2021f1法拉利车队介绍及视频_f1法拉利车队09新车

1.F1都有哪些车队?

2.2009F1赛程安排以及车队车手安排！~

3.09f1车手积分榜

4.F1法拉利车队启用新车，或将亮相上海站大赛

5.求09F1各车队的车手名单

6.一周要闻 | F1中国赛推迟，法拉利新赛车发布，新款Supra马力提升

7.法拉利车队发布新赛季F1赛车，SF1000，新赛季能否再度称王？

法拉利车队成立于1929年，车队总部在Modena。法拉利车队是F1历史上最具历史传奇色彩的车队，红色是法拉利车队的标志色。 成立初期的法拉利是为阿尔法-罗米欧出赛的，直到上世纪40年代之后，法拉利才脱离阿尔法-罗米欧，成为完全独立的一支赛车队。 法拉利厂徽"跃马"的司标，其来由有着一段传奇色彩的经历，这"跃马"是第一次世界大战的意大利空战英雄Francesco Baracca家族赠与恩佐·法拉利的礼物，而恩佐则将这荣耀的"跃马"作为了法拉利厂徽。 上世纪的70年代是法拉利车队在F1风光无限的十年，在奥地利车手劳达的强悍驾车风格的作用下，车队赢得了无数次的胜利，在1979年拿下了年度车队总冠军。但恩佐做梦也没想到，法拉利这次取得的冠军与下一次车队获得冠军的时间竟要相隔20年，1999年F1赛季法拉利车队才又一次夺得冠军。可是恩佐没能亲眼目睹1999年法拉利夺冠的场景，恩佐·法拉利在1988年8月14日病逝于Modena，享年90岁。 车队历史： 法拉利车队现在是，并将一直是F1最负盛名的车队。90年代，迈凯轮车队迅速崛起,大有赶超这支拥有跃马标志的车队。此前，若以最终赢得比赛论数，法拉利一直都是最成功的车队。1999赛季，法拉利重新夺回了车队冠军，再现了当年的辉煌。 早在第二次世界大战之前，法拉利即是F1的参赛者之一。1950年开始举办世界锦标赛，恩佐·法拉利以劲旅姿态出现。第一届锦标赛无功而返之后，阿尔伯托·阿斯卡利和琼斯·弗罗兰在51年代表法拉利出战，对垒阿尔法·罗米欧车队。阿斯卡利仅以微弱的差距在赛季末的最后一场比赛败给了胡安·曼纽尔·方吉奥。随后，当F1的官方组织出台了2升规则时，法拉利已做好了充分的准备。52、53年的赛场，阿斯卡利一统天下。但引进了2.5升规则后，阿斯卡利便被马莎拉蒂车队和蓝旗亚车队抛在了身后。1955年底，方吉奥驾驶D50赛车夺得三场胜利，并确保了第四个冠军头衔，法拉利得以接手蓝旗亚。1957年，方吉奥离开法拉利转投马莎拉蒂车队。少了这张阿根廷王牌，法拉利不幸输掉了该赛季所有比赛。 1958年，新车Tipo146面世，以恩佐之子命名为'Dino'，帮助法拉利夺回了在一级方程式中的领地。尽管当时许多车迷都认为斯特灵·穆斯是夺得锦标的不二人选，但法拉利车手迈克·霍顿最终在最后一场比赛中获胜。此后两年，F1成为库珀车队的天下。1961年，法拉利挟1.5升新车Tipo 156“鲨鱼之鼻”卷土重来。但悲剧在意大利大奖赛上上演，伟大的车手沃尔夫冈·范·特利普不幸身亡。其队友菲尔·希尔为法拉利赢得了期后进行的比赛胜利。 1964年，约翰·瑟蒂斯成为了下一个为意大利豪门赢得奖杯的车手。他本人则作为唯一一个集摩托车锦标赛冠军及汽车锦标冠军于一身的选手而闻名于世。1966年，三升规则的引进使法拉利再次陷入困境，这一次他们要竭力追赶考斯沃斯(Cosworths)在1967年引进的性能超佳的DFV引擎。此后八年里，法拉利表现平平始终处于中流水平，只有杰克·埃克斯给车队带来有限的较好成绩，以及其队友克莱·雷格佐尼在1970年的意大利大奖赛中仅有的胜利。 1974年，尼基·劳达加入车队。他速度快，但缺少经验，在当年输给了迈凯轮车队的埃默森·费迪帕尔蒂。但次年，他为车队夺取了冠军头衔。1976年的欧洲纽伯格林，一场险些致命的事故使他以仅仅一分的微弱差距把冠军拱手让给了队友詹姆斯·亨特。77年，劳达再次为车队赢得荣誉。1979年，乔迪·舒克特为法拉利赢取了车手冠军称号，他也是此后很长一段时间内为车队赢得车手冠军称号的最后一人。他在那年比赛中击败了队友吉尔斯·维纶纽夫，但是，他实际上只赢过两场比赛，而加拿大人则比他还要多赢一场。 那个赛季的后半程，威廉姆斯车队的阿兰·琼斯表现出色，相形之下法拉利的312T4显得黯然失色。再下一个赛季的T5简直是一场灾难。当时，1.5升的涡轮发动机开始在一级方程式领域暂露头角，法拉利则制造了126C。驾驶这辆车，维纶纽夫也还在摩纳哥和加拉马取得了一些重要胜利。此后，车队聘请了一位英国设计师，哈维·鲍斯特勒维特。