天津港进口汽车报价牧马人_天津港平行进口车牧马人报价

1.乔治巴顿对比路虎揽胜，售价400万的乔治巴顿竟然是国产车！

2.宝马7系730老车主再入宝马7系740浅谈共享

3.4s店的牧马人车哪里进货便宜

4.男人的玩具，新款两门牧马人用车感受以及改装之路

5.丰田LC76，年出产的汽车，居然凭借情怀卖到现在，兰德酷路泽

6.上海车展倒计时 4月哪些皮卡新品值得期待？

7.车友历时一年喜提加规牧马人撒哈拉 改装之后更显精神

能。

天津港牧马人是一款越野车型，可以在天津地区的吉普经销商处购买，外观以及越野能力表现都是非常值得购买的。

天津港牧马人是一款越野车型，由天津汽车工业集团有限公司生产。该车型用了Jeep品牌的经典设计，具备出色的越野性能和稳定的行驶性能。

乔治巴顿对比路虎揽胜，售价400万的乔治巴顿竟然是国产车！

说到吉姆尼，可能又有不少人要为铃木退出中国感到一阵惋惜了，这个执着于造小车的日本汽车品牌虽然无法对上国人的口味，但也留下了不少经典车型，吉姆尼便是其中之一。

但大多数眼尖的朋友在马路上经常看到的铃木吉姆尼肯定不长这个样子，上一代吉姆尼外观非常圆润，这代吉姆尼也一改往日造型，变成大家口中的"平民G"，四四方方的外壳也已经是现代越野车中非常少见的外观，除了奔驰G、牧马人、也就剩下北汽一众不怎么民用的车。但要满足"小"和"越野"这两个标签于一体的车，好像也只能挑吉姆尼了。

三个门已经注定这不是一台适合家用的小车，个性十足的外观绝对能在街上引来不少目光，全新黑色前后保险杠和黑色轮眉打造出的宽体车身也给人一种硬派越野车常见的粗犷感觉。前后短悬设计，提供了比较大的接近角和离去角，短车身和200mm的离地间隙加上轻巧的车身，都为这台车打下了良好的越野基础。

动力方面，目前全新的第四代铃木吉姆尼车型海外版全部使用的都是铃木汽车全新研发的代号为K15B的1.5升自然吸气发动机作为动力，低速扭矩也相比老款车型要好了很多，底盘仍是上代车型的配置，非承载式的车身，分时四驱系统，前后三连杆硬轴螺旋弹簧悬架，这些看家法宝在这代吉姆尼车型上继续传承了下来，让这台小车也拥有彪悍的越野力。

内饰表现可能就有些差强人意了，几乎通体硬塑料包围整个车内空间，功能都有条有理的摆放好，没有丝毫的设计感，讲究一个"克制"，总归就是能用就行。配置真的只能说有些不太令人满意，配备的还是卤素大灯以及只有两个气囊，有些许寒酸。

好在后备箱还保留了硬派的侧开门，放倒后排也能得到一个不错的存储空间，一定程度弥补了这台车家用不足的缺陷，两个人使用的话还是绰绰有余的。

不过，想在国内顺利开上这台车并不是那么容易的一件事，首先就是昂贵的平行进口价格，目前能在天津港买到只有中东版，售价高达26万左右，落地完了怎么也得30万，再加上新车配件难寻，一旦出了什么问题没有专业的售后，几乎就只能到厂处理。总而言之，它只适合选购第二台车的消费者，还是那种当大玩具买的车，不知道各位观众老爷们还会为情怀买单吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马7系730老车主再入宝马7系740浅谈共享

说起乔治巴顿，就算不熟悉的车迷可能也有所耳闻，这个品牌通常出现在各大车展上，几百万到上千万的价格让普通消费者望而却步，虽然名字朗朗上口，但其实很多人对这个品牌并不了解，旗下防弹车接近400万的售价到底值不值呢？这个品牌又是什么来头，和同价位的路虎揽胜谁更强，下面我们选车就从价格入手，来详细分析两个品牌的优缺点。

