宝马i3最低价格_宝马i3落地价格

1.宝马i3：智能配置一般，但品牌硬优惠大，究竟值不值得买？

2.30多万的宝马i3，虽然设计比老头乐还丑，免费车牌还是很香

3.宝马新能源车型（宝马纯电动汽车i3）

4.你会选新势力还是传统车企？蔚来ET5 VS 宝马i3

文/宝拉

雪铁龙开始价格斗士行为后，又双叒叕来后续了，BBA也加入降价潮。

网上疯传，“奔驰C级优惠11万、奥迪A6裸车价即将降至22万、宝马3系将来优惠完的价格在17万出头。”

难道人均BBA时代要来了？

其实这么想有点道理，但是现在仍不现实。虽然网上疯传奔驰、宝马等大降价，实际情况也有降价，但是远没有网上传得那么夸张。

奔驰方面，北京的奔驰经销商表示奔驰C级是有一定的优惠，但是只有5万左右，远没有11万那么夸张，部分网站上的车型报价并不真实。

据悉奔驰C级2023款于2022年9月上市，上市至今半年左右，如今的优惠幅度在一成半左右。此外，享受此优惠的车型有限制在对应4S店内上牌、买保险、续保等条件，不过落地价的确比之前便宜不少。

宝马的降价热度则是由“泉州福宝BMW限时购车惊喜”这张海报创造，海报内容显示，宝马1系、3系、5系、X3、X5等车型均有7-9万元的优惠。不过在求证官方工作人员后，对方宝马市场指导价并没有变化，这可能是部分经销商自己定下的。

虽然宝马燃油车型并没有那么夸张地降价，但是其新能源电动车型宝马i3却优惠了10万元左右。宝马i3的官方指导价为35.39-41.39万，在部门门店的最低裸车价下探至了25万元左右，降价接近三成。

奥迪方面则是A4、A6、Q5等车型均有优惠，优惠幅度在6万-7万元之间。

虽然实际降价情况还远没有达到人均BBA的程度，但是个人觉得离这不远了。本次BBA降价有两个特征跟以往不同：

一是优惠幅度大，按照以往BBA的操作，经销商手中的优惠一般是一成以内，但是降价的车型中，我们可以明显观察到多款车型的价格已经降了两成甚至三成，另外多家经销商也已经证实，目前的降价幅度已经超过了需要冲量的去年年底。如今看来BBA是彻底放了放下了以往端着的姿态，跟一波降价潮。

二是今年推出优惠的时间很早，以往都是通常在一年的下半旬会有优惠，但是今年一季度就已经开始了。抛去今年价格侠雪铁龙开启的降价潮等原因，今年BBA促销力度加大更重要的原因是行情变淡，周期内销售任务没有完成，所以提前开启了降价走量政策。有关销售人员还表示，行情越淡，我们这边卖得越便宜。

行情变淡事出有因，今年2月高端轿车与高端SUV榜上，BBA车型虽然依旧位列前列，但是份额逐渐被国产品牌挤占，如理想、蔚来和红旗等。市场上蛋糕只有那么大，对手的增幅迅猛，那么自己的行情必然受到影响。

综上，BBA的优惠政策逐渐松动，在新势力的逼迫下也不得不被降价趋势裹挟。BBA的降价现在已经开了一个口子，新势力们的发展又有上升的趋势，你说未来BBA的优惠会不会再大一些呢？大概率会，届时人均BBA就不是梦了。

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宝马i3：智能配置一般，但品牌硬优惠大，究竟值不值得买？

《郝车来袭》原创导购：如果提到豪华品牌中型车，相信华晨宝马3系是永远绕不开的一款车型。2022年8月，2023款华晨宝马3系正式上市，那么时隔半年后，新车的优惠幅度如何呢？又该选择哪款配置才最划算呢？如果想买电动车的朋友，华晨宝马i3同样能满足您的需求，令人意外的是，新车虽上市不久也依然拥有大幅优惠，今天郝哥就来跟您聊聊华晨宝马3系和华晨宝马i3的那些事儿。

近日，根据郝哥暗访北京地区某宝马4S店得知，目前2023款华晨宝马3系共在售九款车型，售价区间为29.99万~39.99万元。根据店内透露，长轴版车型能打到8.6折，标轴版在9折左右，通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选325Li M运动曜夜套装。首先鉴于标轴版并不适合大部分国人购车“以大为美”的喜好，且优惠力度也不如长轴版，因此可以优先淘汰，如果您更注重操控和德系原汁原味，标轴版会更具优势。其次325Li M运动套装虽然比320Li M运动套装预算增加2.8万元，但前者动力却有明显提升，在同为2.0T的前提下，最大功率提升了20千瓦；峰值扭矩增加了50牛·米，得到的实际效果就是零百加速直接从9.1秒压缩到7.9秒，可以说更符合宝马3系的称号。配置上还新增了主动刹车、碰撞预警、自动泊车、循迹倒车、电动感应尾门、9色氛围灯以及全车无钥匙进入等超实用的安全舒适性配置。

