汽车音响12段均衡器完美音质调节_汽车12段音效均衡器怎么调最好

1.如何设置和调整汽车均衡器(汽车音响均衡器最佳画面)

2.怎么调节汽车音响的均衡器

3.汽车音响怎样调均衡器才最完美？

汽车音响均衡器也叫EQ调音，适当对其进行调整可提高音质和音色，具体的操作方式如下：

1、调整声音中各个频段在声音中占的比重。

一般车机有12个可调节频率，上图中有36个可调节频率。频段细分，看起来复杂，其本质不变，调音的时候要注意以下几个方面：

（1）EQ本质是提高音乐某个频段的音量。

（2）调节一个频段时不影响其他频段。

（3）每个频段分管音乐的不同内容，哪里不好听调哪里。

2、了解各个频段的音色，做到对症下药，各个频段的音色与频段对应情况如下：

低频频段范围：21-200，其中63为底鼓，125为贝斯。

中频频段范围：250-2k，其中500-2k为人声，4k-5k为乐器，5k-6k可明显增加声音的清晰度。

高频频段范围：6k-8k，可使音色明亮，10k-16k可提升高音和音色的光泽。

3、使用高级音效功能，点击高级音效，一键提升音质效果。

4、通过分享的方式直接获取其他人的调音设置，直接享受高音质。

（1）点击可分享用户自定义音效。

（2）点击打开/关闭音效设置。

5、直接使用在线音效

（1）根据车型筛选在线音效。

（2）下载音效，直接使用。

注意事项：

不同的场合使用不同的音效，对人的心情可起到积极的效果。

1、吵闹的环境听不清人声时：可调高5k-6k频段，提高声音清晰度，提高6k-10k频段，提高银色明亮度。

2、早上开车怕困时：调高31-200频段，增加声音动感度，使人精神抖擞。

3、下班回家时：调高25-63频段，塑造氛围感，减轻疲乏度，调高10k-12k，提升乐器质感，舒缓心情。

如何设置和调整汽车均衡器(汽车音响均衡器最佳画面)

如果是希望突出男声（中低频），在120Hz和500Hz保留0，60Hz和80Hz可以设置-2或者-3，其余设置-1；如果是希望突出女声（中高频），在500Hz和1kHz保留0，在120Hz、1.5kHz设置-1，其余部分设置-2。

点击中控屏幕上的“HOME”按键-点击“音响”-点击“MENU”菜单功能键，此时就可以在多媒体中控屏幕下方看到音质调整选项。选择并进入音质调整选项，此时就可以调节均衡器了，比如低中高音的调节、音质平衡，还有音量与车速联动功能的调节。

对均衡器适当的调整，还是可以在一定程度上提升音响效果与体验感受。按照“低音加两格、中音开满，高音加三格”这样调整，可以有效拉高一点音响素质。

汽车音响均衡器的作用：

1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要以整个音频带展现平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要准确地找出问题所在，对症下药，否则会弄巧成拙。

2、改善整体音乐的基调，人为地制造一些染色。举个例子，如果乐曲中定音鼓的份量太少，声音有点发软，那只需要在150Hz-250Hz的频段内挑选一个合适的频点，并适当地加以提升就好。汽车音响均衡器的控制点两段均衡器只有两个均衡点，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器会在2.5KHz增加一个控制点。以三段式均衡器为例，高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置；中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置；低音可以在中心频率60Hz-250Hz的范围内进行预置。而三十一段均衡器则在1/3倍频处设置了一个控制点，在20Hz-20KHz的十个倍频里共有31个控制点。整体频响特性平直时，声音自然、丰满、富有弹性，整体频响多峰谷时，低音粗糙、混浊，高音刺耳、发毛。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

怎么调节汽车音响的均衡器

Li ONE OTA 3.1中的一个重要更新是增加了音频均衡器。李一 音响系统硬件本身就很优秀，包括12个高保真扬声器和独立功放，均衡器功能的加入进一步挖掘了这套音响系统的潜力。