1982年设计的款新车126C2堪称业界经典。但悲剧再次上演，吉尔斯·维纶纽夫在索尔特的练习赛中丧生；随后，迪埃尔·皮洛尼在霍根海姆的比赛中受伤，而此时他在车手冠军榜中名列第一。尽管法拉利赢得了那一年及次年的车队冠军，但车手冠军仍被其他车队车手夺走。 此后的法拉利可谓是喜忧参半。米歇尔·阿尔伯特在1985年显示了强大的竞争力。但1988年，备受爱戴的恩佐以90高龄辞世。所幸的是，他并没有亲眼见到1990年阿兰·普罗斯特和埃尔顿·塞纳之间不光彩的冲撞。整个赛季普罗斯特赢了五场比赛，但在日本有争议地输给了巴西人。1996年，迈克尔·舒马赫加入车队。起初，车队老板提夫斯并不十分欢迎他的到来，但很多人认为他的到来无疑为车队注入了一针强心剂。在车队经理让·托德的支持下，他奇迹般地使车队起死回生，在那一年重新向世人展示了他们的强大。这也使他赢得了提夫斯的尊敬，并成为了车队的灵魂人物！1997年的五场胜利使舒马赫成为争夺车手冠军的热门人选，但他在年度最后一场比赛中驾车撞上了雅克·维纶纽夫，而与桂冠失之交臂。 1998年，提夫斯希望能够夺回与车队阔别已经19年的车手冠军头衔。但事与愿违，赛季最后一场比赛中舒马赫的F300赛车因故障退出比赛，再次眼睁睁地看着胜利的机会从身边溜走。20年了，20年没有法拉利车手问鼎车手冠军。而迈克尔将会结束这不光彩的纪录！迈凯轮仍主宰着赛场，从1998年来一直如此！但法拉利工程师已制造出了足以向它发起挑战的新车，F399。舒马赫全力以赴，但英国大奖赛上的事故使得他缺席了赛季最后两次比赛之外的全部比赛！队友埃迪·埃尔文扛起了车队获得车手冠军的大旗，在不利的情况下希望为车队找回了昔日的辉煌。 舒马赫的缺席对车队的影响是巨大的。不单他不能给车队赢得比赛，离开他的驾驭，F399似乎也承受着痛苦。车队只能眼睁睁地看着毫无挑战性的F399在跑道上一圈圈地落后他们的主要对手：迈凯轮。赛季最后两场比赛，舒马赫回来了，给车队带来了力量。尽管法拉利夺取车手冠军的愿望仍没能实现，但他们还是赢得了1999年的车队冠军。 2000赛季，法拉利的梦想终于实现了！以澳大利亚大奖赛压倒性的胜利作为开始，迈克尔一路高奏凯歌，最终在赛季倒数第二场比赛中为车队赢得了最佳车手的桂冠！接下来的最后一场比赛法拉利又将车队冠军收入囊中。这是意大利车队的双重胜利！法拉利完全控制了2001年的冠军锦标赛， 舒马赫赢得了第四个车手桂冠，这也是他连续第二次与全队同时获胜。他同时成为自1953年来首位13场比赛过后即宣告获胜的车手，这个胜利同时见证了车队的三连冠！ 大家公认，2002年的赛场是迈克尔及其代表的意大利汽车品牌的天下！11轮过后，德国车手第五次赢得了车手冠军！不久，他又与巴里切罗同心协力，帮助车队第四次把车队冠军收入帐下。这一赛季，他们不断创造新的纪录，并最终拿下了全年17场赛事中的15场胜利！ 由于FIA引进了一系列旨在遏制法拉利和舒马赫的新规则，2003赛季他们没能刷新更多的历史记录，决战也由此推迟到了赛季的压轴戏—日本大奖赛。但法拉利车队和舒马赫本人双双卫冕成功。 随着2004赛季的结束，现在可能找不到足以形容法拉利车队在这个赛季所取得的辉煌成就的词语了。他们赢得了18场比赛中的15场胜利，两位车手登上领奖台的次数达到了29次，以获得积分的成绩完赛的次数为32次，而且他们仅有两次未完成比赛的纪录。法拉利F2004赛车的性能是如此卓越，以至于车队可以继续使用它的改进款赛车继续赢得胜利直到2005款赛车的推出。 赛季首场比赛对舒马赫来说是一个完美的开局，他相对轻松的战胜了队友鲁本·巴里切罗。在接下来的4场比赛中，舒马赫继续着连胜的势头，直到摩纳哥大奖赛中他与胡安·帕伯罗·蒙托亚相撞从而退出了比赛。相比摩纳哥站的胜利者雅诺·特鲁利和雷诺车队来说，法拉利车队实际上犯了战术错误。摩纳哥大奖赛的失利并没有影响迈克尔·舒马赫在随后的7站比赛中继续称雄，虽然没能战胜吉米·莱科宁赢得比利时站的冠军，但第二名的成绩也足以让他再次登上车手总冠军的宝座。 2005赛季，法拉利车队连续包揽6年车队冠军及迈克尔·舒马赫连续5年称霸车手总冠军的纪录最终告一段落。卫冕冠军糟糕的状态让他们无法挑战主要的竞争对手雷诺和迈凯轮车队。法拉利与长期的合作伙伴的普利司通的合作也遭遇麻烦，因为这家日本轮胎制造商的产品完败于米其林轮胎。因此，舒马赫仅仅获得了一场分站赛的胜利，而且还是在一场仅有使用普利司通轮胎的6辆赛车参加的比赛中。除了美国大奖赛，法拉利车队在整个赛季中都疲于奔命，最终只能屈居积分榜第3位。

