吉利汽车2012年新车型_吉利2012款

1.怎么区分吉利远景2012款和2013款？

2.关于2012款的吉利熊猫1.0

金刚是吉利最早的车型之一，属于元老车型，从2006年问世，到2019年最后一代车型停产，吉利金刚经过了13年的漫长岁月，经历了5代车型的蜕变，让我们看到了自主品牌的崛起。这款入门级车型的历史，值得我们好好了解。

第一代吉利金刚

2006年第一代吉利金刚正式上市，定位为入门级轿车，搭载1.5L、1.6L和1.8L排量发动机，车身尺寸长宽高分别为4342mm×1692mm×1435mm，轴距为2502mm，比当时的自由舰还要大一圈。其售价为5.98-8.58万，旨在做国人买得起的轿车，还获得了“自主品牌年度技术创新”奖。

第二代吉利金刚

第二代吉利金刚于2009年5月上市，取消1.6L和1.8L排量车型，只有1.5L车型，之后车型一直沿用此排量。售价5.58-6.28万元，这个价格比第一代车型还要实惠。尺寸基本没有变化，最大区别在于前脸中网，一代中网为单横银色格栅，二代中网为两横，而且内饰风格与做工也略好于一代车型，配置更多。

第三代吉利金刚

第三代吉利金刚于2012年上市，而它实际上市名称为“英伦SC6”，也叫英伦金刚。从外观内饰来说，是前三代车型中最好看的一代，车标也进行了更换，用“英伦”标，曾获得“CCTV年度型车”奖。售价仅为5.38-6.08万元，比前两代车型还要便宜。其实，第三代车型是一二代车型的结合体，主要是为第四代新金刚车型做铺垫。

第四代吉利金刚

第四代吉利金刚于2014年上市，车身尺寸不变，外观更为圆润，中网改为三横长条镀铬格栅，更显宽大，视觉效果更好，车标用“英伦”标，有两厢版。两厢版外观更有特点，如上图所示。不过，第四代金刚部分批次产品质量不稳定，导致这代车型的口碑并不好。

第五代吉利金刚

第五代吉利金刚也就是最新车型，于2016年1月1日上市，售价区间为4.59-6.59万元，低配车型售价低至4.6万元，价格越来越低。这代车型在外观、内饰以及科技配置等都进行了全面革新升级，用最新的“6格”吉利车标，整体外观更为年轻时尚，内饰更为精致，配置更为智能，可以说改款非常成功。动力上用全新的JLB-4G15高性能DVVT 发动机，由吉利汽车自主研发的明星产品，与捷科特的4AT变速器结合，换挡平顺，行驶更为平稳，百公里综合油耗仅为5.6L，正是“国人都买得起的耐用经济型家轿”。

怎么区分吉利远景2012款和2013款？

文/张一

不久前成都车展，吉利汽车正式发布了全面更新后的世界级模块化架构，并正式命名：CMA超级母体。作为一个相对颇为年轻的模块化平台，CMA超级母体相比起大众的MQB平台，丰田TNGA架构又有什么不同呢？

大众MQB平台其实也是通过一次车展完成亮相，2012年日内瓦车展全新一代奥迪A3正式发布，对于大众来说这款全新车型背后更具重磅意义的就是，它是首款来自大众MQB平台的量产车。

平台化生产，其实是因为最早汽车厂商们为了提高生产效率零部件通用率，追求把类似级别的不同车型放在同一条生产线上，就比如大众PQ系列。

之后，又为了追求把不同级别的更多车型同样进行共线生产，又诞生了模块化，其背后诉求是一样的，提高生产效率，提高零部件通用率，这就是类似大众MQB平台了。

MQB英文（modular?transverse?matrix）翻译过来就是横置发动机模块化平台，而大众MQB也是模块化生产平台的鼻祖。

MQB诞生后，PQ26、PQ35、PQ46这些大众上一代生产平台已基本宣告退伍，MQB平台相比PQ系列高级在哪？一句简单概括，PQ系列平台能生产的所有车型在MQB一个平台上都可以做到，而且MQB平台可以做的更好（降低成本）且更快（提高效率）。

模块化平台可以决定车型的基础性能，但在车型尺寸、动力形式以及产品定位上会更加开放。所以MQB平台衍生性很强，可以支持从A00到B级四个级别不同车型生产，是一个非常灵活的车辆架构。

在MQB平台上一些车身结构件、发动机布局包括大量车身零部件都用了统一标准，可以使它们在不同品牌和不同级别的车型中实现共享（整车零部件共享比例达到60%）。

零部件规格统一的好处，就是一些高级别车型上的科技配置可以轻松下放到低级别车型上，同时又可以降低不同车型零部件的设计、开发、制造等成本。

此外，因为MQB平台除了前轴中心到防火墙的距离是固定的，其他部分均可根据车型需求进行模块化调整，比如动力系统、底盘、电气、车身内外组件都由单独的模块组成，以这些核心模块为基础，可以对轴距、轮距、悬挂形式、车身长度、动力系统、车轮大小和座椅位置等部分，进行灵活适配自由切换。

最终实现针对不同车型的定位进行模块化共线生产，就像从大众的polo到途昂，MQB可以做到通吃。

而丰田TNGA和大众MQB背后诉求的目标基本相同的，但丰田TNGA做得更有意思一点，TNGA不仅仅是一个平台，它全称是Toyota?New?Global?Architecture，即丰田新全球架构。

