大众辉昂为什么停售了呢_大众辉昂为什么降价这么多

1.大众辉昂性能不输奥迪A6L，为何还是被淘汰了？

2.老款不值得买了？辉昂：要不是因为是2019款我不舍得降7万呢

3.大众辉昂网评极好，为什么卖不出去？

有的要加价几万块，甚至要排队等待，还是愿意下单，但有的就是可以优惠十几万元，却依然还是卖不出去，这或许就是汽车市场价格存在的魅力吧。

毫无疑问，车型优惠力度越高，对于我们消费者来讲就越是有利，但前提是，能够买到你心仪的车型。不过，也存在着面对诱人的价格，对于车型要求放宽的情况存在，毕竟真香定律下，不是谁都能把持住的。例如我们今天的主角，大众辉昂。

尤其是在大哥辉腾停产之后，大众辉昂就代表了大众品牌高端家轿的形象。在简约高级的设计风格下，辉昂无论是在车身尺寸，还是配置方面，均有豪华车的特质，但奈何大众这个品牌调性摆在那，所以消费者们总觉得大众离豪华车还差点意思。

此外，根据我们的最新了解，指导价区间为34万-63.9万元的大众辉昂，目前天津地区某经销商已经给出了高达19.29万元的终端优惠。也就是说，该车的入门版车型已经进入30万元以内的价格区间，顶配车型也不过才44万多。

这差出来的终端优惠，都完全允许再购入一台合资紧凑型SUV了，不得不承认，确实是很诱人的价格。但众所周知，对于大众品牌来讲，无论是多么级别的车型，降价促销，其实就是它一直以来的"秘密武器"。

但好说不说，汽车市场还是很残酷的，即使说你的优惠非常到位，但是表现在销量上却不一定如意。数据显示，大众辉昂在7月份的最新销量为527辆，跟5系E级差得不是一点半点，甚至还不如很多二线豪华品牌。

写在最后：大众辉昂已经把优惠给到这个程度了，但是销量依然没有明显起色，大众可能自己都不知道该怎么办了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众辉昂性能不输奥迪A6L，为何还是被淘汰了？

截至2024年3月，未在网上找到该车停产的信息。

大众辉昂车型是一款中大型豪华轿车，是大众品牌在国内推出的旗舰车型。大众辉昂车型用了高质感、材料和精致的工艺，豪华感十足，宽敞的车内空间和后排座椅加热、通风等功能让驾乘体验更加舒适。此外，车载互联、倒车影像等智能科技配置也一应俱全。

动力方面，大众辉昂车型搭载了2.0T涡轮增压发动机和三点零vt，v六双涡轮增压发动机两种选择，动力强劲。同时，七速双离合变速器和四驱系统的加入，也让驾驶体验更加平顺和稳定。不过对于追求驾驶乐趣的消费者来说，辉昂车型的动力表现可能略显平淡。

老款不值得买了？辉昂：要不是因为是2019款我不舍得降7万呢

大家都知道，在国内汽车市场里，大众品牌占据的份额是最多的，不过仅限于中低端车型，从销量上来看，无论是SUV还是轿车，大众旗下的车型都渗透的很深，其中表现特别突出的车型就有朗逸、宝来、迈腾、途观L、探岳等，这几款高销量车型，集中的就是在紧凑型和中型汽车市场，而在中大型汽车市场里，大众还是失败了，因为大众高端豪华轿车，它就卖不动。

大众还是失败了！光轴距3009mm，性能不输奥迪A6L，还配V6发动机；大众汽车的销量很成功，但是在高端车型领域里，大众是失败的，在国内汽车市场里，上汽大众是有推出辉昂这款C级轿车，从车型的定位来看，大众辉昂是完全可以抗衡奥迪A6L，可是因为品牌并不是豪华的标签，所以大众进军高端车型就失败了。

从各种情况来看，如果抛开品牌因素，那么大众辉昂这款车还是非常不错的，相对比同级别车型，那么性价比也很高。从车身尺寸来看 ，大众辉昂是达到C级豪华高端轿车的标准，所以整个车型是非常大，光轴距就有3009mm，长宽高分别为：5074*1893*1489mm，是一款车身超过5米的中大型轿车，车辆内部空间非常宽敞，并且档次感也是特别高。

