北京雷诺汽车俱乐部_雷诺 北京

1.银石赛道

2.进入F1之前都要参加哪些比赛才会有机会成为F1车手？

3.为什么大多数法系车品牌价格都不超过百万？

4.视野 | 那些流动的盛宴，那些消失的面孔

5.西坝河西里怎么样？好不好？值不值得买？

6.怎么样才有资格参加赛车？…

7.林志颖有多少辆车

如何成为一名职业赛车手

　如何成为一名职业赛车手，热爱赛车运动的人喜欢的就是那种拼搏与速度的感觉,而且相信玩赛车的都会有一个成为一名职业赛车手的梦想，职业赛车才更加有那种放飞自我的快感,那么如何成为一名职业赛车手？

如何成为一名职业赛车手1

　你在国内的话，一般先从卡丁车出道，从地区性的比赛到全国卡丁车赛，然后可以参加国内一定级别的方程式比赛，例如中国雷诺方程式，斯巴鲁方程式等等，之后再升级到亚洲宝马方程式，亚洲V6等等的赛事，之后，可以去欧洲开F3或者雷诺3、5之类的赛事，然后升到GP2或去日本开F3或日本方程式，如果夺冠或成绩特别有益，可以进F1

　另外一条路，你可以去欧洲比赛，在欧洲参加全欧少年卡丁车大赛，里面全是未来的好手，从激烈竞争中成长，然后去开日产或雷诺2、0方程式，然后到雷诺3、5，或者F3，各国的F3赛事里，英国F3和欧洲F3算是质量出品率最高的，出来以后，可以去参加GP2，或各国的3000赛事，当然，一定要有很好的赞助商，之后，才会被F1车队选中。

　从加入卡丁车，到最快的有赞助商支持你，你本人至少有超过300万的资金，用来培训自己的卡丁车技术，参加卡丁车赛事，获得极为优异的成绩，被赞助商看重，然后这300万基本花光了，你可以让赞助商支持你参加一些方程式的赛事。

　基本要求很简单，稳定，冷静，身体强壮，脖颈有力，身材矮小，骨架小，反应速度快，有了这些，你就可以去开卡丁车，慢慢向方程式迈进了。

　 赛车手需要什么条件，职业赛车手的要求

　1、首先是自身身体方面的要求，赛车手在掌控车辆参与比赛的过程中，需要控制车辆完成一定的动作，身体能够抵抗极限状况下车辆反馈给身体的冲击力，这些是比赛所需要的力量和基本身体素质的要求。

　 2、比赛相关技能的要求。

　建立正确的汽车运动观念，拥有足以参赛的驾驶技术，获得专业权威机构的参赛资格，正确的应急处置观念与基本技能。

　 3、必要的前提条件。

　足以支撑自己训练参赛的经济条件，足够说服赞助商对你进行商业赞助的理由

　 4、容易被忽视的其他条件。

　健康积极的生活习惯，正确安全的驾驶理念。

如何成为一名职业赛车手2

　要想成为赛车手，必须要获得赛车驾照，而获得赛车驾照，又必须先考取普通的驾驶执照，再到中国汽联指定的俱乐部参加赛车培训，也就是说只有到授权的地方才能拿到他发的执照。

　1、首先就是要有忍耐和等待的毅力，这是很重要的，不管将来是车王还是默默无闻的小车手，赛车手一开始走的路绝对是艰难和孤独的，很多车手等了一辈子都没有上场比赛的机会，但是他们仍然会继续等待下去。

　2、对赛车的热情，追逐速度的梦想，这是投入赛车运动的根本。

　3、团队合作精神，无论是场地车手还是拉力车手，身后都要有强大的后勤保障才能跑出好成绩，如果是拉力车手，还要多一个领航，要百分之百的相信领航，把生命交付给他，这样才更快。

　4、心理素质要好，比赛当中，要以平常的心态来看待，别人快，不要着急，别人慢，也不要放松，跑你自己的，不要受别人的影响。

　5、天赋问题也许还是有点，有些人天生对机械一类的事情很敏感，另外就是要懂车，爱车，把车子当作自己的孩子，妻子，用心的呵护。

　6、强大的资金后援也是必不可少的条件，考赛照价钱就不是很便宜，以后买车，练车的价钱更不便宜，场地一小时要几百块，而下场几个小时就得换轮胎，一条轮胎就是上千元，而没有几百小时是不可能出成绩的。车子坏了要修，而某些赛车的`易损件都需要从国外进口。一开始比赛的时候没有名气的车手需要挂靠车队比赛，不但没有钱拿，而且要拿钱给车队，车坏了还要自己修。

如何成为一名职业赛车手3

　 1、首先是自身身体方面的要求

　所有的赛事无论汽车或者摩托，无论比赛类型，首先应考虑的是在相同规则下，尽可能的让自己有优于其他对手的优势。在无法无限制增加车辆动力的情况下，尽可能的控制车辆及车手重量，是非常有效的途径（轻量化）所以，第一要求应是尽可能的轻（赛车手体内脂肪含量尽可能低）。

　赛车手在掌控车辆参与比赛的过程中需要控制车辆完成一定的动作、身体能够抵抗极限状况下车辆反馈给身体的冲击力，这些是比赛所需要的力量和基本身体素质的要求。

　通过耐力与意志力训练，积累在高强度和极致注意力下，完成比赛所需的体能。

　通过协调性、灵敏性甚至抗眩晕等特殊方向的针对性训练，减少比赛中因为身体素质或协调性原因造成操作失误的次数。

　因为汽车运动的高危险性，在夏季会因为不透气和必须穿戴的防护装备太厚而炎热难耐。在冬季又会因为轻量化与安全考量的原因无非穿戴足够御寒的衣物同时也无任何设施保障驾驶环境的温暖，所以身体对特殊环境的抵抗和适应能力也会有要求。