均衡器的作用是通过调节各种不同频率的电信号，对声源进行补偿和修正，调节音色，调节声场，抑制声音反馈，让每一位车主都能拥有个性化的聆听体验。

设置：中央控制面板-车辆设置-声音-音效

本文将对均衡器的设置进行说明，希望能帮助你用简单的语言使用均衡器，调出最适合自己的音效。

选择HiFi或者环绕。

首先，在声音设置上，HiFi模式和环绕模式分别适合听音乐和看作品。HiFi模式下，声场在前面，就是模拟舞台效果，就好像我们在台下听前面的歌手唱歌一样。

环绕模式，顾名思义，声音会环绕在车内的乘客周围，声场的包裹性更好。前面演员的对话，后面传来的巨响，作品中从你耳边呼啸而过的物体，都能让你更好的分辨它们的位置和轨迹，临场感十足。

听流行音乐

声场：全车

音效：高保真

均衡器：流行

音效：声音释放更真实。

看**电视剧。

声场：全车

音效：环绕

均衡器：流行

音效：环绕声营造出一种虚拟的氛围，更有现场感。

quot过滤器 quot声音

除了基本的声音设置，我们还可以在OTA 3.1更新后对均衡器进行详细的调整。在谈论均衡器之前，让 先了解一下——音响系统的目标是什么：真实还原声音的世界。

但是 quot真相 quot一定是你喜欢的？实际上，它 这不一定。比如相机摄影是为了还原最真实的色彩世界，而很多手机摄影会让照片的色彩更符合用户 通过算法美学，比如增加对比度和饱和度。所以很多人更喜欢手机拍的照片，但也有人更喜欢更真实的照片。这是喜好问题，没有优劣之分。

回到声学领域的均衡器，用一个不恰当的比喻，就像一个 quot美图秀秀 quot在照片领域，这达到了 quotp图 quot通过调整高中的低音。其目的也是为了调出更悦耳的声音，从而满足用户对声音的个性化需求。

怎样才能高音甜美，音高适中，低音深沉？

那么如何才能根据自己的想法调整声音风格呢？在李ONE的均衡器中，低音、中低音、中音、中高音、高音五种可调音频项显示的非常直白。这里和其他软件一样，没有标注赫兹频段作为参考。其中一个主要原因是为了让大家更容易理解低音、中音和高音的含义。

低、中、高音分别代表什么？其实几个常见的例子更方便你理解。低音是最能表现气氛感的频段。比如音乐中的鼓，**中的贝斯、低音提琴、爆炸场景，都是以低频为主。低音没有指向性，有时候不是为了表达声音，而是为了表达振动。

当我们身处一个音乐现场或者音乐节的时候，我们会觉得周围的一切都在晃动，甚至让我们的内心感到不适。这就是低频的强烈表现，会带来强烈的存在感，让人深陷其中。但过强的低频也会导致音乐失真，甚至让人感觉不适。

流行音乐和**对白中的人声通常在中频段。如果你更喜欢突出音乐中的人声或者希望**对白比乐器更清晰，可以选择尝试增加高中音频部分的增益。

美国音乐中的男女男高音，西方乐器中的小提琴，民乐中的唢呐、长笛、高虎和一些电子乐器，它们的声音大多落在高音频段。

如果你听古典音乐主要是作曲

事实上，每个人的结构和清洁度 耳道会影响听同一音频时的感觉，年龄也会影响高音和低音。例如，儿童对低音或高音比成人更敏感，因此没有一种调音风格适合所有听众。让一千个人有一千种声音，这正是均衡器存在的意义。

在过去，当没有均衡器时，粗略地调高整体音量是一种使声音更有效的方法。因为提高了低、中、高音，人耳听到的声音更加饱满。使用均衡器，您可以独立增加低音、中音或高音的强度，从而设置符合您聆听方向的更详细的声音风格。

唐 我不想惹麻烦？也能有一副好嗓子。

除了精心调整各个频段，在李ONE的均衡器设置中，提供了流行、古典、摇滚、爵士、舞曲五种预置，分别对应不同的音乐风格。根据自己喜欢听的音乐类型一键选择，方便无错。

推荐这种更适合大众听歌的设置方式。在流行音效的基础上，低音和高音增益6db，中低音和高音增益3db，形成山谷状的自然过渡。低音足够了，听起来很好听。

如果你有自己设置均衡器和调整参数的经验，也欢迎你在评论区聊天，分享你的 quot私人定制 quot和所有人。

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汽车音响怎样调均衡器才最完美？

调节汽车音响均衡器，具体设置方法如下：

1、以第十代雅阁轿车为例，首先点击设置选项。

2、然后单击声音选项。

3、再次单击音效选项。

4、然后点击均衡器选项。

5、此时，可以从右侧的列表中选择相应的播放模式。

6、最后，点击声音平衡选项来调整发出声音的位置。

按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真；

低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。

车载音响的调音技巧：

方法一：粉碎高频?，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。

方法二：收紧超低频?，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。

方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。

对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果（高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接选用。

