瑞虎9月销量_瑞虎9销量怎么样

2月27日，奇瑞全新家族旗舰SUV瑞虎9正式发布，作为奇瑞火星架构-超级混动平台的首款量产车型，瑞虎9不仅用硬实力证明着奇瑞品牌面向高端化的决心，也用全新旗舰的明着奇瑞品牌2023年“狂飙”的决心。

奇瑞的底气

奇瑞对于瑞虎9的“布局”并非最近一两年的事情，其实早在2016年，网通社就曾报道了瑞虎9的新车规划，但直到2022年这台内部代号为奇瑞T26的新车才缓缓走入公众的视野，而奇瑞之所以到现在才正式发布瑞虎9车型，其实一直在等待一个时机，一个量变谋求质变的最佳时机。

早前，奇瑞控股集团发布了销量月报：1月份销售汽车101,379辆，同比增长16.5%。并且奇瑞集团已经连续8个月单月销量超10万辆。

而这其中，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70这三台重磅车型，分别以10,856辆、12,768辆、10,757辆的月销过万成绩，为奇瑞集团的销量提供了强有力的支撑。

销量数据显示，奇瑞品牌1月份销量为74,246辆，同比增长10%；星途品牌1月份销量4,752辆，同比增长20.8%；捷途品牌1月份销量16,009辆，同比增长59.3%。

众所周知，1月份的乘用车市场在春节期、购买力预支等综合因素的影响下，整体汽车行业呈两位数的下降，而奇瑞集团不仅依旧以两位数的增速上扬，2022年营业收入更是首次突破2000亿元大关，创下奇瑞成立25年来最佳业绩，并首次迈过100万辆台阶，以全年123万辆的成绩创造历史新高。也正是因为诸多傲人的销量支撑，才让奇瑞敢于推出一台能够带动品牌附加值和影响力向上的旗舰车型。

热销的背后是“技术奇瑞”到“科技奇瑞”的转变

如果说2022年比亚迪的热销来源于新能源市场的火爆，那么以燃油车为主的奇瑞集团又为何也能在销量上一骑绝尘呢？

奇瑞汽车营销公司副总经理柳永超在早前访时就表示：“首先是持续打造极致的产品力，在产品上尽全力做长板。其次是积极转变营销理念，强化和年轻用户群体之间的交流与互动。在用户体验方面，我们强调打造全触点、场景化的营销体验。”其实不难看出，奇瑞傲人成绩单的背后与其转变是密不可分的。

在产品方面，“大单品”艾瑞泽8的推出让奇瑞接上了轿车线这条“腿”，携手瑞虎SUV系列让奇瑞真正奔跑了起来，而除了瑞虎SUV系列和艾瑞泽轿车系列之外，奇瑞还在今年推出一个年轻、潮流的全新产品系统，从而进一步满足更多消费者的诉求。

另一方面，奇瑞集团旗下的奇瑞、星途、捷途和奇瑞新能源分别聚焦不同的细分市场，并先后推出了欧萌达、捷途大圣、无界Pro等一系列的全新车型，并持续打造爆款产品，纷纷跑出销量增长的“加速度”。

除了在车型产品力上助力销量的突破，奇瑞在品牌力上也逐渐发力，随着去年9月“瑶光2025”战略的启动，让奇瑞在理清品牌未来发展方向同时，也将品牌营销带到了新的高度。

奇瑞将火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、生态等四大核心领域作为“瑶光2025”科技战略的基础，打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链的同时，也是“技术奇瑞”到“科技奇瑞”的转变，带来更多可能性和更生动的品牌形象，从而助力奇瑞集团更进一步。

在用户体验上，奇瑞集团也在努力做得更好。在今年2月1日，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四个品牌联合官宣，共同推出了“全系车型整车终身质保”政策。

从“10年/100万公里”到“整车终身质保”，看似只是一小步，但背后却是奇瑞集团通过服务升级，让用户购车无后顾之忧的一大步，更是将“用户服务”的战火点燃至整个车市。

三分奇瑞的可怕实力

无论是单一车型全新瑞虎9的发布，还是集团销量的持续新高，都是奇瑞不断用技术实力积累的底气，而更为直观的展现则是奇瑞集团在海外出口上的快速突破。

从2022年的数据来看，奇瑞出口累计451,337辆，同比增长67.7%；再一次刷新了中国品牌乘用车“出海”的新纪录，也创造了奇瑞集团出口的新纪录。而且，去年奇瑞集团单月出口有4个月超过5万辆，也接连打破由自己保持的中国品牌乘用车单月出口纪录。

2022年奇瑞出口销量超过了总销量的36.6%，也就是说每出口三台汽车，其中一台就是奇瑞，而这也就是汽车圈里“三分奇瑞”的原因。同时，奇瑞集团已拥有1113万全球用户，其中海外用户超过235万。

在整体突破的同时，奇瑞集团也坚持在燃油车领域发力，并且将产品阵线越扩越大、产品布局也越来越高端。在海外，奇瑞集团旗下瑞虎8、瑞虎7、星途揽月、星途凌云、捷途X70在内的一众明星产品也受到消费者的信任和喜爱。

更傲人的是，星途揽月、星途凌云等车型在海外市场甚至能比肩BBA的高度，价格甚至卖到了30万-50万元。

奇瑞集团之所以能在海外市场取得傲人的成绩单，除了政策的支持和大环境的变化外，也与奇瑞集团自身的努力自然密不可分，无论是对技术、质量、服务等诸多环节的重视，还是前瞻布局海外市场的独到眼光，都是其成功的关键因素。

写在最后：奇瑞、捷途、星途、奇瑞新能源就好比奇瑞集团的四个组合拳，不仅分工明确，共同支撑起奇瑞集团的销量目标，更是充分整合集团，避免了各个品牌间内耗的存在。而随着全新旗舰车型瑞虎9的到来，品牌形象也将进一步夯实，并助力奇瑞集团再次“狂飙”。

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瑞虎9收获了来自全球300W+用户的青睐与良好口碑。

TIGGO瑞虎9是奇瑞在今年全新发布的磁悬浮超舒适旗舰SUV，其所属的瑞虎家族不仅在中国SUV市场具有举足轻重的地位，更是全球SUV市场的佼佼者，收获了来自全球300W+用户的青睐与良好口碑，并斩获“海外中国SUV系列销量第一”等辉煌成就，在全球市场竞争中表现出了强大的竞争实力。TIGGO瑞虎9作为今年上市的自主旗舰SUV，可谓瑞虎家族产品实力最具突破性的一员，不仅代表着瑞虎家族的旗舰实力，更被赋予了引领品牌向上的使命，为了带给全球消费者旗舰级的舒适出行体验。TIGGO瑞虎9基于奇瑞“瑶光2025”战略下奇瑞火星架构-超级混动平台的最高造车标准打造，是技术奇瑞26年智造经验的丰硕成果。TIGGO瑞虎9也因而注入了高产品价值、高车型品质的强大基因。在全球300W+用户的良好口碑、在“海外中国SUV系列销量第一”等行业殊荣的共同见证下，出自奇瑞火星架构-超级混动平台的TIGGO瑞虎9能够带来的出行价值是十分值得期待与信赖的。