至于顶配330Li M运动曜夜套装，即使优惠后售价也已超过34万元，纵然动力拥有进一步提升，但仅仅增加了抬头显示、无线充电和自适应远近光灯等一些可有可无的配置，从性价比角度出发，郝哥并不推荐购买。至于剩下的三款325Li版本，325Li运动曜夜套装凭借360度全景倒车影像、16扬声器的哈曼卡顿音响等部分豪华配置的加持使新车更接近豪华品牌属性，而且相比四驱版本油耗也更低，况且优惠后不到32万的售价也基本符合想购买这个级别消费者的预算范围内，所以综合考量后，郝哥推荐您可以优先考虑2023款325Li M运动曜夜套装。

随着国内新能源市场崛起，各大车企也相继推出纯电版车型，因此宝马i系列孕育而生，为了迎合众多宝马3系粉丝的需求，两厢变三厢的宝马i3更酷似宝马3系，虽然目前只有三款车型可选，但根据销售告知，全系新车均优惠高达9.5万元，根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选eDrive 35 L。

通过配置对比不难发现，40 L比35 L版本纯电续航里程只增加了66公里，但慢充时长却也相对延长了1小时左右。同时以中配40 L曜夜套装为例，配置上相比35 L仅增加了全车无钥匙进入和自动防眩目，但预算却需要多花3万元之多，结合性价比角度来看，增加的续航里程意义并不大，再看顶配40 L曜夜运动套装，配置增加倒丰富很多，包括360度全景倒车影像、自适应巡航、自动泊车、运动外观套件、抬头显示、哈曼卡顿音响以及自适应远近光灯等等，但即使优惠9.5万元后裸车价也仍逼近32万元，足足比35 L贵6万元，最关键的是，新增配置35 L基本全部支持选装，倒不如喜欢哪个配置单独选装会更加划算，因此综合比较后，郝哥还是觉得eDrive 35 L的性价比最高。

既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，首先是华晨宝马3系，推荐配置325Li M运动曜夜套装新车指导价为36.99万，优惠5.18万后裸车价为31.81万元，购置税2.8万元，保险大概1.1万元，验车上牌费3000元。与其它品牌不同的是，还需要增加6800元的装饰费，包括贴膜、脚垫和整车镀金等等，这也是宝马的一贯风格，不过您不妨也可以这样考虑，新车只优惠4万多，况且这些装饰还都是必需品，那么最终全款落地价预计为36.69万元，颜色可首选矿石白或炭黑色。

如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐三年套餐，裸车首付6.36万元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额11.24万元，新车没有分期手续费但并不免息，25.44万元，分三年36期还完，含利息月供7726元，这样也能推算出总利息约为23760元，那么是选择全款还是分期呢？郝哥认为如果预算充足可优先全款购车，毕竟能省下2万多的利息费用，但如果想买理财或目前手头不宽裕则选择分期购车，11万的首付就能把宝马开回家，提前享受3系的驾驶乐趣也未尝不是一件开心的事。

接下来再来看看宝马i3，同样以推荐配置为例，新车官方指导价35.39万起，优惠9.5万元后裸车价25.89万元，由于新能源车是免购置税的，因此只需再增加8000元保险和3000元验车上牌费即可，6800元的选装费用也必不可少，最终全款落地价预计为27.67万元。与此同时，如果置换还能享受6000元~12000元的置换补贴。如果选择分期购车，郝哥推荐三年套餐，裸车首付51780元（车价20%），分期手续费或许是按比例需缴纳6200元左右，再算上其它杂费，首付落地金额75798元。20.71万（车价80%），分三年36期还完，含利息月供为6199元，这样也可以推算出三年总利息15840元，至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了。不过遗憾的是全系新车暂无现车，可能需要等待一段时间才能提车。

