1.网上汽车4S店的报价靠谱吗?

2.关于低价二手车猫腻你知道多少呢

3.汽车之家的报价准不准

4.为什么汽车之家北京报价便宜?

5.4s店内的汽车价格要比网上的报价高很多,到底有什么猫腻?

6.为什么一些汽车报价只有指导价?背后有什么猫腻?

7.为什么一些汽车报价只有指导价,而实际价格需要到店里谈,有猫腻吗?

北京汽车报价猫腻多少_北京汽车报价大全价格查询

为什么二级或综合店价格那么低?

答:所谓二级经销商或者综合店基本都是低价的代名词,二级经销商是相对4S店跟厂家关系而言的,因为4S店是一级经销商,二级经销商是到4S店提车,是4S店的下级经销商。综合店是指不单卖某种车型,而是同时卖多个品牌和车型的二级经销商。无论从网上还是到汽车交易市场,他们的报价都是极具诱惑力的,比4S店报价低几千至几万不等。但是大家都有一个疑问:这么低的价格是真实的吗?答案无疑是否定的。因为二级的提车价格比个人虽然要低,但是跟团购相比只高不低,因为他们基本都不在4S店内上牌上险和做装饰,因此他们的实际提车价格比团购普遍要高。

那真实情况是怎样的呢?

我们在此列举一些常见的情况:

一、报价比4S店低2000-3000元左右。这一般都是有一定规模,想长期发展的二级经销商和综合店的报价,他们基本还是守法经营,主要从保险和装饰上赚取利润。因为他们提供的基本都是不知名的小保险公司,可以得到高额的返点,而保险价格却比大公司还高。装饰的质量也很难保证,一切以利润为第一,赠送的装饰就更不必提了。在这里,购车人虽然车价低了一点,但是面临一些麻烦,就是因为保险是小公司而且没在4S店上,维修没法直赔,而且小保险公司理赔点稀少、手续繁琐,给自己带来不必要的麻烦。最后总价也基本跟4S店差不太多。

二、报价比4S店低5000元以上甚至上万。这些报价基本都是一些个人二级也就是俗称的车虫、拼缝的报价。他们基本是能蒙一个算一个,能骗两个算一双,打一枪换个地方,坑蒙拐骗无所不为。常见手法如下:

1、以低价诱惑之后,如果购车者不了解购车的总费用构成,就巧立名目或者多算费用,把总价算上去,明着车价是低了,可是总费用是高了。如果购车者去4S店详细算过总价,就会发现问题,这一招就不灵了,所以这一招只能蒙骗没去过4S店算总价且对二级没有警惕的买车新手;

2、如果这招不灵,或者发现购车者对价格明细比较了解,就采用另一招“瞒天过海”。总价也算得很便宜,但是一些税费的名称故意混乱不准确,算完了对你说:“那些税费都是我帮你代交,都在这总价里面了,我带你到4S店提车去,你把钱交给4S店,然后从那里提车,这总可以放心了吧。”然后你到4S店付完款提完车,他会给你一个代办验车上牌的人的电话,说:“你跟他约就可以了,他会帮你办完上牌的手续。”然后你们就算交易完成,两清了。等到你去验车上牌时才发现,购置税还没有交,这可是一个大数目。你打电话找那个人,他会说:“当时说好了呀,那些税费是我帮你代交,可是得你出钱,我那么低的车价,再帮你交这么多税费,我可就赔不起呀。况且你说的购置税不在我们说的那个总价里呀,这是你自己该交的呀。”至此,你算一下总账,发现不但没占到大便宜,反而吃了大亏了,还不如老老实实在4S店买,里外差一个购置税,这也就是报价低上万的原因之一。

3、如果你在这方面也很警惕,把每项费用都列举的很清楚,让他感觉无机可乘,那还有一招,就是收定金。他满口答应有现车,但是现车比较紧,你给我交个3000-5000的定金,我这里暂时没有,我带你去4S店去提。他装模作样给4S店打电话找现车,然后等你把定金交了,他的面目就露出来了。怎么找都是没现车,要现车就加价,刚才说的不算数了。要退定金,没门,我还在帮你找着呢,你等着吧。

以上这些情况只是购车者碰到一部分情况,但万变不离其宗。唯一的事实就是:二级的底价跟团购基本一样甚至更高,至于为什么报价那么低,天下有多少掉馅饼的事,那就是仁者见仁智者见智了,以上仅供参考。

网上汽车4S店的报价靠谱吗?