这个TNGA架构是把汽车研发、设计、生产、购整个产业链都包含了进去，背后则是丰田改变了以往的CE制度（工程师制度），以车型和产品为主线对整个设计和研发环节进行了重新优化梳理。

其实简单一点理解就是，TNGA架构并不特指某一具体生产平台，TNGA更像是丰田提出的一套新指导思想或者造车理念。

在TNGA架构下，一个重要的诉求点其实也是提升零部件的通用率，这一点倒和传统的模块化生产平台理念是共通的，比如丰田TNGA架构下可以实现70%-80%的零部件共用率。

通过更新车型的动力总成、变速箱系统，大量引进HYBRID混动系统和改进发动机燃烧效率，TNGA架构下车辆燃油效率普遍提升了20%。此外，TNGA架构下的车型车辆重心普遍更低，轮距更宽，且外观设计更具个性化。

▲丰田TNGA-B平台

具体的，TNGA架构下包含有从TNGA-B到e-TNGA五大平台，可以涵盖从微型车到中大型车以及各类新能源车型，灵活度非常高。

相比起大众MQB平台、丰田TNGA架构，吉利CMA超级母体是最年轻的，不过后来者有后来者的好处，比如可以充分借鉴学习前两者的经验。

CMA全称为Compact?Modular?Architecture，意为中级车基础模块架构，由吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发一个模块架构。其实CMA和大众的MQB更具可比性，因为两者本质上都强调一个具体的平台本身。

CMA能够覆盖从A级到B级车型生产，在CMA架构上，整车可以分成25个不同模块，诸如车身、底盘、动力及驱动系统、电气化等部件，通过对不同模块进行开发设计再进行组合，就可以定义不同的车型。

其动力系统上甚至可以兼容传统燃油动力、插电式混合动力系统以及电机等多种模块，所以CMA其实也支持纯电动车的研发和生产，灵活度同样很高。

在制造环节，CMA可以实现最高86%的零部件共用率，而且在安全方面上，CMA的标准非常高，车身结构可以满足C-NCAP、E-NCAP以及美国IIHS三家碰撞标准。

CMA相比起大众MQB平台最大的一个亮点，其实是作为后来者的CMA在电子电气架构上更有后发优势。电子电气架构可以理解成汽车的神经网络，它是指对汽车的传感器、ECU、线束、信息系统等软硬件进行系统设计的方案。

大众MQB用的依旧是传统的CAN总线网络，而CMA用的则是Flex?Ray总线网络，其数据传输速率是前者的20倍。所以在CMA架构上可以向上兼容快速迭代的汽车电子产品，也足够满足未来很长一段时间智能驾驶对5G通信、高性能处理器、雷达等各模块的通信需求。

单纯只论模块架构的话，CMA确实在部分领域是要优于大众MQB，大众MQB毕竟是最早也是成熟的模块化平台，但在灵活性、安全性、智能化方面相比CMA以及丰田TNGA都略微保守一点。

只是CMA作为后来者，目前诞生的车型还比较单一，可以说还是一个并未完全成熟还在成长中的模块化架构。

▲吉利PREFACE概念车，将成为吉利品牌CMA架构首款轿车

不过说到这，吉利CMA超级母体并非是赢得大众MQB就可以放眼天下了，毕竟MQB对于大众来说已不是什么新鲜东西，大众如今已经拿出专门针对电动化的MEB平台，可扩展性更强。

从对未来智能化发展影响最大的底层电子电气架构设计上看，MEB相比MQB用的分布式电子电气架构，也已经过渡到了域控式架构上，首款量产车大众?ID.3和特斯拉Model?3类似只用3个区域域控系统。对于自主造车们来说，这就像是刚翻过了一座山，前面还有一座岭，路漫漫。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于2012款的吉利熊猫1.0

最明显的一个区别就是 去看汽车尾部是否有高位刹车灯

12款是没有高位刹车灯的 现在的13款就是带高位刹车灯的。

吉利远景是吉利首款中级商务家轿，体现风尚享受和安全感。标志着吉利汽车一个全新时代开始，刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线。

吉利新远景于2014年11月20日广州上市 ，该车型用最新家族设计风格 ，产品形象全面超越，是既符合时尚潮流，又能满足理性价值享受的理享家轿。全新配备的1.3T GeTec涡轮增压发动机，最大功率输出98kw，最大扭矩185Nm，同级别中升功率、升扭矩最大，强劲动力，点燃追逐幸福的澎湃。

1.不是12年生产就是12款了。

2.我的手动无敌版都4年了，童锁也是有的。

3.空挡偏斜好像我的车没这个问题，不过开车不看当啊，是靠记忆和感觉切档的呀。。不过和别的车不一样心里总觉得不爽倒是可以理解。

4.熊猫市内开8.5~9个油是正常的，980公斤的车体，1.0~1.3的引擎推，起步要耗很多油，真不明白，为啥那么多人认为小排量车省油。当然，我试过上海开去安徽，500公里不加油就到了，那时候油耗大约5.8.起步少了， 车速稳定了就可以省油，但是室内开没有车可以开到理论油耗的吧？ QQ3缸的车也要改改8个油呢。

打火和空挡的问题可以去4S点诊断下，反正这类问题保修期内应该是不收钱的。

那么便宜个车，山寨了也没啥赚头，应该不会是山寨， 不过返修车或者问题车倒是防不胜防的。