　 2、比赛相关技能的要求

　建立正确的汽车运动观念

　拥有足矣参与比赛的驾驶技术

　获得专业权威机构的参赛资格（赛车执照与车手注册）

　正确的应急处置观念与基本技能

　 3、必要的前提条件

　足矣支撑自己训练、参赛、的经济条件

　足够说服赞助商对你进行商业赞助的理由

　 4、容易被忽视的其他条件

　健康积极的生活习惯（个人行为准则）

　正确安全的驾驶理念（赛车手应有的社会责任）

　 赛照有哪些？入门考哪一种？

　我国赛照一共分为三种类型，场地、拉力以及漂移，而每一种类型又分为六个级别，分别为国家B、国家A、FIA C级、FIA B级、FIA A级以及FIA S级（超级赛照），每一级都可以参加其下一个等级（含自身等级）的比赛，而国家B级只可以参加地区以及区域举办的赛事，比如泛珠三角耐力赛、SEC耐力赛等，而国家A级赛照可以参加全国性比赛，等到积累一定的比赛经验以及名词后便可以申请更高级别的赛照

　我们最常听说的F1比赛则需要S级赛照，在我国只有马青骅以及周冠宇两人拥有，FIA A级赛照只有不到10个人，FIA B级赛照只有50人，所以在中国想要玩赛车，环境的确是不够友好。

银石赛道

12月12日,由深圳市八方悦车活动策划有限公司(以下简称“八方悦车”)和超跑俱乐部PCRC强强联手,共同打造的中国赛车运动盛事“启航百岛奔赴热爱”悦车文化节在珠海国际赛车场燃情开启!悦车文化节旨在通过打造一个集竞技性、性、多元化于一体的国际化赛车舞台,积极传递赛车文化,让更多年轻人了解赛车,并参与到赛车活动当中来,为中国赛车文化的发展提供有力支撑。

各路选手同台竞技,展现挑战极限、突破自我的赛道精神

本次悦车文化节吸引无数赛车爱好者前来参与。在悦车文化节期间,设有赛道竞速、赛道大巡游等专业赛道活动,并对各路参赛选手进行安全知识培训、实操训练。比赛期间,选手们同台竞技,各出绝招,展现挑战极限、突破自我的赛道精神,呈现了一场扣人心弦的专业赛事。

除此之外,现场还提供方程式赛车试乘环节。据了解,体验的方程式赛车是亚洲唯一一台双座位雷诺方程式赛车,由意大利TATUUS公司制造,200HP马力,整体车架由碳纤维构成。雷诺方程式赛车外形炫酷,马力十足,安全性极高,可带来操控自如、速度的赛车体验。活动期间,雷诺方程式赛车吸引了无数赛车爱好者争相体验,在专业车手的驾驶陪同下,他们在赛道上任意驰骋,品味方程式赛车带来的畅快驾乘享受。

作为备受关注的顶级赛事,悦车文化节不仅为消费者打造了令人血脉喷张的赛道活动,还呈现了高端豪华品牌汽车组成的静态车展以及充满场景氛围的车尾厢集市,让喜欢赛车的朋友在观看比赛空闲时,还可根据需求找到自己喜好的各项活动,同时吸引更多车企、高奢品牌赞助商加入进来,为广大赛车爱好者带来一个活动内容丰富、性强的汽车文化节。

打破现有赛车生态圈,八方悦车致力让中国赛车与世界接壤

赛车是一项多元化的产业运动,它不仅能够为全民提供丰富的精神粮食,还可进一步扩大汽车品牌影响力,为实体经济发展积极赋能。目前,中国的赛车运动比较少,十分缺乏专业性、国际化的赛车运动。悦车文化节项目负责人吴俊敏指出,本次八方悦车联手超跑俱乐部PCRC共同启动悦车文化节,就是希望借助这一平台,为无数赛车爱好者提供展示才华、发挥自我、沟通交流的舞台,通过构建一套完备的赛手成长体系,助力中国年轻赛车手迅速成长,不断为中国赛车产业输入新生代力量,同时致力于打破现有赛车生态圈,让中国赛车文化与世界接壤,使中国赛车选手们走向世界舞台!在举办赛车运动的过程中,悦车文化节不断完善中国赛车产业链条,努力将中国赛车运动发扬光大。

悦车文化节首次空降珠海,为当地赛车爱好者打造了一场惊险刺激的视觉盛宴。赛事极强的互动性和趣味性,燃起了中国公众关注赛车的热情,形成特有的赛车运动文化氛围。目前,珠海站活动已取得圆满成功。接下来,悦车文化节全国巡回活动也将依次开启。悦车文化节将带领选手们前往德国纽博格林赛道、英国银石赛道等国际知名赛道,将欧洲赛道与悦车文化节活动特色完美整合,持续传承赛车文化,不断助力中国赛车运动破浪前行!