不准确i,确切的说是低很多,实际4S店商家受到上游供应商的价格指导,一般会有1-5万的专优惠,例如属一般帕萨特2019款的优惠在2万-3万左右,但是汽车之家的网站会有7-10万的优惠,一个20万的车,怎么可能有这么多的优惠呢,明显是骗人的;而且网站的所有车型全部按照最高优惠表示,根本就不合适;标示的优惠实际上不是裸车优惠,而是加装各种饰品,置换算一大块,还有就是要在店里贷款,买1-3年的保险等各种优惠加一起的最高优惠;4S店会告诉你,这个优惠是我们减免和降低了手续费,例如金融服务费,也就是贷款的手续费,还有在店中买保险的优惠,实际上自己再外面上保险更便宜;另外就是各种加装费用的优惠,实际上的裸车优惠根本没有那么多,能有网站优惠金额的4分之一优惠就不错了;还有一个问题就是网站标识的是裸车的价格,实际上落地价会高不少,包括保险、税、上牌等费用,这部分是正常的;

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百度网友d7fc76a

2020-12-02

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汽车之家的车型报价分为两种,官方指导价格和当地经销商报价。官方指导价格是厂家定价的,全国都是一样的。但是经销商报价是当地经销商结合本店实际运营情况填写的。所以汽车之家的报价并不是说不准,而是和实际提车价是有差异的,仅仅只是参考而已。 现在的汽车消费市场不好,很多经销商在网络上填写的都是综合报价,这也是无奈之举,作为客户来说,下单肯定会先给优惠多的留下信息,所以经销商经常和精品、保险、分期等结合做出一个较低综合优惠价格希望客户能够给自己留下****。 即使是报综合优惠价格,汽车之家也会根据市场的情况对于经销商报价做限制,控制在市场平均优惠以下的百分之多少。也有的成交价格比汽车之家报价优惠的还有多...全文

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湖南万通汽车学校

2020-12-02

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张家口吉晟

2020-12-02

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只要是正规的4S店报价都是靠谱的,同时您可以看一下这个优惠价格是现金优惠还是综合优惠,上边都会有明细

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汽车之家上面的优惠价格靠谱吗?

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汽车之家上面的报价和优惠是真的吗?

网上的价格都是仅供参考,买车还是要根据当地的行情和销售给你争取的最好的优惠,希望你能买到自己心仪的爱车。

1赞·443浏览2020-12-18

汽车之家上面的买车优惠是真的吗?如果去4s店谈要怎么谈,买车之前要注意点什么,我是一个小白,

不确定,你可以去汽车专卖店,然后那里面也许更加的有优惠。因为现在车子比较常见了。

692浏览2019-12-08

汽车之家的全国最低价报价靠谱吗? 有没有猫腻?谁买过?

这个只能作参考,而且要看具体到哪个车型,哪个地区,比如通用的车型,大多数地区都是降幅很大,而有些车型只有少部分地区能够降价销售,所以汽车之家的底价,你只能做到心中有数,调查你所在地区,所选车型,然后比这个价格高一点就不要太在意了,过分的低价往往都有陷阱,相信哥!!

