1.mlnl是什么车名

2.翅膀中间mi是什么车

宝马mini车标为什么和宝马不一样_宝马mini车标

Mini是宝马汽车的一个子汽车品牌，mini车算高档吗？尽管车标是独有的mini标志而不是宝马的蓝天白云，但是mini也算是高档车型了。mini车型是比较娇小，可能许多人的印象中开mini女孩给人的感觉也是年轻又可爱的。

其实mini作为一款两厢车型，尽管车身尺寸是小，但是其售价可并不是一样让人“小看”，低配的车型经销商参考价格也要16.55万起，所有车型的厂家指导价都已经是在18.38-31.38万元的范围里，这样的售价就可以说明mini档次绝对不低了。

因此对于能够开mini的女孩来说，她肯定也是一位经济实力较强的女性。可能在有些人对眼里开mini的女孩有偏见，mini也被称为“二奶车”，但这种看法肯定是不正确的，经济独立的女强人也是不少的。

而且尽管mini的车身尺寸是显得娇小，但也不是说mini就是女性专属，男性就不能开了，那种认为开mini是不够男人味的想法也应该早点抛弃了，用车就是要能够满足自己的需求才是好的。

mlnl是什么车名

类似鹰一样的标志的车有宾利、宝马mini，以及阿斯顿马丁。他们的车标记符号基本都像老鹰形状，像展翅的老鹰，表示着车的销量向着美好前进。如果翅膀比较短，翅膀中间有个圈，里面如果是字母“B”，正常情况下就是宾利车；如果里面写着“MINI”，则是宝马MINI了；而如果写的是“ASTON MARTIN”则是阿斯顿马丁。

宾利

宾利车标的设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，恰似一只展翅高飞的雄鹰。而中间的字母“B”则为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。另外，在部分高端宾利车型(例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等)的前引擎盖上都装有一枚与主体标志构成相仿的立体标志，这一点同劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。

MINI

宝马MINI是英国的微型车品牌，现隶属宝马集团旗下，其又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的设计，秉承了MINI家族的风貌。它的标志符号像一只老鹰，十分有气魄，是一辆风靡全球，十分有个性的小型车，十分受大众的喜爱。

阿斯顿马丁

阿斯顿·马丁汽车标志就像一只展翅翱翔的老鹰，预示着该公司像老鹰一样，具有从天而降的冲刺速度和远大志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样，表明是一家“三结义”汽车公司。

阿斯顿·马丁汽车公司始建于1913年3月，创始人是昂内尔·马丁和罗伯特·班福特，而总部设在英国盖顿，其主要经营生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。

1987年阿斯顿马丁被美国福特公司收购；2007年，Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿马丁品牌；而在2008年9月7日，阿斯顿马丁在北京新闻发布会，宣布正式进入中国市场。

翅膀中间mi是什么车

mlnl是宝马旗下的三门掀背车，中文名叫迷你。

Mini是由英国汽车公司推行后被宝马汽车公司拥有的一个车子品牌；mini专业制造一些外型可爱的小车，受到很多女性顾客的欢迎；mini旗下的车型有clubman、countryman、jcw等。Mini由英国汽车公司于1959年8月26日实施。在半个多世纪的历程中，Mini取得了巨大的成功。

以MiniCountryman2021款1.5TCOOPER为例，MiniCountryman2021款1.5TCOOPER搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是100kw，最大扭矩是220nm，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

宝马

宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。宝马车标的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。

MINI是宝马集团旗下汽车品牌，车标是一个翅膀，圆形中间带有MINI的字母，也可以叫它宝马迷你。Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车。

1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。

MINI品牌历史

1906年，在土耳其士麦那（Smyrna，今称伊兹密尔）这个地方，一个名叫亚历克·伊兹高尼（Alec Issigonis，1906-1988）的人诞生了。父亲是希腊人而母亲是德国人的亚历克自幼喜欢自己动手做小工艺，长大后尤其对机械感兴趣。

1923年，他来到英国学习机械工程，毕业后在做了不少关于汽车机械的工作。1936年，他加入了莫里斯汽车公司（Morris Motor）的设计部门，负责悬挂系统的设计。

第二次世界大战的时候，亚历克开始担任紧凑型汽车的设计，例如后来在1948年下线的Morris Minor就有他的功劳，Morris Minor的成功令亚历克成为莫里斯公司一线设计人员。