比亚迪新能源汽车报价图片大全价格表_比亚迪新能源汽车报价

1.比亚迪有哪些不错的新能源汽车

2.比亚迪唐新能源车补贴多少钱

3.比亚迪唐ev600参数是多少？亮点有哪些？

4.新能源汽车下乡政策启动，比亚迪e1/欧拉R1领衔，哪款值得买？

5.适合家用代步的5款新能源汽车

新能源汽车品牌值得推荐的国产品牌应该是：比亚迪，北汽

外国品牌肯定就是汽车界的苹果：特斯拉

首先说一下比亚迪吧，比亚迪大家都不陌生，它是老牌的国产汽车制造商，创立于1995年，早在2002年就已经在香港上市了，比亚迪曾经推出过的比亚迪F3，比亚迪唐等系列销量一直都非常的红火。这两年新能源汽车热潮中，比亚迪绝对可以说是弯道超车，在新能源汽车领域越做越好，甩很多国产汽车品牌一大截。

它旗下比较著名的新能源汽车有比亚迪秦，比亚迪唐等多种车型。比亚迪秦走的是亲民路线，报价不算高，最低起售价是17万起，还有国家补贴，买它还是比较合算的。同时比亚迪秦的续航也算不错，400公里的续航可以满足大多数家庭的代步出游使用。

比亚迪秦比较突出的优势是有电池质保服务，8年或者15公里的电池质保可以打消很多车主对于换电瓶或者电瓶不经用的顾虑，这也是比亚迪秦之所以这么畅销的主要原因之一。

比亚迪唐：比亚迪旗下的高端车型之一，也是一款双动力的车，它既有内燃机又有电瓶组，所以完全综合新能源汽车的优点和燃油车的优点，起步快动力足续航持久还省油，这样一款无论哪一方面都很能打的车型，报价自然不便宜，目前比亚迪唐报价在24万起，属于价格劝退型高端车系。

说完比亚迪我们说一说北汽，北汽同样也是燃油车辆做好以后赶上新能源汽车热潮，在新能源汽车领域表现突出的品牌。北汽是中国五大汽车集团之一，背靠大树好乘凉的它直接将以前热卖车型改一下动力组，把内燃机换成电瓶组就可以了。

北汽热销的新能源汽车是北汽EU系列，这一系列走的也是亲民风，不到8万的起售价，还是能吸引很多消费者的，而且有北汽的口碑做保障还是要比知豆江淮这一些车靠谱多了，在续航方面它会比比亚迪秦稍微弱一些，综合续航只有300公里，这个数字还是能满足家用代步，但是上高速就不要想了。

而北汽EU的电池质保也会相对差一点，它是3年或者12万公里的质保服务，因此北汽EU适合充电方面开车相对较少一些的人使用，而比亚迪秦就会比较省心一些，所以买谁好全看个人需求。

说完国内品牌说一下国外大佬特斯拉，特斯拉以高科技出名，它就像苹果手机，在性能上远超同行业，因此即使是一个新兴品牌没有老资历最背书，特斯拉依旧在全世界卖得很火热，目前特斯拉应该是新能源汽车领域最令人看好的品牌了。

特斯拉最基本款就是model3，这款车在续航上表现很亮眼，600公里的超长续航里程让它笑傲江湖。3.5秒的百码加速时间几乎没有新能源汽车可以打破，再加上酷似跑车的炫酷外形，难怪特斯拉那么受人欢迎。

作为一款颜值高性能好的车，它的价格自然不低，model3是最便宜的车型，起售价都是40万+，还是有钱人才买得起的系列，当然它也是除了贵没别的毛病，想买高端车型可以考虑它。

比亚迪有哪些不错的新能源汽车

有车以后 调查近日，有媒体报道称比亚迪王朝系列产品启动降价，降幅高达1万元以上，但比亚迪官方却否认此事，工作人员称部分地区降价为经销商促销活动。那么，比亚迪降价的信息是否属实呢？为了探究真相，编辑特地来到了北京的几家比亚迪4S店进行走访调查。