从配置方面来看，其实大众辉昂的性能是不输奥迪A6L，因为两款车都是大众集团旗下，并且在发动机排量上面也是相当，传动都是7挡双离合器。大众辉昂作为一款豪华高端C级轿车，它是有搭载2.0T和3.0T两款高排量发动机，其中2.0T动力的马力为224匹。3.0T动力最大能爆发出299匹马力，值得强调的是3.0T动力是一款V6发动机；整款车的工信部油耗在7-9.1L之间。

大众辉昂外观沉稳低调，但是凭借超长轴距，驾驶出行回头率还是很高；内饰等方面拥有各种配置，并且全部是软包处理，座椅包囊性特别好，再配合高级底盘和高密封性，所以整款车的行驶舒适度非常不错。

大众辉昂传动是7挡双离合器变速箱，搭配3.0T V6发动机，最高时速可达250KM，零百公里加速仅需6.3秒；底盘配置的是高级四轮独悬，前轮用五连杆独立悬架，后轮用梯形式连杆独立悬架。从指导价来看，大众辉昂的价格区间为34.00-63.90万元，相对比同级别豪车，这个价格是比较便宜了，并且优惠也比较高，不过从目前的销量来看，大众辉昂每月只能卖出1000辆出头，所以说大众在高端车型领域，那么还是失败了。

大众辉昂网评极好，为什么卖不出去？

在前几年大众辉昂刚刚上市的时候它的受欢迎程度可以在中大型车的细分市场里排得上前几名的位置。然而几年过去了，也许是因为它的更新换代相比于其他车型来说不算及时，也有可能是因为受到市场外部环境的影响，辉昂的销量最近继续呈现下降的趋势，这也不得不让大众方面取了降价的策略。目前2019款辉昂的降价幅度在7万元左右，最低成交价已经跌破30万来到了27万元左右。不过辉昂的实力真的不值得大家对它另眼相看吗？

外观上，2019款辉昂用的还是大众家族最新的设计语言，前脸部分横向的进气格栅和和两侧的前大灯组相连，在拉伸了视觉效果的同时也体现出辉昂的整体感，一眼看上去沉稳大气。车身侧面利用平直的线条勾勒出整体车身修长，富有层次感的轮廓。在车尾部分加入的镀铬饰条与前脸的设计相呼应，也很好地体现出作为一款中大型车的质感。

内饰方面，这款车一如既往的稳重大气。在科技配置方面配备了多功能方向盘、9.2英寸的彩色中控屏、以及7英寸的仪表盘，营造出一种充满科技感的驾乘氛围。除此之外，在车舱内的包裹用料方面辉昂也是诚意满满。真皮包裹的方向盘、做一部分精致的缝线设计、以及用来装饰中控台搭配的饰板都很好地体现出辉昂内饰的档次感。

动力方面，2019款辉昂搭载了2.0T或3.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机的最大马力为224匹，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为350牛米，3.0T发动机的最大马力为299匹，最大功率为220千瓦，峰值扭矩为440牛米，传动系统方面匹配7挡双离合变速箱。

面对这样一款性价比和功能都挑不出毛病的辉昂也许新款的名头远没有实用重要，你会愿意以这样的价格入手一辆2019款辉昂吗？

（来源网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观抢眼、保留大众家族脸、车载冰箱被中国人保留下来、车内噪音小、内饰用符合C级车身份的材料、配置丰富、尾标也要讲求意头、驾驶感舒适换挡快、高科技配置齐全。”辉昂“是什么？

早在2016日内瓦车展中，大众便发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON，新车用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。

而在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为"辉昂"。PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。

17年的1-4月，统共只售出960辆寥寥。”造成辉昂叫好不叫座这种形势的直接原因是官方定价过高，顶配版本价格更是高达65万9000元，因此有网友评论“起价35万，就算大众信仰再高，一个辉昂卖的比A6L贵也是无法理解的。”

而辉昂卖不好的根本原因，则是大众VW品牌本身的高度依旧不够，品牌力欠缺，致使辉昂难以直接和行政轿车老牌大户德国三驾马车奔驰E级宝马5系奥迪A6相抗衡，再加上自身价位奇高，卖不出去是自然。