F1都有哪些车队?

车队：?

Ferrari法拉利

McLaren迈凯轮

Brawn?GP布朗GP

ING?Renault雷诺

BMW?Sauber?宝马索伯

Toyota?丰田

Williams威廉姆斯

Red?Bull红牛一队

Red?Bull红牛二队（红牛1.2队是一样的，一个老板搞的2个车队，哎，有钱.....）

车手

Ferrari法拉利

Felipe?Massa?菲利普?马萨

Kimi?Räikkönen?吉米?莱科宁

McLaren迈凯轮

Lewis?Hamilton?路易斯?汉密尔顿

Heikki?Kovalainen?海吉?科瓦莱宁

BMW?Sauber?宝马索伯

Robert?Kubica?罗伯特?库比卡

Nick?Heidfeld?尼克?海费尔德

ING?Renault雷诺

Fernando?Alonso?费尔南多?阿隆索

Nelsinho?Piquet?奈尔新奥?皮盖

Brawn?GP布朗GP

Jenson?Button?简森?巴顿

Rubens?Barrichello?鲁本斯?巴里切罗

Toyota?丰田

Jarno?Trulli?加诺?特鲁利

Timo?Glock?蒂莫?格洛克

Williams威廉姆斯

Kazuki?Nakajima?中岛一贵

Nico?Rosberg?尼科?罗斯伯格

Red?Bull红牛一队

Mark?Webber?马克?韦伯

Sebastian?Vettel?塞巴斯蒂安-维特尔

Red?Bull红牛二队?

Sebastien?Bourdais?塞巴斯蒂恩?布尔戴

塞巴斯蒂安·布耶米

希望能帮助你有所了解

2009F1赛程安排以及车队车手安排！~

1、法拉利F1赛车队

车队英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。

作为制造商，法拉利总共16次赢得车队冠军。车队2018赛季的两位车手是基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）。

2、迈凯轮F1赛车队

迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。

是一级方程式赛车中最为成功的车队之一，法拉利车队的主要竞争对手，获得过多次车队总冠军和车手冠军。

3、梅赛德斯奔驰F1赛车队

梅赛德斯AMG马石油车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）首次参赛： 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。

4、威廉姆斯F1赛车队

威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅，这也是F1中屈指可数的私人车队。

5、红牛F1赛车队

2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。

09f1车手积分榜

车 队 车 手

迈凯轮

总 部： 英国沃金(Woking)