??海洋网价格依旧稳固，现车充足

编辑首先来到了比亚迪海洋网销售门店，由于是工作日的缘故，店内顾客并不多，一进店工作人员就热情的接待了编辑。编辑首先以消费者的身份咨询了海豹的相关售价情况，“我们比亚迪都是全国统一售价，价格公开透明，目前在售价上是没有折扣的，如果您置换的话会有一个2000元的置换补贴，还是比较合适的”销售人员给到了编辑这样的回答。除此之外，如果选择购车方案的话也可以享受到2-5年的免息政策。

在问及现车问题时，销售人员给到了这样的回答：“现在绝大多数配置我们都是有现车的，只有极个别的特殊颜色需要等车，时间在两个月左右，现在买正合适，之前都要等3-6个月。”诚然，对于销量火爆的比亚迪来说，消费者能买到现车已经是一件很不容易的事情，此前也有不少经销商存在加价提车的情况，目前的情况已经好转很多。

对于编辑所咨询的海豹2022款550km标准续航后驱版尊贵型为例，销售人员给出了如下的购车试算单，整车落地价约为23.425万元。除此之外，销售人员表示可以在6980元的脚垫玻璃膜套装中给到一些优惠，具体需要在交纳2000元购车定金后详谈。

除海豹外，编辑也咨询了店内其他车型的销售情况，宋PLUS、海豚、护卫舰07、驱逐舰05这些车型也均无价格上的优惠，只享受免息和置换补贴政策，同时绝大部分车型提供现车。

??王朝网存在一定降价，同样提供现车

相比海洋网车型坚挺的售价，王朝网这边就要好上不少。在探访的第一家比亚迪王朝网直营门店中，编辑了解到，目前汉DM-i车型有着5000元的价格优惠，而汉EV车型优惠更是达到8000元，并且全部有现车提供。唐DM-i车型优惠6000元，唐EV车型优惠8000元，同样提供大量现车。

除了以上的两款车型，宋Pro、元PLUS以及秦PLUS并无价格上的优惠，同时现车较少，订车需等2个月以上。在店内报价基础上，店内的所有车型都可享受免息以及置换补贴政策。

在另一家比亚迪王朝网销售门店内，销售人员给到了编辑和上一家店几乎相同的报价政策，但由于地理位置因素，这家店可以额外享受到昌平区的购车补贴政策，自3月1日起，购车可减免1000-7000元的费用，还可额外获得1000元的购车礼包，具体政策如下图所示。

结合上述政策，比亚迪汉系列的综合优惠为9000-14000元，而比亚迪唐系列综合优惠为10000-14000元，这与网上所传的优惠幅度基本一致。

??降价的背后是大环境趋势

2023年初，特斯拉开启Model 3和Model Y车型的大幅降价，不少国产新能源品牌也跟上特斯拉的步伐，开启了大规模的降价潮。与此同时，比亚迪反其道而行之，上调了部分车型的售价，这样的做法看起来底气十足。但此次比亚迪经销商的大规模降价让不少消费者认为曾经的销量爆款有些卖不动了，事实真的是这样吗？

是，但不完全是。相比上市之初一车难求的火爆销量表现，比亚迪汉系列和唐系列已经恢复到正常的销售状态，并且对于大量的现车，经销商降价提量也是情理之中的手段，但这些都不代表它们买的不好。在2023年1月乘联会的销量数据中，比亚迪汉以11718辆的成绩排在新能源轿车销量榜第五位，而比亚迪唐则以8542辆的成绩排在新能源SUV销量榜第四位。除此之外，比亚迪旗下的全部车型都处在细分榜单前15的位置。

尽管整体销量表现不错，但比亚迪仍需居安思危。相比于其他的新能源品牌，比亚迪在新能源赛道“抢跑”的优势已经在逐渐变小，随着吉利、长安深蓝等自主品牌大批涉足新能源领域，市场竞争对比亚迪产生的冲击也不可忽视。

