法拉利2011_法拉利2012b

大家好,我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!

首先声明,我本人是个摩托车小白,而且我也没有摩托车驾照。所以这并不是一期测评节目,仅仅是和大家讨论一下这台非常厉害的BMW?S1000RR,如果有说错的地方,欢迎大家指正!

随着近几年交通条件的完善,以及机动车数量的增加,我身边有越来越多的车友开始转战骑行摩托的行列。像我这个原本完全不了解摩托车的人,也慢慢的跟随着大家增加了很多奇奇怪怪的知识。当然我也知道,就算是一个完全不懂摩托车的人,看到宝马S1000RR,也会觉得这台车是一台实力不俗的摩托车。毕竟从任何一个角度看过去,S1000RR都显得非常饱满,不论是车头的整流罩还是发动机,都要比市面上绝大多数的摩托车大很多。

宝马的摩托车有一个非常标示性的设计,就是车头不对称的车灯设计。具体好不好看我就不做评价了,但是这个设计确实有非常高的辨识度。两个大灯中间还有一个导风槽,可以将气流导流到中冷散热器上。

大灯是LED的光源,但是我不知道这是不是原厂标配。而且这台摩托车似乎不是远近光一体式的大灯,左右两个不对称的灯,分别应该是一个近光灯和一个远光灯。这是我的猜测,如果说的不对欢迎大家指正。

整台车的龙头全部都是铝合金的材质,看上去就好像是CNC一体切割的一样,边缘做工非常精细。这种裸露的金属结构在汽车上面很少会看到,但是放在一台摩托车上面,?尤其是一台性能如此强大的跑车上面,会显得特别有力量感。

仪表盘也是相当有看点,白色表底配红色指针,清晰易读。最重要的是这台车居然有16000转的转速表,红线转速超过了14000转!这样的极限转速放在汽车上是无法想象的。

整台车的油箱显得非常大,油箱容积有17.5L。如果我没记错的话,这个容积对于一台摩托车来说并不算小的。不过这台S1000RR的油耗也不低,如果骑手经常激烈的驾驶,这个油箱的容积应该也跑不了多少公里。

前减震用了金色的欧琳斯倒立式电子可调避震,能在行进中自动调节悬架软硬。具体的感受我当然是体会不到了,但是欧琳斯减震的名气在汽车圈也是如雷贯耳,是非常昂贵的改装避震品牌。单就这一点来说,宝马肯定是将最好的配件都用在了这台S1000RR上面了。

减震都如此强大了,刹车更是如此。用了双刹车盘,意大利的Brembo刹车卡钳。据车主说,这台车的制动距离非常可观,而且手感非常扎实,制动时产生的惯性能大到让你怀疑人生。

第一次见到这台车,我十分的不理解,这台S1000RR为什么有一个后座?在我的印象中,顶级的跑车不都是一个座吗?而且这台S1000RR的车尾也不够上翘,对于一台跑车来说,这个造型显得非常低调。

S1000RR上搭载的是一台四缸的发动机,排量999cc,最大马力是193马力,当然不如最新款的S1000RR厉害了,但是193马力的动力已经不是一般人能够驾驭的了。配合业内顶尖的换挡,这台车能够在3秒以内从0加速到100,当然具体还是要靠骑手的技术和水平了。这台车还提供很多的驾驶模式选择,其中还包括非常贴心的雨天模式,能够限制一部分动力输出,防止打滑失控。

S1000RR的后摇臂用了铝合金一体式的摇臂,并且在摇臂上还搭配有碳纤维的挡泥板。后悬挂也同样是来自欧林斯的电子可调减震器,对于这台车来讲几乎是武装到了牙齿。

天蝎的排气也是非常显眼,不过这好像不是原厂的排气了。天蝎排气一直以大嗓门著称,启动的时候震耳欲聋。

我也尝试坐了坐这台S1000RR,我的身高是183cm。或许是我身高比较高的缘故,也或许是这台车的坐垫比较窄。我坐在车上能够非常轻松的双脚着地。而且这台车的感觉并不像一台非常纯粹的跑车,S1000RR的坐姿介乎于跑车和街车之间。而且在车座后面还有一个非常小的靠背,起初我并没有在意,但是坐上去的时候才发现这个靠背是如此的合适。

尽管我没能感受一下这台S1000RR强大的动力,但是和车主交流之后得知,这台车其实并不是非常舒适,这和我静态体验的感觉有所出入。原因是这台车有着非常明显的低转速共振,据说整个车把和脚踏都会共振。

