吉利汽车四驱有几款_吉利四驱车有哪几款

1.这几款SUV综合实力都不错，家用、越野都能胜任，性价比超高

2.最适合穷人开的6款suv

3.国产最好的四驱suv是哪款

4.吉利博越PRO四驱版今日上市 更轻更紧凑的四驱系统

5.吉利博越PRO四驱版市场分析，同级唯一四驱，合资成最大挑战

上周的吉利博越PRO即将推出四驱版的消息，引起了众多朋友的关注，今天小编从吉利官方获悉，这款即将上市的博悦PRO四驱版车型，曝光了博越PRO四驱版车型的最新动力、科技配置，并正式定名博越PRO智能四驱版。

据悉，本次上市的博越PRO智能四驱版车型将搭载出自博格华纳的第五代电液式四驱系统，四驱配置无疑使得越野性能大幅度提升，那这款四驱系统到底成色几何呢？

说到四驱系统，目前的国产车使用并不算特别频繁，正在使用的也主要集中于吉利、长城以及长安等头部品牌，纵观汽车市场，目前主流的四驱系统供应商主要有：博世、博格华纳、GKN……而博格华纳第五代四驱系统可以说是目前主流四驱系统的代表之一，例如保时捷、路虎、沃尔沃等豪华品牌或合资品牌的产品都搭载了该套系统。从上世纪末问世以来已经发展到第五代产品，比日系韩系的电磁式四驱要领先一代。

从技术层面上看，博格华纳第五代电液式四驱系统取消了传统的蓄能器，配备业内领先的离心式电动液压泵，因而结构上更轻更紧凑，整体重量降低了35%，机械构造轻量化也有效地降低了油耗。

来看看工作原理，在车辆行进中，该系统会根据车辆行驶的状态，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来进行前后动力的分配。正常情况下，系统会把大部分动力分配到前轴（接近于前驱车），从而节省油耗。如前轮出现打滑时，系统会增大系统工作油压，通过活塞压紧离合器，从而将动力传递到后轴。如前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可达到1050N·m，从而有效提升车辆通过性、脱困性。

在操控方面，博越PRO智能四驱版配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统后，控制程序智能的通过感知车辆当前的行驶状态，配合前后EDL电子差速功能，精准地控制每个车轮的扭力，加上全速域的实现与介入，在高速行驶、急速过弯等场景下，车辆的通过性及稳定性乃至安全性都有所提升。

此外，在的对于操控至关重要的动力方面，本次即将问世的博越PRO四驱版将匹配1.5TD发动机加上7DCT的变速箱，还将配备BSG高性能动力技术，那什么是BSG呢？其实就是一套提升燃油经济性的轻混动技术，而这个技术在大家熟知的奔驰E级、奔驰C级以及奥迪旗下多款车型都有使用，BSG系统通过皮带传动在极短时间内将发动机转速由零增加至怠速以上，核心可提升动力表现和降低油耗。

据吉利汽车透露，博越PRO智能四驱版用的这套BSG高性能动力系统，搭配1.5TD发动机和7DCT变速箱，在燃油经济性方面大幅提升，综合节油率也由行业的12%提升至15%，百公里油耗仅6.4L。参数上看，这套动力系统的整车综合功率达140kW，综合扭矩达300N·m，加速性能提升10%左右。

博越家族问世4年以来，以月均2万+的速度累计销量接近百万辆，获得多地市占率第一，强势抢占国内外紧凑型SUV市场，越来越多信息披露后，可以看出这款四驱版车型的大致脉络，至于实车是什么样子，让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这几款SUV综合实力都不错，家用、越野都能胜任，性价比超高

