捷达汽车座椅_捷达汽车座椅滑块滑牙怎么安装

1.10款捷达座椅什么材质

2.捷达车的驾驶座椅如何调高

3.捷达VS5低配座椅配置介绍

新捷达座椅高度怎么调？新捷达座椅高度如何调节：驾驶室座椅左侧有一个调节按钮。往前走是升高，往下走是降低，右腿底部的按钮是前后调节。

大多数情况下，在保证足够视野的情况下，座椅高度越低越好。座椅高度越低，重心越低，在颠簸的地面上行驶或转弯时，车身的摆动幅度越小，越舒适。座椅靠背的角度要调整到支撑腰部为止，尽量把靠背拉直。

首要任务是在保证油门能踩到底的情况下，尽量调节座椅靠背，这样在发生事故时空间更大，风险更小。

捷达是德国奥迪公司在中国的合资企业，一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌.捷达于19年在欧洲上市，在中国率先应用世界最先进的5气门多点电喷发动机。捷达系列车辆以其独特的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了鲜明的产品个性。

捷达汽车不仅率先将高档发动机技术和安全技术设备应用于中档家用汽车，而且所有产品都率先使用了先进的多点喷射技术，全部配备了三元催化反应器，提高了中档汽车的环保性能，因此捷达汽车将成为中档汽车环保的先锋。

我给朋友介绍的就这些。我的朋友们看完之后基本都明白了吗？新捷达的座椅高度怎么调？不知道大家怎么看。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！

10款捷达座椅什么材质

1、新捷达座椅高低调节方法：驾驶室座椅左边有个调节按钮，往向搬动是调高，往下搬是调低，右腿下边的按钮调整前后。

2、一般在保证视野充足的情况下，座椅高度越低越好。座椅高度越低，重心越低，颠簸路面行驶或拐弯的时候身体摆动幅度越小，也越舒服。

3、同时在确保油门能够踩到底的情况下，尽量将座椅往后调整，多一点空间，在发生事故的时候就少一点风险。

此外，座椅靠背角度的调节，以调整到腰部有一定支撑为宜，且靠背要尽可能调直。

捷达车的驾驶座椅如何调高

太平洋汽车网10款捷达座椅的材质是真皮，用该材质的座椅是因为该材质的座椅内部的填充物厚且软，座椅体积小且质量轻，同时具良好的静压感，让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，安全舒适，使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。

桑塔纳可以使用carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看。

资讯>阅读正文新一代别克凯越对比捷达、桑塔纳，安全和科技配置优势明显2018-07-0122：23作者：alanlau对于家庭首购用户而言，贴近生活、口碑又不错的合资紧凑型家轿依然是他们的青睐之选，而在此级别中别克凯越、大众捷达及桑塔纳可以说都是佼佼者。其中捷达与桑塔纳鏖战多年，而全新一代凯越则是暂别车坛两年后重返沙场。

这三款定位在10万元级别的合资家轿，各自有何优势得以在竞争激烈的入门家轿市场博得用户青眼？今天就来横向对比一番，尝试寻找答案。

外观：时尚小生遇上老干部在设计上一眼就能看出，全新一代凯越是三款车型中更具时尚气息的一款，而捷达与桑塔纳则是大众车系历来的中庸稳重，甚至可以说有点落伍。不过外观评价主观性较强，因此不做过多分析。接下来用具体数据看看三车的空间表现。

基于全新平台打造而来新一代凯越，车身尺寸与捷达、桑塔纳相比有一定优势，但不足之处是其尾部收缩比较仓促，导致侧身线条看上去并没有很舒展。

内饰：后起之秀自然更懂生活三款车型的内饰设计上，都带有明显的家族风格。

新一代凯越延续别克家族360度环抱一体式设计，中控面板以一体化高亮黑与镀铬饰条形成高对比度的视觉效果，物理按键布局简明、使用便利，符合年轻群体的使用习惯。座椅用同级少见的麂皮绒材质，乘坐感舒适。

而桑塔纳则是简练平直，商务气息更浓，捷达则要多一些活泼。这两款车型内饰设计最明显的区别就是中控台上空调出风口造型，哪种更好看完全取决于个人喜好。

配置：全系标配安吉星，新一代凯越优势尽显为更好地展示三款车型的配置差异，此处选了价位相近的车型进行对比，分别为新一代凯越（2018款15NCVT豪华型）、桑塔纳（2018款1.5L自动风尚版）与捷达（2017款1.5L手动舒适型）。

首先在安全配置方面，虽然三款车型都配备主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统，但新一代凯越比另外两位选手还多出了前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测等配置。可见在安全保护方面，新一代凯越更为全面。

至于在智能科技配置方面，三款车型的优劣势就相当明显。其中全新一代凯越用7英寸彩色触控显示屏，全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理，其自带远程启动、定位互动、车载4GLTE移动WiFi热点等功能，此外全新一代凯越还支持AppleCarPlay与百度CarLife手机映射功能。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VS5低配座椅配置介绍

捷达车的驾驶座椅高低调整只需要搬动座椅左侧的前部扳手，向上搬动是座椅升高，向下搬动是座椅降低，具体操作步骤如下：

1、打开一汽大众捷达汽车的驾驶员车门。

2、向上搬动一汽大众捷达座椅左侧的高低调节扳手。

3、此时一汽大众捷达座椅随着搬动会慢慢升高。

4、向下搬动一汽大众捷达座椅左侧的高低调节扳手。

5、此时一汽大众捷达座椅随着搬动会慢慢降低。

捷达VS5全系车型除了顶配版本外，座椅都用了手动调节，进取型两款车的座椅用了织物材质，其余配置用仿皮材料，入门版座椅的样式还是比较不错的，视觉效果也很时尚。

后排座椅用了和前排一样的材质，配置表现上和高配版本没有太大区别，全系都没有中央扶手，但三点式安全带及后排中间头枕都没有缺席。

后备厢容积表现一般，可以满足日常使用，后排座椅可以按照4/6比例放倒，拓展性表现不错，但座椅无法彻底放平，同时与后备厢底部也无法形成平面。

捷达VS5的储物空间表现比较中规中矩，前后排都设置了储物格，能基本满足日常需求。