帕萨特汽车配件价格_帕萨特配件贵吗

1.成都汽车配件处吊一个老款帕萨特2.8手自一体的变速箱多少钱

2.帕萨特换变速箱多少钱，帕萨特变速箱大修多少钱

3.国产车的维修一般比进口车维修费少很多，除了零件的问题还有什么？

帕萨特更换变速箱具体价格需要两万元左右。如果变速箱出现故障，其维修费用由以下因素确定。

1、变速箱是大修还是小修

变速箱大修是指是指需要对变速箱进行拆解，小修就是不用拆变速箱，更换部分零件就可以。这个直接从字面上的意思就能明白价格多少。

2、变速箱硬件问题还是电子电路问题

如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低一些，如果是电子电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚至会翻一倍以上。

3、看车子的故障现象和损坏部位

车子变速箱常见的故障有打滑，漏油，冲击，加速无力等。变速箱里面零配件也有很多如变扭器 行星齿轮等，下面更细分有阀体，活塞，鼓，链轮等很多配件，一个自动变速箱是很精细的产品，维修起来也比手动的变速箱难度大的多，所以维修成本的大小要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏，损坏了几个零配件。

4、其他因素

变速箱是一个精密的配件，很多时候即使是多年的老师傅也不好判断哪些方面的问题，或者说是多个零配件同时出现问题，这一点就是从工时上来考量。还有很多其他的因素，就不一一详细描述了。

成都汽车配件处吊一个老款帕萨特2.8手自一体的变速箱多少钱

价格高肯定是豪车的必要属性，不然怎么对得起“豪”这个字呢？但是你真的知道豪车有多贵吗？看到这里肯定有网友说了，“我当然知道了，上网一查都出来了。”NO,NO,NO！比如说兰博基尼Aventador，我们俗称的大牛。网上的指导价格630万-700万，但是车主们想要拿到大牛，至少需要900万，也就是说在指导价格的基础上再加200万左右。所以实际上豪车的价格要比你想象的高得多，这也就是为什么我们常常能听说某某某的劳斯莱斯高达上千万了。

车越贵，配件越贵，这是必然的。豪车的配件要不就是全铝配件要不就是碳纤维配件，还有很多豪车的配件是纯手工打造的，所以配件价格贵的出奇。配件本身贵就算了，市场保有量还少，那就导致豪车配件价格更贵。

同样修车，给帕萨特换个大灯工时费100元，给劳斯莱斯换个大灯就要1000元。这并不是修理商“宰人”，因为维修过程中修理商也要承担风险，在修理过程中万一不小心磕碰到豪车车身哪里了，那修理商一下子就赔大了。在修理豪车过程中修理师傅们都倍加小心，工时费高昂也是理所应当的。

日常生活中我们的爱车保险杠撞个坑叶子板被蹭个印，我们去修理厂敲两下抛光一下就好了，但是豪车不一样。豪车由于用料更高级，往往都很脆，这就导致豪车有些部位一碰就裂，而配件在损坏之后也没法修复，即便是很小的伤痕，豪车也得换件，这也是豪车维修费用高昂的原因之一。

帕萨特换变速箱多少钱，帕萨特变速箱大修多少钱

帕萨特2.8手自一体的变速箱是德国ZF公司的01V五速波箱，自动化程度高，装配要求极高，由于国内配件质量和装配检测条件的限制，拆解后修复的波箱都或多或少带有毛病，如果是小毛病或换阀体等简单维修不用把波箱吊下，如果要吊下大修建议买一台二手拆车波箱换上去，广州拆车件市场购买价格在5000-6000元之间，工时费约1000元，换波箱油一定要大众01V专用的价格1000-1500，运费另计。

国产车的维修一般比进口车维修费少很多，除了零件的问题还有什么？

帕萨特的变速箱更换具体价格需要2万元左右。如果变速箱出现故障，其维护成本由以下因素决定。1.变速箱是大修还是维修？变速箱大修是指变速箱需要拆卸，小修是指不需要拆卸变速箱就可以更换一些周边零件。你可以直接从字面意思来理解价格。2.是变速箱硬件问题还是电子电路问题？如果只是内部硬件部分磨损，价格会更低。如果电子电路有问题，比如电脑版的，价格也不会低，价格甚至会翻一倍以上。3.看汽车的故障现象和损坏部位。变速箱常见的故障有打滑、漏油、冲击、加速无力等。变速箱里也有很多备件，比如变矩器行星齿轮等。，而且下面还有很多零配件，比如阀体、活塞、鼓、链轮等。自动变速箱是一个很精致的产品，维修起来要比手动变速箱难很多，所以维修费用要看你变速箱内部哪些零件损坏了，几个备件损坏了。4.其他因素变速箱是精密配件。很多情况下，即使是老手也无法判断存在什么问题，或者多个备件同时存在问题。这是从工作时间考虑的。还有很多其他因素，我就不详细描述了。

百万购车补贴

一般情况下是这样的，进口车由于保有量少，且零配件都是进口，会比国产车型的零配件价格高出不少。

再举个例子：

1)、一次常规保养工时费对比：

别克180元；帕萨特240；奥迪A6200元；广州雅阁：150元

进口：宝马800元；丰田佳美300元

2)、一次常规保养配件对比：

别克560元；帕萨特500；奥迪A6600元；广州雅阁：900元

进口：宝马2200元；丰田佳美900元

按照一辆车每年平均行驶2万5千公里，每5000公里保养一次：

常规保养配件种类：机油、机滤、空滤、汽滤

3)、非索赔车辆两年维修费用对比：

奥迪A68000元；别克9000元；广州雅阁：9500元

进口：宝马25000元；丰田佳美20000元

从正常使用的维修费用比较来看，进口车与国产车存在较大的差距。其中，德国车的费用最多，日本车其次，而国产车没有一个品牌的两年正常维修费用是超过1万元人民币的。

从顾客买车、用车到车辆报废整个消费过程来看，进口车比国产车要多付约150，000(RMB)，相当于1／3--1／4的车价。别克车的售后使用费用占了车价的25%，佳美车占了50%。进口车和国产车售后的隐性消费差价(保养费加维修费总计差价)要远远大于车价本身的差价。

进口车维修保养偏贵。由于进口车是从国外进口的，在维修时需要选择指定的地点和指定的人进行维修，且有些零部件需要从国外进口，所花费的时间也不确定。

国产车维修保养方便。国产车的维修与进口车相比，可以根据自己的需求选择自 己喜欢的维修点和服务人员。