进入F1之前都要参加哪些比赛才会有机会成为F1车手？

银石赛道（Silverstone Circuit），位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的场，1950年成为第一场世界一级方程式锦标赛的赛场。这条赛道有着很长的直线道与高速的弯道，考验的不仅只有赛车的性能，还有车手的驾驶技术和胆识。

银石赛道赛道的名词解释

银石赛道（Silverstone Circuit），位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的场，1950年成为第一场世界一级方程式锦标赛的赛场。这条赛道有着很长的直线道与高速的弯道，考验的不仅只有赛车的性能，还有车手的驾驶技术和胆识。

●地址：Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 8TN -GB

●赛道长度：5.891公里

●赛道记录：1分30秒874 （2010，F-阿隆索，法拉利车队）

●比赛总长度：306.198公里

●比赛总圈数：52圈

●弯道

1-科斯塞（Copse）

2-贝克特斯（Becketts）

3-查皮尔（Chapel）

4-斯托维（Stowe）

5-维尔（Vale）

6-俱乐部（Club）

7-艾比（Abbey）

8-布里吉（Bridge）

9-普里奥里（Priory）

10-布罗克岛（Brock lands）

11-拉菲尔（Luffied）

12-伍德科特（Woodcote）

银石赛道的各个赛段都有着自己独特的名称，每个名称都有一定来历。例如“Copse Corner”指的就是附近的一个小林；“Maggots”则是来自于一个荒漠的名称。“Becketts”很接近于托马斯Becket礼拜堂。“Stowe”是南方的一个寄宿学校。“Club”则是著名的汽车俱乐部的名称。“Abbey”的名称则要归功于Luffied Abbey。

银石赛道的速度很快，要求赛车有优秀的空气动力装置，对车手和赛车来说都极具挑战性，艾比（Abbey）弯和最后的一个S弯的普里奥里（Priory）弯和拉菲尔（Luffeild）弯有相当的水平，车手普遍都会用中级的下压力调校。这个赛道的出发线非常怪异。并不是每个车手都可以看得见出发信号灯。因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上，以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯，因此必须注意前面的车手的动静，见机行事。

银石赛道赛道的历史

英国银石赛道距离北安普顿不远，它自从1926年就开始主办英国F1大奖赛。银石赛道是由英国赛车手俱乐部所拥有。银石赛道是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一，银石更是英国赛车工业的发源地。银石赛道的前身是一座二次大战时的场，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。虽然举办了全世界第一场F1赛事，但银石赛道也并非理所当然的是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始，英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年，英国大奖赛又与同样深受英国人喜爱的Brands Hatch赛道轮流举办。直到1987年开始，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。

13年，朱迪-舒切克特在Woodcote的事故（Jody Scheckte驾驶的赛车在银石赛道的Woodcote弯道跑赛时打滑，结果造成八辆赛车撞在一起的连环事故。）使银石赛道做了25年来第一次改动。1987年，银石又在Woodcote做了改动，之后1991年和1994年赛道又做了两次大规模的重建。面对日趋激烈的F1大奖赛举办国的争夺，银石赛道也不断的改善其泥泞的道路与严重的交通问题以避免落伍而遭淘汰。银石赛道经过不断的修改，增加了一些提高安全性的措施，在这里的比赛已经变得越来越吸引人。

不过近来古老的银石赛道遭到了圈内人士的一致批评，有人认为银石赛道太过肮脏，而且这里的设施也很陈旧，更主要的是英国大奖赛缺乏资金。曾经F1大老板埃克莱斯通建议取消英国大奖赛，不过经过和部门的协商，银石站还是留了下来。F1包括乔丹等车队的总部都设在银石赛道。

银石赛道举办的频率

举办频率：从1955年开始与其它赛道轮流举办F1世界锦标赛，从1987年开始一年一度。

银石赛道历届的冠军榜

2011：费尔南多-阿隆索（法拉利）

2010：韦伯（红牛车队）

2009：维特尔（红牛一队）

2008：汉密尔顿(迈凯轮)

2007：莱科宁（法拉利）

2006：费尔南多-阿隆索 （雷诺）

2005：蒙托亚（迈凯轮）

2004：迈克尔-舒马赫（法拉利）

2003：巴里切罗（法拉利）

2002：迈克尔-舒马赫（法拉利）

2001：哈基宁（迈凯轮）

2000：库塔（迈凯轮）

1999：库塔（迈凯轮）

1998：迈克尔-舒马赫（法拉利）

19：维伦纽夫（威廉姆斯)

1996：维伦纽夫（威廉姆斯）

1995：赫伯特（贝纳通）

1994：达蒙-希尔（威廉姆斯）

1993：普罗斯特（威廉姆斯）

1992：曼塞尔（威廉姆斯）

1991：曼塞尔（威廉姆斯）

1990：普罗斯特（法拉利）

1989：普罗斯特（迈凯轮）

1988：塞纳（迈凯轮） 银石赛道赛道的名词解释 银石赛道赛道的历史 银石赛道举办的频率 银石赛道历届的冠军榜 @2019

为什么大多数法系车品牌价格都不超过百万？

你在国内的话，一般先从卡丁车出道，从地区性的比赛到全国卡丁车赛，然后可以参加国内一定级别的方程式比赛，例如中国雷诺方程式，斯巴鲁方程式等等，之后再升级到亚洲宝马方程式，亚洲V6等等的赛事，之后，可以去欧洲开F3或者雷诺3.5之类的赛事，然后升到GP2或去日本开F3或日本方程式，如果夺冠或成绩特别有益，可以进F1

另外一条路，你可以去欧洲比赛，在欧洲参加全欧少年卡丁车大赛，里面全是未来的好手，从激烈竞争中成长，然后去开日产或雷诺2.0方程式，然后到雷诺3.5，或者F3，各国的F3赛事里，英国F3和欧洲F3算是质量出品率最高的，出来以后，可以去参加GP2，或各国的3000赛事，当然，一定要有很好的赞助商，之后，才会被F1车队选中。