1.同样售价接近400万，顶配揽胜和乔治巴顿谁更豪华

价格方面，乔治巴顿战车售价区间为368-378万元，而路虎揽胜顶配车型5.0?SVA巅峰创世加长版价格为321.3万元，选装之后落地价轻松超过400万元。配置方面可以说揽胜全面胜出，乔治巴顿只有主副驾驶两个安全气囊，而揽胜配备7个安全气囊，并线、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、自动泊车、陡坡缓降等揽胜标配的配置也无法从乔治巴顿上找到，更别说空气悬架和电动座椅记忆等豪华车专有的配置。虽然乔治巴顿4座版真皮包裹视觉上非常豪华，但内在配置并不丰富。

2.谁的动力更强，技术更成熟

动力方面，乔治巴顿

战车(参数|)基于福特F-450打造，动力总成与福特完全相同，3.5T?V6发动机最大功率为435马力；峰值扭矩为723Nm；路虎

揽胜(参数|)则搭载5.0L机械增压V8发动机，器最大功率为565马力，峰值扭矩为700Nm，由于揽胜车身更轻，推重比要明显好于乔治巴顿。

技术方面除了改装的真皮包裹等工艺，乔治巴顿就是一台福特F-450，其车身为非承载式设计，由于这款车在美国地区多用在农业和房车拖车上，所以其后悬挂为整体桥式非独立，舒适性方面不如揽胜的多连杆式结构。

3.选车侦“探”--解密乔治巴顿品牌，百万豪车竟然是广州生产？

从乔治·巴顿的介绍来看，这个品牌起源于美国，车名致敬二战时期美国四星上将乔治··巴顿将军。但在查阅外网相关资料后发现，海外市场并没有乔治·巴顿这一品牌，更没有乔治·巴顿装甲车，那么出现在各大车展的乔治·巴顿又从何而来呢。

其实这就要从美国USSV特种车辆有限公司和广州乔治·巴顿的合作说起，广州乔治·巴顿就像USSV的进口商，将进口到中国的USSV装甲车改名为乔治巴顿，并负责推广销售，车展恰好是宣传豪车的最佳舞台，2011年刚进入国内时，一台USSV装甲车价格超过千万，但由于销量非常低，两家合作关系在几年后破裂。

2017年，广州乔治·巴顿汽车自行进口福特F系列皮卡底盘和牧马人进行改装，推出了战车和

战剑(参数|)两款车型，并更换了新的车标--犀牛，乔治·巴顿官方宣称犀牛无所畏惧、所向披靡，其实大家都知道，兰博基尼和法拉利的标志便是蛮牛与骏马，乔治巴顿通过类似的动物来提升品牌形象。

那么为为什么许多消费者依旧认为乔治巴顿是原产美国的进口车呢，因为这家公司直接将经销商放在了天津港，这是平行进口车的聚集地，从广州生产运到天津港，再加上宣传和品牌名称，乔治巴顿就给人一种进口车的错觉，对于一台基于福特F-450改装的车型来说，除了唬人的外观，选车认为其价格虚高，并不能达到400万的标准，要知道福特F-450?Super?Duty?在美国售价只有5.5万美元，折合人民币39万元。

选车总结：对于购买400万豪车的消费者来说，或许车型的实力并不能代表所有，稀有度和拉风度也是一个关键因素，相对于常见的路虎揽胜来说，乔治巴顿从这方面倒有不少优点，庞大的车身尺寸和浮夸的车身造型可以非常有效地吸引路人眼光。选车认为，如果你更注重车辆技术，驾乘体验，那么揽胜是最好的选择；如果更看重上街后的吸引力，乔治巴顿的拉风程度并不输路虎揽胜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4s店的牧马人车哪里进货便宜

