斯巴鲁汽车保养价格_斯巴鲁保养贵不贵

1.斯巴鲁维修贵吗

2.当前斯巴鲁森林人维修保养费高吗

虽然国产汽车在过去两年里发展迅速，但一些日本和韩国汽车以及德和美汽车仍然很受公众欢迎。尤其是日本车和所有汽车品牌在中国的销量非常稳定。你知道除了众所周知的丰田和本田，还有一辆车也很不错。这是斯巴鲁

作为富士重工的一个品牌，其制造技术应该是所有汽车公司中最独特的。因为它有其他汽车公司没有的卧式发动机和四轮驱动系统，这种制造技术在许多车型中是独一无二的。

根据这项技术，斯巴鲁应该是一辆非常好的车！那为什么很少有人买？很多车主都坦言，这三个理由是不能接受的。

第一点：斯巴鲁的维护成本比同价位车型高得多

想要汽车有更长的使用寿命，平时保养是绝对必要的。像一些很爱车的朋友一样，经常保养和维护自己的车。本来一套完整的汽车保养是很贵的。如果车内再多一个粗心大意造成事故，那维修费用就大了。

一辆普通的车，无论是维修费还是保养费，都会增加很多费用。而斯巴鲁为这两者付出的成本，只多了很多。就像它的发动机，刚刚说了它的制造技术是所有车企中最独特的。有了这种独特的技术，修理起来会比其他型号贵很多。

第二点：斯巴鲁的造型设计不符合中国人的眼睛

汽车的外形对消费者最有吸引力。如果外形不出众，车就不会被消费者考虑。与其他车型相比，斯巴鲁造型设计有自己的风格，不在中国人考察美的范围之内

就像它的正面一样，其他车型的正面不仅大气，而且非常舒适。斯巴鲁的前脸前倾，有着鲜明的个人风格。虽然小中华网在很多车型中有所不同，但与斯巴鲁的整体车型相比，它太吝啬了。因此，许多消费者对它的造型设计不太感兴趣。据说斯巴鲁是一辆好车，为什么很少有人买它？业主坦言：3个理由不能接受

第三点：斯巴鲁室内设计很一般

众所周知，日本车的内饰一般都很简单，没有什么特色。斯巴鲁，就是这种情况，内饰做工让人无话可说，其材质与其他车型相比毫无亮点。而且中控台有一种廉价感，让人很反感。

还有一点就是它的按键设计和机械按键一样，已经被很多车型淘汰了。或者只是用一点点来增加内饰的科技感。在斯巴鲁，机械按钮被广泛使用，这并不新鲜。大量机械钥匙操作起来非常麻烦，所以很多车主说很难接受。

正是因为这三个原因，没有人会买被称为好车的斯巴鲁，许多车主也承认，也是因为这三个原因，斯巴鲁变得不可接受。但是，如果不考虑这三个原因，斯巴鲁，作为小众车的性能还是很不错的，你说呢？

斯巴鲁维修贵吗

斯巴鲁卖不过其它日系车，保养贵仅仅是一部分原因，除此之外还有很多重要原因。国内主流日系品牌主要指的是丰田、本田、日产，下面通过各个层面将斯巴鲁和主流日系品牌做横向纵向对比。

(一)品牌知名度

丰田、本田、日产进入国内非常早，经过长时间的积累，知名度非常强大，而且车型众多、覆盖面非常广阔。即使对车没有兴趣的人，都知道这几个日系品牌。

斯巴鲁进入国内市场比较晚，别说真正了解斯巴鲁，就是听过的人都不是特别多。或者说，只有懂车的人才会关注和了解斯巴鲁。知名度不等于销量，但知名度却能却能决定销量。知名度越大，销量才有可能更大。

显然，在品牌知名度方面，斯巴鲁不及丰田、本田、日产。

(二)价格偏高，性价比过低

斯巴鲁主打车型是：斯巴鲁XV、森林人、傲虎、力狮，翼豹、斯巴鲁BRZ不列入分析行列。紧凑型SUV是国内SUV市场销量最庞大的车型，主流日系紧凑型SUV是：本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏，斯巴鲁对应的车型是森林人。森林人起步价为23.98万，而CRV起步价仅为17.98万，足足比CRV贵了6万。不仅如此，配置也比其它车型低不少。除了水平对置发动机+全时四驱带来的操控，真的没有其它可以和CRV、RAV4、奇骏比较的了。