从加入卡丁车，到最快的有赞助商支持你，你本人至少有超过300万的资金，用来培训自己的卡丁车技术，参加卡丁车赛事，获得极为优异的成绩，被赞助商看重，然后这300万基本花光了，你可以让赞助商支持你参加一些方程式的赛事。

视野 | 那些流动的盛宴，那些消失的面孔

同样作为欧洲车的代表，法系车尽管在技术层面一直都有鲜明的特点和深厚的底蕴，但在品牌建设方面，他们却很少会像德国、英国、意大利那样，拥有自己的豪华品牌，售价超过百万的豪华车更是少之又少。

换个角度来讲，豪华车型更具有普世意义。高高在上的售价，能够支撑起售价的悠久动听的品牌故事，匹配的上高高在上价格的足够奢华的外观，最后才是足够全面的机械素质。对于每一个无论是买得起豪华车还是买不起豪华车的消费者来说，这都是豪华车的朴实标准。

换句话说，也只有在普罗大众心目中被广泛接受的品牌才具有成为豪华品牌的基础。然而，对于雷诺、标致、雪铁龙都是影响范围有限的小众品牌。从美学角度来看，法国浪漫主义的设计风格并不如德国包豪斯的设计风格来的直接明了，我们每次欣赏一款法国车总有一种欣赏后印象派画家梵高的画作的感觉。

正是这种“高处不胜寒”让法国车的设计风格丧失最基本的群众基础。所谓的豪华，其实来的很直接，要到达的效果就是雅俗皆可赏。不光是阳春白雪，同时也是下里巴人。豪华并不意味着另类，豪华其实是高攀不起的主流。而法系车在一些时候，丧失了这个“俗”的基础。而这也意味着失去了豪华的基础。

西坝河西里怎么样？好不好？值不值得买？

编译?|?杨玉科

编辑?|?Jane

来源?|?Automotive?News

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

菲克集团（Fiat?Chrysler?Automobiles）终于找到了合作伙伴，虽然没有赶在塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio?Marchionne)英年早逝之前；虽然经历了一波三折——退出一项约定，转而寻找另一个伙伴。

这些内容还不够刺激？通用汽车又给它加了一副“猛药”。通用汽车声称，过去十几年，马尔乔内一直是收买UAW官员贿赂的操纵者。UAW的全称——全美汽车工人联合会，是美国规模最大的工会组织，而马尔乔内已于2018年7月逝世。

说到UAW，我们更加凌乱了。我们该从何说起？是公司总裁突然辞职？还是公司持续一个多月的大罢工？还是公司总部意外起火？还有，虽然合同谈判总算赶在圣诞节前几周结束，但谈判过程肯定没有那么简单，而且如果进一步深究，信息量绝对不会小。

以下这些只是《美国汽车新闻》员工选出的2019年热点新闻中的一小部分。2018年排名最高的卡洛斯·戈恩(Carlos?Ghosn)，今年持续霸占榜单，虽然名次有些下滑，但经由2019年最后一天的剧情大转折，相信戈恩仍将热度不减。而那位喜欢使用推特的亿万富翁埃隆·马斯克（Elon?Musk）竟然落榜了——尽管他不断尝试“打破”行业规则。

这份榜单还包括那些消失在2019年中的面孔，比如李·艾柯卡、费迪南德·皮耶希和金宇中；那些离开的面孔，比如蔡澈博士、克鲁格和西川广人；以及那些出现的新面孔，比如内田诚、让-多米尼克·塞纳德和加藤隆雄等。

欢迎来到2020年。这是我们第一次见面。

01．

那些流动的盛宴

多谢PSA，让菲克集团如愿以偿

菲克集团与PSA集团联姻成功，将缔造全球第四大汽车制造商，规模超过福特汽车和通用汽车。更重要的是，这也终于达成已故马尔乔内的夙愿，他坚称在未来竞争中必须具备这样的全球规模。

虽然这不是马尔乔内当初所设想的美国范围内的合并，但这桩源起于麦明凯(Mike?Manley，菲克集团首席执行官）和唐唯实(Carlos?Tares，PSA首席执行官)之间的友谊的交易，极有可能重塑全球汽车业。

在此之前，菲克集团曾与另一家法国汽车制造商雷诺集团合并。但菲克集团在2019年6月撤回邀约，转而投向与PSA集团进行谈判。

通用汽车扔给菲克集团的法律

通用汽车突然对菲克集团提起敲诈诉讼，指控菲克集团贿赂UAW，使通用汽车在合同谈判中处于不利地位，并迫使它不得不选择与吉普SUV和公羊卡车制造商合并。

这起诉讼将此前联邦对UAW内部腐败的调查，重新定位为马尔乔内策划的阴谋的结果。菲克集团反驳称，通用汽车只是想阻挠它与PSA集团的合并，同时颠覆与UAW的谈判结果。

目前，通用汽车正在寻求数十亿美元的潜在损失赔偿。该案可能需要数年时间才能在法庭上结束。

UAW丑闻爆发

UAW前工会加里·琼斯（Gary?Jones）是美国司法部腐败调查的目标之一，他在与底特律三巨头谈判期间辞职。

检方称，一些前工会***将培训中心的资金中饱私囊，还有一些官员则将会员会费花在昂贵的香槟、雪茄、高尔夫俱乐部和长上。

UAW前副总裁Norwood?Jewell和Joe?Ashton等人已经认罪，更多指控后期可能还会出现。

新总裁Rory?Gamble正在加快改革步伐，以期避免由联邦接管的命运，但希望越来越渺茫。

40个日夜的大罢工

在UAW丑闻和调查期间，UAW举行了一场近半个世纪以来最长的全国性罢工，这场罢工迫使超过46000名通用汽车工人停工近六周时间。

最终，UAW赢得丰厚的合同，保留一些最佳，同时让新员工更快获得最高工资和。

下一场谈判将于2023年举行。

后戈恩时代混乱持续

日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos?Ghosn)在日本被捕后的这一年，离开了戈恩的联盟深陷于艰难困苦中。