首次参赛： 1966年05月22日

参赛次数： 648

车队冠军： 8

车手冠军： 12

分站冠军： 162

杆位次数： 141

单圈最快： 136

积分总数：

车队积分： 3310.5

车手积分： 3628.5

参赛车型： MP4-24

第一车手： 汉密尔顿

第二车手： 科瓦莱宁

试车手： 德拉-罗萨

帕菲特

官方网站： www.mclaren.com

·全 名：路易斯-汉密尔顿

·生 日：1985年1月7日

·出生地：英国

·国 籍：英国

·身 高：1.75

·体 重：66KG

·常住地：瑞士

·处子秀：2007.3.18澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：迈凯轮

·车 型：MP4-24

·车 号：1

·网 站：www.lewishamilton.com

·

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·全 名：海基-科瓦莱宁

·生 日：1981年10月19日

·出生地：芬兰Suomussalmi

·国 籍：芬兰

·身 高：1.72

·体 重：66KG

·常驻地：芬兰

·处子秀：2007.3.18澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：迈凯轮

·车 型：MP4-24

·车 号：2

·网 站：www.heikkikovalainen.net

·

法拉利

总 部： 意大利，马拉内罗

首次参赛： 1950年5月22日

参赛次数： 776

车队冠军： 16

车手冠军： 15

分站冠军： 209

杆位次数： 203

单圈最快： 218

积分总数：

车队积分： 4023.5

车手积分： 4925.27

参赛车型： F60

第一车手： 莱科宁

第二车手： 马萨

试车手： 巴多尔

吉尼

官方网站： www.ferrari.it

·全 名：吉米-莱科宁

·生 日：1979年10月17日

·出生地：芬兰，拉皮兰塔

·国 籍：芬兰

·身 高：1.75米

·体 重：71公斤

·常驻地：瑞士

·处子秀：2001年澳大利亚站

·婚 姻：已婚 妻子詹妮-达赫尔曼

·车 队：法拉利

·车 型：法拉利F60

·车 号：3

·网 站：www.kimiraikkonen.com

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·全 名：菲利普-马萨

·生 日：1981年4月25日

·出生地：巴西圣保罗

·国 籍：巴西

·身 高：1.66米

·体 重：59公斤

·常驻地：巴西圣保罗

·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP

·婚 姻：已婚

·车 队：法拉利

·车 型：法拉利F60

·车 号：4

·网 站：www.felipemassa.com.br

宝马-索伯

总 部： 瑞士/德国

首次参赛： 1993年03月14日

参赛次数： 53

车队冠军： 0

车手冠军： 0

分站冠军： 1

杆位次数： 1

单圈最快： 2

积分总数： 272

参赛车型： F1.09

第一车手： 海德菲尔德

第二车手： 库比卡

试车手： 克莱恩

官方网站： www.bmw-sauber-f1.com

·全 名：罗伯特-库比卡

·生 日：.12.4

·出生地：波兰克拉科夫

·国 籍：波兰

·常驻地：克拉科夫

·身 高：1米84

·体 重：73公斤

·处子秀：2006.8.6匈牙利GP

·婚 姻：未婚

·车 队：宝马-索伯

·车 型：宝马-索伯F1.09

·车 号：5

·网 站：www.kubica.pl

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·全 名：尼克-海德菲尔德

·生 日：1977年5月10日

·出生地：德国门兴格拉德巴赫

·国 籍：德国

·身 高：1.65米

·体 重：59kg

·常驻地：摩纳哥

·处子秀：2000.3.12

·婚 姻：已婚

·车 队：宝马-索伯

·车 型：宝马-索伯F1.09

·车 号：6

·网 站：www.adrivo.com/nickheidfeld/

雷诺

总 部： 法国

首次参赛： 1977年07月17日

参赛次数： 245

车队冠军： 2

车手冠军： 2

分站冠军： 35

杆位次数： 50

单圈最快： 27

积分总数： 1056

参赛车型： R29

第一车手： 阿隆索

第二车手： 小皮奎特

试车手： 格罗斯让

官方网站： www.renaultf1.com

·全 名： 费尔南多-阿隆索

·生 日： 1981年7月28日

·出生地： 西班牙奥维耶多

·国 籍： 西班牙

·身 高： 1.71

·体 重： 68KG

·常驻地： 瑞士代堡

·处子秀： 2001.3.4澳大利亚GP

·婚 姻： 已婚

·车 队： 雷诺

·车 型： R29

·车 号： 7

·网 站： www.fernandoalonso.com

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·全 名：尼尔森-小皮奎特

·生 日：1985年7月25日

·出生地：德国海德尔堡

·国 籍：巴西

·身 高：1.77

·体 重：70KG

·常驻地：英国

·处子秀：2008.3.16澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：雷诺

·车 型：R29

·车 号：8

·网 站：www.piquetsports.com.br

丰田

总 部： 德国

首次参赛： 2002年03月03日

参赛次数： 122

车队冠军： 0

车手冠军： 0

分站冠军： 0

杆位次数： 2

单圈最快： 1

积分总计： 219

参赛车型： TF109

第一车手： 特鲁利

第二车手： 格洛克

试车手： 小林可梦伟

官方网站： www.toyota-f1.com

·全 名：亚诺-特鲁利

·生 日：1974年7月13日

·出生地：意大利佩斯卡拉

·国 籍：意大利

·身 高：1.73

·体 重：60kg

·常驻地：意大利

·处子秀：1997年澳大利亚