但比亚迪降价最主要是受到大环境的影响。2023年新能源国家补贴取消，国内新能源市场增速放缓已经是一个不争的事实，同时，电池原材料价格的下调也让新能源车型的成本进一步降低，随着竞争对手的不断调价，比亚迪降价已是大势所趋。

??写在最后

无论是出于何种因素，比亚迪的降价对于市场来说都是一个好的预兆。9.98万的秦PLUS向紧凑级市场中的合资品牌发起挑战，王朝网的降价更是会进一步稳固比亚迪“新能源一哥”的地位。从比亚迪背后所反映的市场环境来看，今年新能源市场大概率不会出现反复涨价的现象，今后新能源汽车的价格也有不小的下降空间。

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比亚迪唐新能源车补贴多少钱

新能源汽车近几年非常火爆，今年没必要降低势头。新能源汽车需要取代普通汽车指日可待。比亚迪在中国新能源汽车的口碑基本上已经很好了。先给朋友们简单介绍一下比亚迪的好新能源车，和边肖汽车一起看看。

比亚迪哪款新能源车更好:比亚迪e5450

比亚迪将在北京车展上展出e5450。相比比亚迪e5300，比亚迪e5450的续航能力和续航时间都有了很大的提升。E5450电池升级为三元锂电池，电池组能量密度超过140Wh/kg，总功率提升至60.5kW&middoth以上。在60km/h时，定速续航里程可达480km，综合工况续航里程可由360km提升至400km。

E5450针对家用纯电动汽车。它推出了两种模式，即智联享乐模式和智联享乐模式。补贴后价格区间为12.99万&mdash13.99万元。

比亚迪哪一款新能源车更好:比亚迪秦EV450

秦EV450也将在北京车展亮相。与目前的秦EV300相比，比亚迪秦EV450有了明显的升级。新车电池升级为三元锂电池，用比亚迪自主研发的永磁同步电机。峰值功率160kW，峰值扭矩310Nm，百公里加速时间仅为7.9秒。定速行驶里程可达480公里，综合工况下续航里程可由300公里提升至400公里。

秦EV450定位智联纯电动轿跑车，推出三款车型，分别为智联时尚版、智联版和智联尊尚版，售价区间为14.99万&mdash16.99万元。

比亚迪哪款新能源车更好:比亚迪宋EV400

宋EV400也将在北京车展上亮相。比亚迪宋EV400车型整体沿用了原宋EV300的设计，但上下双色车身的设计相当抢眼。定速下续航里程可达400公里，综合工况下续航里程可由300公里提升至350公里。

宋EV400定位为紧凑型纯电动SUV。先后推出智联进取型和智联型两款车型，售价区间为18.99万&mdash19.99万元。

汽车为朋友简单介绍了三款比亚迪新能源汽车，分别是比亚迪秦EV450、比亚迪e5450和比亚迪宋EV400。边肖汽车为朋友们简单介绍的三款比亚迪新能源车基本上都很不错。那么，比亚迪有哪些好的新能源汽车呢？今天就在这里简单介绍一下。

百万购车补贴

比亚迪唐ev600参数是多少？亮点有哪些？

3月8日，比亚迪秦(参数丨)加上DM-i正式上市，新车补贴价格区间为10.58-14.58万元。新车外观依然用了“龙脸”家族设计。秦PLUS DM-i提供标准续航和长续航两个版本，最大纯电续航120km。详细售价请见下表:

秦比亚迪PLUS

造型方面，比亚迪秦PLUS DM-i的前脸用多种材质拼接而成。比亚迪引以为傲的“龙脸”用在秦PLUS上，却融入了新的设计元素。同时前脸“龙口”格栅尺寸更大，LED大灯更深。这样的设计让新车看起来更加年轻时尚。