扩展资料

汽车音响均衡器的作用

1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要以整个音频带展现平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要准确地找出问题所在，对症下药，否则会弄巧成拙。

2、改善整体音乐的基调，人为地制造一些染色。举个例子，如果乐曲中定音鼓的份量太少，声音有点发软，那只需要在150Hz-250Hz的频段内挑选一个合适的频点，并适当地加以提升就好。汽车音响均衡器的控制点

两段均衡器只有两个均衡点，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器会在2.5KHz增加一个控制点。以三段式均衡器为例，高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置；中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置；

低音可以在中心频率60Hz-250Hz的范围内进行预置。而三十一段均衡器则在1/3倍频处设置了一个控制点，在20Hz-20KHz的十个倍频里共有31个控制点。

整体频响特性平直时，声音自然、丰满、富有弹性，整体频响多峰谷时，低音粗糙、混浊，高音刺耳、发毛。

不同频段对应的音质效果以及对频率补偿不当的反应

另外，对声源进行频率补偿的原则是——不能影响其旋律演奏的响度，即使调大音量也不会使人不舒服。

我们可以比较形象地把音频范围划分成四段，分别是基础段（150Hz以下）、力度段（150Hz-500Hz）、感情段（500Hz-6KHz）和色彩段（6KHz以上）。

1、基础段（150Hz以下）的声波指向性较弱，音质效果更像是用蓬松的地毯包裹着整个声场环境，让人感觉非常松驰。如果音响系统的基础不牢靠，低频有所欠缺的话，整体音色就会发硬、发紧。

超低音：20Hz-40Hz

适当补偿时，低音丰满、柔和、富有弹性；过度提升时，低音会变得混浊不清。

低音：40Hz-150Hz

这一频段的能量占整个音频能量的70%。适当补偿时，低音张弛有度；补偿不足时，声音单薄；过度提升时，声音发闷，鼻音增强。

2、力度段（150Hz-500Hz）是打击乐能量最强的部分，如果这个阶段的音频能量不足，就会直接导致音响系统有一种有气无力的感觉。但这一部分的音频能量也不能太多，不然音响系统的声音就会发涩。

中低音：150Hz-500Hz

人声的中低音正好处在这个位置上。补偿不足时，人的声音发软无力，会被音乐掩盖；适当提升时，人声会浑厚通透，充满力量；提升过度时，低音会变得生硬，如果再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。

3、感情段（500Hz-6KHz）包括了声乐演奏的中、高音部分，由于人耳对这一频段的听觉最为灵敏，而它的声音指向性又强，所以这部分的音频能量太少，就会使整个汽车音响系统的声场发虚，音乐缺乏表现力。

中音：500Hz-2KHz

这一频段包含了大多数乐器的低次谐波和泛音，是打击乐器的特征音。对这一频段进行适当地补偿时，中音明亮透彻；不足时，声音朦胧发闷；过度提升时，会产生电流杂音。

中高音：2KHz-5KHz

这一频段是弦乐的特征音。补偿不足时，声音的穿透力会下降；适当补偿时，声音柔滑细腻、不尖锐刺耳；提升过度时，会导致人声含糊不清，容易引起听觉疲劳。

4、色彩段（6KHz以上）包含了赋予音乐飘渺神韵的高音和泛音，这一频段给人的感觉应该是通透空灵的，如果对它的频率补偿过度，就会导致声音华而不实，没有余韵。

高音：7KHz-8KHz

这一频段的频率会影响声音的层次感。过度提升会使齿音加重、声音发毛。

极高音：8KHz-10KHz

适当补偿时，金属乐器的音色会更加悦耳透亮，清晰可辨；过度提升会使音色变得不自然，而且容易烧坏高音单元。

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