这是我第一次写关于摩托车的内容,我本人对于摩托车确实不太懂。但是见到这台S1000RR,也感觉也不是一台普通的摩托车,所以今天拿来给大家分享一下。我知道我写的有些业余,并且我也没有摩托车驾照,所以通篇并没有任何的驾驶感受方面的内容。也欢迎大家在下方留言讨论,我今后也会多多学习一些关于摩托车的内容。

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荣威的车标以二只站起的动方猛兽保卫着华表柱做为行为主体,华表柱是中国传统文化中的传统图腾标记,蕴涵中华民族的威仪,而狮子座则乃兽中之王,一样在中国文化中代表吉祥如意、威势及端庄,车标图案设计下边是当代技巧勾画出的英文字母“R”、“W”的结合,也是品牌英文名(ROEWE)的简称。

除此之外荣威“R标”也将要做为全新升级车标,“R标”是集智设计方案哲学思想的视觉效果反映,索性俐落的纹理及其无背景颜色的运用代表全新升级“R标”有着越多的概率;与此同时荣威以“品味高新科技、知你知行”的宣传口号打造出国际名牌新经典的决定和自信心。

法拉利创办人恩佐·法拉利将意大利国旗原素大自然的加入到车标中,而在其中策马的标示是源于一战阶段西班牙知名航空员整体机身的好运图腾,车标以淡**做为背景色是恩佐·法拉利家乡蒙达那市的代表色调;除此之外法拉利秉持“性能卓越,小量生产制造”的造成核心理念,提升提升品牌知名度。

荣威

2006年第一个现代化自有品牌“ROEWE荣威”问世,同一年首款中高档小汽车荣威750公布;

2008年全天数据小汽车荣威550现身;

2012年荣威首款纯电动汽车荣威e50发售;

2016年我国首款插电混动B级车荣威e950发售;

2020年上汽汽车“新出行”发展战略首款车系——上汽汽车科莱威CLEVER发售。

荣威是天津汽车工业生产集团公司公司总部集团旗下的一款品牌汽车,荣威的新能源技术来自上海市汽车之前回收的罗浮汽车,荣威商品已完成遮盖中级轿车与高级车市场,“现代化”早已变成荣威车辆的标识。

荣威RX5PLUS自6月10日发售至今销售量急速破万,截止到7月9日荣威RX5PLUS已卖出超13000台,做为一台面世仅一个月的最新车系,荣威RX5PLUS凭着终生完全免费基本总流量、终生免_维护保养、终生原装质保期三大终生利益冲击性紧凑SUV销售市场。

荣威RX5PLUS配用第二代“蓝芯”1.5TGI主缸中置直喷发动机涡轮增压器汽车发动机配对7速双离合器变速器的能源组成,依据评测荣威RX5PLUS汽车发动机在1500转时可完成90%之上最大扭矩转速_出,综合性而言车体的航姿、转弯侧倾及其后尾转为耐热性能拿出一份突显的考试成绩。

法拉利

1947年法拉利宣布创立归属于自个的汽车企业,并制造出第一辆以自身取名的车辆——法拉利125S;

1960年法拉利宣布创立法拉利车辆有限责任公司;

1968年法拉利与壳牌机油达到赞助协议,迄今协作已经有52年的历史时间;

19年菲亚特汽车将法拉利企业50%的股权给与法拉利;

1999年法拉利彻底接受法拉利企业;

2002年法拉利在马拉内罗宣布设立第一家法拉利经销店。

法拉利F40是为纪念法拉利汽车厂生产制造超级跑车40周年纪念而构建的里程碑式超级跑车,F代表法拉利的首写,40则代表40周年纪念,法拉利F40从1987年至1992年一共生产制造1315辆,总体车体以碳钎维为主导的复合材质打造出而成,不但具有高韧性的车身刚度,也可以做到超级跑车轻量的目地;并且运用跑车理论基础发展而成的F40就好似F1比赛场上法拉利车对一样,变成道路上的霸者。

法拉利Enzo是法拉利企业为纪念法拉利创办人恩佐·法拉利而他姓名定名的车系,Enzo最开始限定生产制造350台,那时候市场价65.9万美金的Enzo并美金阻拦顾客的买车冲动,以后因为客户满意度过大的缘故,法拉利再度附加生产制造了50台Enzo用以售卖。

百万购车补贴