戈恩在日产汽车和雷诺集团的继任者也分别被取代，两家公司利润双双大幅下滑。期间，雷诺集团试图与菲克集团合并，但以失败告终。

日产汽车在全球范围内裁员1.25万人。其美国员工近期被告知，他们将在新年伊始休，以帮助公司减少支出、渡过难关。另外，还有几位高管已被要求离开，或自行离开。

与此同时，日产汽车一直在逐步消除戈恩在美国市场不顾一切争抢市场份额的策略。该公司正试图通过放弃批量销售和减少激励措施来提振品牌价值和利润率。

特朗普与加州的冲突

特朗普总统试图剥夺加州控制汽车尾气排放的管理权，这一举动造成汽车制造商们分裂成不同阵营，形成长期对立局势。

福特汽车、大众汽车、宝马集团和本田汽车站在加州一边，激怒了特朗普。而通用汽车、菲克集团和丰田汽车则支持特朗普，激怒了环保主义者。

加州州长表示，该州将不再从支持特朗普的汽车公司购买公务用车。

EV时代狼来了

大众汽车集团增加了对电动汽车的投资，宝马集团则提前实现其电气化目标的期限。

通用汽车拟在底特律一家原本关闭的工厂生产电动汽车，同时在俄亥俄州一家已关闭的工厂重启生产制造电池。

就连丰田汽车也制定了雄心勃勃的，要开发一系列电动汽车。

福特汽车、考克斯汽车和亚马逊同时投资初创公司Rivian。

福特汽车的野马Mach-E和保时捷的Taycan可能会掀起来自老牌汽车制造商第二波引人注目的高端电动汽车浪潮。

尽管仍很难获利，而且消费者需求低迷，但大量电动车型正在研发中。

贸易战笼罩

在贸易问题上，特朗普持续反反复复。钢铁关税来了又走，走了又来。不过特朗普总统与日本的协议似乎正在向前推进。

另外，取代北美自由贸易协定(North?American?Free?Trade?Agreement)的最新协议终于在期休会前在众议院获得通过。

汽车制造商们也在试图接受围绕英国脱欧所带来的各种不确定性。

中国市场的挑战

一方面，中国经济开始放缓，另一方面，中国市场汽车销量下降，一改十多年来快速增长趋势。加之中国削减新能源补贴，新能源汽车销量大幅下滑。中国，这个全球最大汽车市场，也是许多顶级汽车制造商重要利润来源的关键市场，其面临的挑战将越来越大。

经销商经历困境

经销商越来越需要依靠制造商奖金来维持盈利。尽管市场强劲，经济强劲，但越来越多经销店出于信任而出售汽车，未能偿还既定。

继德克萨斯州Reagor-Dykes?Auto?经销商集团大规模倒闭后，其前雇员对联邦银行和电信欺诈指控供认不讳。另一家知名经销商集团Prime?Automotive也面临法律诉讼和监管审查。阶梯激励曾激怒了许多经销商。

02．

那些消失的面孔

李·艾柯卡

从19年接管克莱斯勒开始，李·艾柯卡（Lee?Iacocca）就逐步塑造了一个名人首席执行官的角色。

从一位来自丽都的默默无闻的推销员，到福特汽车推出野马，再到成功游说国会为一项有争议的15亿美元联邦救助提供担保，帮助克莱斯勒站稳脚步，然后亲自上阵，为新车型做宣传，以吸引美国大众的注意。

同时，用一句自信爆棚的宣传语来为汽车质量和价值拍胸脯，“如你还能找到一辆更好的车，那么，你就买吧！”他带领濒临破产的克莱斯勒实现创纪录的利润，还写了一本自传，非常畅销。

1992年，艾柯卡从克莱斯勒退休前，罗纳德·里根总统(Ronald?Reagan1981-1989任总统)曾委托他组织团结全国人民来支持一场修复自由女神像的募捐活动。

艾柯卡于2019年7月2日去世，享年94岁。

费迪南德·皮耶希

费迪南德·皮耶希（Ferdinand?Piech）是费迪南德·保时捷（Ferdinand?Porsche）的外孙，在汽车皇族中长大，但他却踏实投身于实实在在的汽车制造工作。

1960年代早期，皮耶希还是一名年轻工程师，就曾领导开发保时捷911的风冷六缸水平对置发动机和917跑车。

1993年，大众汽车濒临倒闭，他获得对该公司的控制权，并全面掌权。他骨子里透着独断专行和高傲的特质，他要求大众汽车全面削减成本，积极扩大产品范围，将其发展为一家拥有12个品牌的汽车公司，并且成为全球汽车行业规模最大、利润最高的制造商之一。

皮耶希于2019年8月25日去世，享年82岁。

金宇中

1960年代朝鲜战争后，韩国一位纺织品销售员金宇中（Kim?Woo-choong）创建了强大的大宇集团。该集团涉及产业有电视、冰箱、船舶、电子产品、服装，当然还有汽车和零部件，由此激励了一代韩国人。

