听百位老车主如何点评东风风神新s30_东风风神s30轿车 从容进取 快意人生 15s

1.新款东风风神s30小毛病,具体点

2.东风风神s30车好吗后桥为啥和别的车不一样

3.哪个知道 东风风神S30 这款车怎样？

4.风神新款S30与旧款有哪些不同点

5.东风风神好吗

东风风神的质量是有保证的，性价比很好，每公里油耗也在4毛8左右，现在有首付15800再送15800的活动，你说的电动天窗说打不开我也听说了，我估计他们是加装四窗断电自动关闭系统没把电路做好的原因，S30的发动机和标致307 ，408，雪铁龙世嘉一个型号的，这个你可以在网上去查查

新款东风风神s30小毛病,具体点

风神S30优点：整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；车内空间比较理想；前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服。

东风风神S30汽车的后悬架与车身由刚度优化的橡胶金属支承件所连接在一起，由于汽车的橡胶件可以由转向产生变形，减少离心力，东风风神S30汽车可以保持入弯的犀利，又可以保持高速出弯的稳定性；增加东风风神S30汽车的乘坐舒适性以及行驶安全性。

东风风神S30汽车所搭载的技术如下：

东风风神汽车的1.6L发动机、5速手动变速器等等，这些都是已经经过市场检验的成熟设计。

风神S30搭载了来自于PSA的1.6L发动机。这台1.6L发动机也在标致307 /207 、雪铁龙c4世嘉 /爱丽舍上广泛应用。其设计紧凑，技术成熟、稳定、皮实、耐用。

东风风神s30车好吗后桥为啥和别的车不一样

不觉得新款东风风神s30有什么小毛病。经过多年的改款和改进，基本上小毛病都消除了，没有听说过有谁总结出小毛病，东风风神S30性价比高配置好，在同价位的车中虽然没有什么特别突出的亮点，但车子的可靠性和安全性很高，没有什么可以挑剔的毛病。

哪个知道 东风风神S30 这款车怎样？

东风风神s30车还是很不错的，性价比高。后桥用半独立悬挂的拖曳式结构，后轮有转向随动功能，这个和标致307及爱丽舍等雪铁龙系列的车型一样的结构，极大地拓展了车内的空间，操纵性好结构简单。

风神新款S30与旧款有哪些不同点

风神s30整车故障率比较低。由于东风与psa集团（标致雪铁龙）合作多年，两者有着深厚的渊源，因此风神s30顺理成章的用了爱丽舍的tu5jp4发动机，这款1.6l动力总成也是psa在国内市场上的主打动力，78kw的最大功率和142n.m的最大扭矩可以满足大多数消费者的需求，平均油耗应该是在7-8个油左右。风神s30这款车与爱丽舍的各项参数几乎相同，发动机比较皮实耐用，燃油消耗控制的很经济，日后的维修保养费用也比较低廉。也就是说虽然风神的4s店比较少，但是保修期以后，您完全可以到雪铁龙的4s店进行维修保养，再说外面也有很多雪铁龙的专修，您对于车辆后期维修保养方面倒是大可放心。