车身侧面，比亚迪秦加DM-i腰线饱满，凸显车身设计的年轻气盛。简洁大气的多辐铝合金轮圈尺寸进一步放大，整体视觉更加有力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

尾部上，从尾部可以看出比亚迪秦加DM-i对视觉效果的影响很大。尾部的横线和向下弯曲的曲线设计，拓宽了整体的视觉效果。直通式LED尾灯是亮点，整体造型更加修长。两侧灯组结构如龙爪般锐利，很有辨识度。尾灯顶部的Slogan用了最新的字体设计，更具设计感。

内饰方面，比亚迪秦加DM-i内饰用了比亚迪全新的“新国潮豪华美学”内饰风格，环抱式中控台设计的内饰主要通过平行线设计，整体层次清晰分明。秦PLUS DM-i提供云蓝和水棕两种内饰颜色供消费者选择。值得一提的是，12.8英寸悬浮旋转中控面板内置DiLink 3.0智能网络连接系统，语音控制模块来自科大讯飞，支持模糊语义、儿童语音识别、多人交互，识别率高，响应速度快，实践体验极佳。

秦PLUS DM-i用了人体工程学设计的一体式运动座椅，蓝灰色的搭配也带来了不错的视觉效果，支撑包裹性表现显著。驾驶席也支持四向电动调节，副驾驶席手动调节。

在动力系统上，秦PLUS将搭载小云专用的1.5L高效发动机——插电式混动，这也是DM-i超级混动技术的核心部件之一。它具有阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统和分流冷却技术等。，其热效率高达43%。新车分为55km版和120km版。55km版搭载EHS132电动混合动力系统。其百公里油耗仅为3.8L/100km，0到100km/h加速时间为7.9秒。20km车型搭载EHS145电动混合动力系统，电池容量更大，电机功率更高。其百公里油耗为3.8L/100km，0到100km/h加速时间为7.3s。

市场前景:

今年1月11日，比亚迪发布了全新的DM-i超级混动平台以及该平台下的秦加DM-i、宋加DM-i、唐DM-i三款新车，在女神节，比亚迪正式推出秦加DM-I，作为比亚迪首款超级混动车，也肩负着实现销量增长、扩大品牌力的使命。

丰田卡罗拉双引擎

丰田雷凌双庆

PLUS DM-i推出后，势必进入主流竞争领域。在这个领域，我们熟悉的卡罗拉双擎和雷凌双擎势必会成为它的竞争对手。通过查今年1月份的保险号，卡罗拉双擎和雷凌双擎分别取得了5857辆和5685辆的成绩，位列新能源榜第四和第五。

熟悉国内车市的卡友都知道，新能源领域是比亚迪的优势。秦PLUS DM-i上市后，也将加入混动车主流车型行列参与竞争。可以说秦加DM-i在保证动力和驾驶品质的同时，燃油经济性也非常出色。再加上10万元以上的预售价区间和绿色的品牌，对于还在持币待购的消费者来说，无疑是一个非常具有诱惑力的选择。

秦PLUS DM-i动力体验及油耗测试

之前我的同事已经做过消费者最关心的动态体验和油耗测试。如果你对这款车感兴趣，我们一起来回顾一下。

秦加DM-i提供55km版和120km版两种纯电动续航里程。55km版搭载EHS132电动混合动力系统。电池容量8.32kWh，0到100km/h加速时间7.9秒。综合续航里程可达1180km在满油满电的情况下。20km车型搭载EHS145电混动系统，电池容量18.32kWh，0-100km/h加速时间7.3秒，充满电后综合续航可达1245km。

刀锋电池是比亚迪标志性的电池技术，以体积和安全为核心卖点。既提高了空的利用率，又解决了当前新能源汽车安全的痛点。秦PLUS DM-i用DM-i超级混合专用动力刀片电池，用先进的热管理技术，是全球首款脉冲自热电池，用制冷剂直冷技术。