吉利越野车suv排行榜：吉利博越Pro、吉利豪越、吉利帝豪GS、吉利缤越、吉利星越。

1、吉利博越Pro：吉利博越Pro是一款中大型SUV，配备了全时四驱系统和多种高科技配置。它拥有强大的动力和优秀的越野性能，是一款在市场上备受瞩目的车型。

2、吉利豪越：吉利豪越是一款中大型SUV，配备了全时四驱系统和多种高科技配置。它拥有强大的动力和优秀的越野性能，外观设计时尚大气，内部空间宽敞舒适。

3、吉利帝豪GS：吉利帝豪GS是一款紧凑型SUV，配备了全时四驱系统和多种高科技配置。它拥有优秀的悬挂系统和越野性能，外观设计时尚动感，内部空间宽敞舒适。

4、吉利缤越：吉利缤越是一款紧凑型SUV，配备了全时四驱系统和多种高科技配置。它拥有优秀的动力和越野性能，外观设计时尚流畅，内部空间宽敞舒适。

5、吉利星越：吉利星越是一款中型SUV，配备了全时四驱系统和多种高科技配置。它拥有优秀的动力和越野性能，外观设计时尚大气，内部空间宽敞舒适。

以上内容参考百度百科-吉利博越Pro百度百科-吉利豪越

最适合穷人开的6款suv

现在来说，随着生活水平的不断提高，人们有了越来越多的兴趣爱好，对男人来说，越野跟超跑就是他们的梦想！而高端豪华越野的价格往往太贵，比如牧马人跟普拉多，价格都普遍三十万往上，这个高昂的价格让无数人望尘莫及。不过除去它们，其实还有不少的选择，比如15万这个价格区间，就有不错的四驱SUV可以选择。今天就给大家盘点几款15万左右的四驱SUV，城市越野两相宜！

哈弗H5

指导价：10.78-13.68万

别看?哈弗H5的销量不如哈弗H6，但是论起越野性能来，同级别车型中还真是不服谁！非承载式车身加上分时四驱，这个价位来讲，哈弗H5还是非常有诚意的，当然了，哈弗H5多年未更新，想要买新款的话，可以再等等，预计年底前应该会有所动作！

吉利博越Pro四驱版

指导价：8.88-15.68万

这阵子吉利博越可以说是非常火爆，究其原因就是因为博越Pro的加入，而博越Pro四驱版更是其中的佼佼者，虽然越野性能不如哈弗，但是整体配置要比哈弗好太多太多。全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、自适应巡航等配置是应有尽有，科技感十足。而博越Pro除了加入了适时四驱以外，进一步增添了48V轻混系统，这个油耗表现堪称完美！

北京BJ40

指导价：15.98-20.98万

BJ40可以说是北汽最成功的车型，有着类似于牧马人的外观，让其变得非常讨喜，不过大家不要以为这台车就是一个花瓶摆设，其实BJ40越野性能非常强悍，非承载式车身、四轮驱动、后桥差速锁、中央差速锁等越野神器都加入其中，中轻度越野完全不在话下。

三菱奕歌

指导价：12.98-18.58万

三菱奕歌的名气虽然不如欧蓝德，但是整体来说要比欧蓝德更加时尚，绝对符合当下年轻人的审美需求。而且相比欧蓝德来说，配置更加全面，前减振器塔顶平衡拉杆、自适应巡航、前方预碰撞系统让行车变得更加从容。而这个发动机也是一大亮点，使用了燃油双喷射系统，动力表现更加抢眼，三菱的四轮驱动系统还用我说吗？越野性能也是非常强悍，算是三菱的诚意之作！

这几款四驱SUV的综合实力都不错，不管是家用还是越野都能胜任，想越野，不妨看看它们！

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国产最好的四驱suv是哪款

最适合穷人开的6款suv分别是吉利星越、哈佛f7x、宝骏510、哈弗大狗2.0T四驱中华田园犬版、名爵MG领航400TGI自动四驱Trophy旗舰版。

以上几款车外观颜值时尚，而且性能也很不错，并且在减低油耗方面有很大帮助。共同特点是空间大，坐姿高，视线好，轮胎宽，驾驶平稳安全，值得购买。

哈弗大狗的热度一直都挺高，后来推出的2.0T四驱中华田园犬版，不仅在动力方面有所提升，同时还装载了四驱系统，驾驶模式也更丰富。

外观部分，该款车型在进气格栅周围增加了更为粗壮的黑色饰条，更显凶猛，也更有越野的气质，动力部分，哈弗大狗2.0T四驱中华田园犬版搭载2.0TGDI发动机，最大马力211Ps，峰值扭矩325N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，新车搭载博格华纳Haldex第五代智能四驱系统，前后桥扭矩配比最高可达50：50，车辆的越障能力得到明显提升。

suv的特点

SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车，SUV全称是sport utility vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。