东风风神好吗

外观大气厚重，符合国人品味 外观是选车的一个关键要素，我们很难用一个统一标准来衡量它。和某些自主品牌车型过度借鉴一些知名车型不同，S30外形设计很好的突出了自己的风格特点，从它身上基本看不出模仿的痕迹，单从这一点S30就要比很多车型做的更好。 整体来看，S30外形大气厚重，尤其是加大处理的前进气格栅，更是占据了前脸的大部分空间，凌厉的前大灯设计十分有力，细长的雾灯造型也很别致，而发动机罩上也有高端车上常见的凸起线条。侧身线条十分流畅，同样饱满的尾部造型看着也很舒服。应该说这种设计非常符合当前消费者的审美眼光，另一方面国人购车看外观还要有“面儿”，S30大气厚重的风格正好诠释了这一点。提升了车型的竞争力。 1.6L黄金排量发动机技术成熟，前后独立悬架超越同级水平 如果说外观有仁者见仁、智者见智的嫌疑，那么风神S30的动力和底盘就真正是它实力的体现了。动力上，风神S30搭载的是法国PSA公司生产的1.6L发动机，首先从排量看，1.6L正是目前市场上最炙手可热的黄金排量，这为风神S30今后的市场打下了不错的基础。其次它所搭载的这款发动机技术已经十分成熟，被广泛的应用在诸如世嘉和标致307等这一级别的多个主力车型上，经过了市场多年的检验，不仅小毛病少，而且保养周期长（1.5万公里），笔者曾经试驾过搭载这款发动机的车型。无论是爆发力还是持久力都相当的出众，加上风神S30用轻量化设计，在功率相当的前提下，动力和燃油经济性将有更好的表现，日常使用完全不在话下。变速器方面，风神S30将搭载5速手动和日本爱信四挡自动变速器，和目前这一级别大多数车型处在同一水平上。 底盘方面是S30另一个有竞争力的地方，据悉东风风神吸纳欧洲成熟底盘技术，在S30上面用四轮独立悬架式底盘设计。从目前来看，这一级别除了少数以运动轿车定位的车型上才配备四轮独立悬架外，大多数均用前独立后半独立悬挂的形势，与它们相比，风神S30四轮独立悬架能为驾乘者提供更好舒适性，同时也为S30拥有卓越的操控性奠定了基础。 除此之外，风神S30在制造工艺上也很好体现了东风几十年的造车功力，其中有一个有趣的例子就是今年上海车展期间前一汽集团老总竺延风到东风展台看S30时，他只是不停地开关车门，之后对这款车表示了赞叹，这在多数人看来可能不被理解。其实对于轿车制造来说，车门身焊装的精度是其中的难点之一，车门的间隙面差、开门时的力量和声音等，都可反映出汽车制造的工艺水平。 价格将对其市场前景有决定性影响 通过上面的分析，我们对这款车亮点有了一定的了解，应该说风神S30本身表现出的实力还是相当不错的。不过仅仅依靠这些还是不够的，特别是对于1.6L车型而言，消费者看重的往往是更实惠的价格。因此定价才是决定S30成败的关键因素。据悉，风神S30此次推出的4款车价格区间位于9-11万之间，这几乎和一些合资品牌的车型相差无几，如果真是这样对S30而言并不是什么好兆头。 长期以来，自主品牌最明显的优势就是价格低廉，虽然当前有好多自主车型都开始在车型品质上下功夫，但短时期内消费者并不会买账，可以设一下，比亚迪F3的售价如果比现在高出1万元，月销量超过2万辆的壮举还能实现吗？这对于S30应该有很好的警示作用。当然我们寄希望于S30能卖出比这个预售价低很多的价格也不现实，毕竟实力和成本摆在那里，所以S30要想突破价格带来的不利影响，最好的方式是在营销和定位上下功夫，比如可以盯紧自主和合资之间的市场，致力于打造一个介于比亚迪F3和新凯越之间的冠军车型，如果S30初期市场反应良好，实现这个目标并不是没有可能，从长远来看，依靠S30在紧凑型市场上打开局面，建立品牌形象对东风来说意义更大于它本身的销量。

之前我开的是东风风神的S30，算是东风风神的老车主，我对它的品牌和质量都有信心，等到A60上市就订车了。因为我订车速度够快，A60上市没几天我就提到车了，到今天两个月多一点了。A60的黄金动力组合可真不是盖的，开起来那叫一个爽。以前开S30的时候，倒是没觉得1.6L的排量怎么不够，可能是因为在市区开车居多吧，日常用车的话S30已经绰绰有余了。不过说句实话，A60的动力跟S30比，上升了不少，在郊区或者高速上开起来，会让我觉得，这才是开车该有的感觉。