DM技术首次为DC提供快速充电。官方称，其充电速率高达2C，30分钟即可充至80%。DC快充和交流慢充支持，实现充电场景全覆盖。

从车辆定位和受众来看，购买紧凑型车的用户不仅追求车辆的功能性和实用性，而且将汽车成本放在购买标准的前列。不仅要开好，还要用好。成年人的选择自然是全部！

先说价格，再讨论开不好用不好。秦加DM-i的预售价为10.78万-14.78万元，在这个价格区间形成直接竞争关系的竞争对手并不多。由于秦加DM-i的配置尚未公开，性价比目前不适合草率下结论。但它的价格门槛更低，对消费者友好得多。更直观的好处是，10万出头就能买到绿色品牌车型，对于苦于指标不足、刚需的消费者来说，还是相当有吸引力的。

DM-i超级混合动力系统旨在实现“多电、少油、高效率”。官方资料显示，在NEDC和WLTC工况下，DM-i超级混合动力电机的驱动别高达88%和82%，带来无限接近纯电动汽车的驾驶体验。

在实际驾驶体验中，秦加DM-i在大多数时候真的更像一辆电动车。动力来得直接，澎湃，轻快的起步和充沛的动力输出，以及8秒不到的百公里加速，也符合消费者追求的“快”。

事实上，新能源汽车速度快并不难。单纯的快并不能为驾驶质量加分多少，反而牺牲了一定的舒适驾驶体验。尤其是对于车上的乘客，体验肯定是不友好的，这也是电车被反复吐槽的点。

在秦加DM-i上，它的速度能给人带来好的感受，无论是对驾驶者还是乘客，因为它是平稳的线性的，没有不舒服的运动。

当车速达到60km/h以上时，发动机将开始干预。在实际驾驶过程中，发动机的介入感并不强，如果不刻意去关注，很难感知到它的存在。

方向盘的转向感和反馈适中，但不会太轻太重，指向性更准确。底盘质感方面，秦加DM-i在保证日常驾驶舒适性的同时，保持了足够的韧劲。可以适当滤除路面上的细微振动，面对连续起伏的路面时可以快速拉动车身骑行在路面上，没有不必要的弹跳感。

安静性好一直是有轨电车的优势，秦加DM-i在这方面也做得不错。在行驶过程中，对外界噪音的隔离相当到位。但当车速达到80km/h以上时，轮胎噪音还是会传到驾驶舱，但并不扰民。

PLUS DM-i油耗测试

油耗是天气、路况、交通拥堵、驾驶习惯不同等多种因素共同作用的结果。参加油耗测试的老师都是老司机，开车习惯和技巧大多深入骨髓，有同台竞技的意思。油耗测试结果仅供参考。

PLUS DM-i油耗测试路段选择在坪山某中石化加油站为起点，往返总里程110km，耗时约150min，覆盖城市道路、高速公路、快速路等综合日常通勤工况。

在加油站选择起点和终点的好处是，车辆可以在同一个油枪下加油，直到油溢出到看得见油位的状态，再贴个封条就可以起步了。测试结束后，继续用同一支油枪再次加油，直到油溢出到可见油位的状态，这样可以将测试误差降到最低。

车辆的测试环境是电池处于25%的状态，SOC设置为最低的25%，这样发动机不会主动给电池充电，消耗的能量主要是汽油。

车辆行驶模式为ECO模式，动能回收最大，让秦加DM-i在最经济的状态下行驶。

测试当天温度11℃，阳光正好，所以空关机保持通风状态，风量2档。

出发前，我们清空了所有的行驶数据，以便在本次油耗测试中查看相关数据。除此之外，参与测试的除了两个媒体老师，还有一个负责解决我们疑惑的工程师，车上三个大人和少量的拍摄器材和物品，对于日常通勤来说太多了。