刚刚看了下论坛，好多车友对于我裸车不到70提740领先表示质疑，其实很正常每个地方的价格不一样，也和自己砍价的技巧有关系，如果有可能，车友们也可以到沈阳来提，就像我说的沈阳人对于宝马的热忱就像北京人对于宝马，说下个人情况，本人九零后一枚，爱车如命之人，买过15款奔驰E，18款中规普拉多，18年三月提了辆730领先M套件，增选了一些配置，19年初给媳妇买了辆特斯拉model3，19年底入手了一辆本田艾力绅混动，一月初我的730被一个闯红灯的大哥给撞了，特别心疼，为了弥补内心的伤痛，决心入一辆新款740，价格是原价93.8万，优惠24个点，由于是宝马老车主，额外再返2万现金，由于本人任职于世界五百强企业，故额外还有3个点的大客户返点，再加上1.5万的选配，相当于裸车不到70，有订车合同为证，说下为什么买了730还买740，几个原因：1.宝马的操控真的好，开过朋友的S450，可能是没敢深踩，但驾驶感受真的不如我的730；2.年轻开宝马不会让人觉得是司机；3.依然选了黑色的外观和深色的内饰，不是特别熟悉的人，身边人看不出来我换了车，车这种东西自己开着舒服就好；车子是2月份的配额，销售赶在年前把订单下到了工厂，所以疫情对德国那边的生产是没影响了，预计4月到店可以提车，因为本人比较讨厌后排带电视的设计，车是自己开，后排的显示屏就算有我也想拆掉，所以买了740领先型，把被简配掉的座椅通风加上，再选上香氛系统，远程启动和每次车评比说的手势控制，内饰选择了黑色带M滚边，这才是运动型车该有的样子（740以上的摩卡色和干邑色可以选择扩展皮，就是带菱纹的，个人认为看着豪华但略显老气）下面上几张图吧，多数是730当年的照片，等车到位了再详细写写吧，PS：之前有个汽车之家账号，密码忘了，手机号不用了找不到了，就用新号发吧[嘻嘻][嘻嘻]

一台展车黑内饰坚定了我买黑内饰的信心

展车是辆730M

这个颜色叫丹泉石蓝，选配要1.3万，比炭黑更蓝一些

新提的大白胖子，油电混合，但其实也不省油

媳妇的model3

宝马内饰氛围豪华感还行啊

陪朋友在天津港买的牧马人，现在天津港平行进口也很透明服务也不错

450开着一般般啊

紫色风

车牌就不马赛克了，沈阳的朋友遇见了记得打招呼，宝马估计俩仨月遇不见了，住院在四儿子了

730也选配了香氛系统

普拉多开过的最低油耗

老款低配最败笔的是大灯，没有旗舰的感觉，转向不是LED，建议资金充足的可以选配激光大灯

被朋友抓去出婚礼

来几张星空顶，730把750的配置选了一些配置[得意]

前排内饰照

上一张订单供大家参考

最后上一下钥匙，不知能不能给认证啊[嘻嘻]

