92年丰田佳美v6铭牌_92年丰田佳美

1.老丰田佳美的O\D开关是?

丰田佳美没有89款的

1983年作为Corona替代品投产的第一代佳美很快就成为了丰田核心品牌价值的代表作（Corona后来也曾回到丰田车系当中）。最早的佳美用了前轮驱动系统和5门或者4门的车身设定。当时的佳美一开始就把目标锁定在了本田雅阁身上，它要比雅阁更大更强。第一代的佳美用了2.0升92马力四缸发动机，功率输出比雅阁的多了6马力。提供5档手动和4档自动的变速器选择。

1987年第二代佳美推出，首先装备了2.0升16气门四缸发动机，1988年又引入了2.5升24气门V6发动机，从这一代开始，旅行轿车版取代了5门版本，并且可以选择四轮驱动系统，1988年，佳美开始在美国丰田工厂生产。

1992年第三代佳美推出，这一代佳美的尺寸作了全面的增长，从这一代开始，在美国的车型目录中佳美被划到了中级车的级别，发动机方面有130马力2.2升4缸和185马力3.0升V6的选择，基于成本理由，第三代佳美放弃了四轮驱动系统。1994年第三代佳美首次安装了前双安全气囊。1994年，佳美在美国首次推出了双门版，叫做Camry coupe。1995年，第三代佳美进行了中期改款。

19年第四代佳美推出，这一代的车型无论在安全、操控、动力和舒适性都有了长足的进步，发动机还是第三代的发动机，不过功率和扭矩都有所加强，这一代的双门版开始有了独立的名称——Soarer。第四代佳美同时满足了欧洲、亚洲和美洲所有国家的安全标准，并且装备了牵引力控制系统和ABS。1998年，两款发动机都在美国被划入LEV低排放车辆标准。进入2000年，第四代佳美进行了一次中期改款，拥有了更多的豪华装备。

2002年第五代佳美推出，10年来第一次用了一个全新的平台。佳美再次变得更大更豪华、更强劲。全新的2.4升VVT-I四缸发动机能够产生157马力的功率，每加仑的燃油最高能跑32英里。3.0升V6发动机能够发出192马力的功率，每加仑的燃油最高能跑28英里。排放达到了ULEV超低排放车辆的标准。电子设备方面，当时它的GPS系统是在美国市场上销售的所有车型中最先进的。V6发动机版本不再提供手动变速箱的选择。

2006年推出的第六代CAMRY车身造型更具备现代感和动感，棱角分明而又不失流线的柔美，新颖厚重而又富于运动的韵律。前脸的改型使它在外观上看上去更有进取性，新CAMRY在外形风格上融入了相当多的欧美车造型元素，已经成为真正意义上的全球主流车代表车型。新车的外形尺寸明显增加，车身长度达到4815mm，轴距达到2775mm，前后轮距也增宽了，同时车身高度降低到1470mm。这样的调整，让新Camry更容易被欧美市场认可。新CAMRY的内部空间更宽敞，同时行李箱储物容积也更大了。新车风阻系数为0.28，这和流线型的车身造型有着直接的关系。同时，新CAMRY的前悬挂为麦弗逊，后悬挂则用了多连杆式，让驾乘更平稳，操控感更好。

老丰田佳美的O\D开关是?

车架号的第十位代表的是年份D：:83 E：84 F：85 G：86 H：87J：88 K：89 L：90 M：91 N：92P：93 R：94 S：95 T：96 V：W：98 X：99 Y：2000 Z

O/D:OverDrive，中文译为"超比档"，指的是齿轮比低於1:1的档位。一般四速

自排车，第三档齿轮比为1:1，而第四档的齿轮比低於1，也就是所谓的超比

档；至於一般的五速手排车，第四档齿轮比为1:1，而第五档的齿轮比当然也就

低於1，也是所谓的超比档。

以Ford Tierra 1.8来说，其1/2/3/4档齿轮别为2.816/1.4/1.0/0.725，

第四档的齿轮比0.725低於1，也就是说该车的第四档是超比档。大家知道，齿

轮比为扭力被放大的倍数，1档齿轮比为2.816，代表著在1档时引擎扭力被"1档

齿轮"放大了2.816倍，当然也较耗油。而O/D开关的功能，只不过是让你的车能

不能使用到第四档而已。

举例:该车排档杆置於1，则该车最高档位只能到1档，也就产生了"固定於1

档"的功能；若排档杆置於2，则该车最高档位能到2档，就成了一辆"2速自

排"车；若排档杆置於D，且O/D开关为Off，则该车最高档位能到3档，就成了一

辆"3速自排"车；若排档杆置於D，且O/D开关为On，则该车最高档位能到4档，

此时才是一辆道道地地的"4速自排"车。

至於欧洲四速自排车上的P-R-N-D-3-2-1，就相当於有O/D开关的日式四速自排

车的P-R-N-D(O/D On)-D(O/D Off)-2-1(或L)。