最终测试后总里程115km。实际加油后加油机显示加油量为2.85L，因此油耗为2.48L/100km。当然，测试结果的背后，除了秦加DM-i的硬实力之外，也是由于天气条件和道路的不畅，以及有意无意的减少急加速和急刹车所取得的成绩。其他媒体老师的最终油耗评分也在3L/100km以内，基本低于官方公布的3.8L/100km的动力损失油耗。

点评:从设计上看，秦加DM-i既延续了比亚迪家族的设计元素，又继承了家族特色，形成品牌识别。同时也让自己紧跟市场潮流，持续给消费者全新的视觉体验。技术层面，秦PLUS搭载的全新DM-i超级混动技术是最大的亮点，百公里低至3.8L的油耗确实是一大惊喜。有了比亚迪品牌在新能源领域的强大口碑作为背书，秦加DM-i成为市场宠儿只是时间问题。

百万购车补贴

新能源汽车下乡政策启动，比亚迪e1/欧拉R1领衔，哪款值得买？

比亚迪可以说这两年在中国市场做的风生水起，它成立的时间比较晚，是中国自己的品牌，它之前的生产线是单一的微型汽车，到现在的a,c级别燃油车和电动车，比亚迪在电动车领域做的非常好。比亚迪唐EV600就是一个很好的例子。

比亚迪EV600有电动245马力和电动490马力的车，说亮点我们就要选择销量最好的车型了。

比亚迪唐EV600D?四驱智联创领型?5座报价是30.99万，一般买新能源汽车国家都有补贴，所以实际到手钱花不了那么多。

电动机

这款车是纯电动汽车，续航能力达到500公里，最大扭矩是660，最大功率是360，百公里加速成绩是4.6秒，成绩很好。电机类型是永磁同步，是前置加后置双电机，电池容量是82.8。

变速箱和底盘

变速箱是固定齿比变速箱，底盘是双电机四驱，前后悬架类型是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

主被动安全装备和配置

装备了五组气囊和被动行人保护，并线，等都是带的，有前后车雷达和360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，并配置了电动感应后备箱可以远程启动。

内部配置和多媒体配置

配置了真皮座椅，可以前后，靠背，高低，腿托，腰部调节，座椅可以加热通风，有导航系统和道路路况显示，语音系统很强大，车内有车联网功能，灯光是LED矩阵式大灯很带感。

亮点

在配置上有车道偏离预警系统，车道保持系统，道路交通标识，主动刹车，这些配置都是非常人性化的配置，用在车上性价比很高。驾驶模式可以切换为运动，经济和雪地模式，在驾驶体验感上做的很完美。后排可以加装独立空调，这款车的亮点还是很多的，我觉得最大的亮点就是它的续航能力。

适合家用代步的5款新能源汽车

7月15日，工信部、农业农村部、商务部等三部门发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。这意味着新能源汽车下乡政策正式启动。

据悉，目前共有10家车企的16款车型参与本轮汽车下乡活动。那么，哪些车型更值得推荐呢，让我们一起来看看吧。

北汽新能源EC3

补贴后售价：7.38-7.98万元

凭借出色的产品实力，北汽新能源EC3曾连续五年获得国内纯电动汽车销量冠军，并且获得过全球纯电动车单一车型销量冠军。

外观方面，该车时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性，前脸完美体现了新能源车的独特风格，车身线条清晰流畅，车顶还配备了行李架。内饰方面，该车用了双色内饰，颇为灵动，潮流科技和简约风格得到了完美的融合。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为3684/1630/1518mm，轴距为2360mm。总的来说，智能小巧，出行更方便。