金宇中依赖廉价的债务融资，建立了这家顶峰时期拥有41个业务部门和30多万名员工的大型集团。

然而1999年，随着一场韩国国家金融危机爆发，金宇中的大宇帝国瞬间崩塌。通用汽车借机收购了大宇汽车公司，并将其更名为通用汽车韩国公司。

金宇中因大宇集团的财务报告而被起诉，被判入狱8年半。不过后来他被总统特赦。通用汽车收购大宇集团后，将大宇产品作为全球商业战略平台，包括2005年试图在欧洲推出雪佛兰。

金宇中于2019年12月9日逝世，享年82岁。

03．

那些离开的面孔

蔡澈

最受尊敬的离开：当你退休的时候，你昔日的宿敌向你致敬。

2007年带领戴姆勒集团摆脱克莱斯勒，2016年从宝马集团手中夺回全球最畅销高端品牌桂冠，此后，蔡澈博士（Dieter?Zetsche）辞去董事长职务。

宝马集团在一段告别中对蔡澈致敬——“谢谢你，迪特·蔡澈，为多年以来相互鼓舞的竞争。”

克鲁格

2015年，当克鲁格（Harald?Krüger）被任命为宝马集团首席执行官时，他似乎已经做好准备带领宝马集团进入电动、自动驾驶和共享汽车的未来。

但一年后，他才提出对电气时代的战略构想，不过这一构想最终以失败告终。他在合同到期续签前两周辞职。

西川广人

这位日产汽车终身员工好不容易熬成了首席执行官，但却因戈恩被捕所引发的一系列混乱局面，最终被清理出局。

西川广人（Hiroto?Saikawa）曾是戈恩的门徒，有时会与戈恩产生想法上的冲突。接替戈恩后，他肩负了太重的包袱，最终被迫辞去首席执行官一职。

底特律车展

时代在改变。一年一度的底特律车展往年都在1月举行。2020年，举办方打算把举办时间更改到6月，因为夏天能带来更多客流量和商机，举办方希望以此恢复近年来逐步降温的趋势。

温暖的天气，户外展览空间以及与CES（国际消费电子产品展）科技展隔开时间段——这一系列因素会吸引那些选择不参展的汽车品牌回归吗？

底特律三巨头的月度销量报告

福特汽车和菲克集团美国紧随通用汽车之后，放弃了美国市场月度销售报告，改为季度报告。而特斯拉从未发布过月度数据。

目前，其他进口品牌仍坚持每月报告。

一大堆车型

伴随轻型卡车在美国市场份额超过70%，对许多品牌来说，轿车已经失去商业意义。

福特汽车和通用汽车已将其大部分轿车生产线退役。Smart微型车品牌彻底退出美国市场。其他品牌直接扼杀了销售缓慢的主流车型和小众车型——如此一来，本田汽车和丰田汽车的竞争者减少，估计他们很乐意坐等轿车买家上门。

Carl?Liebert（经销商集团AutoNation）

他来了，他看见了，但是，他没有征服。4个月后，他离开了。

经销商集团AutoNation原首席执行官Mike?Jackson，聘请了一位具有供应链物流和数字平台专长的外部人士（非汽车行业）接替他。事实证明，用Jackson的话来说，Carl?Liebert“不是一个合适的人选”。

4个月后，Liebert带着375万美元遣散费离开了——外加一句，这点钱，对他这几个月的工作来说，已经很不错了。

04．

那些出现的面孔

内田诚

日产汽车新任首席执行官内田诚（Makoto?Uchida）2019年12月从西川广人(Hiroto?Saikawa)手中接过大权，不过现在的日产汽车正面临产品组合陈旧和利润下降等系列问题。

内田诚的任务包括恢复因前董事长卡洛斯·戈恩被捕而受损的公司声誉，以及重振美国市场销售。

让-多米尼克·塞纳德

人们称他为“反戈恩”。戈恩在东京被捕后，雷诺集团董事会和法国迫切需要一个人来接替戈恩的职务，稳定雷诺集团局面，米其林首席执行官让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique?Senard）就这样被聘请来。

透露一个有趣的事实——塞纳德2019年1月接受雷诺集团工作，但他一直担任米其林首席执行官。他的首要任务是带领集团寻找新首席执行官，另外还要优先修复与联盟伙伴日产汽车的关系。

加藤隆雄

作为三菱汽车公司新任首席执行官，加藤隆雄（Takao?Kato）的首要任务包括继续实施其前任首席执行官（现任董事长）Osamu?Masuko倡导的“小而美”战略。该战略强调稳定的增长和利润，而不是快速的数量扩张。

加藤隆雄曾负责三菱汽车印尼业务。他接手的三菱汽车将越来越多地倚赖与雷诺集团和日产汽车的全球联盟来开发产品。

Tim?Stone?

Tim?Stone在亚马逊工作了20年，在Snap?Inc.相机公司工作了10个月。2019年4月，Stone进入汽车行业，接替Bob?Shanks出任福特汽车首席财务官。

Stone表示，他在亚马逊的经历为这份新工作做好了准备，尽管他是跨行进入汽车行业。他的业绩之一，就是监督亚马逊与全食超市(Whole?Foods)价值150亿美元的业务整合过程。

Rory?Gamble

截至2019年12月初，在联邦对UAW正在进行的腐败调查中，已有11人认罪。如今，清理这个丑闻缠身的烂摊子的艰巨任务落在这位曾任UAW-Ford副总裁的肩上。

Gamble告诉《美国汽车新闻》，这个组织对太多人来说太重要，绝不能让它垮掉。“我不打算在有生之年看到这种情况发生，我知道董事会成员也有同感。”

Gamble是UAW首位非洲裔总裁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么样才有资格参加赛车？…