男人的玩具，新款两门牧马人用车感受以及改装之路

2、这个车基本是买不到平行进口车型的，因为在国内的4S店就是有销售的，建议到4S店订购就可以的。也没有什么注意的，签合同时，把所有的谈的事项都落纸面上就行的。

3、这个车子可以直接到4S店进行购买，也可以选择平行进口的方式，购买平行进口车，你可以到你们当地的经销商订车。

4、这个可以购买国产的就可以，当然也是可以购买进口车了，需要注意的是不要买到库存车就可以了，库存车的话优惠幅度要大一些。

5、牧马人不好买平行进口，因为这款车如果进行平行进口的话利润相对来说比较低，你直接去4s店就可以了，性价比相对来说还可以。

6、牧马人目前天津港有加版的车子，四门卢比肯和中规指导价相差无几，但是配置比中规要高很多。注意事项因为没买过平行进口，就不好说了。

看完牧马人车友的回答，希望对您爱车的问题有所帮助。

丰田LC76，年出产的汽车，居然凭借情怀卖到现在，兰德酷路泽

去年11月天津港提的车，一直还有一辆轿车宝马530，一辆SUV宝马X5在使用中，所以牧马人的定位很清楚，就是玩具。必须要短轴两门，好看，越野更强，也在我这当地山区，上山下乡的穿越方便。 到现在跑了不到3000公里，一边学习硬派越野车的知识，一边实践，一边改装。从追控和速度的承载式多连杆小车，跨越到追求越野能力的非承载式前后硬桥，体验了车辆技术的两个极端，也从越野小白向大白过渡，希望尽快成长成老炮，哈哈。如今牧马人陪我刚好半年了。平行进口两门运动版，升高，轮胎都改了。城市郊野都跑了。特别是越野，在这里看了很多车友的文章增长了很多知识[强]，然后再开小马玩越野没走太多弯路，这里做个小结给大家参考一下吧。 日常用车体验舒适度差一点，但是不跑长途完全可以接受。我的宝马X5基本不开了。买菜郊游越野还是小马更实用。[嘻嘻] 我总结的优缺点： 优点： 好玩的车，越野太强。 外观帅，还可以多变（看我后面敞篷的样子）。 油耗12-15，我户外越野的多，这个油耗很好了。 最大的缺点油箱太小了，66升的油箱跑400公里就必须要加油了。偶尔去野一下300公里就要加油了。看资料4门版是81升油箱应该会好一些，估计也好不了太多。 储物空间太少太少了，太不方便。 乘坐空间比较小。 很硬很硬很颠。 小彩蛋：运动版有后锁，有48V轻混系统；前保险杠漂亮有拖车钩重量还很轻。 后锁的事情我也研究了一段时间了，一两句话说不完，我另外开贴说吧。 费用小结 改装升高套件15000. 后面又换了平衡杆摆臂13000 轮胎轮毂12000 其他小配件6000吧。 总共46000. 还算可以了。 牧马人的改装件很丰富，[偷笑]看各人钱包了。 下面上图，想到那里就聊聊吧。 欢迎共同交流。[握手]

开篇图：刚好诠释了牧马人的用途和体验：一半在城市，一半在户外。

牧马人代表了爬山涉水的越野精神和探险活动。

郊游时在农家乐吃饭时抓拍图。雨过天晴，空气无比通透。

小马是走进大自然的好伙伴

再来一张。

被满山的油菜花吸引进来，风景无敌，但是道路崎岖，275的百路驰 KO2 AT胎应付雨后的泥地还是很吃力，这个时候心里最想要的还是KM3的泥地胎。

小马走在开满油菜花的小路上还是很帅。不过还是非常危险。仅仅容纳一辆车的小道随时都有可能滑到沟里去。

山沟里的小溪里走走。

开上小马到处走，上山和铁路桥梁合个影。 车窗上就是小妹的味,心，大家可以添加。 她那都是名...-厂订制腕-biao（叁仟多的价[强]却是専柜的质）

玩行很高，拆了顶棚立马变个样。

就冬天敞篷了一次，反倒现在快夏天了，不想敞篷了，太热。哈哈。

敞篷看起来真帅

敞篷不仅拉风还很好玩。

下面介绍一下我做的改装。

加了侧杠，国产塑料的，质量还可以，一直正常使用中。

改了大视野蓝镜，主要是原厂镜子是放大镜，实在不适应。

原厂卤素大灯效果很差，换了国产LED大灯。

晚上的效果还可以。

贴了个红色的鼻子，有点突兀，先用着吧，灰色车的配个红色，图个吉利。哈哈。

原厂245轮胎和275KO2 AT胎对比一下

自己动手换轮胎还是可以的。原厂配的工具，垫两块砖头就可以把轮胎举起来了。

户外找个交叉轴的场地还真不容易，小马的悬挂行程太长了。必须赞啊。

小马越野真强，只要去户外，必须找烂路大坡去挑战啊。反正有大梁，随便干。

想不到该怎么结尾了，其实改装过程中也学习了好多知识，越野也是边学习边尝试，要分享的知识和有趣的事情很多，慢慢发帖吧。上个好看的图吧。前245后285，以前玩轿车常这样前窄后宽的搭配。哈哈。开上小马干就是了。 好了，下帖再聊。祝各位好运！

上海车展倒计时 4月哪些皮卡新品值得期待？

说起高端硬派SUV，最著名的当属路虎卫士、牧马人、陆巡、途乐、帕杰罗等车型，不过今天咱们不说它们，咱们来说一个另类的存在，这款车型从年诞生至今，外观完全没有做过任何改动，而且这个内饰可以说是极其简陋，科技感完全不存在。但是这台车的报价达到了80万，是的，你没听错，就是这么一台老古董车型在天津港的报价达到了80万，而且完全没有任何优惠！说到这里，我想有的人已经明白是什么车了，它就是越野界的情怀大帝丰田LC76，号称是硬派越野的活化石！ 有人可能会问了，这么一台古董车凭什么敢不改款卖到现在？今天带你们看看这台车！大图，快要出掉他，也洗洗白了，拍了一组照片。