既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

吉利博越PRO四驱版今日上市 更轻更紧凑的四驱系统

国产最好的四驱suv有瑞虎8、吉利的星越L、亚迪的宋PLUSDM-i等等。

1、瑞虎8

2.0T版的瑞虎8动力非常抢眼，搭载同价位少见的2.0T高功率发动机，最大马力达到了254匹，峰值扭矩390牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，可惜全系车型都没有四驱系统。

2、吉利的星越L

星越L是一台非常全能的车型，除了喝95号油，基本没有明显的不足。外观给人的感觉比较大气稳重，和高一个级别的合资放一块，气势也丝毫不落下风。毕竟车长达到了4米77，车宽接近1米9，轴距更是来到了2845mm，比瑞虎8大一圈，体型和主流中型SUV差不多。

3、亚迪的宋PLUSDM-i

宋PLUSDM-i的外观主打年轻时尚，尤其是大嘴式中网，看起来有些夸张，配上犀利的LED大灯组，辨识度极高。虽然是紧凑型SUV，但车长达到了4705mm，车宽1米89，轴距2765mm，空间介于瑞虎8和星越L之间，算比较宽敞的，至少和同级合资比起来，后排乘坐舒适性完全没问题。

星越L外观内饰设计介绍

星越L前脸霸气的进气格栅，再加上犀利的车灯，感觉很高贵。车身轮廓明显，力量感十足。尾部贯穿式设计，运动又时尚。要说缺点，就是车漆的确是有点薄。

内饰的设计依然中规中矩，没有让人印象深刻或是特别出彩的地方。但是也没有一些所谓“非主流”的设计来影响美感，再加上用了大量软性材质的包裹，星越L的内饰在同价位的车型当中也属于是优等生。后排也不小，腿部和头部空间充足。

以上内容参考：百度百科-星越L

吉利博越PRO四驱版市场分析，同级唯一四驱，合资成最大挑战

今天，吉利汽车旗下博越PRO四驱版正式上市，新车定位为紧凑级城市SUV，其标配车规级“CN95”高效复合空调滤芯以及博格华纳第五代电液式适时四驱系统。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致，前脸大尺寸家族式涟漪进气格栅搭配黑色LOGO车标，视觉效果更加酷炫立体。下方取消了雾灯设计而加入了银色饰条，使导风口面积明显增大，营造出一定的运动气息。此外，新车配备车规级“CN95”高效复合空调滤芯。

新车最大的亮点就是博格华纳第五代电液式适时四驱系统，该系统并没有传统的蓄能器，取而代之的是离心式电动液压泵，可以在结构上更轻更紧凑，搭配前后EDL电子差速功能，可以更精准地控制每个车轮的扭力，从而提高车辆的通过性以及稳定性。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，最大马力为190Ps，峰值扭矩为300N·m，满足国六b排放标准，并匹配7速双离合变速箱。

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自上市依始，吉利博越便一直保持着热销，即便在车市受疫情重创的2020年2月，博越仍保持着SUV销量榜前五的位置。在经历了产品生命中期的一次改款动作后，凭借着博越和博越PRO这两个高低搭配的CP组合，目前的博越已经成为了一个涵盖紧凑型SUV各细分市场的完整车系。3月26日，吉利品牌官方宣布，博越PRO智能四驱版正式上市，该车目前推出1款车型，指导价14.88万元。动力方面，新车搭载了1.5TD+7DCT的动力总成，并配备48V的BSG微混系统，传动系统则选用了博格华纳第五代电液式适时四驱系统。