动力方面，该车搭载一款最大功率为45kw的电机，最大扭矩为150N·m。续航方面，该车搭载容量为30.66kWh的电池组，NEDC综合工况续航里程为301km。

比亚迪e1

补贴后售价：5.99-7.99万元

比亚迪e1基于比亚迪成熟的纯电动e平台打造，外观小巧可爱，尤其组合前大灯设计，充满了时尚气息，内饰非常简洁大气，招人喜欢。

毫无疑问，比亚迪e1最大的特点就是玲珑小巧，日常出行够用就行，停车非常方便。该车最值得关注的是其电驱系统集成度更高，提升整个系统的效率。

动力方面，该车搭载了一台最大功率为45kW的电机，最大扭矩为110N·m，动力响应速度很快，一踩油门速度立马就起来了。

续航方面，该车搭载容量为32.2kWh的电池组，NEDC综合工况续航里程为305km，完全能满足日常出行的需求。

欧拉R1

补贴后售价：6.98-7.98万元

欧拉R1最引人注目的是它的"萌系"外观。

基于中国首款纯电动车专属平台——ME平台打造的欧拉R1，车身小巧精致，线条圆润，配色清新，特别是"大眼萌"前大灯特别"显年轻"，获得了许多年轻消费者尤其是女性消费者的喜爱。

车身尺寸方面，其长宽高分别为3495?/1660/1560mm，轴距为2475mm，领先同级，足以满足日常各种需求。而且，欧拉R1还用了集成式的电驱动模块、电源模块等，有效地缩小了机械部件的体积，为车内腾出了更大的空间。

动力方面，2019款欧拉R1搭载一台最大功率为35kW的电机，最大扭矩为125N·m。续航方面，2019款欧拉R1搭载容量分别为28.5kWh、33kWh的电池，NEDC综合工况续航里程分别为301km、351km。

宝骏E100

补贴后售价：4.98-5.98万

凭借卓越的便利性优势、过硬的安全品质，宝骏E100为短途代步出行提供了全新的解决方案。

外观方面，绝大多数消费者对宝骏E100的第一印象就是"小"，其长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm。

即便车身较小，宝骏E100在设计上并不含糊，悬浮车顶、一体3D视觉、凌厉上扬腰线，彰显运动活力，同时还搭配熏黑透镜大灯、风镜式晶钻尾灯和鲨鱼鳍天线。内饰方面，宝骏E100用环抱式设计，在功能性上力求"简而精"。

动力方面，宝骏E100搭载一台最大功率为29kW、最大扭矩为110N·m的电机，其电池容量为24kWh，NEDC综合工况续航里程为250km。

江淮iEV6E

补贴后售价：5.95-7.55万

外观方面，江淮iEV6E用家族式设计风格，并植入了蓝色时尚元素，彰显环保理念的同时，也突显出了新车的年轻化设计理念。

车身侧面，向后逐渐延伸的腰线搭配悬浮式的车顶设计，看上去十分干练。车身尾部丰富的线条设计，看上去十分饱满。

江淮iEV6E定位为A00级，其长宽高分别为3690/1685/1570mm，轴距为2390mm，是典型的微型车身材。

动力方面，2020款江淮iEV6E搭载最大功率45kW、最大扭矩150N·m的电机，其电池容量为34.9kWh，NEDC综合工况续航里程为310km。

写在最后

本次新能源下乡的车型大都围绕低门槛的入门级车型，续航普遍在250-350km左右，对于农村的用户群体而言，这个续航水平完全能满足平时的生活需求。除了门槛低外，优惠幅度也比较大，买一辆新能源车不失为一个明智的选择。但农村消费升级也是不争的现实，各大车企可能需要拿出更有针对性的下乡举措。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合家用代步的5款新能源汽车

欧拉闪电猫 经销商报价：18.98-26.98万

外观方面，通过潮流线美学的设计，用自然灵感诠释了动感之美，为整车营造惊艳的视觉效果。内饰方面，用环抱式驾舱设计，配合T型镂空中控台设计，三联式炮筒仪表盘，琴键质感实体按键，包裹舒适的人体工程学座椅以及延贯车尾的穹顶式全景天幕，创造出精致、轻奢、运动的车内氛围。

安全配置方面，用高强钢笼式车身打造，搭载了28个智慧传感器，拥有更安全且高效地L2.5级驾驶和自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车等系统。动力方面，闪电猫将提供单电机前后双电机的四驱版本可选，动力电池容量分别提供63.87kWh、79.62kWh，CLTC工况下综合续航里程最高为705公里。

