换轮胎后轮换前轮_汽车轮胎前轮换后轮需要对调吗

1.汽车前后轮胎需要调换吗

2.轮胎需要前后对调的吗？

3.前后轮胎需要对调会产生什么后果

一般来说，只要是前驱动的车辆，前面的轮胎磨损都会比较严重，所以前后轮胎要定期进行对调。轮胎对调的主要原因是因为当汽车行驶时，主要是靠四条轮胎与地面进行接触，而负责驱动的轮胎是磨损最快，而且磨损最严重的。负责驱动的轮胎不但肩负着起步、加速等任务，而大部分前驱车的前轮还负责转向，这样频繁的与地面摩擦势必会加速老化和磨损。而后面两条随动轮相对磨损轻的多，所以前后对调就是把随动轮调整到驱动轮，来均衡四条轮胎的磨损，从而达到延长轮胎使用寿命。

家用汽车一般都是发动机前置，这就导致了汽车前后身重量不一样，车头会比较重，前轮还要负责转向的功能，而且正常情况前轮的制动力量会大于后轮，这些原因导致前轮轮胎与地面摩擦力更大，所以前轮会比后轮磨损的更加严重。一般来说三至五万公里左右调换一下就可以，如果不想调换，那就在前轮胎磨损到警戒线时将前轮胎换掉，后面两个车轮可以不用更换，一般来说轮胎的使用寿命都在四至五年左右。

正常轮胎对调是左前轮与右后轮调换，右前轮与左后轮调换，而不是简单的前后调换。因为左右侧轮胎磨损是不同的，有可能左侧轮胎磨损比较严重，也有可能右侧磨损更严重一些，所以前后左右交叉对调才可以把每一个轮胎的性能发挥到极致。这种交叉对调适用于各种车型，而很多人习惯于前驱车前轮平移至后轮，后轮交叉到前轮的方式，原理差不多。而且前后轮胎对调仅仅是更换了车轮的为位置，但并没有改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，所以并不需要做轮胎动平衡。只有拆卸了轮胎（将轮胎与轮毂分离），那么便会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，出现了吃胎或者方向跑偏，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全，在这种情况下，我们需要做轮胎动平衡的。

轮胎的保养其实并不难，要做到经常检查胎压，一定要保持胎压在正常范围内。而且轮毂也需要多检查，如果发现轮毂边缘有磕碰时要及时修复，破损的轮毂会对轮胎造成伤害，严重的有可能会爆胎。轮胎台面夹进去石子要及时清理，道理和轮毂破损差不多。日常行车中要多关注路况，路况不好的话要注意躲避，偶尔走几次烂路可能没什么影响，但是走多了轮胎磨损会非常严重，对行车安全危害很大。还有就是日常行车要注意减少刹车次数，尤其是急刹车，这样可以适当的降低一些磨损。

汽车前后轮胎需要调换吗

汽车的轮胎前后轮是需要对调的，如果汽车在行驶过程中，车轮的位置是长期固定不变的。那么时间一长，车轮很可能就会出现磨损不均匀的情况，对汽车轮胎的使用寿命也会有一定的影响。现在常见的一些家用汽车都是使用汽车前轮驱动的，前轮不仅是转向轮，还要给汽车提供驱动力。因此，就会导致汽车的前轮和后轮磨损程度相差比较大，所以说，给汽车的前后轮对调是很有必要的。

给汽车的前后轮对调之后，是不需要做四轮定位的，只需要给汽车做一个动平衡就可以了。大多数汽车对调前后轮，主要就是为了让汽车轮胎的磨损程度变得更加均匀，让轮胎的使用寿命变得更长。所以说，从一定程度来说，汽车的四轮定位和前后轮对调是没有太大关系的。大部分的四轮定位，是调整汽车的悬架参数。

当然，这种说法也不是绝对的，有些特殊的情况还是需要需要做四轮定位的。在汽车进行四轮定位时，主要是因为汽车在前后轮对调后，汽车的轮胎或者是转向机构和汽车的车轴之间的位置出现偏移的情况。这样一来，就会导致汽车在行驶的过程中可能会出现跑偏的情况，或者是方向盘不正。所以，这种情况，是需要及时对汽车进行四轮定位的，避免在行驶的时候，给司机带来安全隐患。

除此之外，如果汽车的单侧轮胎磨损情况特别严重或者是汽车在受到事故时导致底盘和悬架受到了损伤， 也是可以在前后轮对调做四轮定位的。总的来说，购买了汽车之后，平时在使用时要多加保养，定期对汽车进行安全检查。如果发现汽车有任何异常情况，一定要多加重视，避免带来任何安全隐患。

轮胎需要前后对调的吗？

近期，许多粉丝都对汽车前后左右 轮胎 必须调换吗的现象造成异议。汽车前后左右轮胎调换是为了能确保轮胎的最高使用期限，可是前后左右轮胎的调换并没有肯定的，一般提议1-2年或是2-4万千米调换一次，如四个轮胎的破损状况都非常匀称，不容易发生一侧轮胎损坏明显或单独损坏比较严重的状况，前后左右轮胎就不用调换了。

造成轮胎的不正常损坏要素有很多，前驱车、前置后驱、四驱车前后左右轮胎调换方式都不同样，提议历经靠谱汽车4S店检测后开展调换前后轮，不建议自主调换。

一般来说，针对对称性纹路的轮胎能够上下调换，还可以前后轮调换。可是非对称加密纹路或单边纹路的轮胎则只有前后左右轮胎调换。

每一次调换轮胎的情况下一定要做转子动平衡，做完转子动平衡的轮胎才可以装上车里，而且因为前后左右轮胎的标准气压不一致，因此 调换后的标准气压必须设定到一切正常规范并开展轮胎气压重设。针对前驱车选用前轮平行面换到后轮，后轮交叉式换到前轮的方式互换；然后驱或是四驱的车，则提议后轮平行面换到前轮，前轮交叉式换到后轮的方式。

一般当新轮胎行车到6-八万千米时，而且早已实现过几回轮胎互换了，下一次互换的过程中就可以四条轮胎一起更换。如轮胎调换后仍然没有处理偏磨的难题，提议做一次四轮定位，看一下轮胎的前伸、前束是不是超过规范，又或是检车底盘有关部件是否形变毁坏，这种全是会直接影响到车轱辘的倾斜角和前束的，进而造成汽车方向跑偏车轱辘偏磨。

前后轮胎需要对调会产生什么后果

前后轮胎的调换叫做四轮换位。四轮换位一般是每隔20000公里左右做一次。四轮换位的优点是可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。一般驱动轮的轮胎磨损比从动轮厉害。所以四轮换位可以让四个轮胎均衡的磨损。由于前驱车的驱动和转向都是由前轮担负，前轮换位后的旋转方向一致性是保证行车稳定性和良好操控性的关键。后轮只是随动和负重功能，轮胎旋转方向的变化，对于后轮来说影响很小。提醒一点：更换同轴的轮胎时，新换的轮胎建议放在后轮，因为新胎的抓地力好，可以避免车辆在转弯时出现转向过度的现象。提升车辆过弯的超控，车辆会更安全。

前后轮胎需要对调会产生什么后果

前后轮胎对调有必要，车轮前后调换位置，是为了防止轮胎出现非均匀式的磨损、也就是轮胎偏磨，造成轮胎偏磨的原因有：

1、悬挂的设计；

2、四轮定位时的参数；

3、驱动形式。对调轮胎可以延长轮胎使用寿命，建议每隔20000公里换一次。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

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