北京二手桑塔纳汽车_北京二手桑塔纳汽车价格

1.买辆二手的私家车，桑塔纳2000，都需要注意什么？

2.老款桑塔纳多少钱？

在各大二手车桑塔纳交易市场，编者发现前来挑选二手车的消费者并不多。由于销售困难、利润下降，二手车商在挑选二手车车源的时候也显得更为谨慎，所以这个时期打算购买准新车的朋友，也要更加慎重。其实对于二手车来说，各方面因素都会直接影响车价，因此在挑选二手车时应当综合考虑。

淡季购买二手车，价格影响因素主要取决于以下几个方面：

一、基本参数影响价格

其实影响二手车价格的根本原因在于：品牌型号配置、上牌年月、地点、公里数、车况、保养程度和事故情况品牌型号配置(如手动或自动挡，天窗)、上牌年月、地点、公里数和车况。还有从低配到高配配置不同、价格不等，这一点在新车和二手车价格影响方面，新车更突出一些。但二手车低配的保值率高于高配，这是个永恒不变的规律。

为什么有的地方二手车的价格卖得高点，有的地方却是很低。因为二手车价格也有地区性差异，上牌地方和车辆所在地不一样，也会对二手车价格造成一定的影响。比如牌照是江西地区，车辆所在地上海，在上海卖车的话价格就会比正常价位低。

公里数和车况

购买二手车不用太在意里程表，而应关注实际车况。建议购车前检查车辆的保养记录，通过它可以对该车是否剐蹭或更换了哪些零件等一目了然。了解清楚预购车辆是否在保修期等，并注意区分各年限车型，看尾气排放是否达标。

保养程度和事故情况

能及时正确的保养会使二手车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。保养的好坏对价格的影响最值得我们关注。车辆碰撞后对车辆的损失怎么定，那要对于车辆状况进行评估，主要的参考其关键部位如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些的的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上。一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不大。侧翻事故对车的影响较大，其次就是正面碰撞。严重的碰撞对车辆的使用性能会产生明显的影响，当然降价也很明显。

二、性价比高影响价格

二手车保值率高低汽车的品牌效应对二手车的价格有着比较大的影响力，在同等条件下，汽车保有量大、品牌知名度高的二手车会卖出不错的价钱。所以不管是买新车还是二手车尽量选择大众车型。一是在转手时会卖的快，二是价格也会很满意。捷达的保值率大家都早有耳闻。一般四年时间折旧百分之五十是属于正常折旧，可是有些车型三年就不见了一半了，折旧率相当惊人。

市场保有量大的车型，说明消费者对该车型的认可，而且其维修保养成本相对较低，零件比较好找，保值率也高。大众、广州本田、一汽丰田等规模大、成立时间早的企业的产品，在市场上保值率高，反之则低。

三、车的手续是否齐全

一般二手车过户必须具备相关的手续：车辆登记证书、车辆行驶证(需在年检合格期内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始(或上一次过户)、车主(单位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税、商业保险、交强险、保养维修手册等。在您准备买这辆车之前，必须要查清是否还有违章记录，有违章的情况下是不能过户的。

如今汽车销售价格很不稳定，降价优惠成风，可以说是一天一个价。所以购买二手车有一定的优势，最起码价格上会有一定的下降，不至于亏多少。但是二手车毕竟不同于新车，小刮小擦是很正常的，只要抓住重点，看清车况，选择一款适合您的性价比高一点的二手车不是一件难事。

买辆二手的私家车，桑塔纳2000，都需要注意什么？

我想知道你的车况如何,,

1.是事故车吗?

2.手续是否齐全,养路费,保险和整车的保养装态维修记录,

3.最好是找专门的评姑师讲行专业的评估,

一般来说如果好的话2003年的2000型桑塔纳应该可以卖到六万左右

老款桑塔纳多少钱？

买二手车应该考虑旧车保值率

购买汽车已经成为了很多家庭的消费热点，汽车作为使用工具本身具有一定的价值，购买汽车也是每个家庭的一项重要的投资，说得更简单一点购买汽车有时候就像购买股票，虽然很少可能升值，但是尽量少贬值才是明智的选择。在经济学原理上这就是有效投资的作用。

车辆的身份特征

汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

汽车品牌占有率

汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。

车辆自身的质量和技术

汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。

汽车自身的使用状况

车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。

车辆维修使用费用

明智的消费者买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在北京服务网点多，维修质量好，零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户，所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成人为残值。

市场供需影响

购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展，旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度，像“老三样”这类车型、国产奥迪、帕萨特等就相对需求稳定，所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮”。

汽车环保、保险影响

去年北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值，车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值，低环保水平的车辆至少要多损失15％的残值。另外，像桑塔纳2000等容易丢失的车辆自身残值也受到影响，那些高保费、不保险的车型也会间接损失价值。

没有具体的价格，这个还是要看个人喜欢。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。桑塔纳最早要追溯至13年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（PassatB1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（PassatB2）汽车。在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）巴西早期称为Quantum后期改称Santana（生产时间-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年）阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）

墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间-1988）在日本由大众公司授权日产公司生产，称作NissanM30（生产时间-1990）在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。