关于低价二手车猫腻你知道多少呢

大多数购车用户当需要购车时,一般会先在网络平台上查询汽车报价,看到心仪的汽车时,如果价格优惠力度很多就会到店看车询价。但等你到达实体店去看车时,却发现4S店报价和平台报价不相符。这中间有什么猫腻吗?这其实是4S店玩的低价策略吸引客户到店看车。下面咱们就一起说说平台低价到店高价的猫腻。

一、逐步添加优惠力度

假如车型平台报价优惠2万元,当你到店后,销售会告诉你没有这个优惠力度,一般情况当你首次到店时,销售都不会给你最大的优惠条件,首先要确定你的购车意向,是否准备在近期购车,因为一般客户购车极少情况会首次到店直接购车,所以不会给你最大的优惠力度,毕竟能多赚一点钱也能多拿提成。

当你多次去4S店经过软磨硬泡后,销售才会给你相对较大的优惠力度,所以去4S店购车时,销售每次给的优惠价格都不一样。

二、捆绑销售

假如车型平台报价优惠2万元,但是有个别商家却能优惠3万,这又是怎么回事呢?这个优惠力度差价1万是有条件的,一般都是要捆绑保险,加装车型配置,按揭购车等等,羊毛出在羊身上,优惠多反而有可能要花更多的钱。

三、地区差异化

同一款车型各个地区的优惠力度不一样,部分大城市一级经销商是有任务指标的,每年要卖出多少辆车(厂家会给奖励),即使不赚钱也要想办法销售;还有一些二级经销商没有指标任务,只能靠卖车赚钱,所以优惠力度较小。

四、销售网不同

现在多数的4S店都是由厂家规定的销售网络,比如有的4S店为一网,有的却为二网,每一个网优惠权限不一样,如果一网能最大优惠7000的话,二网却只能优惠5000元。平台看的是一网价格,到店看到的却是二网价格,所以有差距。二网销售的车辆一般都是在一网那里拿车,所以如果你有渠道的话可以走一网销售渠道,这样的优惠力度会达到最大化。

总的来说,平台的车型报价和优惠力度只能作为一个参考,可以以平台的优惠价格去4S店作为一个谈判价格,从而获得更大的优惠力度。买车时不能着急,可以软磨硬泡,最终会优惠更多,当然,如果你是土豪不缺钱,那也就随意了。

汽车之家的报价准不准

低价二手车猫腻,网上卖车只是幌子才是目的。现在利用网络和电信来的情况很多,要多注意,多留心,不要慌张,保持警惕。

家住安徽的小闫一直想买一辆宝马二手车,在朋友的推荐下,他加了一个做二手车生意的微信号。在对方的朋友圈里小闫看到了中意的款型,价格不到十万,十分诱人。确定购买意向之后,小闫来到对方公司所在地——上海嘉定。当签完合同,办理车辆过户手续时,他才发现自己上当了。气愤之余,小闫赶紧向公安机关报案。近日,上海市嘉定区检察院以涉嫌合同罪对犯罪嫌疑人钟某等9人提起公诉。

低价二手车原来背着贷款

据小闫回忆,当时他和对方谈好之后,立刻付了500元的定金,并商定等他到上海确认车没有问题,就付钱拿车。2016年10月,在对方“业务员”王某的陪同下,小闫在上海嘉定一个停车场内看到了车辆,经过一番还价,双方最终将价格定在8.5万元。

随后,小闫立刻支付了2.5万元的定金。对方递给他一份购车协议,上面写着预付定金2.2万元。王某表示,那3000是用来办其他手续的,就不写在购车协议上了。

不久,自称是车主的女子李某找到小闫,拿出一份车辆抵押协议,称必须还清10万元的抵押贷款才能提车。小闫一下子傻眼了,他质问“业务员”王某之前为什么不说这辆车还有贷款,他要求退款。

面对质疑,王某表示不清楚,并说定金已经交给了车主李某。小闫找到李某后,李某只同意退还合同上所写的2.2万元。其余3000元,王某与李某互相推诿,谁也不还。小闫只好拨打了110。

外地小伙接连被骗两次

警方在调查中发现,这是一个以低价买卖二手车为幌子他人钱财的犯罪团伙。除了小闫之外,至少还有17名被害人,被骗金额从1800元到3.5万元不等。有的甚至连续上当两次。

2016年9月,小吴在某二手车交易网站上看中一辆起亚轿车,决定买下。付钱之前,小吴特意询问此车是否为抵押车,当时业务员给了明确回复——不是。随后,双方签订了购车合同,小吴很快将2万元购车款付清。当他准备提车时,却被告知此车还有十几万的抵押贷款没还。不仅如此,对方告诉小吴,合同上写的就是“抵押车”,是他自己没看清。对方毫不妥协,小吴只好离开。