·婚 姻：未婚

·车 队：丰田

·车 型：丰田TF109

·车 号：9

·网 站：www.jarnotrulli.com

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·全 名：蒂姆-格洛克

·生 日：1982年3月18日

·出生地：德国

·国 籍：德国

·身 高：1.69

·体 重：64KG

·常驻地：德国

·处子秀：2004.6.13加拿大GP

·婚 姻：未婚

·车 队：丰田

·车 型：TF109

·车 号：10

·网 站：www.timoglock.com

红牛二队

总 部： 意大利

首次参赛： 2006年03月12日

参赛次数： 53

车队冠军： 0

车手冠军： 0

分站冠军： 1

杆位次数： 1

单圈最快： 0

积分总计： 48

参赛车型： STR4(未发布)

第一车手： 布埃米

第二车手： 波尔戴

试车手：

官方网站： www.scuderiatororosso.com

·全 名：布埃米

·生 日：1988年10月31日

·出生地：瑞士艾格尔

·国 籍：瑞士

·身 高：1.76米

·体 重：63kg

·常驻地：－

·处子秀：2009.3.29澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛二队

·车 型：STR4

·车 号：11

·网 站：·全 名：塞巴斯蒂安-波尔戴

·生 日：1979年2月28日

·出生地：法国勒芒

·国 籍：法国

·身 高：1.72

·体 重：72KG

·常驻地：法国

·处子秀：2008.3.16澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛二队

·车 型：STR4

·车 号：12

·网 站：www.sebastien-bourdais.com

红牛

总 部： 奥地利

首次参赛： 2005年03月06日

参赛次数： 71

车队冠军： 0

车手冠军： 0

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

积分总计： 103

参赛车型： RB5

第一车手： 韦伯

第二车手： 维泰尔

试车手： －

官方网站： www.redbullracing.com

·全 名：马克-韦伯

·生 日：1976年8月27日

·出生地：澳大利亚

·身 高：1.85米

·体 重：75KG

·常驻地：英格兰 白金汉郡

·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛车队

·车 型：红牛RB5

·车 号：14

·网 站：www.markwebber.com

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·全 名：塞巴斯蒂安-维泰尔

·生 日：1987年3月7日

·出生地：德国

·国 籍：德国

·身 高：1.76

·体 重：62KG

·常驻地：德国

·处子秀：2007.6.17美国GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛车队

·车 型：RB5

·车 号：15

·网 站：www.sebastianvettel.de

威廉姆斯

总 部： 英国

首次参赛： 1975年

参赛次数： 517

车队冠军： 9

车手冠军： 7

分站冠军： 113

杆位次数： 125

单圈最快： 129

积分总计：

车手积分： 2571.5

车队积分： 2565.5

参赛车型： FW31

第一车手： 罗斯伯格

第二车手： 中岛一贵

测试车手： 霍肯博格

官方网站： www.williamsf1.com

·全 名：尼科-罗斯博格

·生 日：1985年6月27日

·出生地：德国

·国 籍：德国

·身 高：178厘米

·体 重：71公斤

·常驻地：德国

·处子秀：2006.3.12巴林GP

·婚 姻：未婚

·车 队：威廉姆斯

·车 型：威廉姆斯FW31

·车 号：16

·网 站：www.nicorosberg.com

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·全 名：中岛一贵

·生 日：1985年1月11日

·出生地：日本

·国 籍：日本

·身 高：175厘米

·体 重：62公斤

·常驻地：日本

·处子秀：2007.10.22巴西GP

·婚 姻：未婚

·车 队：威廉姆斯

·车 型：威廉姆斯FW31

·车 号：17

·网 站：www.kazuki-nakajima.com

印度力量

总 部： 英国

首次参赛： 2006年09月10日

参赛次数： 18

车队冠军： 0

车手冠军： 0

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

积分总计： 0

参赛车型： VJM02(未发布)

第一车手： 舒蒂尔

第二车手： 费斯切拉

试车手： 里尤兹

官方网站： ·全 名：苏蒂尔

·生 日：1983年1月11日

·出生地：德国

·国 籍：德国

·身 高：1.84米

·体 重：75kg

·常驻地：－

·处子秀：20007.3.18澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：印度力量

·车 型：VJM02

·车 号：20

·网 站：www.adrian-sutil.de

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·全 名：吉安卡罗-费斯切拉

·生 日：1973年1月14日

·出生地：意大利罗马

·国 籍：意大利

·身 高：1.70米

·体 重：66KG

·常驻地：

·处子秀：1996.3.10澳大利亚GP

·婚 姻：已婚

·车 队：印度力量

·车 型：VJM02

·车 号：21

·网 站：www.giancarlofisichella.com

2009赛程

阿尔伯特公园赛道 1、澳大利亚大奖赛

比赛日期：3月27日-29日

排位赛：3月28日 14:00

正赛：3月29日 14:00

正赛圈数：58圈

记录：1分24秒125

(2004/舒马赫/法拉利)