楼盘名称：北京西坝河西里

城市：北京

楼盘位置：七圣南路西南400米

产权年限：70

建筑类型：小高层,塔楼,

公交线路：地铁10号线、13号线 芍药居站、光熙门站 公交： 606路、957路、718路、300快、特8等

规划信息：其占地面积为0，容积率0，绿化率30，共15栋楼，停车位小区有300个停车位左右，只租不售。每个车位150元/月，1600元/年。

周边配套：幼儿园：群星幼儿园、朝阳区香河园街道中里幼儿园、西坝河第三幼儿园教学楼 中小学： 西坝河第四小学、西坝河第二小学、黄胄艺术实验小学教学楼，西坝河第三小学 大学：北京中医药大学 商场： 家乐福、燕丰百货、朝阳百货、京客隆、爱琴海购物中心 医院：中日友好医院、煤炭医学门诊部 邮局：西坝河邮政所 银行：工商银行、建设银行、交通银行、光大银行 其他：周边还有北京**家俱乐部(影协)、北京雷诺体育有限公司、北京喜登路汽车俱乐部、祥和园 小区内部配套：健身器材

内部配套：健身器材 超市 餐厅

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

全面及时的楼盘信息，点击查看

林志颖有多少辆车

必须拿到赛车驾照，才可以参加赛车比赛，以下是规定，以及不同的赛车的驾照要求：

普通的驾驶执照满一年，再到中国汽联指定的俱乐部参加赛车培训才可以拿到。

超级执照：只由国际汽联颁发，准许参加一级方程式世界锦标赛。国际汽联一级方程式委员会在收到国家汽车运动机构的推荐后，根据所呈报的车手成绩以及国际汽联规则中有关各项条件决定颁发与否。

A级执照：由国际汽联颁发，准许参加一级方程式测试、F3000锦标赛和美国印地赛车锦标赛(赛车场椭圆形，赛道竞速)。申请执照的车手在提出申请前24个月之内，必须在5次B级执照规定的比赛中获得过前五名，或在提出申请的当年及前一年于B级执照规定的锦标赛决赛中获得过总分前五名。为保持A级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少一次相同级别的国际比赛。

B级执照：由国际汽联颁发，准许参加国际汽联锦标赛(不包括A级执照条款规定的各项比赛)、其它国际比赛以及中汽联规定的各种车型的国际比赛和锦标赛。申请执照的车手在提出申请前24个月之内，至少要在5次其国内锦标赛或国际比赛中获得过名次。

C级执照：由中汽联颁发，准许参加国际汽联赛历中所列比赛（Autocross、Rallycross、卡车锦标赛），和中国房车锦标赛（CTCC）以及中国汽联主办或批准的全国性汽车场地赛事。C级执照基本等同于以前的场地E级执照。凭C级执照可以参加例如polo杯、吉利房车赛等全国性场地初级赛事，也可以参加全国汽车场地锦标赛（CTCC）。 持有E级执照的车手，参加2场全国级别的场地赛并取得名次（前三名）后，可以申请换发C级执照。

F级执照：由中汽联颁发，准许参加中汽联主办的全国拉力锦标赛、越野锦标赛，申请该种执照者必须是持有F级临时执照的车手，且身体健康。 F级临时执照：参加中国汽联或中国汽联指定单位专业的场地、拉力、越野培训，成绩良好且身体健康者方有资格申请，经过两场正式比赛无不良记录者(包括安全、体育道德、驾驶技术或被他人投诉者)方可转为F级执照。

E级执照：由中汽联颁发，准许参加中国汽联批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省市自治区主办的地区性比赛。参加全国汽车场地锦标赛。

您好：

我把他的车给你有关的事迹资料吧

林志颖是演艺圈的中国第一家专业的赛车手，也是台湾第一位受薪职业赛车手。他有一年四次刷新台湾龙潭超级跑车最快圈速记录，并创下台湾超级跑车锦标赛连续四年纪录。作为中国少有的全能赛车手，他跻身中国在四分之一决赛的中国拉力赛N组拉力车手年度排名中;他在一级方程式比赛的成绩更为突出，中国雷诺方程式锦标赛赛道反复，2005年，作为施泰纳10一级方程式车队主要驱动力，林志颖代表队的亚洲雷诺方程式获得第5名中出场，成为比赛中为中国车队的车手都有得分最高，为国争光。 19年至今从事12年的赛车生涯，赢得了比赛奖杯的大小17。谁曾效力球队：佳通轮胎车队，红河拉力车队，香港施泰纳10一级方程式车队，林志颖拉力车队，三菱蓝瑟万宇车队速度的拉力赛车队。该小组已成立：埃索吉米赛车队特别提示：吉米吉米的舰队是不成立的。