车友历时一年喜提加规牧马人撒哈拉 改装之后更显精神

一转眼，2023年便要迈入二季度，我们将要迎来疫情管控放松后的又一个重要的大型车展。在去年各大车展接连取消的情况下，大部分皮卡车企都鼓足了劲儿，打算在上海车展上推出重磅新品。同时，眼下正值“金三银四”的销售旺季，国内皮卡市场也将迎来“新车月”，根据我们掌握的信息，已经有多款新品皮卡确定将在4月推出，今天我们便给大家汇总一下。

江铃大道

状态：盲订中，上海车展预售

3月20日，江铃皮卡全新品牌“大道”正式发布，会上，大道亮相了商乘、乘用和越野三个版本车型，而在不久之前，大道商乘版、乘用版开启盲订。据官方表示，盲订结束后，江铃大道将在4月中旬上海车展正式开启预售，预计起售价不高于13万元。

商乘版在外观上用双横幅镂空中网设计，两侧前大灯造型方正，整体风格比较素雅。新车可选装货箱隔板以及电动货箱盖，配有一键启动、陡坡缓降、定速巡航、蓝牙电话、自动雨刷等配置，预计会用分时四驱系统，驱动模式切换位于中控台底部，为按键式操作。

乘用版的前中网改为了三横幅镀铬装饰，前大灯为贯穿式设计，保险杠两侧的雾灯造型也换装了与整车风格更加统一的方正造型。车尾部分没有加装额外的配件，但在货箱内部集成了电源插口，且尾门带有液压杆。此外尾灯用了带有LED灯带的风格，更有设计感。

车内配有悬浮式中控屏，支持一定角度的旋转，配有无线充电面板，用带有自动模式的适时四驱系统，预计会配备自动驾驶系统、语音交互、智能网联系统等配置。

在动力方面，新车匹配了FEU 2.3T汽油发动机以及PUMA型2.3T柴油发动机两种动力可选，其最大功率分别为190kW、130kW；传动部分预计商乘版有手动挡和自动挡可以选择，乘用版则为自动挡；悬架方面，乘用版的后部换为多连杆后悬架+瓦特连杆的设计，整体舒适性和稳定性预计都有不错的效果。

江淮悍途自动挡

状态：预售价公布，上海车展上市

2023年，江淮将为旗下皮卡产品新增自动挡车型，其中，全新悍途自动挡为重头戏。近日，中国皮卡网从江淮皮卡官方获得了新车的预售价，全新悍途汽油自动挡车型预售价为13.68万元起，柴油自动挡车型预售价为14.98万元起。据了解，新车将在上海车展上正式上市。

最新官图显示，江淮新款悍途用了大尺寸的直瀑式进气格栅，中间嵌有JAC的标识，而早前的专利图显示，新车还有带悍途英文字母“Hunter”的LOGO。车内配有7寸液晶彩屏运动仪表+10.4寸触控显示屏，此前消息显示，新车拥有很多配置来区分车型级别，包括有电动座椅、电动转向、天窗、侧踏板、防滚架、车顶行李架、平底货箱、卷帘式货箱盖、翼子板装饰件、轮辋等等。另外在选装配置图中还拥有改装减震系统、涉水喉等，预计对应的越野版也会有新款亮相。

动力部分，汽油版搭载东安D20TG的2.0T汽油发动机，最大功率可达170kW，峰值扭矩380N·m；柴油版额定功率125kW，峰值扭矩410 N·m，传动系统新增8AT自动变速箱可供选择。新车还会增加四种驾驶模式，车辆后悬架支持选装多连杆结构。

福田火星

状态：官图曝光，上海车展亮相

3月19日，福田对外公布，旗下全新打造的大尺寸皮卡正式定名“火星”，成为继大将军之后福田旗下的最新旗舰皮卡。据了解，新车是目前国内首款48V柴油混动全尺寸皮卡，亮点颇多。

根据此前工信部申报信息来看，福田火星系列将分为7和9。其中火星7前脸用比较硬朗的整体造型，也就是之前曝光的谍照中大灯方正的那一款。车辆尾部造型方正，尾门中部带有FOTON的字母标识，左下是火星7的车型名称，后杠中部带有拖车方口。