雪邦赛道 2、马来西亚大奖赛

比赛日期：4月3日-5日

排位赛：4月4日 17:00

正赛：4月5日 17:00

正赛圈数：56圈

记录：1分34秒223

(2004/蒙托亚/迈凯轮)

上海国际赛车场 3、中国大奖赛

比赛日期：4月17日-19日

排位赛：4月18日 14:00

正赛：4月19日 15:00

正赛圈数：56圈

记录：1分32秒238

(2004/舒马赫/法拉利)

巴林国际赛车场 4、巴林大奖赛

比赛日期：4月24日-26日

排位赛：4月25日 19:00

正赛：4月26日 20:00

正赛圈数：57圈

记录：1分30秒252

(2004/舒马赫/法拉利)

加泰罗尼亚赛道 5、西班牙大奖赛

比赛日期：5月8日-10日

排位赛：5月9日 20:00

正赛：5月10日 20:00

正赛圈数：66圈

记录：1分21秒670

(2008/莱科宁/法拉利)

赛道 6、摩纳哥大奖赛

比赛日期：5月21日-24日

排位赛：5月23日 20:00

正赛：5月24日 20:00

正赛圈数：78圈

记录：1分14秒439

(2004/舒马赫/法拉利)

伊斯坦布尔赛道 7、土耳其大奖赛

比赛日期：6月5日-7日

排位赛：6月6日 19:00

正赛：6月7日 20:00

正赛圈数：58圈

记录：1分24秒770

(2005/蒙托亚/迈凯轮)

银石赛道 8、英国大奖赛

比赛日期：6月19日-21日

排位赛：6月20日 20:00

正赛：6月21日 20:00

正赛圈数：60圈

记录：1分18秒739

(2004/舒马赫/法拉利)

纽博格林赛道 9、德国大奖赛

比赛日期：7月10日-12日

排位赛：7月11日 20:00

正赛：7月12日 20:00

正赛圈数：60圈

记录：1分29秒468

(2004/舒马赫/法拉利)

布达佩斯赛道 10、匈牙利大奖赛

比赛日期：7月24日-26日

排位赛：7月25日 20:00

正赛：7月26日 20:00

正赛圈数：70圈

记录：1分19秒071

(2004/舒马赫/法拉利)

瓦伦西亚赛道 11、欧洲大奖赛

比赛日期：8月21日-23日

排位赛：8月22日 20:00

正赛：8月23日 20:00

正赛圈数：57圈

记录：1分38秒708

(2008/马萨/法拉利)

斯帕赛道 12、比利时大奖赛

比赛日期：8月28日-30日

排位赛：8月29日 20:00

正赛：8月30日 20:00

正赛圈数：44圈

记录：1分45秒108

(2004/莱科宁/迈凯轮)

蒙扎赛道 13、意大利大奖赛

比赛日期：9月11日-13日

排位赛：9月12日 20:00

正赛：9月13日 20:00

正赛圈数：53圈

记录：1分21秒046

(2004/巴里切罗/法拉利)

新加坡街道赛道 14、新加坡大奖赛

比赛日期：9月25日-27日

排位赛：9月26日 22:00

正赛：9月27日 20:00

正赛圈数：61圈

记录：1分45秒599

(2008/莱科宁/法拉利)

铃鹿赛道 15、日本大奖赛

比赛日期：10月2日-4日

排位赛：10月3日 13:00

正赛：10月4日 13:00

正赛圈数：53圈

记录：1分31秒540

(2005/莱科宁/迈凯轮)

英特拉格斯赛道 16、巴西大奖赛

比赛日期：10月16日-19日

排位赛：10月18日 01:00

正赛：10月19日 00:00

正赛圈数：71圈

记录：1分11秒473

(2004/蒙托亚/迈凯轮)

亚斯码头赛道 17、阿布扎比大奖赛

比赛日期：10月30日-1日

排位赛：10月31日 18:00

正赛：11月1日 19:00

正赛圈数：55圈

记录：无

(无)