19年9月的超级跑车法拉利348杯亚军车辆的使用。 1998年2月参加555台湾越野赛竞争。三月的超级跑车宝马M3汽车杯亚军。八月翼豹挑战杯。国际A级十一月世界越野站WRC澳大利亚现代汽车拉力赛利用。 1999年2月访问日本，师从日本著名赛车手黑泽卓弥筑波赛道的赛车体验。六月的超级跑车宝马M3杯亚军车辆的使用。八月超级跑车宝马M3杯亚军车辆的使用。可以使用车辆2000超级碗宝马M3赛车运动的新玩法，获得亚军，同时被打到台湾龙潭BMW M3最快圈速纪录。七月台湾超级跑车杯冠军，在车辆的使用起到宝马M3赛车，获得亚军的同时再次得到刷新台湾龙潭超级跑车最快圈速纪录。 8月7日成立了“ESSO JIMMY RACING TEAM”，成为ESSO油台湾代言人。八月珠海国际赛车场雷诺蜘蛛Chellange第一轮冠军和亚军4.6。十二月超级跑车Chellange再次刷新自己的纪录七月台湾龙潭超级跑车的最快圈速纪录。 2000年12月31日年终台塑石油精英大奖赛，台湾36精英车手，同场竞争，获得年度总台排名第四的车手获胜，但再次刷新最快台湾龙潭超级跑车最快圈速纪录102.938秒。 2001年3月11日进入四轮驱动IMPREZA TURBO车组，获得2001 SUBARU IMPREZA挑战无限级后的设置第三的第一站。 4月参加超级跑车赛的第一站，使用BMW M3赛车出战，夺得冠军。 6月参加超级杯汽车的第二站，使用BMW M3赛车的发挥，拿到了冠军。 8月参加中国雷诺方程式，国际赛亚军的第二站。 8月参加超级杯汽车的第三站，使用BMW M3赛车的发挥，拿到了冠军。 9月参加中国雷诺方程式国际锦标赛的第三站。 10月参加超级跑车杯第四站，使用BMW M3赛车比赛，拿到了冠军。 10月参加中国雷诺方程式国际锦标赛A组冠军的第五站。 10月参加中国雷诺方程式国际锦标赛A组第六站比赛。 2002年3月10日参加中国雷诺方程式锦标赛。 3月2日代表球队参加佳通轮胎中国汽车拉力赛上海站。使用宝马M3超级跑车杯亚军4月7日。 6月16日出席第六届中国雷诺方程式锦标赛。 6月2日用宝马M3超级杯冠军。 7月2日参加中国雷诺方程式锦标赛亚军。 8月4日杯超级跑车用宝马M3。 10月1日超级杯亚军使用的宝马M3。二○○三年三月二十〇日参加代表佳通轮胎中国汽车拉力赛上海站，并正式成为佳通轮胎代言人。 4月12日参加在中国珠海雷诺方程式锦标赛第一站，第二个亚军。 6月8日代表美孚1号保时捷GT3 Cup战车在马来西亚。 7月17日代表球队参加佳通轮胎中国拉力赛 - 长春站第八名。 8月19日支球队参加代表佳通轮胎中国康巴雷诺汽车锦标赛北京站。 9月13日代表球队参加佳通轮胎中国汽车拉力赛北京站。 10月25日代表MOBIL 1保时捷保时捷GT3 CUP北京站。 11月12日入围参加大奖赛澳门格兰披治雷诺方程式比赛。 2004年3月参加代表佳通轮胎中国汽车拉力赛上海站。 5月30日参加代表佳通轮胎中国汽车拉力赛北京站。 6月6日参加亚洲雷诺方程式上海的揭幕战。 6月27日为成龙慈善佳通轮胎杯赛车指导。代表亚洲雷诺方程式上海站第六的6月27日。 9月26日参加亚洲雷诺方程式F1上海站的十分之一。 2005年2月任“珠海国际赛车场，促进两岸三地赛车大使”，并与赛车手陈维良和其他朋友，在珠海国际赛车场成立“珠海坐赛车咨询有限公司”，并形成了“珠海平坐车队。”3月正式加盟红河拉力车队，在“珠海坐在球队，”根据他的名字设立“吉米赛车”（JR队），以全面参与2005年全年中国汽车拉力赛。 2006年3月22日“林志颖拉力车队”成立。 3月24日“吉米的舰队”中国汽车拉力赛车队和车手上海站的两倍。 3月份中国汽车拉力赛上海站。六月泛珠三角“超级跑车协会”荣誉会长。七月中国拉力赛六盘水站。七月“吉米的舰队”中国拉力赛云南站亚军。八一“黑涩会纪念杯两岸三地，赛车慈善”男子冠军，并带领台湾队获得了团体冠军。 9月份中国汽车拉力赛开阳站。十一“福特杯名人慈善赛”职业冠军，吉米收到由组委会颁发特别奖。十一月中国拉力赛龙游站。十一月林志颖中国拉力车队夺得亚军，球队在2006年5月2007年国际超级跑车俱乐部 - 坐在一个新的团队首次亮相珠海国际赛车场。平车队伍将参加2007年一级方程式公开赛首次在中国举行（中国方程式公开赛）中的雷诺方程式系列赛，音乐和**明星吉米两栖舰队作为一个永久的车手竞争。五月中国开世雷诺一级方程式一级方程式大奖赛正赛在珠海中国第十五六月拉力赛北京怀柔站第五国际集团。七月“李连杰慈善房车赛”亚军。十一月世界大赛北京站汽车漂移表演汽车led领域的技能。十一月世界大赛杭州火车站汽车漂流现场表演嘉宾。 2008年1月27日中国首次进入英国试驾新车激进。 3月15日天思软件轻量级跑车挑战赛系列赛第一轮。 3月16日天思软件轻量级跑车挑战赛第二轮的亚军。 6月21日天思软件轻量级跑车挑战赛系列赛第一轮。 6月22日天思软件轻量级跑车挑战赛系列赛第二轮的冠军的。 2009年3月加入一个车队广西速度，准备上场的2009年全国汽车拉力锦标赛。 6月14日中国汽车拉力赛南京江宁站第七届国际组中国车手。 7月10日中国国际汽车拉力赛北京怀柔站组中国车手第六。 7月11日首次正式试驾英激进的赛车。 8月28日参加CRC佛冈站11月2日ROC王争霸赛跑车星组八月二十九，2010年林志颖在上海F1赛车场雷诺方程式组，参与国际竞争，在19个国家职业级的车手激烈的竞争中再次获胜