此时,他并没有意识到自己被骗了。第二天,小吴又去了那处停车场,准备另买一辆二手车。然而对方故技重施,在小吴付下1.5万元定金后,对方又以该车有8万元抵押贷款为由,要求小吴付清贷款。对方人多势众,小吴觉得自己是外地人,不敢惹事,所以只能作罢。

“卖车”是假为真

案发后,这个以宗某、周某、钟某为首的9人犯罪团伙中的6人在小闫报案后很快被抓获,其余3人也于2016年底陆续到案。

这个二手车交易诈其实并不高明。犯罪嫌疑人通过在互联网上发布低价不实的车辆信息,引诱顾客前来买车,以明显低于市场的价格诱骗顾客签订购车合同收取定金,然后再谎称车辆系抵押车,以要求顾客付清抵押款为由迫使被害人放弃购车,且以“合同已注明情况”为由不退或只退部分定金。卖车只是一个幌子,该团伙最终是为骗取被害人定金。所骗得钱款按约定比例分成。

检察官提醒,网络上的信息真假难辨,遇到不符合常理的交易情况更要谨慎对待,仔细甄别。交易时,不要急于签合同付款,看清合同中的关键信息。

买卖二手车时必须要注意的十大禁忌

禁忌一:着急交订金

当然用户的选择不一样,如果在用户不了解全面的情况、没有完全确定的时候不要着急交订金,因为按照有关规定,用户如果不在合约期间内提车付款,订金不退还。一般订金在车辆售价的1%至5%之间。

禁忌二:只关注某一方面

对于这类禁忌,一般女性用户和年轻用户比较多,往往只关注外表,尤其是一些个性化小车,比如甲壳虫、Mini、奥迪TT等等。汽车需要综合比较性能,需要考虑外观、车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等等,因此选择的时候不要“一根筋”,关键时刻要理智。

禁忌三:只面对一款车

二手车与新车的最大不同在于其个性化,尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿,比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。我们建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来圈定车辆,而不能仅仅就面对一款车,这样容易造成价格偏差,购买价格偏高等等。

禁忌四:过于坚持己见

随着中国汽车消费者的逐步成熟,越来越多的用户开始有了自己的选择。其实对于相对规范的新车来说,选择起来并不难,但是二手车方面不仅要有对车辆状况的相对了解,同时要有对车辆的手续等复杂问题的了解,只有真正从事这一行业的人员才能很好地掌握,所以有时候不要过于坚持己见,多走访几家多听听从业人员的建议,综合考虑。

禁忌五:虚假报价全当真

其实二手商品最大的问题在于价格的不透明化,因此这里面的价格也就有很多“水分”,二手房如此二手车也如此。商家卖车一般报价偏高,买车的时候砍价余地较大。我们建议用户不要听虚假报价,以最终成交价格为基准,找正规商家洽谈交易,不要轻信路边、网络等虚假报价信息。

禁忌六:用售价做卖价参考

一些用户出售车辆往往通过了解二手车经销商“售价”来衡量自己车辆的出售价格,一方面每台二手车的价格不同,另一方面二手车出售的价格中有砍价的余地,另外二手车整备、销售过程中的成本用户不能确定,一般出售车辆建议多找几家公司询价最好。仅仅通过售价作为参考很难销售出去,往往因为心气过高耽误了最佳销售时机。

禁忌七:今日事今日毕

不少用户买车都有一种“急切”的心态,往往抱着咬定青山不放松的态度,在选择新车的时候相对好一些,但选择二手车时,在某些时段某些情况下也许当天的库存车辆并不是令人很满意,也许等待一周之后不论是价格还是车况也许会有更好的车辆,所以选择二手车要有耐心,不要非得“今天就要开车走”。