对于豪华品牌，尤其是大幅优惠后的豪华车来说，很多消费者还是会担心其用车费用如何，那么今天郝哥就来为您揭秘一下2023款华晨宝马3系和宝马i3的养车成本吧，首先保养费用，宝马3系保养周期为一年或10000公里，小保养费用根据选择机油不同，保费在1000元~1500元之间，大保养为5800元左右。根据店内透露，现在置换购车还可赠送您五年或10万公里基础保养免费，相当于能节省近万元了吧。众所周知，纯电动车的保养成本要比燃油车便宜不少，一般也不分大小保养，日常保养就是更换玻璃水、雨刷和轮胎等等，保养周期可以根据个人使用情况而定，对于华晨宝马i3而言，一般一年或10000公里检查一次即可，有点经验的朋友甚至可以自行更换，即使到店保养费用大概也就300元左右吧。

油耗方面，推荐配置宝马3系工信部综合油耗显示为6.9升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.9升，目前北京地区95号汽油的油价为8.29元/升，如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为14756.2元，平均月油费为1229.68元，不知道这样的油耗水平符合您的预期么？

那么对于电动车来说，续航里程和充电时长则是消费者购车前最关心的话题，郝哥同样以推荐配置为例，宝马i3官方纯电续航为526公里，夏季实际续航应该能接近500公里，冬季续航基本能超过400公里。在快充模式下，45分钟可将电量从30%充至80%，家用慢充预计6~7小时充满，官方称百公里耗电量14.3度电，如果模拟日常快慢混合充以及不同路况行驶，郝哥预计您20000公里电费大概在2000元左右，根据不同时段和区域电费不同，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。同时现在购车还能赠送家用充电桩，而且还支持销售全国地区，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家宝马4S店，也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦。

《郝车来袭》总结：随着华晨宝马i3的推出，新车不仅继承了宝马3系的操控性和高颜值，没想到如今还拥有了性价比优势。据悉，2023年宝马集团还将在华发布纯电产品高达11款，包括国产宝马iX1以及纯电动MINI三门版等等。那么问题来了，您是会选择经典的宝马3系还是售价更亲民的宝马i3呢？感谢您关注《郝车来袭》。

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30多万的宝马i3，虽然设计比老头乐还丑，免费车牌还是很香

“油改电”这个词汇，仿佛是电动汽车的一个禁区，一旦某款车跟这个词汇沾边，“技术落后”、“圈钱”等标签就自动贴到了它身上。这些说法确实有一定的道理，但小编更希望大家在选车时，能够理性一些，以结果为导向，用合适的预算买符合需求的车，有些例外不是不能选。

来自宝马

今天的这台例外，就是来自宝马的i3。近日，宝马i3迎来了2023的年度改款，推出了两款新车型，分别是eDrive 40 L 曜夜套装以及eDrive 40 L 曜夜运动套装，相较于2022款的车型，两款新车在电动机最大功率、电池续航表现方面有所提升。2023款i3的电动机功率达到了340Ps相较于老款的286Ps有着不小的提升，官方零百加速由原先的6.2秒提升到了5.6秒。续航方面得益于电池容量提升到了78.92kWh以及更新的能耗管理策略，CLTC续航达到了592km。

先说缺点

如果能接受以下提及的缺点，那么这台车绝对值得你的关注！

1.?虽然用了双联屏的设计且中控屏尺寸达到了14.9英寸，但车机系统的智能程度仍然不及新势力品牌。

2.?没有前备箱，储物空间有短板。

3.?后排地台凸起严重，影响第二排中间乘客的乘坐舒适性，这也是油电兼容平台的普遍特点。

4.?标配的驾驶功能有限，想享受到高级的驾驶需要额外选配（23款eDrive 40 L 曜夜运动套装为标配但指导价已超过40万）再聊优点

如果说了那么多缺点，依然没有打消你对宝马i3的兴趣，那么接下来的优点会让你对宝马i3更感兴趣！

1.?品牌价值加成：所有人难免落俗会有一些虚荣心，宝马品牌在中国汽车消费者心中的地位仍然是新势力品牌无法替代的！除此以外，宝马i3的油门调教也比较友好，接近宝马燃油车的调教质感。

2.?大幅度的优惠，虽然指导价超过了35万元，但2022款宝马i3实际终端市场的提车落地价格基本上都在26万左右，考虑到燃油版宝马3系长轴车型最低配的落地价也要超过30万元，这个价格绝对不贵！如果23款宝马i3能继续延续如此大的优惠幅度，还是很值的。

3.?后排舒适度出色，虽然后排突起严重，如果日常出行基本坐不满5人的话，这个问题就可以忽略了。宝马i3后排的坐姿比较出色，而且地台高度相较于燃油车型并没有高很多，不会有窝在座椅里的感受，这是现在很多新势力车型做不到的。

