2020奔驰e300新款什么时候上市_e300l奔驰2024最新款上市时间

1.新一代国产奔驰E级实车全面曝光，有望三季度正式上市！

2.奔驰e300l什么时候大改款

3.奔驰新款e级上市时间什么时候?

9月25日，新款?国产奔驰E级正式上市，新车的售价区间为43.08-64.28万元，详情可见下表。新款奔驰E级是中期改款的车型，它的外观用了和海外版车型相同的设计，整体质感有所提升，内饰也进行了升级。

从表格当中我们可以看到新款国产奔驰E级共有三种动力可选择，分别为E260L、E300L和E350L，其中E260L有四款车型可选择，E300有6款车型可选择，E350L有两款车型可选择。新款奔驰E级继续用两种风格的外观设计，分别为豪华版和运动版车型，分别用了立标和镶嵌式的大logo设计。新车的整体售价区间为43.08-64.28万元，相比宝马5系和奥迪A6L两个竞争对手来说它的性价比要低上一些。

新款国产奔驰E级继续有两种风格的外观可选择，两种车型的外观差别很大，豪华版的车型看上去要稳重一些，它用的是多边形的进气格栅，上面用的是三横一竖的镀铬条的装饰，视觉效果非常凌厉。运动版车型则用了一个接近梯形造型的格栅，上面用了内凹式的设计，中间用了单横杠的装饰。两款车型用的是相同的大灯设计，它的大灯的内部用了矩阵式的布局。新款奔驰E级的运动版车型的前脸的底部用了一体化的贯穿式包围，而运动版车型则用的是三组独立的进气，它更显运动化。

新款国产奔驰E级的车身的侧面用了和老款车型相同的设计，它的造型依旧非常的大气，风格很成熟化，运动版车型和豪华版车型的车身的侧面也没有什么大的区别。在车尾部分，新款奔驰E级换装了全新的三角造型的尾灯，尾部的内部有串珠式的LED灯组的排列，尾灯的上方用了镀铬条的装饰。新车的底部用了非常简洁的包围，上面用了镀铬条的装饰。

新款国产奔驰E级的内饰小幅升级，最明显的一点就是它的方向盘换装了全新三幅式的设计，造型很有质感。新车的中控台上的其它位置的布局没有变动，继续用连体式的大屏设计，中控台上的面板很有质感，空调出风口用了圆形造型。新款奔驰E级将搭载MBUX智能人机交互系统，新车还配备了“读心语音助理”和“智能感应助理”，新车的车载系统支持OTA升级。

新款国产奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，它的整体块头非常大。在动力方面，新款奔驰E260L继续搭载1.5T涡轮增压发动机，它的最大输出功率为184马力；新款奔驰E300L继续搭载2.0T的发动机，它的最大输出功率为258马力；新款奔驰E350L则搭载的是配备有48V轻混系统的2.0T高功率发动机，它的最大输出功率为299马力，以上车型都用9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代国产奔驰E级实车全面曝光，有望三季度正式上市！

9月25日，新款?奔驰E级正式上市，新车共推出X款车型，售价区间为43.08-64.28万元。作为中期改款?车型，新车用了家族全新的设计风格，与刚发布不久的全新奔驰S级非常相似。

外观方面，新车最大变化集中在前脸，如果关注海外车讯的网友可能对这款车的设计已经不陌生，因为新车整体设计与海外版保持一致，相比于现款车型，它的进气格栅面积变得更小了，前大灯也用了倒钩形的LED日间行车灯，总体上变得更加运动，特别是用大标的运动版车型，运动氛围更浓。

新车在侧面延续了现款的造型，整体显得修长优雅。新车的长宽高为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

尾部主要的变化集中在尾灯上，同样是用了奔驰家族最新的设计风格，整体与全新奔驰S级非常相似。

内饰方面，新车保留了双联屏的设计，但用了全新的MBUX智能人机交互系统。方向盘有两种风格，轿车用“鸥翼式”三幅式方向盘?，而运动轿车则用“双翼式”运动方向盘，两款方向盘都用了全新电容传感技术，操控更加便捷。

新车还提供10种主题64色环境氛围灯，后排乘客还能享受中国客户专有的前排座椅靠背木饰和氛围灯带。

在智能驾驶方面?，新车共有23个传感器，包括5颗毫米波雷达、12个超声波传感器，4个360°摄像头和双目摄像头，可实现更智能驾驶功能。

动力方面，新款E级将沿用现款车型的动力总成。其中，E?260?L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E?300?L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E?350?L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e300l什么时候大改款