关于新车

作为博越家族的最新成员，博越PRO四驱版基本延续了新车的设计风格。在外观设计层面，设计师通过向外突出的前轮眉提升了整车的力量感，此外还配备了全新样式的轮毂。而在整体配置方面，新车与PRO车型的至尊版几乎保持一致。包括全套L2驾驶系统、GKUI?19车机等亮点配置均为缺席，只是出于售价和车型定位的考虑在BOSE音响、电动尾门等舒适性配置上略有缩减。

那么，这款刚刚上市的全新车型在一片红海的国内紧凑型SUV市场，究竟有哪些优势，又将面对怎样的挑战呢？在下文中我们将为您逐一分析。

优势一：中国品牌同级唯一四驱车型

纵观中国品牌的紧凑型SUV，从奇瑞瑞虎7到长安CS75?PLUS，都无一例外均为轿车平台下开发的城市SUV，即便是“SUV专业户”哈弗，H6车系也是全系前置前驱的驱动形式。诚然，这个级别的车主虽然不会硬桥硬马开着一辆城市SUV搞硬核的越野穿越，但一套四驱系统对于雨雪湿滑路面的操控以及日常驾驶遭遇烂路的通过能力的提升，仍是不可忽视的。而在15万这个价位的中国品牌车型中，博越PRO成为了唯一提供四驱版本的车型，不仅如此，就该车搭载的四驱系统本身的技术先进性来说，即使与一众合资车型相比也并不示弱。

这套来自博格华纳的四驱系统为第五代产品，其技术基础和前身来自2010年这家公司斥重资收购的瑞典翰德（Haldex）传动系统业务。除了博越PRO，这套系统在沃尔沃、福特、大众等品牌的车型上也有广泛应用。

这套四驱系统与前几代产品一样，仍然是用多片式离合器的结构、并适用于前驱车平台的适时四驱系统。依靠中央多片离合器式限滑差速器，该系统可实现前后轴之间扭矩的无级分配。在正常行驶时，前后轴的动力分配比例为95：5，接近前驱模式，一旦电脑检测前轮出现打滑时，电脑可以通过调整液压泵内油压进而改变多片离合器的压紧力，实时改变前后动力分配，最多可以将50%的动力传递到后轴。此外，这套系统还装有前后EDL电子差速功能，即通过车身稳定系统控制左右车轮的动力输出，这套系统对高速稳定性及过弯操控性提升明显。

得益于用离心式电动液压泵，并取消了蓄能器，因此结构更紧凑，重量也比老款足足减轻了1.5kg，相比于很多车型用的电磁式四驱，这套系统结合速度更快，对动力分配的比例也更加细精确。

优势二：BSG微混动力总成，彻底告别油耗高短板

众所周知，老款博越主推的那套1.8T+6AT动力总成，由于在变速箱方面的短板和自重较大等原因在燃油经济性的表现上并不出色。一些车主分享的实际油接近9L/100km。为了彻底改善这一状况，此次上市的博越PRO四驱车型在动力系统上搭载了1.5T+7DCT的动力总成，并配备BSG?48V微混系统。得益于此，177马力、300牛·米的动力参数已经接近了老款车型1.8T发动机，而且在燃油经济性方面提升也比较明显，作为一款四驱车型，其公布的综合油耗仅为6.4?L/100km，为全系最低水平。

此外，微混系统对于整体的驾驶质感提升也尤为显著，特别是在车辆起步阶段，电动机的助理可以改善小排量涡轮发动机的涡轮迟滞，让整体的动力输出更为顺滑流畅。

挑战：来自更高级别和合资车型的夹击

随着国内新车市场竞争态势的白热化，合资品牌的紧凑型SUV车型价格不断下探。在博越PRO智能四驱版所处的15万这个售价区间，不乏捷达VS7、斯柯达柯珞克、三菱奕歌这样的“便宜量足”的合资品牌同级车型，即使把范围缩小到四驱车型，也能发现现代ix35这类专为中国市场打造的特供车型。

因此，当同级别的合资品牌和中国品牌以近似的价位出现在消费者面前时，可以想像一部分人势必会因为品牌光环或是竞品车型的高性价比所吸引。再加上部分更高级别车型终端销售可观的优惠幅度，不论是对博越或是对手而言，无疑都将是严酷的考验。

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