4.?表显续航扎实，宝马i3续航显示算法为EPA算法，动态根据实时电耗来计算剩余续航里程，表显续航更加贴近真实续航，能缓解续航焦虑，做出更精确的补电规划。总结

宝马作为一线传统豪华品牌的品牌影响力在国人心中早就扎稳了根基，在全面电动化的浪潮下宝马其实入局很早，可惜动作不如新势力来的快，大幅的终端优惠其实也能看出其对自家电动车定位的认识逐渐清晰。不到30万能买台“大宝马”，其实也挺香，对于不那么在意科技配置的消费者，宝马i3绝对是一个值得考虑的选择！

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宝马新能源车型（宝马纯电动汽车i3）

相信很多一线城市的年轻人对购车的执念是最大的，但是遇到的阻力也最多。最典型的就是没有车牌的困扰，这种情况下不少人都开始迫切关注摇号的机会，尽量多一个人摇号好能分分钟提自己的爱车。然而对于很多一线城市尤其的北京上海的人来说，摇号买车怕是要遥遥无期了。不少人表示摇号最少要到2027年才能排到，这样的话买车的想法就只能夭折了。为了卖车，不少新能源车企早就开始了牌照上的努力，而且对于新能源车型来说各地也有不少优惠和免牌的政策。具体到宝马i3上，在很多一线城市宝马i3不仅仅有购置税减免的优惠，还可享受免费的新能源车拍照。这下宝马i3立马成了人们争相关注的香饽饽了。

最近宝马i3推出了快充畅行款，售价达到了30.58万元。并且一如既往这款车型并没有太多的优惠。从外观看它的设计也并不出彩，虽然中间的双肾格栅部分设计成了比较前卫的矩形圆角造型，还搭配了造型犀利的前大灯来增加辨识度。但是整体来看这台车的层次感十分繁重，脚下的窄轮胎设计也让人对它的动力性能大为不满，这样的设计真的能有销量吗？如果不是一牌难求，相信这台车的竞争力就会下降不少了。

从尾部看它的设计也是蜜汁自信的黑红撞色搭配，和前脸有呼应，但是颜值来看它甚至比不上街边那种不要牌照的老头乐车型。虽然颜值部分被吐槽太不上档次，但是这次推出的快充畅行版也不是一无是处，比如买车可以赠送一年的免费公共充电，此外还有不少的免费拖车服务来吸引消费者。另外这台车虽然看起来不怎么起眼，但车身财智部分可是应用了全身碳纤维的设计，它的整个车重也才仅仅1340千克，0-60公里的加速仅需3.8秒。

相比其他BBA品牌在动力性能和科技配置上大注重宝马在新能源领域是两手抓，既有看起来高大上的设计和理念，也不缺乏这种落地性更强的小车型。虽然从动力到配置再到外观都没那么惊艳，但是享受国家的各种政策优惠，并且使用起来各种补贴和优惠也足够到位，也不失是一种布局策略。这台宝马i3动力上配备的是120Ah的电池，续航有340公里，城市使用是完全没问题的，充电也支持直流和交流两种方式。

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你会选新势力还是传统车企？蔚来ET5 VS 宝马i3

宝马新能源车型

宝马新能源汽车有：宝马i3、宝马i8、宝马530Le、宝马X5、宝马7系等。新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。

宝马纯电动汽车i3

宝马i3是宝马旗下纯电动汽车，属于小型两厢车，其车身长宽高分别是：4020mm、1775mm、1600mm，轴距为2570mm，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬为挂形式是多连杆式独立悬挂。宝马i3最大马力是170ps，最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。宝马i3配备通风盘式制动器，前轮胎规格是155u002F70r19，后轮胎规格是175u002F60r19。

宝马ix3报价2022款价格及

宝马iX32022款是一款宝马旗下的中型SUV，其官方指导价为399900元-439900元。我们以宝马iX3的最高配2022款创领型为例，其官方指导价为439900元，据了解目前唐山市部分经销商有最高61500元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为378400元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险12892元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是392742元。

宝马iX3前脸显得颇具犀利的感觉，配合双肾式格栅，整体造型设计体现出极强的进攻性。

宝马iX32022款创领型内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。这款车配备了车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、GPS导航系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，宝马iX3配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为210kw，总扭矩为400牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为490km。底盘方面，该车悬架为前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了后置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

宝马新能源小车叫啥

宝马i3、宝马i8、宝马7系插电混动、宝马5系插电混动、X5插电混动和X1插电混动。国内宝马新能源车中，除了宝马X1，就只有宝马5系新能源了。和宝马X1新能源一样，它只提供一种车型选择。在新能源汽车发展初期，宝马的保守做法是可以理解的。全新宝马5系新能源为插电式混合动力汽车，搭载2.0T涡轮增压发动机和电动机的组合动力系统，百公里综合油耗仅为1.9L，纯电模式下综合续航里程为61km。宝马X1新能源车型定位为紧凑型SUV，是插电式混合动力汽车，宝马X1新能源只推出了一款车型，它最大的争议点是搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机，而匹配后置单电机，让我觉得现了四驱，动力输出水平十分强劲，其纯电动模式下的综合续航行程到了了60公里。