随着海外新一代奔驰E级（W214）发布的日子即将到来，国产版的动作也愈发频繁。而近日国产版新一代E级就多次进行公开道路测试，并陆续达到部分4S店做数据标定。

根据此前曝光的奔驰内部图，确定了新一代国产奔驰E级长轴版（W214）将于年内发布，并预计三季度首发随后11月上市。

首先设计上，国产版外观与海外版基本保持一致，依旧是延续了大哥S级的全新家族设计，造型上不仅有大胆创新，而且也不忘向经典进行致敬。

其中更大尺寸的中网造型延续了八边形盾形设计，再搭配恰当好处的镀铬点缀和镶嵌于中网上方的贯穿灯条，让整车辨识度十足；而经典的“花生灯”也迎来回归，双弧形灯带加上凹凸有致的轮廓让其较现款风格变化颇大，也令整车看上去更偏向时尚。

侧面上，这也是国产版与海外版区别最大之处，由于轴距的加长，后窗比例得到明显增加，同时标志性的迈巴赫同款“车门”也得以保留，尽显尊贵。

尾部部分，新车绝对不愧于小“S”级，同款的造型前卫的OLED尾灯组，不仅科技属性拉满，同时横向布局也进一步提升了整个尾部的视觉宽度。

值得一提的是，根据最新曝光的后盖谍照，因此新一代E级并不能完全确定为贯穿尾灯。

对于内饰，根据曝光的实车照可以看到与海外版完全一致，并同样会根据配置不同提供两套设计（但目前无法确定高低配内饰具体配置）。

其中高配车型用了EQE同款的Hypescreen一体式曲面玻璃面板，一整块曲面玻璃贯穿中控，除了全液晶仪表盘为悬浮设计外，中控屏、副驾屏均无缝地融合在一起。

一旁的空调出风口也顺应最新家族设计用了EQE同款的贯穿风格，从中控台一直延伸至副驾门边，并加入一条氛围灯浮动其中；功能上还首次加入多区域智能空调，每个风口可根据每一位乘客预设的温度，自动调节风量和风向，以持续保持最佳舒适感。

而科技配置上，得益于奔驰与英伟达的深度合作，新车机拥有每秒254万亿次操作的顶级性能和5G通讯模块，搭配满满黑科技的MB.OS操作系统，不仅支持单一几个功能，而是可直接安装各类第三方应用程序，来提供比镜像应用程序更出色的用户体验，并且不再单纯依靠传统CarPlay手机互联。

比如：在中控屏和副驾屏上可以直接安装运行抖音、腾讯等应用，或者直接畅玩愤怒的小鸟、涂鸦跳跃等众多游戏；而对于实时办公需求，新系统不仅支持Webex”、“Zoom”等协调办公，还可通过车内摄像头实现远程会议。

对于动力系统上，国产版与海外版一样燃油版车型主推M254 2.0T涡轮增压引擎+第二代的 ISG 48V轻混系统，车型分为E260L 、E300L两款，其中E260最大功率或达到210PS，而E300或达到272PS，峰值峰值370 N·m，传动均匹配过重新设计的9G-Tronic 变速箱，行驶质感进一步提升。

另外新一代E级还将推出多款插电混动版本，由M254 2.0T涡轮增压引擎+电机组成，标准车型最大功率或达到230PS，纯电续航突破70km。

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奔驰新款e级上市时间什么时候?

还没有公布时间。梅赛德斯-奔驰正在准备E级的重大改款，这就是所谓的中期改款。通常，第一代汽车产品的生命周期为5-8年。为了保持产品的竞争力，汽车公司会在大更换之前进行很多更改，最大的更改通常是中期更改。

新款E级

在外观上，前面和后面都进行了调整。大灯的形状和白天的行车灯已经过重新设计。进气格栅的形状也从上部到下部改变到上部和下部。它被更改为点状格栅，并且前护板的形状也已更改。但是，这些设计元素已在梅赛德斯-奔驰A级中使用，因此视觉效果有点像A级。

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奔驰新款e级2019年3月14日上市的，参数：

1、奔驰e300l是e级的最主力车型，在外观上又分中网大标和立标两种版本，喜欢运动的可以选大标版，喜欢商务优雅的可以看立标版；

2、动力方面，e300l搭载一台2.0t高功版发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩6.9秒，开起来顺畅线性，沉稳不激进，底气充足，在不知不觉间就能把速度提升到一个很好的水平；

3、底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教舒适性极佳，行驶高级感没话说，对细碎颠簸的处理很干脆，大的冲击也能很好屏蔽，能充分保证车内乘员的乘坐感受。