禁忌八:找行家100%没问题

虽然说从业者或者某些用户认为汽车维修工会更加懂车,但是在实际交易过程中,即使是最好的评估师也有“走眼”的情况,并且常规情况下10%的失误率普遍存在,这也就是很多情况下多个评估师共同作业的必要性。即使用户找专家帮忙,但是为了确保真的出了问题能解决,用户还是要按照正规程序签署合同,专家可以相信但专家不是神仙也会看走眼。

禁忌九:公里表作依据

不少用户在购买二手车的时候都参考里程表作为依据,主要问题是目前国内对于里程表的检查和鉴定不完善,容易出现人为的调表的情况,因此里程表作为依据有很大的不确定性。除非旧车经纪公司在签订合同的时候明确注明公里表真实性有保障,否则主要应该参考车辆的状况。

禁忌十:代办手续全省心

二手车交易过程相对一般用户来说比较繁琐,往往找代理公司办理比较方便,但是由于在办理过程中需要用户签订一些文件和证明,如果全权代理在此过程中有很多细节用户缺乏了解容易出现纠纷和后续的问题,比如养路费、登记证、身份证等等,因此代办虽然方便,但是转移登记表格、合同等重要的文件还是要用户自己看和自己确认签字的。

为什么汽车之家北京报价便宜?

汽车之家的车型报价分为两种,官方指导价格和当地经销商报价。官方指导价格是厂家定价的,全国都是一样的。但是经销商报价是当地经销商结合本店实际运营情况填写的。所以汽车之家的报价并不是说不准,而是和实际提车价是有差异的,仅仅只是参考而已。

现在的汽车消费市场不好,很多经销商在网络上填写的都是综合报价,这也是无奈之举,作为客户来说,下单肯定会先给优惠多的留下信息,所以经销商经常和精品、保险、分期等结合做出一个较低综合优惠价格希望客户能够给自己留下****。

即使是报综合优惠价格,汽车之家也会根据市场的情况对于经销商报价做限制,控制在市场平均优惠以下的百分之多少。也有的成交价格比汽车之家报价优惠的还有多。

扩展资料

汽车售价一般会涉及到三个价,一、厂家指导价,二、优惠价,三、落地价。

一般厂商给出的是指导价,网上公布的是最低参考价或者是优惠价。

4S店一般会给出两个价格:销售价和落地价。

指导价也可以说是出厂价(裸车价),可以理解为车辆的定价,是给经销商的一个参考价。经销商可以根据自身售卖的情况,进行调价波动。一般这样价格不包括配件、赠品礼包及上牌等。

所谓落地价,就是车主完成所有购买程序最后的成交价。一般落地价包括以下几项:车本身价格(包含优惠)+上牌费+车险+各种购车税等。一般像这样的附加价,都会存在大量的猫腻。

4s店内的汽车价格要比网上的报价高很多,到底有什么猫腻?

4S店给二级经销商的折扣多,因为二级经销商的销量也是4S店销售业绩的一部分主要的业绩!所以4S店返点给他们多一些!汽车生产厂商不可能给二级商直接供货。但4S店为了达到销售目标拿到提成,这样做也是不得已而为之。之所以二级商的价格会比4S店便宜不少,主要是因为他们的运营成本较低,不受生产厂家的价格限制。往往您在二级商处买车会要求在店内做全额保险及一条龙上牌,否则就必须提高购车款。

报价只能做个参考 有可能你奔着这个价格去了 他会告诉你厂方对价格进行了调整。其实这都是些吸引顾客的方法。你去店里看会有优惠的 ,多磨点嘴皮子,起码价格不降要点装饰是能行的。经销商一般在厂家指导价格上有2000-10000优惠(某些神车加价提车除外),当然我只是打个比方,不同地区的4S,不同的品牌,不同的车型优惠肯定不一样。。比如报价为8W的一辆车。某地经销商报价7.5W 你去店里看了之后其实价格还是8W 。不过4S送你5000元等价值的礼品。你刷卡缴费的时候还得输入80000。等于经销商跟你玩的文字游戏、最后价格过低肯定有附加条件的

为什么一些汽车报价只有指导价?背后有什么猫腻?