比亚迪唐DM 经销商报价：20.58-32.98万

外观方面，用了点阵式的鳞片设计，车身的线条流畅修长，看起来很大气。内饰方面，得益于2.8米的轴距，使得车内的空间非常大。而且豪华真皮包裹的座椅支持10点式、多向电动调节和腰撑、通风/加热等功能.还有如果你喜欢露营，可以带上自己的女朋友，把第2排座和第3排座放到完全可以变成一张双人床。可以打开天窗看看星星。和女朋友一起接触大自然。

配置足够丰富，搭载了DiPilotL2.5级智能驾驶系统、盲点监测系统、碰撞预警系统、手机无线充电、车载K歌装备、VTOL移动电站功能、千里眼功能等等，足以满足日常使用需求。动力方面，搭载的是骁云插混专用1.5T高效发动机和EHS电混系统。纯电动续航里程252公里，综合续航1200公里。最最最重要的是百里加速4.3秒，是同级唯一能提供性能与效能全面满足的车型，堪称“混动SUV天花板。

特斯拉Model 3 经销商报价：26.59-34.99万

外观方面，前脸用圆润柔和的造型，l车身的线条感很凌厉，整体看起来视觉冲击力非常强。内饰方面，就好像网上看到很多朋友讨论的那样，就是个毛坯房。里面啥都没有，中控台非常的简洁，方向盘前面的地方是空的，旁边配有一个无线充电，一个中控显示屏，在中控显示屏里，有你想要的一切，除此之外，就没别的了。

配置方面，提供电动记忆后备厢、全车无钥匙进入、前后排座椅加热、方向盘加热、主驾驶座椅记忆等舒适性配置，具备包括主被动安全系统、自动跟车和车道保持的L2级驾驶等功能。动力方面，搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池二个版本，提供双电机四驱系统，0-100km/h加速仅需3.3秒，动力充沛并且平顺，转向动作干脆利落、非常跟脚，毫不拖泥带水。

问界M5 经销商报价：25.98-33.18万

外观方面，用大尺寸梯形格栅，配合镂空镀铬横幅式中网，溜背式车顶、双腰线车身，使得整车看起来辨识度很高。空间方面，轴距为2880毫米，定位为中型SUV，空间很大，能够为乘驾者提供舒适的乘坐空间。车内有氛围灯，双辐式方向盘以及大尺寸的大屏，内置的车机流畅度极佳，顶级水平。真皮座椅有通风加热和记忆等功能，舒适度好评。

配置方面，搭载了L2级别驾驶系统，支持ACC自适应巡航、AEB紧急制动、FCW防碰撞预警、BSW盲区监测、DMS驾驶员监测，APA自动泊车等功能。动力方面，是由1.5T四缸增程器和驱动电机组成的增程式混合动力系统，动力强，提速迅猛，底盘有质感，百公里加速时间为4.4秒，综合续航皆超过1000公里，绝对属于一流水平。

哪吒S 经销商报价：19.98-33.88万

外观方面，整体营造类似跑车同款的“宽体低趴”视觉效果。车内轴距为2980mm，空间超过了大多数同价位竞争者。配备17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD抬头显示系统及13.3英寸隐藏式仪表盘，共四块智慧屏幕，可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制，使得内饰的科技氛围很浓烈。在舒适性上，配备有行政级座椅，通风、加热、和记忆等功能也一应俱全。

配置方面，搭载 L2+级驾驶系统，支持高速领航功能、远程召唤、记忆泊车以及 NMS「魔法」召唤等功能。动力方面，同时提供纯电和增程混动两套动力系统，并提供双叉臂式独立悬架+五连杆式独立悬架，其中纯电车型有715km与650km两种选择，混动纯电续航里程310km，综合最大续航里程数达到1160km。