而另外一款偏向运动风格的前脸车型或将被命名为火星9，选用比较狭长的大灯造型，中部格栅也稍微扁一些，内部用黑色纹路。新车配有2900kg的准牵引质量，且高配车型或将在发动机舱盖前沿增加FOTON的字母标识，选用镀铬装饰包围中网等。

动力方面，火星将搭载代号为4F20TC17的2.0T柴油发动机，最大功率120kW，油耗值7.3L/100km。此套动力系统最大亮点是将配备48V柴油混动系统，这也让火星成为了国内首款48V柴油混动全尺寸皮卡。

郑州日产锐骐7虎啸版

状态：预售中

3月中旬，郑州日产锐骐7虎啸开启预售，价格为16.8万元。作为郑州日产旗下一款官方改装皮卡，锐骐7虎啸拥有多种越野改装套件，在车身颜色及前脸部分进行了大胆改进，让整车更具越野风格。值得一提的是，相比普版锐骐7，增加2.8吨牵引资质和坦克调头功能。

锐骐7虎啸版用了机甲风格元素，搭配翠绿色喷涂，整体观感十分醒目，因为更换了全新的轮眉设计，所以整车显得更宽大。新车增加了右侧集尘杯涉水喉、绞盘支架、拖车绳、多功能卡口等，换装了熏黑轮毂，搭配18寸MT越野轮胎，车辆后部还带有拖车方口，并拥有2.8吨的牵引资质。新车拥有座椅电动调节、加热、手机无线充电等，7寸液晶仪表增加了越野信息显示功能，12寸悬浮式中控大屏配备540度透明底盘。另外基础的车联网功能还能实现远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操作。

动力方面，锐骐7虎啸搭载雷诺日产三菱联盟动力系统，其中柴油动力扭矩达到420牛·米，匹配埃孚纵置8AT变速箱。传动部分为分时四驱系统，并具备前后桥电控伊顿差速锁和坦克调头功能。

福特F-150猛禽烈焰风暴特别版

状态：4月10日新一轮定购

根据福特中国消息，4月10日15点30分，全新一代福特F-150猛禽将开启新一轮定购，同时，首款为中国市场专属打造的福特F-150猛禽特别版将同步推出。

全新一代福特F-150猛禽烈焰风暴特别版用了烈焰红作为专属配色，提供烈焰风暴专属拉花、标识照地迎宾灯及甄选脚垫三件套等标配附件包，并特别打造了由驭猛定制龙门架、手动卷帘、油箱盖、中网迎宾灯及前保迎宾灯所组成的定制选装包，满足猛禽车主深度的个性化需求。此外，该车还提供烈焰风暴专属安全带护肩套、AB柱拉手包覆件、车载香氛、前格栅标志牌以及定制车标徽饰等，其中，车标徽饰可以根据车主要求实现专属定制。

动力上依然搭载3.5升V6 EcoBoost?双涡轮增压高功率发动机，将最大功率强化311千瓦，峰值扭矩达到了684牛·米。传动部分搭载10速自动变速箱。同时，全新一代福特F-150猛禽的后悬架系统，悬架行程为历代最长，首次运用五连杆螺旋弹簧后悬架结构，精准控制后桥运动，提升越野性能。

悍马EV

状态：报关手续办理中，即将销售

日前，我们从天津港平行进口商处了解到，通用汽车旗下悍马EV现在国内已经到港，正在办理相关的报关手续，不久就会在市场上销售，这也标志着这台纯电“怪兽”即将正式走入我们的视线。

悍马EV皮卡用通用集团的奥特能平台打造，是一款纯电皮卡车型。该车在外形上最大程度地保留了老款悍马的设计风格，看上去非常庞大。由于没有进气格栅，悍马EV将传统的中网变成了贯穿式前大灯，中部带有HUMMER的英文标识。车尾部分也深得通用精髓，多功能尾门也在悍马EV上搭载，并且为了适应如此庞大的车身和车重，悍马EV配备空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统，独有的Extract Mode脱困模式可以让自适应空气悬挂升高约15厘米，进一步提升通过能力。