F1法拉利车队启用新车，或将亮相上海站大赛

名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分

1 巴顿 英国 布朗 普利司通 70

2 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 51.5

3 维泰尔 德国 红牛 普利司通 47

4 巴里切罗 巴西 布朗 普利司通 44

5 罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 25.5

6 特鲁利 意大利 丰田 普利司通 22.5

7 马萨 巴西 法拉利 普利司通 22

8 汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 19

9 莱科宁 芬兰 法拉利 普利司通 18

10 格洛克 德国 丰田 普利司通 16

11 阿隆索 西班牙 雷诺 普利司通 13

12 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 普利司通 9

13 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 普利司通 6

14 布埃米 瑞士 红牛二队 普利司通 3

15 波尔戴 法国 2

15 库比卡 波兰 宝马-索伯 普利司通 2

17 苏蒂尔 德国 印度力量 普利司通 0

18 中岛一贵 日本 威廉姆斯 普利司通 0

19 阿圭苏阿里 西班牙 红牛二队 普利司通 0

20 小皮奎特 巴西 雷诺 普利司通 0

21 费斯切拉 意大利 印度力量 普利司通 0

名次 车队 轮胎 积分

1 布朗 普利司通 114

2 红牛 普利司通 98.5

3 法拉利 普利司通 40

4 丰田 普利司通 38.5

5 迈凯轮 普利司通 28

6 威廉姆斯 普利司通 25.5

7 雷诺 普利司通 13

8 宝马-索伯 普利司通 8

9 红牛二队 普利司通 5

10 印度力量 普利司通 0

求09F1各车队的车手名单

近日，法拉利2020赛季F1赛车在意大利Romolo?Valli歌剧院登场亮相，这款即将征战2020赛季一级方程式（F1）比赛的新赛车被命名为SF1000，SF是Scuderia?Ferrari（意大利语：法拉利车队）的首字母缩写，1000则代表着将在本赛季迎接队史第1000场大奖赛，法拉利是唯一从1950年F1诞生元年起参赛至今的车队，今年也是F1赛事成立的七十周年。

在去年的F1比赛中，SF90表现亮眼，帮助法拉利获得了第二名的好成绩。车队负责人Mattia?Binotto表示，SF1000的主要重点是提高可靠性，为此新车也做出了很多改进。在发布全新赛车的同时，法拉利也公布了2020赛季法拉利车队的车手阵容，其主力车手依旧为夏尔·勒克莱尔和塞巴斯蒂安·维特尔。两位世界顶尖F1车手将与法拉利SF1000一道，共同征战2020赛季F1比赛。

SF1000在整体造型布局上没有太大改变，但是在细节上还是进行了多项升级。前翼的形状发生了变化，前轴下方的空动套件整体前移动，引擎盖也改成了缺口设计，这些改动无疑都是让整车的下压力更出色，操控性优化得更加稳健。

在最核心的动力单元部分，SF1000赛车搭载1.6L?V6涡轮增压发动机，并匹配双电机驱动系统，这套被称之为法拉利065的动力单元，在燃烧效率方面有所提升。此外，新车的动力系统尺寸进一步缩小，电池组的重量和尺寸也更加合理。

2020赛季F1全年共计22场分站赛，本赛季第一站已于3月15日在澳大利亚举办，最后一站则在11月29日阿布扎比收官。其中，中国上海站将于4月19日在上海国际赛车场举办。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一周要闻 | F1中国赛推迟，法拉利新赛车发布，新款Supra马力提升

法拉利：莱科宁、马萨

麦克拉伦：汉米尔段、科瓦莱宁

宝马：还费、库比卡

雷诺：阿隆索、皮盖特

丰田：特鲁利、格洛克

小红牛：波尔戴斯、布埃米

红牛：瓦特尔、韦伯

威廉姆斯：罗斯伯格、中岛一贵

印度力量：苏蒂尔、费斯切拉

法拉利车队发布新赛季F1赛车，SF1000，新赛季能否再度称王？

内容版权归属于本文作者：CARBEN_WEEKLY

CARBEN?2月16日讯，受疫情影响F1中国大奖赛推迟、2021款3.0TSupra马力大幅增长，CARBEN?WEEKLY为大家梳理了本周的车圈要闻。

01?官方宣布2020年F1中国大奖赛将延期择日举办

近日，世界一级方程式锦标赛管理公司（FOM）正式宣布了2020年F1中国大奖赛延期举办的消息。近期的新型冠状病毒肺炎疫情对F1中国大奖赛的前期保障产生了极大的影响，按照惯例需要在赛前两个月启动的赛道及车库整修、赛事物资海运等工作均无法正常开展。

目前条件下，在4月份举办赛事已经不可能确保高质量的办赛标准和呈现最完美的精品赛事，因此F1中国大奖赛承办方上海久事体育产业发展（集团）有限公司与FOM、国际汽联、中汽摩联以及上海市体育局经过审慎研究，达成了2020年F1中国大奖赛延期举办的共识，并启动了相应的预案。（消息源自久事体育）

02?全新SF1000——向法拉利车队第1000场F1大奖赛致敬

2020年2月12日，勒佐艾米利亚?–?SF1000赛车（内部设计代码671），是法拉利为世界一级方程式锦标赛而打造的第66款单座赛车。尽管本赛季的技术规则相较于2019赛季变化较小，但全新赛车在空气动力学下压力及平衡方面，较上一赛季的SF90赛车有显著提升。