宝马新能源535价格

目前宝马5系新能源2021款的官方指导价为499900元-536900元，我们以宝马5系新能源的顶配2021款535Le先锋版M运动套装为例来计算一下，这款车型的官方指导价为536900元，目前天津市部分经销商有最高37600元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为499300元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在561200元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要1490元才可落地，月供为10767元。

宝马5系新能源2021款535Le先锋版M运动套装车头风格看起来十分成熟，较大的双肾型格栅用了镀铬饰物进行修饰，视觉效果很抢眼。

在国内中型车市场的竞争也是十分火热，各大品牌厂商纷纷推出了实力强劲的选手，尤其是在新能源车领域。那么这次，我就选择了国产代表蔚来ET5，以及德系代表宝马i3来进行一番比对，看看它们该怎么选。

价格方面，目前在售的2022款蔚来ET5官方指导价格在32.80万-38.60万元之间，我们就以2022款蔚来ET5?75kWh版为例，官方指导价格为32.80万，宝马i3在售仅有一款售价为34.99万元的2022款?eDrive?35?L，但宝马i3的终端优惠力度较大，最终的落地价大约在32.2万元左右。

外观方面，两款车型都走运动风格，蔚来ET5较为流畅，宝马i3则凸显出一定的力量感。前脸方面，蔚来ET5风格简约，分体式前大灯与两侧装饰条前包围的搭配呈现出“一横一竖”的造型，辨识度极强；宝马i3则沿袭了家族化的风格，经典的双肾型格栅用封闭式处理，线条感突出的前包围显得更加突出。

车身侧面，蔚来ET5溜背的造型非常醒目，红色刹车卡钳带来强烈的运动气息；宝马i3造型饱满，腰线设计非常灵动，轮圈样式非常特别，指向中间的BMW?LOGO。

车尾部分，蔚来ET5同样简洁，鸭尾、贯穿尾灯和尾厢线条带来视觉层次感，后扩散器的风格也更加凸显运动感；宝马i3则显得棱角分明，点亮后尾灯呈现“L”造型，以及后保险杠位置的夸张黑色饰板也带来了它区别于燃油车的另一面。

内饰方面，蔚来ET5延续了简洁的设计风格，中控台一览无余，除了两块大屏幕以及熟悉的“小圆脸”之外，并没有其他的刻意修饰。在两块大屏幕中，液晶显示器的尺寸为10.2英寸，风格上更加清新，而中控屏幕的尺寸则达到了12.8英寸，竖式的布局带来了更好的视觉化面积，分辨率和清晰度都更为出众。

宝马i3的内饰比较复杂，亮黑色面板搭配银色饰条凸显质感，方向盘饱满依旧熟悉气息。宝马i3用双联屏设计，12.3英寸液晶仪表盘，而中控屏则达到14.9英寸。反应速度还是不错的，并且支持carplay、百度地图以及本土化的应用，比如微信车机版。

空间方面，以身高175cm的体验者的体验为例，蔚来ET5前排头部空间1指，后排头部空间3指，腿部空间2拳；而宝马i3前排后排头部空间均为1拳半、后排腿部空间2拳以上，空间感更好，但i3后排中间的地板凸起，一定程度上影响了空间的体验。乘坐方面，蔚来ET5的座椅为一体式设计，造型较为动感，但包裹性与支撑性方面的表现中规中矩；宝马i3的座椅比较厚实，并且配备了腿部支撑，实际的坐感软硬适中，很有豪华感。

动力方面，蔚来ET5的最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，纯电续航里程为560km。搭载双电机四驱系统，前后均用了多连杆式独立悬架。宝马i3的最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，纯电续航里程为526km。用了后置后驱的单电机系统，用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。蔚来ET5由于用了双电机四驱，因此动力参数上处于绝对领先的地位，至于续航方面则相差不大，但还是蔚来ET5更有优势。

从这两款车型的整体表现来看，蔚来ET5更具视觉冲击力，动力参数和性能表现都非常强悍，而宝马i3则表现稳健，空间更占优势，电耗和续航达成率也会更高。至于如何选择的问题，如果你想花33万元入手一款3秒破百的性能车，那就考虑一下蔚来ET5吧。觉得对性能的要求够用就好，那就考虑宝马i3吧！

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