斯巴鲁XV虽然定位紧凑型SUV，价格也基本和CRV、RAV4、奇骏这些车型接近，但尺寸、空间却比它们小了很多，极不符合国人对紧凑型SUV的要求，XV是名副其实的没有性价比。

傲虎虽然定位中型SUV，但却没有主流中型SUV的尺寸与霸气。相对来说，傲虎属于SUV与旅行车之间的跨界车。既然不属于主流车型，当然不会有较高的销量。当然最为关键的还是价格，28.98万的起步价确实有些偏高，而且仅仅是5座SUV。

价格、性价比是硬伤，同样的等级与档次，肯定是性价比高、价格低更占优势。

(三)斯巴鲁整体不够符合国人的要求

每个国家、每个地区都有不同的选车理念，注重的也不尽相同。都知道国人买车有几大必要需求，外观漂亮大气、内饰精致高档、尺寸大空间大、配置丰富等。当然，随着时间的推移，选车也逐步走向理性，但那种特殊的要求一时半会不会变。

斯巴鲁从外观、内饰、配置等方面来看，确实不够符合国人的要求，这点有时候更加恐怖。价格高可以降，但这些却改变不了。

(四)斯巴鲁4S店太少

丰田、本田、日产的4S店可以说多如牛毛，别说省会城市、地级城市，很多发达县城都有标准4S店。而斯巴鲁却非常少，一般来说只有省会城市才会有。4S店少不仅影响销量，而且对于后期保养维修极为不便。事实上很多人也因为这种不方便而放弃了斯巴鲁，何况斯巴鲁还是进口车，本来配件就很难搞，除了4S店真不知道还有什么地方可以保养维修。

(五)营销推广少而差

推广少是显而易见的，尤其在品牌和卖点范畴的营销少之又少，常见的仅仅是车型范畴的一些营销推广，并且频率也不够大。品牌范畴的营销推广是一项长期投资的大工程，没有足够的信心，很多企业确实不愿意花大的代价去做这些投入。因为它投入大、回报慢，没有回报的例子也数不胜数。

所谓的差是相对而言的，差不是体现在表面的广告画面、宣传语，而是品牌、车型的整个营销体系。包括品牌定位、品牌诉求、车型定位、车型卖点、目标客户群定位，最终通过各种广告、社会活动去实现这些内在的理念，这才是真正的营销。看看丰田就知道营销有多么重要，力量有多大。

当前斯巴鲁森林人维修保养费高吗

斯巴鲁维修贵。

斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志用六连星的形式。

2021年4月5日，斯巴鲁宣布因芯片短缺于4月10日至27日暂停日本群马县太田市工厂的生产，从5月10日起恢复太田工厂所有生产线的生产；4月20日，斯巴鲁宣布由于全球芯片短缺暂停其印尼工厂的生产直到4月底。

品牌理念：

这个品牌意念代表了Subaru对于汽车智能和敏感的理念。它意味着Subaru对于卓越驾驶的目标，这就是一种由驾驶、环境以及安全三者高度融汇而成的汽车。

而正是如此才能给世界各地的客户，尤其是那些真正喜欢驾车体验的人留下永不磨灭的记忆。除此之外，Subaru还承诺提供在新产品和服务两方面的始终如一的价值。

近年斯巴鲁从小众车型有演变成大众车型的趋势，车辆也越来越多，同时市场上也出现了不少专门针对斯巴鲁维修保养的非4S专修店。斯巴鲁配件市场的放开注定着日常维修价格走低，车辆脱保后很多车主不再选择4S店的服务，而已分流到一些专修店里了。不管4S高兴不高兴这都是现实，车主选择一些专修店主要还是考虑维修成本问题，这是广大车主最关心，最关注的根本问题。

? 我支持更多的斯巴鲁专修店的出现，缓解市场后服务压力，同时也可以形成市场的良性竞争，这对买卖双方都是极大的利好。

比如北京的安驰畅达斯巴鲁专修店，不用排队预约，全程原厂配件，价格公道，客户自然爱去！