为迎战2020赛季，法拉利065动力单元在内燃机的燃烧效率方面实现了优化升级，这主要源自于两大因素：革新设计与全新燃油的使用。为最大化提升动力单元的整体性能表现，车队研发了全新的涡轮增压器及能量回收系统。作为SF1000赛车整体理念的一部分，动力单元的布局设计专注于尽可能紧凑的结构，同时优化了储能系统的重量与尺寸。

全新SF1000赛车，是自2014年F1进入混合动力时代以来法拉利打造的第7台赛车。新车的命名旨在纪念本赛季将迎来的第9场比赛，即法拉利车队历史上第1000场大奖赛。1950年5月21日，法拉利车队在摩纳哥上演F1首秀，这场比赛是F1赛事历史上的第二场大奖赛。凭借16个车队世界冠军、15个车手世界冠军以及238场大奖赛胜利的优异成绩，来自马拉内罗的法拉利车队是该赛事历史上迄今最成功的车队。

03?美规2021款丰田Supra正式发布，3.0T车型动力提升，百公里加速仅需3.9秒

近日，丰田正式发布了2021款的美规GR?Supra，新车向市场追加2.0T车型，3.0T车型动力则有所提升，并且推出限量1000辆的A91?Edition版本。

新推出的2.0T车型，搭载了宝马B48型号发动机，最大功率258马力，最大扭矩400牛米，匹配ZF8速自动变速箱，官方预计0-96km/h加速时间在5秒内。除此之外，2.0T的Supra换装了18寸的轮毂以及更小的刹车系统。内饰方面，增加了8.8寸中控屏作为标配，扬声器减少至4个，座椅改为手动操作。另外主动式差速器和自适应悬架均被取消了。

而3.0T车型，发动机经过优化设计之后，最大功率从340马力提升至387马力，最大扭矩达到500牛米，0-96km/h加速时间仅需3.9秒。同时底盘也得到了优化，过弯的表现会更加出色。另外限量1000辆的A91?Edition则是提供独有的两种车身颜色和外观内饰，以此来和普通车型区分。

04?受疫情形势影响，自17日凌晨起高速公路免费通行至疫情防控工作结束

从交通运输部获悉，经同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。

此次免费范围为符合《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的所有收费公路(含收费桥梁和隧道);免费对象为依法通行收费公路的所有车辆。其中，联网收费高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，开放式收费的高速公路和普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。

05?面对日益严峻的排放法规，奥迪正计划制造适合城市通勤的微型电动车

随着每个国家对排放法规实施愈发严格，路上的电动车也越来越多，奥迪高层透露正有计划开发一款适合欧洲市场的微型电动车，“不过这款车目前还处于计划阶段，它可能会在MEB平台上开发，也可能是MEB?Entry，我们有很多的平台可以选择。”

大众集团在2019年就发布了MEB?Entry平台，这个平台正是为了小型电动汽车而诞生的。奥迪曾在同年的上海车展上带来了一辆名叫AI:ME的概念车，展示了其对未来电动车的想法。这辆概念车在后桥搭载了一个170马力的电动机，电池组则是65kWh。

06?全新路虎发现运动版上市，售价为35.68万-45.58万元

2月14日，全新路虎发现运动版正式上市。新车提供5款车型选择，厂商建议零售价为356,800元—455,800元。新车携5大全新升级、全系标配负离子除菌系统及同级首创5+2座椅布局。

新车采用搭载48伏轻混技术的英杰力2.0T发动机，低功率版最大输出功率200马力，最大扭矩320牛·米；高功率版最大输出功率249马力，最大扭矩达365牛·米。其中，轻混技术可在车辆减速过程中将车辆动能转化为电能，并在车辆前进时重新释放所储存的电能，辅助发动机进行加速，不仅让整车燃油消耗降低6%左右，同时也能大幅提升车辆起步的平顺性和响应速度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利发布F1?2020赛季的新车，设计代码671，是法拉利为参加F1打造的第66辆赛车。今年的赛车做了多项改变，优化空气动力学下压力和赛车平衡；法拉利065动力单元，提升了内燃机的燃烧效率；配合整体设计理念，动力单元布局尽可能紧凑；电池重量和尺寸更为合理。定名SF1000，在命名方式上，由于今年法拉利将度过自己的第1000场GP比赛。所以取名为SF1000。这台车采用1.6?V6涡轮增压发动机+双电机组合，哑光红的车身涂装，比较明显的广告赞助商仍然是壳牌，UPS，雷朋，宇舶，还有烟草公司的赞助Logo，相当之帅了，希望乐扣和维特尔也保持状态，取得好成绩！

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