其实这也是一种推销方案,

如果大家在网上看到这款车的价格非常的昂贵,我想应该有很多人就会放弃这款汽车转而去看那些价位比较低的汽车。当大家准备放弃这款车的时候,肯定也就不会有人在打算去4s店看一下真车了。网上的汽车价格只是起到一个参考的作用,

如果大家对这台汽车真的是非常的霞还是必须要去到不同的4s店进行了解一下价格。大家知道了网上的价格之后再和4s店的销售员进行价格沟通的时候,也就会有更多的话语权。这样我们也就能够做到心中有数。砍价使得就会更加的有底气。有就是大家在4s店选择车的时候一定要多想一下销售人员说的这些话,因为销售人员接待的顾客肯定要比我们遇到的销售人员要多。他们长时间的在床里边工作就能够分辨出和什么样的客户用什么样的话语来进行交谈,所以说我们在外和他们吵架的时候一定要多听少说。

是因为在平时的时候有很多车主都会经常的吐槽一下4s店。但是这一次我们有这样的想法,可能就是真的误会4s店了。给出的价格高并不是代表它的价位定高了,而是代表网上定位定得太低啦。网上得汽车价格一般都是裸车的价格,也就是说是不包含其他的一些费用的,可能是连一些选配配置的费用都不包括。还有就是网上看车的人毕竟是少数,所以说为了招览一定的流量他们肯定就会在价格上做文章。

为什么一些汽车报价只有指导价,而实际价格需要到店里谈,有猫腻吗?

为什么一些汽车报价只有指导价?背后有什么猫腻?

“老板,你能不能更便宜吗?”如果每个人都说这一点,我们喜欢某个产品后,它就是“讨价还价”。我们关心最终的交易价格是最低的,在支出后,它更加沉浸在快乐之后。根据中国汽车流协会发布的2月经销商库存预警指标,月度数据达到81.2%,从上个月的29.5升起,创造了一个新的高历史,发布了库存警告意味着经销商需要“改变”。在汽车圈中,最有效的折扣方式总是折扣。毕竟,对于用户来说,就像价格更具成本效益一样。

当我们去寻找模型时,我们首先弹出新的汽车指南价格XX。当我们到达XX这个词时,销售顾问的价格往往提供价格和我们在网络中看到的价格非常不同。你有这个问题吗?指导价格是多少?当新车作为产品发布时,制造商将根据产品定位和市场研究的多维性能推出新的汽车指南。也就是说,当制造商出口到工厂时,向卖方指定的销售价格不包括配件,礼品套餐和卡片。

优惠如何?有活动,我什么时候买最低的价格?触摸客户的心不是一个简单的事情,你需要一个精致的营销计划,它可以带来汽车客户的真正福利,还保证了经销商的利润。但是天空覆盖的活动总是让每个人都感到困惑,最终是最低的?有两种情况对新车产生了很大的影响。一个是政策变化,特别是在中国,中国,武清库存,六辆新车,许多制造商共同组织大规模促销,并释放超低价格是库存。其次,更换模型或将被替换。例如,Sylphy Model具有新的旧模型。一方面,新模型正在顺利列出,也可以打开价格范围以满足不同用户的需求。

希望我的回答能够帮助到你,我也希望你能帮助我转发,点赞,多多支持我,多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言,我会一一回复。

这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候,听了销售说的各种价格、税费,也是一脸懵的,也经常有朋友跑我这儿来问:“我花XX钱买了一台XX车,能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。

这篇文章主要分为以下几个部分:

指导价和落地价的关系;4S店为什么不能明码标价?为什么销售想方设法地想让你去店里呢?4S店还有哪些你看不到的猫腻?一、指导价和落地价的关系

汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”,这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价,实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。

举个例子,像大众品牌的车型,实际裸车价一般都是比指导价便宜的,而这个优惠幅度,不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的,我之前带朋友去看迈腾,当时正好赶上国五车型清库存,迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万,本来指导价20多万的车,现在裸车价只需要16万。

那这车有什么问题吗?