由于纯电平台的加持，悍马EV的货箱与座舱用了一体式设计。接触地面的部分，用了18英寸轮圈和35英寸的固特异牧马人All Territory泥地轮胎。也正是由于其出自纯电平台，动力的设计更加灵活，配备三电机e4WD驱动系统，最大功率1000马力（735kW），最大扭矩可达惊人的15592N·m。0-96km/h加速时间仅3秒，而续航里程可以达到350英里（约563km），并且支持350kW直流快充。另外其超强的越野性能——螃蟹模式重点也在车轮的部分，该车前后车轮可以同时转向一侧，实现像螃蟹一样斜着走的姿态；而且也可以前后轮转向相反的方向，实现较小的转弯半径。

此外，长城、上汽大通都将参加上海车展，其中山海炮改装版有望亮相，上汽大通也有可能亮相在售改款车型，且福特国产Ranger也将在上海车展上揭开神秘面纱，整体看来，4月上市皮卡选择丰富，说热门车扎堆也不为过，有买车的卡友们可以重点关注一下。

本文来自易车号作者中国皮卡网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

“自从2007年第一次看见牧马人JK，就梦想有一天我能拥有属于自己的一辆牧马人，让它陪我一起驰骋疆场，丈量世界!这个小小的梦想终于在我步入而立之年后完成了第一步，哈哈，下一步就是先开着小马环游一次中国!”

“因为是家里的第三辆车，所以才任性提了牧马人，毕竟牧马人这车自带玩具属性，很少会有人买来当家用车。所以在买车这个阶段没有选车、对比方面的烦恼，但是从决定买车到真正提车，前后间隔了大概有一年的时间，真的可谓一波三折了。”

“当时中规上市时，一看，心凉半截，卢比肯还好，撒哈拉减配的是不是有点儿过分，那么好的高位轮眉，标配的285轮胎，中控预留的AUX接口统统都没有!也不让选配，连底盘都和美规的不一样，不得不感叹JEEP中国真会玩儿啊!本以为价格会比老款降低，起码关税就降了不少，其实我也觉得应该会降价，但是现实又给我上了一课，价格没怎么降，配置真是不少减啊……”

“2019年3月份，在到店看到实车后被告知提撒哈拉需要加一万，卢比肯加价三万，想要的颜色还不一定什么时候能有!一通软磨硬泡各种找关系后4S店终于同意了不加价，然后就是交定金、选颜色与漫漫等车路，我定的是灰撒哈拉，4S店的销售人员说自从上市他们店就没见过这个颜色……黑龙江这边进口JEEP的4S店特别少，所以想要货比三家是不太可能了(哈尔滨只有两家进口JEEP?4S店)。”

“期间还经历了国五国六风波，为了能早点提到爱车，我也托朋友一直在留意天津港的平行进口商，就在我等到绝望的时候，朋友那边来消息说平行进口可以订车了，第一批车，最快9月初就能提车，就是这么猝不及防!我提的这台加规牧马人比中规的要贵一些，因为我选的配置比中规要丰富，我加了一套原厂的软顶，中控也是和卢比肯一样的大屏版，寒冷包，远程启动包全都带，不过尴尬的是原车还选配了18寸原厂轮毂……”

“本着兵马未到，粮草先行的精神，提车还八字没一撇的时候，轮毂我已经先买好了!实在受不了中规那破轮毂!车买回来就开始慢慢折腾，暂时还不想升高，喜欢保持原厂素车风格。”

“提车后贴了车衣，紧接着换轮毂轮胎，黑犀牛的17寸负值轮毂，配285百路驰KO2全地形胎。”

“不升高完全能驾驭285的轮胎，前轮换完之后和轮眉还有一拳半的距离，外突出来了大概15公分吧。”

“换了TF的备胎架，还有Mopar尾门加固，这样就不担心尾门变形了。”

“Yakima洛克平台，买后悔了…应该买小一号的，这款大号的比车顶宽出来好多，看得我这个难受。”

“配上猴爬竿和脱困板，虽然还没升高，不过姿态还行吧。”

x

“目前车子的改装还没完成，已经订购了北极之光的长条灯，还有ARB的双杠气泵都在运输途中……下一步打算换个Mopar高位轮眉再配个车台，升高暂时作为保留项目了，毕竟原厂素车风格也非常好看。”

本期JEEP牧马人改装案例鸣谢车主：DouBee

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。