，这已经是长安福特连续两个月突破2万辆大关了。长安福特在经历了短暂低迷期，在2020年快要结束之际终于止住了跌幅的大趋势，其中原因离不开一些出色的产品车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价22.98万起，福特锐界PLUS正式上市

12月22日，长安福特官方宣布，新款?锐界定名为锐界PLUS，并同时正式上市，共推出6款车型，售价22.98-30.98万元。新车为中期改款车型，外观和内饰都有着不小的调整，并对诸多配置进行升级。

作为中期改款车型，福特锐界PLUS在外观方面变化明显，前格栅改为六边形设计，中网经熏黑处理，尺寸相较老款车型进一步增大。前保险杠造型也经过优化，左右两侧散热口用J型镀铬饰条做装饰，使得整车前脸看上去更加沉稳。除此之外，锐界PLUS还将继续提供ST-Line版车型，以满足部分追求运动与个性的消费者的需求。

来到车内，新车内饰设计较前款车型进行了不小的调整。中控区域用当下流行的双联屏设计，搭配三幅式多功能方向盘以及换挡旋钮，营造出浓郁的科技氛围。用料上用大量软质材料包裹，搭配木纹饰板以及细节处的镀铬装饰，精致感与豪华气息均得以提升。

此外，新车还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统（Vehicle-to-Infrastructure，V2I），可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，该系统将于2021年1月1日先后在无锡和长沙两地正式应用。此外，新车还支持L2级别的福特Co-Pilot360TM智行驾驶系统，包括ACC自适应巡航以及LC智能领航系统等。

动力方面，新车将继续搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245PS，峰值扭矩390N·m，传动匹配8速手自一体变速箱，除此之外，新车在顶配和次顶配车型上还将搭载AWD智能四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特锐界PLUS怎么选？ 这次听我的准没错

据12月22日最新消息，长安福特旗下新款车型——?锐界PLUS正式上市。新车定位为一款中型SUV，此次上市共推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。新车其实是福特锐界的改款车型，但是定名为锐界PLUS，在外观和内饰等方面均有小幅度调整，部分配置上有了相关的优化。

外观方面，新车整体外观设计大气沉稳，与老款车型相比，部分细节上要显得更加精致，视觉效果也要更好一些。车头前脸部分，黑色填充的大尺寸中网很有气势，搭配上两侧造型犀利的大灯，使得整车看上去气场很强。下包围两侧通风口的造型，也是做了加大的处理，视觉效果也要更加明显。

车身侧面，相比于老款车型，新车在车身造型上的改动并不是很大，整车造型依旧大气饱满，平滑流畅的车身线条看上去非常舒服。车身腰线非常明显，平直贯穿整个车身，这也使得新车给人的感觉更加硬朗。

除此之外，新车还将根据车型配置的不同，分别提供245/60?R18、245/55?R19和245/50?R20规格的轮圈，并用多辐式的造型形式，使得整车的运动性能进一步提升。

车的尾部，车顶延出的一块扰流板并不明显，两侧尾灯的造型非常大气，并配有黑色灯廓线装饰，视觉效果非常不错。中间横贯的一根银色饰条很能吸引人的注意，看上去也比较精致。底部双边共两出的排气布局比较明显，一定程度上提升了整车的运动属性。下方上包的一块下护板，看上去非常厚实，可以给人更多的自信。

内饰部分，新车的内饰与老款车型相比变化明显。双联屏的设计很有科技感，中控台上横置的空调出风口非常时尚，也在一定程度上拉大了我们的视觉宽度。空调控制区域依旧保留了部分物理旋钮，使用起来比较方便。车内很多地方都用了软性材质的包裹，很好的提升了的车内的档次感，整体内饰效果比较让人满意。

配置方面，新车将提供ACC自适应巡航、LC智能领航、多媒体系统及导航、自动空调、无钥匙进入（前排）、车身稳定控制等实用功能。

座椅布局方面，新车将继续提供5座版和7座版车型可选，并在一定程度上提升了车内座椅和空间利用方面的灵活性，使得消费者可以享受到更好的乘车体验。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩为390牛·米。传动上匹配8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱，并在高配车型上提供一套四驱系统。