当然没有啊,只不过是不满足国六排放标准。

再举个例子,丰田的车优惠幅度小,甚至还需要加价,就像丰田埃尔法,加价20多万那都是正常现象。

那么,指导价和落地价究竟有什么关系呢?

这里引入另外一个价格——裸车价,所谓裸车价,就是你买的这款车,不包括任何其他费用的价格,你掏了这个钱,这台车就是你的了。相当于,你花了这个钱,买了一堆“破铜烂铁”。

但是呢,这堆“破铜烂铁”想要合理、合法地开上路,还需要什么手续或者什么费用呢?

购置税。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%);车船使用税。不同排量的车型这个税费额度不同:1.0-1.6L(含)420元;1.6-2.0L(含)480;2.0-2.5L(含)900元;2.5-3.0L(含)1920元;交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年,家用6座及以上1100元/年;商业保险。什么三者100万啊、车辆损失险啊、盗抢险啊等等,根据不同车型、不同投保选择有不同的价格。上牌费用。一般自己去车管所,300元就可以搞定,但是如果让4S店帮你上牌,不好意思,2000大洋~~

所以,看到这里,落地价你会算了吗?

落地价=裸车价+购置税+交强险+商业保险+上牌费用+4S店服务费。

嗯?4S店服务费是个什么鬼东西?

不着急,我们下面会陆续讲到。

二、4S店为什么不能明码标价?

原因有两个,第一个,4S店要追求利润最大化;第二个,车辆的价格并不是一成不变的。

怎么理解这两个原因呢?

我们都知道,厂家是只管着造车,但是具体车辆的销售,是委托给各经销商的,通俗点儿说,就相当于微商的“代理”,很多微商不造化妆品,但是她只管着卖。汽车经销商,就相当于微商的代理。

如果你了解过微商你肯定会知道,如果你这个代理卖货卖得好,规模比较大,那你拿货的时候,就有更多的议价权,就可以用更低的价格,拿到同样品质的货。

汽车经销商也是这个道理,经销商规模越大,就可以用更低的价格从厂家那里拿到货。

所以,很明显,每家经销商拿货的价格是不一样的,这种情况下,你怎么要求人家4S店给你明码标价啊~

另外一个,4S店卖车,厂家是给返利的,卖得越多,返的利就越多,当然,不同品牌有不一样的返利政策。

举个很简单的例子,如果某个4S店这个月的任务是卖掉20台车,如果完成了,厂家就每台车返利1000元;如果完成不了,那一分钱返利都没有。这时候,一种情况出现了,这个月月底,这个4S店正好卖掉了19台车,还差一台完成任务,那为了完成任务,这家4S店是不是可以给你更大的让利空间,哪怕我车价给你便宜2000元,但是我完成任务,可以获得20×1000=20000元,何乐而不为呢?

那这种情况下,你还能要求人家明码标价吗?

我只是举了一个很简单的例子,实际情况要比这复杂得多。

三、为什么销售想方设法地想让你去店里呢?

汽车销售嘴边经常有一句话:“到店来,还能谈,价格我可以去申请”、“这周末我们正好有个试驾会,你可以来看看,价格很合适”。

这其实是一种销售策略,算不上猫腻,因为可能销售在电话里罗里吧嗦说了半天,你最后跟人家说:“我再看看吧”。

同时,去店里也是一种筛选客户的方法,既然去店里看车了,基本上是有意向购车的,而那些只打电话的,很可能就是为了询价。

所以,去店里看车,也算是对销售工作的一种尊重吧,毕竟人家就是靠这个吃饭的,电话里说了半天,最后你却对人家爱答不理,对销售也是一种损失,对吧?

四、4S店还有哪些你看不到的猫腻?

写到这里感觉篇幅有点儿长了,哈哈哈哈!

简单来说吧,去4S店实际购车,你最终花的钱里面,有一部分是本没有必要的,像贷款服务费、上牌服务费、保险服务费等等。

但是现在来看,整个市场上,这些费用依然是存在的,那我也不能说啥,说到底,我也没办法,因为我买车的时候,这些费用该花还是得花,也算是一种行业乱象吧。