编辑点评：

综合来看，新车在外观和内饰等方面都有了相关的调整，其中车内配置方面最为明显，全新的中控台设计让新车的内饰不再老气，同时也能吸引更多的消费者关注。大家对于此次上市新车是怎样的一种看法？欢迎评论区留言，我们一起讨论。（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着?福特锐界PLUS的上市，为长安福特年底以及明年的规划做出了重要贡献，通过一台售价并不算便宜的产品来收尾和开启新的一年，可见这款产品在家族中举足轻重的地位，同样也是对中型SUV市场的一个重拳打击，在面对汉兰达即将换代的节骨眼来这么一手，可以说长安福特十分聪明，那么如果您看上了这款车的话该怎么选择呢？相信看完本篇会对您选车有一定帮助。

首先来看看这辆车的变化，新车名称虽然更新为锐界PLUS，但是却不是在身材方面上体现，而更多的是更加精致化的细节以及更出色的内部科技感与使用感受。

五星推荐?245?EcoBoost两驱豪锐型7座版指导价26.98万元

作为本次最为推荐的7座版入门车型，先来与家族内其他车型进行一下纵向对比，看看车辆在与自身对比中的一些优势。

首先是外部配置方面，售价26.98万元与更低阶款车型（245?EcoBoost?两驱ST-Line?5座）售价相同，比更高阶的车型（245?EcoBoost?四驱ST-Line?7座）便宜了3万块，几款车的配置差异如下：

245?EcoBoost两驱豪锐型7座版虽然比245?EcoBoost?两驱ST-Line?5座版本车型少了一些运动化细节，但是多了一套B&O?12扬声器音响系统、用7座2-3-2布局，增加了后排独立空调。

245?EcoBoost两驱豪锐型7座版相比更高阶的245?EcoBoost?四驱ST-Line?7座便宜了3万块，但是配置方面并没有明显简配，只是少了想方向盘换挡、运动化外部套件、360°全景影像、四驱系统等。

接下来咱们在与级别内最叫好的汉兰达做一下横向对比，26.98万元的价位在汉兰达车系中只能选择中低配，售价25.88万元的2.0T四驱精英版7座车型。虽然价格锐界PLUS要比汉兰达贵1.1万元，但是多出的配置是这1.1万元所无法比拟的。

汉兰达的中低配车型连基本的倒车雷达和影像都没有，更别说可开启式全景天窗、电尾门、无钥匙进入与启动、8英寸液晶仪表、13.2英寸触控式液晶屏、B&O音响、LED头灯总成、20英寸轮圈和全套驾驶系统了。

新车简单回顾?内外设计和布局均有升级

外观部分，新车在细节部分得到不少升级与细节上设计优化，虽然总体的造型维持大体与老款相似，但是细节处的变化很用心。进气格栅外部镀铬部分更加粗犷，中网内部的装饰条也变得更加大气。前杠部分在两侧散热口也得到了设计优化，双J字形镀铬勾勒，让车头显得更加凶悍。

新车依旧维持5/7座版车型布局，并且有两驱和四驱不同动力构造。车辆侧面依旧是美式SUV的风格，侧面腰线贯穿车身，前后翼子板依旧维持宽大，车辆尺寸依旧维持长宽高4878*1925*1734/1770毫米，轴距2850毫米。

车辆尾部，细节处得到升级，让尾部看起来层次感更出色，英文EDGE字母logo也横置在尾部中央，上方有一条粗壮的镀铬衬托，车辆尾部的识别度进一步增加。

进入车内，明显能够感觉到新车的设计变化，中央纵置的大屏幕转化为横置双联屏，同时内部空调区域以及中控整体都得到设计上的优化和升级，让车内看起来更加细腻，此外车内的科技感也得到一定体现。

除了先天的车辆售价和高配置之外，福特锐界系列车型的后期优惠还是比较可期的，所以无论是单一产品的竞争力还是整体车系的竞争力都使得锐界PLUS有底气在级别内站稳脚跟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。